Останні коментарі

Всього на сайті: 43757 коментарів (в тому числі 21765 роз'яснень від Викладачів)
Шановний Александрович!!! Якщо ми будемо так малювати транспртні ситуації, аби забити цв"яха і відкусити головку авторам ПДР, то тут доцільно керуватись не тільки п. 4.6. ПДР, а й п.1.5., п.1.6.,1.7 ПДР, тому для організації руху організованої групи дітей по атомобільній дорозі лягає на їх організаторів, які в свою чергу повинні знати і виконувати вимоги законодавства по забезпеченню безпеки дорожнього руху та узгоджувати такі заходи з Нацполіцією.

Де дозволяється водити організовані групи дітей за відсутності тротуарів і пішохідних доріжок?

Перейти до запитання
мда, мне понравилось мнение одного преподователя , который сказал ,что с такими вопросами нас просто заставляют заучивать билеты а не понимать ситуацию!! а потом появляются аварии в Харькове там тоже ситуация кто то ехал на желтый а кто то на мигающий вот Вам и заучили 

Як повинен діяти водій чорного автомобіля, що збирається виконувати обгін, в даній ситуації?

Перейти до запитання
Не будет считаться нарушением, если за это время не прерывается процесс погрузки или разгрузки, например на перекуры или на обед.😊

Чи дозволено водіям транспортних засобів виконувати посадку або висадку пасажирів у зоні дії зображеного знака?

Перейти до запитання
Выезжая по такой траектории для разворота, автоматически попадаешь на движение во встречном направлении. Включите пространственное мышление и попробуйте представить как вы будете там разворачиваться, и кто будет двигаться вам на встречу...

Чи дозволено Вам виконати розворот у зображеній ситуації?

Перейти до запитання
Одной или двух свободных полос может быть мало, если дорога с интенсивным движением. 

Розділ ПДР «‎Зупинка і стоянка»‎ - Пункт 15.5.

Перейти до пункту
То есть если я буду выполнять погрузку и выгрузку какого-либо груза целый день, то это не будет считаться нарушением требований данного знака??? Таким образом я совершаю а-ля длительную остановку????

Чи дозволено водіям транспортних засобів виконувати посадку або висадку пасажирів у зоні дії зображеного знака?

Перейти до запитання
На картинке дежурный по переезду должен поднять жезл, красный фонарь или флажок над головой.

Розділ ПДР «‎Рух через залізничні переїзди»‎ - Пункт 20.2.

Перейти до пункту
Данный перекрёсток равнозначный. А значит, на таком перекрёстке действует правило "помеха справа". У нас есть помеха справа? Нет. А у белого автомобиля? Есть - мы. Поэтому он должен нас пропустить. Первыми едем мы, т. к. у нас нет помехи справа, потом едет белый автомобиль, т. к. мы, его помеха справа, уже проехали, и не мешаем его движению. 😉

Яка черговість проїзду транспортних засобів на даному перехресті?

Перейти до запитання
А может быть это не пешеход? Может это пассажир мотоцикла. Подумайте о таком варианте. 😉

Хто з водіїв, виконуючи зупинку, порушив Правила дорожнього руху?

Перейти до запитання
Грузовик не может ехать перед байкером, мотоциклист для него помеха справа. Я же написал, что байкер повернет налево за автобусом , места хватит.

Повертаючи ліворуч у даній ситуації, Ви повинні:

Перейти до запитання
НЕ розумію ажіотажу навколо цього питання - червоний порушив, бо стоїть прямо на зупинці, що заборонено. Жовий нічого не порушив, бо стоїть на своєму правому боці. Все. При чому тут населений-не населений пункт? Люди, не заганяйтесь. Так, в реальному житті нікому притомному не прийде в голову паркуватися напрои автобусної зупинки, щоб не затруднювати рух. Але є суха картинка і сухе питання і тільки одна правильна відповідь.

Хто з водіїв, виконуючи зупинку, порушує Правила дорожнього руху?

Перейти до запитання
И по поводу газонов. Получается, что на газоне стоять можно, только не больше 5 мин на одном месте?

Розділ ПДР «‎Зупинка і стоянка»‎ - Пункт е)

Перейти до пункту
Это теперь нужно изучить еще один аспект - правила размещения и обустройства контейнерных площадок для сбора ТБО.

Розділ ПДР «‎Зупинка і стоянка»‎ - Пункт е)

Перейти до пункту
Вы ссылаетесь на приказ Министра МВД, где требуется присутствия двух свидетелей. Но приказ МВД - это подзаконный акт, а главенство отдается КУоАП ,где это возлагается на понятых .

Ким проводиться огляд на стан сп’яніння:

Перейти до запитання
Для чого в даній ситуації був намальований пішохід? Правильно, збити з толку, завалити на екзамені, хай процвітає корупція!

Хто з водіїв, виконуючи зупинку, порушив Правила дорожнього руху?

Перейти до запитання
Эксперт сам себя перемудрил. Во-первых, нигде не сказано, что стоянка на краю тротуара это заезд на бордюр только двумя колесами (если человек стоит на краю тротуара, разве это означает, что он стоит там только одной ногой, а вторая на проезжей части?). Использовать тротуар в качестве альтернативы проезжей части, конечно же, нельзя, но заехать на него для стоянки там, где ширина тротуара это позволяет - совсем другое дело. Во-вторых, - эти два подпункта можно объединить в один, чтобы получилось проще и понятнее - запрещена стоянка на тротуарах, за исключением случаев, когда это предусмотрено знаками с соответствующими табличками и стоянки легковых автомобилей и мотоциклов на краю тротуара, если для движения пешеходов остается не менее 2 м его ширины. А уж как именно оставить 2 м пешеходам - пусть водитель решает сам в каждой конкретной ситуации.

Розділ ПДР «‎Зупинка і стоянка»‎ - Пункт в)

Перейти до пункту
Вот я иначе рассуждала. Автобус выезжает первым, на перекрестке пропускает грузовик,т.к. он становится у автобуса помехой справа,потом автобус завершает маневр и уже потом мотоцикл. 
Как мотоцикл проедет ,если на перекрестке стоит автобус?

Повертаючи ліворуч у даній ситуації, Ви повинні:

Перейти до запитання
Мені і в голову не прийшло, що це- рівна дорога! Видно ж, що це підйом! Якщо хромає графіка, ставте питання тоді так, щоб було зрозуміло((( 

Чи правильно водій фіолетового автомобіля поставив транспортний засіб?

Перейти до запитання
Но если проект приказа готовил не совсем компетентный человек , не понимающий разницы между понятым и свидетелем ,зачем Вы это тиражируете на всю Украину? Приказ МВД это подзаконный акт. Первоисточник этих понятий -  КУоАП. Понятые могут стать свидетелями , но по обстоятельствам  правильности действий должностных лиц при проведении работником полиции процедуры осмотра водителя на предмет алкогольного опьянения с использованием технических средств.

Необхідною умовою при огляді Вас на предмет алкогольного сп’яніння на місці зупинки транспортного засобу є:

Перейти до запитання
Это само собой разумеющийся факт. А поскольку в п. 15.10 перечисляются случаи, когда запрещена  только стоянка (остановка при этом допускается), здесь оно не совсем к месту.

Розділ ПДР «‎Зупинка і стоянка»‎ - Пункт а)

Перейти до пункту
Если рассматривать ситуацию от лица байкера, то он должен дать возможность автобусу въехать на перекресток и после его остановки для пропуска грузовика повернуть налево за автобусом. Байкер проедет перекресток первым.

Повертаючи ліворуч у даній ситуації, Ви повинні:

Перейти до запитання
Пункт 15.9 катастрофически перегружен информацией - ни один водитель не сможет постоянно держать в голове все перечисленные случаи, нужно как-то упростить и сократить.

Розділ ПДР «‎Зупинка і стоянка»‎ - Пункт з)

Перейти до пункту
А если остановка в зоне выполнения дорожных работ не создаст препятствий работающей там технике - можно? Это лучше убрать совсем - просто ближе 10 м от места выполнения дор. работ и в зоне их выполнения.

Розділ ПДР «‎Зупинка і стоянка»‎ - Пункт є)

Перейти до пункту
Добрый день. На сайте байкеров разгорелся нешуточный спор. Прикреплю картинку и хочу  попросить прокомментировать преподавателей! Надеюсь,я не нарушаю правила ,если нарушила,то прошу прощения,можно просто удалить. Спасибо,!

Повертаючи ліворуч у даній ситуації, Ви повинні:

Перейти до запитання
То, что показано на рисунке, аж никак не исключает самопроизвольное движение. Выворот колес дает такой эффект только при наличии бордюра. А в местах, где ТС стоит на обочине, лучше сказать так - вывернуть управляемые колеса таким образом, чтобы в случае самопроизвольного движения ТС не выкатилось на проезжую часть.

Розділ ПДР «‎Зупинка і стоянка»‎ - Пункт 15.7.

Перейти до пункту
Включение левого поворота перед началом обгона предупреждает других водителей о намерении перестроения на полосу встречного движения и согласно правил использования сигналов поворота вне населенного пункта он должен быть подан за 150-200 метров до выполнения маневра, а сам обгон начинается с началом перестроения. У меня претензия была к картинке, чтобы избежать разночтения зеленый авто нужно нарисовать немного левее.

Розділ ПДР «‎Обгін»‎ - Пункт а)

Перейти до пункту
Не будет препятствовать движению - очень расплывчатая формулировка. Я бы сказал так - под углом ставить ТС можно в тех местах, где есть, как минимум, еще одна полоса для данного направления.

Розділ ПДР «‎Зупинка і стоянка»‎ - Пункт 15.5.

Перейти до пункту
Из данной картинки совершенно не очевидно, что левая и правая обочины чем-то отличаются. Почему тогда красный должен остановиться на проезжей части, а черный - на обочине? Если у красного не обочина, а тротуар - так и напишите, поскольку ситуация вне нас. пункта, где тротуары большая редкость...

Розділ ПДР «‎Зупинка і стоянка»‎ - Пункт 15.2.

Перейти до пункту
Здесь и без тоннеля выезд на встречную полосу запрещен...

Розділ ПДР «‎Обгін»‎ - Пункт д)

Перейти до пункту
Эксперт у нас загадочный. Что значит невозможно установить количество полос? И где сказано в ПДД, что в этом случае обгон запрещен? Если нет соответствующей разметки или знаков, водитель определяет количество полос самостоятельно. И, если он решил, что их здесь две (по одной в каждом направлении), то почему запрещено? Может это... эксперта сменить?

Розділ ПДР «‎Обгін»‎ - Пункт е)

Перейти до пункту
А не помешало бы, общедоступные дискуссии и обсуждения в кругу преподавателей -  это не одно и тоже. Допустим преподаватель искренне заблуждается и разрушение его иллюзий выставлять на всеобщее обозрение несколько неэтично.

Розділ ПДР «‎Попереджувальні знаки»‎ - Пункт 1.31.1, 1.31.2, 1.31.3, 1.31.4, 1.31.5, 1.31.6 «Наближення до залізничного переїзду».

Перейти до пункту
В 2016 году в ПДД введено понятие " газон" Но не определено,
 является ли газон элементом автомобильной дороги.
Давайте подискутируем.
С одной стороны газон  может отделять проезжую часть от тротуара, т.е. находится внутри дороги и естественно будет ее элементом.
С другой стороны, автомобильная дорога как и ее элементы предназначены  для движения транспортных средств и пешеходов. На газонах запрещена стоянка транспортных средств,хождение по ним пешеходов. Про движение по газону и остановке на нем ПДД умалчивают .
Мое мнение : газон должен быть определен как элемент автомобильной дороги.

Розділ ПДР «‎Загальні положення»‎ - Пункт газон

Перейти до пункту
Обгон, как раз, и начинается с включения левого поворота, поэтому можно считать, что зеленый уже начал.

Розділ ПДР «‎Обгін»‎ - Пункт а)

Перейти до пункту
Комментарий эксперта невнятный - низя и все тут. С целью пресечения спекуляций на тему, я бы сформулировал так - занимать реверсивную полосу разрешается только после того, как водитель убедится в том, что для его направления включены разрешающие сигналы реверсивных светофоров. 

Розділ ПДР «‎Розташування транспортних засобів на дорозі»‎ - Пункт 11.12.

Перейти до пункту
А не проще вместо перечисления того, что разрешается, написать кратко и понятно - при интенсивном движении запрещено менять полосу с целью опережения?

Розділ ПДР «‎Розташування транспортних засобів на дорозі»‎ - Пункт 11.11.

Перейти до пункту
В 2018 году в ПДД уточнили ,что особа с инвалидностью может передвигаться в инвалидной коляске, которая приводится в движение .при помощи двигателя . Двигатель же конечно маломощный, до 3 Квт и на верное такое лицо должно быть тоже отнесено к пешеходам, либо стать самостоятельным участником дорожного движения.
Но это изменение должно быть сделано в ПДД.

Розділ ПДР «‎Загальні положення»‎ - Пункт пішохід

Перейти до пункту
Этот принцип не с нашим счастьем применять - мы ездим по той полосе, на которой меньше ям и торчащих на 5-7 см над дорогой люков... И у кого повернется язык осуждать водителей за это?

Розділ ПДР «‎Розташування транспортних засобів на дорозі»‎ - Пункт 11.2.

Перейти до пункту
Первая картинка здесь совершенно не к месту - тут водители используют другое правило - поворачивающий налево пропускает встречный транспорт.

Розділ ПДР «‎Початок руху та зміна його напрямку»‎ - Пункт 10.11.

Перейти до пункту
Таки да. Для зелёного автомобиля красный будет встречным транспортным средством, которое согласно п. 16.13. необходимо будет пропустить.

Який транспортний засіб проїде перехрестя другим?

Перейти до запитання
А в чем фишка с односторонним движением? Фактически, на таких дорогах задний ход запрещен, т.к. случаев, когда иначе невозможно, почти не существует. Даже по вашей картинке можно сказать - пусть заезжает в этот аппендикс передом и там разворачивается, если хочет. Но дело не в этом. Почему на дороге с двусторонним движением задом ехать можно, а при одностороннем движении нельзя, в чем смысл такого запрета? Ведь в любом случае движение задним ходом будет происходить навстречу потоку...

Розділ ПДР «‎Початок руху та зміна його напрямку»‎ - Пункт 10.10.

Перейти до пункту
Что тут не понятного?Зупынка та стоянка заборонено кроме инвалидов.Выпишите себе название знаков не углубляясь в формулировку и прочитайте с верху в низ!

Який з автомобілів поставлено на стоянку з порушенням Правил дорожнього руху в зображеній ситуації?

Перейти до запитання
Никаких ИЛИ - на автомагистрали знаки Знак 5.26 или Знак 5.27 не могут быть установлены по определению.

Розділ ПДР «‎Початок руху та зміна його напрямку»‎ - Пункт д)

Перейти до пункту
Это иллюстрация совсем не из той оперы. Здесь разворот зеленому авто запрещает не наличие моста (путепровода), а сплошная линия разметки. Нарисуйте прерывистую - развернуться можно, автомобиль уже не под мостом.

Розділ ПДР «‎Початок руху та зміна його напрямку»‎ - Пункт б)

Перейти до пункту
По круговому движению - полный бред и абсурд. Во-первых, поворот направо из второй (третьей и т.д.) полосы противоречит п. 10.4, где ясно сказано - перед поворотом занять крайнее положение. Во-вторых, почему, подъезжая к повороту по прямой (любой обычный перекресток), водитель не может и мечтать повернуть направо из второй или третьей полосы (кроме четко определенных случаев), а, если пред поворотом закругление, то так поворачивать можно? Логики - нуль. И, в-третьих, как поворачивающий направо из третьего ряда должен убедиться, что он не создает помехи тем, кто правее? При таких выкладках, логично будет разрешить на всех перекрестках поворачивать направо из любой полосы, если не мешаешь тем, кто правее, а налево - тоже из любой, если не мешаешь тем, кто левее...

Розділ ПДР «‎Початок руху та зміна його напрямку»‎ - Пункт 10.5.

Перейти до пункту
Считаю, что красный проблесковый маячок не нужен, от слова вообще или же можно его оставить в качестве красивого дополнения к синему без каких либо требований.
Преимущества ТС с синим маячком переделать примерно так:
1) ТС с включенным синим маячком (без сирены) не имеет преимуществ на движение перед другими участниками дорожного движения, но может отступать от требований дорожных знаков или дорожной разметки если это необходимо для выполнения служебного задания.
2) ТС с включенным синим маячком имеет преимущества перед другими участниками дорожного движения только при условии включения специального звукового сигнала.
Это сняло бы множество вопросов по движению спецтранспорта (например полиции).

Розділ ПДР «‎Рух транспортних засобів із спеціальними сигналами»‎ - Пункт 3.2.

Перейти до пункту
Никогда не видел такого - полоса для маршрутных ТС, обозначенная знаком 5.8, правая крайняя на дороге с двусторонним движением. В чем смысл мероприятия? Если движение двустороннее, то зачем делать полосу для МТС на противоположной стороне дороги? Знак 5.8 подразумевает движение маршрутного транспорта навстречу одностороннему движению, или теперь как-то иначе?

Розділ ПДР «‎Попереджувальні сигнали»‎ - Пункт 9.1.

Перейти до пункту
Жезл в этом перечне аксессуаров не фигурирует. Т.е. формально, если тебя останавливают жезлом, можно не останавливаться?

Розділ ПДР «‎Регулювання дорожнього руху»‎ - Пункт г)

Перейти до пункту
Смысл большинства "изменений" - создание эффекта бурной деятельности по снижению катастрофической аварийности на наших дорогах. Начальство скривилось, увидев статистику, подчиненные тут же придумали пару-тройку нужных до зарезу дорожных знаков (таких, как 5.63, 4.18, 1.40 и т.п.) или пяткой левой ноги отредактировали какой-нибудь пункт ПДД - готово, отчитались о проделанной работе. А виноваты, естесссссно, автошколы, выпускающие на дороги толпы потенциальных убийц... Хотя ни одна автошкола еще никому и никогда не выдала водительское удостоверение... Ну,... то мелочи...
Кстати, жезл (диск) используется не только для регулирования, но и для остановки ТС, к примеру...

Розділ ПДР «‎Регулювання дорожнього руху»‎ - Пункт в)

Перейти до пункту
Второй рисунок является неподходящим. Почему? Контейнерные площадки зачастую находятся на закрытых территориях, на которые любой желающий не заедет. Да и на таких закрытых территориях зачастую есть отдельно места для стоянки, куда и нужно ставить ТС. Смысл ставить автомобиль на стоянку возле таких контейнеров? А вот первый рисунок как раз и отображает контейнерную площадку для сбора бытовых отходов.

Розділ ПДР «‎Зупинка і стоянка»‎ - Пункт е)

Перейти до пункту
Хроническая болезнь наших светофоров - разное количество миганий зеленого (от одного до шести, по моим наблюдениям). Не лучше ли вернуться к старой проверенной методе - цифровое табло с обратным отсчетом последних десяти секунд работы зеленого сигнала?

Розділ ПДР «‎Регулювання дорожнього руху»‎ - Пункт в)

Перейти до пункту
Остановка при приближении ТС с ПМ красного цвета - абсолютно мертворожденное требование Правил, которое никогда и никем не выполнялось. И, если где-нибудь на дороге местного значения между деревнями Большое и Малое Гадюкино, кто-то еще может остановиться и пропустить колонну, то на улицах городов это практически невыполнимо.  Резюме - необходимо просто уступить дорогу, с одной лишь оговоркой - если маячок красный, пропустить колонну, а не только автомобиль с маячком. 

Розділ ПДР «‎Рух транспортних засобів із спеціальними сигналами»‎ - Пункт 3.2.

Перейти до пункту
Vitaliy Viktorovich
2019-08-14 12:09:36
Питання-МАРАЗМ!
1)чим відрізняються відповіді 2 і 3?
2)якщо я на велосипеді витягну ліву руку в бік і поверну направо-мене зіб'ють!
3)і нарешті навіщо мені ваш велосипедний рух ,я їздитиму на авто...
1000🖕

Ви рухаєтесь на велосипеді і Вам необхідно повернути праворуч. Ваші дії:

Перейти до запитання
Вы же ещё не закончили автошколу, а в процессе обучения. Очевидно согласно плану занятий эта тема по предмету ОУА и БД будет рассмотрена в дальнейшем.

Під час руху на якому автомобілі збільшення швидкості може сприяти усуненню занесення задньої осі?

Перейти до запитання
Здравствуйте. Зачем же делать отдельную страничку. Мы и сделали возможность комментирования каждого пункта Правил, чтобы все могли внести свои предложения и замечания. Курсантом будет очень полезно почитать дискуссии преподавателей.

Розділ ПДР «‎Попереджувальні знаки»‎ - Пункт 1.31.1, 1.31.2, 1.31.3, 1.31.4, 1.31.5, 1.31.6 «Наближення до залізничного переїзду».

Перейти до пункту
Действительно абсурдом будет установка повторяющегося знака за 350 метров. Поэтому я написал без ошибки в пятом пункте 50-100 метров.
Я с недавних пор пользуюсь компьютером, поэтому не могу продемонстрировать свой скриншот-просто не знаю как.
В одном из своих комментариев я предлагал гринвею сделать страничку для преподавателей (с доступом или без доступа студентов), в которой только мы будем обсуждать Вопросы и пункты Правил (сомнительные) и доводить их до совершенства. С ув.   

Розділ ПДР «‎Попереджувальні знаки»‎ - Пункт 1.31.1, 1.31.2, 1.31.3, 1.31.4, 1.31.5, 1.31.6 «Наближення до залізничного переїзду».

Перейти до пункту
Ув. Антон Викторович. Помеха справа это та, которая находится на дороге расположенной с правой стороны. Очень прошу Вас и своих студентов не путать и не приплюсовывать красный автомобиль,как помеху справа, для зеленого. ДЛЯ ЗЕЛЕНОГО КРАСНЫЙ ЭТО ВСТРЕЧНЫЙ АВТОМОБИЛЬ. И согласно пункта 16.13 Водитель поворачивающий налево должен уступить дорогу ВСТРЕЧНОМУ автомобилю,который движется прямо или направо опять таки со встречного направления. Поэтому у водителей выученных не правильно коллапс в голове. Стоит во втором или третьем ряду, с включенным левым поворотом, видит перед собой встречный автомобиль и думает или не думает, что он находится справа. Катастрофа! 
Если бы нарисовали картинку правильно, то зеленый автомобиль не пытался бы повернуть налево с первой полосы. 

Який транспортний засіб проїде перехрестя другим?

Перейти до запитання
Ну, с такими знаниями можно только пожелать удачи на дорогах. 😀

Який транспортний засіб проїде перехрестя другим?

Перейти до запитання
ggggg
2019-08-14 06:38:03
ну ты и наворотил )))).  Что значит "выехал на перекрёсток и появилась помеха" ????   А если б синий ехал прямо, то у него пропала помеха справа, но появилась впереди. Это на рисунке зелёный может не перекрыть полосу, а в реале может выехать фура и всё, дальше перекрёстка ей ехать нельзя (как ты пишешь), и синему перекрыл !   Мой ответ  зелёный-синий-красный, и никто никому не мешает и безопасно !

Який транспортний засіб проїде перехрестя другим?

Перейти до запитання
Какие именно основания позволяют направить водителя на внеочередную медкомиссию? Если он, к примеру, букву "Р" не выговаривает - это уважительная причина или нет?

Розділ ПДР «‎Обов’язки і права водіїв механічних транспортних засобів»‎ - Пункт 2.6.

Перейти до пункту
Нужно расшифровать фразу "в установленном порядке". Самый часто задаваемый вопрос - а может ли полицейский требовать от водителя пройти осмотр у нарколога без освидетельствования на месте остановки? Или визит к врачу возможен только при несогласии водителя с результатами экспресс-теста на месте, т.е., фактически, является инициативой самого водителя?

Розділ ПДР «‎Обов’язки і права водіїв механічних транспортних засобів»‎ - Пункт 2.5.

Перейти до пункту
Уточните, что разделительная полоса делит дорогу на две обособленные проезжие части, в отличие от линий разметки Разметка 1.1 или Разметка 1.3 . Это важно для понимания такого аспекта, как перекресток с несколькими пересечениями.

Розділ ПДР «‎Загальні положення»‎ - Пункт 1.1

Перейти до пункту
Здесь обязательно нужно уточнение - разделительная полоса, в отличие от линий Разметка 1.1 или Разметка 1.3 , делит дорогу на две обособленные проезжие части. Это в последствии облегчит понимание такого аспекта, как перекресток с несколькими пересечениями.

Розділ ПДР «‎Загальні положення»‎ - Пункт 1.1

Перейти до пункту
Возможно правильнее было бы называть прилегающими территориями сами дворы, стоянки и т.п., а не въезды и выезды? Тем более, что есть уточнение, гласящее, что въезды и выезды с прилегающих территорий перекрестками не считаются...

Розділ ПДР «‎Загальні положення»‎ - Пункт прилегла територія

Перейти до пункту
Александрович, "описка" вышла по поводу "нести знак за 100м". Ок. По поводу недостаточной..., да в правилах не написано, но я всё равно считаю и говорю, что лишним не будет. Мои комментарии были больше спровоцированы картинками. "Эксперт" пишет и картинки в пример приводит, что при вынужденной остановке надо ещё и знак выставлять, хотя правила это не оговаривают. Так, что я просто добавил словосочетание "недостаточной видимости", так же как "эксперт" ставит знак при вынужденной остановке.... 

Розділ ПДР «‎Загальні положення»‎ - Пункт вимушена зупинка

Перейти до пункту
Здесь нужно бы уточнить - не просто во время движения ТС, а в результате движения ТС (в т.ч. и неуправляемого). Т.е. между движением ТС и наступившими последствиями должна быть четкая причинно-следственная связь. В противном случае можно признать за ДТП, к примеру, смерть от инфаркта пассажира троллейбуса во время движения... 

Розділ ПДР «‎Загальні положення»‎ - Пункт дорожньо-транспортна пригода

Перейти до пункту
И где Вы, коллега, такую ересь вычитали? В п.9.10 черным по белому написано - одновременно с включением аварийной сигнализации должен быть установлен знак аварийной остановки в двух случаях:
1) при ДТП;
2) при вынужденной остановке в местах с ограниченной обзорностью дороги, т.е. видимостью менее 100 м хотя бы в одном направлении.


Нет ни слова о недостаточной видимости - это раз. Ни слова о необходимости нести знак на 100 м - два.
В обоих случаях знак устанавливается на расстоянии, обеспечивающем безопасность, но не менее 20 м от ТС в нас. пункте и 40 м вне его.

Розділ ПДР «‎Загальні положення»‎ - Пункт вимушена зупинка

Перейти до пункту
В Крыму был один-единственный тоннель, да и тот всего ничего по длине. Если имеете в виду его - то он прямой. В Москве не был, не знаю. Но, думаю, к тоннелям есть свои требования по постройке, в частности, и радиусе их закруглений. И, наверное, в целях безопасности не будут строить тоннели с малыми радиусами закруглений. Но всё же, вероятность ослепления есть и в тоннеле.

Які зовнішні пристрої повинен обов`язково ввімкнути водій механічного транспортного засобу при в`їзді в тунель?:

Перейти до запитання
С увеличением скорости движения поле зрения водителя сужается.

Обычный пешеход, медленно прогуливающийся по улице, и водитель, который находится за рулем неподвижного автомобиля, оба имеют поле зрения около 120° (рис. а).

Но с началом движения все сразу меняется. Как у пешехода, "рванувшего" к остановке ав-тобуса, так и у водителя, который только что отъехал от тротуара, поле зрения практически тут же уменьшается до 90°. Мало того, по мере увеличения скорости движения поле зрения у любого человека становится все меньше и меньше (рис. б).

Именно по причине уменьшенного поля зрения бегущий пешеход проваливается в откры-тый колодец, разбивает себе лоб о фонарный столб, врезается в телефонную будку и т.п. 

С водителями не лучше. По достижении определенной скорости движения водитель уже не в состоянии видеть что-либо кроме узкой полосы асфальта перед своей машиной. Светофоры, знаки, встречные автомобили и даже инспекторы ДПС – все это находится вне поля его зрения!

Что же делать? Ездить по дорогам с узкой щелью перед носом, подобно водителю танка, или все-таки найти выход из этой объективной проблемы?

Не могу указать конкретные величины скорости и поле зрения в градусах на этих скоростях для каждого из вас. Но могу сказать точно – поле зрения "новичка" по сравнению с "бывалым" водителем намного раньше становится близким к нулю, причем на не очень больших скоростях!

По мере приобретения практики управления автомобилем человек меняется физиологически и психологически. Будущий водитель и уже состоявшийся водитель – это два абсолютно различных состояния человеческого организма и его психики. Многим из вас еще только пред-стоит ощутить на себе перестройку организма, изменения в восприятии окружающего мира и, в частности, новый взгляд на обычную дорогу.

А что водитель "со стажем"? Поскольку все необходимые изменения в нем произошли много лет назад, то сегодня он в состоянии двигаться с большой скоростью и при этом видеть всю дорожную обстановку. Поэтому "новичкам" не стоит даже пытаться вести машину с той же ско-ростью, что и опытные соседи по дороге. Ведь они просто едут по своим делам с реально до-ступной и безопасной для них скоростью. А "новичок", который из последних сил старается держаться рядом со "старичками", теряет при этом до 90 % дорожной информации, так как она находится вне поля его зрения.

Из книги "БЕЗОПАСНОСТЬ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В ЭКЗАМЕНАЦИОННЫХ БИЛЕТАХ И В ЖИЗНИ"


Интересно, что же здесь вводит в заблуждение и является бестолковым?

Як змінюється поле зору водія зі збільшенням швидкості руху?

Перейти до запитання
Я вот не пойму тут правилам учат. Или эрудитов с людей делают. Та если я на 100% выучу тупые эти тесты то я буду. Умнее всех на деревне.

Рейковим транспортом вважається:

Перейти до запитання
Ці запитання являються безтолковими. Яка вводе людей в оману та не несе користі для водіїв . 

Як змінюється поле зору водія зі збільшенням швидкості руху?

Перейти до запитання
Шаповалов М.С.
2019-08-13 22:13:08
Не бачу нічого дивного, але моє звання трохи вище за "КЄП". Дійсно, їздив у заокругленому тунелі у Московії ще років 7-10 тому. А от чи прямий тунель у Криму - не пам'ятаю)

Які зовнішні пристрої повинен обов`язково ввімкнути водій механічного транспортного засобу при в`їзді в тунель?:

Перейти до запитання
Дополнение. Разметка 1.11 запрещается пересекать со стороны сплошной, как на рисунке в данном вопросе. Поэтому и обгон в данном случае будет запрещён.

Чи дозволяє Вам дана дорожня розмітка виконати обгін?

Перейти до запитання
Под спойлером с соответствующим названием - "Помощь эксперта" всё описано. Но если надо разжёвывать 😄 то тогда дело обстоит так: у нас дорога имеет подъём, и мы как раз и едем на подъём. Через какое-то время на нашей стороне дороги возникает препятствие (дорожные работы, обвал камней небольшой и т. п.) И тут ещё и встречный автомобиль появляется. И как нам с ним разъехаться? Очень просто, учитывая правило, что тот, кто подымается - имеет преимущество движения. Т. е. мы едем первыми - а водитель, что спускается - вторым. Почему? Потому что ему проще будет придержать автомобиль на спуске (он ведь спускается, а мы подымаемся), а потом просто отпустив тормоз продолжить движение дальше, чем нам потом пытаться тронуться под горку. Может и не получиться тронуться под горку, особенно если автомобиль гружёный. Поэтому преимущество и отдали тем, кому сложней в данной ситуации. В 9-м вопросе руководствуемся этим же правилом, но с учётом постановки вопроса.

Ви на ділянці дороги, позначеній знаком «Крутий підйом», на вашій смузі нерухома перешкода, що утруднює зустрічний роз’їзд. Як Вам виконати роз’їзд із зустрічним автомобілем, що рухається на спуск?

Перейти до запитання
Сергей Васильевич, у Вас в 5 пункте ошибка, знаки Знак 1.27 и Знак 1.28 повторяются вне населенного пункта не за 50-100 метров до переезда, а именно не менее 50 метров. Вот вам скриншот из постановы КМУ.
И таки да, не менее 50 метров это не ровно 50, это 50 или чуть больше 52, 53 например, иногда из-за препятствия невозможно поставить знак ровно за 50 метров. А если следовать Вашей логике, то можно все довести до абсурда, а чего там мелочиться, а давайте повторный знак поставим за 350 метров, это же не менее 50, пусть стоит раньше первого.
Хотелось бы услышать мнение и других преподавателей.

Розділ ПДР «‎Попереджувальні знаки»‎ - Пункт 1.31.1, 1.31.2, 1.31.3, 1.31.4, 1.31.5, 1.31.6 «Наближення до залізничного переїзду».

Перейти до пункту
в этом вопросе, так же как и в вопросе номер 9, не помешала бы "Допомога эксперта", натыкаюсь не первый раз, правило понимаю, но логику ответов абсолютно не могу уловить.

Ви на ділянці дороги, позначеній знаком «Крутий підйом», на вашій смузі нерухома перешкода, що утруднює зустрічний роз’їзд. Як Вам виконати роз’їзд із зустрічним автомобілем, що рухається на спуск?

Перейти до запитання
Ошибки нет. Александр Павлович, на мой взгляд путает или путается из-за:
1) Предупреждающие знаки (кроме знаков Знак 1.4.1 , Знак 1.4.2 , Знак 1.4.3 и Знак 1.29 - Знак 1.31.6 ) вне населенных пунктов устанавливаются на расстоянии 150-300 метров, а в населенных пунктах- на расстоянии 50-100 м ОТ начала опасного участка.
2) Значит знаки Знак 1.31.3 и Знак 1.31.6 устанавливаются на каком то другом расстоянии.
3) Эти знаки дополнительно предупреждают о приближении к Ж/Д переезду вне населенных пунктов.
4) Знаки Знак 1.27 и Знак 1.28 подпадают под пункт 1 по месту установки.
5) Вне населенных пунктов знаки Знак 1.27 и Знак 1.28 повторяются. Первые знаки устанавливаются на расстоянии 150-300 м ОТ Ж/Д переезда, вторые- на расстоянии 50-100 м. (В отличии от знаков Знак 1.8 ; Знак 1.13 ; Знак 1.14 ; Знак 1.15 ; Знак 1.16 ; Знак 1.25 ; *1.33; у которых второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 метров).
6) Знаки Знак 1.31.3 и Знак 1.31.6 устанавливаются на одной опоре со знаками Знак 1.27 и Знак 1.28 .
7) НЕ МЕНЕЕ 50 метров НЕ равняется 50 метрам.
С ув.

Розділ ПДР «‎Попереджувальні знаки»‎ - Пункт 1.31.1, 1.31.2, 1.31.3, 1.31.4, 1.31.5, 1.31.6 «Наближення до залізничного переїзду».

Перейти до пункту
Действительно все вопросы, где фигурируют эти знаки, основаны на том, что Знак 1.31.3 и Знак 1.31.6 устанавливается за 50 метров. Это объясняется тем, что Правила основаны на безопасности дорожного движения и для учащихся хотят пояснить (вбить им в память) это тем, что до Ж/Д переезда УЖЕ 50 метров, а не ЕЩЕ 100 метров.
И добавлю. В пункте 15.1.г Стоянка запрещается ближе 50 метров от железнодорожных переездов, а не до знака Знак 1.31.3 или Знак 1.31.6 . С ув.

Чи дозволено водієві жовтого автомобіля виконати обгін синього так, як показано на малюнку?

Перейти до запитання
Ничего сумбурного в моем пояснении нет. Написано вполне понятно.
1) Мне, Станиславу Петровичу и другим не понятно, почему у вас стоит знак равенства между НЕ МЕНЕЕ 50 и 50 метрами. 60, 70, 80, 90 и 100 метров это то же расстояние, которое НЕ МЕНЕЕ 50 метров.
Такие же пояснения и к другим повторяющимся знакам, которые устанавливаются на расстоянии НЕ МЕНЕЕ 50 метров ОТ опасного участка. Это не мешает им быть установленными на другом расстоянии.
2) Комментарии к Правилам дорожного движения Украины 2-е издание переработанное и дополненное под общей редакцией начальника Главного управления Государственной автомобильной инспекции МВД Украины кандидата юридических наук генерал-лейтенанта милиции А.Л.Миленина. Киев-2002, страница 266, рис. 33.6. С ув.

Чи дозволено водієві жовтого автомобіля виконати обгін синього так, як показано на малюнку?

Перейти до запитання
В тестах монолит правила нарушает  синее авто а авто под мостом разворот правильный.

Розділ ПДР «‎Початок руху та зміна його напрямку»‎ - Пункт б)

Перейти до пункту
Почему нельзя авто, которое движется под мостом, хотя в тестах монолита сказано что именно синее авто нарушает правила анижнее

Розділ ПДР «‎Початок руху та зміна його напрямку»‎ - Пункт б)

Перейти до пункту
Нет. Немного не так. Если у нас Разметка 1.1 - узкая белая сплошная линия, то её можно пересекать в случае обгона ТС, которое движется со скоростью менее 30 км/ч. То есть данное действие подпадает под исключение по самой разметке, когда её всё-таки можно пересекать. Если же перед нами разметка Разметка 1.11 - сплошная белая линия с нанесённой рядом прерывистой, как на рисунке в данном вопросе, то её можно пересекать только со стороны прерывистой - в любом случае, а со стороны сплошной - только по завершению обгона.

Чи дозволяє Вам дана дорожня розмітка виконати обгін?

Перейти до запитання
Т.е. если с моей стороны сплошная разметка,то нельзя обгонять даже т/с, которое едет со скоростью 30 км/ч? А если будет только сплошная разметка и прерывистой ни с какой стороны не будет тоже нельзя?

Чи дозволяє Вам дана дорожня розмітка виконати обгін?

Перейти до запитання
Спасибо, что внесли исправления, но последнее предложение в комментарии эксперта также нужно изменить, например:
Слід пам'ятати, що обгін транспортних засобів заборонено ближче 100 метрів до залізничного переїзду, обгін необхідно завершити за 50 метрів до знаків Знак 1.31.3 і Знак 1.31.6 .

Розділ ПДР «‎Попереджувальні знаки»‎ - Пункт 1.31.1, 1.31.2, 1.31.3, 1.31.4, 1.31.5, 1.31.6 «Наближення до залізничного переїзду».

Перейти до пункту
Я был неправ,ссылка на постановление КМУ есть.  Но в чем заключается смысл данного изменения?
Оно отменило прошлое положение и ничего не внесло нового.

Розділ ПДР «‎Регулювання дорожнього руху»‎ - Пункт в)

Перейти до пункту
Временный знак иногда может быть установлен над постоянным знаком. Но третий ответ выбирать нельзя так как он требует обязательной установки временных знаков над постоянными.

Як розміщуються тимчасові дорожні знаки?

Перейти до запитання
Есть случаи, когда не понятно будет, какой из двух, трёх, или четырёх знаков будет временным. Жёлтый фон однозначно показывает, что он - временный. Либо на каком-то переносном устройстве. Тогда уже точно не перепутают.

Як розміщуються тимчасові дорожні знаки?

Перейти до запитання
Но ведь никто не запрещает установить временные знаки над постоянными, потому и третий вариант тоже должен быть правильный!

Як розміщуються тимчасові дорожні знаки?

Перейти до запитання
Тут вариантов два - либо преподаватель схалтурил, либо другие предметы так умело были совмещены с ПДД, что некоторые этого даже не заметили.

Що може означати короткочасне ввімкнення стоп-сигналів автомобіля, що рухається попереду в щільному транспортному потоці?

Перейти до запитання
<<
<
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 412 413 414 415 416 417 418 419 420 421 422 423 424 425 426 427 428 429 430 431 432 433 434 435 436 437 438
>
>>