28.1. На гірських дорогах і крутих спусках, де зустрічний роз’їзд утруднено, водій транспортного засобу, що рухається на спуск, повинен дати дорогу транспортним засобам, що рухаються вгору.
28. Рух по гірських дорогах і на крутих спусках *
<<
- 28.1.
- 28.2. [а)]
- 28.2. [б)]
- 28.3. [а)]
- 28.3. [б)]
- 28.3. [в)]
>>
28.2. На гірських дорогах і крутих спусках водій вантажного автомобіля, дозволена максимальна маса якого перевищує 3,5 т, трактора та автобуса повинен:
а)користуватися спеціальними гірськими гальмами, якщо вони встановлені на транспортному засобі заводом-виробником;
Expert comment
Так зване «гірське гальмо» є допоміжною гальмівною системою автомобіля, яка призначена для зменшення швидкості руху транспортного засобу та обмеження її на спуску. Допоміжна гальмівна система служить для тривалої підтримки постійної швидкості на затяжних спусках за рахунок гальмування двигуном. Це досягається припиненням подачі палива в циліндри двигуна та перекриттям випускних трубопроводів. Такі системи встановлюються на автомобілі та автобуси з дизельними двигунами й великою вантажопідйомністю. При використанні цієї гальмівної системи необхідно уникати повного вимкнення двигуна.
28.2. На гірських дорогах і крутих спусках водій вантажного автомобіля, дозволена максимальна маса якого перевищує 3,5 т, трактора та автобуса повинен:
б) під час зупинки або стоянки на підйомах і спусках користуватися противідкотними упорами.
Expert comment
Введення даного пункту до Правил дорожнього руху зобов’язує водіїв транспортних засобів, зазначених у пункті 28.2, під час зупинки або стоянки на підйомах і спусках користуватися противідкотними упорами, що дозволяє виключити мимовільний рух транспортних засобів і підвищити безпеку дорожнього руху.
28.3. На гірських дорогах заборонено:
а)рухатися з непрацюючим двигуном та вимкненими зчепленням або передачею;
Expert comment
Вимкнення двигуна, зчеплення або передачі може призвести до зниження ефективності гальмування та втрати стійкості транспортного засобу, тому в гірських умовах руху вимикати їх заборонено.
Необхідно відзначити, що вимкнення зчеплення або передачі в умовах ожеледиці може призвести до занесення транспортного засобу.
28.3. На гірських дорогах заборонено:
б)буксирування на гнучкому зчепленні;
Expert comment
Під час буксирування на гнучкому зчепленні в гірських умовах руху водій транспортного засобу, що буксирується, змушений на затяжних спусках часто користуватися гальмовою системою, що може призвести до перегріву і пошкоджень гальм, тому буксирування на гнучкому зчепленні в гірських районах заборонене.
Буксирування гірськими дорогами дозволене лише на жорсткому зчепленні або методом часткового вантаження.
28.3. На гірських дорогах заборонено:
в)будь-яке буксирування під час ожеледиці.
Expert comment
Під час ожеледиці зчіпні властивості шин автомобіля істотно знижуються, тому водії, які буксирують транспортні засоби, у разі буксирування будь-яким способом в ожеледицю можуть не впоратися з керуванням і створити аварійну обстановку на проїзній частині, що неприпустимо.
Comments •
By rate
By date
Like a tutorial on how to build a car?
Download the application to always have access offline.
Do you like medical assistance in an accident?
Download the application to always have access offline.
Подобаються поради адвоката при дтп?
Download the application to always have access offline.
Зазначений у цьому пункті порядок здійснення зустрічного роз’їзду транспортних засобів викладено також у п. 13.4 ПДР, вимоги якого поширюються на ділянки доріг, позначених знаками 1.6 «Крутий підйом» та 1.7 «Крутий спуск», та діють також на гірських дорогах та крутих спусках.