Останні коментарі

Всього на сайті: 43757 коментарів (в тому числі 21765 роз'яснень від Викладачів)
Де ви проходили курс першої медичної допомоги?
'A B C' : Airways Breath Circulation. (Прохідність - Дихання - Кровообіг). Памятаю ще із медичного університету. Завчу питання, але рятуватиму людей, так як вчили в універі.

В якій послідовності слід надавати допомогу постраждалому:

Перейти до запитання
'A B C' : Airways Breath Circulation. (Прохідність - Дихання - Кровообіг). Памятаю ще із медичного університету. Завчу питання, але рятуватиму людей, так як вчили в універі.

В якій послідовності слід надавати допомогу постраждалому:

Перейти до запитання
А вот положение зелёного автомобиля отличное на рисунке к данному вопросу и на рисунке к пункту ПДД.

Хто з водіїв порушив Правила дорожнього руху, виконавши розворот?

Перейти до запитання
Для меня 2 рисунка полностью одинаковы, за исключением сплошной линии. И траектория разворота, как по мне одинакова. Вот так и будут спорить гаишник и водитель, на сколько близко водитель проехал под мостом))

Хто з водіїв порушив Правила дорожнього руху, виконавши розворот?

Перейти до запитання
Если 19, то я вообще не вижу смысла в этом знаке. Лишняя информация, которую нигде не применить!

Чи дозволяється транспортним засобам виконувати розворот на автомагістралі?

Перейти до запитання
Название знаков на картинке:
- примыкание второстепенной дороги,
- скользкая дорога,
- сужение проезжей части с двух сторон,
- опасный поворот.
Вопрос - какой знак предупреждает о закруглении дороги?
Если кому-то не очевидно, что к закруглению здесь хоть каким-то боком лепится только один знак... безусловно - виноват СЦ МВД. Какая у них цель? Ну..., хотя бы научить вас отличать круглое от квадратного, а поворот дороги от перекрестка...

Який із зображених дорожніх знаків попереджає про заокруглення з обмеженою оглядовістю?

Перейти до запитання
Согласен,подавать сигнал в ненаселённом пункте надо тогда,когда для этого есть необходимость. Если я каждому обгоняемому начну сигналить,кто же меня умным назовёт ?

У яких випадках дозволене подавання звукового сигналу?

Перейти до запитання
Красный автомобиль находится на асфальтированной дороге, которая считается главной относительно грунтовой дороги, на которой находится белый автомобиль.

За яким порядком повинні проїхати автомобілі? (виїзд з автостоянки асфальтований)

Перейти до запитання
Правильным вариантом здесь был бы такой порядок движения: первым проедет перекрёсток красный автомобиль, а вот кто будет вторым - это зависит от того, на сколько проворным будет водитель зелёного автомобиля. Если он успеет выехать после красного автомобиля, то белый автомобиль будет обязан его пропускать. А если не успеет, то он уже будет пропускать водителя белого автомобиля.

За яким порядком повинні проїхати автомобілі? (виїзд з автостоянки асфальтований)

Перейти до запитання
Да, вопрос стоило бы, конечно, конкретизировать и сделать более понятный рисунок. А так, в самом вопросе упоминается, что на дороге расположен только регулируемый светофором пешеходный переход, но при этом нет светофора для выезда из прилегающей территории, что показан в верхней части рисунка, и прилегающей второстепенной дороги, что показана в нижней части рисунка. Исходя из этого получается, что оба водителя могут не смотреть на сигналы светофора на этом регулируемом пешеходном переходе, когда будут выезжать на главную дорогу. Но, если после выезда на главную дорогу на светофоре, что регулирует движение на регулируемом пешеходном переходе, будет включён сигнал, запрещающий движение транспортных средств, то водители будут обязаны остановиться перед пешеходным переходом и пропустить пешеходов.

Біля перетину двох доріг і виїзду від магазинів розташований регульований пішохідний перехід. На який сигнал світлофора можуть проїхати автомобілі А та В?

Перейти до запитання
Да, так и есть. Правильным вариантом здесь был бы такой порядок движения: первым проедет перекрёсток красный автомобиль, а вот кто будет вторым - это зависит от того, на сколько проворным будет водитель зелёного автомобиля. Если он успеет выехать после красного автомобиля, то белый автомобиль будет обязан его пропускать. А если не успеет, то он уже будет пропускать водителя белого автомобиля.

За яким порядком повинні проїхати автомобілі? (виїзд з автостоянки асфальтований)

Перейти до запитання
Мы здесь ПДД не нарушаем. Ведь в самом вопросе упоминается, что на дороге расположен только регулируемый светофором пешеходный переход, но при этом нет светофора для выезда из прилегающей территории, что показан в верхней части рисунка, и прилегающей второстепенной дороги, что показана в нижней части рисунка. Исходя из этого получается, что оба водителя могут не смотреть на сигналы светофора на этом регулируемом пешеходном переходе, когда будут выезжать на главную дорогу. Но, если после выезда на главную дорогу на светофоре, что регулирует движение на регулируемом пешеходном переходе, будет включён сигнал, запрещающий движение транспортных средств, то водители будут обязаны остановиться перед пешеходным переходом и пропустить пешеходов.

Біля перетину двох доріг і виїзду від магазинів розташований регульований пішохідний перехід. На який сигнал світлофора можуть проїхати автомобілі А та В?

Перейти до запитання
Точнее, не помешал бы комментарий эксперта. Правильным вариантом здесь был бы такой порядок движения: первым проедет перекрёсток красный автомобиль, а вот кто будет вторым - это зависит от того, на сколько проворным будет водитель зелёного автомобиля. Если он успеет выехать после красного автомобиля, то белый автомобиль будет обязан его пропускать. А если не успеет, то он уже будет пропускать водителя белого автомобиля.

За яким порядком повинні проїхати автомобілі? (виїзд з автостоянки асфальтований)

Перейти до запитання
В самом вопросе упоминается, что на дороге расположен только регулируемый светофором пешеходный переход, но при этом нет светофора для выезда из прилегающей территории, что показан в верхней части рисунка, и прилегающей второстепенной дороги, что показана в нижней части рисунка. Исходя из этого получается, что оба водителя могут не смотреть на сигналы светофора на этом регулируемом пешеходном переходе, когда будут выезжать на главную дорогу. Но, если после выезда на главную дорогу на светофоре, что регулирует движение на регулируемом пешеходном переходе, будет включён сигнал, запрещающий движение транспортных средств, то водители будут обязаны остановиться перед пешеходным переходом и пропустить пешеходов.

Біля перетину двох доріг і виїзду від магазинів розташований регульований пішохідний перехід. На який сигнал світлофора можуть проїхати автомобілі А та В?

Перейти до запитання
Дорожный знаков нет, так как в вопросе описаны типы участков дороги, что вполне даёт представление об очерёдности проезда.

За яким порядком повинні проїхати автомобілі? (виїзд з автостоянки асфальтований)

Перейти до запитання
Да, вопрос стоило бы, конечно, конкретизировать. А так, в самом вопросе упоминается, что на дороге расположен только регулируемый светофором пешеходный переход, но при этом нет светофора для выезда из прилегающей территории, что показан в верхней части рисунка, и прилегающей второстепенной дороги, что показана в нижней части рисунка. Исходя из этого получается, что оба водителя могут не смотреть на сигналы светофора на этом регулируемом пешеходном переходе, когда будут выезжать на главную дорогу. Но, если после выезда на главную дорогу на светофоре, что регулирует движение на регулируемом пешеходном переходе, будет включён сигнал, запрещающий движение транспортных средств, то водители будут обязаны остановиться перед пешеходным переходом и пропустить пешеходов.

Біля перетину двох доріг і виїзду від магазинів розташований регульований пішохідний перехід. На який сигнал світлофора можуть проїхати автомобілі А та В?

Перейти до запитання
Да, есть такое. Правильным вариантом здесь был бы такой порядок движения: первым проедет перекрёсток красный автомобиль, а вот кто будет вторым - это зависит от того, на сколько проворным будет водитель зелёного автомобиля. Если он успеет выехать после красного автомобиля, то белый автомобиль будет обязан его пропускать. А если не успеет, то он уже будет пропускать водителя белого автомобиля.

За яким порядком повинні проїхати автомобілі? (виїзд з автостоянки асфальтований)

Перейти до запитання
Отнюдь. В самом вопросе упоминается, что на дороге расположен только регулируемый светофором пешеходный переход, но при этом нет светофора для выезда из прилегающей территории, что показан в верхней части рисунка, и прилегающей второстепенной дороги, что показана в нижней части рисунка. Исходя из этого получается, что оба водителя могут не смотреть на сигналы светофора на этом регулируемом пешеходном переходе, когда будут выезжать на главную дорогу. Но, если после выезда на главную дорогу на светофоре, что регулирует движение на регулируемом пешеходном переходе, будет включён сигнал, запрещающий движение транспортных средств, то водители будут обязаны остановиться перед пешеходным переходом и пропустить пешеходов.

Біля перетину двох доріг і виїзду від магазинів розташований регульований пішохідний перехід. На який сигнал світлофора можуть проїхати автомобілі А та В?

Перейти до запитання
Да, всё верно. И правильным вариантом здесь был бы такой порядок движения: первым проедет перекрёсток красный автомобиль, а вот кто будет вторым - это зависит от того, на сколько проворным будет водитель зелёного автомобиля. Если он успеет выехать после красного автомобиля, то белый автомобиль будет обязан его пропускать. А если не успеет, то он уже будет пропускать водителя белого автомобиля.

За яким порядком повинні проїхати автомобілі? (виїзд з автостоянки асфальтований)

Перейти до запитання
В тексте данного вопроса говорится, что на дороге расположен только регулируемый светофором пешеходный переход, но при этом нет светофора для выезда из прилегающей территории, что показан в верхней части рисунка, и прилегающей второстепенной дороги, что показана в нижней части рисунка. Исходя из этого получается, что оба водителя могут не смотреть на сигналы светофора на этом регулируемом пешеходном переходе, когда будут выезжать на главную дорогу. Но, если после выезда на главную дорогу на светофоре, что регулирует движение на регулируемом пешеходном переходе, будет включён сигнал, запрещающий движение транспортных средств, то водители будут обязаны остановиться перед пешеходным переходом и пропустить пешеходов.

Біля перетину двох доріг і виїзду від магазинів розташований регульований пішохідний перехід. На який сигнал світлофора можуть проїхати автомобілі А та В?

Перейти до запитання
На рисунке уточнили, что мы движемся по дороге с разделительной полосой, а значит на этом участке дороги уже будет одностороннее движение, и ответвляющаяся вправо дорога будет также с односторонним движением. Ведь делать её с двусторонним движением не будет иметь смысла. Вариант движения по синей траектории логичнее и проще, но несколько не соответствует с п. 10.5. , где сказано, что при повороте направо следует двигаться ближе к правому краю проезжей части. Фиолетовая траектория более правильная с классической точки зрения, но малость перегружена мелкими манёврами.

На дорозі з розділювальною смугою і трьома смугами для руху в одному напрямку є поворот праворуч з двома смугами для руху та автозаправка з лівого боку після відгалуження. Як правильно заїхати на заправку?

Перейти до запитання
В самом вопросе упоминается, что на дороге расположен только регулируемый светофором пешеходный переход, но при этом нет светофора для выезда из прилегающей территории, что показан в верхней части рисунка, и прилегающей второстепенной дороги, что показана в нижней части рисунка. Исходя из этого получается, что оба водителя могут не смотреть на сигналы светофора на этом регулируемом пешеходном переходе, когда будут выезжать на главную дорогу. Но, если после выезда на главную дорогу на светофоре, что регулирует движение на регулируемом пешеходном переходе, будет включён сигнал, запрещающий движение транспортных средств, то водители будут обязаны остановиться перед пешеходным переходом и пропустить пешеходов.

Біля перетину двох доріг і виїзду від магазинів розташований регульований пішохідний перехід. На який сигнал світлофора можуть проїхати автомобілі А та В?

Перейти до запитання
Увы, это уже к составителю вопроса, почему он так определил правильный ответ. На рисунке уточнили, что мы движемся по дороге с разделительной полосой, а значит на этом участке дороги уже будет одностороннее движение, и ответвляющаяся вправо дорога будет также с односторонним движением. Ведь делать её с двусторонним движением не будет иметь смысла. Вариант движения по синей траектории логичнее и проще, но несколько не соответствует с п. 10.5. , где сказано, что при повороте направо следует двигаться ближе к правому краю проезжей части. Фиолетовая траектория более правильная с классической точки зрения, но малость перегружена мелкими манёврами.

На дорозі з розділювальною смугою і трьома смугами для руху в одному напрямку є поворот праворуч з двома смугами для руху та автозаправка з лівого боку після відгалуження. Як правильно заїхати на заправку?

Перейти до запитання
Здесь стоит вспомнить п. 10.4. , где говорится, что перед поворотом направо или налево, в том числе и в направлении главной дороги, или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в этом направлении, кроме случаев, когда совершается поворот в случае въезда на перекресток, где организовано круговое движение, направление движения определено дорожными знаками или дорожной разметкой или движение возможно лишь в одном направлении, установленном конфигурацией проезжей части, дорожными знаками или разметкой. А также п. 10.5. , где сказано, что поворот необходимо выполнять так, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на полосе встречного движения, а при повороте направо следует двигаться ближе к правому краю проезжей части. То есть как ни крути, а поворот направо необходимо будет выполнять из полосы "А", ведь дорожные знаки и разметка, которые давали бы возможность выполнять поворот направо не из крайней правой полосы, здесь отсутствуют.

На дорозі з розділювальною смугою і трьома смугами для руху в одному напрямку є поворот праворуч з двома смугами для руху. По крайній правій смузі А повільно рухається вантажний автомобіль з увімкненим сигналом повороту направо. Чи має право водій легкового автомобіля повернути праворуч зі смуги В?

Перейти до запитання
Да, есть такое в ПДД. На рисунке уточнили, что мы движемся по дороге с разделительной полосой, а значит на этом участке дороги уже будет одностороннее движение, и ответвляющаяся вправо дорога будет также с односторонним движением. Ведь делать её с двусторонним движением не будет иметь смысла. Вариант движения по синей траектории логичнее и проще, но несколько не соответствует с п. 10.5. , где сказано, что при повороте направо следует двигаться ближе к правому краю проезжей части. Фиолетовая траектория более правильная с классической точки зрения, но малость перегружена мелкими манёврами.

На дорозі з розділювальною смугою і трьома смугами для руху в одному напрямку є поворот праворуч з двома смугами для руху та автозаправка з лівого боку після відгалуження. Як правильно заїхати на заправку?

Перейти до запитання
Это для тех, кто имеет водительское удостоверение. А вообще данный вопрос основан на п. 12.6. [ґ] , что другим транспортных средствам (куда и подпадает учебный автомобиль с учеником за рулём) на других автомобильных дорогах помимо автомагистрали и дороги для автомобилей действует ограничение скорости не более 90 км/час. И также тот момент, что такой автомобиль не относится к тем, за рулём которых находится водитель, стаж которого менее двух лет. Ведь за рулём ещё только ученик, но не водитель с водительским удостоверением, поэтому он и не обязан придерживаться ограничения скорости в 70 км/час. Ограничение скорости в 70 км/час вне населённого пункта для него будет действовать первые два года, когда он уже будет ездить сам, имея водительское удостоверение. А пока ездит с инструктором, под его присмотром должен пробовать ездить с максимально допустимой скоростью для данного участка дороги.

Яка максимальна швидкість дозволена під час навчальної їзди (у присутності спеціаліста з підготовки водіїв) на дорозі, що позначена даним знаком та не відноситься до автомагістралі та дороги для автомобілей?

Перейти до запитання
Только с полосы "А". На рисунке уточнили, что мы движемся по дороге с разделительной полосой, а значит на этом участке дороги уже будет одностороннее движение, и ответвляющаяся вправо дорога будет также с односторонним движением. Ведь делать её с двусторонним движением не будет иметь смысла. Вариант движения по синей траектории логичнее и проще, но несколько не соответствует с п. 10.5. , где сказано, что при повороте направо следует двигаться ближе к правому краю проезжей части. Фиолетовая траектория более правильная с классической точки зрения, но малость перегружена мелкими манёврами.

На дорозі з розділювальною смугою і трьома смугами для руху в одному напрямку є поворот праворуч з двома смугами для руху та автозаправка з лівого боку після відгалуження. Як правильно заїхати на заправку?

Перейти до запитання
И правила и логика здесь есть. Главное, знать, где именно их здесь искать. Данный вопрос основан на п. 12.6. [ґ] , что другим транспортных средствам (куда и подпадает учебный автомобиль с учеником за рулём) на других автомобильных дорогах помимо автомагистрали и дороги для автомобилей действует ограничение скорости не более 90 км/час. И также тот момент, что такой автомобиль не относится к тем, за рулём которых находится водитель, стаж которого менее двух лет. Ведь за рулём ещё только ученик, но не водитель с водительским удостоверением, поэтому он и не обязан придерживаться ограничения скорости в 70 км/час. Ограничение скорости в 70 км/час вне населённого пункта для него будет действовать первые два года, когда он уже будет ездить сам, имея водительское удостоверение. А пока ездит с инструктором, под его присмотром должен пробовать ездить с максимально допустимой скоростью для данного участка дороги.

Яка максимальна швидкість дозволена під час навчальної їзди (у присутності спеціаліста з підготовки водіїв) на дорозі, що позначена даним знаком та не відноситься до автомагістралі та дороги для автомобілей?

Перейти до запитання
На рисунке уточнили, что мы движемся по дороге с разделительной полосой, а значит на этом участке дороги уже будет одностороннее движение, и ответвляющаяся вправо дорога будет также с односторонним движением. Ведь делать её с двусторонним движением не будет иметь смысла. Вариант движения по синей траектории логичнее и проще, но несколько не соответствует с п. 10.5. , где сказано, что при повороте направо следует двигаться ближе к правому краю проезжей части. Фиолетовая траектория более правильная с классической точки зрения, но малость перегружена мелкими манёврами.

На дорозі з розділювальною смугою і трьома смугами для руху в одному напрямку є поворот праворуч з двома смугами для руху та автозаправка з лівого боку після відгалуження. Як правильно заїхати на заправку?

Перейти до запитання
Отнюдь. Данный построен по описанию, которое присутствует в информации по дорожному знаку, который будет правильным вариантом ответа.

Який із зображених дорожніх знаків попереджає про заокруглення з обмеженою оглядовістю?

Перейти до запитання
Это для тех, кто имеет водительское удостоверение. А вообще данный вопрос основан на п. 12.6. [ґ] , что другим транспортных средствам (куда и подпадает учебный автомобиль с учеником за рулём) на других автомобильных дорогах помимо автомагистрали и дороги для автомобилей действует ограничение скорости не более 90 км/час. И также тот момент, что такой автомобиль не относится к тем, за рулём которых находится водитель, стаж которого менее двух лет. Ведь за рулём ещё только ученик, но не водитель с водительским удостоверением, поэтому он и не обязан придерживаться ограничения скорости в 70 км/час. Ограничение скорости в 70 км/час вне населённого пункта для него будет действовать первые два года, когда он уже будет ездить сам, имея водительское удостоверение. А пока ездит с инструктором, под его присмотром должен пробовать ездить с максимально допустимой скоростью для данного участка дороги.

Яка максимальна швидкість дозволена під час навчальної їзди (у присутності спеціаліста з підготовки водіїв) на дорозі, що позначена даним знаком та не відноситься до автомагістралі та дороги для автомобілей?

Перейти до запитання
Мабуть спеціально заплутують, аби було складніше здати іспит або "завалити" іспитуємого. А яка мета данних дій сервісних центрів?....

Який із зображених дорожніх знаків попереджає про заокруглення з обмеженою оглядовістю?

Перейти до запитання
Разметка здесь ничего не запрещает. На рисунке уточнили, что мы движемся по дороге с разделительной полосой, а значит на этом участке дороги уже будет одностороннее движение, и ответвляющаяся вправо дорога будет также с односторонним движением. Ведь делать её с двусторонним движением не будет иметь смысла. Вариант движения по синей траектории логичнее и проще, но несколько не соответствует с п. 10.5. , где сказано, что при повороте направо следует двигаться ближе к правому краю проезжей части. Фиолетовая траектория более правильная с классической точки зрения, но малость перегружена мелкими манёврами.

На дорозі з розділювальною смугою і трьома смугами для руху в одному напрямку є поворот праворуч з двома смугами для руху та автозаправка з лівого боку після відгалуження. Як правильно заїхати на заправку?

Перейти до запитання
Отнюдь. Данный вопрос основан на п. 12.6. [ґ] , что другим транспортных средствам (куда и подпадает учебный автомобиль с учеником за рулём) на других автомобильных дорогах помимо автомагистрали и дороги для автомобилей действует ограничение скорости не более 90 км/час. И также тот момент, что такой автомобиль не относится к тем, за рулём которых находится водитель, стаж которого менее двух лет. Ведь за рулём ещё только ученик, но не водитель с водительским удостоверением, поэтому он и не обязан придерживаться ограничения скорости в 70 км/час. Ограничение скорости в 70 км/час вне населённого пункта для него будет действовать первые два года, когда он уже будет ездить сам, имея водительское удостоверение. А пока ездит с инструктором, под его присмотром должен пробовать ездить с максимально допустимой скоростью для данного участка дороги.

Яка максимальна швидкість дозволена під час навчальної їзди (у присутності спеціаліста з підготовки водіїв) на дорозі, що позначена даним знаком та не відноситься до автомагістралі та дороги для автомобілей?

Перейти до запитання
Доля истины в этом есть. На рисунке уточнили, что мы движемся по дороге с разделительной полосой, а значит на этом участке дороги уже будет одностороннее движение, и ответвляющаяся вправо дорога будет также с односторонним движением. Ведь делать её с двусторонним движением не будет иметь смысла. Вариант движения по синей траектории логичнее и проще, но несколько не соответствует с п. 10.5. , где сказано, что при повороте направо следует двигаться ближе к правому краю проезжей части. Фиолетовая траектория более правильная с классической точки зрения, но малость перегружена мелкими манёврами.

На дорозі з розділювальною смугою і трьома смугами для руху в одному напрямку є поворот праворуч з двома смугами для руху та автозаправка з лівого боку після відгалуження. Як правильно заїхати на заправку?

Перейти до запитання
Вообще данный вопрос основан на п. 12.6. [ґ] , что другим транспортных средствам (куда и подпадает учебный автомобиль с учеником за рулём) на других автомобильных дорогах помимо автомагистрали и дороги для автомобилей действует ограничение скорости не более 90 км/час. И также тот момент, что такой автомобиль не относится к тем, за рулём которых находится водитель, стаж которого менее двух лет. Ведь за рулём ещё только ученик, но не водитель с водительским удостоверением, поэтому он и не обязан придерживаться ограничения скорости в 70 км/час. Ограничение скорости в 70 км/час вне населённого пункта для него будет действовать первые два года, когда он уже будет ездить сам, имея водительское удостоверение. А пока ездит с инструктором, под его присмотром должен пробовать ездить с максимально допустимой скоростью для данного участка дороги.

Яка максимальна швидкість дозволена під час навчальної їзди (у присутності спеціаліста з підготовки водіїв) на дорозі, що позначена даним знаком та не відноситься до автомагістралі та дороги для автомобілей?

Перейти до запитання
Ну, на то они и вопросы от пользователей. А вообще данный вопрос основан на п. 12.6. [ґ] , что другим транспортных средствам (куда и подпадает учебный автомобиль с учеником за рулём) на других автомобильных дорогах помимо автомагистрали и дороги для автомобилей действует ограничение скорости не более 90 км/час. И также тот момент, что такой автомобиль не относится к тем, за рулём которых находится водитель, стаж которого менее двух лет. Ведь за рулём ещё только ученик, но не водитель с водительским удостоверением, поэтому он и не обязан придерживаться ограничения скорости в 70 км/час. Ограничение скорости в 70 км/час вне населённого пункта для него будет действовать первые два года, когда он уже будет ездить сам, имея водительское удостоверение. А пока ездит с инструктором, под его присмотром должен пробовать ездить с максимально допустимой скоростью для данного участка дороги.

Яка максимальна швидкість дозволена під час навчальної їзди (у присутності спеціаліста з підготовки водіїв) на дорозі, що позначена даним знаком та не відноситься до автомагістралі та дороги для автомобілей?

Перейти до запитання
Это да. Ограничение скорости в 70 км/час вне населённого пункта для такого водителя будет действовать первые два года, когда он уже будет ездить сам, имея водительское удостоверение. А пока ездит с инструктором, под его присмотром должен пробовать ездить с максимально допустимой скоростью для данного участка дороги.

Яка максимальна швидкість дозволена під час навчальної їзди (у присутності спеціаліста з підготовки водіїв) на дорозі, що позначена даним знаком та не відноситься до автомагістралі та дороги для автомобілей?

Перейти до запитання
Да, п. 10.5. никто не отменял. Фиолетовая траектория более правильная с классической точки зрения, но малость перегружена мелкими манёврами. А вариант движения по синей траектории логичнее и проще, но несколько не соответствует п. 10.5.

На дорозі з розділювальною смугою і трьома смугами для руху в одному напрямку є поворот праворуч з двома смугами для руху та автозаправка з лівого боку після відгалуження. Як правильно заїхати на заправку?

Перейти до запитання
Ну, на то они и вопросы от пользователей. А вообще данный вопрос основан на п. 12.6. [ґ] , что другим транспортных средствам (куда и подпадает учебный автомобиль с учеником за рулём) на других автомобильных дорогах помимо автомагистрали и дороги для автомобилей действует ограничение скорости не более 90 км/час. И также тот момент, что такой автомобиль не относится к тем, за рулём которых находится водитель, стаж которого менее двух лет. Ведь за рулём ещё только ученик, но не водитель с водительским удостоверением, поэтому он и не обязан придерживаться ограничения скорости в 70 км/час. Ограничение скорости в 70 км/час вне населённого пункта для него будет действовать первые два года, когда он уже будет ездить сам, имея водительское удостоверение. А пока ездит с инструктором, под его присмотром должен пробовать ездить с максимально допустимой скоростью для данного участка дороги.

Яка максимальна швидкість дозволена під час навчальної їзди (у присутності спеціаліста з підготовки водіїв) на дорозі, що позначена даним знаком та не відноситься до автомагістралі та дороги для автомобілей?

Перейти до запитання
Да, непростой вопрос. На рисунке уточнили, что мы движемся по дороге с разделительной полосой, а значит на этом участке дороги уже будет одностороннее движение, и ответвляющаяся вправо дорога будет также с односторонним движением. Ведь делать её с двусторонним движением не будет иметь смысла. Вариант движения по синей траектории логичнее и проще, но несколько не соответствует с п. 10.5. , где сказано, что при повороте направо следует двигаться ближе к правому краю проезжей части. Фиолетовая траектория более правильная с классической точки зрения, но малость перегружена мелкими манёврами.

На дорозі з розділювальною смугою і трьома смугами для руху в одному напрямку є поворот праворуч з двома смугами для руху та автозаправка з лівого боку після відгалуження. Як правильно заїхати на заправку?

Перейти до запитання
Ничего страшного здесь нет. Данный вопрос основан на п. 12.6. [ґ] , что другим транспортных средствам (куда и подпадает учебный автомобиль с учеником за рулём) на других автомобильных дорогах помимо автомагистрали и дороги для автомобилей действует ограничение скорости не более 90 км/час. И также тот момент, что такой автомобиль не относится к тем, за рулём которых находится водитель, стаж которого менее двух лет. Ведь за рулём ещё только ученик, но не водитель с водительским удостоверением, поэтому он и не обязан придерживаться ограничения скорости в 70 км/час. Ограничение скорости в 70 км/час вне населённого пункта для него будет действовать первые два года, когда он уже будет ездить сам, имея водительское удостоверение. А пока ездит с инструктором, под его присмотром должен пробовать ездить с максимально допустимой скоростью для данного участка дороги.

Яка максимальна швидкість дозволена під час навчальної їзди (у присутності спеціаліста з підготовки водіїв) на дорозі, що позначена даним знаком та не відноситься до автомагістралі та дороги для автомобілей?

Перейти до запитання
В самом термине 1.10 [пішохідний перехід] сказано, что при отсутствии дорожной разметки границы пешеходного перехода определяются расстоянием между дорожными знаками или пешеходными светофорами, а на перекрёстке при отсутствии пешеходных светофоров, дорожных знаков и разметки - шириной тротуаров или обочин. То есть пешеход в данном случае имеет полное право перейти в этом месте дорогу.

Чи може пішохід перейти дорогу у цьому місці?

Перейти до запитання
Отнюдь. Данный вопрос основан на п. 12.6. [ґ] , что другим транспортных средствам (куда и подпадает учебный автомобиль с учеником за рулём) на других автомобильных дорогах помимо автомагистрали и дороги для автомобилей действует ограничение скорости не более 90 км/час. И также тот момент, что такой автомобиль не относится к тем, за рулём которых находится водитель, стаж которого менее двух лет. Ведь за рулём ещё только ученик, но не водитель с водительским удостоверением, поэтому он и не обязан придерживаться ограничения скорости в 70 км/час. Ограничение скорости в 70 км/час вне населённого пункта для него будет действовать первые два года, когда он уже будет ездить сам, имея водительское удостоверение. А пока ездит с инструктором, под его присмотром должен пробовать ездить с максимально допустимой скоростью для данного участка дороги.

Яка максимальна швидкість дозволена під час навчальної їзди (у присутності спеціаліста з підготовки водіїв) на дорозі, що позначена даним знаком та не відноситься до автомагістралі та дороги для автомобілей?

Перейти до запитання
В п. 3.1. , который даёт оперативным транспортным средствам преимущество проезда регулируемых перекрёстков независимо от сигнала светофора, в самом конце первого предложения сказано, что водители оперативных транспортных средств должны обеспечить безопасность дорожного движения, когда они пользуются таким преимуществом проезда. То есть оба должны снизить скорость перед перекрёстком, чтобы избежать ДТП. А вообще в данной ситуации из-за того, что у обоих транспортных средств включён маячок одинакового цвета, дающий им преимущество проезда перекрёстков, оба транспортных средства отступают от правил проезда регулируемых перекрёстков, но в то же время из-за включения маячков одинакового цвета можно сказать, что они находятся в равных условиях. То есть идёт отсылка к принципу проезда равнозначных перекрёстков.

Хто має перевагу у проїзді перехрестя, якщо обидва ТЗ рухаються з включеним маячком синього кольору, та спеціальним звуковим сигналом?

Перейти до запитання
Отнюдь. В данной ситуации из-за того, что у обоих транспортных средств включён маячок одинакового цвета, дающий им преимущество проезда перекрёстков, оба транспортных средства отступают от правил проезда регулируемых перекрёстков, но в то же время из-за включения маячков одинакового цвета можно сказать, что они находятся в равных условиях. То есть идёт отсылка к принципу проезда равнозначных перекрёстков.

Хто має перевагу у проїзді перехрестя, якщо обидва ТЗ рухаються з включеним маячком синього кольору, та спеціальним звуковим сигналом?

Перейти до запитання
Потому что в данной ситуации из-за того, что у обоих транспортных средств включён маячок одинакового цвета, дающий им преимущество проезда перекрёстков, оба транспортных средства отступают от правил проезда регулируемых перекрёстков, но в то же время из-за включения маячков одинакового цвета можно сказать, что они находятся в равных условиях. То есть идёт отсылка к принципу проезда равнозначных перекрёстков.

Хто має перевагу у проїзді перехрестя, якщо обидва ТЗ рухаються з включеним маячком синього кольору, та спеціальним звуковим сигналом?

Перейти до запитання
В данной ситуации из-за того, что у обоих транспортных средств включён маячок одинакового цвета, дающий им преимущество проезда перекрёстков, оба транспортных средства отступают от правил проезда регулируемых перекрёстков, но в то же время из-за включения маячков одинакового цвета можно сказать, что они находятся в равных условиях. То есть идёт отсылка к принципу проезда равнозначных перекрёстков.

Хто має перевагу у проїзді перехрестя, якщо обидва ТЗ рухаються з включеним маячком синього кольору, та спеціальним звуковим сигналом?

Перейти до запитання
Точнее, п. 16.12. , ведь маячок у них включён одинакового цвета, который даёт им преимущество проезда перекрёстков, и оба транспортных средства отступают от правил проезда регулируемых перекрёстков, но в то же время из-за включения маячков одинакового цвета можно сказать, что они находятся в равных условиях. То есть идёт отсылка к принципу проезда равнозначных перекрёстков.

Хто має перевагу у проїзді перехрестя, якщо обидва ТЗ рухаються з включеним маячком синього кольору, та спеціальним звуковим сигналом?

Перейти до запитання
Ответ на данный вопрос касается п. 12.9. [а] , где сказано, что водителю запрещается превышать максимальную скорость, определённую технической характеристикой транспортного средства и п. 12.6. [г] где сказано, что вне населённых пунктов на всех дорогах и на дорогах, проходящих через населённые пункты, обозначенные Знак 5.47 разрешается движение со скоростью не более 90 км/час.

З якою максимальною швидкістю дозволяється виконати обгін транспортного засобу на дорозі поза населеним пунктом?

Перейти до запитання
На автомагистрали будет присутствовать разделительная полоса, что в свою очередь уже не позволит выполнить выезд на встречную сторону дороги, как то предполагает само определение обгона.

З якою максимальною швидкістю дозволяється виконати обгін транспортного засобу на дорозі поза населеним пунктом?

Перейти до запитання
Второй вариант ответа учитывает то, что у нас могут двигаться по дорогам не только легковые автомобили, которые могут двигаться 250 км/час, но и то, что по дорогам двигаются ещё и трактора с самоходными машинами и механизмами, скорость движения которых как раз будет ограничена именно их технической характеристикой. Вот касательно их и создан второй вариант ответа.

З якою максимальною швидкістю дозволяється виконати обгін транспортного засобу на дорозі поза населеним пунктом?

Перейти до запитання
Движение транспортного средства накатом не считается безопасным, и не рекомендуется для использования если нет такой необходимости, но запрета на него как такового нет. Резкое торможение запрещено согласно п. 12.6. [г] , кроме случаев, когда без этого невозможно предотвратить дорожно-транспортное происшествие. Наиболее оптимальным вариантом будет плавное торможение перед перекрёстком.

Ви їдете по дорозі і бачите, що попереду на світлофорі в 150-200 м загоряється червоне світло. Ваші дії?

Перейти до запитання
Раньше было достаточно. Киев - Житомир, Одесса и т.д. Но после того, как на всех дорогах с разделительной полосой сделали скоростной максимум 110 км/ч, это стало не актуально и знаки постепенно убрали.
Справочка: от Киева до Борисполя 19 км.

Чи дозволяється транспортним засобам виконувати розворот на автомагістралі?

Перейти до запитання
Там даже меньше, чем 40 км её длина. Дороги для автомобилей, которые обозначает дорожный Знак 5.3 в стране тоже отсутствуют. Есть просто дороги с разделительной полосой. Как та же Полтава-Борисполь или Киев-Одесса. Они по требованиям приравниваются к дорогам для автомобилей, что со Знак 5.3 .

Чи дозволяється транспортним засобам виконувати розворот на автомагістралі?

Перейти до запитання
Вот и я о том! Вообще не пойму смысла на дороге в 40 км ставить этот знак. При скорости 90 км/ч в отличие от 130-и на таком расстоянии выигрыш времени 7 минут. Стесняюсь спросить: а дороги для автомобилей со знаком 5.3 кто-то встречал?

Чи дозволяється транспортним засобам виконувати розворот на автомагістралі?

Перейти до запитання
Где на Украине вообще автомагистрали? Ну кроме дороги в Борисполь из Киева. Ради этой дороги в аэропорт знаки и ограничения ввели?

Чи дозволяється транспортним засобам виконувати розворот на автомагістралі?

Перейти до запитання
Это было бы актуально, если бы не было регулировщика на перекрёстке. А когда движение на перекрёстке регулирует регулировщик, то согласно п. 8.3. сигналы регулировщика имеют преимущество перед сигналами светофоров и требованиями дорожных знаков и обязательны для выполнения. Ну а дальше, учитывая сигнал регулировщика, когда у него правая рука вытянута вперёд перед грудью, движение нерельсовых транспортных средств разрешено на левый бок регулировщика - во всех направлениях. В данном случае ещё можно воспользоваться рифмованной подсказкой: "Если палка смотрит влево - поезжай как королева." То есть получается, что и синий автомобиль может двигаться, в данном случае - направо, и белый автомобиль может двигаться, в данном случае - прямо.

Яким транспортним засобам дозволено рух на даний жест регулювальника?

Перейти до запитання
Антон Викторович, как всегда, не оставил места для сомнений. Абсолютно прав коллега - сначала идешь на курсы электриков и подробно изучаешь классификацию опор ЛЭП в зависимости от напряжения, а там уже и об автошколе можно подумать...
Теперь без дураков - никто не просит выдерживать расстояния с точностью до сантиметра. Все цифры в ПДД - порядок величин, не более. И, если знаешь, что сигнал нужно подать за 50-100 метров, то наверное не станешь его включать за 40 минут до начала маневра или в последний момент, перед поворотом руля. Этого вполне достаточно.

Ви водій, рухаючись в населеному пункті вирішили змінити смугу руху. Ви:

Перейти до запитання
Время реакции, конечно же, сугубо индивидуально. Я вам больше скажу - у одного человека оно разное, в зависимости от ситуации и состояния. Но разница эта измеряется десятыми долями секунды, т.е. можно смело утверждать, что время реакции здорового трезвого человека находится в пределах 1,0 - 1,5 секунды. Это не такая страшная погрешность, чтобы нельзя было оценить порядок величины и что-то спрогнозировать.
По поводу тормозного пути - Сергей Иванович никак не мог утверждать, что величину тормозного пути нельзя измерить "по причине такой переменной, как время реакции", хотя бы потому, что ему-то наверняка известно, что время реакции водителя к величине тормозного пути не имеет ни малейшего отношения. Это время незначительно, как уже было сказано, влияет на длину пути остановочного, в той его части, когда до тормозного пути дело еще не дошло, поскольку не начался процесс торможения.
А вообще - и то, и другое абстракция, которая точному измерению поддается только постфактум. Но это и ни к чему - оперируя такими понятиями, как тормозной и остановочный путь, мы просто оцениваем порядок величин и получаем представление о том, как происходит процесс остановки и исходя из каких параметров следует оценивать дистанцию, чтобы она была безопасной.

Що мається на увазі під зупинним шляхом?

Перейти до запитання
Реакция - это время от момента обнаружения опасности до начала осознанных действий по ее избежанию.

Що мається на увазі під зупинним шляхом?

Перейти до запитання
А вам преподаватель на самом первом занятии не говорил, что телефон предназначен для связи, а не для подготовки к экзамену, поэтому вопросами тестов нужно заниматься при помощи хоть сколько-нибудь нормального экрана - планшета, как минимум?

У якому напрямку Вам дозволено рух в зображеній ситуації?

Перейти до запитання
ХАХУДА ЮРІЙ
2021-03-13 20:36:29
Зупинитися - це реакція, а гальма - це гальма :)

Що мається на увазі під зупинним шляхом?

Перейти до запитання
вы пробовали на телефоне эту картинку посмотреть? стрелка на светофоре не читабельная. картинка не масштабируется. проходить тест надо только наугад.

У якому напрямку Вам дозволено рух в зображеній ситуації?

Перейти до запитання
Как вариант, можно ориентироваться по опорам освещения. Расстояние между опорами (пролеты) составляет 35-45 метров (максимальное по нормам 50 метров) для напряжения до 1000 Вольт и около 60 метров для напряжения 6-10 килоВольт.

Ви водій, рухаючись в населеному пункті вирішили змінити смугу руху. Ви:

Перейти до запитання
ХАХУДА ЮРІЙ
2021-03-13 19:23:53
А як ви, водії, рахуєте 50-100 метрів. Цікаво? Рулєткою, чи "на глаз" а може там 49 метрів :) :) :)

Ви водій, рухаючись в населеному пункті вирішили змінити смугу руху. Ви:

Перейти до запитання
Несмотря на то, что указанный на рисунке дорожный знак на подобном Т-образном перекрёстке явно не к месту, он не запрещает движение в каких бы то ни было направлениях.

В якому напрямку Вам дозволено рух?

Перейти до запитання
Отнюдь. В данном случае наш автомобиль находится в так называемом состоянии суперпозиции, то есть мы ещё не определились с выбором, куда же нам ехать из разрешённых направлений для движения.

В якому напрямку Вам дозволено рух?

Перейти до запитання
В данном случае наш автомобиль находится в так называемом состоянии суперпозиции, то есть мы ещё не определились с выбором, куда же нам ехать из разрешённых направлений для движения .

В якому напрямку Вам дозволено рух?

Перейти до запитання
Согласно п. 10.4. , где говорится, что перед поворотом направо или налево, в том числе и в направлении главной дороги, или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в этом направлении или движение возможно лишь в одном направлении, установленном конфигурацией проезжей части, дорожными знаками или разметкой, а также учитывая дорожный Знак 5.7.1 , который разрешает движение транспортного средства по этой дороге или проезжей части только в направлении стрелки, прямо или на разворот, получается, что нам можно будет двигаться на данном перекрёстке только прямо или на разворот.

В якому напрямку Вам дозволено рух?

Перейти до запитання
Да, согласно п. 10.2.4 ДСТУ 4100:2014 "Знаки Дорожные. Общие технические условия. Правила использования" на дорогах с двумя и более полосами для движения в одном направлении знаки, установленные с правой стороны дороги, нужно дублировать. Дублирующие знаки нужно устанавливать на разделительной полосе, а в случае её отсутствия - над дорогой или на левой стороне дороги, если для движения во встречном направлении имеется не более чем две полосы.

В якому напрямку вам дозволено рух?

Перейти до запитання
Данный вопрос создан по п. 10.4. , где говорится, что перед поворотом направо или налево, в том числе и в направлении главной дороги, или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в этом направлении или движение возможно лишь в одном направлении, установленном конфигурацией проезжей части, дорожными знаками или разметкой. А так как на рисунке показано, что водители автомобилей движутся по дороге с односторонним движением, то получается, учитывая дорожный Знак 4.2 , который обязывает водителей на данном пересечении двигаться только направо, то всем водителям необходимо выполнять только поворот направо с этой дороги.

В якому напрямку вам дозволено рух?

Перейти до запитання
Отнюдь. Для решения данного вопроса необходимо вспомнить п. 10.4. , где сказано, что перед поворотом направо или налево, в том числе и в направлении главной дороги, или разворотом водитель должен заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в этом направлении, кроме случаев, когда совершается поворот в случае въезда на перекрёсток, где организовано круговое движение, направление движения определено дорожными знаками или дорожной разметкой или движение возможно лишь в одном направлении, установленном конфигурацией проезжей части, дорожными знаками или разметкой. Проще говоря, с правой полосы движения данной дороги с односторонним движением можно двигаться только прямо или направо, а из левой полосы данной дороги с односторонним движением можно двигаться только прямо или налево.

В якому напрямку Вам дозволено рух з цієї смуги?

Перейти до запитання
Лобовое столкновение может произойти только из-за того, что водитель не уступит дорогу другим транспортным средствам, а не из-за самого разворота как манёвра.

В якому напрямку Вам дозволено рух з цієї смуги?

Перейти до запитання
Отнюдь. Для решения данного вопроса необходимо вспомнить п. 10.4. , где сказано, что перед поворотом направо или налево, в том числе и в направлении главной дороги, или разворотом водитель должен заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в этом направлении, кроме случаев, когда совершается поворот в случае въезда на перекрёсток, где организовано круговое движение, направление движения определено дорожными знаками или дорожной разметкой или движение возможно лишь в одном направлении, установленном конфигурацией проезжей части, дорожными знаками или разметкой. Проще говоря, с правой полосы движения данной дороги с односторонним движением можно двигаться только прямо или направо, а из левой полосы данной дороги с односторонним движением можно двигаться только прямо или налево.

В якому напрямку Вам дозволено рух з цієї смуги?

Перейти до запитання
Ничего бредового здесь нет. В данном вопросе проверяется знание п. 11.14. , где сказано, что движение по проезжей части на велосипедах, мопедах, гужевых повозках (санях) и всадникам разрешается только в один ряд по правой крайней полосе как можно правее, за исключением случаев, когда выполняется объезд. Получается, что велосипедисту запрещено данным пунктом ПДД находится в левой полосе движения.

В якому напрямку велосипедисту дозволено рух?

Перейти до запитання
Мы в данном случае разбираем экзаменационный вопрос. Никто ж Вам ничего не предъявляет на этот счёт. То, что соблюдаете ПДД - это огромный плюс. Побольше бы таких водителей.

У транспортному потоці найбезпечніше рухатися зі швидкістю:

Перейти до запитання
1. За 8 років, що я керую авто, я ще жодного разу не спричиняв аварійній ситуації своєю «повільною» з вашої точки зору їздою. Жодного сигналу, або блиманням фар у дзеркалі заднього виду. Вважаю це достатнім випробовпльним терміном для ствердження що дотримання швидкстного режиму має вищій пріоритет за «іду як усі».
2. Як коментар викладача, цікавий засіб для спонукання дотримуватись ПДР.

У транспортному потоці найбезпечніше рухатися зі швидкістю:

Перейти до запитання
Отнюдь. Для решения данного вопроса необходимо вспомнить п. 10.4. , где сказано, что перед поворотом направо или налево, в том числе и в направлении главной дороги, или разворотом водитель должен заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в этом направлении, кроме случаев, когда совершается поворот в случае въезда на перекрёсток, где организовано круговое движение, направление движения определено дорожными знаками или дорожной разметкой или движение возможно лишь в одном направлении, установленном конфигурацией проезжей части, дорожными знаками или разметкой. Проще говоря, с правой полосы движения данной дороги с односторонним движением можно двигаться только прямо или направо, а из левой полосы данной дороги с односторонним движением можно двигаться только прямо или налево.

В якому напрямку Вам дозволено рух з цієї смуги?

Перейти до запитання
Для решения данного вопроса необходимо вспомнить п. 10.4. , где сказано, что перед поворотом направо или налево, в том числе и в направлении главной дороги, или разворотом водитель должен заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в этом направлении, кроме случаев, когда совершается поворот в случае въезда на перекрёсток, где организовано круговое движение, направление движения определено дорожными знаками или дорожной разметкой или движение возможно лишь в одном направлении, установленном конфигурацией проезжей части, дорожными знаками или разметкой. Проще говоря, с правой полосы движения данной дороги с односторонним движением можно двигаться только прямо или направо, а из левой полосы данной дороги с односторонним движением можно двигаться только прямо или налево.

В якому напрямку Вам дозволено рух з цієї смуги?

Перейти до запитання
Согласно п. 10.4. водитель, выполняющий поворот налево или разворот вне перекрестка из соответствующего крайнего положения на проезжей части данного направления, должен уступить дорогу встречным транспортным средствам, а при выполнении этих манёвров не из крайнего левого положения на проезжей части – и попутным транспортным средствам. Так вот, если мы будем уступать только попутным транспортным средствам, как сказано во втором ответе, то, получается, не надо будет уступать встречным транспортным средствам, ведь об этом ни в одном из предложенных ответов не упоминается, и, получается, этот момент ПДД можно игнорировать, что уже будет нарушением ПДД. Либо мы соблюдаем ПДД, учитывая все пункты, либо нет. Причём попутный транспорт из второго варианта ответа может быть, а может и не быть. Там это утверждается наверняка, что он есть. Тоже не совсем верно.

Розворот по цій траєкторії вам дозволений, якщо:

Перейти до запитання
Обратимся к п. 10.4. , где говорится, что водитель, выполняющий поворот налево или разворот вне перекрестка из соответствующего крайнего положения на проезжей части данного направления, должен уступить дорогу встречным транспортным средствам, а при выполнении этих манёвров не из крайнего левого положения на проезжей части – и попутным транспортным средствам. Так вот, если мы будем уступать только попутным транспортным средствам, как сказано во втором ответе, то, получается, не надо будет уступать встречным транспортным средствам, ведь об этом ни в одном из предложенных ответов не упоминается, и, получается, этот момент ПДД можно игнорировать, что уже будет нарушением ПДД. Либо мы соблюдаем ПДД, учитывая все пункты, либо нет. Причём попутный транспорт из второго варианта ответа может быть, а может и не быть. Там это утверждается наверняка, что он есть. Тоже не совсем верно.

Розворот по цій траєкторії вам дозволений, якщо:

Перейти до запитання
Отнюдь. В п. 10.4. говорится, что водитель, выполняющий поворот налево или разворот вне перекрестка из соответствующего крайнего положения на проезжей части данного направления, должен уступить дорогу встречным транспортным средствам, а при выполнении этих манёвров не из крайнего левого положения на проезжей части – и попутным транспортным средствам. Так вот, если мы будем уступать только попутным транспортным средствам, как сказано во втором ответе, то, получается, не надо будет уступать встречным транспортным средствам, ведь об этом ни в одном из предложенных ответов не упоминается, и, получается, этот момент ПДД можно игнорировать, что уже будет нарушением ПДД. Либо мы соблюдаем ПДД, учитывая все пункты, либо нет. Причём попутный транспорт из второго варианта ответа может быть, а может и не быть. Там это утверждается наверняка, что он есть. Тоже не совсем верно.

Розворот по цій траєкторії вам дозволений, якщо:

Перейти до запитання
Отнюдь. Второй вариант ответа подразумевает, что мы можем всегда выполнять поворот налево или разворот таким образом, с условием, что пропустим попутное транспортное средство. А вот в третьем варианте ответа уточняется то самое исключение, которое как раз-таки и позволяет нам выполнить поворот налево или разворот не из крайнего левого положения на проезжей части.

Розворот по цій траєкторії вам дозволений, якщо:

Перейти до запитання
Отнюдь. Всё логично в данном вопросе, если постепенно разобраться. Мы не должны притормаживать, пока горит зелёный сигнал светофора. Иначе можем помешать едущим за нами водителям, которые хотели проехать перекрёсток на зелёный сигнал. Да и если нет на светофоре таймера, который информирует о времени, оставшемся до конца горения зелёного сигнала, то зачастую водители стараются даже чуть ускориться, чтобы успеть проехать перекрёсток. А вот притормаживать, вплоть до полной остановки, можно, когда нам уже начал мигать зелёный сигнал светофора, чтобы не прибегать к экстренному торможению.

Як найбезпечніше проїхати перехрестя, якщо при наближенні до нього Ви бачите зелений миготливий сигнал світлофора?

Перейти до запитання
Варианты ответов у этих двух вопросов отличаются.

Якими будуть ваші дії в цій ситуації?

Перейти до запитання
Если в потоке попадется автомобиль, который двигается медленнее остальных, то у него велики шансы, что кто-то въедет ему в заднюю часть. В такой рискованной ситуации всегда будут все начинающие водители. Наиболее безопасным считается движение со скоростью потока.

У транспортному потоці найбезпечніше рухатися зі швидкістю:

Перейти до запитання
Да, в данном случае следует учитывать наличие или отсутствие дорожных знаков или разметки перед перекрёстком.

В якому напрямку вам дозволено рух у цій ситуації?

Перейти до запитання
Нужно просто внимательно рассмотреть сложившуюся ситуацию. При короткой дистанции, если едущий впереди нас автомобиль резко остановится - мы можем не успеть среагировать и въедем в него же, при этом ещё и получим удар сзади от такого же, едущего на короткой дистанции водителя. Поэтому, лучше увеличить дистанцию до впереди едущего, чтобы в случае его резкого торможения успеть остановиться, но при этом удар сзади всё же можем получить от едущего сзади. Это куда лучше, чем въехать самому, и потом ещё и в нас въедут. И спереди и сзади будет разбит автомобиль. А так, автомобиль разбит только сзади, и мы здесь не виноваты, ведь мы-то успели остановиться, а вот едущий сзади нас - нет. То есть он не соблюдал дистанцию, а мы - соблюдали.

При русі в щільному потоці Ви помітили ззаду транспортний засіб, що рухається на занадто малій дистанції. Як слід вчинити, щоб забезпечити безпеку руху?

Перейти до запитання
Теоретически - да. Данный вопрос в общем спрашивает про указанный перекрёсток, и какие манёвры на нём мы можем совершить.

В якому напрямку вам дозволено рух у цій ситуації?

Перейти до запитання
Отнюдь. Нужно просто внимательно рассмотреть сложившуюся ситуацию. При короткой дистанции, если едущий впереди нас автомобиль резко остановится - мы можем не успеть среагировать и въедем в него же, при этом ещё и получим удар сзади от такого же, едущего на короткой дистанции водителя. Поэтому, лучше увеличить дистанцию до впереди едущего, чтобы в случае его резкого торможения успеть остановиться, но при этом удар сзади всё же можем получить от едущего сзади. Это куда лучше, чем въехать самому, и потом ещё и в нас въедут. И спереди и сзади будет разбит автомобиль. А так, автомобиль разбит только сзади, и мы здесь не виноваты, ведь мы-то успели остановиться, а вот едущий сзади нас - нет. То есть он не соблюдал дистанцию, а мы - соблюдали.

При русі в щільному потоці Ви помітили ззаду транспортний засіб, що рухається на занадто малій дистанції. Як слід вчинити, щоб забезпечити безпеку руху?

Перейти до запитання
<<
<
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 412 413 414 415 416 417 418 419 420 421 422 423 424 425 426 427 428 429 430 431 432 433 434 435 436 437 438
>
>>