Останні коментарі

Всього на сайті: 14944 коментарів (в тому числі 3732 роз'яснень від Викладачів)
Знаки 5.35.1 и 5.35.2 "Пешеходный переход", они на фото как раз видны. И разметка 1.14.1 "Зебра".

Розділ ПДР «‎Загальні положення»‎ - Пункт 1.1

Перейти до пункту
Pavel Obod
2019-09-12 15:09:14
а какой знак говорит, что нерегулируемый?

Розділ ПДР «‎Загальні положення»‎ - Пункт 1.1

Перейти до пункту
Знаки и разметка говорят, что нерегулируемый. Но светофор очень сбивает с толку.

Розділ ПДР «‎Загальні положення»‎ - Пункт 1.1

Перейти до пункту
У него словами написано. А учебным видео я не слишком доверяю, лучше с вашей версией соглашусь...

Розділ ПДР «‎Регулювання дорожнього руху»‎ - Пункт б)

Перейти до пункту
Європротокол може бути укладений, якщо:



обидва водії - учасники ДТП мають діючі договори;

відсутні травмовані та загиблі люди;

згода водіїв щодо обставин ДТП (винний водій визнає свою вину в ДТП);

сума збитку не більше 50 тис. гривень;

у водіїв відсутні ознаки алкогольного, наркотичного чи іншого сп'яніння або перебування під впливом лікарських препаратів.

Ліміт відповідальності по спільному повідомленню про дорожньо-транспортну пригоду (Європротоколу) на сьогоднішній день:

Перейти до запитання
Pavel Obod
2019-09-12 12:43:31
Спасибо! А все же - это регулируемый переход или нет?

Розділ ПДР «‎Загальні положення»‎ - Пункт 1.1

Перейти до пункту
Pavel Obod
2019-09-12 12:35:31
Нужно ли по правилам ПДД на пешеходном переходе смотреть на автомобильные светофоры напротив, когда нет пешеходного светофора? То есть считается ли такой пешеходный переход регулируемым? Или же нет и пешеход всегда имеет приоритет?




Из украинских ПДД:
"Регулируемым считается пешеходный переход, движение по которому регулируется светофором или регулировщиком, нерегулируемым — пешеходный переход, на котором нет регулировщика, светофоры отсутствуют или выключены либо работают в режиме мигания желтого сигнала;"




Тут пишется, что "движение по которому регулируется светофором". А автомобильный светофор не регулирует движение по пешеходному переходу - он регулирует проезд перекрестка для авто. "




Из русского вики "Регулируемые пешеходные переходы — переходы, оборудованные исправным, работающем в штатном режиме светофором."




То есть формально автомобильный светофор как бы есть. Но считается ли, что пешеходный переход ИМ оборудован?




"При наличии пешеходного светофора или автомобильного светофора, находящегося напротив пешехода, через пешеходный переход проезжую часть пересекают только на зелёный свет."
Но считается ли этот светофор с цифрой 6 - "напротив"?

Основной вопрос - считается ли этот переход регулируемый или нет?

Розділ ПДР «‎Регулювання дорожнього руху»‎ - Пункт 8.7.

Перейти до пункту
Вообще, по самой схеме работы осветительных приборов, при включении габаритов включаются габариты как спереди на автомобиле, так и сзади. Т. е. это не "ночной режим". Габариты сами по себе не будут яркими. Другое дело, когда производитель автомобиля вывел на одни и те же лампы или светодиоды разные режимы. Т. е. когда включены габариты - лампы горят тускло, но автомобиль сзади видно в тёмное время суток. Когда нажимаем на педаль тормоза и включаются стоп-сигналы - на те же лампы подаётся большее напряжение, и они светят ярче.

Розділ ПДР «‎Попереджувальні сигнали»‎ - Пункт д)

Перейти до пункту
Нет, это будет не напротив. Хотя, смотреть на автомобильный, и в нужный момент перейти, когда автомобили остановились - это хитрость, которой пешеходы могут пользоваться, если для них нет пешеходного светофора. А вообще, такой вопрос надо было в соответствующем пункте 8-го раздела обсуждать, чтобы ближе к теме, так сказать.

Розділ ПДР «‎Загальні положення»‎ - Пункт 1.1

Перейти до пункту
Pavel Obod
2019-09-12 11:00:29
Нужно ли по правилам ПДД на пешеходном переходе смотреть на автомобильные светофоры напротив, когда нет пешеходного светофора? То есть считается ли такой пешеходный переход регулируемым? Или же нет и пешеход всегда имеет приоритет?


Из украинских ПДД:
"Регулируемым считается пешеходный переход, движение по которому регулируется светофором или регулировщиком, нерегулируемым — пешеходный переход, на котором нет регулировщика, светофоры отсутствуют или выключены либо работают в режиме мигания желтого сигнала;"


Тут пишется, что "движение по которому регулируется светофором". А автомобильный светофор не регулирует движение по пешеходному переходу - он регулирует проезд перекрестка для авто. "


Из русского вики "Регулируемые пешеходные переходы — переходы, оборудованные исправным, работающем в штатном режиме светофором."


То есть формально автомобильный светофор как бы есть. Но считается ли, что пешеходный переход ИМ оборудован?


"При наличии пешеходного светофора или автомобильного светофора, находящегося напротив пешехода, через пешеходный переход проезжую часть пересекают только на зелёный свет."


Считается ли этот светофор с цифрой 6 - "напротив"?

Розділ ПДР «‎Загальні положення»‎ - Пункт 1.1

Перейти до пункту
Pavel Obod
2019-09-12 11:00:11
Нужно ли по правилам ПДД на пешеходном переходе смотреть на автомобильные светофоры напротив, когда нет пешеходного светофора? То есть считается ли такой пешеходный переход регулируемым? Или же нет и пешеход всегда имеет приоритет?


Из украинских ПДД:
"Регулируемым считается пешеходный переход, движение по которому регулируется светофором или регулировщиком, нерегулируемым — пешеходный переход, на котором нет регулировщика, светофоры отсутствуют или выключены либо работают в режиме мигания желтого сигнала;"


Тут пишется, что "движение по которому регулируется светофором". А автомобильный светофор не регулирует движение по пешеходному переходу - он регулирует проезд перекрестка для авто. "


Из русского вики "Регулируемые пешеходные переходы — переходы, оборудованные исправным, работающем в штатном режиме светофором."


То есть формально автомобильный светофор как бы есть. Но считается ли, что пешеходный переход ИМ оборудован?


"При наличии пешеходного светофора или автомобильного светофора, находящегося напротив пешехода, через пешеходный переход проезжую часть пересекают только на зелёный свет."


Считается ли этот светофор с цифрой 6 - "напротив"?

Детально еще обсуждаю на своей FB странице:
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10220019040891334&set=a.3229138572342&type=3&permPage=1

Там мнения разделились

Розділ ПДР «‎Загальні положення»‎ - Пункт 1.1

Перейти до пункту
Олександр
2019-09-12 10:26:57
Увімкнення ближнього світла вдень на деяких автомобілях вводить "нічний режим" роботи задніх фар, вони можуть світити меньше інтенсивно, так як вночі надлишкова яскравість червоних ліхтарів зайва і може заважати водіям позаду, а вдень - навпаки краще видно.

Розділ ПДР «‎Попереджувальні сигнали»‎ - Пункт д)

Перейти до пункту
Раньше была шикарная фраза - на дороге, имеющей не более 2-х полос, в местах, где это не запрещено знаками или разметкой, водитель может выполнить разворот от правого края проезжей части (с правой обочины), если ширина проезжей части недостаточна для разворота из левого крайнего положения. При этом он должен пропустить ТС, движущиеся как в попутном, так и во встречном направлении. Предлагаю вернуть это в текст ПДД.

Розділ ПДР «‎Початок руху та зміна його напрямку»‎ - Пункт 10.6.

Перейти до пункту
Не все так очевидно, как может показаться на первый взгляд. Неоднократно сталкивался с прецедентами, когда сотрудники, тогда еще ГАИ, при оформлении ДТП писали в протоколе "водитель не выполнил требования п.10.1". А водитель этот выполнял поворот (разворот) по главной дороге, а в него влетел кто-то с дороги второстепенной. Но у ГАИшников, при наличии "мотивации", была дежурная лазейка в виде п. 10.1 - перед началом маневра не убедился в безопасности и... ответственность уже, как минимум, обоюдная...

Мораль сей басни. Нужно писать конкретнее - перед началом движения, перестроением или движением задним ходом водитель должен убедиться в безопасности маневра. Поворот (разворот) должен выполняться в соответствии с требованиями данного раздела и приоритетностью, определенной Правилами для конкретной ситуации. Остановка производится с соблюдением всех правил перестроения.

Розділ ПДР «‎Початок руху та зміна його напрямку»‎ - Пункт 10.1.

Перейти до пункту
А как тогда на статичном рисунке показать движение? Открой те учебные видео, где рассказывается по этот светофор, там как раз и показано, что бело-лунный выключается, когда включаются красные.

Розділ ПДР «‎Регулювання дорожнього руху»‎ - Пункт б)

Перейти до пункту
Был бы правильным третий вариант - он бы подсвечивался зелёным цветом. А так... В п. 14.6 (е) говорится, что запрещается обгон на дорогах, где две и более полосы в одном направлении. Из чего напрашивается вывод, что обгон возможен только на дороге, где будет по одной полосе в каждом направлении. А на рисунке их сколько?

Чи дозволено обгін у цій ситуації?

Перейти до запитання
По поводу разметки. Я бы вообще отнес ее к вспомогательным средствам регулирования, которые лишь дополняют (подчеркивают) действие знаков. И. как следствие, если регулировщик вправе отменить действие какого-то знака, то и разметку соответственно. Самостоятельное действие линий разметки возможно в исключительных случаях, да и то под вопросом, хотя бы по той причине, что она не всегда видна (зима) и не всегда своевременно обновляется.

Розділ ПДР «‎Регулювання дорожнього руху»‎ - Пункт 8.3.

Перейти до пункту
По поводу преимущества сигналов светофора над знаками приоритета - формулировочка сомнительная, поскольку это атрибуты разных перекрестков и их одновременное действие невозможно в принципе. Я бы сформулировал примерно так - очередность проезда регулируемых перекрестков определяют сигналы светофора или регулировщика, нерегулируемых - знаки приоритета. И, поскольку перекресток не может быть регулируемым и нерегулируемым одновременно, их действие не пересекается во времени, либо одно, либо другое.

Розділ ПДР «‎Регулювання дорожнього руху»‎ - Пункт 8.3.

Перейти до пункту
Ответ неверен. Правильный ответ 3. Мина от гринвэя. У Максименко правильный ответ.

Чи дозволено обгін у цій ситуації?

Перейти до запитання
Дык, нигде ж не написано, что при включении красных бело-лунный выключается...

Розділ ПДР «‎Регулювання дорожнього руху»‎ - Пункт б)

Перейти до пункту
суть в том, что если его не угонят, то кто-то (хулиганы, дети...) может снять машину с ручника, и ему ничего не будет пока вы это не докажите. А вот ТС, которое самовольно поехало и придавило пешехода, то будет вопрос к владельцу, и если вы вовремя не исказите факты в сторону тех. неисправности, что уже расценят как утаение от следствия и т.п. - то все.. торба... ИМХО

В якому випадку водієві дозволяється залишати своє місце або залишати транспортний засіб?

Перейти до запитання
ниже писали:
Мікроавтобус-не легковий автомобіль. Повторіть терміни (П. 1.10)

спс. а то по картинке он не >3.5 Т


Який транспортний засіб поставлено на стоянку з порушенням Правил дорожнього руху в цьому місці?

Перейти до запитання
Вообще, изначально, не стоило бы нарушать правила обгона, чтобы не попадать в такую ситуацию. Но если такое уже произошло, на самом же рисунке и показаны действия этого водителя - съехать на обочину слева. Закончить обгон мы явно не усеем, в лобовую сталкиваться тоже не вариант. Остаётся только одно. Главное, чтобы и водитель встречного автомобиля не сделал то же самое.

Розділ ПДР «‎Загальні положення»‎ - Пункт небезпека для руху

Перейти до пункту
Як я як водій легкового автомобіля маю діяти, згідно зі схемою на 2-Ому малюнку?

Розділ ПДР «‎Загальні положення»‎ - Пункт небезпека для руху

Перейти до пункту
На данном нерегулируемом равнозначном перекрёстке мы должны разъезжаться по помехе справа, но надо всё же учитывать, что он уже перед перекрёстком, и он может не захотеть нас ждать и начать движение первым. Поэтому, когда мы подъедем к перекрёстку, он уже может закончить его проезд.

Як у цій ситуації ви визначаєте порядок руху?

Перейти до запитання
А ещё подорожник в аптечке и драконотушитель в легкодоступном месте. Иначе за их отсутствие повозку увезут на штрафконюшню. 😄

Розділ ПДР «‎Вимоги до осіб, які керують гужовим транспортом, і погоничів тварин»‎ - Пункт 7.2.

Перейти до пункту
На экзамене сколько времени вы предполагаете посвятить анализу вопроса?

Чи дозволено обгін у цій ситуації?

Перейти до запитання
Наши документы, которые нам делают, предполагаю, соответствуют конвенции, наклейку ua, наверное можно купить, за ней не нужно никуда обращаться. Ну и зелёная карта, это типо страховка, у страховой нужно узнавать?

Виїжджаючи за кордон на транспортному засобі водій – громадянин України повинен мати:

Перейти до запитання
Вы что же впервые сталкиваетесь с формализмом и начетничеством? Запомните "правильный" ответ и не нервничайте.

Де повинні бути поставлені на стоянку транспортні засоби в житлових зонах?

Перейти до запитання
Ни в каком пункте это не написано. Это морально-этические нормы, которые являются общепринятыми людьми. И если для вас важнее именно такой порядок - действий... Ну, что же... Только бывают случаи, когда даже те же водители фур не всегда вовремя замечают знак аварийной остановки.

Що з переліченого в першу чергу зобов'язаний зробити причетний до дорожньо-транспортної пригоди водій, якщо в результаті події є потерпілі особи?

Перейти до запитання
Тут вопросы по ПДД, а не шоу "Интуиция") Если знаете, в каком пункте какой статьи написано, что нужно сначала спасать человека, пожалуйста, напишите.
 И да, я сначала поставлю знак, чтоб меня же потом фура какая-то не сбила)

Що з переліченого в першу чергу зобов'язаний зробити причетний до дорожньо-транспортної пригоди водій, якщо в результаті події є потерпілі особи?

Перейти до запитання
Не путайте тот порядок действий, что отписан в ПДД с реалиями жизни. Особенно если получил травмы кто-то из ваших пассажиров, Вы что, сперва будете обозначать место ДТП установкой знака, или всё же вызовете скорую? Что важнее, выполнить предписанное или спасти жизнь? Данный вопрос как раз об этом. В данной теме есть ещё один вопрос, где как раз всё перечисленное в п. 2.10 ПДД будет правильным в случае попадания водителя в ДТП.

Що з переліченого в першу чергу зобов'язаний зробити причетний до дорожньо-транспортної пригоди водій, якщо в результаті події є потерпілі особи?

Перейти до запитання
Вот именно, что в первую очередь нужно обозначить место аварии. Медицинскую помощь пострадавшему оказывают только после того, как убеждаются в безопасности места ДТП. А какая может быть безопасность, если вы не поставили знак аварийной остановки и не включили аварийку?

Що з переліченого в першу чергу зобов'язаний зробити причетний до дорожньо-транспортної пригоди водій, якщо в результаті події є потерпілі особи?

Перейти до запитання
ну якщо запланована вимушена зупинка, це вже близько до оксюморона, то її можна запланувати поза перехрестям (до чи після нього). По після такого люди почнуть зупинятись і посеред автомагістралі, якщо їм потрібно.

Ви ввімкнули правий покажчик повороту, щоб попередити про те, що:

Перейти до запитання
сначала идёт пункты б) про аварийку, знак аварийной остановки и пункт в) н"е перемещать ТС и предметы, которые имеют отношение к происшествию", а только после него пункт г) про вызов скорой помощи


Так что в тестах правильный 3й вариант. Если не обеспечить объезд места ДТП, то вас, пока вы будете оказывать первую помощь, просто собьют поток машин

Що з переліченого в першу чергу зобов'язаний зробити причетний до дорожньо-транспортної пригоди водій, якщо в результаті події є потерпілі особи?

Перейти до запитання
Nohave
2019-09-11 14:56:47
Он запрещает не только остановку , но и стоянку. Глупо составленные вопросы

Який із зображених дорожніх знаків забороняє зупинку транспортних засобів?

Перейти до запитання
Не вводите в заблуждение полосой разгона и полосой торможения. Для данных переходно-скоростных полос есть своя разметка - 1.8. А в данном случае для правильного выполнения манёвра эту самую разметку 1.2 делают прерывистой, чтобы водитель не нарушал ПДД.

У якому випадку водієві білого автомобіля дозволено виїзд на смугу для маршрутних транспортних засобів у даній ситуації?

Перейти до запитання
в місці преривчастої жовтої лінії водій може використати дану смугу як смугу гальмування при здійснені повороту праворуч, або як смугу розгону при виїзді з даного повороту, а також для зупинки  висадки чи посадки пасажирів.

У якому випадку водієві білого автомобіля дозволено виїзд на смугу для маршрутних транспортних засобів у даній ситуації?

Перейти до запитання
а також на розділювальній смузі може бути острівець безпеки

Розділювальна смуга на дорозі призначена...

Перейти до запитання
Чуть выше ж написано, что мигающий бело-лунный сигнал показывает, что сигнализация исправна и не запрещает движения транспортных средств. Потом, получается, когда срабатывает автоматика, бело-лунный выключается и включаются два попеременно мигающих красных сигнала.

Розділ ПДР «‎Регулювання дорожнього руху»‎ - Пункт б)

Перейти до пункту
В лихие 90-е такое встречалось. По существовавшему тогда стереотипу, бандиты врачей не обижали, вот, некоторые и пытались себя обезопасить таким нехитрым способом. А в целом, знак этот сугубо добровольный, как и нашлепки с разными "остроумными" фразами или татуаж...

Цей розпізнавальний знак встановлюється на транспортних засобах:

Перейти до запитання
Не так уж и не важно. Пассажир может в любой момент покинуть авто и  отправиться гулять пешком в неизвестном направлении, водитель же будет на своем месте всегда, пока автомобиль не припаркован.

Цей розпізнавальний знак встановлюється на транспортних засобах:

Перейти до запитання
Соответствующий чему? Мной был поставлен прямой вопрос - данный знак подразумевает наличие врача в автомобиле или достаточно того, что человек с дипломом врача является его владельцем? Если врач должен быть (а именно так подсказывает здравый смысл), то в ПДД явная ошибка, ее нужно исправить.

Цей розпізнавальний знак встановлюється на транспортних засобах:

Перейти до запитання
Вот, я и спрашиваю - по фен-шую как положено, чтобы они мигали независимо или как-то иначе? Вопрос откуда - если красные мигают, а бело-лунный нет, можно сделать вывод, что автоматика переезда неисправна?

Розділ ПДР «‎Регулювання дорожнього руху»‎ - Пункт б)

Перейти до пункту
При цьому знакові 5.45 на білому фоні працюють особливі правила, а тому в населених пунктах максимальна швидкість 50 км/год. Додатково доповнюю якщо перед населеним пунктом стояв знак обмеження швидкості руху 3.29 (наприклад 70) то при вїздів населений пункт знак 5.45 далі рухаємось 50 км.год , тобто знак 5.45 відмінив знак 3.29.

Яку максимальну швидкість руху встановлено в населених пунктах, позначених даним дорожнім знаком?

Перейти до запитання
Для этого знака ещё должна быть причина. Т. е. вместе с этим знаком должен быть либо предупреждающий, либо информационно-указательный знак, которые объяснит причину этого ограничения скорости.

Чи правильно в такій ситуації введено обмеження швидкості руху?

Перейти до запитання
знак есть? есть. Какие вопросы еще?! Я ж не проектировщик дорог и не инженер с ПДР  

Чи правильно в такій ситуації введено обмеження швидкості руху?

Перейти до запитання
логіка така коли ми рухаємося на спуск то після зупинки нам легше рушити (тобто віновити рух), а от коли ми здійснили зупинку під гору то наше авто може зробити відкат назад, а також потрібно більше зусиля  для двигуна щоб рушити під гору.

На гірських дорогах і крутих спусках, де зустрічний роз'їзд утруднено, поступитися дорогою повинен:

Перейти до запитання
Открываем п. 11.8 ПДД и читаем: по трамвайным путям попутного направления, расположенным на одном уровне с проезжей частью для нерельсовых ТС, разрешается движение при условии, что это не запрещено дорожными знаками или дорожной разметкой, а также во время опережения, объезда, когда ширина проезжей части недостаточна для выполнения объезда, без выезда на трамвайные пути.
Чуть ниже дописано: на перекрестке разрешается выезжать на трамвайные пути попутного направления в тех же случаях, но при условии отсутствия перед перекрестком дорожных знаков 5.16 5.17, 5.18, 5.19.
Данный вопрос как на проверку знания данного пункта. 😉

У якому випадку дозволено виїжджати на трамвайну колію попутного напрямку на перехрестях?

Перейти до запитання
забороняється обгін на залізничних переїздах, а також за 100 метрів перед залізничними переїздами. Оскільки залізничний переїзд являється небезпечною ділянкою, також на ньому заборонено зупинка, розворот, рух заднім ходом.

Чи дозволяється обгін на залізничних переїздах?

Перейти до запитання
Так дійсно обгін на перехресті заборонено, та в цій ситуації червоний автомобіль поки розпочне обгін то саме обгін буде здійснюватись на перехресті. Якщо в питанні буде відповідь в якій уточнюється що обгін буде завершено до перехрестя тоді обгін дозволено...

Чи дозволено водію червоного автомобіля виконати обгін в даному місці дороги?

Перейти до запитання
Елена
2019-09-11 10:24:39
Вопрос — полный бред, а ответы специально запутанных, сбивают с толку!

У якому випадку дозволено виїжджати на трамвайну колію попутного напрямку на перехрестях?

Перейти до запитання
Цей сигнал регулювальника,  ми повинні памятати, що він може показуватись трьома способами, а саме 1 спосіб руки витянуті  всторони так як на картинці, 2 спосіб руки опущені, 3 спосіб права рука зігнута перед грудьми. Вимоги такого сигналу - на груди та спину рух транспортних засобів заборонено. З боку правого або лівого плеча нерейкові транспортні засоби прямо та праворуч, рейкові транспортні засоби лише прямо, (або ми ще кажем з рукава в рукав). Пішоходи переходять проїзну частину  перед грудьми та за спиной регулювальника.

У яких напрямках Вам дозволено рух?

Перейти до запитання
Когда грунтовые дороги вокруг сельхоз полей начнут массово асфальтировать, тогда проблема с восприятием грунтовки может и возникнет. 😉

Водій чорного автомобіля повинен:

Перейти до запитання
але через посадку, може бути не видно ґрунтової ділянки дороги, тому білий автомобіль може сприймати її як рівнозначну

Водій чорного автомобіля повинен:

Перейти до запитання
Ну, не в руках же ему вести велосипед. 😄 У велосипедистов только один запрет на движение по дороге с трамвайными путями. Это когда велосипедисту нужно повернуть налево, пересекая трамвайный путь. В остальном же запретов нет. Должен двигаться как можно правее. Получается, что тогда он никакого отношения к трамвайным путям иметь не будет.

Як велосипедист проїде перехрестя в даному випадку?

Перейти до запитання
На сколько я знаю, у данного светофора два режима работы. Первый - бело-лунный сигнал мигает. Второй - красные мигают попеременно. Но так, чтобы все сигналы мигали одновременно - впервые слышу.

Розділ ПДР «‎Регулювання дорожнього руху»‎ - Пункт б)

Перейти до пункту
Почему велосипедисту разрешено пересекать перекрёсток где есть трамвайные пути ?

Як велосипедист проїде перехрестя в даному випадку?

Перейти до запитання
Нынешний контингент "сбивает" любая формулировка - из каждых 10 человеков 3-4 понимают, о чем речь, остальные, уткнувшись в смартфоны, присутствуют только физически... Конечно, приходится объяснять, что имеется в виду под "явным противоречием". Кому нужно и интересно - понимают без проблем, кому сам процесс обучения кажется тяжкой обузой - им наш "бисер" до лампочки...

Розділ ПДР «‎Регулювання дорожнього руху»‎ - Пункт 8.3.

Перейти до пункту
Как? Красные мигают и бело-лунный мигает вместе с ними... Или бело-лунный мигает постоянно, независимо от красных...

Розділ ПДР «‎Регулювання дорожнього руху»‎ - Пункт б)

Перейти до пункту
Если у в Вашем населённом пункте нет таких вариаций светофора, то это не означает, что их вообще нигде нет.

Хто в даній ситуації повинен дати дорогу?

Перейти до запитання
Искуственно умозрительно придуманая ситуация. Вздыбленная зел стрелка.

Хто в даній ситуації повинен дати дорогу?

Перейти до запитання
Не сбивает их (слушателей) формулировка: "в явное противоречие с дорожными знаками"?) Я немного помягче... обхожу этот момент, говоря об "основных сигналах" и "дополнительных", которые будут понятны всем участникам дорожного движения (с примерами, конечно). Да, после 13-го года приходиться на этом пункте (формулировке) дополнительно останавливаться и вспоминать "по старому".... 

Розділ ПДР «‎Регулювання дорожнього руху»‎ - Пункт 8.3.

Перейти до пункту
В первом варианте подразумевается, что мы сможем выполнить манёвр безопасно, т. е. нам никто не помешает. А во втором варианте подразумевается, что мы не создадим другим участникам движения какой-либо опасности своими действиями.

Ви, як водій, перед поворотом праворуч повинні:

Перейти до запитання
Пассажиры маршрутных ТС и не обязаны пристёгиваться, т. к. в маршрутных ТС (автобусы, микроавтобусы, троллейбусы, трамваи) не предусмотрены ремни безопасности. Вопрос про те ТС, которые ними как раз таки оборудованы.

Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій повинен:

Перейти до запитання
Что в это что в прошлом вопросе удивляюсь как такие варианты как 1 и 2 могут противоречить друг другу.

Ви, як водій, перед поворотом праворуч повинні:

Перейти до запитання
А как же пассажиры в маршрутных транспортных заводов они же непрестебпются!!!

Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій повинен:

Перейти до запитання

Напрямні острівці - це поєднання лінії 1.1 по периметру і похилих ліній. У цьому випадку лінію 1.1 перетинати не можна, вона  позначає межі проїзної частини, на які в’їзд заборонено.  

Розділ ПДР «‎Дорожня розмітка»‎ - Пункт 1.16.1-1.16.3

Перейти до пункту
Ни на один из направляющих островков нельзя наезжать, и тем более, двигаться по ним. Запрет этот кроется в описании разметки 1.1 (узкая сплошная линия), где есть такие слова: обозначает границы проезжей части, на которые въезд запрещен. Ведь границы этих самых островков рисуются именно с помощью разметки 1.1.

Розділ ПДР «‎Дорожня розмітка»‎ - Пункт 1.16.1-1.16.3

Перейти до пункту
Иванов
2019-09-10 15:16:07
На напрямні острівці 1.16.2 та 1.16.3 можно наїзджати чи їхати по них заборонено (в якому пункті це прописано) ? Дякую.

Розділ ПДР «‎Дорожня розмітка»‎ - Пункт 1.16.1-1.16.3

Перейти до пункту
Так дійсно заводом виробником є передбачене місце для розташування державного номерного знаку, який в свою чергу не повинен бути закритий ні чим та читатись з відстані 20 метрів. Грязний номер, номер( в касєті сєтка), оркскло, номер в салоні авто, в багажнику це є правопорушення, і стаття КУпАП, тому придбавши авто та отримавши номира закрипіть в належному місці. 

Де на механічних транспортних засобах (за винятком трамваїв і тролейбусів) і причепах встановлюють номерні знаки?

Перейти до запитання
18 розділ повинен знати кожен водій, але є непередбачувані пішоходи, це коли пішохід рухається в один бік, а тоді несподівано розвертається та йде або біжить в інший бік на піш. переході, водій незавжди готовий до подібної ситуації, особливо той хто недавно водієм став, тим самим пішохід резикує протрапити під колеса авто, а також хочу наголосити, що у водіїв є мертві зони обзору дороги  і що пішохода не завжди своєчасно бачить водій легкового авто, а якщо, це ще й вантажний то пішохід бережись, там ще більша мертва зона. Тому якщо ви хочите скоротити шлях, та хочете перейти проїзну частину  в безпосередній близкості перед вантажним авто ви можете вкоротити собі вік цим вчинком, водій вас не бачить.... Будьте обережними... як водії так і пішоходи , а також будьте взаємновічливими..



Як повинен вчинити водій транспортного засобу, наближаючись до нерегульованого пішохідного переходу, якщо на ньому є пішоходи?

Перейти до запитання
якщо є розмітка стоп лінія, зупиняємося перед ней, якщо розмітка 1.12 відсутня то перед знаком проїзд без зупинки заборонено  це зроблино для того щоб при наближені перехрещення проїзних частин водій підїхав на малій швидкості, та міг змогу виявити вчасно перешкоду в русі. Як правило знак 2.2 повинні ставити в тіх місцях де закрита оглядовість . 

У даній ситуації Ви повинні:

Перейти до запитання
Дозволено - забороняючого знака нема, наказового нема, цей знак лише інформує що наскрізної дорого ця вулиця не має, і тому якщо в цій зоні знаходиться магазин , сто і т.д.  ми можемо до нього проїхати і повернутись назад тією ж дорогою. Також хочу добавити, що це є перехрестя рівнозначних доріг і тому керуємося правилом перешкоди праворуч - Незабуваємо, або знаками пріорітету  якщо вони є. 

Чи дозволено Вам рух прямо в зображеній ситуації?

Перейти до запитання
коментар до попереднього питання, стосовно чи має пішохід перевагу в русі на нерегульованому піш.переході

На яких транспортних засобах встановлюється такий розпізнавальний знак?

Перейти до запитання
Так відповідно пішохід має перевагу в русі , але потрібно памятати, що дорога несе небезпеку, а тому пішохід зобовязений впевнитись в своїй беспеці, при переході проїної частини.... особливо це стосується доріг які мають дві, три і більше полос в одному напрямку... як правило пішохід (пішоходи) подивились, що авто зупинились в правому ряду і пішли переходити дорогу в подальшому не звертаючи увагу на те, що відбувається в другій, третій полосі. В результаті чого часто відбуваються наїзди на пішоході... Оскільки не кожен водій вспромозі миттєво зреагувати, та вчасно загальмувати. Пішоходи дбайте про себе та своїх близьких.

Чи має перевагу пішохід, якщо переходить дорогу на позначеному нерегульованому пішохідному переході?

Перейти до запитання
Так відповідно пішохід має перевагу в русі , але потрібно памятати, що дорога несе небезпеку, а тому пішохід зобовязений впевнитись в своїй беспеці, при переході проїної частини.... особливо це стосується доріг які мають дві, три і більше полос в одному напрямку... як правило пішохід (пішоходи) подивились, що авто зупинились в правому ряду і пішли переходити дорогу в подальшому не звертаючи увагу на те,  що відбувається в другій, третій полосі. В результаті чого часто відбуваються наїзди на пішоході... Оскільки не кожен водій вспромозі миттєво зреагувати, та вчасно загальмувати. Пішоходи дбайте про себе та своїх близьких.

На яких транспортних засобах встановлюється такий розпізнавальний знак?

Перейти до запитання
У вас на верхней картинке водитель стартует с левой обочины, остановка на которой, если это не в населенном пункте, запрещена. Давайте хоть в иллюстрациях к Правилам не будем эти Правила нарушать...

Розділ ПДР «‎Попереджувальні сигнали»‎ - Пункт б)

Перейти до пункту
Как это бело-лунный будет мигать при включённых красных? 😳

Розділ ПДР «‎Регулювання дорожнього руху»‎ - Пункт б)

Перейти до пункту