Наказові знаки

Знак «Рух прямо» має два принципово відмінних один від одного способи встановлення. Залежно від них різняться і зони дії знака, і його вимоги до водіїв транспортних засобів.

Розглянемо перший, найпростіший спосіб встановлення знака «Рух прямо». Знак, установлений перед перетином проїжджих частин, поширює свою дію лише на зазначений перетин.

У цьому випадку знак 4.1 наказує єдино можливий варіант руху на цьому перетині проїжджих частин — лише прямо. Утім після проїзду цього перетину він прнипиняє «працювати».

Дуже важливим питанням є чітке усвідомлененя зони дії знака. Він діє на перетині проїжджих частин. Саме на перетині, а не на перехресті. Річ у тім, що перехрестя може бути утворене і кількома перетинами проїжджих частин. У цьому випадку знак 4.1 діятиме лише на найближчому перетині. На інші перетини перехрестя знак свою дію не поширює. Крім того, виїзд з прилеглої території, будучи перетином, не вважається перехрестям. Тому зона дії знака поширюватиметься лише на цей перетин. Отже, встановлення знака 4.1 перед перетином проїжджих частин призводить до «простої» його дії, що вимагає лише прямолінійного руху на цьому перетині.

Натомість другий спосіб встановлення знака — складніший, отож заслуговує на епітет «підступний». Знак 4.1 може виставлятися за перехрестям або, відповідно до формулювань ПДР, на початку ділянки дороги.

У цьому випадку зона дії знака поширюватиметься до найближчого по ходу слідування перехрестя. Саме «до перехрестя», тобто на перехресті знак уже не «працюватиме».

І найголовніше. Знак 4.1 до наступного перехрестя категорично заборонятиме поворот ліворуч та розворот. Він вимагатиме прямолінійного руху. Але при цьому, як бонус, водієві дозволяється повернути праворуч у двори або на іншу прилеглу територію. Іншими словами, знак виставляється для заборони повороту ліворуч і розвороту до найближчого по ходу слідування перехрестя. Цей спосіб установлення знака застосовується на вузьких ділянках доріг, на ділянках з інтенсивним зустрічним рухом або там, де є реальна небезпека при здійсненні маневрів, пов’язаних із лівим поворотом і тим паче розворотом.

Наприклад, виконуючи подібні маневри на вузькій проїжджій частині, водієві доводиться поступатися дорогою транспортним засобам, що йдуть із зустрічного напрямку. Це, у свою чергу, може призвести до затору.

А про інтенсивний рух та потенційно небезпечні ділянки й можна й не говорити; тут лівий поворот та розворот виключаються з міркувань безпеки дорожнього руху.

Дозволений поворот праворуч на прилеглу територію (двори, АЗС, стоянки тощо) не має викликати сумнівів. При повороті праворуч траєкторія руху транспортного засобу не перетинається з траєкторіями руху зустрічних автомобілів. Навіть при великому русі затору за цим транспортним засобом не утворюється.

Водій повинен бути готовим до того, що знак 4.1 може трапитись і на лівому боці дороги чи розділювальної смуги. Це робиться виключно для своєчасного інформування про режим регулювання, що вводиться. А при великій кількості смуг на проїжджій частині ПДР дозволяють вивішувати знак над крайньою лівою смугою.

Знак 4.1 можуть ігнорувати водії маршрутних транспортних засобів, він робить для них виняток.