Останні коментарі

Всього на сайті: 44513 коментарів (в тому числі 22267 роз'яснень від Викладачів)
При повороте направо уступаем дорогу пешеходам переходящим проезжую часть на которую выполняем поворот, при необходимости в этом случае придется останавливаться как раз на трамвайном пути справа от проезжей части.

Розділ ПДР «‎Зупинка і стоянка»‎ - Пункт 15.8.

Перейти до пункту
Возможно, имеется в виду остановка перед перекрёстком с целью предоставления преимущества другим ТС, а также перед пешеходным переходом с целью всё того же предоставления преимущества пешеходам.

Розділ ПДР «‎Зупинка і стоянка»‎ - Пункт 15.8.

Перейти до пункту
15.8. На трамвайній колії попутного напрямку ... ,на розташованих біля правого краю проїзної частини - лише для посадки (висадки) пасажирів ЧИ ВИКОНАННЯ ВИМОГ ЦИХ ПРАВИЛ
Сколько лет питаюсь найти те требования Правил , где можно остановиться на трамвайных путях справа, кроме случая посадки(высадки) пассажиров. Может кто-нибудь подскажет? Поэтому предлагаю все выделенное крупным шрифтом убрать из текста ПДД.

Розділ ПДР «‎Зупинка і стоянка»‎ - Пункт 15.8.

Перейти до пункту
В случае вынужденной остановки на железнодорожном переезде и невозможности убрать ТС водитель обязан принять все меры, чтобы освободить данный железнодорожный переезд от своего ТС, ведь никогда не знаешь, когда и с какой стороны может появиться поезд.

Яких заходів повинен вжити водій транспортного засобу в разі вимушеної зупинки на залізничному переїзді, якщо йому не вдається звільнити залізничний переїзд?

Перейти до запитання
Иногда находятся такие торопыги, которым невтерпёж, которые очень спешат, и пытаются ускорить свой проезде через железнодорожный переезд тем, что самовольно открывают шлагбаум. В итоге, не зная о том, что через данный железнодорожный переезд может двигаться ещё один поезд, могут как раз и попасть под него из-за своей спешки.

Чи дозволяється самовільно відкривати шлагбаум на залізничному переїзді?

Перейти до запитання
Бывают ситуации, когда звуковая и световая сигнализация, которая должна включаться автоматически, не срабатывает. И вероятность попасть под поезд на таком железнодорожном переезде очень высока. Для избежания такой опасной ситуации водитель должен лично убедиться, что к железнодорожному переезду не приближается поезд в тот момент, когда он собирается его пересечь

Як ви повинні вчинити в ситуації, коли при під'їзді до залізничного переїзду ви побачили поїзд, що наближається, але при цьому звукова та світлова сигналізація залізничного переїзду не увімкнена?

Перейти до запитання
При заторовой ситуации на железнодорожном переезде, как и на перекрёстке, запрещено въезжать на железнодорожный переезд, если мы не видим, что за самим железнодорожным переездом достаточно места, чтобы там поместился наш автомобиль. Но в отличие от заторовой ситуации на перекрёстке, где вероятность попасть в ДТП очень низкая, в данном случае эта вероятность возрастает в разы, так как машинист поезда может быть не в курсе, что на данном железнодорожном переезде образовался затор.

Як ви повинні вчинити в цій ситуації, коли на залізничному переїзді утворився затор, який змусить вас зупинитися?

Перейти до запитання
Когда водитель подъезжает к железнодорожному переезду, и в этом момент начинают опускаться шлагбаумы, то это верный сигнал к тому, чтобы остановиться перед данным железнодорожным переездом. Не стоит пытаться проскочить под опускающийся шлагбаум. Если даже это и удастся сделать, то нет никакой гарантии, что на противоположной стороне железнодорожного переезда водителю не преградит путь другой шлагбаум. И в итоге водитель может быть заблокирован на железнодорожном переезде, что в свою очередь может стать причиной ДТП.

Як ви повинні вчинити в цій ситуації, коли шлагбауми, які знаходяться перед вами, почали опускатися?

Перейти до запитання
При наличии разметки на проезжей части перед железнодорожным переездом, которая определяет количество полос, по которым можно будет пересечь эти железнодорожные пути, водители обязаны руководствоваться данной разметкой.

Чи дозволено в цій ситуації рух перед переїздом у два ряди?

Перейти до запитання
При отсутствии разметки на проезжей части перед железнодорожным переездом, чтобы определить рядность, с которой можно пересекать этот самый железнодорожный переезд, водители должны пересекать его только в один ряд друг за другом. Иначе, кто-то начинает пытаться выполнить пересечение железнодорожного полотна в два ряда, считая по каким-то причинам, что это не создаст аварийной ситуации. И это является как раз ошибкой таких водителей, которая может привести к попутному или даже встречному столкновению по касательной, то есть бортами автомобилей.

Чи дозволено в цій ситуації рух перед переїздом у два ряди?

Перейти до запитання
В вопросе, как и в ПДД почему-то забыли дописать, что имеется в виду минимальное допустимое и безопасное расстояние до ближайшего рельса. Именно отсутствие такого уточнения и вводит учеников в заблуждение.

Де водій автомобіля повинен зупинити свій транспортний засіб для пропуску поїзда, що наближається, за відсутності на переїзді засобів організації дорожнього руху?

Перейти до запитання
В первую очередь, собираясь пересечь железнодорожные пути на железнодорожном переезде водитель должен убедиться в том, что это будем безопасно. А для этого нужно убедиться в отсутствии средств, которые могут представлять для него опасность, в частности - железнодорожный транспорт.

У чому повинен переконатися водій при під'їзді до будь-якого залізничного переїзду?

Перейти до запитання
Подъезжая к железнодорожному переезду водитель должен руководствоваться теми средствами организации движения через данный железнодорожный переезд, какие есть на нём в наличии. Для каждого железнодорожного переезда это будут свои средства регулирования движения, ведь каждый железнодорожный переезд будет отличаться друг от друга в зависимости от интенсивности движения через него.

Чим повинен керуватися водій транспортного засобу під час проїзду цього залізничного переїзду?

Перейти до запитання
Можна зробити такий варіант правильної відповіді у всіх питаннях і не морочити собі голову складаючи тест😂

Як у цій ситуації ви визначаєте порядок руху?

Перейти до запитання
Знаки приоритета с табличками здесь установлены с целью того, чтобы определять очерёдность проезда в том случае, когда светофор будет выключен, или работать в жёлтом мигающем режиме.

Як Ви повинні вчинити, повертаючи ліворуч у даній ситуації?

Перейти до запитання
Если так -тогда можно оба знака снять они не дают приоритет

Як Ви повинні вчинити, повертаючи ліворуч у даній ситуації?

Перейти до запитання
Можно было бы нарисовать авто. чтобы было понятно что А это выезд не на встречное движение

По якій з траєкторій Вам дозволено рух у зображеній ситуації?

Перейти до запитання
Казалось бы, простой вопрос, но всё же находятся такие водители, которые пытаются переехать через железнодорожные пути вне железнодорожных переездов, и в итоге застревают в этом месте, А тут внезапно поезд...

Водії транспортних засобів можуть перетинати залізничні колії лише:

Перейти до запитання
Если начинать какие нибудь действия не плохо было бы посмотреть в зеркало для начала.

В якій послідовності повинні бути дії водія при перестроюванні?

Перейти до запитання
Здесь немаловажно и то, по какой причине вопрос не нравится. Мне лично он тоже не нравится, хотя ПДД, вроде как, читал. А не нравится потому, что требует запоминания совершенно бесполезной информации. Дублирование знаков - вопрос не водителей, а тех, кто эти знаки устанавливает. Дело водителя - видеть и принимать к сведению (один раз или четыре - не имеет значения).

Що спільного у цих двох дорожніх знаків?

Перейти до запитання
К сожалению, стараниями полиции и скорой помощи синий маячок был несколько дискредитирован. Теоретически мы должны их пропускать, но практически 100% этих автомобилей (в Киеве, во всяком случае) круглосуточно ездят с включенными мигалками и на преимущество не претендуют. Если нужно, чтобы пропустили - врубают сирену. Сделано это после нескольких громких ДТП с участием полиции и скорой - водителям спустили указявки постоянно держать маяки включенными, чтобы, в случае чего, можно было сделать крайним другого участника ДТП, другого разумного объяснения нет.

Чи повинен водій автомобіля, рухаючись по головній дорозі, дати дорогу транспортному засобу з увімкненим синім проблисковим маячком?

Перейти до запитання
Еще 5 коп. в тему. Стрелка на табличке слева от красного сигнала имеет право на жизнь, ИМХО, только в одном случае - когда она установлена при повороте с дороги с односторонним движением на такую же одностороннюю дорогу. Поворот через встречную полосу - абсурд, для этого нужен полноценный сигнал светофора в виде доп. секции, это как минимум.

Розділ ПДР «‎Регулювання дорожнього руху»‎ - Пункт е)

Перейти до пункту
Прежде чем экспериментировать с поворотом налево на данном перекрёстке на красный сигнал и выключенную дополнительную секцию, лучше присмотреться, как поступают другие водители. Возможно ли вообще выполнить такой манёвр, когда на светофоре горит красный и дополнительная секция выключена. Может встречный поток на столько интенсивен, что не получится повернуть налево, пока он не остановится. Исходя из написанного выше, касательно дополнительной секции, нарушением не будет, но нужно всё же убедиться, что это будет безопасно.

Розділ ПДР «‎Регулювання дорожнього руху»‎ - Пункт е)

Перейти до пункту
Спасибо за ответы! Уже достаточно долго, более двух лет висит эта комбинация. Лично я просто игнорирую табличку, и когда мне нужно налево на этом перекрёстке, руководствуюсь только допсекцией. Просто хочется найти для себя убедительное подтверждение и объяснение - будет ли нарушением конкретно в этой ситуации поворот налево на красный + табличку?

Розділ ПДР «‎Регулювання дорожнього руху»‎ - Пункт е)

Перейти до пункту
Дискуссия уже практически устарела после появления новых правил перевозки детей. Если речь не о кресле (в Правилах этого слова действительно нет, есть только иллюстрация), а о приспособлениях вообще - тады ладно...

Як необхідно перевозити дітей зростом менше ніж 145 см або віком до 12 років у транспортному засобі, обладнаному ременями безпеки?

Перейти до запитання
Безусловно. Гораздо удобнее снимать сначала ботинки, а потом уже носки. Но разве есть закон, который запрещает делать наоборот?

Якщо Ви сідаєте за кермо автомобіля після іншого водія, яка повинна бути послідовність Ваших дій?

Перейти до запитання
Согласно п. 21.11. [б] перевозить ребёнка на переднем сидении автомобиля и заднем сидении мотоцикла необходимо только в детском автокресле. А вот про заднее сиденье в ПДД ни слова. Но, думаю, это не тот случай, когда стоит пренебрегать безопасностью своего ребёнка лишь потому, что в ПДД об этом не говорится.

За яких умов для перевезення дітей у транспортних засобах, обладнаних ременями безпеки, необхідно використовувати спеціальні засоби, що дають змогу пристебнути дитину за допомогою ременів безпеки?

Перейти до запитання
В данном вопросе чётко указано, что тёмное время суток. Значит, идёт отсылка к п. 19.1. [а] ПДД, где говорится, что в тёмное время суток необходимо включать на ТС ближний или дальний свет фар. Но у нас, согласно вопросу, есть ещё и противотуманные фары. Вот их мы можем использовать в тёмное время суток только вместе с ближним или дальним светом фар, так как исходя из п. 19.1. [а] без этого режима нам в тёмное время суток никуда не деться.

Як дозволено використовувати протитуманні фари в темний час доби на неосвітлених ділянках доріг?

Перейти до запитання
В данном вопросе не указано, какое время суток имеется в виду. Если нет такого указания, значит подразумевается светлое время суток. И уже исходя из этой информации, отталкиваясь от п. 19.5. ПДД мы можем использовать противотуманные фары как вместе с ближним или дальним светом фар, так и отдельно, то есть у нас на ТС будут включены габаритные или стояночные фонари + противотуманные фары. Ближний свет при этом не включается.

Як дозволено використовувати протитуманні фари в умовах недостатньої видимості?

Перейти до запитання
Во время остановки на дороге в условиях недостаточной видимости есть вероятность, что наше ТС могут не заметить другие участники движения. Поэтому его нужно обозначить включением как габаритных или стояночных фонарей, как обязательное условие. Но если и их будет мало. А их точно будет мало, так как в условиях недостаточной видимости их будет просто не видно. Поэтому дополнительно к габаритным или стояночным фонарям, будем включать ближний свет фар. Если же есть на ТС противотуманные фары, то можем вместо ближнего света фар включить их, тогда наше ТС будет лучше видно на дороге.

Що вмикається на транспортному засобі під час зупинки на дорозі в умовах недостатньої видимості?

Перейти до запитання
Мария
2020-01-15 22:24:00
Есть такие приспособления-бустеры,которы помогают приподнять взрослого уже ребенка ,чтоб нормально пристегнуть имеющимися в машине ремнями.Речь не идет именно о кресле,нигде в правилах ,а о приспособлениях,помогающих правильно зафиксировать ребёнка.

Як необхідно перевозити дітей зростом менше ніж 145 см або віком до 12 років у транспортному засобі, обладнаному ременями безпеки?

Перейти до запитання
Если в тёмное время суток у нас происходит вынужденная остановка на дороге, то согласно 9 разделу ПДД нам надо будет включить на ТС аварийную световую сигнализацию, но так как это ещё и тёмное время суток, то чтобы не слепить встречные или попутные ТС даже своим ближним светом фар, нужно переключиться на габаритные или стояночные фонари, чтобы были видны ещё и габариты нашего ТС.

Що вмикається на транспортному засобі під час вимушеної зупинки на дорозі в темну пору доби?

Перейти до запитання
В вопросе говорится об остановке на дороге в тёмное время суток, то есть подразумевается ситуация, когда мы остановились с целью посадки пассажира, но его ещё нет на оговоренном месте встречи. Или когда происходит погрузка или выгрузка груза. В таком случае ближний свет фар следует переключить на габаритные или стояночные фонари, чтобы лишний раз не слепить встречные или попутные ТС даже своим ближним светом фар.

Що вмикається на транспортному засобі під час зупинки на дорозі в темну пору доби?

Перейти до запитання
В вопросе не говорится, что нас ослепили, по крайне мере полностью. Возможно, у нас частичное ослепление, когда видимость в направлении движения для водителя ухудшилась из-за света фар встречного ТС. Для безопасного исхода данной ситуации следует снизить скорость движения, задействовав торможение двигателем, то есть просто убрать ногу с педали газа, пока наше зрение вновь не восстановится.

Як ви повинні діяти в разі погіршення видимості в напрямку руху, викликаного світлом фар зустрічних транспортних засобів?

Перейти до запитання
Самый лучший вариант, конечно же, это не быть ослеплённым. Но если такое произошло, то во избежание ДТП стоит на ощупь найти кнопку включения аварийной световой сигнализации и включить её (а для этого надо знать, где она находиться на передней панели своего ТС), и, не меняя положения автомобиля на дороге, начать постепенно снижать скорость движения, вплоть до полной остановки. Когда остановимся, у нас всё так же будет включена аварийная световая сигнализация, и нарушением это не будет, так как в данном случае мы будем подпадать под понятие вынужденной остановки по причине изменения физического состояния водителя. Как только зрение восстановится - можем продолжать дальнейшее движение.

Як ви повинні вчинити, якщо в темну пору доби вас засліпив водій зустрічного транспортного засобу?

Перейти до запитання
Исходя из того пункта ПДД, что дальний свет фар необходимо переключать на ближний за 250 метров и более, если есть такая необходимость, то разъезжаться со встречным ТС мы будем только на ближнем свете фар. После разъезда можно снова переключаться на дальний свет фар, если нет других встречных или попутных ТС.

У якому режимі у вас повинні бути ввімкнені фари при зустрічному роз'їзді вночі?

Перейти до запитання
Включать дальний свет фар в тёмное время суток имеет смысл только при условии, если мы не будем слепить встречные ТС, или попутные ТС своим дальним светом. Причём, независимо, на какой дороге будет происходить движение на такой ТС, в населённом пункте, или вне его.

За яких умов водіям механічних транспортних засобів дозволено використовувати дальнє світло фар у темний час доби або в умовах недостатньої видимості?

Перейти до запитання
В тёмное время суток на буксируемом ТС должна быть включена аварийная сигнализация, как того требует 9 раздел ПДД к буксируемым ТС, а также, с учётом того, что это ещё и тёмное время суток - габаритные фонари, чтобы видеть ещё и само ТС, которое буксируют, его габариты. Задний противотуманный фонарь включать на буксируемом ТС нет смысла, он будет только слепить других, едущих позади него ТС.

Які зовнішні світлові пристрої повинні бути обов'язково ввімкнені під час руху на транспортному засобі, що буксирується, у темний час доби і в умовах недостатньої видимості?

Перейти до запитання
Нужно запомнить, как аксиому, что если у нас тёмное время суток, то необходимо включать на ТС ближний свет фар, а если ещё и встречных или попутных ТС нет на дороге - то можно и дальний свет фар включить. На одних габаритах в тёмное время суток двигаться опасно, так как их света будет недостаточно, чтобы увидеть что-либо на дороге. Противотуманные же фары, исходя из названия, нужно применять только в соответствующих условия видимости.

Під час руху в темний час доби незалежно від ступеня освітлення дороги на механічному транспортному засобі, що рухається, обов'язково вмикаються такі зовнішні світлові пристрої:

Перейти до запитання
Оперативные транспортные средства выполняющие неотложное служебное задание должны двигаться с включенными маячками дающими приоритет на первоочередное движение. Специальный звуковой сигнал применяется по усмотрению водителя с целью привлечения внимания. К примеру в этом возникает потребность при проезде перекрестков с ограниченной видимостью, при проезде пешеходных переходов и т. д.

Чи завжди на оперативному транспортному засобі, що виконує невідкладне службове завдання, поряд з увімкненими проблисковими маячками червоного або синього кольору необхідно вмикати спеціальний звуковий сигнал?

Перейти до запитання
В данном случае наличие знака обозначающего главную дорогу не дают преимущества в движения красному автомобилю так как к перекрестку приближается автомобиль скорой помощи с включенными маячками синего цвета дающий право на первоочередное движение при соблюдении безопасности дорожного движения. Водитель красного автомобиля обязан предоставить беспрепятственный проезд кареты скорой помощи.

Чи повинен водій автомобіля, рухаючись по головній дорозі, дати дорогу транспортному засобу з увімкненим синім проблисковим маячком?

Перейти до запитання
Чтобы избежать наезда на пешехода, который может пытаться успеть добежать до стоящего на остановке трамвая, не стоит начинать движения до тех пор, пока у трамвая не закроются двери. Тогда у пешехода не будет мотивации бежать через проезжую часть, так как он уже опоздал на этот трамвай, и находиться на проезжей части для него будет не безопасно. Соответственно, водитель сможет продолжить движение.

Ви зупинилися, щоб дати дорогу пішоходам, які виконують посадку в трамвай і висадку з нього. Коли вам дозволено продовжити рух?

Перейти до запитання
Бывают ситуации, когда пешеход не успевает перейти проезжую часть дороги на разрешающий сигнал. В таком случае он будет уже заканчивать переход проезжей части на запрещающий сигнал. В свою очередь водителю включится сигнал светофора, разрешающий движение. Если водитель начнёт движение через такой пешеходный переход и в дальнейшем через перекрёсток, то может сбить этого пешехода, или даже просто зацепить своим ТС, что недопустимо как с точки зрения пунктов ПДД, так и морально-этических норм. Выход из этой ситуации будет только один.

Що повинен зробити водій транспортного засобу в разі ввімкнення сигналу світлофора, що дозволяє рух, якщо перед ним перебувають пішоходи, що закінчують перехід проїзної частини?

Перейти до запитання
Когда светофор работает в режиме мигания жёлтого сигнала, это означает что данный перекрёсток нерегулируемый, и ТС должны разъезжаться через него по знакам приоритета, а пешеходные переходы в свою очередь также становятся нерегулируемыми, и на таких пешеходных переходах пешеход будет иметь преимущество.

Як ви повинні вчинити, якщо світлофор працює в режимі миготіння жовтого сигналу?

Перейти до запитання
Наличие перед нами автомобиля с маячком зеленого цвета свидетельствует о наличии сопровождаемой колоны которую он замыкает. Движение параллельно с ним по смежной полосе и обгон такого автомобиля запрещен.

Чи дозволено водієві синього автомобіля виконати випередження автомобіля що супроводжує колону і рухається з увімкненим зеленим проблисковим маячком?

Перейти до запитання
В самом вопросе заложена подсказка к правильному ответу касательно ТС, которым можно двигаться по соответствующей полосе движения.

Яким транспортним засобам дозволено рух по смузі для маршрутних транспортних засобів у даній ситуації?

Перейти до запитання
Перед нами автомобиль с включенными спецсигналами синего и красного цвета. Включение сигналов информирует нас о том что водитель выполняет неотложное служебное задание и по этому в данном случае может отступать от требований правил проезда перекрестков, от требований дорожных знаков и сигналов светофора. То есть у него есть право на проезд данного перекрестка без остановки при условии соблюдения условий обеспечивающих безопасность движения.

У даній ситуації водій автомобіля з увімкненими проблисковими маячками:

Перейти до запитання
Грига Віталій
2020-01-15 20:14:17
да но тут же говорится, про согласованное решение. и как раз все знают, что согласовуют с Нацполицией. Поскольку в формулировке не указано с кем согласовуют, нельзя считать этот ответ неверным

За яких умов дозволена максимальна швидкість руху на дорозі може бути збільшена?

Перейти до запитання
Если сначала отрегулирует положение зеркал, а потом сидения, то положение зеркал снова будет необходимо отрегулировать.

Якщо Ви сідаєте за кермо автомобіля після іншого водія, яка повинна бути послідовність Ваших дій?

Перейти до запитання
Как раз наоборот. Первый вариант ответа о том, знаки действуют от места их установки до ближайшего перекрёстка. То есть на участок с какой-то определённой протяжённостью. А второй вариант ответа о том, что знаки действуют на пересечениях проезжих частей, то есть перекрёстки, выезды из прилегающих территорий. То есть на места, ограниченные только этим пересечением. Это совершенно разные варианты.

Дія зображених дорожніх знаків поширюється:

Перейти до запитання
разная формулировка а суть у первого и второго ответа одна

Дія зображених дорожніх знаків поширюється:

Перейти до запитання
Технологические разрывы на дорогах с разделительной полосой, и на автомагистралях в частности, предназначены, как вариант, для возможности пустить движение в объезд закрытого участка проезжей части на дороге с разделительной полосой. Въезд в них с целью разворота, остановки либо стоянки недопустим.

Чи дозволений розворот у технологічних розривах розділювальної смуги на автомагістралі?

Перейти до запитання
Ученик, обучающийся вождению, выехав на автомагистраль может испугаться движущихся на большой скорости ТС в попутном с ним направлении. В итоге, может допустить ошибки в управлении учебным ТС, на которые инструктор по вождению может не всегда вовремя среагировать, что в свою очередь может привести к ДТП.

Чи дозволяється навчальна їзда на автомагістралі?

Перейти до запитання
Если водитель на дороге с максимальным ограничением скорости в 130 км/ч будет пытаться двигаться задним ходом, то ни к чему хорошему это не приведёт. Другие водители могут просто не успеть понять из-за большой скорости их движения, что пытается делать другой водитель, который решил двигаться на такой дороге задним ходом. В итоге могут совершить наезд на его ТС.

Чи дозволено транспортним засобам рух заднім ходом на автомагістралі?

Перейти до запитання
Представляем автомагистраль, то есть дорогу, по которой ТС движутся на большой скорости. Мы же пытаемся въехать на такую дорогу по полосе разгона. Если попытаемся вклиниться в поток - то можем попасть в ДТП, так как наша скорость может быть меньше, и мы не сможем сразу влиться в поток движущихся по автомагистрали ТС. Поэтому безопасней было бы дождаться возможности, когда наш выезд на автомагистраль будет безопасным, и мы может постепенно набирая скорость движения, влиться в общий поток движения.

Чи повинні водії транспортних засобів, які виїжджають на автомагістраль або дорогу для автомобілів, пропускати транспортні засоби, що рухаються по цих дорогах?

Перейти до запитання
Транзитное движение или сквозной проезд через территорию жилой зоны запрещён по причине того, что такие ТС, которые осуществляют подобное движение будут разбивать покрытие проезжей части своим частым передвижением этой территорией. К тому же есть вероятность сбить пешехода, в частности - ребёнка, которые может в любой момент выбежать на проезжую часть в жилой зоне.

Чи дозволений транзитний рух транспортних засобів у житловій зоні?

Перейти до запитання
Двигаться по тротуарам пешеходы будут только на улицах, так как там движение более интенсивное, и есть вероятность попасть под колёса движущихся ТС. А вот в жилой и пешеходной зоне пешеходы могут себе позволить двигаться не только по тротуарам, но и по проезжей части. Но как только на проезжей части такой пешеходной или жилой зоны появляется ТС, пешеходу, что движется по проезжей части стоит не мешать движению этого ТС, и сместиться на тротуар для его же безопасности.

Де дозволено рухатися пішоходам у житлових і пішохідних зонах?

Перейти до запитання
Не знаю, кто такой "чиня", но диспозиция такова: трамвай и синий автомобиль могут ехать одновременно (их траектории не пересекаются), наш водитель должен уступить дорогу обоим - трамваю на основании п. 16.12, синему - 16.14.

Проїжджаючи дане перехрестя, Ви повинні:

Перейти до запитання
Вообще-то, это нечто из области иррациональной. Если есть доп. секция, то табличка на уровне красного сигнала совершенно ни к чему - ту же функцию выполняет стрелка в доп. секции вместе с красным сигналом. Нет оснований не верить фото, но тут явно перемудрили.

Розділ ПДР «‎Регулювання дорожнього руху»‎ - Пункт е)

Перейти до пункту
На рисунке масштаб не соблюдён поэтому говорить про 5 метров здесь неуместно. Рисунок только схематически показывает ситуацию, которой касается вопрос.

Яка максимальна швидкість встановлена для автомобіля в цьому місці (крім транспортних засобів, якими керують водії зі стажем до 2-х років)?

Перейти до запитання
Когда будет гореть дополнительная секция, что на уровне основного зелёного сигнала светофора, то можем поворачивать налево. Когда она будет выключена - можем поворачивать налево, но с учётом того, что нужно будет пропустить ТС, которые в это время могут двигаться с других направлений, и которым мы можем создать препятствие или опасность. Скорее всего, такая комбинация свидетельствует о том, что на данном перекрёстке хотят сменить комбинацию сигналов для поворота налево, и поэтому повесили ещё и щиток с зелёной стрелкой, мол, оправдает себя, или нет, будут ли ДТП, или нет. Если нет, то от дополнительной секции откажутся, оставив один щиток.

Розділ ПДР «‎Регулювання дорожнього руху»‎ - Пункт е)

Перейти до пункту
А если на светофоре есть и допсекция, и табличка с нарисованной стрелкой, то на какой сигнал можно выполнить поворот налево?

Розділ ПДР «‎Регулювання дорожнього руху»‎ - Пункт е)

Перейти до пункту
поворотник включается не за 5ть метров до маневра , поэтому никакой речи о суперпозиции не может идти. Он едет прямо.

Яка максимальна швидкість встановлена для автомобіля в цьому місці (крім транспортних засобів, якими керують водії зі стажем до 2-х років)?

Перейти до запитання
По помехе справа здесь будут разъезжаться синий автомобиль и наш, как об этом прописано в п. 16.14 ПДД.

Проїжджаючи дане перехрестя, Ви повинні:

Перейти до запитання
Никакой помехи справа, трамвай едет первым по знаку, чиня едет навстречу они разъезжаются, а тот вынужден третьим

Проїжджаючи дане перехрестя, Ви повинні:

Перейти до запитання
Использовать трос во время буксировки по гололёду - не самая лучшая идея потому, что буксируемое ТС будет носить по скользкой дороге из стороны в сторону, и помимо того, что оно может столкнуться со встречным ТС, какими-либо другими объектами, трос может просто не выдержать нагрузки и оторваться, что повлечёт куда более опасные последствия такой буксировки.

Чи дозволяється буксирування на гнучкому зчепленні під час ожеледиці?

Перейти до запитання
Самая обычная буксировочная штанга может вынудить ТС рыскать по дороге, как и трос, если за рулём у буксируемого ТС не будет водителя. Соответственно, конструкция жёсткой сцепки должна быть такой, чтобы не допустить подобных действий со стороны буксируемого ТС. В этом случае применяется так называемый "галстук", который позволяет водителю отсутствовать во время буксировки в буксируемом ТС.

За якої умови під час буксирування транспортного засобу на жорсткому зчепленні в буксированому транспортному засобі може бути відсутній водій?

Перейти до запитання
Даже если нет обозначенного разметкой пешеходного перехода, можно переходить проезжую часть по линиям тротуаров или обочин.

В якому напрямку велосипедисту дозволено рух?

Перейти до запитання
Грига Віталій
2020-01-14 22:24:27
а там перехода не нарисовано...может его там нет

В якому напрямку велосипедисту дозволено рух?

Перейти до запитання
В данном вопросе нужно визуально представить, как может себя вести на дороге ТС с неисправным рулевым управлением: колёса заблокированы в каком-то одном крайнем положении, или колёса "смотрят" в разные стороны, или вовнутрь. В итоге будет стираться резина, можем ещё больше повредить колёса и подвеску автомобиля. Поэтому нужно приподнять рулевые колёса над уровнем проезжей части.

Чи дозволене буксирування транспортних засобів на жорсткому або гнучкому зчепленні з несправним рульовим керуванням?

Перейти до запитання
Так как автомобиль, который буксируют не закреплён жёстко, в отличие от жёсткой сцепки и частичной погрузки, то есть вероятность догнать буксирующего, или не вписаться в поворот. Поэтому для буксировки на гибкой сцепке и рулевое управление и тормозная система должны быть в рабочем состоянии, иначе можем попасть в ДТП.

У разі буксирування транспортного засобу на гнучкому зчепленні в буксированому транспортному засобі повинні бути справні такі системи:

Перейти до запитання
В случае перевозки каких-либо грузов на ТС необходимо помнить, что груз может создавать разнообразные аварийные ситуации, во избежание которых в ПДД предписано множество разных требований как к самому грузу, так и к водителю, который его перевозит.

У разі дотримання яких умов дозволяється перевезення вантажів?

Перейти до запитання
Описанная в вопросе ситуация может подразумевать, что возможно появление ещё одного поезда, локомотива или дрезины. Поэтому не стоит спешить начинать движение через железнодорожный переезд и стоит дождаться на это соответствующего разрешения. А то будет как в данном видео: https://cv1.pikabu.ru/video/2020/04/02/1585835389298210204_460x258.webm

Як ви повинні вчинити в ситуації, якщо ви зупинилися перед залізничним переїздом на заборонний сигнал світлофора, коли поїзд вже проїхав, а світлова та звукова сигналізація ще не вимкнулися?

Перейти до запитання
Право на пользование средствами связи, во время движения, держа их в руке имеют только водители оперативных транспортных выполняющие неотложное служебное задание.

Хто з водіїв не порушує вимог Правил дорожнього руху, користуючись засобами зв'язку під час руху транспортного засобу?

Перейти до запитання
Согласно п. 31.6 запрет дальнейшего движения ТС предусмотрен для четырёх случаев. Один из них как раз и упоминается в одном из ответов. Остальные же варианты запрещают только эксплуатацию ТС.

У разі виникнення якої несправності заборонено подальший рух навіть до місця ремонту або стоянки?

Перейти до запитання
Читаем комментарий на эту тему. Ответ на этот вопрос рассмотрен в ПДД в теме обязанности водителей.

Водій легкового автомобіля повинен надати транспортний засіб...

Перейти до запитання
На рисунку указан поворот дороги где зеленые насаждения перекрывают видимость в направлении движения. Это условия ограниченной обзорности потому что согласно термина такие условия наступают когда видимость в направлении движения ограничена геометрическими параметрами дороги,придорожными сооружениями, насаждениями, транспортными средствами и иными объектами. Условия недостаточной видимости наступают в условиях тумана, дождя, снегопада, в сумерках когда видимость менее 300 метров. Учитывая изложенное ответ 1 правильный.

Показаний на малюнку поворот дороги відповідає терміну:

Перейти до запитання
Исходя из самого названия фар - противотуманные, они должны использоваться только в условиях тумана, или других вариантов недостаточной видимости. В остальных же случаях, когда видимость дороги хорошая - нет смысла их включать, так как они могут слепить других водителей не хуже дальнего света.

Чи дозволено водієві в темний час доби на неосвітлених ділянках доріг рухатися з протитуманними фарами, увімкненими без ближнього або дальнього світла?

Перейти до запитання
Исходя из п. 19.2. ПДД, дальний свет фар нужно переключать на ближний свет фар за 250 метров от встречного или попутного ТС, или на большем расстоянии, если водитель встречного ТС показывает нам, что мы его слепим. Соответственно, если мы его слепим, то стоит переключиться на ближний по его просьбе как можно быстрее, чтобы не создавать аварийную ситуацию тем, что он будет ослеплён, и может из-за этого потерять управление своим ТС.

Як повинен вчинити водій транспортного засобу, який рухається з дальнім світлом фар у темний час доби, якщо водії зустрічних транспортних засобів, що знаходяться на відстані більше ніж 250 м, періодично перемикають світло фар?

Перейти до запитання
Данный вопрос исходит из п. 19.2 ПДД, что дальний свет фар нужно переключать на ближний свет фар за 250 метров до встречного или попутного ТС. Иначе, если будем ехать за другим ТС с включённым дальним светом - будем его слепить по зеркалам заднего вида.

У якому режимі повинні бути ввімкнені фари транспортного засобу, що рухається позаду іншого транспортного засобу, у темний час доби?

Перейти до запитання
Подпись к иллюстрации правильная - это название данного опознавательного знака. А вот если открыть 30 раздел ПДД, где более подробное описание данных знаков, то там написано, что знак размещается спереди и сзади на ТС, которыми управляют глухие или глухонемые водители. То есть глухонемота - это врождённая или наступившая в раннем детстве глухота, сопровождающаяся отсутствием речи из-за нарушений голосового аппарата. Водители с такими физическими недостатками тоже подпадают под действие данного опознавательного знака, как и просто глухие.

На яких транспортних засобах встановлюється цей розпізнавальний знак?

Перейти до запитання
пдд 2019 в иллюстрациях предпоследняя страница --- глухой водитель---
где не правильно?
как влияет его немота на слышимость сигналов ?

На яких транспортних засобах встановлюється цей розпізнавальний знак?

Перейти до запитання
Точнее, он только информирует, что на первом пересечении направление движение дороги с односторонним движением будет направо. А на следующем пересечении уже будет другой знак, показывающий направление движение дороги с односторонним движением - налево.

Чи дозволено Вам повернути ліворуч у зображеній ситуації?

Перейти до запитання
Цей знак втрачає свою дію після перетинання автомобілем першої перпендикулярної дороги ( перше перехрестя) й тому дозволяється повертати на ліво в другий проїзд.

Чи дозволено Вам повернути ліворуч у зображеній ситуації?

Перейти до запитання
і нас так вчать, щоб пальці не були зажаті і не стримували рухів в разі екстренної ситуації

На якому малюнку показано правильне положення рук на рульовому колесі?

Перейти до запитання
Как было написано в одной из маршруток: "В случае аварии количество трупов в маршрутке должно совпадать с числом посадочных мест".

У якій кількості дозволено перевозити пасажирів у будь-якому транспортному засобі?

Перейти до запитання
Действие дорожного знака остановки запрещена не распространяет своё действие на транспортные средства движущиеся по установленным маршрутам. На водителей с инвалидностью ( авто обозначено опознавательным знаком) этот знак не распространяется только при наличии под ним таблички "Кроме инвалидов". При ее отсутствии водитель инвалид должен выполнять требования этого знака как и все. В данном случае знак "Остановка запрещена" применяется совместно с табличкой "Кроме инвалидов" , а это значит что таким водителям остановка разрешена при наличии документов подтверждающих инвалидность (кроме лиц с явными признаками инвалидности) в том числе и при перевозке пассажира с инвалидностью.

Кому дозволено зупинку і стоянку в зоні дії знака «Зупинку заборонено» за наявності під ним таблички «Крім інвалідів»?

Перейти до запитання
Самое забавное, что в ПДД нигде не написано, что запрещено перестраиваться на самом пешеходном переходе. Только перед ними будет запрещать такой манёвр сплошная линия разметки. Но на экзамене по вождению это будет считаться нарушением. Вывод - экзаменатор СЦ выше ПДД. 😑

На якому з місць водієві легкового автомобіля дозволено зупинитися?

Перейти до запитання
В жизни стрелочек не будет, кто куда едет, кто какой манёвр будет совершать. В самом вопросе написано о намерениях водителей, значит, нужно применить воображение чтобы это представить. 😉

Кому з водіїв дозволено поставити свій транспортний засіб на лівому боці дороги, після проїзду цих дорожніх знаків?

Перейти до запитання
<<
<
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 412 413 414 415 416 417 418 419 420 421 422 423 424 425 426 427 428 429 430 431 432 433 434 435 436 437 438 439 440 441 442 443 444 445 446
>
>>