Останні коментарі

Всього на сайті: 44518 коментарів (в тому числі 22270 роз'яснень від Викладачів)
Эти вопросы не будут на экзамене в СЦ. И соответственно, в режиме "Экзамен" и "20 случайных вопросов" не попадаются.

Де ви повинні опинитися після проїзду перехрестя, якщо рухатиметеся прямо?

Перейти до запитання
Вопрос подразумевает гипотетическое движение по трамвайному пути попутного направления. Можно ли, или нет.

Де ви повинні опинитися після проїзду перехрестя, якщо рухатиметеся прямо?

Перейти до запитання
Согласно п. 11.8. по трамвайным путям попутного направления, расположенным на одном уровне с проезжей частью для нерельсовых ТС, разрешается движение при условии, что это не запрещено дорожными знаками или дорожной разметкой, а также во время опережения, объезда, когда ширина проезжей части недостаточна для выполнения объезда, без выезда на трамвайные пути. Проезжая данный перекрёсток мы можем ехать прямо, не меняя траектории движения и, проехав перекрёсток, оказаться на трамвайном пути попутного направления движения, если выполняются описанные в п. 11.8. условия.

Де ви повинні опинитися після проїзду перехрестя, якщо рухатиметеся прямо?

Перейти до запитання
Автобус - автомобиль с количеством мест для сидения... Стандартная формулировка.

Що з переліченого заборонено водієві автобуса?

Перейти до запитання
Имеется в виду, что для данных пассажиров имеются сидячие места в указанном количестве как минимум.

Яку кількість пасажирів, враховуючи місце водія має право перевозити водій автобуса?

Перейти до запитання
Данный вопрос основан на п. 4.3 "Положения о рабочем времени и времени отдыха водителей колёсных транспортных средств", утверждённого Приказом Минтранссвязи №340 от 07.06.2010 г.

Чи входить перерва для відпочинку і харчування в робочий час водія?

Перейти до запитання
Водитель автобуса может останавливаться на левой стороне дороги с односторонним движением в населённых пунктах без необходимости посадки или высадки пассажиров по причине того, что такая посадка или высадка пассажиров будет производиться на проезжую часть, что уже является нарушением п. 5.1. ПДД. То есть на левой стороне дороги с односторонним движением в населённых пунктах водитель автобуса может остановиться только с целью отдыха. Соответственно, согласно п. 11.6. ПДД, трактор и грузовой автомобиль будут нарушать требования ПДД.

Хто з водіїв зупинився з порушенням Правил дорожнього руху на дорозі в населеному пункті, якщо відомо, що водії трактора і вантажного автомобіля з дозволеною максимальною масою понад 3,5 т зупинилися без необхідності завантаження чи розвантаження, а водій автобуса - без необхідності посадки або висадки пасажирів?

Перейти до запитання
Можете, если таковое имеется в ТС. Но основное назначение грузового автомобиля - перевозка груза.

Ви як водій вантажного автомобіля маєте право перевозити?

Перейти до запитання
Судя по всему, суть вопроса в том, что белому автомобилю приходится обгонять не один, а два автомобиля. Поэтому действительно, если зеленый приступит к обгону желтого сразу же после того, как его обгонит белый, то возникнет угроза ДТП - ведь белый в этот момент сам еще будет обгонять желтую машину.

Як повинен діяти водій чорного автомобіля, що збирається виконувати обгін, в даній ситуації?

Перейти до запитання
В "Положении о рабочем времени и времени отдыха водителей колёсных транспортных средств", утверждённого Приказом Минтранссвязи №340 от 07.06.2010 г.

Нормальна тривалість робочого часу водія не повинна перевищувати:

Перейти до запитання
Водителю грузового автомобиля с разрешённой максимальной массой более 3,5 тонн разрешено остановиться на любой из сторон дороги, что показана на рисунке. Причём независимо, с целью погрузки и/или разгрузки он там будет останавливаться, или без данных целей.

На якому боці цієї дороги населеного пункту водієві вантажного автомобіля з дозволеною максимальною масою понад 3,5 т дозволено зупинитися?

Перейти до запитання
Для обозначения ТС, которые будут перевозить опасные грузы существует свой дорожный знак, который отличается от всех других запрещающих дорожных знаков своей цветовой гаммой.

Який із зображених дорожніх знаків забороняє рух транспортних засобів, що перевозять небезпечні вантажі?

Перейти до запитання
В пункте записано только то, что запрещено делать водителю. А вопрос о том, что водителю предстоит сделать. Обсуждаемое правило не запрещает водителю дождаться обгона и начать обгон самому, поэтому такие действия будут правильными.
В кафе вы собираетесь попить кофе. В кафе нельзя материться. Какими будут ваши действия:
- Зайдете и не будете материться.
- Попьете кофе.
- Оба варианта.???

Як повинен діяти водій чорного автомобіля, що збирається виконувати обгін, в даній ситуації?

Перейти до запитання
Нет, пассажиров такое ТС может и не перевозить. Данный автомобиль занимается обслуживанием линий и объектов связи.

Чи дозволено поворот праворуч вантажному автомобілю в даній ситуації?

Перейти до запитання
Речь идёт об автомобилях, обслуживающих линии и объекты связи.

Дія даного дорожнього знака не поширюється:

Перейти до запитання
Если у нас четыре полосы для движения в одном направлении движения, то как ни крути, даже для выезда в крайнюю левую придётся перестраиваться через третью полосу, то есть движение по ней будет происходить в прямом направлении. Запрета на движение по данной полосе в п. 11.6. нет. А если не запрещено, то разрешено.

У якій смузі дозволено рух вантажним автомобілям із дозволеною максимальною масою понад 3,5 т, тракторам, самохідним машинам і механізмам на дорогах з розділювальною смугою, що мають по чотири смуги для руху в кожному напрямку?

Перейти до запитання
В п. 15.5. на который дана ссылка по данному вопросу, говорится, что ставить ТС под углом к краю проезжей части разрешается в местах, где это не будет препятствовать движению других ТС.
У тротуаров или иных мест с пешеходным движением ставить ТС под углом разрешается только передней частью, а на подъёмах – только задней частью.
А вот про разметку, которая позволяет также ставить под углом, в данном пункте ни слова. Но зато на дорогах таких вариантов стоянок предостаточно. Скорее, вопрос не только на знание определённого пункта ПДД, но и на сообразительность. Достаточно привести живой пример, где в городе подобным образом с помощью разметки 1.1 нарисованы парковочные места под углом к краю проезжей части, как всё становится на свои места. Зачастую, когда устанавливают дорожный Знак 5.38 или Знак 5.39 и Табличка 7.6.4 , что в данном месте ставить ТС необходимо только передней частью к тротуару, то дополнительно в данном месте могут нанести разметку под углом к краю проезжей части, как уточнение. Но встречаются варианты, когда могут отсутствовать знак и табличка, и будет только одна разметка.

За якої умови водій може поставити транспортний засіб під кутом до краю проїзної частини?

Перейти до запитання
Вы ведь сами даете пункт правил, подтверждающий правильность неправильного ответа (извините за каламбур)

За якої умови водій може поставити транспортний засіб під кутом до краю проїзної частини?

Перейти до запитання
Правила езды по песку и грязи также работают на гравийной дороге, но всегда нужно делать скидку на конкретную ситуацию: нужна постоянная крейсерская скорость, обычно не выше 60-80 км/час, позволяющая плавно маневрировать и не падать; если Вы неожиданно попадаете на гравийную дорогу и не успеваете сбросить скорость, то берегитесь скачкообразных изменений скорости - не тормозите и не газуйте слишком резко; торможение двигателем или задним тормозом, передним лучше не работать, чтобы не вкапываться колесом; нужно разгрузить переднюю вилку, сесть ближе к заднему колесу или привстать на подножках, если мотоцикл слишком опасно мотает; минимум наклона мотоцикла, так как при наклоне колеса может произойти соскальзывание по камням или вкапывание; расслабленная посадка и контроль руля без излишней жесткой фиксации; повороты по широкой плавной траектории; увеличение дистанции, если на дороге несколько ТС, чтобы обезопасить себя от вылетающих камней из-под колёс; если есть возможность подготовиться к гравийной дороге, то можно увеличить пятно контакта за счёт меньшего давления в колёсах; возможна регулировка подвески на большую жесткость.

При їзді по дорогах з гравійним покриттям на мотоциклі (мопеді):

Перейти до запитання
Понятное дело, что на мотоцикле и мопеде. Ведь пассажир автомобиля в мотошлеме смотрелся бы странно.

Чи можна перевозити пасажирів без мотошоломів?

Перейти до запитання
Согласно п. 2.3 (г) и 5.2 (б) для обеспечения безопасности дорожного движения водитель обязан во время движения на мотоцикле и мопеде быть в застёгнутом мотошлеме и не перевозить пассажиров без застёгнутых мотошлемов.

Чи можна перевозити пасажирів без мотошоломів?

Перейти до запитання
Водительское удостоверение на категории "А" или "А1" выдаются с 16 лет. А вот начинать обучаться на данные категории можно заранее, начиная с 14 лет.

З якого віку дозволено навчатися водінню мотоцикла?

Перейти до запитання
Чтобы ответить на данный спорный вопрос, можно пойти путём исключения неправильных вариантов. Согласно п. 2.9. [д] водителю запрещается во время движения ТС пользоваться средствами связи, держа их в руке (за исключением водителей оперативных ТС при выполнении ими неотложного служебного задания). А в вопросе утверждают вторым вариантом ответа, что подобное действие разрешено. Значит, данный вариант ответа уже будет неправильным. Соответственно, если второй вариант ответа неправильный, то и третий также не будет правильным.

Водієві мотоцикла дозволено:

Перейти до запитання
Законы физики действуют на мотоцикл так же, как и на любое другое ТС. Соответственно, чем больше пассажиров, тем больше масса, тем больше подверженность влиянию законов физики.

Коли на задньому сидінні мотоцикла є пасажир, як це позначається на ходових якостях мотоцикла?

Перейти до запитання
В ПДД такой информации нет. Скорее в инструкции по эксплуатации будет указываться подобная рекомендация.

Як часто рекомендують перевіряти рівень моторної оливи?

Перейти до запитання
Спрашивается, можно ли буксировать мотоцикл с коляской, а также буксировать таким мотоциклом. То есть мотоцикл с коляской может ли взять на буксир другой ТС.

Буксирування мотоциклів із боковим причепом і такими ж мотоциклами:

Перейти до запитання
После прохождения всех вопросов два-три раза уже не обращаешь внимания на такие моменты. Кто-то понимает, что к чему и разобравшись в вопросе уже безошибочно знает правильный ответ. Кто-то запоминает. 😐

Чим повинен керуватися водій транспортного засобу під час проїзду цього залізничного переїзду?

Перейти до запитання
Елена Луценко
2020-03-15 07:49:51
Я тоже ошиблась именно потому, что на картинке светофор не работает, а вопрос именно об этом переезде. В предыдущем вопросе по этой теме ответила правильно - усім переліченим вище, потому, что не было привязки к картинке. Такая же ситуация с вопросом по поведению в жилой зоне, где на картинке машина полностью перегораживает проезд и проход пешеходам, а надо было ответить "если никому не мешает", но на картинке машина очевидно всем мешает, вопрос касается именно картинки. Сознательное наведение на неправильный ответ. Эти вопросы надо заучивать. Дискредитация метода тестирования. Потом общество не верит в сам метод, ненавидит ЗНО и считает, что на тесты надо "натаскивать".

Чим повинен керуватися водій транспортного засобу під час проїзду цього залізничного переїзду?

Перейти до запитання
Всё правильно. Синий автомобиль ведь проезжает перекрёсток первым. Но нигде не оговаривается, будет ли синий автомобиль пропускать пешехода, или нет. Пешеход не совсем понятно нарисован, то ли он будет переходить дорогу перед синим автомобилем, то ли перед грузовым. Видимо, составитель вопроса и художник решили, что после синего автомобиля, перед грузовым пойдёт у них пешеход.

Яка черговість проїзду транспортних засобів на даному перехресті?

Перейти до запитання
Valentin Shum
2020-03-15 00:02:10
C пешеходом то понятно. но правильный ответ почему-то Только встречному автомобилю и пешеходу должен уступить дорогу красный.

Яка черговість проїзду транспортних засобів на даному перехресті?

Перейти до запитання
Да, всё зависит от вариантов ответов. Причём такие вопросы были и раньше, в старых экзаменационных билетах киевского и харьковского изданий.

Ви, як водій, вирішили повернути ліворуч на перехресті. Вам необхідно:

Перейти до запитання
Потому что там есть ещё и пешеход. Соответственно, красный въезжает на перекрёсток, останавливается, чтобы пропустить встречный грузовой автомобиль. В это время пешеход переходит проезжую часть перед синим автомобилем, то есть синий автомобиль ждёт, пока не перейдет пешеход, и только потом он сможет проехать перекрёсток. Ну а дальше уже грузовой и красный проедут перекрёсток.

Яка черговість проїзду транспортних засобів на даному перехресті?

Перейти до запитання
Valentin Shum
2020-03-14 21:57:28
Вот еще одна сложная задача)
В красного нет помехи справа он начинает движение но закончить не может так как у него появляется встречный грузовик которого по правилам пдд он должен пропустить тот в свою очередь не может начать движения так как у него помеха справа синий авто. Руководствуясь всем вышем у синего исчезает помеха и он должен бил поехать вторым но почему то не так..

Яка черговість проїзду транспортних засобів на даному перехресті?

Перейти до запитання
Поворотник включается заранее в данном ответе лишь потому что, это является более подходящей альтернативой первому варианту. Рассматривая каждый из вариантов по отдельности - все будут верны.
Вот сейчас первый вариант ответа неверный. А представьте ситуацию, где на этот вопрос остальные варианты ответа - совершеннейший бред. Стало быть, первый не такой уж и неправильный.
Отсюда и следует, что из правильных ответов необходимо выбрать наиболее правильный.

Ви, як водій, вирішили повернути ліворуч на перехресті. Вам необхідно:

Перейти до запитання
Водитель желтого автомобиля имеет преимущество в движении находясь на перекрестке с круговым движением. Водитель выезжающий на перекресток в любом случае обязан обеспечить проезд желтого автомобиля в первую очередь. Как он это сделает зависит от него. Но выезжать на перекресток в данной ситуации в правую полосу я бы не советовал. Водитель желтого автомобиля может в этот момент включить указатель поворота и совершать перестроение на правую полосу. Возможно он заранее не включает поворот чтобы не ввести нас в заблуждение так как рядом съезд с перекрестка. Ну а в жизни все зависит еще и от водительского опыта, от умения прогнозировать развитие ситуации, и мгновенной реакции на изменение дорожной обстановки.

Ваші правильні дії, при проїзді перехрестя з круговим рухом?

Перейти до запитання
В данной ситуации однозначно необходимо уступить дорогу синему автомобилю как требуют средства регулирования движения (знак "уступить дорогу" и разметка). Никаких условий затрудняющих движение синего автомобиля судя по рисунку нет. Воспользоваться такой услугой необходимо в ситуации где будет затруднен разъезд . Например выезд со двора, который имеет маленькую ширину проезжей части. Обычно водитель подаст предупредительный сигнал, мигнет фарами, значит предлагает нам проехать. Но в любой ситуации все маневры выполняются при соблюдении мер безопасности. Если в этот момент имеются другие проезжающие автомобили торопиться выполнять выезд не стоит. никто вам дорогу не уступит.

Якими будуть ваші дії, як водія, у цій ситуації, якщо водій синього автомобіля зупинився та запрошує вас проїхати першим?

Перейти до запитання
Использование дальнего света фар совсем не обязательное, а применяется по решению водителя и чаще всего при движении вне населенных пунктов при отсутствии других участников движения. Я думаю всем понятно что дальний свет может привести к ослеплению не только водителя встречного автомобиля но и впереди движущегося на небольшой дистанции через зеркала заднего вида. Особенно это актуально при выполнении обгона. Здесь оба водителя должны проявить лояльность чтобы исключить возникновение ослепления. Включение дальнего света фар водителем обгоняющего автомобиля наверное больше является предупредительным сигналом для обгоняемого. Его включение безопасно провести в момент заезда в мертвую зону зеркал обгоняемого автомобиля. Это и является сигналом о переключении на ближний свет фар для водителя обгоняемого автомобиля.

Як повинен діяти водій автомобіля, який обганяють, що рухається з дальнім світлом фар у темний час доби?

Перейти до запитання
Наличие дыма выходящего из под капота говорит о возникновении пожара на вашем авто и чтобы не потерять своего железного коня нужно действовать решительно. В современной технике применяется много горючих материалов. Это резина, пластмассы, синтетическая оббивка, лакокрасочное покрытие, масла, топливо и т.д. Не все владельцы автомобилей уделяют должное внимание огнетушителю, его наличие не говорит о его работоспособности. Возгорание автомобиля часто происходит от короткого замыкания. В электрооборудовании применяется однопроводная система. Это значит что АКБ соединен с массой автомобиля ( клемма -) постоянно и каждый потребитель также. А плюсовой вывод соединяется с потребителями через переключатели , предохранители , реле. При коротком замыкании проводники сильно нагреваются и воспламеняются. чтобы это прекратить необходимо отключить от массы автомобиля АКБ. Для этого и устанавливают дистанционный отключатель. При его отсутствии приходится браться руками за нагретые провода. Чтобы не получить ожег и надеваем перчатки или что то их заменяющее. Подготовка огнетушителя заключается в снятии предохранительной"чеки". Нужно учесть то что при открытии капота может произойти воспламенение в результате доступа кислорода.

Що необхідно зробити перед відкриттям капота, якщо з-під нього йде дим?

Перейти до запитання
Многие водители не знают о ночном положении салонного зеркала по причине проверки этого положения в светлое время суток.

Що необхідно зробити водію перед поїздкою в темний час доби по дорозі поза населеним пунктом?

Перейти до запитання
Существует такое понятие как безопасная скорость выбор которой зависит от водителя. Главное чтобы при этом он имел возможность безопасно управлять ТС и контролировать его движение в конкретных дорожных условиях. И никто не может вынуждать водителя двигаться быстрей. Исключением может быть применение дорожного знака "Ограничение минимальной скорости" который устанавливает минимально допустимую скорость движения.

У транспортному потоці найбезпечніше рухатися зі швидкістю:

Перейти до запитання
Если в нашем направлении две полосы, то направо с левой полосы поворот запрещается, такой маневр можно сделать только с правой полосы.

У якому з напрямків Вам дозволено рух у зображеній ситуації?

Перейти до запитання
С точки зрения ПДД все участники движения обязаны выполнять их требования в том числе и соблюдения скоростного режима независимо от того где находится ТС в потоке или движется как одиночное. Но у нас оказывается можно это нарушать. Повсеместно скорость интенсивного транспортного потока больше допустимой и это вынуждает водителей допускать нарушение иногда даже не сознательно. На этом можно хорошо наполнить бюджет.
Ну а что касается безопасности движения в плотном потоке конечно нужно выбирать скорость потока иначе это вынуждает водителей совершать перестроения, опережения, что не всегда безопасно когда дистанция между автомобилями маленькая. А в потоке движутся водители имеющие разные навыки и опыт управления и опытные должны это понимать и учитывать прежде чем выполнить какие либо действия.

У транспортному потоці найбезпечніше рухатися зі швидкістю:

Перейти до запитання
Салонное зеркало легкового автомобиля снабжено переключателем, который расположен в нижней его части, для изменения угла отражения зеркала, что позволяет уменьшить негатив от света фар автомобилей, которые движутся сзади. Наружные зеркала такого устройства не имеют. Порядок использования этого устройства на мой взгляд выбирает сам водитель. Хотя много владельцев транспортных средств и не подозревают о наличии этого устройства.

Що необхідно зробити водію перед поїздкою в темний час доби по дорозі поза населеним пунктом?

Перейти до запитання
Использование средств пассивной безопасности является одной из обязанностей водителя. Перед началом движения водитель обязан отрегулировать подголовники находящиеся на спинках сидений пристегнуться ремнем безопасности, а также проконтролировать выполнения этого пассажирами. Если транспортное средство оборудовано подушками безопасности они должны находится в работоспособном состоянии. Есть ряд исключений по использованию ремней безопасности. Разрешается не пристегиваться в населенных пунктах водителям и пассажирам с инвалидностью, физиологические особенности которых делают невозможным пользование ремнями безопасности, водителям и пассажирам оперативных и специальных транспортных средств;» (№1105 от 11.11.2020) . При движении вне населенного пункта должны пристегнуть ремни все участники дорожного движения находящиеся в транспортном средстве которое оборудовано ими. Следует всегда помнить о том, что подушки безопасности не заменяет ремни безопасности.

Під час руху поза населеним пунктом ременями безпеки можуть не пристібатися:

Перейти до запитання
У водителя много обязанностей, так как он управляет источником повышенной опасности. Знание положений Правил и их выполнение обязательное требование. Кроме этого есть перечень документов, которые водитель должен иметь с собой при управлении ТС. Никто не снимает с водителя обязанности в обеспечении исправности используемого транспортного средства, укомплектования огнетушителем , аптечкой, знаком аварийной остановки. В случаях перевозки грузов водитель обязан обеспечить правильное размещение и крепление груза. В движении водитель должен быть внимательным, следить за дорожной обстановкой и своевременно реагировать на ее изменение. использовать средства пассивной безопасности, не загрязнять окружающую среду, не создавать угроз безопасности дорожного движения. сообщать соответствующим органам о выявлении фактов создания препятствий для движения. Особые обязанности предусмотрены к водителям которые причастны к ДТП.

Що входить в обов'язки учасників дорожнього руху?

Перейти до запитання
Правилами предусмотрен перечень когда водители обязаны предоставлять транспортное средство: - полицейским или работникам здравоохранения для доставки в ближайшее лечебное учреждение лиц, которые нуждаются в экстренной медицинской помощи;
-полицейским для выполнения непредвиденных и неотложных служебных обязанностей, связанных с преследованием правонарушителей и для их доставки в полицию. Грузовые автомобиля могут использоваться и для транспортировки поврежденных ТС. Исключением являются водители транспортных средств дипломатических и других представительств иностранных государств, международных организаций, оперативных и специальных транспортных средств 2.7. [а] . В случае предъявления требования полицейским на использование транспортного средства водитель вправе требовать предъявления сотрудником полиции удостоверения, и соответствующего оформления. Если удостоверение не предъявлено или цель поездки иная водитель вправе отказать в предоставлении своего ТС.

Водії яких транспортних засобів можуть не надавати свій транспортний засіб працівникам поліції та охорони здоров'я у встановлених Правилами дорожнього руху випадках?

Перейти до запитання
Убедиться, не значит проверить лично каждого, пристёгнут он, или нет. Можно просто задать вопрос пассажирам, не забыли ли они пристегнуться.

Усі місця вашого автобуса оснащені ременями безпеки. У цьому випадку ви маєте:

Перейти до запитання
А чем, в этом смысле, ООР отличается от любого другого гражданина, если он сообщает органам дознания или суду какие-либо сведения по обстоятельствам, в которых у него нет личной заинтересованности? Иной раз академик или народный артист могут оказаться куда большими мерзавцами, чем некто ранее судимый, биографические данные здесь ничего не гарантируют.

Як свідок у справі про адміністративне правопорушення може бути викликана:

Перейти до запитання
Трамвайный путь является одним из элементов дороги и предназначен для движения рельсовых транспортных средств ( трамваи и платформы со спецоборудованием) Как и другие элементы дороги он тоже имеет свои границы. По ширине он ограничивается специально выделенной отмосткой или дорожной разметкой. Использование трамвайных путей допускается и не рельсовыми транспортными средствами при условии если это не запрещено дорожными знаками или разметкой. Важным условием является обязательное расположение путей и проезжей части в одном уровне. Также использовать для движения можно только пути попутного направления. Чаще всего трамвайный путь используют для опережения или объезда когда ширина проезжей части недостаточная для этого. При маневрах в пределах перекреста с трамвайными путями требуется выполнение требований дорожных знаков или разметки определяющих направление движения по полосам. При этом водители должны понимать то что во время движения по трамвайном пути нельзя создавать препятствия для движения трамвая, который при равных правах на проезд всегда пользуются преимуществом в движении.

Трамвайна колія – елемент дороги, призначений для руху рейкових транспортних засобів, який обмежується по ширині:

Перейти до запитання
Александр
2020-03-14 18:14:53
В современном автобусе 74 посадочных мест (два этажа) Водитель как может разорваться навсех? Ответ заложен неверный!!!

Усі місця вашого автобуса оснащені ременями безпеки. У цьому випадку ви маєте:

Перейти до запитання
Излишне быстрая езда, при которой водитель кого-то обгоняет, резко маневрирует и резко тормозит, провоцирует создание аварийных ситуаций на дороге. Если в потоке попадется автомобиль, который двигается медленнее остальных, то у него велики шансы, что кто-то влетит ему в заднюю часть. В такой рискованной ситуации всегда будут все начинающие водители. Наиболее безопасным считается движение со скоростью потока.

У транспортному потоці найбезпечніше рухатися зі швидкістю:

Перейти до запитання
Непреодолимая сила - непредсказуемое событие (например, стихийное бедствие или эпидемия), независящее от воли сторон, участвующих в сделке, но ведущее к невозможности исполнения договорных обязательств. Формально, в гражданско-правовых системах форс-мажор определяется как обстоятельство, которое освобождает стороны, заключившие договор, от ответственности.

В яких випадках водій має право відступати від вимог законодавства?

Перейти до запитання
Непреодолимая сила - непредсказуемое событие (например, стихийное бедствие или эпидемия), независящее от воли сторон, участвующих в сделке, но ведущее к невозможности исполнения договорных обязательств. Формально, в гражданско-правовых системах форс-мажор определяется как обстоятельство, которое освобождает стороны, заключившие договор, от ответственности.

В яких випадках водій має право відступати від вимог законодавства?

Перейти до запитання
Непреодолимая сила - непредсказуемое событие (например, стихийное бедствие или эпидемия), независящее от воли сторон, участвующих в сделке, но ведущее к невозможности исполнения договорных обязательств. Формально, в гражданско-правовых системах форс-мажор определяется как обстоятельство, которое освобождает стороны, заключившие договор, от ответственности.

В яких випадках водій має право відступати від вимог законодавства?

Перейти до запитання
Непреодолимая сила - непредсказуемое событие (например, стихийное бедствие или эпидемия), независящее от воли сторон, участвующих в сделке, но ведущее к невозможности исполнения договорных обязательств. Формально, в гражданско-правовых системах форс-мажор определяется как обстоятельство, которое освобождает стороны, заключившие договор, от ответственности.

В яких випадках водій має право відступати від вимог законодавства?

Перейти до запитання
Непреодолимая сила - это так называемый форс-мажор. Форс-мажо́р (фр. Force majeure - «высшая сила», лат. Vis maior; в русскоязычных юридических документах встречается спорный термин «непреодолимая сила») - непредсказуемое событие (например, стихийное бедствие или эпидемия), независящее от воли сторон, участвующих в сделке, но ведущее к невозможности исполнения договорных обязательств. Формально, в гражданско-правовых системах форс-мажор определяется как обстоятельство, которое освобождает стороны, заключившие договор, от ответственности.

В яких випадках водій має право відступати від вимог законодавства?

Перейти до запитання
Непреодолимая сила - это так называемый форс-мажор. Форс-мажо́р (фр. Force majeure - «высшая сила», лат. Vis maior; в русскоязычных юридических документах встречается спорный термин «непреодолимая сила») - непредсказуемое событие (например, стихийное бедствие или эпидемия), независящее от воли сторон, участвующих в сделке, но ведущее к невозможности исполнения договорных обязательств. Формально, в гражданско-правовых системах форс-мажор определяется как обстоятельство, которое освобождает стороны, заключившие договор, от ответственности.

В яких випадках водій має право відступати від вимог законодавства?

Перейти до запитання
В самом термине "Недостаточная видимость" описывается, что это видимость дороги в направлении движения менее 300 метров в сумерках, в условиях тумана, дождя, снегопада и т. п.

Недостатньою видимістю вважається:

Перейти до запитання
В данном вопрос описана ситуация, которую не предусматривает ПДД. Соответственно, это не означает, что она не может произойти в жизни. И даже если что-то подобное произойдёт у Вас во время управления ТС, Вы должны знать, как лучше поступить в подобной ситуации.

Якими будуть ваші дії, якщо вантажний автомобіль не зменшує швидкість, виїжджаючи на міст?

Перейти до запитання
Не обязательно. Всё куда проще, чем кажется. Как минимум один водитель является участником каждого ДТП. Пешеход в ДТП присутствует куда реже, чем водитель. Вот и получается, что водители всё же чаще становятся виновниками ДТП.

З вини кого з учасників дорожнього руху відбувається найбільша кількість дорожньо-транспортних пригод?

Перейти до запитання
Тогда действуем согласно п. 2.14 (е), где говорится, что водитель имеет право отступать от требований законодательства в условиях действия непреодолимой силы или если другими средствами невозможно предотвратить собственную гибель или увечье граждан.

В який бік необхідно дивитися водію при зустрічному роз’їзді в темний час доби для того, щоб зменшити вірогідність засліплення?

Перейти до запитання
В таком случае водитель должен будет руководствоваться п. 11.2, где сказано, что на дорогах, имеющих две и более полосы для движения в одном направлении, нерельсовые ТС должны двигаться как можно ближе к правому краю проезжей части, кроме случаев, когда выполняется опережение, объезд или перестроение перед поворотом налево или разворотом. То есть всё равно лучше держаться линии, обозначающей правый край проезжей части. Если же мы движемся во второй или третьей полосе движения, при занятых правых полосах, то также держать ближе к правому краю своей полосы с учётом безопасного интервала до попутных ТС из соседних полос движения.

Відносно якої лінії дорожньої розмітки найбільш безпечно контролювати положення свого автомобіля при зустрічному роз’їзді в темний час доби?

Перейти до запитання
Алгоритм подбора вопросов работает в соответствии со схемой распределения вопросов на реальном экзамене в СЦ. Вопросы, которые повторяются, просто находятся в темах, в которых мало вопросов (например: 7 тема (8 вопросов), 17 тема (8 вопросов), 21 тема (8 вопросов), 22 тема (6 вопросов), 25 тема (8 вопросов) и т. д. Поэтому неудивительно, что вопросы с таких "маленьких" тем намного чаще повторяются. Именно поэтому режим "Экзамен" или "20 случайных вопросов" стоит использовать исключительно для контрольной проверки знаний. А подготовку следует проводить в режиме "Вопросы по теме".

Відносно якої лінії дорожньої розмітки найбільш безпечно контролювати положення свого автомобіля при зустрічному роз’їзді в темний час доби?

Перейти до запитання
На этот случай есть п. 4.4, где сказано, что в тёмное время суток и в условиях недостаточной видимости пешеходы, движущиеся по проезжей части или обочине, должны выделить себя, а по возможности иметь на внешней одежде светоотражающие элементы, для своевременного их выявления другими участниками дорожного движения.

Відносно якої лінії дорожньої розмітки найбільш безпечно контролювати положення свого автомобіля при зустрічному роз’їзді в темний час доби?

Перейти до запитання
Можем неверно рассчитать интервал до встречного ТС. Точно так же и он может неверно рассчитать интервал при разъезде с нами, что в итоге может привести к столкновению по касательной или даже лобовому столкновению ТС.

Відносно якої лінії дорожньої розмітки найбільш безпечно контролювати положення свого автомобіля при зустрічному роз’їзді в темний час доби?

Перейти до запитання
Одним из вариантов осуществления вынужденной остановки является препятствие для движения. Т. е. у нас в данном случае пробка на выезде из тоннеля является тем самым препятствием. И мы, остановившись в конце этой пробки, должны привлечь внимание водителей, которые едут за нами, чтобы они в нас не въехали. Поэтому включаем аварийную сигнализацию.

При проїзді через тунель ви наближаєтеся до кінця затору. Як Вам вести себе?

Перейти до запитання
Термин "Вынужденная остновка" - прекращение движения ТС из-за его технической неисправности или опасности, вызванной перевозимым грузом, состоянием участника дорожного движения, появлением препятствия для движения. Пробка на выезде из тоннеля в данном случае и является тем самым препятствием для движения. Вот термин "Препятствие для движения" - неподвижный объект в пределах полосы движения ТС или объект, движущийся попутно в пределах этой полосы (за исключением транспортного средства, движущегося навстречу общему потоку ТС) и вынуждающий водителя маневрировать или уменьшать скорость вплоть до остановки ТС. Всё соответствует терминологии.

При проїзді через тунель ви наближаєтеся до кінця затору. Як Вам вести себе?

Перейти до запитання
Мы двигались по тоннелю, и на выезде из тоннеля образовалась пробка по неизвестным нам причинам. Пробка, она же "дорожный затор", является для нас препятствием для движения. И как рекомендует нам п. 9.9. [а] в случае вынужденной остановки по причине препятствия на дороге мы должны включить на ТС аварийную световую сигнализацию. Тем самым мы привлечём внимание водителей, которые едут за нами, чтобы они в нас не въехали.

При проїзді через тунель ви наближаєтеся до кінця затору. Як Вам вести себе?

Перейти до запитання
Мы двигались по тоннелю, и на выезде из тоннеля образовалась пробка по неизвестным нам причинам. Пробка, она же "дорожный затор", является для нас препятствием для движения. И как рекомендует нам п. 9.9. [а] в случае вынужденной остановки по причине препятствия на дороге мы должны включить на ТС аварийную световую сигнализацию. Тем самым мы привлечём внимание водителей, которые едут за нами, чтобы они в нас не въехали.

При проїзді через тунель ви наближаєтеся до кінця затору. Як Вам вести себе?

Перейти до запитання
Мы двигались по тоннелю, и на выезде из тоннеля образовалась пробка по неизвестным нам причинам. Пробка, она же "дорожный затор", является для нас препятствием для движения. И как рекомендует нам п. 9.9. [а] в случае вынужденной остановки по причине препятствия на дороге мы должны включить на ТС аварийную световую сигнализацию. Тем самым мы привлечём внимание водителей, которые едут за нами, чтобы они в нас не въехали.

При проїзді через тунель ви наближаєтеся до кінця затору. Як Вам вести себе?

Перейти до запитання
Мы двигались по тоннелю, и на выезде из тоннеля образовалась пробка по неизвестным нам причинам. Пробка, она же "дорожный затор", является для нас препятствием для движения. И как рекомендует нам п. 9.9. [а] в случае вынужденной остановки по причине препятствия на дороге мы должны включить на ТС аварийную световую сигнализацию. Тем самым мы привлечём внимание водителей, которые едут за нами, чтобы они в нас не въехали.

При проїзді через тунель ви наближаєтеся до кінця затору. Як Вам вести себе?

Перейти до запитання
Одним из вариантов осуществления вынужденной остановки является препятствие для движения. То есть у нас в данном случае пробка на выезде из тоннеля является тем самым препятствием. И мы, остановившись в конце этой пробки, должны привлечь внимание водителей, которые едут за нами, чтобы они в нас не въехали. Поэтому включаем аварийную сигнализацию.

При проїзді через тунель ви наближаєтеся до кінця затору. Як Вам вести себе?

Перейти до запитання
Потому что в программу обучения в автошколе входит не только изучение ПДД, но также и устройство ТС, основы первой медицинской помощи, основы безопасного движения, как раз по которым и создан данный вопрос.

Як сприймається водієм швидкість його автомобіля у випадку тривалого руху рівнинною дорогою з великою швидкістю?

Перейти до запитання
В вопросе идёт речь о том, как не допустить занос. Лучше предпринять соответствующие меры до, чем разбираться с последствиями после.

Що слід зробити водієві, щоб запобігти виникненню заносу під час проїзду крутого повороту?

Перейти до запитання
Ключевыми словами являются "маршрутные ТС", ведь согласно даже описанию Разметка 1.24 , это полоса именно для них. Ну, а что это за ТС - описано в п. 1.10 [маршрутні транспортні засоби (транспортні засоби загального користування)] ПДД.

Даною дорожньою розміткою у вигляді букви «А» позначають:

Перейти до запитання
Пролётное строение - несущая деталь моста, конструкция, перекрывающая пролёты между опорами (таким образом, мост состоит из опор и пролётных строений).

Даною вертикальною дорожньою розміткою позначають:

Перейти до запитання
Ничего абсурдного. Всё согласно описанию самой разметки, где говорится, что разметкой Разметка 1.10.1 (жёлтой прерывистой) обозначают места, где запрещена стоянка. Она может применяться самостоятельно или вместе с ней будет установлен дорожный Знак 3.35 , при этом данная разметка будет наноситься у края проезжей части или по верху бордюра.

З якою дорожньою розміткою може застосовуватися дорожній знак «Стоянку заборонено»?

Перейти до запитання
Если у нас Разметка 1.1 - узкая белая сплошная линия, то её можно пересекать в случае обгона ТС, которое движется со скоростью менее 30 км/час. То есть данное действие подпадает под исключение по самой разметке, когда её всё-таки можно пересекать. Если же перед нами Разметка 1.11 - сплошная белая линия с нанесённой рядом прерывистой, как на рисунке в данном вопросе, то её можно пересекать только со стороны прерывистой - в любом случае, а со стороны сплошной - только по завершению обгона. У нас как раз ситуация, когда она к нам сплошной стороной, значит, пересекать её мы не имеем права.

Чи дозволяє Вам дана дорожня розмітка виконати обгін?

Перейти до запитання
На самом деле всё просто, если дочитать до конца описание всех видов разметки. Итак, самым последним предложением по горизонтальной разметке как раз указано, что линию Разметка 1.11 , которая как раз и нарисована на рисунке, разрешается пересекать только со стороны её прерывистой части, а со стороны сплошной – только по завершении обгона или объезда препятствия. У нас как раз ситуация, когда она к нам сплошной стороной, значит, пересекать её мы не имеем права.

Чи дозволяє Вам дана дорожня розмітка виконати обгін?

Перейти до запитання
Первый дорожный знак называется "Дорога с односторонним движением". Второй дорожный знак называется "Выезд на дорогу с односторонним движением". Что же у них общего?

Що спільного у цих двох дорожніх знаків?

Перейти до запитання
<<
<
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 412 413 414 415 416 417 418 419 420 421 422 423 424 425 426 427 428 429 430 431 432 433 434 435 436 437 438 439 440 441 442 443 444 445 446
>
>>