Останні коментарі

Всього на сайті: 43760 коментарів (в тому числі 21767 роз'яснень від Викладачів)
Учитывая то, что и "старый" вариант знака ни разу не удалось увидеть на дорогах, то и с новой версией будет та же ситуация.

Даний дорожній знак встановлюється перед:

Перейти до запитання
Відповідно до останніх змін, що були внесені до Правил дорожнього руху від 11листопада 2020 року та вступили в дію від дня опублікування в редакції від 17 листопада 2020 року, а саме:" 1.40 "Зміна покриття”. Ділянка дороги, на якій змінюється вид покриття".
{Пункт 24.8 в редакції Постанови КМ № 1029 від 26.09.2011; із змінами, внесеними згідно з Постановами КМ № 111 від 11.02.2013, № 1105 від 11.11.2020}".
Тобто, попереджувальний знак 1.40 "Кінець дороги з удосконаленим покриттям" - перехід дороги з удосконаленим покриттям у грунтову або гравійну дорогу (раніше), зараз виглядає по іншому. У новому варіанті на знаку дорога зображена горизонтально, а над нею з'явився силует автомобіля. Назва знака також змінилася на "Зміна покриття". Додаю нове зображення знаку нижче.

Даний дорожній знак встановлюється перед:

Перейти до запитання
Отнюдь. В соответствии с п. 11.6. на дорогах, имеющих три и более полосы для движения в одном направлении, грузовым автомобилям с разрешённой максимальной массой свыше 3,5 тонн, тракторам, самоходным машинам и механизмам разрешается выезжать на крайнюю левую полосу только для поворота налево и разворота, а в населённых пунктах на дорогах с односторонним движением, кроме этого, – для остановки слева, в разрешённых случаях, с целью погрузки или разгрузки.

У яких випадках вантажним автомобілям із дозволеною максимальною масою понад 3,5 т, тракторам, самохідним машинам і механізмам дозволяється виїжджати на крайню ліву смугу на дорогах, що мають три і більше смуги для руху в одному напрямку?

Перейти до запитання
Это только в населённом пункте нельзя, да и то, кроме случаев предотвращения ДТП. А вне населённого пункта можно свободно пользоваться звуковым сигналом, опять-таки, кроме мест, где установлен дорожный Знак 3.33 , да и опять кроме случаев предотвращения ДТП.

У якому випадку вам забороняється експлуатація автомобіля?

Перейти до запитання
Оленіч Марина
2021-03-12 13:22:05
Звуковой сигнал не работает-нельзя эксплуатировать,но как бы и сигналом пользоваться в большинстве нельзя)))))

У якому випадку вам забороняється експлуатація автомобіля?

Перейти до запитання
При данном жесте регулировщика, что показан на рисунке, трамвай действительно может двигаться только налево, но у него в этом направлении отсутствуют рельсы.

Яким транспортним засобам дозволено рух на даний жест регулювальника?

Перейти до запитання
Поясніть, будь ласка, логіку заборони руху трамваю ліворуч, коли іншим дозволено Така ж сама заборона діє і при іншому жесті, коли всім дозволено будь-куди їхати, а трамваю лише прямо.

Яким транспортним засобам дозволено рух на даний жест регулювальника?

Перейти до запитання
Да, в случае, если есть третье лицо в ДТП, то необходимо будет уже вызывать полицию. Европротокол рассчитан только на двух участников ДТП, но не более.

Чи складається спільне повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду (Європротокол) якщо шкода завдана третьому ТЗ, крім двох учасників ДТП?

Перейти до запитання
Да, не прокурор, а будущий водитель, который должен знать условия для использования Европротокола. Ведь нет никакой гарантии, что не придётся когда-нибудь ним воспользоваться.

Оберіть правильне твердження однієї з умов використання спільного повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду (Європротоколу):

Перейти до запитання
Предупреждающий сигнал в виде мигания дальним светом фар ПДД не регламентирован, и является больше так называемым сигналом вежливости. Означает он, зачастую, либо просьбу пропустить, если мигание многократное, либо пропускание другого участника движения, то есть мы ему уступаем дорогу, тогда мигание однократное. Но, к сожалению, не все водители знают эти сигналы, и тем более, их понимают. В данном же случае, что описан в вопросе, когда водитель встречного грузового автомобиля, приближаясь к узкому участку дороги с определённой дорожными знаками очерёдностью проезда, начал нам мигать дальним светом фар, нам стоит начать торможение, чтобы определить дальнейшие действия другого водителя. Вызвано это тем, что мы не знаем, почему он подал нам такой предупреждающий сигнал. Может быть, у него отказали тормоза, и он просто не может выполнить требование дорожного знака, и тем самым остановиться чтобы уступить нам дорогу. Может быть он слишком поздно заметил данный узкий участок дороги и просто не успевает остановиться, о чём и пытается нас предупредить. В любом случае, лучше не рисковать своей жизнью, и возможно жизнями своих пассажиров, и снизить скорость, в ожидании дальнейшей развязки данной ситуации.

Якими будуть ваші дії, якщо вантажний автомобіль декілька разів увімкнув дальнє світло?

Перейти до запитання
Отнюдь. Согласно п. 32.1. [а] , размещение киосков, павильонов, рекламоносителей, передвижных торговых пунктов в полосах отвода автомобильных дорог или красных линиях городских улиц и дорог и их искусственных сооружениях должно согласовываться с уполномоченными подразделениями Национальной полиции. Остальные же варианты ответов должны согласовываться с территориальными органами по предоставлению сервисных услуг МВД.

Що з перерахованого необхідно узгоджувати з органами Національної поліції?

Перейти до запитання
Мурга Ю.А.
2021-03-12 07:30:07
Опять не правильный ответ. Вот так и разводят на деньги в сервисных центрах. Не заплатил-не сдал. Уже настолько обнаглели, что в открытую об этом говорят и не стесняются.

Що з перерахованого необхідно узгоджувати з органами Національної поліції?

Перейти до запитання
вопрос нужно внимательно прочитать, потому что вопрос не о том, на каком перекрёстке данный знак устанавливается, а на каком действует. А так, считаю что вопрос поставлен правильно, проверяет внимательность

Зображений дорожній знак діє:

Перейти до запитання
Опытным путём пришли к данной цифре. А вообще инструкторы автошкол советуют измерять дистанцию между автомобилями в секундах. Несмотря на некоторую абсурдность, это достаточно действенный метод, придуманный в США. Его суть заключается в том, что водителю необходимо измерить время, за которое он проедет расстояние, отделяющее его от автомобиля, движущегося впереди. Для того чтобы понять этот метод, нужно представить себе следующую картину - наш автомобиль и автомобиль, идущий впереди, неподвижны, а дорога под нами едет. И вот из-под заднего колеса чужого автомобиля показывается ямка, и, не торопясь, движется к нам.
Время, которое потребуется ей, чтобы преодолеть расстояние между задними колёсами переднего автомобиля и передними колёсами нашего автомобиля и есть дистанция. То есть, каждый раз, когда нам необходимо измерить дистанцию, нужно просто замечать на дороге какой-нибудь неподвижный предмет и считать секунды.

Безпечною дистанцією між легковими автомобілями, які рухаються зі швидкістю 50 км на годину на сухому асфальті, можна вважати:

Перейти до запитання
ответ для новичков очень странный...препадователь сам сказал ниже что опытным путем. для новичка у которого опыта 0 то тяжелый вопрос...
25 местров/2 сек

Безпечною дистанцією між легковими автомобілями, які рухаються зі швидкістю 50 км на годину на сухому асфальті, можна вважати:

Перейти до запитання
Ничего глупого здесь нет. Согласно п. 16.12. водитель жёлтого автомобиля имеет преимущество в движении находясь на перекрёстке с круговым движением. Водитель, выезжающий на такой перекрёсток, в любом случае обязан обеспечить проезд жёлтого автомобиля в первую очередь. Правило помехи справа здесь не действует. Соответственно, для въезда на такой перекрёсток, на котором уже находится другое транспортное средство, нам необходимо будет снизить скорость, возможно, вплоть до остановки нашего транспортного средства, чтобы пропустить жёлтый автомобиль, проезжающий через данный перекрёсток. И когда мы убедимся, что своими действиями не создадим аварийную ситуацию, можем начать движение через перекрёсток.

Ваші правильні дії, при проїзді перехрестя з круговим рухом?

Перейти до запитання
Предупреждающий сигнал в виде мигания дальним светом фар ПДД не регламентирован, и является больше так называемым сигналом вежливости. Означает он, зачастую, либо просьбу пропустить, если мигание многократное, либо пропускание другого участника движения, то есть мы ему уступаем дорогу, тогда мигание однократное. Но, к сожалению, не все водители знают эти сигналы, и тем более, их понимают. В данном же случае, что описан в вопросе, когда водитель встречного грузового автомобиля, приближаясь к узкому участку дороги с определённой дорожными знаками очерёдностью проезда, начал нам мигать дальним светом фар, нам стоит начать торможение, чтобы определить дальнейшие действия другого водителя. Вызвано это тем, что мы не знаем, почему он подал нам такой предупреждающий сигнал. Может быть, у него отказали тормоза, и он просто не может выполнить требование дорожного знака, и тем самым остановиться чтобы уступить нам дорогу. Может быть он слишком поздно заметил данный узкий участок дороги и просто не успевает остановиться, о чём и пытается нас предупредить. В любом случае, лучше не рисковать своей жизнью, и возможно жизнями своих пассажиров, и снизить скорость, в ожидании дальнейшей развязки данной ситуации.

Якими будуть ваші дії, якщо вантажний автомобіль декілька разів увімкнув дальнє світло?

Перейти до запитання
Отнюдь. В п. 16.12. говорится, что преимущество в движении на нерегулируемых перекрёстках, где организовано круговое движение и которые обозначены дорожным Знак 4.10 , предоставляется транспортным средствам, которые уже двигаются по кругу. То есть наличие или отсутствие знаков приоритет перед таким перекрёстком роли не играет. И соответственно, жёлтый автомобиль будет иметь преимущество проезда данного перекрёстка с круговым движением.

Ваші правильні дії, при проїзді перехрестя з круговим рухом?

Перейти до запитання
Да, согласно знаку должен. Но также стоит учесть, что на дороге случаются разные непредвиденные ситуации. В данном же случае, что описан в вопросе, когда водитель встречного грузового автомобиля, приближаясь к узкому участку дороги с определённой дорожными знаками очерёдностью проезда, начал нам мигать дальним светом фар, нам стоит начать торможение, чтобы определить дальнейшие действия другого водителя. Вызвано это тем, что мы не знаем, почему он подал нам такой предупреждающий сигнал. Может быть, у него отказали тормоза, и он просто не может выполнить требование дорожного знака, и тем самым остановиться чтобы уступить нам дорогу. Может быть он слишком поздно заметил данный узкий участок дороги и просто не успевает остановиться, о чём и пытается нас предупредить. В любом случае, лучше не рисковать своей жизнью, и возможно жизнями своих пассажиров, и снизить скорость, в ожидании дальнейшей развязки данной ситуации.

Якими будуть ваші дії, якщо вантажний автомобіль декілька разів увімкнув дальнє світло?

Перейти до запитання
Независимо от того, по какой полосе движения будет двигаться жёлтый автомобиль, мы должны в данном случае руководствоваться п. 16.12. , согласно которому водитель жёлтого автомобиля имеет преимущество в движении находясь на перекрёстке с круговым движением. Водитель выезжающий на такой перекрёсток в любом случае обязан обеспечить проезд жёлтого автомобиля в первую очередь. Соответственно, для въезда на такой перекрёсток, на котором уже находится другое транспортное средство, нам необходимо будет снизить скорость, возможно, вплоть до остановки нашего транспортного средство, чтобы пропустить жёлтый автомобиль, проезжающий через данный перекрёсток. И когда мы убедимся, что своими действиями не создадим аварийную ситуацию, можем начать движение через перекрёсток.

Ваші правильні дії, при проїзді перехрестя з круговим рухом?

Перейти до запитання
Да, действительно, согласно Знак 2.6 у нас будет преимущество при встречном разъезде такого узкого участка дороги. Но также стоит учесть, что на дороге случаются разные непредвиденные ситуации. В данном же случае, что описан в вопросе, когда водитель встречного грузового автомобиля, приближаясь к узкому участку дороги с определённой дорожными знаками очерёдностью проезда, начал нам мигать дальним светом фар, нам стоит начать торможение, чтобы определить дальнейшие действия другого водителя. Вызвано это тем, что мы не знаем, почему он подал нам такой предупреждающий сигнал. Может быть, у него отказали тормоза, и он просто не может выполнить требование дорожного знака, и тем самым остановиться чтобы уступить нам дорогу. Может быть он слишком поздно заметил данный узкий участок дороги и просто не успевает остановиться, о чём и пытается нас предупредить. В любом случае, лучше не рисковать своей жизнью, и возможно жизнями своих пассажиров, и снизить скорость, в ожидании дальнейшей развязки данной ситуации.

Якими будуть ваші дії, якщо вантажний автомобіль декілька разів увімкнув дальнє світло?

Перейти до запитання
Да, так и есть. В данной ситуации, что показана на рисунке, если водитель синего автомобиля остановился и приглашает нас проехать первым, нам всё же стоит не нарушать ПДД, и пропустить его. Возможно, водитель синего автомобиля по невнимательности не заметил знак приоритета, и почему-то решил нас пропустить. Нам же нет смысла нарушать требования проезда перекрёстков, и лучше всё же подождать, пока он его не проедет первым.

Якими будуть ваші дії, як водія, у цій ситуації, якщо водій синього автомобіля зупинився та запрошує вас проїхати першим?

Перейти до запитання
Предупреждающий сигнал в виде мигания дальним светом фар ПДД не регламентирован, и является больше так называемым сигналом вежливости. Означает он, зачастую, либо просьбу пропустить, если мигание многократное, либо пропускание другого участника движения, то есть мы ему уступаем дорогу, тогда мигание однократное. Но, к сожалению, не все водители знают эти сигналы, и тем более, их понимают. В данном же случае, что описан в вопросе, когда водитель встречного грузового автомобиля, приближаясь к узкому участку дороги с определённой дорожными знаками очерёдностью проезда, начал нам мигать дальним светом фар, нам стоит начать торможение, чтобы определить дальнейшие действия другого водителя. Вызвано это тем, что мы не знаем, почему он подал нам такой предупреждающий сигнал. Может быть, у него отказали тормоза, и он просто не может выполнить требование дорожного знака, и тем самым остановиться чтобы уступить нам дорогу. Может быть он слишком поздно заметил данный узкий участок дороги и просто не успевает остановиться, о чём и пытается нас предупредить. В любом случае, лучше не рисковать своей жизнью, и возможно жизнями своих пассажиров, и снизить скорость, в ожидании дальнейшей развязки данной ситуации.

Якими будуть ваші дії, якщо вантажний автомобіль декілька разів увімкнув дальнє світло?

Перейти до запитання
Отнюдь. В данной ситуации, что показана на рисунке, если водитель синего автомобиля остановился и приглашает нас проехать первым, нам всё же стоит не нарушать ПДД, и пропустить его. Возможно, водитель синего автомобиля по невнимательности не заметил знак приоритета, и почему-то решил нас пропустить. Нам же нет смысла нарушать требования проезда перекрёстков, и лучше всё же подождать, пока он его не проедет первым.

Якими будуть ваші дії, як водія, у цій ситуації, якщо водій синього автомобіля зупинився та запрошує вас проїхати першим?

Перейти до запитання
Водитель обгоняемого автомобиля, движущийся с дальним светом фар в тёмное время суток должен переключиться на ближний свет фар в момент, когда автомобили поравнялись, двигаясь по соседним полосам движения. Наглядно этот процесс можно наблюдать на видео: https://youtu.be/VgbI8dTRxqA?list=PLNqlagw-sxn8tHfYIcAimBaxzPfBsHHlU&t=302

Як повинен діяти водій автомобіля, який обганяють, що рухається з дальнім світлом фар у темний час доби?

Перейти до запитання
Ничего сложного в этом вопросе нет, если постепенно в нём разобраться. Кратковременное включение стоп-сигналов впереди движущегося автомобиля в плотном транспортном потоке может означать либо просьбу об увеличении дистанции, либо предупреждение о предстоящем торможении (остановке). Что именно будет делать водитель - тормозить, или просто хочет, чтобы мы увеличили дистанцию, мы не знаем, поэтому лучше сбросить скорость, увеличив тем самым дистанцию, и быть готовым к возможному предстоящему торможению впереди едущего автомобиля.

Що може означати короткочасне ввімкнення стоп-сигналів автомобіля, що рухається попереду в щільному транспортному потоці?

Перейти до запитання
Отнюдь. Водитель обгоняемого автомобиля, движущийся с дальним светом фар в тёмное время суток должен переключиться на ближний свет фар в момент, когда автомобили поравнялись, двигаясь по соседним полосам движения. Наглядно этот процесс можно наблюдать на видео: https://youtu.be/VgbI8dTRxqA?list=PLNqlagw-sxn8tHfYIcAimBaxzPfBsHHlU&t=302

Як повинен діяти водій автомобіля, який обганяють, що рухається з дальнім світлом фар у темний час доби?

Перейти до запитання
Будущий водитель должен понимать, что именно по вине водителя происходит порядка 85% всех случаев ПДД, из них самыми распространёнными являются: 25% несоблюдения скоростного режима водителями на дорогах; 15% нарушений правил проезда перекрёстка; 10% выезд на встречную полосу движения. Пешеходу тяжелее будет разогнаться и на скорости столкнуться в каким-либо препятствием, при этом получить смертельную травму, в отличие от водителя. Так же и при столкновении двух пешеходов ущерб будет минимальным, в отличие от автомобилей и водителей в них. Пешеходы зачастую провоцируют ДТП, по своей же невнимательности или глупости, полагая, что автомобиль может так же быстро остановиться, как и пешеход. Не зря же автомобиль причислили к источникам повышенной опасности.

З вини кого з учасників дорожнього руху відбувається найбільша кількість дорожньо-транспортних пригод?

Перейти до запитання
В ПДД этой информации нет, потому что она относится к теме основ безопасности движения, а также этики и культуры водителя, которая входит в курс обучения в автошколе. Поэтому и вопрос по этой информации тоже есть среди экзаменационных. При движении по дороге вне населённого пункта, когда мы собрались выполнить обгон грузового автомобиля, и после включения нами левого указателя поворота водитель грузового автомобиля включил и выключил сигнал левого поворота, мы не должны начинать запланированный обгон. Ведь такой предупреждающий сигнал водителя грузового автомобиля информирует нас об опасности при выполнении обгона, которую мы не в состоянии обнаружить. А водителю грузового автомобиля её будет лучше видно из-за более высокого расположения над уровнем проезжей части кабины его автомобиля. Вот он и пытается нас предупредить, что такой манёвр для нас будет опасен.

Під час руху по дорозі поза населеним пунктом Ви зібралися зробити обгін вантажного автомобіля. Після ввімкнення Вами лівого покажчика повороту водій вантажного автомобіля ввімкнув та вимкнув сигнал лівого повороту. Що це може означати?

Перейти до запитання
Отнюдь. При управлении автомобилем с механической коробкой передач в городских условиях утомляемость водителя выше. Это вызвано тем, что водителю постоянно приходится переключать передачи для изменения скоростного режима движения, и, как следствие, выжимать педаль сцепления, от чего начинает уставать левая нога, и правая рука от постоянного перемещения рычага коробки передач.

Під час керування яким автомобілем в умовах міста стомлюваність водія вища?

Перейти до запитання
В ПДД этой информации нет, потому что она относится к теме основ безопасности движения, а также этики и культуры водителя, которая входит в курс обучения в автошколе. Поэтому и вопрос по этой информации тоже есть среди экзаменационных. При движении по дороге вне населённого пункта, когда мы собрались выполнить обгон грузового автомобиля, и после включения нами левого указателя поворота водитель грузового автомобиля включил и выключил сигнал левого поворота, мы не должны начинать запланированный обгон. Ведь такой предупреждающий сигнал водителя грузового автомобиля информирует нас об опасности при выполнении обгона, которую мы не в состоянии обнаружить. А водителю грузового автомобиля её будет лучше видно из-за более высокого расположения над уровнем проезжей части кабины его автомобиля. Вот он и пытается нас предупредить, что такой манёвр для нас будет опасен.

Під час руху по дорозі поза населеним пунктом Ви зібралися зробити обгін вантажного автомобіля. Після ввімкнення Вами лівого покажчика повороту водій вантажного автомобіля ввімкнув та вимкнув сигнал лівого повороту. Що це може означати?

Перейти до запитання
Очень просто. В случае, когда мы хотим перестроиться в соседнюю полосу движения, есть высокая вероятность попасть в ДТП, если другое транспортное средство, которое движется по той соседней полосе, в которую мы хотим перестроиться, попало в нашу "слепую" (мёртвую) зону в зеркалах заднего вида.

Які з перерахованих дій учасників дорожнього руху можуть призвести до виникнення небезпеки для руху під час перестроювання в транспортному потоці?

Перейти до запитання
Отнюдь. Данная информация относится к теме основ безопасности движения и этики и культуры водителя, которая входит в курс обучения в автошколе. Поэтому и вопрос по этой информации тоже есть среди экзаменационных. При движении по дороге вне населённого пункта, когда мы собрались выполнить обгон грузового автомобиля, и после включения нами левого указателя поворота водитель грузового автомобиля включил и выключил сигнал левого поворота, мы не должны начинать запланированный обгон. Ведь такой предупреждающий сигнал водителя грузового автомобиля информирует нас об опасности при выполнении обгона, которую мы не в состоянии обнаружить. А водителю грузового автомобиля её будет лучше видно из-за более высокого расположения над уровнем проезжей части кабины его автомобиля. Вот он и пытается нас предупредить, что такой манёвр для нас будет опасен.

Під час руху по дорозі поза населеним пунктом Ви зібралися зробити обгін вантажного автомобіля. Після ввімкнення Вами лівого покажчика повороту водій вантажного автомобіля ввімкнув та вимкнув сигнал лівого повороту. Що це може означати?

Перейти до запитання
В ПДД этой информации нет, потому что она относится к теме основ безопасности движения, которая входит в курс обучения в автошколе. Поэтому и вопрос по этой информации тоже есть среди экзаменационных.

Які з перерахованих дій учасників дорожнього руху можуть призвести до виникнення небезпеки для руху під час перестроювання в транспортному потоці?

Перейти до запитання
Да, так и есть. Касательно ограничения скорости движения на дороге для автомобилей, которую обозначает дорожный Знак 5.3 , в ПДД информации нет. Но про особенности движения на участках дорог обозначенных данным дорожным знаком говорит определение по этому знаку со ссылкой на раздел 27 ПДД. В данном разделе имеется запрет на движение тракторов, самоходных машин и механизмов, учебная езда, остановка транспортных средств вне специальных мест, движение задним ходом, движение пешеходов вне специальных мест и т. д. А в 6 разделе ПДД ещё упоминается запрет на движение по таким дорогами велосипедистов. Всё это говорит о том, что дорога для автомобилей - это дорога с высоким скоростным режимом движения, сродни автомагистрали. То есть исходя из этого, на ней обязательно будет присутствовать разделительная полоса. И вот здесь проходит аналогия с дорогой с разделительной полосой, на которой как раз и действует такое же ограничение скорости движения.

З якою максимальною швидкістю можуть рухатися легкові автомобілі по дорогах для автомобілів (крім транспортних засобів, якими керують водії зі стажем до 2-х років)?

Перейти до запитання
Да, в ПДД этой информации нет, потому что она относится к теме основ безопасности движения и этики и культуры водителя, которая входит в курс обучения в автошколе. Поэтому и вопрос по этой информации тоже есть среди экзаменационных. При движении по дороге вне населённого пункта, когда мы собрались выполнить обгон грузового автомобиля, и после включения нами левого указателя поворота водитель грузового автомобиля включил и выключил сигнал левого поворота, мы не должны начинать запланированный обгон. Ведь такой предупреждающий сигнал водителя грузового автомобиля информирует нас об опасности при выполнении обгона, которую мы не в состоянии обнаружить. А водителю грузового автомобиля её будет лучше видно из-за более высокого расположения над уровнем проезжей части кабины его автомобиля. Вот он и пытается нас предупредить, что такой манёвр для нас будет опасен.

Під час руху по дорозі поза населеним пунктом Ви зібралися зробити обгін вантажного автомобіля. Після ввімкнення Вами лівого покажчика повороту водій вантажного автомобіля ввімкнув та вимкнув сигнал лівого повороту. Що це може означати?

Перейти до запитання
Данный вопрос действительно не так прост, как кажется. Касательно ограничения скорости движения на дороге для автомобилей, которую обозначает дорожный Знак 5.3 , в ПДД информации нет. Но про особенности движения на участках дорог обозначенных данным дорожным знаком говорит определение по этому знаку со ссылкой на раздел 27 ПДД. В данном разделе имеется запрет на движение тракторов, самоходных машин и механизмов, учебная езда, остановка транспортных средств вне специальных мест, движение задним ходом, движение пешеходов вне специальных мест и т. д. А в 6 разделе ПДД ещё упоминается запрет на движение по таким дорогами велосипедистов. Всё это говорит о том, что дорога для автомобилей - это дорога с высоким скоростным режимом движения, сродни автомагистрали. То есть исходя из этого, на ней обязательно будет присутствовать разделительная полоса. И вот здесь проходит аналогия с дорогой с разделительной полосой, на которой как раз и действует такое же ограничение скорости движения.

З якою максимальною швидкістю можуть рухатися легкові автомобілі по дорогах для автомобілів (крім транспортних засобів, якими керують водії зі стажем до 2-х років)?

Перейти до запитання
В ПДД этой информации нет, потому что она относится к теме основ безопасности движения и этики водителя, которая входит в курс обучения в автошколе. Поэтому и вопрос по этой информации тоже есть среди экзаменационных. При движении по дороге вне населённого пункта, когда мы собрались выполнить обгон грузового автомобиля, и после включения нами левого указателя поворота водитель грузового автомобиля включил и выключил сигнал левого поворота, мы не должны начинать запланированный обгон. Ведь такой предупреждающий сигнал водителя грузового автомобиля информирует нас об опасности при выполнении обгона, которую мы не в состоянии обнаружить. А водителю грузового автомобиля её будет лучше видно из-за более высокого расположения над уровнем проезжей части кабины его автомобиля. Вот он и пытается нас предупредить, что такой манёвр для нас будет опасен.

Під час руху по дорозі поза населеним пунктом Ви зібралися зробити обгін вантажного автомобіля. Після ввімкнення Вами лівого покажчика повороту водій вантажного автомобіля ввімкнув та вимкнув сигнал лівого повороту. Що це може означати?

Перейти до запитання
Не в пол глаза, а именно контролируя правый край проезжей части дороги. То есть время от времени бросать взгляд на положение автомобиля относительно данного края проезжей части.

В який бік необхідно дивитися водію при зустрічному роз’їзді в темний час доби для того, щоб зменшити вірогідність засліплення?

Перейти до запитання
Да, поняли правильно. Данный вопрос не упоротый, просто касательно ограничения скорости движения на дороге для автомобилей, которую обозначает дорожный Знак 5.3 , в ПДД информации нет. Но про особенности движения на участках дорог обозначенных данным дорожным знаком говорит определение по этому знаку со ссылкой на раздел 27 ПДД. В данном разделе имеется запрет на движение тракторов, самоходных машин и механизмов, учебная езда, остановка транспортных средств вне специальных мест, движение задним ходом, движение пешеходов вне специальных мест и т. д. А в 6 разделе ПДД ещё упоминается запрет на движение по таким дорогами велосипедистов. Всё это говорит о том, что дорога для автомобилей - это дорога с высоким скоростным режимом движения, сродни автомагистрали. То есть исходя из этого, на ней обязательно будет присутствовать разделительная полоса. И вот здесь проходит аналогия с дорогой с разделительной полосой, на которой как раз и действует такое же ограничение скорости движения.

З якою максимальною швидкістю можуть рухатися легкові автомобілі по дорогах для автомобілів (крім транспортних засобів, якими керують водії зі стажем до 2-х років)?

Перейти до запитання
Кажется, я понял логику этого вопроса. "С какой максимальной скоростью". Упор на слово "максимальной". Так как явно указан знак "Дорога для автомобилей", то ограничений скорости может быть два: 90 км/ч, если нет разделительной полосы, и 110 км/ч, если разделительная полоса есть. Так как в вопросе просят выбрать "максимальную" скорость, то между 90 и 110 выбираем 110. Что, впрочем, не мешает мне считать вопрос упоротым: вопросы должны проверять знания ПДД ученика, а не его навык жонглирования формулировками, что было бы более уместным для экзамена по юриспруденции.

З якою максимальною швидкістю можуть рухатися легкові автомобілі по дорогах для автомобілів (крім транспортних засобів, якими керують водії зі стажем до 2-х років)?

Перейти до запитання
Описанная в вопросе ситуация довольно неприятная. Нас подрезали, ни за что, ни про что. И как быть в таком случае? Оптимальным решением будет игнорирование такого нарушителя, ведь мы не знаем причины его поступка. Может быть он спешит, и просто случайно нас подрезал, хотя изначально этого не хотел. Может быть, он действительно решил покрасоваться перед своими пассажирами, какой он лихой водитель. Может быть ещё что-то. В любом случае, главное, что мы не допустили с ним столкновения, вовремя и правильно отреагировав на такую аварийную ситуацию.

При русі в транспортному потоці водій, що рухався по сусідній смузі, різко перелаштувався на Вашу смугу руху, змусивши Вас загальмувати. Що необхідно Вам зробити в даній ситуації?

Перейти до запитання
Не посмотреть направо, а именно контролируя правый край проезжей части дороги. То есть время от времени бросать взгляд на положение автомобиля относительно данного края проезжей части.

В який бік необхідно дивитися водію при зустрічному роз’їзді в темний час доби для того, щоб зменшити вірогідність засліплення?

Перейти до запитання
Да, относится. Ведь в жилой зоне тоже могут быть пересекающие дороги, где знаки приоритета явно никто не будет устанавливать. Разве что при выезде из самой жилой зоны будет установлен дорожный Знак 2.1 .

Розділ ПДР «‎Початок руху та зміна його напрямку»‎ - Пункт 10.11.

Перейти до пункту
Описанная в вопросе ситуация довольно неприятная. Нас подрезали, ни за что, ни про что. И как быть в таком случае? Оптимальным решением будет игнорирование такого нарушителя, ведь мы не знаем причины его поступка. Может быть он спешит, и просто случайно нас подрезал, хотя изначально этого не хотел. Может быть, он действительно решил покрасоваться перед своими пассажирами, какой он лихой водитель. Может быть ещё что-то. В любом случае, главное, что мы не допустили с ним столкновения, вовремя и правильно отреагировав на такую аварийную ситуацию.

При русі в транспортному потоці водій, що рухався по сусідній смузі, різко перелаштувався на Вашу смугу руху, змусивши Вас загальмувати. Що необхідно Вам зробити в даній ситуації?

Перейти до запитання
А к жилой зоне относится это правило? Т.е. во дворах разъезжаемся по правилу помехи справа?

Розділ ПДР «‎Початок руху та зміна його напрямку»‎ - Пункт 10.11.

Перейти до пункту
Нет. Если перед перекрёстком нет знаков приоритета, то это значит, что дороги равнозначные. Но здесь также стоит учитывать пару нюансов. Знак приоритета могли украсть или повредить, из-за чего он отсутствует с Вашей стороны дороги перед перекрёстком. Соответственно, стоит посмотреть, есть ли на пересекаемой дороге и на встречном направлении знаки приоритета (Знак 2.1 , Знак 2.2 или Знак 2.3 ), которые мы легком узнаем по их форме, которая не повторяется среди остальных дорожных знаков (Знак 2.4 в учёт не берём). Если таковых нет - значит у нас перекрёсток равнозначных дорог и действует правило "помеха справа". Второй нюанс - покрытие дороги не позволяет распознать, где будет главная, то есть дорога с покрытием, а где будет второстепенная дорога, то есть грунтовая. Вот как на рисунках к данном у пункту показано. Тогда следует руководствоваться описанным выше пунктом ПДД, и считать, что мы находимся на второстепенной дороге.

Розділ ПДР «‎Проїзд перехресть»‎ - Пункт 16.15.

Перейти до пункту
Видимо лень было придумывать новые, вот и решили перефразировать один из уже имеющихся вопросов.

Чи змінюється поле зору водія при збільшенні швидкості руху?

Перейти до запитання
Скажите я правильно мыслю? Если я приближаюсь к перекрестку и на нем нет знаков приоритета значит обе пересекаемые дороги второстепенные?

Розділ ПДР «‎Проїзд перехресть»‎ - Пункт 16.15.

Перейти до пункту
Описанная в вопросе ситуация довольно неприятная. Нас подрезали, ни за что, ни про что. И как быть в таком случае? Оптимальным решением будет игнорирование такого нарушителя, ведь мы не знаем причины его поступка. Может быть он спешит, и просто случайно нас подрезал, хотя изначально этого не хотел. Может быть, он действительно решил покрасоваться перед своими пассажирами, какой он лихой водитель. Может быть ещё что-то. В любом случае, главное, что мы не допустили с ним столкновения, вовремя и правильно отреагировав на такую аварийную ситуацию.

При русі в транспортному потоці водій, що рухався по сусідній смузі, різко перелаштувався на Вашу смугу руху, змусивши Вас загальмувати. Що необхідно Вам зробити в даній ситуації?

Перейти до запитання
Данная информация не упоминается в ПДД. Она относится к теме основы права, которая входит в курс обучения в автошколе. Поэтому и вопрос по этой информации тоже есть среди экзаменационных.

Чи мають право посадові особи правоохоронних органів вилучати речі і документи під час затримання, особистого огляду або огляду речей?

Перейти до запитання
Данный вопрос относится к основам права, которые, как и ПДД, и первая медицинская помощь, и устройство автомобиля, и основы безопасного движения, входит в курс подготовки будущих водителей. Нужен он для того, чтобы водители понимали, как в юридическом плане должен быть оформлен личный осмотр или досмотр вещей, если таковому подвергнут водителя, чтобы потом не было претензий со стороны водителя, что к нему были применены какие-то противозаконные действия.

Результати особистого огляду або огляду речей офіційно повинні бути зафіксовані:

Перейти до запитання
Данная информация не упоминается в ПДД. Она относится к теме основы права, которая входит в курс обучения в автошколе. Поэтому и вопрос по этой информации тоже есть среди экзаменационных.

Який орган має право розглядати оскарження адміністративного затримання, особистого огляду, огляду речей, огляду, а також вилучення речей і документів, у тому числі посвідчення водія?

Перейти до запитання
Есть небольшая поправка.
Если перед перекрестком отсутствует знак 5.16, то дорога очевидно имеет одну полосу движения в данном направлении.
А в случае наличия знака 5.16 перед перекрестком, с крайней левой полосы (третей, четвертой...) движение прямо для грузовиков свыше 3.5 т, тракторов, самоходных машин и т.д. запрещено. Им можно только налево или на разворот.
При наличии перед перекрестком знака 5.16 с крайней левой полосы запрещено поворот налево или разворот водителям мопедов, велосипедов, гужевых повозок и всадникам.
Поэтому изучая Правила необходимо учитывать все категории и других участников дорожного движения обращая внимание на пункты 1.3 и 1.4.
С ув.

Розділ ПДР «‎Проїзд перехресть»‎ - Пункт 16.5.

Перейти до пункту
Этот автомобиль не напротив перекрёстка, а прямо на нём.

Розділ ПДР «‎Зупинка і стоянка»‎ - Пункт д)

Перейти до пункту
Действительно, если транспортное средство из-за своих габаритов или по иным причинам не может выполнить поворот или разворот из соответствующего крайнего положения, разрешается отступить от требований выполнения поворота или разворота из крайнего положения на проезжей части, если это не противоречит требованиям запрещающих или предписывающих дорожных знаков, дорожной разметки и не создаст опасности или препятствий другим участникам движения. При необходимости, для обеспечения безопасности дорожного движения, следует обратиться за помощью к другим лицам.

Яких заходів повинен вжити водій, якщо габарити його транспортного засобу не дозволяють виконати поворот з крайнього положення на проїзній частині?

Перейти до запитання
Ольга Іллівна, судя по Вашим опусам создаётся впечатление отсутствия на занятиях в автошколе. Такие вещи, которые Вы сегодня выдаёте на гора объясняет каждый преподаватель на занятиях в автошколе. У меня к Вам вопрос Вы ходите на занятия в автошколу или пытаетесь самостоятельно изучить ПДД для общего развития? С ув.

Розділ ПДР «‎Проїзд перехресть»‎ - Пункт 16.8.

Перейти до пункту
Вы совершенно правы, как и Жук Богдан, когда руководствуетесь пунктами 8.7.3.е или 16.9. Водитель при движении в направлении зелёной стрелки включенной в дополнительной секции светофора вместе с красным или жёлтым сигналом основного светофора должен уступить дорогу транспортным средствам движущимся с других направлений. Поэтому описанный Богданом Жуком случай встречается не так редко, как сказал Антон Викторович. И водитель при развороте с основного зелёного сигнала имеет преимущество перед теми, кто движется в направлении стрелки. Просто Антон Викторович немного запутался или не правильно представил себе ситуацию, так как вместо поворота направо написал налево, тем самым и нас запутал.
Но главное в таких ситуациях для Вас ,как скажем водителя поворачивающего на стрелку, нет надобности и не требуется выяснения наличия и цвета включенного сигнала светофора с других направлений. У Вас четкое указание - уступить дорогу. С ув.

Розділ ПДР «‎Проїзд перехресть»‎ - Пункт 16.6.

Перейти до пункту
Всё правильно описали. Вот видео с этой ситуацией: https://youtu.be/d3hZEYW_5IU?t=129 Выездной светофор - это тот, что будет на выезде с перекрёстка, когда мы уже повернём налево, вот тогда мы его увидим.

Розділ ПДР «‎Проїзд перехресть»‎ - Пункт 16.8.

Перейти до пункту
Конечно должен. Просто выше обсуждалась очень редкая ситуация с выполнением разворота при включённой дополнительной секции с основным зелёным сигналом, для которой ПДД не имеют конкретных предписаний, когда при этом с пересекаемой дороги будет выполняться поворот направо и траектории транспортных средств будут пересекаться.

Розділ ПДР «‎Проїзд перехресть»‎ - Пункт 16.6.

Перейти до пункту
Нет, конечно. Иначе их передвижение по дорогам будет сильно ограничено, что будет ущемлять их как участников движения. Могут, но только определённым способом.

Розділ ПДР «‎Проїзд перехресть»‎ - Пункт 16.6.

Перейти до пункту
И не просто учиться, а ещё и опыт передвижения на автомобиле с механической КПП получить необходимо. И только потом, уже имея опыт, можно пробовать осваивать автомобиль с автоматической КПП, что в свою очередь вообще не создаст с его освоением никаких проблем. Разве что левая нога будет по мышечной памяти пытаться что-то там выжать, да правая рука будет тянуться к рычагу переключения передач по привычке. 😊

Що слід зробити водієві, щоб запобігти виникненню заносу під час проїзду крутого повороту?

Перейти до запитання
Сам автомобиль не справится с заносом в любом случае, хоть с автоматической КПП, хоть с механической КПП. Всё зависит от водителя. Для езды по бездорожью тоже есть свои особенности при использовании автомобиля с автоматической КПП. Просто не все их знают, эти особенности.

Що слід зробити водієві, щоб запобігти виникненню заносу під час проїзду крутого повороту?

Перейти до запитання
Я тоже не понимаю что значит светофор на выезде с перекрестка. Т.е. мы начали на перекрестке движение на зеленый, выехали на перекресток и тут на перекрестке стоит еще один светофор, но уже с красным сигналом и табличкой СТОП. Мы останавливаемся и ждем зеленого. А если бы таблички не было то мы бы поехали на красный. так что ли? у меня каша в голове. Можно наглядный пример перекрестка с таким выездным светофором.

Розділ ПДР «‎Проїзд перехресть»‎ - Пункт 16.8.

Перейти до пункту
А разве водитель, который поворачивает на зеленую стрелку при включенном красном не должен руководствоваться п. 8.7.3. [е] ???

Розділ ПДР «‎Проїзд перехресть»‎ - Пункт 16.6.

Перейти до пункту
А я поняла это правило так что велосипедист, мопедист)) и гужевист))) вообще не имеют право делать левый поворот на двухполосной и более дороге)))

Розділ ПДР «‎Проїзд перехресть»‎ - Пункт 16.6.

Перейти до пункту
я считаю, что  учиться надо только на механике. А дальше уже водители сами решат. на чем им кататься

Що слід зробити водієві, щоб запобігти виникненню заносу під час проїзду крутого повороту?

Перейти до запитання
автомат не справится сам  заносе. так же не пригоден для езды по бездорожью. это всего лишь самокат для города

Що слід зробити водієві, щоб запобігти виникненню заносу під час проїзду крутого повороту?

Перейти до запитання
Да, тогда действительно могут возникнуть проблемы для тех, кто научился управлять только автомобилем в автоматической КПП.

Що слід зробити водієві, щоб запобігти виникненню заносу під час проїзду крутого повороту?

Перейти до запитання
ну а если  сложиться ситуация ,цена вопроса жизнь другого человека, а под рукой механика, то все?  все пропало.. Будет кричать что не умеет ездить? Подавайте авто с АКПП?

Що слід зробити водієві, щоб запобігти виникненню заносу під час проїзду крутого повороту?

Перейти до запитання
На каком автомобиле мы едем - никак не влияет на восприятие водителем скорости движения. Будь то легковой или грузовой, или автобус. Новый или старый, дорогой или дешёвый, без разницы.

Як сприймається водієм швидкість його автомобіля у випадку тривалого руху рівнинною дорогою з великою швидкістю?

Перейти до запитання
Можно делать разворот из крайней левой полосы движения, если это разрешено дорожными знаками или соответствующей разметкой. Так что всё правильно написали. То я просто уточнил, что если отсутствует дорожный Знак 5.16 или Знак 5.18 , то из крайней левой полосы можно двигаться ещё и прямо.

Розділ ПДР «‎Проїзд перехресть»‎ - Пункт 16.5.

Перейти до пункту
В идеале - да. Но не всем же бывает интересно осваивать ту же механическую КПП, если есть автоматическая КПП.

Що слід зробити водієві, щоб запобігти виникненню заносу під час проїзду крутого повороту?

Перейти до запитання
В первую очередь данные изменения необходимо донести до существующих водителей транспортных средств, потом до учащихся автошкол. А за изменения в тестах переживать надо наименьше всего из предложенного в списке. Мы уже привыкли. С ув.

За яких умов дозволено перевозити дітей на передньому сидінні легкового автомобіля?

Перейти до запитання
Я наверное что-то пропустила или не поняла. А что при Знак 5.16 нельзя делать разворот с левой полосы? Только поворот налево? Ведь знак разрешающий поворот налево разрешает разворот.

Розділ ПДР «‎Проїзд перехресть»‎ - Пункт 16.5.

Перейти до пункту
Заторы в дорожном движении, иными словами пробка, случаются ежедневно на дорогах с интенсивным движением только по одной причине. И она нам известна. Это сужение проезжей части. А вот сужение проезжей части может быть по нескольким причинам. И из-за отсутствия культуры проезда сужения проезжей части и возникают значительные задержки по времени проезда данного препятствия.
Вопрос сформулирован таким образом, что слушатель запоминает только ситуацию в туннеле и никоим образом не переносит такое препятствие за границы туннеля. Да и в вопросах тестов это не встречается. Поэтому никто понять не может, почему на обычных дорогах при дорожных заторах никто не включает аварийную световую сигнализацию, а в туннеле это надо. (Согласно вопроса). Скорее всего необходима коррекция самих ПДД по части конкретизации участников дорожного движения, которые должны включать аварийку. Весь затор с включенной аварийной сигнализацией хоть и смотрится красиво, но безрезультатно. С ув.

При проїзді через тунель ви наближаєтеся до кінця затору. Як Вам вести себе?

Перейти до запитання
Однозначно не будет автомагистраль единственной дорогой для движения из точки А в точку Б. Всегда есть объездные пути, те же территориальные дороги, как раз и предназначенные для движения тех же тракторов, гужевых повозок.

Розділ ПДР «‎Рух по автомагістралях і дорогах для автомобілів»‎ - Пункт а)

Перейти до пункту
Будем надеяться, что скоро и экзаменационные вопросы будут изменены в соответствии с данными нововведениями, которые затронули непосредственно п. 21.11. [б] и часть 21 раздела ПДД.

За яких умов дозволено перевозити дітей на передньому сидінні легкового автомобіля?

Перейти до запитання
Совершенно верно. В п. 21.11. [б] действительно были внесены изменения, а также и в сам 21 раздел ПДД. Будем надеяться, что скоро и экзаменационные вопросы будут изменены в соответствии с данными нововведениями.

Як необхідно перевозити дітей зростом менше ніж 145 см або віком до 12 років на передньому сидінні легкового автомобіля?

Перейти до запитання
Так и есть. 21.11.2021 были внесены изменения как в п. 21.11. [б] , так и в сам 21 раздел ПДД. Будем надеяться, что скоро и экзаменационные вопросы будут изменены в соответствии с данными нововведениями.

За яких умов дозволено перевозити дітей на передньому сидінні легкового автомобіля?

Перейти до запитання
Да, действительно были внесены изменения как в п. 21.11. [б] , так и в сам 21 раздел ПДД. Будем надеяться, что скоро и экзаменационные вопросы будут изменены в соответствии с данными нововведениями.

За яких умов для перевезення дітей у транспортних засобах, обладнаних ременями безпеки, необхідно використовувати спеціальні засоби, що дають змогу пристебнути дитину за допомогою ременів безпеки?

Перейти до запитання
а если из точки а в точку б можно попасть только через автомагистраль? как тогда быть?

Розділ ПДР «‎Рух по автомагістралях і дорогах для автомобілів»‎ - Пункт а)

Перейти до пункту
Да, мы двигались по тоннелю, и на выезде из тоннеля образовалась пробка по неизвестным нам причинам. Пробка, она же "дорожный затор", является для нас препятствием для движения. И как рекомендует нам п. 9.9. [а] в случае вынужденной остановки по причине препятствия на дороге мы должны включить на ТС аварийную световую сигнализацию. Тем самым мы привлечём внимание водителей, которые едут за нами, чтобы они в нас не въехали.

При проїзді через тунель ви наближаєтеся до кінця затору. Як Вам вести себе?

Перейти до запитання
Данный вопрос по основам безопасности движения. Главное требование, которое подразумевается в данном вопросе - это не держать ногу на педали сцепления, чтобы не допускать неполного нажатия на педаль и износа диска сцепления. Данной рекомендации стоит придерживаться с целью безопасности движения и сохранения технического состояния сцепления. Если обучение вождению происходит на автомобиле с автоматической коробкой передач, то левая нога водителя, так же, как и в автомобиле с МКПП, что описан в данном вопросе, должна находиться на подставке, которую создаёт колёсная арка в салоне автомобиля. То есть данный вопрос вполне применим и для механических КПП, и для автоматических КПП.

Де повинна бути розташована ступня лівої ноги водія при керуванні автомобілем з механічною коробкою передач (з увімкненим зчепленням)?

Перейти до запитання
Увы, для категории "А" этот вопрос действительно может попасться. Почему так? Это уже стоит спрашивать у тех, кто определял вопросы для данной категории.

Якщо Ви сідаєте за кермо автомобіля після іншого водія, яка повинна бути послідовність Ваших дій?

Перейти до запитання
<<
<
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 412 413 414 415 416 417 418 419 420 421 422 423 424 425 426 427 428 429 430 431 432 433 434 435 436 437 438
>
>>