Останні коментарі

Всього на сайті: 43762 коментарів (в тому числі 21768 роз'яснень від Викладачів)
Вибачте, але це .... Капець!!!! Розділіть на підпункти. Все висить !! Це ж не безкоштовна програма, навіщо так знущатись над людьми????

Дорожні роботи – це:

Перейти до запитання
Не играет роли, будет ли кто-то из них поворачивать, или нет. Очерёдность проезда это никак не изменит. Т. к. нам нужно учитывать в данном случае, на какой дороге находится ТС перед перекрёстком, а не то, на какую дорогу оно будет ехать потом.

Яка черговість проїзду автомобілів на даному перехресті?

Перейти до запитання
Перед нами нерегулируемый перекрёсток, где главная дорога меняет направление. Согласно п. 16.14 ПДД, если главная дорога на перекрёстке изменяет направление, водители ТС, движущихся по ней, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог, т. е. по помехе справа. Этим же правилом должны руководствоваться между собой и водители, движущиеся по второстепенным дорогам. Находим, кто у нас на главной дороге. Это белый и красный автомобили. Между собой они разъезжаются по помехе справа. А потом остаётся единственный автомобиль, который остался на второстепенной дороге.

Яка черговість проїзду автомобілями даного перехрестя?

Перейти до запитання
Т. к. вопрос про синий автомобиль, то может сразу отбросить ТС, находящиеся на главной дороге, как и первые три варианта ответа. У нас остаётся второстепенная дорога, на которой есть два нерельсовых ТС и трамвай. Согласно п. 16.12. ПДД трамвай в данном случае едет четвёртым, т. к. имеет преимущество перед нерельсовыми ТС, которые находятся с ним на равнозначной дороге. После проезда трамвая остаётся два автомобиля, которые разъезжаются согласно п. 16.13. - перед поворотом налево и разворотом водитель нерельсового ТС обязан уступить дорогу трамваю попутного направления, а также ТС, движущимся по равнозначной дороге во встречном направлении прямо или вправо. Как раз-таки выходит, что синий должен будет пропустить серый автомобиль. И в общем зачёте, сами понимаете, каким он проедет перекрёсток.

Водій синього автомобіля проїде дане перехрестя:

Перейти до запитання
Думаю, если водитель, который буксирует, будет буксировать другой автомобиль в место где он, буксирующий, работает, то здесь будет действовать исключение по данному знаку, что можно проехать ТС, обслуживающим граждан или принадлежащим гражданам, которые проживают или работают в обозначенной зоне, а также на ТС, которые обслуживают предприятия, которые расположенные в обозначенной зоне. А вот если будут буксировать автомобиль, в место, где работает водитель буксируемого ТС, то это уже будет запрещено.

Розділ ПДР «‎Заборонні знаки»‎ - Пункт 3.4 «Рух з причепом заборонено».

Перейти до пункту
Наши траектории с белым автомобилем не пересекаются, а сливаются. Он направо, а мы прямо едем, и оказываемся на одной дороге. Но вот только у него стоит знак "Уступить дорогу", а у нас - "Главная дорога", что уже явно определяет очерёдность движения через данный перекрёсток. Да и про трамвай, который тоже на главной дороге, не стоит забывать. 😉

Проїжджаючи дане перехрестя, Ви повинні:

Перейти до запитання
Этот пункт ПДД касается случаев, когда велосипедисту необходимо повернуть налево или развернуться. Но здесь он едет прямо и просто пересекает дорогу, на которой есть трамвайные пути. Иначе бы маршруты движения велосипедистов были бы ограничены трамвайными путями в пределах одного квартала. 😄

Яка черговість проїзду на даному перехресті?

Перейти до запитання
Узкий мост, зачастую, подразумевает одну полосу движения, и расширения моста не предвидится по причине того, что движение может быть не интенсивным на таком участке. Так вот на таком участке действительно уместно устанавливать знаки Знак 2.5 и Знак 2.6 , чтобы определить очерёдность проезда данного моста. Но если всё же знаки куда-то пропали, то действует неписаное правило - кто подъехал раньше - тот и едет первым. Но, на дорогах, где по одной полосе в каждом направлении, и по какой-то причине движение по одной из полос невозможно из-за находящегося на полосе препятствия, то тогда действует правило, описанное в п. 13.4 ПДД. В данном же вопросе имеется в виду как раз такой случай, действия для которого описаны в п. 13.4.

Яким правилом повинні керуватися водії під час зустрічного роз`їзду в місцях, де він утруднений?

Перейти до запитання
Никакого противоречия нет. Вопросы касаются одного и того же пункта ПДД, но поставлены по разному.

Водій якого транспортного засобу повинен дати дорогу під час зустрічного роз'їзду на цій ділянці?

Перейти до запитання
Чан Ха Ву
2019-10-05 12:26:35
С точки зрения формальной логики (т.е. на уровне семантики), ОП прав. Так что Ваше "учить нужно" тут неуместно и грубо.

Чи маєте ви перевагу в русі на найближчому перехресті?

Перейти до запитання
Сегодня в Правилах очень много положений просто устаревших и одно из них термин механическое транспортное средство, в частности по мощности электродвигателя более 3 КВт. В современных реалиях эту мощность необходимо значительно понижать, чтобы четко отделить всевозможные электрические гаджеты для передвижения от механических транспортных средств. И лишь тогда возможно в Админ кодекс добавят слово механическое.

За які правопорушення Вас можуть позбавити права керування:

Перейти до запитання
Ростислав Гуц
2019-10-05 12:15:24
Получается, что мы не следили за дорожной обстановкой и не увидели, что водитель включил левый поворотник или водитель нарушив пункт правил 9.4, а именно не включил поворотник за 50-100м (150-200м)

Вам необхідно рухатися прямо, якими будуть Ваші дії?

Перейти до запитання
Ростислав Гуц
2019-10-05 12:00:43
Да, можно нарушая пункт правил сесть за руль, но в админ кодексе есть неточность о том какое именно ТС, если как раз добавить слово механическое, то все станет на свои места, а так получается я не буду иметь права управления ТС приводимое в движении мускульной силой человека, т.е. велосипед

За які правопорушення Вас можуть позбавити права керування:

Перейти до запитання
Лишают не водительского удостоверения - оно задерживается и хранится в СЦ МВД, но при этом остается вашим. Лишают, как сказано в кодексе, таки права на управление ТС.

За які правопорушення Вас можуть позбавити права керування:

Перейти до запитання
ПДД Украины - тоже подзаконный акт... 
Здесь нет предмета для дискуссии. Все дело в неправильном использовании терминологии. Если человека привлекли специально, заранее, как будущего очевидца каких-либо процессуальных действий - это понятой. Если он очевидцем стал случайно, волею обстоятельств, и является носителем важной для следствия информации - это свидетель. Таким образом, при проведении освидетельствования на алкоголь, присутствующих при этом граждан правильнее считать понятыми, если их, конечно, специально для этого пригласили полицейские.

Ким проводиться огляд на стан сп’яніння:

Перейти до запитання
Разница между понятым и свидетелем - см. комментарии под предыдущим вопросом.

При особистому огляді Вашого автомобіля необхідною умовою є:

Перейти до запитання
Юридический ликбез, как, впрочем, и любой другой, может уберечь от опрометчивых шагов во многих ситуациях. Даже с точки зрения чистой любознательности такие знания еще никому не помешали. Странно, что находятся те, кому важнее не узнать что-то новое, а убедить себя, что это ему знать не нужно.

При особистому огляді і огляді речей необхідною умовою є:

Перейти до запитання
Стоило, спору нет. Но бывают случаи, когда намерение водителя грузовика повернуть налево обнаруживается слишком поздно. В той ситуации, которую мы видим на рисунке, если строго следовать букве закона, перестроиться до перекрестка уже не получается - разметка не дает. А на самом перекрестке - в самый раз, Правилами это не запрещено, остальное - по ситуации.

Вам необхідно рухатися прямо, якими будуть Ваші дії?

Перейти до запитання
Чан Ха Ву
2019-10-05 04:58:12
Если что, велосипедисты на тротуаре должны слезть с велика и провести его пешком, т.е. как пешеход.

У якому випадку велосипедистам дозволено рухатись тротуарами і пішохідними доріжками?

Перейти до запитання
Нет Ростислав. Водительского удостоверения можно и не иметь вообще, но сесть за руль механического ТС и проигнорировать пункт Правил, за нарушение которого в Админ кодексе Украины предусмотрено лишение права управления. 

За які правопорушення Вас можуть позбавити права керування:

Перейти до запитання
Ростислав Гуц
2019-10-04 22:59:39
Тим, що потрібно знати аспекти юриспруденції та щоб не бути обманутим співробітниками поліції

Результати особистого огляду або огляду речей офіційно повинні бути зафіксовані:

Перейти до запитання
Ростислав Гуц
2019-10-04 22:44:50
В наших реалиях знание юриспруденции как раз водителям очень актуально, если конечно нет желания садиться за руль чтоб поехать штраф оплатить

При особистому огляді і огляді речей необхідною умовою є:

Перейти до запитання
Ростислав Гуц
2019-10-04 22:38:29
Вопрос не очень правильно построен, а именно фраза: "права керування", нужно было написать: "водійського посвідчення", а то получается я не буду иметь права управления даже велосипедом.

За які правопорушення Вас можуть позбавити права керування:

Перейти до запитання
Ростислав Гуц
2019-10-04 22:15:24
Тогда вообще стоило заранее перестроиться на правую полосу и двигаться вперёд

Вам необхідно рухатися прямо, якими будуть Ваші дії?

Перейти до запитання
Насколько я понял из вопроса, то таксист уже использует свое транспортное средство  для доставки в лечебное учреждение любого из перечисленных вами лиц, которые нуждаются в медицинской помощи и вряд ли полицейский захочет использовать такое авто.

Водії яких транспортних засобів можуть не надавати свій транспортний засіб працівникам поліції та охорони здоров'я у встановлених Правилами дорожнього руху випадках?

Перейти до запитання
При движении в плотном транспортном потоке водитель должен соблюдать безопасную дистанцию до движущегося впереди транспортного средства по той же полосе. Если мы видим, что водитель  сзади выбрал очень маленькую дистанцию, то в целях безопасности дистанцию до транспортного средства спереди нам нужно несколько увеличить, применив торможение двигателем, так как в случае удара сзади наш автомобиль получит ускорение и может догнать впереди едущего по принципу домино.
Сводка о таком дтп в Запорожье на скриншоте.

При русі в щільному потоці Ви помітили ззаду транспортний засіб, що рухається на занадто малій дистанції. Як слід вчинити, щоб забезпечити безпеку руху?

Перейти до запитання
Ліна Костенко
2019-10-04 17:02:17
А якщо таксист везде вагiтну жiнку в родом, а якщо таксист везе потерпiлого пiсля ДТП, якщо таксист везе людину iнвaлiда 1 группи?
I вiн повинен надати своэ авто для полицейского який хоче догнали п'яного водiя, який нарушив знак парковки чи стоянки наприклад??? 

Водії яких транспортних засобів можуть не надавати свій транспортний засіб працівникам поліції та охорони здоров'я у встановлених Правилами дорожнього руху випадках?

Перейти до запитання
Совершенно непонятно - как увеличение дистанции до ТС впереди увеличит дистанцию до ТС сзади? Разве, что за счет уменьшения скорости меньшая дистанция станет более безопасной... Все это настолько теоретически, насколько и фантастически - почти никто и никогда не морочит голову этим вопросом. Дистанция всегда была и будет проблемой того, кто сзади. А наше дело - не въехать в зад тому, кто впереди...

При русі в щільному потоці Ви помітили ззаду транспортний засіб, що рухається на занадто малій дистанції. Як слід вчинити, щоб забезпечити безпеку руху?

Перейти до запитання
Давайте по пунктам:
1. Журнал "Сигнал" и ГАИ тех времен далеко не Истина в последней инстанции, достаточно вспомнить ошибки из предыдущих редакций "Билетов".
2. В чем я могу подискутировать с автором вопроса - водитель, для которого установлен Знак 2.1 не может иметь преимущества перед тем, для кого установлен Знак 2.3 , НО... может иметь его перед тем, у кого такой же Знак 2.1 - в случае того же левого поворота последнего.
3. Осталось найти ответ на единственный вопрос - водитель 1, при выполнении разворота, все время находится на главной дороге или она у него главная только на первом пересечении, а на втором уже второстепенная? Вопрос сложный. С одной стороны, знаки Знак 2.1 и Знак 2.3 действуют на весь перекресток, тогда авт.1 все время находится на главной дороге. С другой стороны - окажись он в той же ситуации, подъехав к перекрестку не слева (по картинке), а снизу - должен уступить дорогу авт.2.
ИМХО, решением проблемы был бы конкретный пункт ПДД, согласно которому действие знаков Знак 2.1 , Знак 2.2 и Знак 2.3 распространялось бы только на первое пересечение. Тогда на одном перекрестке с двумя пересечениями водитель мог бы вполне официально побывать и на главной, и на второстепенной дорогах.

Чи повинен водій автомобіля 2 поступитися дорогою автомобілю 1?

Перейти до запитання
Немного не так. Микроавтобус, исходя из термина, - это отдельный вид ТС. Он потенциально может быть с количеством сидячих мест до 16. Но может быть и без пассажирских мест, кроме тех, что рядом с водителем. Исходя из термина он будет в категории D1 либо в категории B, если он в виде грузового фургона выполнен и его масса менее 3,5 т. Но микроавтобусом он от этого не перестанет быть. А табличка, что в данном случае под знаком нарисована - чётко указывает, что она касается только легковых автомобилей и мотоциклов, но никак не микроавтобусов, даже если они будут подпадать под категорию В.

Який транспортний засіб поставлено на стоянку з порушенням Правил дорожнього руху в цьому місці?

Перейти до запитання

Пішоходам заборонено переходити проїзну частину поза пішохідним переходом, якщо є розділювальна смуга або дорога має чотири і більше смуг для руху в обох напрямках. Якщо ми говоримо про окремі проїзні частини (автомагістраль або дорога для автомобілів), то пішоходи повинні переходити дорогу підземними або надземними пішохідними переходами.  

Де пішоходам дозволено переходити дорогу, якщо є розділювальна смуга або дорога має чотири і більше смуг для руху в обох напрямках, а також у місцях, де встановлено огородження?

Перейти до запитання
Есть масса микроавтобусов до 3,5 т. и это означает, что он - легковой автомобиль.
И на этой иллюстрации абсолютно непонятно куда его отнести, так как ни указана масса, невозможно просчитать колличество мест.

Який транспортний засіб поставлено на стоянку з порушенням Правил дорожнього руху в цьому місці?

Перейти до запитання
В общем я сделал вывод, что данной ситуацией вы не владеете, так как таких дорог в Киеве вы не знаете, следовательно по ним не ездите и растекаетесь здесь неуместными фразами, не владея ситуацией обсуждения. В отличии от вас каждый день еду по такой дороге и прекрасно вижу все опасности предложенных вами обгонов.
Нельзя обгонять даже двух, если вам этого понять не дано, то о чем с вами в дальнейшем можно беседовать?

Розділ ПДР «‎Заборонні знаки»‎ - Пункт 3.25 «Обгін заборонено».

Перейти до пункту
Так водію оперативного транспортного засобу дозволяється відступати від ряду пунктів правил дорожнього руху, при цьому забеспечивши безпеку дорожнього руху. Наприклад при проїзді перехрестя на червоний сигнал світлофора - при невідкладному службовому завданні з включаними маячками та сиреной водій  оперативного транспорту повинен зменшити швидкість та переконаться, що його помітили  учасники дорожнього руху які рухались на зелений сигнал сітлофора та зупинились , потім безпечно проїхати дане перехрестя. 

У даній ситуації водій автомобіля з увімкненими проблисковими маячками:

Перейти до запитання
Сумерки надо бы убрать, теперь они относятся к темному времени суток...

Недостатньою видимістю вважається:

Перейти до запитання
А чтобы закончить спор, еще раз объясняю. Всех, кто не является организованной колонной и движется медленнее 30 км/ч в зоне действия зн. Знак 3.25 обгонять можно, точка. Как обгонять - всех оптом или по одному, или как-то еще - это водитель должен решать по ситуации, на то у него и голова на плечах. Категорически нельзя обгонять - всех, чья скорость больше 30 км/ч и, независимо от скорости, ТС движущиеся в составе колонны, т.е. неодиночные, всё, на этом точка.

Розділ ПДР «‎Заборонні знаки»‎ - Пункт 3.25 «Обгін заборонено».

Перейти до пункту
Пошутил я, вы так часто употребляли слово организованная
А чтобы закончить этот бесполезный спор ответьте как вы поступите в такой дорожной обстановке.
В зоне действия знака Знак 3.25 по населенному пункту ползет трактор менее 30 км/ч и собрал за собой несколько авто, в том числе и ваше. Будете ждать пока трактор обгонит по одному каждое авто впереди вас или же можно обогнать трактор и авто после него за один маневр?

Розділ ПДР «‎Заборонні знаки»‎ - Пункт 3.25 «Обгін заборонено».

Перейти до пункту
"Неорганизованная группа" - вы это серьезно?! Давно так не смеялся!!! Это ноу-хау нужно срочно продать авторам УПК. Представляете обвинительное заключение - преступление было совершено неорганизованной группой лиц. Это цимес! С руками оторвут!


Может у вас и критерии готовые есть - как установить принадлежность того или иного ТС к вашей неорганизованной группе? ИМХО, это чуть сложнее, чем диагностировать чью-либо принадлежность к масонской ложе... Но все-таки, прикола ради, по каким критериям будем делить на красных и белых? 

Розділ ПДР «‎Заборонні знаки»‎ - Пункт 3.25 «Обгін заборонено».

Перейти до пункту
Уважно прочитала варіанти відповідей, і що бачу? Невідповідність 2 і 3 варіантів ПДР. Чому? Для мене, як для філолога, "в бік" і "вбік" дуже відрізняються, російською відповідно "в бок" і " в сторону". Я відкинула обидва ці варіанти і...помилилася з відповіддю. Авторе питання, уважніше читайте п. 9.3. ПДР, там нема слів "в бік".

Ви рухаєтесь на велосипеді і Вам необхідно повернути праворуч. Ваші дії:

Перейти до запитання
Да, так и есть. Получается, что у жёлтого автобуса не должно быть никого на буксире.

Розділ ПДР «‎Буксирування та експлуатація транспортних составів»‎ - Пункт д)

Перейти до пункту
Всё правильно, за 150-200 метров. А теперь представьте, скорость под 70 км/ч - это примерно 20 метров в секунду. Т. е. при выполнении обгона поворотник будет работать около 8-10 секунд до начала выполнения манёвра - не так и долго. К чему вообще спешка? Всё, что пишу - испытано на личном опыте. Никогда не спешил делать обгон, пока не буду в нём уверен. Бывало, и по пару километров ехал за автомобилем, потому что не был уверен в том, что у меня получится безопасно завершить обгон.
Если зелёный включит раньше поворотник - ничего не нарушит. Это уже этика водителя. Надо ещё учитывать, что за зелёным могут быть другие автомобили. Если таковые есть, то можно и раньше включать, показав им, едущим за зелёным, что теперь он хочет выполнить обгон, чтобы другие водители, которые едут за ним и так же хотят пойти на обгон, не начали его раньше. По принципу "кто успел - тот и съел." 😉 Естественно, что поворотник только показывает о том, что мы хотим выполнить какой-то манёвр. Но когда именно, в какой момент его включать - это решает водитель в зависимости от дорожных условий и его жизненных принципов, назовём это так, которые подпадают под этикет водителя.

Чи може водій зеленого автомобіля почати обгін сірого автомобіля?

Перейти до запитання
Валера
2019-10-03 16:50:50
Так вроде за 150-200 метров до начала маневра надо включать. А вот то, что пишите это основано на адекватности поведения на дороге или на ПДД? 
Вот если зеленый автомобиль все же включит сигнал поворота(когда серый еще не закончил обгон) - то какое правило он нарушит? Просто в 14.2
написано:
Перед початком обгону водій повинен переконатися в тому, що:
a)
жоден з водіїв транспортних засобів, які рухаються за ним і яким може бути створено перешкоду, не РОЗПОЧАВ ОБГОНУ; 
б) водій транспортного засобу, який рухається попереду по тій самій смузі, не ПОДАВ СИГНАЛУ про намір повороту (перестроювання) ліворуч;


То есть, это 2 разные вещи - начать обгон и подать сигнал. И получается, если подал сигнал - то это еще не считается началом обгона. Ну зеленый включает допустим сигнал поворота, но он же обгон не начинает.
А если зеленому надо развернутся, либо в городе остановится слева, либо за городом свернуть на прилегающую территорию слева(тк она не перекресток) - то в аналогичной ситуации, он во всех этих случаях должен также не включать сигнал поворота и ждать пока серый закончит обгон?

Чи може водій зеленого автомобіля почати обгін сірого автомобіля?

Перейти до запитання
Да, заблаговременно. Как раз тогда, когда серый автомобиль закончит обгон.

Чи може водій зеленого автомобіля почати обгін сірого автомобіля?

Перейти до запитання
Транспортные средства редко движутся по одному, гораздо чаще они сбиваются в неорганизованные группы и какое то время движутся друг за другом.
Внимание правильный ответ:
В зоне действия знака Знак 3.25 можно обогнать любое ТС, скорость которого не превышает 30 км/ч, за исключением ТС, которое не движется в составе неорганизованной группы транспортных средств и организованной колонны, что определяется наличием на нем опознавательного знака "колонна".
Таким образом, все ТС, которые не движутся в неорганизованных группах и не являются участниками колонны, считаются одиночными. Вот так будет лучше.

Розділ ПДР «‎Заборонні знаки»‎ - Пункт 3.25 «Обгін заборонено».

Перейти до пункту
Валера
2019-10-03 15:55:58
Так а сигнал поворота нужно же заблаговременно подавать.

Чи може водій зеленого автомобіля почати обгін сірого автомобіля?

Перейти до запитання
Да кто вам предлагает обгонять двоих, троих, четверых... и прочий мелкий и крупный опт? Напоминаю предмет дискуссии - можно обогнать конкретное ТС или нельзя, точка.
Внимание, правильный ответ:
В зоне действия знака Знак 3.25 можно обогнать любое ТС, скорость которого не превышает 30 км/ч, за исключением ТС, которое движется в составе организованной колонны, что определяется наличием на нем опознавательного знака "колонна". Шо вас тут не устраивает???
Таким образом, все ТС, которые не являются участниками колонны, считаются одиночными. Шо здесь не так???

Розділ ПДР «‎Заборонні знаки»‎ - Пункт 3.25 «Обгін заборонено».

Перейти до пункту
Правильно. Пока серый не выполнит обгон, зелёному не стоит предпринимать каких-либо действий.

Чи може водій зеленого автомобіля почати обгін сірого автомобіля?

Перейти до запитання
Обгон - опережение одного или нескольких ТС по полосе встречного движения. Мои взгляды в этом вопросе отличаются от ваших по ситуации именно для знака Знак 3.25 . Я рассматриваю безопасность выполнения обгона на таких дорогах и одиночное ТС трактую как одно, после выполнения обгона которого водитель вернется на ранее занимаемую полосу, а обгонять сразу два авто нельзя, не по очереди, а именно два автомобиля. Если же дистанция между двумя обгоняемыми ползущими менее 30 км/ч автомобилями дает возможность обогнать их по одному, да пожалуйста обгоняйте - это оспаривать глупо. Почему я вам возразил, колонна начинается с трех авто и естественно ее обгонять нельзя, но также нельзя обгонять за один маневр и два автомобиля, а они колонной быть не могут. Как только возможность обгона по одному появится можно выполнять маневры.
В вашем понимании определяющим критерием одиночного ТС является индивидуальное или организованное движение, а в моем количественный фактор.
С 3 пунктом полностью согласен! В спорах рождается истина и если благодаря нам добавят термин "одиночное транспортное средство", то это уже можно считать большим достижением, причем независимо от наших разногласий.

Розділ ПДР «‎Заборонні знаки»‎ - Пункт 3.25 «Обгін заборонено».

Перейти до пункту
Валера
2019-10-03 14:36:08
Мой преподаватель утверждает, что в такой ситуации нельзя даже включить левый сигнал поворота. Это так?

Чи може водій зеленого автомобіля почати обгін сірого автомобіля?

Перейти до запитання
Знаете, я родился и всю жизнь живу в Киеве, но не смогу припомнить ни одного знака Знак 3.25 на киевских улицах. Не подскажете где искать?
И второе - если кто-то где-то руководствуется ошибочными сведениями, я предпочитаю объяснять ошибку и ее исправлять, а не считать это правильным.
Четкого определения одиночное ТС - это... так и не нашел, текста много, конкретики мало...

Розділ ПДР «‎Заборонні знаки»‎ - Пункт 3.25 «Обгін заборонено».

Перейти до пункту
Я внимательно прочитал Ваши комментарии, и если Вы сделаете то же самое с моими надеюсь измените отношение.
О пробках-тянучках. Они в Киеве везде особенно в день освобождения Киева - пятницу. И на дорогах имеющих по одной полосе для движения в каждом направлении и в зоне действия знака Знак 3.25 . И там находятся водители, которые движутся по встречной полосе выполняя обгон. Хорошо если они мотивируются Вашими определениями, но в основном только оправдываются перед полицейскими. По сему делаю вывод: не все водители понимают термин одиночное ТС так, как трактуете его ВЫ. Я для себя взял на вооружение Ваши пояснения и не говорю, что я к ним категоричен. Будет четкая трактовка в ПДД - споры отпадут.
Если внимательно прочтёте мой опус-найдёте определение одиночного ТС. С ув.

Розділ ПДР «‎Заборонні знаки»‎ - Пункт 3.25 «Обгін заборонено».

Перейти до пункту
То, что колонна это группа, состоящая из одиночных ТС, это вызывает улыбку. Аналогия понятна - коллектив состоит из личностей. Но, по Вашей логике, можно ли считать политическую партию объединением беспартийных людей? Или, все-таки, принадлежность к партии (организации) накладывает на человека определенные ограничения или обязательства? Так же и принадлежность ТС к колонне не дает возможности считать его одиночным по той причине, что одиночные движутся независимо от других, а колонну объединяет общий маршрут и т.п. 

Розділ ПДР «‎Заборонні знаки»‎ - Пункт 3.25 «Обгін заборонено».

Перейти до пункту
В примечании к знаку Знак 3.25 толком не сказано ничего, кроме того, что к одиночным, в том числе, относятся автопоезда и сцепки при буксировке. Но нет ни слова о том, кто не относится... Если, по Вашему мнению, колонна тоже не более, чем коллектив одиночных ТС, тогда попробуйте взять лист бумаги и написать: "Все ТС делятся на одиночные и неодиночные. Одиночные - это..., Неодиночные - это..." Попробуйте дать четкое и понятное определение, не сбиваясь на сумбурные рассуждения о том, что статус одиночного или неодиночного ТС зависит от интенсивности движения на данном участке дороги или, того хуже, дистанции, которую выбрал тот или иной водитель.
п.13.2 касается, как раз, дорог вне населенного пункта, здесь Вы маленько перепутали. И в этот пункт неплохо было бы внести уточнение, что требование это касается только одиночных ТС и не относится к организованным колоннам.
Для удобства обгона колонна должна быть разделена на группы - п.25.4. И соответствующая дистанция выдерживается между группами, а не между каждыми двумя ТС, иначе колонна растянется на километры.

Розділ ПДР «‎Заборонні знаки»‎ - Пункт 3.25 «Обгін заборонено».

Перейти до пункту
В ПДД нет прямого правила для такой ситуации. Но есть, кроме пунктов и подпунктов, еще и здравый смысл. Именно он подсказывает, что нужно подбирать правило максимально соответствующее ситуации. Оба водителя отступают от требований Правил, а значит, оба находятся в равном, симметричном положении. Для такого случая давно придуман выход - преимущество у того, кто справа.

Хто має перевагу у проїзді перехрестя, якщо обидва ТЗ рухаються з включеним маячком синього кольору, та спеціальним звуковим сигналом?

Перейти до запитання
Мне кажется в примечании к описанию знака Знак 3.25 достаточно четко указано какие транспортные средства считаются одиночными . Колонна - это организованная ГРУППА состоящая из ОДИНОЧНЫХ транспортных средств.
В п.13.2 указано , водители транспортных средств скорость которых не превышает 40 км/час должны соблюдать такую дистанцию, чтобы транспортные средства выполняющие обгон, имели возможность беспрепятственно вернуться на ранее занимаемую полосу. (правда только в населенных пунктах ?)
Это требование касается и водителей колонны. Кстати, старший колонны при постановке задачи «на марш» устанавливает водителям скорость движения колонны и требуемую дистанцию между транспортными средствами.
Мое мнение: в зоне действия знака Знак 3.25 транспортные средства колонны можно обгонять только поодиночке, а когда закончится зона действия знака хоть всю колонну целиком (если позволит дорожная обстановка). Если же водители колонны не выдерживают увеличенную дистанцию и нарушают п. 13.2 ПДД , то мы правила нарушать не будем.

Розділ ПДР «‎Заборонні знаки»‎ - Пункт 3.25 «Обгін заборонено».

Перейти до пункту
Итоговым продуктом, в этом случае, будут переругавшиеся между собой преподаватели - неужели это не понятно? 

Розділ ПДР «‎Заборонні знаки»‎ - Пункт 3.25 «Обгін заборонено».

Перейти до пункту
Ребята! Я в ужасе от такого положения дел. Ну, вдумайтесь, наконец. Хоть немножко порассуждайте. Вы же все время занимаете позицию какую - сам я определить это не могу, но с вашим определением не согласен, ничего не напоминает?

Розділ ПДР «‎Заборонні знаки»‎ - Пункт 3.25 «Обгін заборонено».

Перейти до пункту
Какие киевские пробки-тянучки!? Вы не забыли, что разговор об обгоне, да еще и в зоне действия знака Знак 3.25 ?
Единичные - Бог с Вами. Только дайте исчерпывающее определение - что это такое?
Я одиночные определил - это ТС, движущиеся независимо от других ТС. Вы же, и Ваш подзащитный, все время растекаетесь мыслью по древу, уже до киевских пробок договорились... Сформулируйте, наконец, четкое определение - что такое Ваши единичные ТС? И как только Вы это сделаете, сразу поймете - это и есть одиночные ТС, т.е. все, кто не является участником колонны.

Розділ ПДР «‎Заборонні знаки»‎ - Пункт 3.25 «Обгін заборонено».

Перейти до пункту
Ни знаний, ни, тем более, логики здесь рядом не лежало. Простой пример - вне нас. пункта установлен Знак 3.29 с цифрой 110 км/ч - такое возможно? Думаю, да, пускай даже чисто теоретически. В зоне действия этого знака я выполню обгон со скоростью 105 км/ч - как это вписывается в версию ответа №4?

З якою максимальною швидкістю дозволяється виконати обгін транспортного засобу на дорозі поза населеним пунктом?

Перейти до запитання
Грин вей отреагировал моментально.
Мы здесь не только, чтобы под зарабатывать, но и доводить до совершенства Ваши вопросы-ответы и Пункты правил.
А об отдельной страничке для преподавателей мы уже писали ранее. И на гора, для всех, выдавать итоговый продукт обсуждения. С ув.

Розділ ПДР «‎Заборонні знаки»‎ - Пункт 3.25 «Обгін заборонено».

Перейти до пункту
Доброе утро, коллеги.
Действительно "фантастический сюжет" будет выглядеть сразу десяток каких-то черепах со скоростью до 30 км/ч, не являющихся при этом колонной если это не относится к пункту 14.4. Я имел ввиду по меньшей мере два ТС. И совсем не фантастический сюжет - это Киевские пробки-тянучки. Хотя я бы точно в них не стоял, у меня мопед.
Мне нравится определение - одиночными считаются-ЕДИНИЧНЫЕ ТС, автопоезда, а также буксирующее транспортное средство в сцепке с буксируемым. И мне казалось, что студенты, как и я, понимают под словом единичное -одно ТС. Два уже не единичное. Хотя я у них не интересовался, но теперь буду уточнять их понимание и сам буду применять смысл обоснованный Г.Александровичем как лазейку.
 В харьковских билетах было два вопроса, отличающихся лишь одной буквой в окончании слова вопроса и соответственно было два разных ответа. На картинке, сопровождающей вопрос, два автомобиля движущиеся на небольшом расстоянии друг от друга в зоне действия знака 3.25. Вопрос стоял таким образом: разрешается ли обогнать автомобиль(и) движущиеся(йся) со скоростью менее 30 км/час в зоне действия знака? В первом случае разрешено, а во втором запрещено.
 Как насчёт идеи созваниваться. Два зайца убьём сразу. Меньше рабочей информации достанется читающим студентам и быстрее грин вей сделает для этих целей нам-преподавателям отдельный от их глаз абзац. С ув.

Розділ ПДР «‎Заборонні знаки»‎ - Пункт 3.25 «Обгін заборонено».

Перейти до пункту
Многие авторы вопросов путают два понятия - запрещено и не рекомендуется. Это, господа авторы, совсем не синонимы. В приведенной здесь ситуации на действия водителя может влиять множество факторов - иногда, с целью экономии топлива, неплохо и не торопясь подкатиться к светофору, а иногда так не получается... Но, в любом случае, из всех предлагаемых вами вариантов прямо запрещен Правилами только один - резкое торможение при отсутствии угрозы ДТП. Все остальное ПДД не противоречит, а следовательно, имеет право на жизнь.

Ви їдете по дорозі і бачите, що попереду на світлофорі в 150-200 м загоряється червоне світло. Ваші дії?

Перейти до запитання
1.  Автор предлагает ситуацию, в которой один из водителей нагло нарушает Правила. Какой ответ он ожидает получить? В ПДД не регламентированы действия водителей в аварийных ситуациях, а на картинке именно она.


2.  Судя по нарисованному, у водителя под названием "ваше авто" просто нет выбора - либо таранить, либо остановиться и пропустить. В чем тогда суть вопроса? В такой ситуации каждый вправе сам принимать решение. 

Якими будуть Ваші дії при русі прямо?

Перейти до запитання
Совершенно безграмотная картинка. В этой ситуации на противоположной стороне перекрестка должен быть установлен Знак 1.4.3 , а не тот, который "хитрый" автор намалевал в расчете сбить с панталыку отвечающего. Ну,... и еще одна "мелочь" - знаки Знак 1.4.1 не ставят на проезжей части, как на картинке, они должны быть за ее пределами.

В якому напрямку Вам дозволено рух?

Перейти до запитання
А с этого места можно чуть подробнее - кого именно и по какой причине ему придется пропускать? И сразу, если не затруднит, ссылочку на соответствующий пнкт ПДД, ОК?

В якому напрямку Вам дозволено рух?

Перейти до запитання
Оба знака должны быть либо продублированы слева, либо висеть по центру над проезжей частью.

В якому напрямку вам дозволено рух?

Перейти до запитання
Юрий Петрович, ваша угроза работает - я был очень внимательным. И все-таки... 19 лет стажа, а Знак 4.2 называется "движение только направо", а не "поворот направо" - это далеко не одно и то же. И еще вопрос - о каком "правиле правой руки" идет речь, можно поподробнее?

Якими будуть Ваші дії, як водія легкового автомобіля, перед маневром?

Перейти до запитання
И еще один нюанс - из данной картинки совершенно не следует необходимость поворачивать налево из средней полосы, грузовик прекрасно впишется и из левой крайней. Т.е. сюжет притянут за уши...

Вам необхідно рухатися прямо, якими будуть Ваші дії?

Перейти до запитання
Если у кого-то есть желание продолжать эти прения, давайте договоримся - сначала вы даете свое определение - что такое одиночные ТС и какие бывают еще, кроме одиночных? А потом поговорим, ОК?

Розділ ПДР «‎Заборонні знаки»‎ - Пункт 3.25 «Обгін заборонено».

Перейти до пункту
Ребяты! Коллеги! Дискуссия получилась по схеме "я ему про Фому, а он мне про Ерему". И вот почему:
1. Изначально речь зашла о голой терминологии - какие ТС считать одиночными? Мной была предложена простая, до примитива, классификация - все ТС делятся на одиночные и организованные колонны.
В ответ посыпались рассуждения о дистанциях, скоростях, обгонах и прочих фантастических сюжетах (это когда по дороге вне нас. пункта едет сразу десяток каких-то черепах со скоростью до 30 км/ч, не являющихся при этом колонной - кто-то видел такое?!)
Все эти растекания мыслью по древу хороши, но..., мягко говоря, бесполезны. Давайте поступим проще - предложите свою классификацию и дайте простой и четкий ответ на вопрос: Одиночные транспортные средства это - ? И все, не нужно многоэтажных конструкций с сюрреалистическими сюжетами.
2. Если совершите обгон нескольких "одиночных" ТС в зоне действия знака Знак 3.25 в 95% случаях будете оштрафованы среднестатистическим полицейским, даже пункт 14.5 не поможет и судья не будет слушать. Это цитата из поста коллеги. Простите, ув. Сергей Васильевич, но это еще одна глава из ненаучной фантастики. Никто и никогда не был и не будет оштрафован за подобный обгон по примитивно простой причине - для этого нужно зафиксировать не только факт обгона, но и скорость обгоняемого в момент его совершения - это абсолютно не реально и ни один полицейский не будет этим заниматься, разве, что из принципа по персональному заказу. И нам с Вами жизни не хватит, чтобы найти описанный Вами сюжет - несколько ТС едут друг за другом менее 30 км/ч и все это торжественно происходит в зоне действия Знак 3.25 ! И, наконец,:
3. Для прекращения подобных препирательств, раз и навсегда, есть только один выход - в п.1.10 дать четкую расшифровку термина "одиночное транспортное средство".

Розділ ПДР «‎Заборонні знаки»‎ - Пункт 3.25 «Обгін заборонено».

Перейти до пункту
Какой детский сад? Внимательней надо читать, что вам пишут. Что значит движутся не слишком близко? Хватит свои фантазии вкладывать в уста других.
Я четко писал, что нет возможности обогнать по одному. Скриншот прилагаю.
А безопасная дистанция рекомендуемая (половина скорости или пробег за две секунды) практически в населенных пунктах не выдерживается, так что обогнать по одному скорее не получиться.

Розділ ПДР «‎Заборонні знаки»‎ - Пункт 3.25 «Обгін заборонено».

Перейти до пункту
Щодо гальмування на зеленому - то був сарказм. Я погоджуюсь з Вами у випадку, якщо ситуація така, що ТЗ знаходиться на достатній для зупинки відстані від перехрестя, ми бачимо здалеку зелений миготливий і варто почати пригальмовувати. Але абсолютно позбавлене сенсу гальмування, якщо ТЗ рухається зі швидкістю 50 км/год, вже знаходиться в 5-и метрах від перехрестя, а світлофор щойно почав миготіння.

Як найбезпечніше проїхати перехрестя, якщо при наближенні до нього Ви бачите зелений миготливий сигнал світлофора?

Перейти до запитання
Мы не должны притормаживать, пока горит зелёный сигнал светофора. Иначе можем помешать едущим за нами водителям, которые хотели проехать перекрёсток на зелёный сигнал. Да и если нет на светофоре таймера, который информирует о времени, оставшемся до конца горения зелёного сигнала, то зачастую водители стараются даже чуть ускориться, чтобы успеть проехать перекрёсток. А вот притормаживать, вплоть до полной остановки, можно, когда нам уже начал мигать зелёный сигнал светофора.

Як найбезпечніше проїхати перехрестя, якщо при наближенні до нього Ви бачите зелений миготливий сигнал світлофора?

Перейти до запитання
А не логічніше пригальмовувати ще на зеленому, тому що він може в найближчому часі стати зеленим миготливим? 

Як найбезпечніше проїхати перехрестя, якщо при наближенні до нього Ви бачите зелений миготливий сигнал світлофора?

Перейти до запитання
Запрещается проезд без остановки перед контрольными пунктами (пост Национальной полиции, карантинный пост, приграничная зона, закрытая территория, пункт оплаты проезда на платных дорогах и т.п.). На счёт таможенных пунктов будет Знак 3.40 "Таможня".

Який із зображених дорожніх знаків забороняє проїзд без обов'язкової зупинки перед контрольними пунктами?

Перейти до запитання
<<
<
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 412 413 414 415 416 417 418 419 420 421 422 423 424 425 426 427 428 429 430 431 432 433 434 435 436 437 438
>
>>