Останні коментарі

Всього на сайті: 43764 коментарів (в тому числі 21769 роз'яснень від Викладачів)
Данный вопрос проверяет знания в общем, что предписано ПДД делать водителю в случае ДТП. Поэтому если будут пострадавшие - то нужно вызывать, а если нет - то и смысла нет.

Що зобов'язаний зробити водій, який став учасником дорожньо-транспортної пригоди?

Перейти до запитання
Увы, но не могут в данном вопросе оба варианта ответа быть правильными. В самом термине 1.10 [зупинка] указано, что это прекращение движения транспортного средства на время до 5 минут или более, если это необходимо для посадки (высадки) пассажиров или погрузки (разгрузки) груза, выполнения требований ПДД (предоставление преимущества в движении, выполнение требований регулировщика, сигналов светофора и т. п.) Вот как раз когда мы пропускаем пешехода на нерегулируемом пешеходном переходе - это остановка с целью предоставления преимущества в движении. Так как согласно п. 18.1. водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, на котором находятся пешеходы, должен уменьшить скорость, а при необходимости остановиться, чтобы уступить дорогу пешеходам, для которых может быть создано препятствие или опасность. А для вынужденной остановки всего четыре случая, и один из них описан как раз именно во втором варианте ответа.

В якому випадку Ви зробите вимушену зупинку?

Перейти до запитання
Мостова Ірина
2021-05-01 15:39:18
Сподіваюсьюсь, головне, щоб такої підстави на іспиті не було...

Ви проїдете дане перехрестя:

Перейти до запитання
В основном об этом сказано в 4 разделе ПДД, а так же в термине 1.10 [колона пішоходів] - организованная группа людей, движущихся по проезжей части в одном направлении.
В п. 4.1. : Если нет тротуаров, пешеходных дорожек или передвигаться по ним невозможно, пешеходы могут двигаться по велосипедным дорожкам, придерживаясь правой стороны и не затрудняя движение на велосипедах, или в один ряд по обочине, держась как можно правее, а в случае ее отсутствия или невозможности двигаться по ней – по краю проезжей части навстречу движению транспортных средств.
В п. 4.2. : Пешеходы, переносящие громоздкие предметы, или лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие мотоцикл, велосипед или мопед, везущие санки, тележки и т. п., если их движение по тротуарам, пешеходным или велосипедным дорожкам или обочинам создает препятствия для других участников движения, могут двигаться по краю проезжей части в один ряд.
В п. 4.3. : За пределами населённых пунктов пешеходы, движущиеся по обочине или краю проезжей части, должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся по обочине или краю проезжей части в инвалидных колясках без двигателя, ведущие мотоцикл, мопед или велосипед, должны передвигаться в направлении движения транспортных средств.
В п. 4.4. : В тёмное время суток и в условиях недостаточной видимости пешеходы, движущиеся по проезжей части или обочине, должны выделить себя, а по возможности иметь на внешней одежде светоотражающие элементы, для своевременного их выявления другими участниками дорожного движения.
В п. 4.5. : Движение организованных групп людей по дороге разрешается только в направлении движения транспортных средств колонной не более, чем по четыре человека в ряду при условии, что колонна не занимает более половины ширины проезжей части одного направления движения.

Що з переліченого нижче відповідає терміну «проїзна частина дороги»?

Перейти до запитання
Регулировщик - это лицо, регулирующее дорожное движение, то есть он выполняет свою работу на проезжей части. Погонщик животных тоже может быть свидетелем ДТП и также несёт административную ответственность, но только он на дороге не выполняет работу в отличие от регулировщика, а только нею пользуется для перемещения из пункта "А" в пункт "Б".

Учасник дорожнього руху – це:

Перейти до запитання
Gontar Nikita Mihaylovich
2021-05-01 15:25:54
Чтото не помню, чтобы в пдд говорлиось, что пешеходам можно по проезжей части ходить. У них есть тротуары.

Що з переліченого нижче відповідає терміну «проїзна частина дороги»?

Перейти до запитання
Имеется в виду, что вместо пассажирского вагона будет служебный вагон, грузовой, специальный (вагон-кран, вагон-компрессор, техническая летучка, передвижная электростанция и т. п.

Рейковим транспортом вважається:

Перейти до запитання
Gontar Nikita Mihaylovich
2021-05-01 15:21:44
А почему регулировщик не подходит?

Учасник дорожнього руху – це:

Перейти до запитання
Собьют, если они будут двигаться вне тротуара, который, согласно термину 1.10 [розділювальна смуга] , может быть на разделительной полосе. В последнем предложении данного термина сказано, что при наличии на разделительной полосе тротуара, на нём разрешается движение пешеходов. В других случаях пешеходам запрещено будет двигаться по разделительной полосе.

Розділювальна смуга на дорозі призначена...

Перейти до запитання
Gontar Nikita Mihaylovich
2021-05-01 15:16:28
Пешеходы на разделительной? Это жесть будет. Их же собьют там.

Розділювальна смуга на дорозі призначена...

Перейти до запитання
Точнее, трамваи двигаются по трамвайному пути, который является элементом автомобильной дороги. Открываем термин 1.10 [проїзна частина] и читаем - элемент дороги, предназначенный для движения нерельсовых транспортных средств. Дорога может иметь несколько проезжих частей, границами которых являются разделительные полосы. То есть получается, что трамвайный путь не относится к проезжей части, он является только элементом автомобильной дороги, как и проезжая часть, то есть одной из составных частей, аналогично, как и тротуар, разделительная полоса, обочина.

Проїзною частиною вважається:

Перейти до запитання
Gontar Nikita Mihaylovich
2021-05-01 15:08:47
А почему 1 не подходит? трамваи ж по дороге тоже двигаются.

Проїзною частиною вважається:

Перейти до запитання
Не стоит путать минимальную ширину полосы движения - 2,75 метра, и минимальное допустимое расстояние для выполнения остановки транспортных средств на проезжей части, чтобы до сплошной линии разметки, разделительной полосы или противоположного края проезжей части было не менее 3 метров.

Смугою для руху нерейкових транспортних засобів вважається поздовжня смуга на проїзній частині:

Перейти до запитання
Можно, конечно. Но вот только за то время, пока мы их вызывали, автомобиль может быть сильно охвачен пламенем. Допустим, когда автомобиль загорелся, из-под капота видны языки пламени, дым, запах горелого идёт в салон. Пока остановились (учитываем остановочный путь), пока вышли из автомобиля, чтобы нас не сбили другие участники движения, пока в панике нашли телефон, пока вспомнили, какой номер набирать, пока прошёл вызов, пока в панике объяснили диспетчеру, что у нас случилось, и где нас искать... Ну, и пока доедет автомобиль Пожарной Охраны, наш автомобиль будет гореть очень ярко и красиво. Когда есть пассажир, который сможет вызвать Пожарную Охрану - тогда чуть проще, но и самому не стоит бездействовать. Всё же стоит попытаться потушить огонь, пока он не распространился дальше, иначе может быть поздно.

Що необхідно зробити перед відкриттям капота, якщо з-під нього йде дим?

Перейти до запитання
При короткой дистанции, если едущий впереди нас автомобиль резко остановится - мы можем не успеть среагировать и въедем в него же, при этом ещё и получим удар сзади от такого же, едущего на короткой дистанции водителя. Поэтому, лучше увеличить дистанцию до впереди едущего, чтобы в случае его резкого торможения успеть остановиться, но при этом удар сзади всё же можем получить от едущего сзади. Это куда лучше, чем въехать самому, и потом ещё и в нас въедут. И спереди и сзади будет разбит наш автомобиль. А так, автомобиль разбит только сзади, и мы здесь не виноваты, ведь мы-то успели остановиться, а вот едущий сзади нас - нет. Виновник ДТП - он, а мы - пострадавшая сторона.

При русі в щільному потоці Ви помітили ззаду транспортний засіб, що рухається на занадто малій дистанції. Як слід вчинити, щоб забезпечити безпеку руху?

Перейти до запитання
В таком случае стоит обратить внимание на п. 31.4.7. [ж] , где сказано, что запрещается эксплуатация транспортных средств в соответствии с законодательством при отсутствии ремней безопасности и подголовников в транспортных средствам, где их установка предусмотрена конструкцией. То есть, если в транспортном средстве не было изначально ремней безопасности на задних сиденьях, то к такому транспортному средству данный пункт ПДД уже применим лишь частично - только для переднего пассажира.

Щоб мати змогу постійно контролювати рух транспортного засобу та безпечно керувати ним, водій повинен:

Перейти до запитання
Да, всяко может быть. Но в данном случае всё же имеется в виду добровольная переда управления. Факт такой передачи подтверждается на словах. Если нет, конечно акта о передаче автомобиля определённому лицу, или той же доверенности.

Передача керування транспортним засобом особі, яка не має права керування даним транспортним засобом, тягне за собою:

Перейти до запитання
Взято это из ст. 272 КУоАП , где сказано, что как свидетель по делу об административном правонарушении может быть вызвано каждое лицо, о котором есть данные, что ему известны какие-либо обстоятельства, подлежащие установлению по данному делу. На вызов органа (должностного лица), в производстве которого пребывает дело, свидетель обязан явиться в указанное время, дать правдивые объяснения, сообщить все известное ему по делу и ответить на поставленные вопросы.

Як свідок у справі про адміністративне правопорушення може бути викликана:

Перейти до запитання
Непреодолимая сила - это так называемый форс-мажор. Форс-мажор (фр. Force majeure - "высшая сила", лат. Vis maior; в русскоязычных юридических документах встречается спорный термин "непреодолимая сила") - непредсказуемое событие (например, стихийное бедствие или эпидемия), независящее от воли сторон, участвующих в сделке, но ведущее к невозможности исполнения договорных обязательств. Формально, в гражданско-правовых системах форс-мажор определяется как обстоятельство, которое освобождает стороны, заключившие договор, от ответственности.

В яких випадках водій має право відступати від вимог законодавства?

Перейти до запитання
Как аптечка, так и знак аварийной остановки, а также огнетушитель - являются обязательными предметами для эксплуатации почти любого транспортного средства. А вот противооткатные упоры должны быть только на грузовых транспортных средствах свыше 3,5 тонн, а также на тракторах и автобусах.

Ви маєте право експлуатувати легковий автомобіль за відсутності:

Перейти до запитання
Согласно п. 31.6 запрет дальнейшего движения транспортных средств предусмотрен для четырёх случаев. Один из них как раз и упоминается в одном из ответов. Остальные же варианты запрещают только эксплуатацию транспортных средств.

У разі виникнення якої несправності заборонено подальший рух навіть до місця ремонту або стоянки?

Перейти до запитання
Да. В вопросе спрашивается, при наличии какой неисправности разрешается эксплуатация транспортного средства. То есть среди представленных вариантов ответов необходимо выбрать тот, которые не повлияет на безопасность движения.

За наявності якої несправності дозволяється експлуатація транспортного засобу?

Перейти до запитання
Если открыть описание разметки в конце горизонтальной разметки, что в 34 разделе ПДД. Там, во втором абзаце сверху написано, что как исключение, при условии обеспечения безопасности дорожного движения, разрешается пересекать Разметка 1.1 для обгона одиночных транспортных средств, движущихся со скоростью менее 30 км/час. Так что в данном случае и знак и разметка имеют соответствующее исключение.

За якої з умов Вам буде дозволено виконати обгін вантажного автомобіля в зображеній ситуації?

Перейти до запитання
Нет, имеется в виду, что водитель выполнил остановку перед данным дорожным знаком, но при этом не выполнил требование термина 1.10 [дати дорогу] . То есть после остановки перед знаком начал движение, чем вынудил других участников дорожного движения, имеющих преимущество, изменить направление движения или скорость движения.

У якій з відповідей водій правильно виконав вимогу даного дорожнього знака, проїхавши через перехрестя?

Перейти до запитання
Если будет повреждено третье транспортное средство, кроме двух участников ДТП, то придётся вызывать полицию. Европротоколом воспользоваться уже нельзя будет.

Чи складається спільне повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду (Європротокол) якщо шкода завдана третьому ТЗ, крім двох учасників ДТП?

Перейти до запитання
Надо, конечно же. Под словами "смотреть" имеется в виду не смотреть, повернув голову, а смотреть, отведя взгляд. То есть тем самым водитель не смотрит на фары встречного автомобиля, при этом взгляд охватывает большую часть дороги. Даже на узкой дороге это вполне возможно - видеть куда едешь, и не быть ослеплённым светом фар встречного автомобиля.

В який бік необхідно дивитися водію при зустрічному роз’їзді в темний час доби для того, щоб зменшити вірогідність засліплення?

Перейти до запитання
Третий вариант ответа странный. Остановился но не уступил дорогу. Это как -- остановился, вышел из машины, и начал прыгать под машины и кидатся на пешеходов?))

У якій з відповідей водій правильно виконав вимогу даного дорожнього знака, проїхавши через перехрестя?

Перейти до запитання
Да, для понимания, о чём идет речь, стоит привести наглядный пример: пешеход, медленно прогуливающийся по улице, и водитель, который находится за рулём неподвижного автомобиля, оба имеют поле зрения около 120°. Но с началом движения всё сразу меняется. Как у пешехода, "рванувшего" к остановке автобуса, так и у водителя, который только что отъехал от тротуара, поле зрения практически тут же уменьшается до 90°. Мало того, по мере увеличения скорости движения поле зрения у любого человека становится всё меньше и меньше. Именно по причине уменьшенного поля зрения бегущий пешеход проваливается в открытый колодец, разбивает себе лоб о фонарный столб, врезается в телефонную будку и т. п. С водителями не лучше. По достижении определённой скорости движения водитель уже не в состоянии видеть что-либо кроме узкой полосы асфальта перед своим автомобилем. Светофоры, знаки, встречные автомобили и даже сотрудники полиции - всё это находится вне поля его зрения.

Чи змінюється поле зору водія при збільшенні швидкості руху?

Перейти до запитання
Хоть в дождь, хоть после дождя, и тем более в гололед, тормозной путь будет больше, чем при сухом асфальте. Помнится, когда-то в советские времена страховые компании с целью своей рекламы печатали календарики с расчётом тормозного пути при разной скорости и дорожном покрытии. Сразу в памяти всплывает, когда приходится двигаться в подобных условиях.

Гальмівний шлях на дорозі одразу після дощу:

Перейти до запитання
Видимо в приложении отображает в данном вопросе другой рисунок. Будет надеяться, что это скоро исправят.

Ви проїдете дане перехрестя:

Перейти до запитання
Наоборот как раз. Ни на мопедах, ни на велосипедах по дорожке для пешеходов двигаться нельзя.

Кому заборонено рух у зображеній ситуації?

Перейти до запитання
Gontar Nikita Mihaylovich
2021-05-01 13:25:01
Опять запутали. После дождя тормозно путь меньше, чем в дождь?

Гальмівний шлях на дорозі одразу після дощу:

Перейти до запитання
Да, есть такое в данном вопросе. Здесь нужно просто не спеша разобраться, что имеется в виду под каждым из предложенных вариантов. Когда человек выпил алкоголь, то он становится заторможенным, соответственно, реакция снижается, и её время увеличивается. В данном вопросе часто путаются с этими моментами.

Як впливає алкоголь на час реакції водія?

Перейти до запитання
Мостова Ірина
2021-05-01 13:22:08
плутанка...чи велосипедист=білий автомобіль?

Ви проїдете дане перехрестя:

Перейти до запитання
Первая помощь при боли в сердце - стенокардии, заключается в том, чтобы устранить причину приступа. То есть снизить психологическую нагрузку, уровень стресса и успокоить человека. При этом можно принять одну таблетку Нитроглицерина.

Як надати домедичну допомогу при стенокардії (біль у серці) в дорозі?

Перейти до запитання
Gontar Nikita Mihaylovich
2021-05-01 13:19:33
Запутали этим уменьшается, увеличивается.

Як впливає алкоголь на час реакції водія?

Перейти до запитання
Виды ожогов разделяются по следующим подгруппам:
1. Термические. Имеют место вследствие воздействия на кожный или слизистый покров горячих предметов, открытого огня, жидкостей, газов.
2. Химические. Возникают из-за повреждения тканей различными химическими составляющими.
3. Электрические. Появляются при контакте с источником электрического тока.

Як надати домедичну допомогу в разі термічного опіку в дорозі?

Перейти до запитання
Это уже можно будет классифицировать как причинение вреда здоровью. А вот какого именно время - средней тяжести, больше или меньше, это уже медики будут классифицировать. И за подобные действия предусмотрена криминальная ответственность.

Як надати домедичну допомогу в разі забою живота?

Перейти до запитання
Gontar Nikita Mihaylovich
2021-05-01 13:13:07
Грелка. Блин, прочитал как "горелка". Думал уже, поджарить место ушиба :))

Як надати домедичну допомогу в разі забою живота?

Перейти до запитання
Не самый лучший вариант действий. Всё же нужно помощь оказать, либо другому, либо даже самому себе, а не забыть на происходящее. Эдакая прокрастинация.

Як надати домедичну допомогу в разі харчового отруєння в дорозі?

Перейти до запитання
Как советуют при отравлении бензином, если причиной этого стало попадание в организм бензиновых паров, начинать нужно с искусственной вентиляции легких. При условии развития коматозного состояния и сбоях в дыхании будет назначена интубация и искусственное вентилирование лёгких.

Як надати домедичну допомогу в разі отруєння випарами бензину?

Перейти до запитання
Gontar Nikita Mihaylovich
2021-05-01 13:09:14
1 вариант. Точно говорю. :)) Когда налакался валерьянки уже на все будет пофиг, и на отравление, и на то, куда ехал.

Як надати домедичну допомогу в разі харчового отруєння в дорозі?

Перейти до запитання
Об этом сказано в ст. 123, ч.1 КУоАП, что нарушение правил движения через железнодорожный переезд, а именно въезд на железнодорожный переезд в случаях, когда движение через переезд запрещено, - влечёт наложение штрафа в размере пятидесяти необлагаемых минимумов доходов граждан с возмездным изъятием транспортного средства у его владельца или без такового, или лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с платным изъятием транспортного средства у его владельца или без такого, или административный арест на срок от семи до десяти суток с оплачиваемым изъятием транспортного средства у его владельца или без такового.

В'їзд водіїв на залізничний переїзд на заборонний сигнал світлофора при закритому шлагбаумі тягне за собою:

Перейти до запитання
Нет, не только. Согласно ст. 267 КУоАП административное задержание, личный досмотр, досмотр вещей и изъятие вещей и документов, включая удостоверение водителя, временное задержание транспортного средства, отстранение водителей от управления транспортными средствами, речными и маломерными судами и осмотр на состояние алкогольного, наркотического или другого опьянения, а также относительно пребывания под воздействием лекарственных препаратов, снижающих их внимание и скорость реакции, может быть обжаловано заинтересованным лицом в вышестоящий орган (вышестоящему должностному лицу) относительно органа (должностного лица), применившего эти меры, или в суде.

Який орган має право розглядати оскарження адміністративного затримання, особистого огляду, огляду речей, огляду, а також вилучення речей і документів, у тому числі посвідчення водія?

Перейти до запитання
Очень сильно влияет, как атмосферные явления, так и время суток. При движении по прямому участку дороги мы видим только фары встречного автомобиля, и нам кажется, что он ещё далеко, но в момент, когда он проезжает мимо нас, его скорость может оказаться даже большей, чем у нас. Это нужно для того, чтобы правильно совершить обгон или объезд на трассе, и не столкнуться этим встречным автомобилем. А то если неправильно определить расстояние до встречного автомобиля во время обгона в тёмное время суток - то можно столкнуться с этим встречным автомобилем.

У темну пору доби та в похмуру погоду швидкість зустрічного автомобіля сприймається:

Перейти до запитання
Обратимся к п. 13.1. , где сказано, что водитель в зависимости от скорости движения, дорожной обстановки, особенностей перевозимого груза и состояния транспортного средства должен соблюдать безопасную дистанцию и безопасный интервал. Проще говоря, чем больше скорость, тем больше интервал. Соответственно, чем меньше скорость - тем проще придерживаться минимального интервала при маневрировании, постановке на стоянку, остановке. Попробуйте на большой скорости вписаться между двух столбов или деревьев. И то же самое, но уже на более низкой скорости.

Чи залежить вибір бокового інтервалу від швидкості руху?

Перейти до запитання
Да, туман действительно может сделать видимость дороги неясной. А также туман сильно уменьшает зону видимости, способствует обману зрения, затрудняет ориентирование. Он искажает восприятие скорости транспортных средств и расстояние до предметов. Вам кажется, что предмет далеко (например, свет фар встречного автомобиля), а на самом деле он близко. Скорость автомобиля вам кажется маленькой, а на самом деле он движется быстро. Туман искажает окраску цвета предмета, кроме красного. Поэтому сигнал светофора красный, чтобы его хорошо было видно в любую погоду.

Під час руху в умовах туману відстань до предметів здається:

Перейти до запитання
Да, есть. Выбирая скорость движения в соответствии с видимостью в направлении движения водитель должен учитывать, что чем хуже видимость дороги, тем меньше должна быть его скорость движения. Иначе, двигаясь на большой скорости движения в плохой видимости есть большая вероятность не успеть заметить вовремя препятствие или опасность, на которые водитель транспортного средства может допустить наезд.

Якими критеріями мають керуватися водії, обираючи швидкість у відповідності до видимості за напрямком руху?

Перейти до запитання
Ни в коем случае нельзя выжимать сцепление при прохождении поворота. Из-за этого нет связи двигателя и ведущих колёс и это в первую очередь может стать причиной заноса при прохождении поворота. Когда есть связь двигателя и ведущих колёс, то автомобиль более устойчив на повороте, в каком-то смысле даже может быть использовано торможение двигателем. Или же наоборот, может добавить мощности и чуть ускориться, когда уже вышли с поворота.

Що слід зробити водієві, щоб запобігти виникненню заносу під час проїзду крутого повороту?

Перейти до запитання
Увы, но нет. Данный вопрос проверят знание термина 1.10 [гальмовий шлях] - это расстояние, которое проходит транспортное средство во время экстренного торможения с начала осуществления воздействия на орган управления тормозной системой (педаль, рукоятку) до места его остановки. Следы от торможения транспортного средства на поверхности дороги могут отсутствовать и при этом никак не могут явно обозначать тормозной путь транспортного средства.

Гальмовим шляхом вважається:

Перейти до запитання
Данная ошибка с рисунком присутствует только в приложении. Будет надеяться, её скоро исправят.

Чи дозволено водієві синього автомобіля обігнати мопед?

Перейти до запитання
в новых вопросах радует что масштаб увеличили и видно расстояние

Чи дозволено у цьому місці водієві білого автомобіля виконати обгін?

Перейти до запитання
Вячеслав Bajdack
2021-05-01 10:55:13
Навпаки такі питання визначають глибину розуміння знаків

Що спільного у цих двох дорожніх знаків?

Перейти до запитання
Об этом лучше спрашивайте по кнопке "Обратная связь", что внизу слева на главной странице сайта.

Чи дозволяється буксирування транспортного засобу з причепом?

Перейти до запитання
Об этой ошибке уже в курсе. Обещали исправить при следующем обновлении.

Житловою зоною вважаються:

Перейти до запитання
Юлия Русалова
2021-05-01 09:32:54
в приложении знаки не подписаны, в обоих версиях

Житловою зоною вважаються:

Перейти до запитання
Давайте в обратном порядке.
1. По поводу теории "маневр не движение" - это не к вам, это к АВ.
2. По поводу картинок. Правая ни в какие ворота не лезет - там разворот не только против шерсти, но и с полосы для МТС, въезд на которую запрещен. Или где-то есть поправка, что на перекрестке ездить по ней можно?
На левой картинке Знак 3.3 не действует на перекрестке, его действие начнется после поворота направо или налево - вы же понимаете, что с Табличка 7.3.3 это информация предварительная, а сами знаки установлены за углом и действуют от места установки, т.е. трактор разворачивается как раз там, где ни левый, ни правый знак не действуют. Кстати, огромный минус картинки в том, что эти знаки 3.3 на ней не показаны, они должны висеть боком к трактору, при въезде на проезжую часть справа и слева. Так что это из другой оперы.
3. По поводу разрешенного и обязательного. Ничего нельзя заболтать - разрешено только то, что не запрещено, на этом построены все законы. Другое дело, что запреты бывают прямые и косвенные, если можно так выразиться. Прямой - так поступать запрещено. Косвенный - в этой ситуации следует поступать только так, т.е. все другие варианты, надо полагать, запрещены. Если же трактовать иначе, то только так теряет всякий смысл.
Прекрасный пример - п.11.11. Косвенный запрет опережения звучит так - при интенсивном движении менять полосу можно только для объезда, поворота, разворота или остановки. Гораздо проще и короче было бы сказать - при интенсивном движении запрещены опережения, т.е. сделать запрет прямым. Но вы же не будете утверждать, что в существующей формулировке п.11.11 опережение разрешает?
4. Ну, и касательно знаков. Разворот разрешают те знаки, которые предусматривают левый поворот - это не выдумка "эксперта", это элементарный вывод из анализа самих знаков. И объяснение ему простейшее - так решили считать, чтобы не рисовать на знаках лишние стрелки и не осложнять водителю их визуальное восприятие, вот и всё...

Чи дозволено Вам виконати розворот у зображеній ситуації?

Перейти до запитання
Данный вопрос касается основ права, которые входят в программу обучения в автошколе. Помимо ПДД, согласно типовой учебной программе (https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/229-2010-п#Text) в курс обучения в автошколе ещё входит строение и техническое обслуживание транспортного средства, основы управления транспортным средством и требования безопасности дорожного движения, этика водителя транспортного средства, практическое управление транспортным средством.

Результати особистого огляду або огляду речей офіційно повинні бути зафіксовані:

Перейти до запитання
<<
<
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 412 413 414 415 416 417 418 419 420 421 422 423 424 425 426 427 428 429 430 431 432 433 434 435 436 437 438
>
>>