Информационно-указательные знаки 5.1 - 5.15

Знак 5.1 "Автомагистраль" налагает на водителя большую ответственность. Он как бы говорит, что движение осуществляется по особому участку дороги, на котором действуют специальные правила. И это действительно так.

Начнём с того, что Знак 5.1 "Автомагистраль", как и некоторые другие информационно-указательные знаки вводит свой режим регулирования, выдвигая сразу несколько требований к участникам дорожного движения. Их необходимо знать и неукоснительно выполнять.

Например, автомагистраль - это особо скоростной участок дороги, где допустимая максимальная движения для автомобилей категории В ограничивается 130 км/час. Или вот ещё. На автомагистрали действует минимально допустимая скорость движения - не менее 40 км/час. Все транспортные средства, чья конструктивная или технологическая скорость не может отвечать данным требованиям, должны покинуть автомагистраль. А пешеходам, велосипедистам, погонщикам скота и самому скоту, вообще, не место на автомагистрали.

Кроме того, на всём протяжении автомагистрали запрещается остановка и стоянка транспортных средств , даже на обочине. Их можно совершать исключительно в специально отведённых местах, обозначенных соответствующими знаками.

Это лишь несколько, наиболее характерных, требований, которые необходимо соблюдать при движении по автомагистрали. Полный их перечень содержит 27 раздел ПДД.

Таким образом, одна только установка Знак 5.1 "Автомагистраль" предполагает сразу же несколько ограничений и откровенных запретов. Да и сама фактура, а также цветовая гамма знака "Автомагистраль" говорит о многом.

Во-первых, зелёный цвет. Вы обратили внимание на то, что знаков зелёного цвета невероятно мало? И большинство из них обозначают автомагистраль. Ошибиться невозможно.

Во-вторых, само изображение на Знак 5.1 "Автомагистраль" символизирует два ключевых момента этого участка дороги: наличие разделительной полосы и соответственно двух проезжих частей (или лучше сказать - не менее двух); отсутствие на дороге перпендикулярных пересечений проезжих частей или их незначительное количество (проезд под путепроводом).

Принципы установки Знак 5.1 "Автомагистраль" не должны вызвать сложностей для восприятия. Знак выставляется в начале дороги, которой присвоен статус автомагистрали.

Зона действия знака будет простираться до места установки знака, его отменяющего, - Знак 5.2 "Конец автомагистрали".

Кроме того, Знак 5.1 "Автомагистраль" может периодически повторяться в процессе движения для того, чтобы водитель не забывал о высоком статусе дороги, а также после прилегания полос разгона.

Водителю не стоит пугаться при виде Знак 5.1 "Автомагистраль" в его сочетании с табличками "Расстояние до объекта" и "Направление действия". Данная комбинация знаков имеет целью предупредить водителя о его грядущем выезде на опасный участок дороги - автомагистраль. Это делается для того, чтобы водитель, не желающий двигаться по этому участку, мог бы своевременно избежать выезда на автомагистраль.

И последнее. Водителю необходимо запомнить главное: выезжая на автомагистраль, следует неукоснительно соблюдать ПДД и принципы безопасности движения.

Все мы прекрасно понимаем, что скорость движения многих транспортных средств на автомагистрали значительно превышает установленный знаком рубеж в 130 км/час. Это обуславливается прекрасным состоянием дорожного полотна, адекватной шириной проезжей части и полос движения, хорошей видимостью и прочими позитивными моментами. Однако безрассудство одних может обернуться бедой для других. Именно поэтому будьте бдительны и осторожны! И даже, казалось бы, неминуемое ДТП можно будет предотвратить. По крайней мере, минимизировать его последствия. А на автомагистрали с её демократичным скоростным режимом это более чем актуально…

Знак 5.2 "Конец автомагистрали" имеет узкую специализацию и применяется исключительно для отмены действия ранее установленного Знак 5.1 "Автомагистраль".

Знак устанавливается либо собственно в конце автомагистрали, либо в начале съезда с автомагистрали на примыкающую справа дорогу.

ПДД предполагают и предварительную установку Знак 5.2 "Конец автомагистрали" в его сочетании с Табличка 7.1.1 "Расстояние до объекта".

Предварительные знаки (а их должно быть два) устанавливаются за 1000 и 400 метров до основного знака. Данный способ установки знака предназначен для своевременного информирования водителя о грядущей смене режимов движения.

В свою очередь, основной Знак 5.2 "Конец автомагистрали" снимает все ограничения на движение транспортных средств и пешеходов, которые предусмотрены 27 разделом ПДД.

Однако водитель должен помнить и то, что непосредственно за данным знаком он должен снизить скорость до предписанных ПДД пределов.

Водитель должен понимать, что после Знак 5.2 "Конец автомагистрали" он будет двигаться по ПДД вне населённого пункта. Соответственно, движение на транспортных средствах категории В разрешается со скоростью не более 90 км/час.

Знак 5.3 "Дорога для автомобилей".

В Украине (согласно ПДД) есть два типа скоростных дорог - автомагистрали и дороги для автомобилей (которых никто не видел).

Согласно ПДД, автомагистраль должна обязательно включать в себя, как минимум, две проезжие части, разделительную полосу между ними (или дорожное ограждение). Кроме того, автомагистраль не должна иметь пересечений с иными дорогами, железнодорожными переездами, велосипедными и пешеходными дорожками. Столь высокие требования, предъявляемые к автомагистрали, не позволяют присвоить её статус большому количеству дорог в нашей стране, на которых всё-таки целесообразно организовать скоростное движение.

Именно поэтому старые "советские" магистрали, по своим параметрам не дотягивающие до автомагистрали определяются понятием "дорога для автомобилей" и обозначаются соответствующим знаком с одноимённым названием - "Дорога для автомобилей".

Знак 5.3 "Дорога для автомобилей" применяется для обозначения участка дороги, который предназначен для движения автомобилей (легковых и грузовых), автобусов и мотоциклов. Как это понимать?

Дело в том, что раздел 27 ПДД достаточно жёстко регламентирует условия движения по дорогам для автомобилей. Так, во многом требования интересующего нас знака схожи с ограничениями, вводимыми Знак 5.1 "Автомагистраль".

Знак 5.3 "Дорога для автомобилей" устанавливается в начале дороги и начинает действовать в месте своей установки, предъявляя целый ряд требований к участникам дорожного движения.

Коснёмся только некоторых из них - наиболее представительных. Например, по данной дороге запрещаются прогон скота, движение пешеходов, велосипедистов, гужевых повозок.

Кроме того, следует сказать и о максимально разрешённом скоростном режиме. Предельно допустимая скорость движения по дороге для автомобилей на транспортных средствах категории В не должна превышать 110 км/час.

ПДД предусматривают возможность предварительной установки Знак 5.3 "Дорога для автомобилей". Это делается, прежде всего, для удобства водителей, которые либо не желают ехать по этой дороге, либо не имеют права на это (например, водители тракторов, грейдеров и прочих тихоходных транспортных средств).

Предварительная установка знака совместно с Табличка 7.1.1 "Расстояние до объекта" своевременно известит водителей о приближении к особому участку дороги и укажет на необходимость принятия адекватных мер.

Боковые выезды на участок, обозначенный Знак 5.3 "Дорога для автомобилей", оснащаются указанным знаком совместно с табличками "Направление действия". Данная комбинация знаков укажет, что на пересекаемой проезжей части организован особый вид движения - дорога для автомобилей.

Для завершения действия Знак 5.3 "Дорога для автомобилей" применяется специальный Знак 5.4 "Конец дороги для автомобилей". Он указывает на то, что все ограничения, введённые ранее Знак 5.3 "Дорога для автомобилей" отныне не действуют.

Таким образом, условия движение по участку, обозначенному Знак 5.3 "Дорога для автомобилей", отличаются от требований Знак 5.1 "Автомагистраль" только с позиций разрешённой максимальной скорости. В целом, ограничения движения, вводимые ПДД на автомагистрали, действуют и на дорогах для автомобилей.

Знак 5.4 "Конец дороги для автомобилей" устанавливается чтобы обозначить окончание дороги для автомобилей. Ведь любой участок дороги, обозначенный любым дорожным знаком, когда-то заканчивается.

Данный знак укажет на то, что все ограничения, введенные Знак 5.3 "Дорога для автомобилей" и 27 разделом ПДД, больше "не работают".

Например, на дороге снова могут появиться пешеходы, тихоходные и иные транспортные средства, которым ранее запрещалось движение по этому участку и т. д.

ПДД не исключают возможности предварительного использования Знак 5.4 "Конец дороги для автомобилей" в сочетании с Табличка 7.1.1 "Расстояние до объекта".

Подобное сочетание авансировано проинформирует водителей о приближении к основному знаку, регламентирующему завершение дороги для автомобилей.

Знак 5.5 "Дорога с односторонним движением" указывает на особый режим движения. На таком участке дороги нет встречных транспортных средств, так как движение по всей ширине проезжей части осуществляется только в одном направлении - попутном.

Понять этот знак несложно. С места его установки по всей ширине проезжей части транспортные средства могут осуществлять движение в одном направлении, указанном стрелкой на знаке.

Как правило, после проезда перекрёстка на дороге с односторонним движением интересующий нас знак дублируется.

Зона действия Знак 5.5 "Дорога с односторонним движением" распространяется до места установки Знак 5.6 "Конец дороги с односторонним движением". Иных способов прекращения действия одностороннего движения ПДД не предусматривается.

Следуя по дороге с односторонним движением, водитель всегда должен помнить о категорическом запрещении разворота на этом участке. В противном случае, после разворота движение транспортного средства автоматически будет осуществляться по полосам встречного движения.

Кроме того, водители часто забывают, что Знак 5.5 "Дорога с односторонним движением" не запрещает движения задним ходом, если нет возможности подъехать к объекту иным способом. Допустим, мы проехали нужный поворот во двор (или иную прилегающую территорию). На вполне законных основаниях мы можем использовать задний ход и исправить досадную оплошность. Лишь бы наши действия не подпадали под принципы запрещения движения задним ходом, прописанные в пункте 10.9. ПДД.

И последнее. В "настоящих" населённых пунктах, обозначенных чёрно-белым Знак 5.49 "Начало населённого пункта", на дороге с односторонним движением разрешается остановка и стоянка транспортных средств на левой стороне дороги (для грузовых автомобилей категории С и С1 только для погрузки и разгрузки).

Таким образом, дорога с односторонним движением, обозначенная одноимённым дорожным знаком, - это участок, на котором нет встречного движения. Это облегчает жизнь водителю, но и налагает на него ответственность за соблюдение особых правил движения на такой дороге.

Знак 5.6 "Конец дороги с односторонним движением" указывает водителю на то, что его дальнейшее движение будет осуществляться по традиционному сценарию - исключительно по правой стороне (или половине) проезжей части.

Всё это потому, что, благодаря знаку, на дороге снова появляется встречное движение. В простонародье - "встречка".

Стоит согласиться, что завершение одностороннего режима движения - это весьма опасный участок дороги. А, следовательно, водителя необходимо предупредить об этом заранее. ПДД предусматривают подобную возможность.

Сочетание Знак 5.6 "Конец дороги с односторонним движением" и Табличка 7.1.1 "Расстояние до объекта" подскажет водителю о том, что скоро, через расстояние, указанное на табличке, начнётся классическое двустороннее движение.

Однако чаще всего в практике применения дорожных знаков используется предупреждающий Знак 1.26 "Двустороннее движение", который, как известно, выставляется на определённом расстоянии до опасного участка дороги. В данном случае - за 50-100 метров в населённом пункте и за 150-300 метров вне населённого пункта до места установки знака "Конец дороги с односторонним движением" и начале, соответственно, режима двустороннего движения.

Водители часто совершают досадную ошибку, видя Знак 5.6 "Конец дороги с односторонним движением". Они полагают, что он снимает запрет разворота, действовавший на дороге с односторонним движением. И безбожно нарушают ПДД. Почему? Попробуем разобраться. Дело в том, что, совершая разворот, например, на перекрёстке, обозначенном Знак 5.6 "Конец дороги с односторонним движением", водитель неминуемо возвращается на дорогу с односторонним движением и начинает двигаться навстречу потоку транспортных средств. А это - одно из грубейших нарушений ПДД.

Таким образом, Знак 5.6 "Конец дороги с односторонним движением" - это единственный (предусмотренный ПДД) способ отмены действия режима одностороннего движения и Знак 5.5 "Дорога с односторонним движением". Водителю следует быть предельно внимательным и осторожным при данной, весьма серьёзной, смене режимов движения.

Знак 5.7.1 и Знак 5.7.2 "Выезд на дорогу с односторонним движением" несут в себе информацию, отнюдь не сложную для восприятия.

Данные дорожные знаки информирует водителя о том, что на перекрёстке он пересекает дорогу, на которой организовано одностороннее движение. Причём, направление одностороннего движения определяется той самой длинной белой стрелкой на синем поле знака. Из этого знания водитель должен сделать, как минимум, два основных вывода.

Первый. Действие знака распространяется только на данный перекрёсток (или пересечение - выезд с прилегающей территории). Иными словами, за пределами перекрёстка знак уже не регулирует движение.

Второй. Знак "Выезд на дорогу с односторонним движением" категорически запрещает поворот налево (Знак 5.7.1 ) или направо (Знак 5.7.2 ). Ведь, судя по знаку, на этой дороге организовано одностороннее движение. А стрелка на знаке как раз и указывает на направление одностороннего движения.

Ещё один очень важный аспект. Водители, при виде данного дорожного знака, очень часто совершают две досадные ошибки, которые не приводят к нарушению ПДД, но делают процесс движения для самого водителя менее комфортным.

Первая ошибка. Достаточно часто водители воспринимают стрелку на знаке "Выезд на дорогу с односторонним движением" как руководство к действию. Они неверно полагают, что знак требует обязательного поворота направо (Знак 5.7.1 ) или налево (Знак 5.7.2 ). В действительности, стрелка - это, с одной стороны, информатор направления одностороннего движения на пересекаемой проезжей части, а с другой - запретительный механизм поворота налево (Знак 5.7.1 ) или направо (Знак 5.7.2 ) (и движения против "стрелочного" направления). Следовательно, данный дорожный знак не предписывает обязательный поворот направо (Знак 5.7.1 ) или налево (Знак 5.7.2 ), но исключает саму возможность левого (Знак 5.7.1 ) или правого (Знак 5.7.2 ) поворота на перекрёстке. Поэтому, если мы обозначим своё желание проехать прямо, то это не будет нарушением ПДД.

Вторая ошибка - это следствие из первой. Нужно просто запомнить, что указанный знак не запрещает разворот. Незнание этого принципа - традиционная ошибка курсантов автошкол и незадачливых водителей, приводящая к нервозности и дискомфорту на дороге. Нужно просто запомнить это правило. А если есть стремление разобраться "почему?", - пожалуйста. На первый взгляд, логичнее было бы запретить разворот, ведь траектория движения при этом будет проходить навстречу стрелке (Знак 5.7.1 ) (и возможному потоку транспортных средств). Однако необходимо отметить, что разворот - это не "движение", а манёвр, и он будет осуществляться не на дороге с односторонним движением, а на перекрёстке. Именно поэтому выполнение разворота не будет нарушениям ПДД. Как и движение в любом ином направлении (кроме поворота налево (Знак 5.7.1 ) или направо (Знак 5.7.2 )).

Два варианта одного и того же знака "Выезд на дорогу с односторонним движением" отличаются: во-первых, визуально (то есть направлением стрелки на синем поле знака); во-вторых, запретом поворота - налево (Знак 5.7.1 ) или направо (Знак 5.7.2 ) - в зависимости от направления стрелки. Запомнить данное различие (а, следовательно, и направление запрещённого поворота) не трудно: нельзя поворачивать против стрелки, но разрешается движение во всех других направлениях.

Таким образом, знак "Выезд на дорогу с односторонним движением" указывает о пересечении "нашей" дороги с дорогой, на которой организовано одностороннее движение.

Знак 5.8 "Дорога с полосой для движения маршрутных транспортных средств" создан для выделения специальной полосы для движения маршрутных транспортных средств.

ПДД предусматривают оформление данной полосы с помощью специальных дорожных знаков и разметки в виде огромной буквы "А", наносимой на соответствующую полосу проезжей части.

Данная полоса может быть организована двумя основными способами: с помощью Знак 5.8 "Дорога с полосой для движения маршрутных транспортных средств" - для движения маршрутных транспортных средств навстречу потоку транспортных средств; с помощью Знак 5.11 "Полоса для движения маршрутных транспортных средств" - для движения маршрутных транспортных средств параллельно (или попутно) основному потоку транспортных средств.

В нашем случае особый интерес представляет первый вариант. Рассмотрим именно его.

Знак 5.8 "Дорога с полосой для движения маршрутных транспортных средств" используется для того, чтобы обозначить начало участка дороги, на котором для маршрутных транспортных средств выделяется специальная полоса для движения.

Причём, движение по этой полосе будет осуществляться навстречу общему транспортному потоку. Достаточно часто над специальной полосой будет висеть комбинация знаков - Знак 3.21 "Въезд запрещен" и Табличка 7.9 "Полоса движения".

Зона действия знака начинается в месте его непосредственной установки и будет распространяться до Знак 5.9 "Конец дороги с полосой для движения маршрутных транспортных средств".

Правила предполагают повторную установку Знак 5.8 "Дорога с полосой для движения маршрутных транспортных средств" после перекрёстка.

Цель подобного способа установки знака - это дополнительное информирование водителей о движении по особому участку дороги. Как основной, так и повторные знаки могут устанавливаться на правой и левой сторонах дороги, а также над проезжей частью - на растяжке.

Требования, которые рядовому водителю предъявляет Знак 5.8 "Дорога с полосой для движения маршрутных транспортных средств", заключаются в категорическом запрещении движения по данной полосе, а также остановки и стоянки на ней.

Водитель должен запомнить, что специальная полоса выделяется для движения исключительно маршрутных транспортных средств.

Таким образом, Знак 5.8 "Дорога с полосой для движения маршрутных транспортных средств" обозначает особый участок дороги, на котором существует специальная полоса, предназначенная для движения только маршрутных транспортных средств.

Выезд на данную полосу иных транспортных средств, а также их движение, остановка и стоянка на ней категорически запрещается. Но для мопедов, мотоциклов (за исключением мотоциклов с боковым прицепом, мотоколясок, трехколесных транспортных средств) и велосипедистов сделали исключение, и они теперь могут двигаться по этой полосе вместе с потоком маршрутных транспортных средств.

Знак 5.9 "Конец дороги с полосой для движения маршрутных транспортных средств" укажет водителю о завершении участка дороги со специально выделенной полосой, по которой осуществлялось движение маршрутных транспортных средств во встречном направлении.

Иными словами, данный знак отменяет все ограничения, введенные ранее Знак 5.8 "Дорога с полосой для движения маршрутных транспортных средств".

Будет отнюдь не лишним заметить, что водитель при приближении к Знак 5.9 "Конец дороги с полосой для движения маршрутных транспортных средств" должен чётко уяснить следующее: завершение данного участка дороги означает начало иного режима движения, который будет обозначен необходимыми дорожными знаками, разметкой или общими условиями движения.

Знак 5.10.1 , Знак 5.10.2 , Знак 5.10.3 , Знак 5.10.4 "Выезд на дорогу с полосой для движения маршрутных транспортных средств" созданы для предупреждения водителя об участках, где дорога с полосой для маршрутных транспортных средств имеет пересечения с другими дорогами или, на худой конец, выездами с прилегающих территорий.

У всех этих знаков можно наблюдать сходные способы установки и зоны действия. Они устанавливаются перед пересечениями (чаще перекрёстками), где на пересекаемой проезжей части организована полоса для маршрутных транспортных средств.

Первые два знака действуют только на этом пересечении (перекрёстке). По указанной полосе движение разрешается только маршрутным транспортных средств, которые будут следовать навстречу основному транспортному потоку. Вторые два знака также действуют только на этом пересечении (перекрёстке). По указанной полосе движение разрешается только маршрутным транспортных средств, которые будут следовать попутно с основным транспортным потоком.

Знаки "Выезд на дорогу с полосой для движения маршрутных транспортных средств" отличаются друг от друга только направлением движения маршрутных транспортных средств по специально выделенной для них полосе - справа налево или слева направо.

В зависимости от указанного направления возникают и соответствующие требования, которые предъявляются к иным водителям.

Вариант Знак 5.10.1 "Выезд на дорогу с полосой для движения маршрутных транспортных средств" требует от простого водителя на пересечении воздержаться от левого поворота, так как в этом случае он будет двигаться по полосе для маршрутных транспортных средств. А это категорически запрещено ПДД. А вот движение во всех иных направлениях знаком не запрещается.

Следовательно, Знак 5.10.1 "Выезд на дорогу с полосой для движения маршрутных транспортных средств" (в его варианте направления движения по данной полосе справа налево), с одной стороны, информирует рядовых водителей о пересечении дороги с особым режимом движения, а с другой, - запрещает на данном пересечении осуществление левого поворота.

Требования Знак 5.10.2 "Выезд на дорогу с полосой для маршрутных транспортных средств", предъявляемые к обычному водителю, касаются категорического запрещения правого поворота.

Почему? Потому что в этом случае водитель будет двигаться по полосе, которая предназначается для движения исключительно маршрутных транспортных средств. А это - нарушение ПДД.

В то же время следует отметить, что движение на пересечении (перекрёстке) во всех других направлениях не запрещено. И рядовой водитель всегда должен помнить об этом.

Дорожный Знак 5.10.3 , как и Знак 5.10.4 будет уже применяться для обозначения выезда на дорогу, где движение транспортных средств, следующих по установленным маршрутам, а также такси, мопедов, мотоциклов (за исключением мотоциклов с боковым прицепом, мотоколясок, трехколесных транспортных средств) и велосипедистов, осуществляется по специально отведённой полосе, обозначенной Знак 5.11 , попутно общему потоку.

Таким образом, резюмируя требования всех знаков "Выезд на дорогу с полосой для маршрутных транспортных средств", можно отметить, что они запрещают поворот налево или направо.

Но! Только на полосу, специально выделенную для движения маршрутных транспортных средств. И при этом разрешают движение во всех иных направлениях.

Стоит согласиться, что запомнить эти требования совсем не сложно. Знаки, в этом смысле, весьма наглядны.

Знак 5.11 "Полоса для движения маршрутных транспортных средств" организовывает движение маршрутных транспортных средств в попутном направлении. А для усиления информированности водителей указанная полоса обозначается и с помощью горизонтальной разметки в виде буквы "А".

Важно помнить, что ПДД предусматривается два способа организации специальной полосы для маршрутных транспортных средств (в случае их движения по ней попутно основному транспортному потоку).

Первый способ предполагает выделение на проезжей части крайней правой полосы для движения указанных транспортных средств. В этом случае Знак 5.11 "Полоса для движения маршрутных транспортных средств" выставляется на правой стороне дороги.

Если же указанная полоса - не крайняя правая, то в этом случае Знак 5.11 "Полоса для движения маршрутных транспортных средств" комбинируется с Табличка 7.9 "Полоса движения". Это - второй способ организации данной полосы. Но встречается такой вариант крайне редко.

Подобное семейство знаков необходимо оценивать следующим образом: полоса для маршрутных транспортных средств - это именно та, над которой и висят знаки. А стрелка таблички более конкретно указывает на эту самую полосу.

Зона действия Знак 5.11 "Полоса для движения маршрутных транспортных средств" распространяется с места его установки до ближайшего по ходу следования перекрёстка. В том случае, если существует необходимость продолжить режим выделения полосы для движения маршрутных транспортных средств, то после проезда перекрёстка указанный знак выставляется повторно.

Рядовой водитель обязан помнить, что выезжать для движения на полосу для маршрутных транспортных средств он не имеет права. Равно как и не имеет права осуществлять на ней остановку и стоянку.

Однако ПДД предусматривают некоторые исключения. Стоит отметить самое главное из них. Если полоса для маршрутных транспортных средств, граничащая с обочиной или тротуаром, отделена от других полос прерывистой линией разметки, водителю разрешается осуществлять на ней остановку с целью посадки и высадки пассажира. Естественно, при этом он не должен создавать каких-либо помех для движения по данной полосе маршрутных транспортных средств.

Таким образом, дорожный Знак 5.11 "Полоса для движения маршрутных транспортных средств" призван указать водителю на наличие особого участка дороги с особыми правилами движения по нему.

Главный принцип, которого должен придерживаться водитель, состоит в следующем: ему категорически запрещается двигаться по полосе, предназначенной для маршрутных транспортных средств.

И, несмотря на наличие ряда исключений из этого правила, все водительские сомнения в его праве выезда на эту полосу должны трактоваться в пользу запрета и отказа от этого самого выезда.

Знак 5.12 "Конец полосы для движения маршрутных транспортных средств" укажет водителю о завершении полосы, по которой осуществлялось движение маршрутных транспортных средств в попутном направлении.

Иными словами, данный знак отменяет все ограничения, введённые ранее Знак 5.11 "Полоса для движения маршрутных транспортных средств".

Знак 5.13 "Дорога с реверсивным движением".

Современные города задыхаются от пробок. И не только потому, что количество ТС, находящихся в собственности граждан, выросло в разы. В это дело свою лепту вносит и узость проезжей части дорог, которые просто не в состоянии справиться с наплывом автомототехники.

Но в определённом количестве случаев возникновение пробок подчиняется принципам маятниковой миграции, то есть ежедневному перемещению жителей из одного района населённого пункта в другой: утром на работу, учебу и т. д., а вечером обратно - к месту проживания. Следовательно, подобное появление пробок и заторов можно спрогнозировать. И даже если физическое расширение проезжей части невозможно, целесообразно это сделать логическим путём.

Спросите, как? Путём выделения дополнительных полос для движения, "отобранных" на время у встречного направления. Это явление получило название реверсивного движения, когда по определённым полосам предоставляется возможность движения как в попутном, так и в противоположном направлениях.

Реверсивное движение - это особый режим, для организации которого применяется целый арсенал средств регулирования: дорожный Знак 5.13 "Дорога с реверсивным движением"; горизонтальная разметка; реверсивные светофоры.

Знак 5.13 "Дорога с реверсивным движением" как раз обозначает начало участка дороги с реверсивным движением. Именно с места установки знака водитель должен особо внимательно наблюдать за сигналами реверсивного светофора (или светофоров), который предоставляет (или не предоставляет) право движения по реверсивной полосе.

Определить данные полосы можно, во-первых, по особой разметке (двойной прерывистой), а во-вторых, по реверсивному светофору, который висит над каждой реверсивной полосой.

Водителю необходимо чётко знать и выполнять правила движения по дороге с реверсивным движением.

1. Если на реверсивных светофорах горит красный символ "X", то двигаться по данным полосам категорически запрещено. Они в настоящее время предназначены для встречного движения.
2. Если реверсивный светофор внезапно погас, водитель должен воздержаться от выезда на реверсивную полосу, а в случае движения по ней - немедленно покинуть её, перестроившись на "свою" полосу.
3. Если на реверсивном светофоре горит зелёная стрелка, движение по данной полосе разрешено.
4. Включённая жёлтая диагональная стрелка на реверсивном светофоре предупреждает о скорой смене разрешающего сигнала на запрещающий и рекомендует начинать перестроение с тем, чтобы покинуть реверсивную полосу.

Как правило, после проезда перекрёстков Знак 5.13 "Дорога с реверсивным движением" повторяется. Это делается для того, что водитель, выехавший с пересекаемой дороги, был своевременно информирован о начале движения по особому участку.

Зона действия Знак 5.13 "Дорога с реверсивным движением" распространяется до места установки Знак 5.14 "Конец дороги с реверсивным движением". Это будет означать, что отныне движение возвращается к классической схеме - без реверсивных полос и реверсивных светофоров.

Таким образом, Знак 5.13 "Дорога с реверсивным движением" - это вполне цивилизованный способ если не ликвидации современных пробок, то хотя бы средство минимизации их негативного влияния на практику дорожного движения.

Знак 5.14 "Конец дороги с реверсивным движением" был создан специально для того, чтобы отменить режим реверсивного движения.

Дорога с реверсивным движением - это достаточно проблематичный участок, двигаясь по которому водителю необходимо осознавать всю степень ответственности за соблюдение принципов безопасности.

Требования, предъявляемые ПДД к организации реверсивного движения, были рассмотрены в комментарии к Знак 5.13 "Дорога с реверсивным движением".

Требования знака очень просты. С места его непосредственной установки действие ранее установленного Знак 5.13 "Дорога с реверсивным движением" прекращается, и дорожное движение возвращается к его классическому варианту - без специальных реверсивных светофоров и полос с изменяющимся на них направлением движения.

Знак 5.15 "Выезд на дорогу с реверсивным движением" устанавливается перед перекрёстком (или пересечением) , где есть боковые выезды на дорогу, где организовано реверсивное движение. Такие места представляют определённую опасность для водителя.

Ведь поворачивая и выезжая на пересекаемую проезжую часть, водитель не сразу информируется о конкретном режиме движения: в каком направлении осуществляется движение по реверсивным полосам.

Понять знак нетрудно: он указывает водителю на то, что при повороте налево и направо он будет двигаться по особому участку дороги, на котором введено реверсивное движение по одной или нескольким полосам.

Водитель должен помнить требования данного знака и ПДД при проезде данного пересечения (или перекрёстка). Так, при повороте налево и направо водителю следует двигаться таким образом, чтобы исключить выезд на любую реверсивную полосу. Почему? А потому, что до встречи с первым реверсивным светофором водитель не владеет ситуацией и не может ответить на вопрос о том, разрешено или запрещено ему занимать реверсивные полосы.

Лишь после того, как он познакомится с режимом реверсивного движения (например, увидит реверсивные светофоры), ему будет разрешено (или запрещено) выезжать на реверсивные полосы.

В то же время Знак 5.15 "Выезд на дорогу с реверсивным движением" не запрещает движения прямо и на разворот.

Таким образом, двигаясь под Знак 5.15 "Выезд на дорогу с реверсивным движением", водитель должен воздержаться от поворота на реверсивные полосы. При этом движение во всех иных направлениях ему не запрещено.