Информационно-указательные знаки 5.16 - 5.27.2

Знак 5.16 "Направления движения по полосам".

Движение в населённых пунктах, как правило, достаточно интенсивное.

И возможность возникновения затора усугубляется большим количеством перекрёстков, где пересекающиеся траектории движения транспортных средств серьёзно затрудняют движение и ведут к формированию пробок.

Дорожный Знак 5.16 "Направления движения по полосам" как раз и используется для более эффективного и продуктивного регулирования движения на таких участках.

Данный знак используется, с одной стороны, для облегчения жизни водителю. Знак в наглядной форме расскажет каждому водителю о: количестве полос на проезжей части, предназначенных для движения в попутном направлении; о разрешённых направлениях движения по каждой конкретной полосе.

Иными словами, водитель при виде данного знака должен предварительно занять ту полосу для движения, по которой ему будет разрешено следовать в желаемом направлении.

Водитель обязан знать, что стрелки на Знак 5.16 "Направления движения по полосам" взяты из семейства предписывающих знаков 4.1-4.6, а, следовательно, предписывают конкретные направления движения с конкретных полос.

Водителю важно помнить, что разрешённый левый поворот из крайней левой полосы автоматически разрешает и разворот, но только из крайней левой полосы.

Зона действия Знак 5.16 "Направления движения по полосам" ограничивается перекрёстком, перед которым он установлен. Тем самым, он разгружает интенсивность движения по данному перекрёстку.

Знак может выставляться двумя основными способами: на правой стороне дороги или над проезжей частью на растяжке.

Первый способ используется при небольшом количестве полос (как правило, не более трёх) или явно не широкой проезжей части.

Второй способ, напротив, приемлем на широкой проезжей части с представительным числом полос для движения, чтобы все водители могли быть адекватно проинформированы о требованиях, предъявляемых к направлениям движения на перекрёстке.

И напоследок - некоторые существенные замечания, касающиеся указанного знака.

Во-первых, ПДД предусматривается возможность предварительной установки знака - за 50-150 метров до перекрёстка.

Во-вторых, Знак 5.16 "Направления движения по полосам" может выставляться одновременно с нанесением на проезжей части горизонтальной дорожной Разметка 1.18 , которая дублирует требования знака.

Знак 5.17.1 , Знак 5.17.2 "Направление движения по полосам" - это весьма наглядное средство продемонстрировать особую организацию движения на конкретном участке дороги.

Данный дорожный знак как бы распределяет - какому направлению движения (встречному или попутному) предоставить ту или иную полосу.

Само поле знака позволит водителю получить информацию: о количестве полос на проезжей части; о направлениях движения по каждой полосе; о виде и характере горизонтальной дорожной разметки между полосами.

Например, глядя на рисунок Знак 5.17.1 , становиться ясно, что на проезжей части такой дороги располагается всего три полосы для движения: две - в попутном ("нашем") направлении, а одна - в противоположном.

Линии дорожной разметки (реальные - на проезжей части, или виртуальные - на знаке) подтверждают этот режим.

Знак "Направление движения по полосам" может быть выполнен и в виде двух противоположных стрелок. Казалось бы, а для чего нужно указывать на подобную организацию движения - двухполосную дорогу с классическим двусторонним движением? А ответ прост: это делается лишь на тех участках, где организация движения может быть явно не однозначно воспринята и оценена водителями.

Следовательно, знак "Направление движения по полосам" - это прекрасный демонстратор режима движения, уставленного на данном участке дороги. Направления стрелок на знаке весьма наглядно указывают на эти самые направления движения по полосам.

Необходимо сказать несколько слов и о зоне действия знака "Направление движения по полосам". Она начинается в месте установки знака и распространяется до ближайшего перекрёстка. А если после проезда перекрёстка продолжает существовать необходимость в прежней организации движения по полосам, то знак повторяется непосредственно за перекрёстком.

Ещё одно существенное замечание. Знак "Направление движения по полосам" может использоваться как средство организации реверсивного движения, хотя и куда реже, чем Знак 5.13 . При отсутствии возможности или необходимости использования реверсивных светофоров указанный знак - это выход из положения.

И последнее. Водитель должен чётко различать весьма похожие по названию знаки - "НаправлениЕ движения по полосам" (Знак 5.17.1 и Знак 5.17.2 ) и "НаправлениЯ движения по полосам" (Знак 5.16 ).

Начнём со знака Знак 5.16 . Знак "НаправлениЯ движения по полосам" устанавливается на перекрёстках и указывает, в каких направлениях можно ехать водителю на данном перекрёстке. А если проще: из какой полосы - в каком направлении…

А вот Знак 5.17.1 и Знак 5.17.2 "НаправлениЕ движения по полосам" выставляется вне перекрёстка (как правило, после его проезда). И смысл его установки заключается в демонстрации количественного соотношения встречных и попутных полос движения на данном участке дороги.

Не стоит путать эти знаки!

Таким образом, дорожный знак "Направление движения по полосам" призван указать водителям на конкретный режим движения по участку дороги. А режим этот связан с распределением имеющихся полос для движения между попутным и встречным направлением.

Знак 5.18 "Направление движения по полосе" - по своей сути является производным от Знак 5.16 "Направления движения по полосам".

Действительно, если даже визуально оценить данные знаки, то их родство не будет вызывать сомнений. Создаётся впечатление, что Знак 5.16 "Направления движения по полосам" просто разделили на несколько самостоятельных знаков. И, в принципе, так оно и есть.

ПДД указывают на предпочтительность использования данного знака (по отношению к Знак 5.16 ), ибо он - более информативен.

Они вывешиваются над конкретной полосой движения, а, следовательно, более чётко и наглядно демонстрируют свои регулирующие функции.

Квалификация знаков семейства Знак 5.18 практически в точности повторяет принципы установки, зону действия и требования Знак 5.16 . Поэтому стоит отметить интересующие моменты реферативно.

Так, знаки из семейства Знак 5.18 выставляются на перекрёстке над каждой конкретной полосой движения и предписывают водителю направление движения по каждой из полос. Но зона действия знаков ограничивается данным перекрёстком.

Кроме того, водитель должен помнить, что если из крайней левой полосы разрешается поворот налево, то с данной же полосы допускается и выполнение разворота.

Причём, необходимо отметить, что стандартные изображения знаков "Направления движения по полосе" - это явно не исчерпывающий перечень направлений.

В зависимости от профиля дороги и структуры перекрестка формы стрелок могут быть весьма замысловатыми. И пусть это не вводит водителя в ступорное состояние.

Ещё несколько замечаний.

Требования знаков "Направление движение по полосе" могут сопрягаться с нанесением на полосах движения горизонтальной Разметка 1.18 (с целью дублирования требований знаков).

И ещё. Для лучшей информированности водителей о приближении к перекрёстку, на котором установлены данные знаки, как правило, на расстоянии 50-150 метров до перекрёстка выставляют предварительные знаки "Направление движение по полосе". Стоит согласиться, это весьма удобно и информативно.

Таким образом, знаки "Направление движение по полосе", наряду со Знак 5.16 "Направления движения по полосам", выставляемые на перекрёстке (или незадолго до него), указывают водителям разрешённые направления движения на данном перекрёстке из каждой конкретной полосы. И не стоит забывать, что разрешённый левый поворот из крайней левой полосы позволяет водителю выполнить и разворот.

Знак 5.18 со стрелкой, изображающей поворот налево иным образом, чем это предусмотрено данными Правилами, означает, что на данном перекрёстке поворот налево или разворот осуществляется с выездом за пределы перекрёстка направо и объездом клумбы (разделительного островка) в направлении стрелки.

То есть для поворота налево, согласно дорожному знаку над правой полосой движения, необходимо будет сперва повернуть направо, потом через разрыв в разделительной полосе развернуться, и вернуться на данный перекрёсток, но уже с другого направления, и потом проехать прямо. Вот таким долгим и непростым путём мы выполним поворот налево.

Делать такую схему движения могут там, где поворот налево обычным способом может создавать аварийную ситуацию. Именно для того, чтобы её избежать и организовывают таким необычным образом поворот налево на перекрёстке.

Знак 5.19.1 , Знак 5.19.2 , Знак 5.19.3 "Использование полосы движения" - это копия Знак 5.16 , Знак 5.17.1 и Знак 5.18 , но с нанесённым на него дорожным Знак 3.3 "Движение грузовых автомобилей запрещено", или другим знаком, который будет запрещать движение какому-либо виду транспортных средств. В свою очередь, данные дорожные знаки, как и знаки доноры, наглядно демонстрируют особую организацию движения на конкретном участке дороги, но со своей особенностью.

Глядя на рисунок со знаком, становится ясно, что на проезжей части данной дороги располагается три полосы для движения: две в попутном ("нашем") направлении, причём по левой полосе будет запрещено движение грузовым транспортным средствам, а одна - в противоположном.

Линии дорожной разметки (реальные - на проезжей части, или виртуальные - на знаке) подтверждают введённый знаком режим.

Стоит сделать одно уточнение. Нанесённый на одну из стрелок запрещающий Знак 3.3 "Движение грузовых автомобилей запрещено" укажет водителю о запрете движения грузовых автомобилей с разрешённой максимальной массой свыше 3,5 тонн, тракторов и самоходных машин по указанной полосе движения.

Зона действия знака "Использование полосы движения" начинается в месте установки знака и распространяется до ближайшего перекрёстка. А если после проезда перекрёстка продолжает существовать необходимость в прежней организации движения по полосам, то знак повторяется непосредственно за перекрёстком.

Знак 5.20.1 "Начало дополнительной полосы движения".

Стоит согласиться, что движение по широкой дороге в несколько полос для каждого направления, - дело весьма приятное. Однако на практике всё бывает с точностью до наоборот.

Особенно вне населённого пункта. И это тем более проблематично, что на подобных участках возникновение пробок и заторов основательно выматывает нервы водителям. Особенно, на подъёмах, когда есть желание преодолеть их побыстрее, но тихоходные или сильно загруженные транспортные средства не позволяют этого сделать.

Дорожный Знак 5.20.1 "Начало дополнительной полосы движения" создан специально для таких узких участков дороги (особенно, на подъёмах). Он выставляется в начале участка дороги, где справа появляется дополнительная полоса для движения. А, следовательно, появляется и реальная возможность совершить опережение еле плетущихся (а потому и практически всем ненавистных) транспортных средств.

Вторая сфера применения Знак 5.20.1 "Начало дополнительной полосы движения" - перед перекрёстками на скоростных участках дороги - для формирования так называемой полосы торможения.

Именно на эту дополнительную полосу (или полосу торможения) водители должны перестраиваться, не меняя скорости своего движения, и уже на ней осуществлять торможение перед поворотом направо. Это делается для обеспечения безопасности движения на основной дороге.

Таким образом, Знак 5.20.1 "Начало дополнительной полосы движения" свидетельствует о расширении проезжей части и появлении справа дополнительной полосы (или полос) для движения в попутном направлении.

Знак 5.20.2 "Начало дополнительной полосы движения" применяется перед перекрёстками на скоростных участках дороги - для формирования так называемой полосы торможения, в том числе и для поворота налево.

Именно на эту дополнительную полосу (или полосу торможения) водители должны перестраиваться, не меняя скорости своего движения, и уже на ней осуществлять торможение перед поворотом налево. Это делается для обеспечения безопасности движения на основной дороге.

С места своей установки данный дорожный знак может сигнализировать о том, что в попутном направлении появляется ещё одна полоса для движения. Причём появляется она слева. Попутное направление как бы берёт в аренду эту полосу на определённое время для движения "своих" транспортных средств. Сплошная линия горизонтальной дорожной разметки (Разметка 1.1 ) подтверждает это право и исключает выезд встречных транспортных средств на среднюю полосу.

Таким образом, Знак 5.20.2 "Начало дополнительной полосы движения" свидетельствует о расширении проезжей части и появлении слева дополнительной полосы (или полос) для движения в попутном направлении.

Знак 5.21.1 , Знак 5.21.2 "Конец дополнительной полосы движения" означают, что возникшая ранее (благодаря установке знака "Начало дополнительной полосы движения") дополнительная полоса для движения в попутном направлении отныне закончилась, а проезжая часть дороги сузилась.

Следовательно, транспортные средства, которые двигались по этой полосе, должны перестроиться на полосу левее (Знак 5.21.1 ) или правее (Знак 5.21.2 ). Но при этом они должны уступить дорогу тем транспортным средствам, которые двигаются по левой (Знак 5.21.1 ) или правой (Знак 5.21.2 ) полосе.

Знак 5.21.1 "Конец дополнительной полосы движения", устанавливается, как правило, на двух основных участках дороги: в конце подъёма; в конце полосы разгона, которая возникает после поворота направо на данную дорогу на ближайшем перекрёстке.

Знак 5.21.2 "Конец дополнительной полосы движения" используется для того, чтобы обозначить участок дороги, где средняя полоса на трёхполосной дороге переходит "во владение" встречного направления.

А это означает, что и движение транспортных средств по данной полосе будет осуществляться именно во встречном направлении. Иными словами, с места установки знака Знак 5.21.2 "Конец дополнительной полосы движения" некогда благополучное движение в попутном направлении будет осуществляться исключительно по крайней правой полосе проезжей части.

Следовательно, водитель при приближении к данному знаку должен быть выполнить главное требование знака - незамедлительно перестроиться на полосу правее (уступив при этом дорогу тем транспортным средствам, которые двигаются по данной, правой, полосе). В противном случае, водитель будет двигаться по полосе, предназначенной для встречного движения. А это - грубое нарушение ПДД.

Для своевременного предупреждения о приближении к данному, весьма опасному, участку дороги ПДД (помимо знака) предусматривают ещё одно специальное средство. На проезжую часть наносится горизонтальная дорожная разметка - Разметка 1.19 , которая применяется для предупреждения о скором приближении к концу полосы и месту установки указанного знака.

Таким образом, дорожный Знак 5.21.2 "Конец дополнительной полосы движения" информирует водителя о необходимости отказа от дальнейшего движения по средней полосе проезжей части и незамедлительного перестроения на полосу правее.

Водитель при возникновении знаков "Конец дополнительной полосы движения" должен понимать возникающую опасность, заключающуюся в уменьшении количества полос для движения в попутном направлении, и принять адекватные меры.

Знак 5.22 "Прилегание полосы для разгона транспортных средств" практически не встречается на дорогах страны. Но самое место ему было после проезда путепровода, когда справа к нашей проезжей части будет прилегать полоса для разгона транспортных средств, которая в свою очередь позволяет влиться в наш поток транспортным средствам, которые двигались изначально по пересекаемой дороге на другом уровне, то есть выше или ниже уровня нашей дороги. Данный дорожный знак уместно устанавливать, если такое прилегание будет с ограниченной обзорностью, что не даёт нам возможности сразу увидеть транспортное средство, движущееся по полосе разгона.

Знак 5.23 "Прилегание дополнительной полосы движения с правой стороны" практически не встречается на дорогах страны. Его установка информирует водителя о том, что впереди, по ходу движения к нашей правой полосе движения будет прилегать ещё одна полоса, ведущая с какой-то другой дороги, что больше похоже на полосу разгона, и дальше в нашем направлении движения уже будет на одну полосу больше.

Знак 5.24 "Минимальная скорость на разных полосах движения" указывает число полос движения и режимы движения по полосам. Водитель обязан выполнять требования знаков, нанесённых на стрелки. То есть получается, что если водитель по каким-то причинам не может двигаться по левой полосе с обозначенной на знаке скоростью, он должен незамедлительно перестроиться на правую полосу и уже на ней осуществлять движение.

Знак 5.25 "Минимальная скорость на полосе движения" указывает число полос движения и режимы движения по полосам. Водитель обязан выполнять требования знаков, нанесённых на стрелки. То есть получается, что если водитель по каким-то причинам не может двигаться по левой полосе с обозначенной на знаке скоростью, он должен незамедлительно перестроиться на правую полосу и уже на ней осуществлять движение. Особенно, на подъёмах, когда есть желание преодолеть их побыстрее, но тихоходные или сильно загруженные транспортные средства не позволяют этого сделать.

Специально для узких участков дороги (особенно, на подъёмах) было предусмотрено создание данного дорожного знака. Он выставляется в начале участка дороги, где справа имеется дополнительная полоса для движения. А, следовательно, появляется и реальная возможность совершить опережение еле плетущихся (а потому и практически всем ненавистных) тихоходных транспортных средств.

Знак 5.26 "Ограничение максимальной скорости на разных полосах движения" применяется для решения двух основных задач:

1. Указать водителям количество полос в направлении их движения;
2. Установить определённые режимы движения по данным полосам (например, ограничить максимальную скорость на конкретной полосе).

Установка данного дорожного знака осуществляется двумя основными способами: либо на правой стороне дороги (при небольшом количестве полос движения), либо над проезжей частью (как правило, на растяжке).

Знак 5.27.1 , Знак 5.27.2 "Изменение направления движения на дороге с разделительной полосой".

Ремонтные работы на дороге всегда приводят к определённому транспортному коллапсу. Спасает одно: подобная неразбериха носит временный, преходящий характер. Как правило, дорожно-эксплуатационные службы, осуществляя необходимые манипуляции по обновлению или замене дорожного покрытия, организовывают маршрут объезда проблемного участка.

При этом используются знаки "Схема объезда" и "Направление объезда".

А представьте себе ситуацию, когда объездной маршрут организовать физически невозможно. Или просто нецелесообразно. Например, на автомагистрали и крупной трассе. Здесь на помощь придёт пара дорожных знаков с одноимённым названием - "Изменение направления движения на дороге с разделительной полосой".

Дорожный Знак 5.27.1 "Изменение направления движения на дороге с разделительной полосой" символизирует собой дорогу с разделительной полосой. Следовательно, данная дорога имеет две проезжие части, предназначенные для движения в противоположных направлениях. Однако знак указывает и на то, что в определённом месте разделительная полоса имеет непродолжительный разрыв (технологический разрыв). Водителю, двигающемуся в попутном направлении, знак предлагает в этом самом разрыве разделительной полосы перестроиться на другую проезжую часть и продолжить движение по крайней правой полосе встречной проезжей части (об этом говорит чёрная стрелка, поворачивающая налево).

Причины подобной организации дорожного движения заключаются в необходимости осуществления ремонта участка проезжей части в попутном направлении. А Знак 3.1 "Движение запрещено", изображённый в поле Знак 5.27.1 "Изменение направления движения на дороге с разделительной полосой", ярко демонстрирует невозможность дальнейшего движения в прежнем направлении.

Теперь несколько слов о способах установки данного знака. Знак устанавливается только предварительно, а, следовательно, часто всегда сочетается с Табличка 7.1.1 "Расстояние до объекта". Подобная комбинация знаков проинформирует водителя о том, что разрыв разделительной полосы, где нужно будет перестроиться на другую проезжую часть, будет через указанное на табличке расстояние. Как правило, знаки выставляются за 50-100 метров до этого участка.

Однако вне населённого пункта ПДД требуют устанавливать данные знаки и за 300 метров до разрыва разделительной полосы. Это делается для достижения более оптимального информирования водителей транспортных средств о смене режима движения.

Таким образом, дорожный Знак 5.27.1 "Изменение направления движения на дороге с разделительной полосой" указывает водителю единственно возможный вариант движения на дороге с разделительной полосой в условиях осуществления ремонта участка проезжей части для попутного направления.

Рассматривая следующий Знак 5.27.2 "Изменение направления движения на дороге с разделительной полосой" - вернёмся к ситуации, описанной выше, к предыдущему знаку с одноимённым названием - Знак 5.27.1 .

Итак, подчиняясь требованиям знака Знак 5.27.1 , мы перестроились со "своей" проезжей части и теперь осуществляем движения мимо ремонтируемого участка дороги по проезжей части встречного направления. Но должен же где-то и когда-то закончится ремонт "нашей" проезжей части. И вот этот долгожданный момент наконец-то настал: впереди ещё один разрыв разделительной полосы, созданный специально для того, чтобы мы смогли перестроиться на "свою" проезжую часть и продолжить движение в нормальном, классическом режиме, по правой стороне дороги.

Именно для указания на этот самый грядущий разрыв разделительной полосы и создан Знак 5.27.2 "Изменение направления движения на дороге с разделительной полосой".

Стоит обратить внимание на то, что и этот знак (как собственно и его собрат - Знак 5.27.1 ) сильно "скучает" без Табличка 7.1.1 "Расстояние до объекта", которая указывает на оставшееся расстояние до начала перестроения на свою проезжую часть. Как правило, это - диапазон от 50 до 100 метров.

Подчиняясь требованию знака (а точнее, - изображённому в его поле Знак 3.21 "Въезд запрещён"), водитель обязан совершить перестроение в указанном ему направлении.