Останні коментарі

Всього на сайті: 43762 коментарів (в тому числі 21768 роз'яснень від Викладачів)
Остановочный путь - это расстояние, пройденное с момента, когда водитель обнаружил препятствие или опасность, до полной остановки транспортного средства. Во втором варианте ответа будет указан как раз тормозной путь, который входит в понятие остановочного пути. То есть проще говоря, остановочный путь - это время реакции водителя + тормозной путь.

Що мається на увазі під зупинним шляхом?

Перейти до запитання
Олег Петрович, почему тогда в этом разделе в 12 вопросе можно сделать разворот зелёному автомобилю , под инженерным сооружением?

У яких місцях заборонено рух заднім ходом?

Перейти до запитання
це що? шутка юмора така? це правило наразі не виконує жодна автошкола в Києві

Де має проводитися початкове навчання водінню транспортного засобу?

Перейти до запитання
слово "цій" тут недоречно. воно було б доречно лише якби до питання додавався малюнок.
Сполучник "так як" - не український. Це калька з російської мови. Українською треба писати: оскільки, адже, тому що

Як ви повинні вчинити в цій ситуації, коли шлагбауми, які знаходяться перед вами, почали опускатися?

Перейти до запитання
Остановочный путь . Это когда машину еще не купил и идёшь до остановки . Почему нет правильного варианта ответа?

Що мається на увазі під зупинним шляхом?

Перейти до запитання
проблема з формулюванням питання ось в чому НМД: фразу "у темний час доби, під час сильного дощу або туману?" можна зрозуміти двояко -- "в темну пору ТА під час дощу/туману" (1) та "в темну пору АБО під час дощу/туману". Очевидно, що в білеті мається на увазі останній варіант, а не перший. Двозначність можна було б усунути доданням сполучника АБО замість коми. Чому цього не зробили? Думаю, не через злу волю, а через елементарну відсутність відчуття мови.

Які зовнішні світлові пристрої повинні бути ввімкнені на механічному транспортному засобі, що рухається, у темний час доби, під час сильного дощу або туману?

Перейти до запитання
Дійсно питання ще те! Просто потрібно уважно прочитати його, а питають - Як впливає алкоголь на ЧАС РЕАКЦІЇ водія, а не на РЕАКЦІЮ водія.
І відповідно при алкогольному сп*янінні ЧАС реакції збільшується!!!!!

Як впливає алкоголь на час реакції водія?

Перейти до запитання
Смысл этого вопроса прост. Водитель должен понимать, что отвлекаясь на одну секунду, он проезжает 16 метров. А за 16 метров многое может измениться. Одна секунда может стоить жизней. Подобное понимание даёт понять, что одна секунда может изменить всё. В вариантах ответов первое слово "Приблизительно", что уже позволяет указывать цифру без округления. Тем более, что в каждом автомобиле спидометр даёт свою погрешность на точность отображения скорости движения. Да и считать по формулам за рулём никто не будет.

Яку відстань проїде транспортний засіб за одну секунду за швидкості руху близько 60 км/год?

Перейти до запитання
Нет, не оказывает. Чем больше масса автомобиля (с прицепом или с холодильником на крыше), тем больше получается запас инерции движения и тормозной путь.

Як змінюється довжина гальмівного шляху легкового автомобіля під час руху з причепом, не оснащеним гальмівною системою?

Перейти до запитання
Когда начинается дождь, практически каждый водитель понимает, что сейчас дорога станет скользкой. Значит надо предпринять определённые меры безопасности. Коэффициент сцепления колёс автомобиля с мокрым асфальтом в 1,5-2 раза меньше, чем с сухим. Следовательно, тормозной путь на мокрой дороге тоже увеличивается в 1,5-2 раза. Поэтому во время дождя водители снижают скорость движения и увеличивают дистанцию до впереди идущих машин. Всё это понятно. Но кто из вас задумывался о самом начале дождя? Мало кто знает, что первые капли дождя, особенно крупные, падая на землю, работают миксером, который взбивает пыль. А что такое городская пыль? Это частички несгоревшего топлива и масла, крупинки пластика, резины и других материалов, пыльца растений и просто бытовая пыль. Всё это вместе взятое и перемешанное первыми каплями дождя создаёт на асфальте тонкую, но очень скользкую плёнку. Тормозной путь на таком участке дороги увеличивается в 5-10 раз. Жарким летним днем с веселым грибным дождиком автомобиль скользит не хуже, чем по заснеженной дороге. К счастью, такое состояние дороги сохраняется недолго. Очередные капли дождя смывают образовавшуюся плёнку и оставляют после себя просто мокрый асфальт. Как определить состояние асфальта, есть ли там коварная плёнка или её уже нет? Это несложно. Сухой асфальт, как правило, имеет серый цвет. В начале дождя он приобретает тёмно-серый оттенок. И только спустя некоторое время он становится обычным мокрым, чёрным и блестящим. Можно догадаться, что именно при переходе из состояния тёмно-серого цвета в чёрный асфальт и является тем самым коварно-скользким. Что делать водителю, если он оказался на таком участке дороги? В первую очередь Вам надо понять, что происходит и что может произойти, если попробовать резко затормозить или предпринять любые другие резкие действия. А всё остальное, как на обычной скользкой зимней дороге. Очень осторожно и плавно следует снизить скорость движения, применяя лишь торможение двигателем, и увеличить дистанцию до впереди идущих автомобилей.

Як слід вчинити водієві, якщо під час руху сухою дорогою з асфальтобетонним покриттям почав накрапати дощ?

Перейти до запитання
Да, бывает занос из-за резкого нажатия на педаль газа, либо при начале движения автомобиля, либо при входе в поворот.

Для припинення занесення, викликаного гальмуванням, водій у першу чергу має:

Перейти до запитання
В ожидании разрешающего сигнала светофора водителю необходимо установить рычаг переключения передач в нейтральное положение, первую передачу включить только при включении жёлтого сигнала светофора. Данное требование основано на том, чтобы водитель не держал всё время, пока приходится ожидать включения разрешающего сигнала светофора, ногу с выжатой педалью сцепления и включённой передачей. Нога будет очень быстро уставать, что скажется и на самом физическом состоянии водителя.

В очікуванні сигналу світлофора, що дозволяє рух, необхідно?

Перейти до запитання
Если обучение вождению происходит на автомобиле с автоматической коробкой передач, то левая нога водителя, так же, как в случае, что описан в данном вопросе, должна находиться на подставке, которую создаёт колёсная арка в салоне автомобиля. То есть данный вопрос вполне применим и для механических КПП, и для автоматических КПП. Только должно быть такое уточнение, которое должен давать тот же преподаватель автошколы, чтобы не возникало проблем с пониманием этой ситуации.

Де повинна бути розташована ступня лівої ноги водія при керуванні автомобілем з механічною коробкою передач (з увімкненим зчепленням)?

Перейти до запитання
Да, это наиболее логично. Да и если перед тобой за рулём сидел человек с небольшим ростом, то, бывает, и сесть после него за руль просто не получится. Не поместишься. Поэтому сперва придётся отодвинуть сиденье, сесть, настроить сиденье под себя, и уже потом остальное. И ремень только последним, потому что будучи пристёгнутым до правого зеркала будет сложно добраться, особенно если нет дистанционной настройки зеркал.

Якщо Ви сідаєте за кермо автомобіля після іншого водія, яка повинна бути послідовність Ваших дій?

Перейти до запитання
Данные о допустимой массе прицепа, оборудованного тормозами, для нашего легкового автомобиля можно найти в техническом паспорте самого прицепа. В ПДД такую информацию никто указывать не будет, так как слишком много прицепов, да и нет смысла в документе, регламентирующем дорожное движение указывать подобную информацию. А в страховом полисе так тем более такая информация будет лишней.

Де Ви знайдете дані про допустиму масу причепа, обладнаного гальмами, для Вашого легкового автомобіля?

Перейти до запитання
Gontar Nikita Mihaylovich
2021-05-13 15:56:40
Ну точно не как во 2, а то дурную работу потом делай, когда снова зеркала настраивать после настройки сиденья.

Якщо Ви сідаєте за кермо автомобіля після іншого водія, яка повинна бути послідовність Ваших дій?

Перейти до запитання
Термин 1.10 [вимушена зупинка] - это прекращение движения транспортного средства из-за его технической неисправности или опасности, вызванной перевозимым грузом, состоянием участника дорожного движения, появлением препятствия для движения. Пробка на выезде из тоннеля в данном случае и является тем самым препятствием для движения. Вот термин 1.10 [перешкода для руху] - неподвижный объект в пределах полосы движения транспортного средства или объект, движущийся попутно в пределах этой полосы (за исключением транспортного средства, движущегося навстречу общему потоку транспортных средств) и вынуждающий водителя маневрировать или уменьшать скорость вплоть до остановки транспортного средства. Всё соответствует терминологии.

При проїзді через тунель ви наближаєтеся до кінця затору. Як Вам вести себе?

Перейти до запитання
Да, играет. Велосипедисты, особенно когда их едет два и более, могут общаться во время движения. И иногда такое общение бывает довольно эмоциональным, что в итоге может привести к утрате контроля над своим транспортным средством, что в свою очередь может стать причиной ДТП с автомобилем, который в данный момент может обгонять таких велосипедистов.

Ви хочете обігнати велосипедистів. Що Ви повинні врахувати при оцінці бокового інтервалу?

Перейти до запитання
Главное - именно осторожность. При выезде на дорогу из прилегающей территории или пересечении другой дороги на перекрёстке, где обзор ограничен из-за припаркованных транспортных средств, водителю стоит с особой осторожностью выезжать на такое пересечение проезжих частей. Для увеличения обзора водители наклоняются ближе к рулю, пытаясь тем самым увеличить себе обзор происходящего на пересекаемой дороге.

Ви хочете перетнути головну дорогу. Видимість в обох напрямках сильно обмежена через припарковані транспортні засоби. Як Ви будете діяти?

Перейти до запитання
Может кем-то и так воспринимается. А вообще, при длительном движении по равнинной дороге на большой скорости, скорость своего автомобиля воспринимается водителем меньше, чем она есть в действительности. Причиной этого может быть отсутствие каких-либо внешних ориентиров, тех же столбов линий электропередач, деревьев, зданий, проезжая мимо которых водитель может хотя бы приблизительно определить, с какой скоростью движения он движется по дороге. Но самым лучшим способом для предотвращения подобных ситуаций будет навык время от времени бросать взгляд на спидометр, чтобы контролировать свою скорость движения.

Як сприймається водієм швидкість його автомобіля у випадку тривалого руху рівнинною дорогою з великою швидкістю?

Перейти до запитання
Да, будущих водителей должны обучать, что во время управления транспортным средством они должны время от времени бросать взгляд в зеркала заднего вида, чтобы быть в курсе происходящего позади их транспортного средства.

У якому з перелічених випадків водієві слід оцінювати обстановку позаду?

Перейти до запитання
Потому что при движении в условиях сильной метели, если неожиданно попасть в полосу снегопада, такой режим освещения будет вреден. Включенный дальний свет фар как бы упирается в белые хлопья снега. В результате водитель видит в нескольких метрах перед собой лишь молочно-белую стену.

Увімкнення яких зовнішніх світлових приладів забезпечить вам найкращу видимість дороги під час руху вночі за сильної хуртовини?

Перейти до запитання
Имеется в виду безопасная дистанция, то есть согласно термину 1.10 [безпечна дистанція] - это расстояние до транспортного средства, движущегося впереди по той же самой полосе, которое в случае его внезапного торможения или остановки даст возможность водителю транспортного средства, движущегося сзади, предотвратить столкновение без осуществления какого-либо манёвра. Просто в данном случае используется способ измерения дистанции между автомобилями в секундах. Несмотря на некоторую абсурдность, это достаточно действенный метод, придуманный в США. Его суть заключается в том, что водителю необходимо измерить время, за которое он проедет расстояние, отделяющее его от автомобиля, движущегося впереди. Для того чтобы понять этот метод, нужно представить себе следующую картину - наш автомобиль и автомобиль, идущий впереди, неподвижны, а дорога под нами едет. И вот из-под заднего колеса чужого автомобиля показывается ямка, и, не торопясь, движется к нам. Время, которое потребуется ей, чтобы преодолеть расстояние между задними колёсами переднего автомобиля и передними колёсами нашего автомобиля и есть дистанция. То есть, каждый раз, когда нам необходимо измерить дистанцию, нужно просто замечать на дороге какой-нибудь неподвижный предмет и считать секунды.

Безпечною дистанцією під час руху сухою дорогою на легковому автомобілі можна вважати відстань, яку автомобіль пройде не менше ніж за:

Перейти до запитання
Когда водитель так давит на тормоза, что ещё немного, и его нога вместе с педалью окажется в моторном отсеке - колёса машины уже не в состоянии "цепляться" за дорогу, они блокируются и начинают скользить. Автомобиль переходит в режим движения юзом. Юз - это скольжение колёс автомобиля по покрытию дороги. Чаще всего юз начинается по причине чрезмерного усилия при нажатии на педаль тормоза. Если неразумные действия водителя привели к тому, что колёса машины проскальзывают относительно покрытия дороги, то у него появляется возможность ощутить на себе явление юза, а позже и заноса. Соответственно, прерывистое торможение позволяет избежать заноса автомобиля и сокращает тормозной путь.

Зменшення гальмового шляху транспортного засобу досягається:

Перейти до запитання
В первом варианте речь идёт об остановочном пути, в который как раз и входит время реакции. А вообще, время с момента обнаружения водителем опасности для движения до начала принятия им активных мер по предотвращению этой опасности именуется временем реакции.

Що мається на увазі під часом реакції водія?

Перейти до запитання
Да, данный вопрос затрагивает п. 13.3. , где говорится, что при обгоне, опережении, объезде препятствия или встречном разъезде необходимо соблюдать без­опасный интервал, чтобы не создавать опасности для дорожного движения. Причём не зависимо от состояния поверхности проезжей части.

У яких випадках слід збільшити боковий інтервал:

Перейти до запитання
Будь то глубокий снег, грязь, песок, если мы будем ехать по такому сыпучему и рыхлому покрытию нажимая резко на газ, или тормоз, автомобиль может просто застрять. Колёса зароются в тот же снег, песок, грязь, а за трактором, как известно, всегда идти далеко. Поэтому первая передача, нога зафиксирована на педали газа практически в одном положении, и всё делаем плавно и очень аккуратно. А ещё лучше - в такие места не заезжать.

Рухатися по глибокому снігу на ґрунтовій дорозі слід:

Перейти до запитання
Потому что она никак не касается заноса автомобиля. Она касается торможения. За занос отвечает ESP (Electronic Stability Program) - самая распространённая из множества существующих на сегодняшний день система динамической стабилизации автомобиля. Её задача заключается в том, чтобы контролировать поперечную динамику автомобиля и помогать водителю в критических ситуациях - предотвращать срыв автомобиля в занос и боковое скольжение. То есть сохранять курсовую устойчивость, траекторию движения и стабилизировать положение автомобиля в процессе выполнения манёвров, особенно на высокой скорости или на плохом покрытии. Иногда эту систему называют "противозаносной" или "системой поддержания курсовой устойчивости".

Чи виключає антиблокувальна гальмівна система можливість виникнення занесення або знесення під час проходження повороту?

Перейти до запитання
Действительно. Если водитель движется по дороге, и попадает на скользкий участок, то нет смысла начинать торможение. С одной стороны это потом может стать причиной заноса, особенно если выполнить торможение на скользком участке дороги неправильно. А с другой стороны, вот он затормозил и остановился. И что дальше? Ему же нужно продолжать движение. А он зачем-то остановился. Данный вариант просто не имеет смысла.

Рухаючись прямо зі швидкістю 50 км/год., ви раптово потрапили на невелику слизьку ділянку дороги. Що слід зробити?

Перейти до запитання
На переднеприводном автомобиле следует добавить газ. Здесь возможны два сценария: первый - передние колеса начнут проскальзывать, занос стабилизируется (машина поедет боком), а затем выровняется. Второй вариант - при нормальном сцеплении передних колес с дорожным покрытием при добавлении газа они попросту вытянут машину на нужную траекторию. На переднеприводном автомобиле передние колеса должны быть направлены в ту сторону, куда нужно двигаться. На скользкой дороге педалью газа работают очень плавно, избегая без необходимости резких нажатий.

Під час руху на якому автомобілі збільшення швидкості може сприяти усуненню занесення задньої осі?

Перейти до запитання
Чтобы тормозной путь не увеличивался. Если автомобиль только что побывал в воде, к примеру, после проезда глубокой лужи, то при первом нажатии на педаль тормоза - никакого торможения не будет. А если и будет, то торможением это не назовёшь. После преодоления водной преграды первое нажатие на педаль тормоза приводит лишь к тому, что исполнительные тормозные механизмы избавляются от воды, которая заполнила тормозные барабаны и прочие полости. При повторном нажатии педали остатки воды окончательно выдавливаются из механизмов, но эффективность торможения пока ничтожно мала. При третьем нажатии начинает ощущаться слабое торможение, но именно слабое, так как мокрые тормозные колодки не могут обеспечить должной эффективности торможения, которая необходима для остановки автомобиля. И лишь начиная с четвёртого (а иногда и больше) нажатия на педаль тормоза, автомобиль начинает реально тормозить и останавливаться в том месте, где хотел остановиться водитель.

Що має зробити водій, щоб швидко відновити ефективність гальм після проїзду через водну перешкоду?

Перейти до запитання
Во время обычного торможения исполнительные тормозные механизмы (барабаны, диски, колодки и пр.) изрядно нагреваются. Это происходит потому, что за счёт сил трения в этих механизмах гасится скорость и запас инерции движения автомобиля. В окружающую среду отдаётся большое количество тепла, которое заметно нагревает всё, что находится около тормозных механизмов. Если отпустить педаль газа, когда автомобиль на склоне движется "на передаче", то он будет как бы придерживаться двигателем ("торможение двигателем"). При этом, чем ниже передача, тем сильнее автомобиль притормаживается. То есть торможение происходит без использования педали тормоза. Если выключить передачу или просто нажать педаль сцепления, то двигатель отделяется от ведущих колёс и автомобиль получает слишком большую свободу, - он просто катится с горы, наращивая при этом скорость движения. Приходится часто тормозить, в результате чего нагрев деталей увеличивается всё больше и больше. И вот при очередном нажатии на педаль тормоза, может случиться так, что педаль тормоза нажата полностью, а торможения нет.

Під час гальмування двигуном на крутому спуску водій має вибирати передачу, виходячи з умов:

Перейти до запитання
С увеличением скорости движения поле зрения водителя сужается. Обычный пешеход, медленно прогуливающийся по улице, и водитель, который находится за рулем неподвижного автомобиля, оба имеют поле зрения около 120°. Но с началом движения все сразу меняется. Как у пешехода, "рванувшего" к остановке автобуса, так и у водителя, который только что отъехал от тротуара, поле зрения практически тут же уменьшается до 90°. Мало того, по мере увеличения скорости движения поле зрения у любого человека становится все меньше и меньше. Именно по причине уменьшенного поля зрения бегущий пешеход проваливается в открытый колодец, разбивает себе лоб о фонарный столб, врезается в телефонную будку и т. п. С водителями не лучше. По достижении определенной скорости движения водитель уже не в состоянии видеть что-либо кроме узкой полосы асфальта перед своей машиной. Светофоры, знаки, встречные автомобили и даже инспекторы ДПС – всё это находится вне поля его зрения!

Як змінюється поле зору водія зі збільшенням швидкості руху?

Перейти до запитання
Чем сильнее мы давим на педаль "газа", тем больше будет расход топлива. Аналогично и при торможении, чем более резко мы останавливаемся, тем и расход топлива больше, в отличие от случаев, когда мы начинаем торможение двигателем, что позволяет снизить расход топлива. А с учётом цен на бензин, данное понимание позволяет научиться правильно пользоваться педалью газа, что в итоге позволит нам не так часто ездить на заправку и сэкономит деньги.

Який стиль водіння забезпечить найменшу витрату палива?

Перейти до запитання
Потому что по Европротоколу мало информации. Да и смысла нагружать учеников большим количеством информации по Европротоколу просто нет смысла. При желании, более подробно о нём могут рассказать в страховой компании.

В разі завдання шкоди життю та здоров’ю учаснику (учасникам) ДТП чи складається спільне повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду (Європротокол)?

Перейти до запитання
10-15 метров - это расстояние для установки данного дорожного знака в случае выполнения краткосрочных дорожных работ в населённом пункте. А 50-100 метров в населённых пунктах и 150-300 метров вне населённых пунктов - это расстояние при установке данного дорожного знака в случае его установки во время длительных дорожных работ. То есть явно более, чем пару часов будут проводиться такие работы.

Розділ ПДР «‎Попереджувальні знаки»‎ - Пункт 1.37 «Дорожні роботи».

Перейти до пункту
С 11.11.2020 года согласно внесённым в ПДД изменениям, по данной полосе движения могут двигаться также и велосипедисты, и водители автомобилей такси.

Яким транспортним засобам дозволено рух по смузі для маршрутних транспортних засобів у даній ситуації?

Перейти до запитання
Об этом сказано в п. 15.9. [є] , что остановка запрещается ближе 10 метров от обозначенного места выполнения дорожных работ и в зоне их выполнения, где это создаст препятствия работающим технологическим транспортным средствам.

Розділ ПДР «‎Попереджувальні знаки»‎ - Пункт 1.37 «Дорожні роботи».

Перейти до пункту
Был вопрос на экзамене про высадку пассажиров при этом знаке. Где можно почитать об этом?

Розділ ПДР «‎Попереджувальні знаки»‎ - Пункт 1.37 «Дорожні роботи».

Перейти до пункту
Если что, в термине 1.10 [тротуар] сказано, что это элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов, который прилегает к проезжей части или отделён от неё газоном. Да и в п. 6.6. [в] тоже сказано, что велосипедисту запрещается двигаться по тротуарам и пешеходным дорожкам (кроме детей до 7 лет на детских велосипедах под присмотром взрослых). Так что, на свой страх и риск.

У якому випадку велосипедистам дозволено рухатись тротуарами і пішохідними доріжками?

Перейти до запитання
Картинка не имеет вообще никакого отношения к правильному ответу. Или уберите ее совсем, или дорисуйте еще какой-нибудь драндулет на обочине.

У якому місці водій червоного автомобіля повинен зупинити транспортний засіб на дорозі за межами населених пунктів?

Перейти до запитання
Это мы с вами понимаем, для учащихся все должно быть более очевидным.
Возьмите для примера вопрос 16 из темы 10 - там все настолько "условно", что и академик в очках не определит какая траектория, А или В ближе 10 м от зебры, а какая дальше. Я лично считаю, что это не дефект иллюстрации, а лень и непрофессионализм ее автора.

Чи дозволено водієві синього автомобіля зайняти місце в даній колоні?

Перейти до запитання
А линия, обозначающая траекторию, она в автомобиле с чем совпадает? Не с продольной осью случайно? В этом разе наружное (правое переднее) колесо пройдет почти на метр ближе к "зебре", чем нарисовано по траектории А, т.е. ближе 10м. Следовательно, А - тоже неправильно.
А все потому, что нехрен заниматься ерундой и измерять такие вещи в миллиметрах. Сделали бы траекторию А в 15 м от зебры, а В - в 5 метрах и все - нет проблем и вопросов. А глупое желание ловить на молекулярном уровне как раз и приводит к таким глупым рисункам. И нечего искать им оправдание, цифра в 10 метров известна всем, только из картинки совершенно не понятно- где больше 10, а где меньше.

У якому місці водій правильно виконав розворот?

Перейти до запитання
Влад
2021-05-13 11:24:19
стараюсь ездить окуратно и на небольшой скорости + если есть свободное место на тротуаре, то почему бы и нет

У якому випадку велосипедистам дозволено рухатись тротуарами і пішохідними доріжками?

Перейти до запитання
Потому что данный дорожный знак разрешает при таком способе установки - за перекрёстком, поворачивать только в прилегающие территории, что будут расположены справа по ходу движения. А вот слева, то есть по траектории "В", движение он будет запрещать.

У якому напрямку водієві зеленого автомобіля дозволено рух у зображеній ситуації?

Перейти до запитання
А почему тогда нельзя движения по траектории В, если это тоже не перекресток, а въезд во двор?

У якому напрямку водієві зеленого автомобіля дозволено рух у зображеній ситуації?

Перейти до запитання
Потому, что только красный цвет - проезда нет! А синий (равняется специальному звуковому сигналу) - просто уступи дорогу (есть возможность - без остановки, нет возможности - остановись)!

Як вчинити водієві транспортного засобу, до якого ззаду наближається автомобіль з увімкненим проблисковим маячком синього кольору та (або) звуковим сигналом?

Перейти до запитання
По приказу мед учреждений в связи с КОВИД, туб. Сифилисом, гепатитами, и прочими инф заболеваниями даже врачи обязаны делать только щас массаж сердца, а искусственное дыхание спец приспособлением

За відсутності дихання в потерпілого потрібно:

Перейти до запитання
Данный вопрос относится к категории "надо зазубрить" по причине того, что исходя из формулировки Правил в пункте 1.10 "Уступить дорогу" и контекста ответа 3 (Дати йому дорогу), ответ 2 также является правильным! Составители, подумайте!

Як вчинити водієві транспортного засобу, до якого ззаду наближається автомобіль з увімкненим проблисковим маячком синього кольору та (або) звуковим сигналом?

Перейти до запитання
Вот это и плохо! Плохо, что забыли формулировку пункта 1.10 "Уступить дорогу". Ответ 2, исходящий из контекста ответа 3, также есть правильным и вводит в заблуждение тестируемого!

Як вчинити водієві транспортного засобу, до якого ззаду наближається автомобіль з увімкненим проблисковим маячком синього кольору та (або) звуковим сигналом?

Перейти до запитання
У нас есть конституция с правами и обязанностями, есть основные законы и есть подзаконный акт: ПДД. И вот что интересно многие статьи конституции и законов не берут ко вниманию, нарушают, но вот за ПДД такие огромные штрафы и пункты ПДД иногда трактуются противоречиво с тем же законом про нашу полицию

Чи дозволено Вам зупинку в зазначеному місці для висадки пасажира?

Перейти до запитання
ПДД можно поделить на три части:
1) общие правила;
2) правила организации дорожного движения;
3) правила регулирования дорожного движения.
Водители транспортных средств со специальными сигналами, выполняя неотложное служебное задание, имеют право отступать от всех правил организации и регулирования дорожного движения, кроме сигналов регулировщика и правил проезда железнодорожных переездов.
От общих правил (исправность транспортного средства, трезвость водителя, номерные знаки, документальное обеспечение, пользование предупреждающими сигналами и внешними световыми приборами, прочее) и они не отступают!

Чи дозволено водієві транспортного засобу з увімкненим проблисковим маячком синього або червоного кольору рухатися на заборонний сигнал регулювальника?

Перейти до запитання
Увы, сейчас за подобное действие могут оштрафовать на 255 грн. Да и вероятность пешехода сбить очень велика.

У якому випадку велосипедистам дозволено рухатись тротуарами і пішохідними доріжками?

Перейти до запитання
<<
<
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 412 413 414 415 416 417 418 419 420 421 422 423 424 425 426 427 428 429 430 431 432 433 434 435 436 437 438
>
>>