Останні коментарі

Всього на сайті: 44684 коментарів (в тому числі 22374 роз'яснень від Викладачів)
Остановка запрещена ближе 10 ти метров от ближайшего рельса, а стоянка запрещена ближе 50 ти метров от рельса. Здесь сейчас речь только про ОСТАНОВКУ. Расстояние до знака Знак 1.31.3 составляет 50-100 метров. Синяя машина остановилась на середине пути, значит минимум 50 метров разделить на 2 = равно 25 метров как минимум до ближайшей рельсы от переда АВТОМОБИЛЯ. Остановка запрещена ближе 10 ти метров от ближайшего рельса. 25 метров >10 метров. Значит ЗУПИНКУ - "дозволено"!

Чи дозволено водієві синього автомобіля зупинитися в цьому місці?

Перейти до запитання
На чём основано это мнение? В ПДД чётко прописано, что замыкать колонну ТС должен автомобиль с маячками "или ... или ..." цветов. А если будет много вариантов, по типу "или ..., или ..., или ...", то очень легко будет запутаться. И не стоит путать то, что встречается на дорогах, и что прописано в ПДД.

Який проблисковий маячок повинен бути увімкнений на транспортному засобі, що замикає колону, якщо на транспортному засобі, що рухається попереду колони, увімкнено проблискові маячки червоного та синього кольору?

Перейти до запитання
Если руль в автомобиле расположен слева - то левую руку. Правую руку в таком случае бессмысленно показывать, её никто не увидит.

На якому малюнку водій правильно подав сигнал перед поворотом праворуч?

Перейти до запитання
Видимо это водители мопедов и мотоциклов., движение которых по велосипедной дорожке запрещено.

Розділ ПДР «‎Загальні положення»‎ - Пункт автомобільні дороги державного значення

Перейти до пункту
С точки зрения безопасности дорожного движения - всё верно поняли. Но увы, не совсем удачно составленный вопрос и варианты ответа к нему в итоге создали непонимание, что же от нас хотят в этом вопросе.

Як повинен діяти водій чорного автомобіля, що збирається виконувати обгін, в даній ситуації?

Перейти до запитання
Не перешкоджати обгону я згоден, для чого він мусить прискорюватись? На місці водія я би дав обігнати себе, а вже потім виконав обгін.

Як повинен діяти водій чорного автомобіля, що збирається виконувати обгін, в даній ситуації?

Перейти до запитання
Может. Это всё такое же водительское удостоверение, просто срок его действия будет не 30 лет, а только 2 года. Главное, чтобы у такого водительского удостоверения не истёк срок действия на момент выезда из страны.

Розділ ПДР «‎Міжнародний рух»‎ - Пункт а)

Перейти до пункту
Maryna Romanko
2020-05-09 11:56:05
А может ли начинающий водитель с временными правами, которые выдаются на 2 года, выезжать из Украины на своем авто?

Розділ ПДР «‎Міжнародний рух»‎ - Пункт а)

Перейти до пункту
Вопрос звучит ПРИ ВЫНУЖДЕННОЙ ОСТАНОВКЕ НА ДОРОГЕ В ТЁМНОЕ ВРЕМЯ СУТОК. Пункт 9.9. [а] требует включать аварийку в случае вынужденной остановки НА ДОРОГЕ (а дорогой является и полоса для движения и обочина) Пункт 19.4. требует при остановке на дороге В ТЁМНОЕ ВРЕМЯ СУТОК и в условиях недостаточной видимости включить габаритные огни. Ситуация из данного вопроса обязывает выполнить оба пункта.

Що вмикається на транспортному засобі під час вимушеної зупинки на дорозі в темну пору доби?

Перейти до запитання
В такой ситуации ослеплённый водитель может не сохранить безопасный интервал при встречном разъезде, и зацепить " ослепляющего" поэтому грамотное выполнение данного пункта, это не только безопасность других, но и Вас.

Як повинен вчинити водій транспортного засобу, який рухається з дальнім світлом фар у темний час доби, якщо водії зустрічних транспортних засобів, що знаходяться на відстані більше ніж 250 м, періодично перемикають світло фар?

Перейти до запитання
Расстояние на практике зависит от того какой у Вас свет. Переключаться лучше сразу если в зоне видимости появились участники дорожного движения ( это моё мнение, в ПДД 250 метров)

На якій відстані до зустрічного транспортного засобу необхідно перемкнути дальнє світло на ближнє в темний час доби?

Перейти до запитання
Также сказано ДО ВСТРЕЧНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, по хорошему переключаться нужно и если впереди присутствует попутное т.с. и пешеходы, для них тоже может быть создана опасность.

На якій відстані до зустрічного транспортного засобу необхідно перемкнути дальнє світло на ближнє в темний час доби?

Перейти до запитання
Для того, щоб дати правильну відповідь на дане запитання немає великої необхідності зазубрювати значення цих табличок, достатньо лише трішки логічного мислення. Проаналізуємо, чому неможна здійснювати зупинку та стоянку ТЗ.
РозглянемоТабличка 7.6.1 . В першу чергу, коли припаркований ТЗ буде заважати іншим учасником дорожнього руху. Отже важливі габарити ТЗ. Найменш габаритними ТЗ є легкові автомобілі та мотоцикли. Інші ТЗ , такі, як автобув, мікроавтобус, вантажний автомобіль, самохідні механізми і т.д. можуть мати доволі великі габарити і будуть заважати руху. Уявіть собі фуру чи автобус припаркований перпендикулярно до проїздної частини і як їх обїзджати?!
ЛогікаТабличка 7.6.2 Табличка 7.6.3 Табличка 7.6.5 варто розглянути разом. Ці таблички повязані тим, що всі передбачають виїзд на тротуар.
Перед виїздом на тротуар, потрібно буде підеятися по бордюру. легкі ТЗ не надто сильно вплинуть на цілісність бордюра, зате систиматичний заїзд - зїзд масавник ТЗ здатен зруйнувати юордюр дуже швидко. Ще потрібно враховувати фактори, які можуть пошкодити тронуар. Оскільки тротуар призначений для руху пішоходів, відповідно тротуари не розраховані на велике навантаження. Якщо припаркувати на довгий час на тронуарі масивне ТЗ це призведе до швидкого просідання і руйневання покриття тротуару. Найменш масивними є мотоцикли і легкові автомобілі, відповідно вони і можуть зупинятися так, як показано на табличках.
Практично по свіх ПДР не розділяють легнкові автомобілі і вантажні ТЗ з досволеною максимальною масою до 3.5 тон. Варто згадати навіть категорію прав водія В. До категорії “В” відносяться автомобілі, максимальна вага яких не перевищує 3500 кг, а кількість місць для сидіння, крім сидіння водія, не перевищує восьми. Але легкові ТЗ і вантажні ТЗ з дозволеною максимальною масою 3.5 тон не є тотожними і правила теж для них співпадають не завжди. Тут власне той випадок, де їх варто розмежувати. Часто вантажні ТЗ з досволеною максимальною масою до 3.5 тон будуть значно довшими за легкові ТЗ і мотоцикли. Хоч маси цих ТЗ мажуть бути одикаковими або дуже близькими в порожньому стані, проте зазвичай суттєво відрізнятимуться дозволені максимальні маси, що знову ж тягне за собою руйнування бордюру і покриття тротуару. Тому в даному випадку вантажні ТЗ з досволеною максимальною масою до 3.5 тон не можна паркувати так як показано на табличкахТабличка 7.6.2 Табличка 7.6.3 Табличка 7.6.4 Табличка 7.6.5
Табличка 7.6.1 При такому способі паркування будь як ТЗ не будуть заважати ні руху інших ТЗ і не руйнуватимуть дорожне поткриття, тому таким способом можуть паркуватися всі ТЗ
Проаналзувавши ситуацію таким чином ви ніколи не забудете як хто може паркуватися під цими табличками

Розділ ПДР «‎Таблички до дорожніх знаків»‎ - Пункт 7.6.1-7.6.5 «Спосіб поставлення транспортного засобу на стоянку».

Перейти до пункту
Для того, щоб дати правильну відповідь на дане запитання немає великої необхідності зазубрювати значення цих табличок, достатньо лише трішки логічного мислення. Проаналізуємо, чому неможна здійснювати зупинку та стоянку ТЗ.
Розглянемо Табличка 7.6.4 . В першу чергу, коли припаркований ТЗ буде заважати іншим учасником дорожнього руху. Отже важливі габарити ТЗ. Найменш габаритними ТЗ є легкові автомобілі та мотоцикли. Інші ТЗ , такі, як автобув, мікроавтобус, вантажний автомобіль, самохідні механізми і т.д. можуть мати доволі великі габарити і будуть заважати руху. Уявіть собі фуру чи автобус припаркований перпендикулярно до проїздної частини і як їх обїзджати?!
Логіка Табличка 7.6.2 Табличка 7.6.3 Табличка 7.6.5 варто розглянути разом. Ці таблички повязані тим, що всі передбачають виїзд на тротуар.
Перед виїздом на тротуар, потрібно буде підеятися по бордюру. легкі ТЗ не сплинуть сильно на цілісність бордюра, зате систиматичний заїзд - зїзд масавник ТЗ здатен зруйнувати юордюр дуже швидко. Ще потрібно враховувати фактори, які можуть пошкодити тронуар. Оскільки тротуар призначений для руху пішоходів, відповідно тротуари не розраховані на велике навантаження. Якщо припаркувати на довгий час на тронуарі масивне ТЗ це призведе до швидкого просідання і руйневання покриття тротуару. Найменш масивними є мотоцикли і легкові автомобілі, відповідно вони і можуть зупинятися так, як показано на табличках.
Практично по свіх ПДР не розділяють легнкові автомобілі і вантажні ТЗ з досволеною максимальною масою до 3.5 тон. Варто згадати навіть категорію прав водія В. До категорії “В” відносяться автомобілі, максимальна вага яких не перевищує 3500 кг, а кількість місць для сидіння, крім сидіння водія, не перевищує восьми. Але легкові ТЗ і вантажні ТЗ з дозволеною максимальною масою 3.5 тон не є тотожними і правила теж для них співпадають не завжди. Тут власне той випадок, де їх варто розмежувати. Часто вантажні ТЗ з досволеною максимальною масою до 3.5 тон будуть значно довшими за легкові ТЗ і мотоцикли. Хоч маси цих ТЗ мажуть бути одикаковими або дуже близькими в порожньому стані, проте зазвичай суттєво відрізнятимуться дозволені максимальні маси, що знову ж тягне за собою руйнування бордюру і покриття тротуару. Тому в даному випадку вантажні ТЗ з досволеною максимальною масою до 3.5 тон не можна паркувати так як показано на табличках

Які транспортні засоби дозволено ставити в місцях, позначених дорожніми знаками «Місце для стоянки» або «Зона стоянки», встановленими з такими табличками?

Перейти до запитання
На рисунке изображен железнодорожный переезд . Согласно п. 14.6.б) обгон запрещен непосредственно на самом переезде, границами которого является предупреждающие знаки 1.30 "Многопутная железная дорога", и ближе чем 100 метров перед ним (имеется ввиду не начало обгона а его завершение) . Проехав территорию переезда, при соблюдении безопасности, обгон выполнять не запрещено. В конкретном случае расстояние можно определить по наличию знаков приближения к железнодорожному переезду. Грузовик находится в пределах знака 1.31.3, который устанавливается в пределах 50 метров перед переездом. А это значит что обгон в этом месте запрещен независимо от вида транспортного средств,а которое движется перед нами.

Як в цій ситуації вчинити водієві червоного автомобіля, для того щоб обігнати великогабаритний вантажний автомобіль?

Перейти до запитання
Предписывающий дорожный знак "Движение прямо" указывает (предписывает) конкретное направление движения, и обязанность водителя следовать этому предписанию.
В этом смысле, предписывающие знаки очень похожи на запрещающие. Запрещающие вводят негативный режим регулирования (отрицание - "нельзя"), а предписывающие - позитивный режим регулирования ("должен", "обязан").
Знак "Движение прямо" - один из самых коварных дорожных знаков. Ученики автошкол и начинающие водители, не разобравшиеся в квалификации знака, рискуют совершить ошибки при проезде обозначенных им участков дорог.
Сложность понимания принципов действия данного дорожного знака связана с тем, что он имеет два, принципиально отличных друг от друга, способа установки. В зависимости от них различаются и зоны действия знака, и его требования по отношению к водителям ТС.
Рассмотрим первый, самый простой, способ установки знака "Движение прямо". Знак, установленный перед пересечением проезжих частей, распространяет своё действие только на указанное пересечение.
В данном случае знак "Движение прямо" предписывает единственно возможный вариант движения на данном пересечении проезжих частей - только прямо. Однако после проезда этого пересечения он перестает "работать".
Весьма важным вопросом представляется чёткое уяснение зоны действия знака. Он действует на пересечении проезжих частей. Именно на пересечении, а не на перекрёстке. Дело в том, что перекрёсток может быть образован и несколькими пересечениями проезжих частей. В этом случае знак "Движение прямо" будет действовать только на ближайшее пересечение проезжих частей. На прочие же пересечения перекрёстка знак своё действие не распространяет. Кроме того, выезд с прилегающей территории, являясь пересечением, не считается перекрёстком. Поэтому зона действия знака будет распространяться только на данное пересечение. Следовательно, установка знака "Движение прямо" перед пересечением проезжих частей приводит к "простому" его действию, требующему только прямолинейного движения на данном пересечении.
А вот второй способ установки знака - более сложен и должен заслуживать оценки "коварный". Стоит согласиться, что знак "Движение прямо" может выставляться и просто посреди дороги или, как говорят ПДД, в начале участка дороги.
В данном случае зона действия знака будет распространяться до ближайшего по ходу следования перекрёстка. Именно "до перекрёстка", то есть на перекрёстке знак уже не будет "работать".
И теперь - самое главное. Знак "Движение прямо" до следующего перекрёстка будет категорически запрещать поворот налево, разворот. Он будет требовать прямолинейного движения. Но при этом, в качестве бонуса, водителю разрешается повернуть направо во дворы или иную прилегающую территорию. Иными словами, знак в его "коварном" выражении выставляется для запрещения поворота налево и разворота до ближайшего по ходу следования перекрёстка.
Для чего? Зачем? Почему?
Именно так отреагирует пытливый ум, которому мало сухих строчек правовых норм. А ответ очень прост. Данный способ установки знака применяется на узких участках дорог, на участках с интенсивным встречным движением или на тех участках, где есть реальная опасность при совершении манёвров, связанных с левым поворотом и, тем более, разворотом.
Например, выполняя подобные манёвры на узкой дороге, водителю приходится уступать дорогу ТС, идущим со встречного направления. Это, в свою очередь, может привести к пробке или затору.
А про интенсивное движение и потенциально опасные участки и говорить не приходится; здесь левый поворот и разворот исключаются по соображениям безопасности дорожного движения.
Разрешенный же поворот направо на прилегающую территорию (дворы, АЗС, стоянки и пр.) не должен вызывать сомнений. При повороте направо траектория движения ТС не пересекается с траекториями движения встречных автомобилей. Даже при большом желании - затора за данным ТС не образуется.
Подведём итог рассмотрения второго, "коварного", способа установки предписывающего знака "Движение прямо".
Знак выставляется не на пересечении, а посреди дороги (в начале участка дороги, который он сам собою и формирует). Знак будет действовать до следующего перекрёстка. Знак будет запрещать разворот и поворот налево во дворы и другую прилегающую слева территорию, но будет разрешать аналогичные повороты направо.
Таким образом, каждый водитель, прежде чем начинать действовать по знаку "Движение прямо", должен чётко разграничить два, "простой" и "коварный", случая установки данного знака и помнить, что они отличаются: во-первых, местом установки знака - перед пересечением ("простой" способ) или в начале участка ("коварный" способ); во-вторых, зоной действия знака - только на пересечении ("простой") или до ближайшего по ходу движения перекрёстка ("коварный"); в-третьих, разрешёнными направлениями движения - только прямо ("простой") или прямо и на прилегающую справа территорию ("коварный").
И напоследок - ещё пара замечаний.
Во-первых, водитель должен быть готов к тому, что знак "Движение прямо" может повстречаться и на левой стороне дороги или разделительной полосе. Это делается исключительно для своевременного информирования о вводимом режиме регулирования. А при большом количестве полос на проезжей части ПДД позволяют вывешивать знак над крайней левой полосой.
И, во-вторых, знак "Движение прямо" могут игнорировать водители маршрутных ТС. Он делает для них исключение.

Розділ ПДР «‎Наказові знаки»‎ - Пункт 4.1 «Рух прямо».

Перейти до пункту
Необходимо вспомнить термин Безопасная дистанция, который гласит о том, что это расстояние между боковыми частями движущихся транспортных средств или между ними и другими объектами при которой гарантирована безопасность движения. Величина интервала зависит от скорости движения, от дорожных условий, от видов транспортных средств и их направлений движения. К примеру между попутными транспортными средствами интервал может быть поменьше нежели между встречными. Существует еще и такое понятие как динамический интервал. То есть тот который может меняться по величине в зависимости от определенных частей кузова автомобилей. Это больше касается автомобилей или автобусов, которые имеют большую габаритную высоту.

Що вважається безпечним інтервалом?

Перейти до запитання
У нас есть несколько видов разделительной полосы, но это никак не влияет на организацию движения. Она в любом случае разделяет проезжие части противоположных направлений, что значительно уменьшает риск возникновения ДТП. Как бы она не выделялась использовать ее для движения или для остановки запрещено. Исключением являются случаи наличия условий для перемещения пешеходов. При движении по дорогам с такой разделительной полосой следует правильно определить, что перед нами разделительная полоса или двойная линия горизонтальной разметки( которые пересекать запрещено) или просто одинарная сплошная линия (которую в определенных случаях допускается пересекать). От этого иногда зависит выбор режима движения.

Чи дозволено водієві виконати випередження, виїхавши на розділювальну смугу, яка відокремлена суцільними лініями дорожньої розмітки?

Перейти до запитання
На рисунке показана дорога, которая имеет две полосы движения в направлении движения легкового автомобиля. На каждой из полос нарисована Разметка 1.18 , которая указывает порядок использования полос при проезде перекрёстка. Водитель при проезде данного перекрёстка должен учитывая эти требования. Согласно п. 11.8. разрешается движение по трамвайным путям попутного направления расположенным в одном уровне с проезжей частью при условии если это не запрещено дорожными знаками или разметкой (что в нашем случае присутствует) а также для опережения, объезда когда ширина проезжей части недостаточна. Поворот налево или разворот долж­­ны выполняться с трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью для нерельсовых транспортных средств, если иной порядок движения не предусматривает дорожные знаки Знак 5.16 и Знак 5.18 или Разметка 1.18 . В случае связанном с нашим вопросом присутствует дорожная Разметка 1.18 . Она требует от водителей выполняющих такой маневр заранее занять соответствующую полосу движения. Поэтому поворот налево или разворот должны выполняться не с трамвайного пути попутного направления, а с левой полосы нашего направления. При отсутствии на проезжей части разметки или знаков такие маневры необходимо выполнять именно с трамвайного пути попутного направления. В любом случая маневр не должен создавать затруднений для движения трамвая.

Чи дозволено водію у даній ситуації виконати поворот ліворуч із трамвайної колії попутного напрямку?

Перейти до запитання
В процессе движения каждый водитель может столкнуться с различными неприятностями: поломками ТС, ДТП и пр.
В любом случае данное событие приводит к определённой дестабилизации дорожного движения.
Однако масштабы происшествия могут быть различными. Так, чрезвычайная ситуация природного или техногенного характера (оползень, сель, лавина, пожар, крупное ДТП, авария или взрыв на объекте и пр.) способны, с одной стороны, исключить возможность проезда ТС по проблемному участку дороги, а с другой - сделать нахождение транспорта на таких участках опасным для жизни людей.
При возникновении на дороге подобного рода ситуаций ПДД требуют выставления Знак 3.43 "Опасность".
Согласно требованию Знак 3.43 "Опасность", все без исключения ТС (кроме специальных автомобилей с проблесковыми маячками синего или синего и красного цвета) должны воздержаться от въезда на запрещённый данным дорожным знаком участок дороги.
Нетрудно догадаться, что Знак 3.43 "Опасность" является временным. Его квалификация распространяется до момента преодоления последствий бедствия или ликвидации опасности, а, следовательно, демонтажа указанного знака.
ПДД допускается предварительная установка знака в сочетании с Табличка 7.1.1 . Целью этого является предупреждение водителей о приближении к запрещённому участку дороги и необходимости неукоснительного соблюдения требований Знак 3.43 "Опасность" через определённое расстояние. Понимая заранее невозможность продолжения движения, водитель может принять меры к тому, чтобы объехать данный участок или развернуться.
Водитель должен помнить, что нарушение требований запрещающего Знак 3.43 "Опасность" недопустимо, ибо знак отражает не столько теоретический запрет, сколько реальную опасность для движения по данному участку. Игнорирование предписаний знака может автоматически означать либо катастрофу, либо ещё большее осложнение дорожной ситуации.

Розділ ПДР «‎Заборонні знаки»‎ - Пункт 3.43 «Небезпека».

Перейти до пункту
Один из самых популярных способов контроля скорости на дорогах – установка искусственных неровностей, так называемых «лежачих полицейских». Они могут быть асфальтированными, пластиковыми или собранными из нескольких фрагментов.
Смысл таких препятствий заключается в неминуемом наказании «лихачей», не притормаживающих перед ними. Как правило, это скорый выход из строя стоек стабилизаторов, шаровых опор, ступичных подшипников и других деталей подвески.
Возможно, именно поэтому самой типичной ошибкой при преодолении «лежачих полицейских» является их проезд без сброса скорости. Многие думают, что здесь действует принцип «выше скорость – меньше ям и бугров», но на деле все заканчивается серьезными повреждениями ходовой и даже травмами для водителя и пассажиров.
Не менее частая ошибка – проезд «лежачего полицейского» с выжатой педалью тормоза. В этом случае подвеска нагружается, и удары по элементам шасси будут куда серьезнее, чем при разгруженной подвеске. Правильнее действовать наоборот – либо плавно тормозить заранее, либо притормозить коротким нажатием на педаль перед самим препятствием.
Иногда водители проезжают препятствие, просто смещая автомобиль на обочину. Но и здесь есть свои нюансы: можно получить штраф (за езду по обочину) и поцарапать колесные диски. Подвеска же со стороны неровности в таком случае нагружается даже сильнее, чем при «нормальном» проезде «лежачего».
Лучше всего проезжать «лежачие полицейские» плавно, заранее сбрасывая скорость перед ними.

Дана дорожня розмітка позначає:

Перейти до запитання
В Швеции установили лежачий полицейский, который довольно жестко наказывает водителей за превышение скорости — в случае нарушения автомобили получают удар по подвеске. Устройство получило название Actibump.
В нормальном состоянии Actibump полицейский представляет собой ровную часть дороги. Перед ним находится радар, который в случае выявления превышения скорости превращает лежачий полицейский в яму глубиной до 6 см. После того, как автомобиль ее проехал, механизм занимает исходное положение.
В эффективности такого лежачего полицейского нет сомнений — попадая в искусственную неровность, ходовой машине наносится ощутимый урон, и водитель начинает задумываться, что будущий ремонт ему обойдется в хорошую копеечку. Ведь в данном случае автомобиль испытывает сильные нагрузки, что в итоге выливается в повышенный износ и скорый выход из строя некоторых деталей.
На тех участках, где уже есть Actibump, удалось снизить случаи превышения скорости на 95%. Разработчики уверяют, их лежачий полицейский гораздо безопаснее привычных аналогов и не заставляет всех автомобилистов тормозить и снова разгоняться, сжигая лишнее горючее.

Дана дорожня розмітка позначає:

Перейти до запитання
Иногда, после проезда узкого или опасного участка дороги, где многочисленными дорожными знаками вводилось большое количество ограничений, можно наблюдать установку этого особенного дорожного Знак 3.42 - "Конец всех запретов и ограничений".
Представьте себе участок дороги, на котором проводятся краткосрочные дорожные работы, связанные с ремонтом асфальтно-бетонного покрытия. Ранее установленные запрещающие знаки ввели максимально допустимый скоростной режим, запрещение обгона, запрещение остановки и стоянки, минимальную дистанцию между транспортными средствами и пр. Но вот участок дороги с ремонтными работами остался позади и действие установленных знаков целесообразно было бы отменить. Именно для комплексной отмены запретительных режимов и используется дорожный Знак 3.42 "Конец всех запретов и ограничений".
Стоит согласиться, Знак 3.42 "Конец всех запретов и ограничений" назван очень пафосно. "Всех ограничений"? Конечно же, далеко не всех. Данный знак отменяет действие только девяти запрещающих знаков, связанных с ограничением: минимальной дистанции (Знак 3.20 ); обгона (Знак 3.25 ); обгона грузовым автомобилям с разрешённой максимальной массой не более 3,5 тонн (Знак 3.27 ); максимальной скорости (Знак 3.29 ); подачи звукового сигнала (Знак 3.33 ); остановки (Знак 3.34 ); стоянки (Знак 3.35 ); стоянки по нечётным числам месяца (Знак 3.36 ); стоянки по чётным числам месяца (Знак 3.37 ).
Важно помнить, что требования исключительно указанных знаков отменяются Знак 3.42 "Конец всех запретов и ограничений". И никаких иных. Запомнить эти дорожные знаки, во-первых, необходимо, во-вторых, несложно. Необходимо потому, что данное обстоятельство даст возможность водителю, наблюдающему место установки Знак 3.42 "Конец всех запретов и ограничений", выбрать адекватный обстоятельствам режим движения (увеличить скорость, начать обгон ненавистного ТС, плетущегося уже который километр с неестественно малой скоростью и пр.).
А простота в запоминании перечня из девяти запрещающих знаков состоит в том, что те же самые знаки действуют до ближайшего по ходу движения перекрёстка или конца населённого пункта. И очень часто просто отсутствует необходимость распространять действие этих самых девяти знаков до указанных участков дороги.
Существует даже небольшое стихотворение, которое позволяет легко запомнить эти дорожные знаки:
Здесь не стой и не гуди,
За дистанцией следи,
Не гони, не обгоняй.
Знак отмены ожидай!
Особо пытливый ум может задаться вопросом: "А почему именно эти девять знаков?". Ответ весьма прост: данные знаки - режимные. В отличие от прочих запрещающих, указанные девять знаков вводят режим регулирования, - то есть действуют не разово, а имеют определённую зону действия. Они формируют собой некий участок дороги, на котором вводятся соответствующие ограничения, которые впоследствии отменяются Знак 3.42 "Конец всех запретов и ограничений", ближайшим перекрёстком или концом населенного пункта.

Розділ ПДР «‎Заборонні знаки»‎ - Пункт 3.42 «Кінець усіх заборон і обмежень».

Перейти до пункту
Продольные штрихи белого цвета длиной 40 и 70 см, вот о чём идёт речь в вопросе, а не об окрасе устройства принудительного снижения скорости..

Дана дорожня розмітка позначає:

Перейти до запитання
Запрещающий знак "Стоянка запрещена" менее строгий ( чем "Остановка запрещена") не запрещает остановку транспортных средств, а следовательно с НИМ может быть, равно как и самостоятельно применена, менее "злая ", в отличии от сплошной, жёлтая линия разметки

Чи дозволено Вам поставити автомобіль на стоянку в даному місці?

Перейти до запитання
Дорожный Знак 3.41 "Контроль" используется для того, чтобы запретить водителю проезд без остановки на участке дороги, который оборудован контрольном пунктом.
Это может быть либо пост полиции, либо карантинный пост, либо въезд в приграничную зону и т. д. Кроме того, данным дорожным знаком обозначается место заезда на пункты оплаты при проезде по частновладельческим или платным дорогам.
Знак 3.41 "Контроль" требует остановки перед стоп-линией, а при её отсутствии - перед поперечной линией установки данного знака.
Методика действий водителя и пассажиров сходна с правилами поведения на таможне: необходимо выполнять все законные требования должностных лиц, которые наделены государственными полномочиями в сфере обеспечение безопасности. Ведь чаще всего Знак 3.41 "Контроль" выставляется на постах полиции или карантинных постах в период осуществления оперативных мероприятий.
Продолжить движение в заданном направлении будет возможно только после завершения всех предусмотренных процедур (проверки документов, осмотра или досмотра ТС и пр.) и, разумеется, после соответствующего указания работника контрольного пункта.
Правила не исключают возможности предварительной установки Знак 3.41 "Контроль" в сочетании с Табличка 7.1.1 . Это будет преследовать цель предупреждения водителя заранее о его скором приближении к участку дороги, где необходимо чётко соблюдать запретительные требования знака.
Стоит согласиться, что некоторым водителям необходимо определённое время для моральной подготовки к встрече с работниками правоохранительных органов.

Розділ ПДР «‎Заборонні знаки»‎ - Пункт 3.41 «Контроль».

Перейти до пункту
Бордюр, как известно отделяет проезжую часть дороги от тротуара, а его окраска является ничем иным, как вертикальной дорожной разметкой. ... Если на тротуаре размещаются объекты, расположенные ближе 1 метра к проезжей части (Фонарные столбы, ограждения, дорожные знаки) - такая разметка должна быть нанесена. Это не эстетическая и не архитектурная часть, а техническое средство организации дорожного движения.

Дана вертикальна дорожня розмітка:

Перейти до запитання
Запрещающий знак "Стоянка запрещена" менее строгий ( чем "Остановка запрещена") не запрещает остановку транспортных средств, а следовательно с НИМ будет менее "злая ", в отличии от сплошной, жёлтая линия разметки

З якою дорожньою розміткою може застосовуватися дорожній знак «Стоянку заборонено»?

Перейти до запитання
Таможня - место серьёзное, где досмотр содержимого багажника, вещей и проверка документов - это неоспоримое право должностных лиц. Обязанностью водителя и пассажиров, в этом случае, будет непрепятствование исполнению ими своих непосредственных обязанностей.
Дорожный Знак 3.40 "Таможня" служит именно для обозначения этого особенного участка дороги - государственной границы Украины. Хотя данный знак имеет и международное значение.
Жгучее желание автотуриста выехать за рубеж не должно вступать в противоречие с нормами, предписываемыми знаком.
А требования Знак 3.40 "Таможня" очень просты: водителю запрещается проезд без остановки на таможенном контрольно-пропускном пункте. Необходимо остановиться перед стоп-линией, а при её отсутствии - не пересекать линию установки данного знака.
Лишь после прохождения всех процедур проверки и только с разрешения работников таможни водителю позволяется продолжить дальнейшее движение в запланированном направлении. Естественно, при условии положительного разрешения всех таможенных вопросов.
Согласно ПДД, Знак 3.40 "Таможня" должен устанавливаться и предварительно - на расстоянии 500 метров до контрольно-пропускного пункта таможни. И будьте уверены, предварительная установка знака существует не для того, чтобы водитель и пассажиры начинали судорожно запрятывать подальше запрещенные к вывозу предметы, а исключительно с целью предупреждения о приближении к особому участку дороги - таможне.
Выполнив все предписанные процедуры, законопослушный водитель обязательно получит разрешение на дальнейшее движение.

Розділ ПДР «‎Заборонні знаки»‎ - Пункт 3.40 «Митниця».

Перейти до пункту
Знак "Остановка запрещена" будучи максимально строгим: перечёркнут дважды, ОН запрещает: и 1) остановку, и 2) стоянку! Значит с ним должна быть такая же по строгости линия разметки: СПЛОШНАЯ! А поскольку разметка должна быть броской, как и знак- в отличии от белого фона практически всех Запрещающих знаков- имеет синий фон, так и Разметка имеет не стандартный цвет- белый, а ИНОЙ..

З якою дорожньою розміткою може застосовуватися дорожній знак «Зупинка заборонена»?

Перейти до запитання
Принципы действия дорожного Знак 3.39 "Конец зоны ограниченной стоянки" уяснить совсем не сложно.
С места своей установки знак отменяет запрет на стоянку, введённый ранее Знак 3.38 "Зона ограниченной стоянки". Иными словами, отныне водителям (с соблюдением требований 15 раздела ПДД) разрешается осуществлять стоянку ТС как на правой, так и на левой стороне дороги.
Водитель должен помнить, что Знак 3.39 "Конец зоны ограниченной стоянки" - это единственный предусмотренный ПДД способ отмены принципов действия Знак 3.38 "Зона ограниченной стоянки". Иных механизмов просто не существует.

Розділ ПДР «‎Заборонні знаки»‎ - Пункт 3.39 «Кінець зони обмеженої стоянки».

Перейти до пункту
Ой, и накрутили в Правилах с 2013 года, когда появилась ВЕРТИКАЛЬНАЯ ЖЁЛТАЯ разметка.. Отличие, естественно, имеются от ЖЁЛТОЙ ГОРИЗОНТАЛЬНОЙ..
НО ответьте, пожалуйста, на какие такие "глубокие" познания водителей рассчитано, какая должна быть соображалка И БЫСТРОТА РЕАКЦИИ (?!) чтобы с ходу определить , когда водитель видит ЖЁЛТОГО цвета разметку в области БОРДЮРА , должен мозг выдать :если ГОРИЗОНТАЛЬНАЯ-запрещена ОСТАНОВКА (стоянка и подавно), а если ОНА ВЕРТИКАЛЬНАЯ, то только лишь запрещает СТОЯНКУ ( остановиться можно )!!!!??? Нарочно не придумаешь..
Отличие: когда наносится вдоль бордюра или по верху его - это ГОРИЗОНТАЛЬНАЯ! Если весь бордюр выкрашен , как дорожное оборудование, то это ВЕРТИКАЛЬНАЯ..

З якою дорожньою розміткою може застосовуватися дорожній знак «Зупинка заборонена»?

Перейти до запитання
Дорожный Знак 3.38 "Зона ограниченной стоянки" применяется для того, чтобы обозначить участок дороги или некую территорию, на которой запрещается стоянка ТС.
Важно отметить - именно стоянку ТС, а не их остановку, которая знаком разрешается.
На первый взгляд, ничего сложного, но… Возникает вполне закономерный вопрос: а какова цель создания данного дорожного знака? Оправдано ли его появление? Ведь существует специальный запрещающий дорожный Знак 3.35 - "Стоянка запрещена", который также запрещает стоянку транспорта на определённом участке дороги. Однако надобность в Знак 3.38 "Зона ограниченной стоянки" есть, и она проявляется в двух основных моментах.
Во-первых, Знак 3.35 "Стоянка запрещена" действует только на той стороне дороги, на которой он установлен. В то время как Знак 3.38 "Зона ограниченной стоянки" распространяет свои требования на обе стороны дороги. Следовательно, Знак 3.38 "Зона ограниченной стоянки" формирует собой на дороге реальную зону, в которой запрещается стоянка транспорта на всём указанном участке.
Во-вторых, Знак 3.35 "Стоянка запрещена" "работает" с места своей установки только до ближайшего по ходу следования перекрёстка, до конца населённого пункта и пр. Иными словами, зона действия данного знака может быть сокращена целым рядом факторов. А вот действие Знак 3.38 "Зона ограниченной стоянки" отменяется только установкой отбойного Знак 3.39 - "Конец зоны ограниченной стоянки". Следовательно, только с места установки Знак 3.39 "Конец зоны ограниченной стоянки" отменяются требования Знак 3.38 "Зона ограниченной стоянки". Иными словами, ни перекрёсток, ни конец населённого пункта, никакие иные случаи не отменяют требований Знак 3.38 "Зона ограниченной стоянки".
И последнее. Пусть водителя не смущают начертания букв, цифр или изображений табличек (знаков дополнительной информации) в нижней части поля Знак 3.38 "Зона ограниченной стоянки". Это - проявление случаев конкретизации требований знака (в указанное время), ведь по большей мере касается именно запрета стоянки определённой продолжительностью. Кстати, подобные начертания могут быть заменены самими табличками, расположенными под знаком.
Знак 3.38 "Зона ограниченной стоянки", как и Знак 3.35 "Стоянка запрещена", на законных основаниях могут игнорировать водители с инвалидностью (данные ТС должны быть обозначены специальным опознавательным знаком "Водитель с инвалидностью"), а также такси с включённым таксометром.
Таким образом, Знак 3.38 "Зона ограниченной стоянки" (в "чистом виде") с места своей непосредственной установки запрещает стоянку всех ТС на обеих сторонах дороги и распространяет своё действие до места установки Знак 3.39 "Конец зоны ограниченной стоянки".

Розділ ПДР «‎Заборонні знаки»‎ - Пункт 3.38 «Зона обмеженої стоянки».

Перейти до пункту
Предложенный знак приоритета 2.2 " Проезд без остановки запрещён" запрещает проезд перекрёстка или другого участка дороги без остановки 1) перед стоп-линией, а при её отсутствии- 2) перед самим знаком!
Последовательность мест остановки именно такая, а не на выбор: хочу перед разметкой, а захочу- перед знаком..
К стати, с 2002 года места обязательного прекращения движения изменены:
Раньше- 1) перед стоп - линией, а если её нет, то- 2) перед краем пересекаемой проезжей части. Что было очень ПРАКТИЧНО!

У даній ситуації Ви повинні:

Перейти до запитання
Правила установки и принципы действия дорожных Знак 3.36 "Стоянка запрещена по нечётным числам месяца" и Знак 3.37 "Стоянка запрещена по чётным числам месяца" мало чем отличаются от знака-исходника - Знак 3.35 "Стоянка запрещена". Но необходимость в их наличии очевидна.
На узких участках дорог - в местах расположения многочисленных офисов учреждений и организаций, где большое количество ТС осуществляет парковку, - возникает проблема затруднённого встречного разъезда. Автомобили, стоящие по обеим сторонам дороги, сужают проезжую часть и делают встречное движение практически невозможным.
Судя по самому названию знаков, они запрещают стоянку по нечётным и чётным числам месяца (соответственно). Иными словами, в зоне действия знака в конкретный день месяца запрещена только стоянка. Но, важно помнить, что остановка разрешается.
Зона действия Знак 3.36 "Стоянка запрещена по нечётным числам месяца" и Знак 3.37 "Стоянка запрещена по чётным числам месяца" начинается в месте их установки и продолжается до участков дороги, которые являются: ближайшим по ходу следования перекрёстком; концом населённого пункта; местом установки Знак 3.42 "Конец всех запретов и ограничений". Кроме того, данные дорожные знаки могут сочетаться с табличками 7.2.2-7.2.6. В этом случае зона их действия будет определяться направлением стрелки на табличках, а также расстоянием, указанным на них.
Указанные знаки не распространяют своё действие на два вида ТС: на ТС, управляемые водителями с инвалидностью (данные ТС должны быть обозначены специальным опознавательным знаком "Водитель с инвалидностью"); на такси с включённым таксометром.
Важно помнить, что Знак 3.36 "Стоянка запрещена по нечётным числам месяца" и Знак 3.37 "Стоянка запрещена по чётным числам месяца" "работают" только на той стороне дороги, на которой установлены. Поэтому стоянка в конкретный день месяца (нечётный или чётный) будет запрещена только на той стороне дороги, на которой располагается соответствующий запрещающий знак.
Однако именно здесь возникает принципиально важный момент, связанный с параллельной установкой знаков по обеим сторонам дороги.
Возьмём чисто теоретический пример. В случае одновременного применения знаков Знак 3.36 "Стоянка запрещена по нечётным числам месяца" и Знак 3.37 "Стоянка запрещена по чётным числам месяца", возникает парадоксальная ситуация. Так, в 23 часа 59 минут 59 секунд нечётного числа месяца автомобиль, стоящий в зоне действия знака, запрещающего стоянку по чётным числам месяца, не нарушает правила. Но ровно через секунду наступает чётное число, а вместе с этим автоматически возникает и нарушение правил стоянки. Ещё раз стоит отметить, что это - чисто теоретически. Поэтому законодатель следующим образом определил случай параллельной установки знаков по обеим сторонам дороги: хронологический отрезок с 19 часов и до 24 часов каждых суток определён в качестве времени перестановки ТС. Иными словами, в это время парковка разрешена на любой стороне дороги.
Многие курсанты автошкол (да и начинающие водители) мечтают "вбить в голову гвоздь" тому, кто придумал это правило. Но если копнуть поглубже, то логика законодателя понятна. Конечно, можно, было бы устроить перестановочное время с 23 часов и до 1 часа ночи, но будет ли удобно водителю вылезать из тёплой постели, заводить автомобиль и переставлять его на другую сторону дороги, чтобы не нарушить ПДД?

Розділ ПДР «‎Заборонні знаки»‎ - Пункт 3.37 «Стоянку заборонено в парні числа місяця».

Перейти до пункту
В споре рождается ИСТИНА!
Я рискую вызвать целую бурю недовольств и критики,возможно по делу, со стороны КОЛЛЕГ -ЗНАТОКОВ ПДД..
Предлагаю ознакомиться с выдержкой Правил Дорожного Движения:
"Линию Разметка 1.11 разрешается пересекать только со стороны ее прерывистой части, а со стороны сплошной – только по завершении обгона или объезда препятствия."
Описаны действия ТОЛЬКО транспортного потока, для которого прерывистая линия находится справа относительно сплошной.
БАРЬЕРНАЯ линия (а ОНА так называется) -это линия, состоящая из двух параллельных линий, из которых ОДНА- сплошная, а ДРУГАЯ- прерывистая. Следовательно , рассматриваемая линия разметки Разметка 1.11 - ограничивает движение со стороны ОДИНАРНОЙ сплошной линии ! То есть по сути, водитель, изображённого на рисунке транспортного средства, при движении видит слева от своей траектории ,повторюсь, ОДИНАРНУЮ сплошную линию (НЕ ДВОЙНУЮ!!!) ,
Кто-нибудь сможет растолковать , как в этом случае прерывистая линия может усугубить требования ОДИНАРНОЙ сплошной линии, чтобы ЕЁ нельзя было пересечь (в виде исключения, как того допускает ОДИНАРНАЯ линия Разметка 1.1 ) при обгоне одиночных транспортных средств, скорость движения которых не превышает 30 км/ч ?!?! Для чего-то же появился такой допуск в ПДД!?
Если читатель не поленится и вернётся к выше расположенным требованиям ПДД, то сможет увидеть, что ЗАКОН прямо не запрещает пересечение разметки Разметка 1.11 со стороны сплошной в случае, когда впереди будет двигаться одиночное транспортное средство со скоростью, не превышающей 30 км/ч ! А, что НЕ ЗАПРЕЩЕНО, то РАЗРЕШЕНО!
Подобный вопрос в ТЕСТАХ, ещё не раз , будет красноречиво показывать НЕСОВЕРШЕНСТВО, к большому сожалению, требований Закона Украины о Дорожном Движении..

Чи дозволяє Вам дана дорожня розмітка виконати обгін?

Перейти до запитання
Разберём данную ситуацию с помощью левого рисунка ниже. Там, где находится красный автомобиль - это один поток движения. Там, где находятся чёрный, жёлтый автомобили и зелёный автобус - это другой поток движения. В данном случае линией, что разделяет потоки движения, будет разделительная полоса, как раз на которой находится островок безопасности.
На правом рисунке те же участники движения, но на дороге уже будет двойная сплошная линия разметки, которая также как и разделительная полоса делит противоположные потоки на дороге. На левом рисунке пешеход должен останавливаться на островке безопасности, а на правом рисунке - на линии разметки (двойной сплошной), чтобы подождать, пока не появится возможность закончить переход дороги.

На регульованому пішохідному переході пішохід, який не встиг перейти проїзну частину дороги одного напрямку руху (для нього загорівся сигнал світлофора, що забороняє рух) повинен:

Перейти до запитання
В цьому запинанні Вас питають не про односторонню дорогу, а про двохсторонню. Зверніту увагу на малюнок. Це дорога з двохстороннім рухом. "дороги одного напрямку руху" мається на увазі ділянка проїздно частини, на якій рух здійснюється в одному напрямку, тобто фактично серединв дороги. ПО середені острівць безпеки або лінії, що розділяє транспортні потоки. Після них іде ділянка проїздної частини для руху в іншому напрямку.

На регульованому пішохідному переході пішохід, який не встиг перейти проїзну частину дороги одного напрямку руху (для нього загорівся сигнал світлофора, що забороняє рух) повинен:

Перейти до запитання
в вопросе сказано "дороги одного напрямку руху", а ответе, который отмечен зеленым как "правильный", что пешеход должен "Перебувати на острівці безпеки або лінії, що розділяє транспортні потоки". если один напрямок, поток вроде тоже должен быть один. как найти линию, которая его разделяет? какая-то ошибка или я что-то не понял?

На регульованому пішохідному переході пішохід, який не встиг перейти проїзну частину дороги одного напрямку руху (для нього загорівся сигнал світлофора, що забороняє рух) повинен:

Перейти до запитання
Ой, и накрутили в Правилах с 2013 года, когда появилась ВЕРТИКАЛЬНАЯ ЖЁЛТАЯ разметка.. Отличие, естественно, имеются от ЖЁЛТОЙ ГОРИЗОНТАЛЬНОЙ..
НО ответьте, пожалуйста, на какие такие "глубокие" познания водителей рассчитано, какая должна быть соображалка И БЫСТРОТА РЕАКЦИИ (?!) чтобы с ходу определить , когда водитель видит ЖЁЛТОГО цвета разметку в области БОРДЮРА , должен мозг выдать :если ГОРИЗОНТАЛЬНАЯ-запрещена ОСТАНОВКА (стоянка и подавно), а если ОНА ВЕРТИКАЛЬНАЯ, то только лишь запрещает СТОЯНКУ ( остановиться можно )!!!!??? Нарочно не придумаешь..
Отличие: когда наносится вдоль бордюра или по верху его - это ГОРИЗОНТАЛЬНАЯ! Если весь бордюр выкрашен , как дорожное оборудование, то это ВЕРТИКАЛЬНАЯ..

Чи дозволено Вам стоянку в зазначеному місці?

Перейти до запитання
На проезжей части дорог, наносят дорожную разметку, которая помогает водителям лучше оценивать дорожную обстановку и принимать верные решения при управлении транспортными средствами. Несмотря на большую разновидность горизонтальной разметки, в реальной жизни чаще всего на проезжей части дороги водители видят прерывистую линию разметки, которая может, быть нескольких видов: в частности, 1.8 - обозначает границу между полосой разгона или торможения и основной полосой проезжей части.
«При наличии полосы торможения водитель, намеревающийся повернуть, должен своевременно перестроиться на эту полосу и снижать скорость только на ней.

При наличии в месте въезда на дорогу полосы разгона водитель должен двигаться по ней и перестраиваться на соседнюю полосу, уступая дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге.»

Що означають переривчасті лінії розмітки, які знаходяться з правого боку від водія?

Перейти до запитання
Полоса движения, предназначенная для перемещения маршрутных транспортных средств, предназначена для движения только маршрутных ТС!!! В соответствии с ТРЕБОВАНИЯМИ ПДД, если эта полоса отделена от остальной проезжей части прерывистой линией разметки, то заезжать на нее разрешается только при съезде и заезде на дорогу, где есть ТАКАЯ полоса (например, перед/после перекрестка ), а также для остановки, НО только для совершения посадки и высадки пассажиров у правого края проезжей части при условии, что это не создаст помех маршрутным ТС. В условии вопроса не указаны причины, позволяющие иным ТС, не являющимся маршрутными, заезжать на ДАННУЮ полосу.

Чи дозволено Вам у легковому автомобілі продовжити рух по правій смузі?

Перейти до запитання
Союз "ИЛИ" подразумевает выбор: или одно, или другое! То есть , если мы согласимся с выбором ВТОРОЙ части ответа: ДНЕВНЫХ ХОДОВЫХ ОГНЕЙ, то тем самым происходит несоблюдение Правил из-за неправильного обозначения движущейся колонны транспортных средств, где на каждом транспортном средстве, входящем в её состав, по определению, должен быть включен ближний свет фар!

Який попереджувальний сигнал вмикається під час руху на всіх транспортних засобах колони у світлий час доби?

Перейти до запитання
Правила установки и принципы действия дорожных Знак 3.36 "Стоянка запрещена по нечётным числам месяца" и Знак 3.37 "Стоянка запрещена по чётным числам месяца" мало чем отличаются от знака-исходника - Знак 3.35 "Стоянка запрещена". Но необходимость в их наличии очевидна.
На узких участках дорог - в местах расположения многочисленных офисов учреждений и организаций, где большое количество ТС осуществляет парковку, - возникает проблема затруднённого встречного разъезда. Автомобили, стоящие по обеим сторонам дороги, сужают проезжую часть и делают встречное движение практически невозможным.
Судя по самому названию знаков, они запрещают стоянку по нечётным и чётным числам месяца (соответственно). Иными словами, в зоне действия знака в конкретный день месяца запрещена только стоянка. Но, важно помнить, что остановка разрешается.
Зона действия Знак 3.36 "Стоянка запрещена по нечётным числам месяца" и Знак 3.37 "Стоянка запрещена по чётным числам месяца" начинается в месте их установки и продолжается до участков дороги, которые являются: ближайшим по ходу следования перекрёстком; концом населённого пункта; местом установки Знак 3.42 "Конец всех запретов и ограничений". Кроме того, данные дорожные знаки могут сочетаться с табличками 7.2.2-7.2.6. В этом случае зона их действия будет определяться направлением стрелки на табличках, а также расстоянием, указанным на них.
Указанные знаки не распространяют своё действие на два вида ТС: на ТС, управляемые водителями с инвалидностью (данные ТС должны быть обозначены специальным опознавательным знаком "Водитель с инвалидностью"); на такси с включённым таксометром.
Важно помнить, что Знак 3.36 "Стоянка запрещена по нечётным числам месяца" и Знак 3.37 "Стоянка запрещена по чётным числам месяца" "работают" только на той стороне дороги, на которой установлены. Поэтому стоянка в конкретный день месяца (нечётный или чётный) будет запрещена только на той стороне дороги, на которой располагается соответствующий запрещающий знак.
Однако именно здесь возникает принципиально важный момент, связанный с параллельной установкой знаков по обеим сторонам дороги.
Возьмём чисто теоретический пример. В случае одновременного применения Знак 3.36 "Стоянка запрещена по нечётным числам месяца" и Знак 3.37 "Стоянка запрещена по чётным числам месяца", возникает парадоксальная ситуация. Так, в 23 часа 59 минут 59 секунд нечётного числа месяца автомобиль, стоящий в зоне действия знака, запрещающего стоянку по чётным числам месяца, не нарушает правила. Но ровно через секунду наступает чётное число, а вместе с этим автоматически возникает и нарушение правил стоянки. Ещё раз стоит отметить, что это - чисто теоретически. Поэтому законодатель следующим образом определил случай параллельной установки знаков по обеим сторонам дороги: хронологический отрезок с 19 часов и до 24 часов каждых суток определён в качестве времени перестановки ТС. Иными словами, в это время парковка разрешена на любой стороне дороги.
Многие курсанты автошкол (да и начинающие водители) мечтают "вбить в голову гвоздь" тому, кто придумал это правило. Но если копнуть поглубже, то логика законодателя понятна. Конечно, можно, было бы устроить перестановочное время с 23 часов и до 1 часа ночи, но будет ли удобно водителю вылезать из тёплой постели, заводить автомобиль и переставлять его на другую сторону дороги, чтобы не нарушить ПДД?

Розділ ПДР «‎Заборонні знаки»‎ - Пункт 3.36 «Стоянку заборонено в непарні числа місяця».

Перейти до пункту
Водители, особенно начинающие, забывают, что дорожный Знак 3.35 "Стоянка запрещена" запрещает только стоянку, но разрешает остановку. Это необходимо помнить всегда.
Поэтому если ТС находится в неподвижном режиме не более 5 минут или прекращение движение на время более 5 минут связано с посадкой/высадкой пассажиров или погрузкой/разгрузкой грузов, то водитель не нарушит требования Знак 3.35 "Стоянка запрещена", так как будет совершать остановку, не регламентирующуюся данным дорожный знаком.
Важным аспектом в понимании требований Знак 3.35 "Стоянка запрещена" является правильная оценка зоны его действия.
Знак 3.35 "Стоянка запрещена" ограничивает стоянку непосредственно с места своей установки и распространяет данный запрет до следующих участков дороги: во-первых, до ближайшего по ходу движения перекрёстка; во-вторых, до конца населённого пункта; в-третьих, до места установки дорожного Знак 3.42 "Конец всех запретов и ограничений". Иными словами, после проезда данных участков дороги, стоянка ТС снова разрешена (если нет иных запрещающих механизмов, прописанных в 15 разделе ПДД).
Зона действия Знак 3.35 "Стоянка запрещена" бывает конкретизирована с помощью ряда знаков дополнительной информации или табличек.
1. Табличка 7.2.2 в сочетании со знаком указывает дистанцию, на которой будет действовать правило запрещения стоянки. Но после проезда обозначенного табличкой расстояния стоянка будет разрешена.
2. Табличка 7.2.3 регламентирует окончание зоны действия Знак 3.35 "Стоянка запрещена". Иными словами, стрелка таблички, направленная вниз, подскажет водителю, что зона запрещения стоянки закончилась, а знак распространяет своё действие на сектор дороги, расположенный перед местом установки знака и таблички.
3. Табличка 7.2.4 даст понять и лишний раз проинформирует водителя, что он всё ещё находится в зоне действия Знак 3.35 "Стоянка запрещена". То есть режим запрещения стоянки, введённый ранее установленным знаком, ещё не отменён.
4. Табличка 7.2.5 и Табличка 7.2.6 используются для того, чтобы ограничить стоянку вдоль площадей, фасадов зданий и прочих сооружений. Стоянка запрещается, начиная от места установки знака и в направлении стрелки (или стрелок). Но только на расстоянии, указанном на табличке.
Знак 3.35 "Стоянка запрещена" может быть установлен и в сочетании с горизонтальной разметкой Разметка 1.10.1 , которая также запрещает стоянку транспорта. Это прерывистая линия жёлтого цвета, которая наносится поверх бордюра, на краю проезжей части или тротуара. Место нанесения разметки (в сочетании со знаком) - это и есть зона действия Знак 3.35 "Стоянка запрещена". Иными словами, если разметка закончилась, - закончилась и зона действия знака, а стоянка снова разрешена.
Необходимо отметить и ещё одно, весьма важное, обстоятельство: Знак 3.35 "Стоянка запрещена" запрещает стоянку только на той стороне дороги, на которой установлен. Если на конкретном участке (в соответствии с положениями 15 раздела ПДД) стоянка разрешается и на левой стороне дороги, не обозначенной запрещающим знаком, то совершать стоянку здесь разрешено.
И последнее. Знак 3.35 "Стоянка запрещена" на законных основаниях могут игнорировать водители с инвалидностью (данные ТС должны быть обозначены специальным опознавательным знаком "Водитель с инвалидностью"), а также такси с включённым таксометром.

Розділ ПДР «‎Заборонні знаки»‎ - Пункт 3.35 «Стоянку заборонено».

Перейти до пункту
Коль скоро речь идет о расходе топлива, осмелюсь заметить, что в последнее время участились случаи установки ГБО даже в автомобили премиум-класса (видел как-то раз "Бентли купе" на газовой заправке). Откуда следует логичный вывод - даже очень богатые люди не склонны выплевывать лишние купюры через выхлопную трубу. Владельцу "Мустанга" никто не запрещает пережигать топливо, загоняя стрелку тахометра в красную зону, дело сугубо личное. Но есть и такие, кто предпочитает расходовать минимум, особенно при дальних поездках, им такие знания не помешают.

Який стиль водіння забезпечить найменшу витрату палива?

Перейти до запитання
Black Bear
2020-05-07 23:14:35
загнал щепку от дерева 2 мм и вспонил про этот пункт

При наявності стороннього тіла в рані необхідно:

Перейти до запитання
Black Bear
2020-05-07 23:09:32
если можно выезжать на круг в два ряда то почему нельзя выехать если желтый едет по 2рой полосе и не подает сигналов о перестроеннии. судя по этой логике не могу опережать его по соседней полосе.

Ваші правильні дії, при проїзді перехрестя з круговим рухом?

Перейти до запитання
На данном рисунке показано дорогу на которой одна проезжая часть потому что разметка в виде двойной сплошной линии не является разделительной полосой. Такая разметка разделяет проезжую часть на полосы движения на дорогах имеющих четыре и более полос для движения в разных направлениях. Хотя разметкой в виде сплошных одинарных линий может выделятся и разделительная полоса. В таком случае линии обозначают край проезжей части каждого направления движения как показано на фото.

Скільки проїзних частин має дана дорога?

Перейти до запитання
Правильнее было бы: девять и более пассажиров. Тогда сразу понятно, сколько именно пассажиров. Но правильный ответ всё же сформулирован без ошибок.

Яку кількість пасажирів має право перевозити водій з категорією “В”?

Перейти до запитання
А 9 пассажиров куда относить к так образом сформулированным ответам - к 'больше 9' или 'меньше 9'?

Яку кількість пасажирів має право перевозити водій з категорією “В”?

Перейти до запитання
Откуда информация, что дорожный Знак 1.30 на данном рисунке установлен на расстоянии 20 метров? Рисунок схематический, и единственное расстояние на нём - это 10 метров от автомобиля до ближайшего рельса.

Де водій автомобіля повинен зупинити свій транспортний засіб для пропуску поїзда, що наближається, за відсутності на переїзді засобів організації дорожнього руху?

Перейти до запитання
Да, отсутствуют. И сам вопрос не про данную дорожную ситуацию, а конкретно на знание контурных стрелок на сигналах светофоров. Такой светофор может располагаться над крайней левой полосой движения, тем самым показывая, что с этой полосы движения разрешается движение только в указанном стрелкой на светофоре направлении.

У якому напрямку Вам дозволено рух в зображеній ситуації?

Перейти до запитання
Вони і не потрібні.
8.7.3. Сигнали світлофора мають такі значення:
б)зелений у вигляді стрілки (стрілок) на чорному фоні дозволяє рух у зазначеному напрямку (напрямках). Таке саме значення має сигнал у вигляді зеленої стрілки (стрілок) у додатковій секції світлофора
З цього можна зробити висновок, що, оскільки інших світлофорів, додаткових секцій світлофора чи стрілкок зеленого кольору немає, то і рухатись в цих напрямках неможна

У якому напрямку Вам дозволено рух в зображеній ситуації?

Перейти до запитання
Попогодивля би з вами повністю, якби питання звучало " Як може діяти водій автомобіля, який обганяють..." В такому разі він може переключитись відразу на ближнє світло, як тільки водій наступного за ним автомобіля почав виїжджати на зустрічну смугу руху, або переключитися на ближнє світло фар у момент, коли автомобілі порівнялися, рухаючись сусідніми смугами руху. У цьому разі йде на розсуд водія, тому і відповідб 1 і відповідь 2 були би вірні.
Це ж запитання трохки іншого плапу. Тут прошу звернути увагу " Як повинен діяти водій автомобіля, який обганяють..."
Суть цього запитання, полягає в тому, коли водій далі неможе рухатись з увімкнутим дальнім світлом фар і зобовязанй переключти його на дальнє. З огляду на це вдповідь 1 є єдиноправильною

Як повинен діяти водій автомобіля, який обганяють, що рухається з дальнім світлом фар у темний час доби?

Перейти до запитання
Саме так. Врахуйте, що це попереджувальний знак і попереджує вас про наближення до багатоколійної залізниці. Так, як зображено на цьому малюнку я ще в житті не бачив, оскільки зазвичай на практиці перед таким переїщздом вам встановлять дорожню розмітку Разметка 1.12 (стоп-лінією) , дорожнім Знак 2.2 . А ось ці знаки ви зобовязані виконати і зупинитися перед ними. Якщо їх нема тоді не ближче 10 метрів від найближчої рейки
На практиці ви будуте керуватися для зупинки не Знак 1.30 , а знаком Знак 2.2 і дорожньою розміткою Разметка 1.12 (стоп-лінія) , або вже тоді 10 метрів

Де водій автомобіля повинен зупинити свій транспортний засіб для пропуску поїзда, що наближається, за відсутності на переїзді засобів організації дорожнього руху?

Перейти до запитання
Розділювальна смуга може бути виділена за допомогою двох суцільних ліній дорожньої розмітки Разметка 1.1 , які будуть визначати межі розділювальної смуги. Одна суцільна лінія Разметка 1.1 не може бути розділювальною смугою, тому в питанні одне перехрещення проїзних частин і наказовий Знак 4.1 дозволяє рух тільки прямо.

У якому напрямку Вам дозволено рух у зображеній ситуації?

Перейти до запитання
Если взять во внимание картинку из п.20.3 и Знак 1.30 - мозг может сломаться, поскольку Знак 1.30 стоит как минимум за 20 м, а машина как минимум за 10 м и при этом машина дальше знака.

Де водій автомобіля повинен зупинити свій транспортний засіб для пропуску поїзда, що наближається, за відсутності на переїзді засобів організації дорожнього руху?

Перейти до запитання
Stan Michaels
2020-05-07 12:38:01
Але на малюнку выдсутні будь які знаки які забороняють рух прямо і є дорога.

У якому напрямку Вам дозволено рух в зображеній ситуації?

Перейти до запитання
SArat
2020-05-07 12:26:50
"Розділювальна смуга- виділений конструктивно або за допомогою суцільних ліній дорожньої розмітки Разметка 1.1 або Разметка 1.2 елемент автомобільної дороги, який розділяє суміжні проїзні частини." Згідно цього визначення , розділювальною смугою вважається вузька суцільна лінія.
"Проїзна частина- елемент дороги, призначений для руху нерейкових транспортних засобів. Дорога може мати декілька проїзних частин, межами яких є розділювальні смуги;"
Отже , якщо наказовий знак "Рух прямо" поширюється лише на те перехрещення проїзних частин , перед яким він встановлений , то я можу виконувати будь-який маневр після проїзду вузької суцільної лінії. Ваша думка?

У якому напрямку Вам дозволено рух у зображеній ситуації?

Перейти до запитання
Согласно п. 8.7.3. [б] зелёный сигнал светофора в виде стрелки (стрелок) на чёрном фоне разрешает движение в указанном направлении (направлениях). В данном случае на основном зелёном сигнале светофора горит стрелка налево. При этом сигнал в виде стрелки, разрешающий поворот налево, разрешает и разворот, если он не запрещён дорожными знаками. А прямо, как вариант, может быть запрещён въезд для ТС, или же вообще отсутствовать проезжая часть.

У якому напрямку Вам дозволено рух в зображеній ситуації?

Перейти до запитання
Так можна було би робити у випадку, коли додаткова стрілка світлофора вказувала би наліво ( так Як показано на прикріпленому малюнку). Якщо ж ситуація, така, про яку ви говорите, то поврот на ліво і розворот заборонений.

Розділ ПДР «‎Проїзд перехресть»‎ - Пункт 16.10.

Перейти до пункту
Повністю погоджусь з вами, в цих моїх коментарях забагато сумбуру. Хотілось привести їх до притомного вигляду, проте чомусь сайт висне і неможливо це зробити. Я теж намагався пояснити, що після цих знаків зупинятись неможна

Хто з водіїв правильно виконує стоянку?

Перейти до запитання
Бывают моменты, когда движение необходимо прервать и перейти в режим покоя. ПДД называют это остановкой и стоянкой.
Подчас проблема остановки и стоянки бывает посерьёзнее вопросов, связанных с движением. Любой современный мегаполис забит до отказа техникой. И случается так, что водитель вынужден останавливаться не там, где можно, а там, где возможно. И часто нарушает ПДД: получает административное взыскание на месте (в лучшем случае) или следует за своим автомобилем на штраф-стоянку (при худшем стечении обстоятельств).
Согласно ПДД, участков дороги, где запрещена остановка и стоянка, предостаточно. Все они детально прописаны в 15 разделе ПДД. Однако есть наиболее наглядный способ запрещения указанных режимов. Это дорожный Знак 3.34 "Остановка запрещена".
Сразу стоит оговориться, Знак 3.34 "Остановка запрещена" запрещает как остановку, так и стоянку ТС. Иными словами, нельзя совершать: запланированное прекращение движение ТС на время до 5 минут или на большее время, связанное с посадкой/высадкой пассажиров или погрузкой/разгрузкой ТС (или остановку); запланированное прекращение движение ТС на время более 5 минут, не связанное с вышеуказанными процедурами (или стоянку).
Да и сам образ Знак 3.34 "Остановка запрещена" (в виде двух пересекающихся линий) символизирует как бы полный, абсолютный запрет и остановки, и стоянки ТС.
Актуальной проблемой квалификации Знак 3.34 "Остановка запрещена" является определение его зоны действия. Это представляется весьма важным ещё и потому, что водитель может совершить остановку и стоянку не в тех местах, где они разрешены, а в тех, где они не запрещены.
Знак 3.34 "Остановка запрещена" начинает своё действие в месте своей установки и запрещает остановку и стоянку до: ближайшего по ходу движения перекрёстка; конца населённого пункта; места установки дорожного Знак 3.42 "Конец всех запретов и ограничений".
Данные участки дорог олицетворяют собой общие принципы ограничения зоны действия целого ряда запрещающих знаков, к числу которых относится и данный дорожный знак. То есть после проезда указанных участков дороги, знак прекращает своё действие, а остановка и стоянка снова разрешается.
Зона действия Знак 3.34 "Остановка запрещена" может быть обозначена (или ограничена) и с помощью табличек.
Табличка 7.2.2 , установленная со знаком, регламентирует расстояние, на котором будет действовать запрещение остановки и стоянки. Иными словами, остановка и стоянка будут разрешены после проезда указанной на табличке дистанции.
Табличка 7.2.3 в сочетании со знаком указывает на конец зоны его действия. Проще говоря, стрелка "вниз" на табличке означает, что Знак 3.34 "Остановка запрещена" действует как бы перед местом его установки - от знака и назад.
Табличка 7.2.4 укажет водителю, что в настоящее время он находится в зоне действия Знак 3.34 "Остановка запрещена". Табличка применяется для дополнительного указания на действующее ограничение на тех участках дорог, где ранее был введён режим запрещения остановки и стоянки. И данный режим до сих пор не отменён.
Табличка 7.2.5 и Табличка 7.2.6 (совместно или по отдельности), установленные со Знак 3.34 "Остановка запрещена", используются для ограничения остановки и стоянки вдоль площадей, фасадов зданий и пр. Остановка и стоянка будут запрещены с места установки знака в направлении стрелки на расстоянии, которое указано на табличке.
Правила предполагают и совместное использование Знак 3.34 "Остановка запрещена" с жёлтой сплошной линией разметки (Разметка 1.4 ), которая наносится на край проезжей части, поверх бордюра или на граничащий с проезжей частью край тротуара. В этом случае Разметка 1.4 , запрещая остановку и стоянку, определяет своей протяженностью зону действия Знак 3.34 "Остановка запрещена". Таким образом, действие знака прекращается после того, как заканчивается участок дороги с нанесённой жёлтой сплошной линией разметки.
Важно отметить, что Знак 3.34 "Остановка запрещена" действует только на той стороне дороги, на которой установлен. Это положение является весьма актуальным для водителей, ищущих место для парковки в городской среде. Дело в том, что, согласно ПДД, в населённых пунктах иногда (при соблюдении ряда условий) остановка и стоянка разрешается и на левой стороне дороги. Знак, запрещающий остановку и стоянку на правой стороне дороги, не исключает возможности парковки на её левой стороне.
Наконец, необходимо помнить, что данный дорожный знак не действует в отношении маршрутных ТС.
И последнее. Действие данного дорожного знака при наличии под ним Табличка 7.18 не распространяется на водителей с инвалидностью, управляющих мотоколяской или автомобилем, обозначенными опознавательным знаком "Водитель с инвалидностью".

Розділ ПДР «‎Заборонні знаки»‎ - Пункт 3.34 «Зупинку заборонено».

Перейти до пункту
Такий варіан теж можливий. За близько до Знак 1.30 - порушив, проїхав Знак 1.31.3 Знак 1.31.6 - порушив. Тут вже кому чим зручно послуговуватися, основне, щоб ви могли виявити правлильну відновідь

Хто з водіїв правильно виконує стоянку?

Перейти до запитання
Если дополнительная секция показывает налево - то да, можно повернуть налево или развернуться.

Розділ ПДР «‎Проїзд перехресть»‎ - Пункт 16.10.

Перейти до пункту
Стоит согласиться, что мы очень часто применяем звуковой сигнал нашего автомобиля явно не по назначению.
Точнее, мы даже не задумываемся, имеем ли право просигналить для приветствия своих знакомых - водителей или пешеходов. Но именно здесь и следует задаться вопросом о правомерности подобных действий. Нет, чисто по-человечески - понятно.
Согласно ПДД, в населённом пункте (то есть в зоне действия чёрно-белых знаков "Начало населённого пункта") звуковой сигнал может использоваться исключительно для предотвращения ДТП. И всё. А вот вне населённого пункта можно посигналить и для предупреждения об обгоне. Иные случаи использования звукового сигнала категорически запрещены ПДД.
Если вне населённого пункта существует необходимость ограничить подачу звукового сигнала на участках дороги, которая проходит рядом с больницами, санаториями, оздоровительными лагерями, парковыми зонами и т. д., применяется дорожный Знак 3.33 "Подача звукового сигнала запрещена".
Квалификация знака невероятно проста: он запрещает подачу звукового сигнала, кроме случаев предотвращения ДТП.
Действие Знак 3.33 "Подача звукового сигнала запрещена" распространяется до: ближайшего по ходу движения перекрёстка; места установки Знак 5.46 "Конец населённого пункта"; места установки Знак 3.42 "Конец всех запретов и ограничений".
Зона действия Знак 3.33 "Подача звукового сигнала запрещена" может сокращаться и его установкой в сочетании с Табличка 7.2.1 "Зона действия". Запрет на подачу звукового сигнала будет действовать на расстоянии, указанном на табличке.

Розділ ПДР «‎Заборонні знаки»‎ - Пункт 3.33 «Подачу звукового сигналу заборонено».

Перейти до пункту
Як що основний світлофор червоний, додаткова секція годить зелений, Можна повертати ліворуч та робити розворот, так?

Розділ ПДР «‎Проїзд перехресть»‎ - Пункт 16.10.

Перейти до пункту
Дорожный Знак 3.32 "Конец зоны ограничения максимальной скорости" применяется для того, чтобы обозначить окончание участка дороги или территории, на которых ранее Знак 3.31 "Зона ограничения максимальной скорости" вводилась регламентация скоростного режима.
Водителю необходимо помнить, что Знак 3.32 "Конец зоны ограничения максимальной скорости", отменяя прежний режим, не даёт права двигаться с неограниченной скоростью. В Украине (согласно ПДД) существуют общие ограничения скоростного режима, которые автоматически начинают действовать и в месте установки интересующего нас знака.
Отметим ещё раз, что в населённом пункте максимальная скорость движения может составлять не более 50 км/час (если не предусматривается каких-либо скоростных ограничений, вводимых другими дорожными знаками); вне населённого пункта - не более 90 км/час, а на автомагистрали - не более 130 км/час (для транспортных средств категории "В").
Таким образом, Знак 3.32 "Конец зоны ограничения максимальной скорости" отменяет скоростные ограничения, вводимые ранее Знак 3.31 "Зона ограничения максимальной скорости". Именно в этом его единственное предназначение.

Розділ ПДР «‎Заборонні знаки»‎ - Пункт 3.32 «Кінець зони обмеження максимальної швидкості».

Перейти до пункту
Даже беглый взгляд на данный дорожный знак позволяет сделать вывод о том, что он носит комбинированный (или синтетический) характер.
Действительно, в нём сочетаются, с одной стороны, белое поле знака с понятием "Зона", и, с другой стороны, изображение уже известного нам запрещающего дорожного Знак 3.29 "Ограничение максимальной скорости".
И квалификация Знак 3.31 "Зона ограничения максимальной скорости" гласит: с места его непосредственной установки водителю любого ТС запрещается двигаться со скоростью, превышающей установленный знаком лимит.
Но, в этом смысле, тем интереснее вопрос: А есть ли смысл существования Знак 3.31 "Зона ограничения максимальной скорости"? Он, казалось бы, аналогично Знак 3.29 "Ограничение максимальной скорости", требует от водителя осуществлять движение со скоростью, не превышающей указанного на знаке параметра. Но весь секрет кроется именно в понятии "Зона".
Во-первых, если обратиться к Знак 3.29 "Ограничение максимальной скорости", то ПДД вводится целый ряд условий, при которых знак прекращает своё действие. Это: 1. перекрёсток; 2. конец "настоящего" (чёрно-белого) населённого пункта; 3. начало "настоящего" населённого пункта, а также ещё целый ряд условий, описанный в комментарии к дорожному Знак 3.29 .
А вот требования Знак 3.31 "Зона ограничения максимальной скорости" будут действовать исключительно до места установки отменяющего знака - "Конец зоны ограничения максимальной скорости" (Знак 3.32 ). И никакие перекрёстки или концы населённого пункта (и прочие условия) не отменят действия данного знака.
Во-вторых, требования Знак 3.31 "Зона ограничения максимальной скорости" распространяются на всю ширину дороги. Поэтому, даже развернувшись на указанном участке, водитель должен помнить о требовании ограничения максимальной скорости.
И ещё. Знак 3.31 "Зона ограничения максимальной скорости" может сочетаться с различными знаками дополнительной информации (или табличками), которые конкретизируют действие указанного знака. Пусть это не пугает и не смущает водителя.
Подведём итог. Таким образом, Знак 3.31 "Зона ограничения максимальной скорости" распространяет своё действие на обе стороны дороги и ограничивает максимальную скорость движения ТС вплоть до места установки Знак 3.32 "Конец зоны ограничения максимальной скорости".

Розділ ПДР «‎Заборонні знаки»‎ - Пункт 3.31 «Зона обмеження максимальної швидкості».

Перейти до пункту
Дорожный Знак 3.30 "Конец ограничения максимальной скорости" применяется для отмены действия установленного ранее запрещающего Знак 3.29 "Ограничение максимальной скорости".
Иными словами, с места установки указанного знака ограничение скоростного режима прекращается.
Однако отмена ограничения скорости не означает того, что водитель может двигаться с любой удобной для него скоростью.
Необходимо помнить об общих принципах скоростного режима, введенного в стране. Например, для ТС категории "В" максимальная скорость на автомагистрали не должна превышать 130 км/час, на дорогах для автомобилей - 110 км/час, вне населённого пункта - 90 км/час, в населённых пунктах - 50 км/час, а в жилых зонах и дворовых территориях 20 км/час.
Таким образом, Знак 3.30 "Конец ограничения максимальной скорости" отменяет лишь ограничение скоростного режима, введённого ранее Знак 3.29 "Ограничение максимальной скорости". И не более того.
ПДД допускают установку данного знака на левой стороне дороги.
Это делается для того, чтобы информирование водителя о прекращении действия знака "Ограничение максимальной скорости" было максимально своевременным и эффективным.

Розділ ПДР «‎Заборонні знаки»‎ - Пункт 3.30 «Кінець обмеження максимальної швидкості».

Перейти до пункту
Превышение скоростного режима - одна из наиболее распространённых причин ДТП. Поэтому ограничение максимальной скорости - это весьма важная задача обеспечения безопасности движения. Наверное, поэтому самым применяемым в практике регулирования дорожного движения является Знак 3.29 "Ограничение максимальной скорости". По совместительству - это и самый любимый работниками полиции дорожный знак.
Требования знака предельно просты: водителю любого ТС категорически запрещается превышать лимит максимальной скорости, установленный знаком.
Особого рассмотрения требует вопрос о зоне действия этого весьма популярного знака. Знак 3.29 "Ограничение максимальной скорости" начинает регламентировать скоростной режим непосредственно в месте своей установки. Хотя ПДД предполагают возможность и предварительной установки знака на скоростных участках дороги. Для своевременного предупреждения водителя о скорой смене скоростного режима знак может использоваться в сочетании с Табличка 7.1.1 "Расстояние до объекта", означающей, что ограничение скорости начнёт "работать" только после проезда расстояния, предписанного табличкой.
Очень часто данный дорожный знак применяется с табличками 7.5.1-7.5.8 "Вид транспортного средства". Данная комбинация будет означать, что соответствующий скоростной режим вводится исключительно для конкретного вида ТС и не распространяется на других участников дорожного движения.
Принципиально важной для водителя является проблема завершения зоны действия Знак 3.29 "Ограничение максимальной скорости". ПДД изобилует ситуациями, в которых действие знака прекращается.
1. Наиболее предпочтительным способом отмены введённого ограничения максимальной скорости является использование Знак 3.30 "Конец ограничения максимальной скорости", свидетельствующего о том, что действие ранее установленного запрещающего знака прекращается.
2. Зона действия Знак 3.29 "Ограничение максимальной скорости" может быть прекращена путём установки такого же знака, но уже с другим числовым значением максимальной скорости.
3. Ограничение максимальной скорости, введённое знаком, отменяется началом "настоящего" населённого пункта, обозначенного Знак 5.45 и Знак 5.46 (то есть знаками с чёрным изображением букв или символики на белом фоне).
4. Классические способы отмены запрещающего действия Знак 3.29 "Ограничение максимальной скорости" - это ближайший по ходу движения перекрёсток; конец населённого пункта (при отсутствии перекрёстка); или место установки Знак 3.42 "Конец всех запретов и ограничений".
5. Наконец, зона действия указанного знака может быть сокращена путём его установки в сочетании с Табличка 7.2.1 "Зона действия". В этом случае после проезда обозначенной на табличке дистанции ограничение максимальной скорости отменяется.
И ещё. Скорость и мобильность современной жизни - это достижение нынешнего этапа истории человеческой цивилизации. Но, как показывает статистика ДТП и, особенно, их летальных исходов, это достижение, к сожалению, - весьма сомнительное.

Розділ ПДР «‎Заборонні знаки»‎ - Пункт 3.29 «Обмеження максимальної швидкості».

Перейти до пункту
А чуть ниже указывается, что знак может быть установлен не ближе 20 метров до железнодорожного переезда. Чем больше цифр - тем больше расчётов, тем сложнее определить правильное место для остановки. При наличии Знак 1.31.3 и Знак 1.31.6 можно выработать "привычку", что далее, по мере приближения к железнодорожному переезду, стоянку лучше не совершать. Именно на этом принципе и созданы вопросы подобного типа.

Хто з водіїв правильно виконує стоянку?

Перейти до запитання
По-моему проще привязаться к Знак 1.30 для измерения расстояния. Тогда чётко видно кто стоит правильно, а кто нет.

Хто з водіїв правильно виконує стоянку?

Перейти до запитання
Випадково відправиви коментар і не закінчив його. Вже другу годну пробую відредагувати його, а сайт просто висне, тому дописую
Згідно написаного випливає, що Знак 1.31.6 Знак 1.31.3 і Знак 1.28 теоретично можуть бути встановлені а відстані, більшій за 50 метрів. На практиці таке теж може мати місце, проте відстань може бути 55 - 60 метрів. Ймовірність того, що комплект цих знаків буде на відстані 80 метрів десь дуже близько 0%.
Тут однозно малося на увазі, що знаки встановлені на відстані 50 метрів
На практиці після проїзду цих знаків Знак 1.31.3 Знак 1.31.6 Знак 1.28 зупинятися і надіятись, що знаки встановлені на відстані 53 метра 45 сантиметрів і ви влізите до 50 метрів не рекомендую😜

Хто з водіїв правильно виконує стоянку?

Перейти до запитання
Згідно ПДР
9.2.Водій повинен подавати сигнали світловими покажчиками повороту відповідного напрямку:
а)перед початком руху і зупинкою;
б)перед перестроюванням, поворотом або розворотом. руху то і повороти вмикати не потрібно. Тобто, якщо не змінювати смугу для руху, то і повороти вмикати не потрібно.
Я теж раджу своїм учням вмикати світлові покажчики поворотів, але теж слід намятати, що сигнал забороняється подавати, якщо він може бути не зрозумілим для інших учасників руху.
тому, тут теж треба бути обережним

Водій, який рухається по перехрестю, де організовано круговий рух, не маючи наміру змінювати своєї смуги, зобов'язаний:

Перейти до запитання
меня инструктор учит так, как на рисунке. Это неправильно с точки зрения ПДД, но так намного спокойней ездить, поскольку безопаснее показывать направление своего движения.

Водій, який рухається по перехрестю, де організовано круговий рух, не маючи наміру змінювати своєї смуги, зобов'язаний:

Перейти до запитання
На момент создания ПДД Украины, а это 1993 год, ещё не было эвакуаторов, которые сейчас намного проще использовать для транспортировки повреждённых ТС. Так что данное примечание из ПДД до сих пор на своём месте, и по нему всё так же продолжают создавать вопросы. И не путайте транспортировку (перевозку груза) и буксировку.

Поліцейськими для транспортування пошкоджених транспортних засобів, використовуються:

Перейти до запитання
Тут дуже багато питань, в яких кілька варіантів виглядають правильно. На ділі, коли розібратися з нюансами ви побачите, що один з кількох вірних відповідей найбільш вичерпна тому і єдиноправильна.
Ви не одинокий в притензіях до укладачів запитань. Можна висловлювати багато припущень, чим керувались укладачі...
Моя Вам порада: не подобається питання - ставте дизлайк. Не факт, але можливо укладачі врахують побажання учнів.
І з рештою, коли виникають будь які запитання - спавте у коментарях, а ми поділимося з Вами знаннями і спробуємо пояснити "Чому так?"

Як надати першу медичну допомогу в разі отруєння випарами бензину?

Перейти до запитання
Знак 1.28 належить до попереджувальних знаків. Згідно ПДР вони встановлююьбся поза населеними пунктами на відстані 150-300 м, у населених пунктах – на відстані 50-100 м до початку небезпечної ділянки(за винятком знаків 1.4.1 - 1.4.3, 1.29 1.30 1.31.1-1.31.6,).
Поза населеними пунктами знаки Знак 1.28 . Наступний знак встановлюється на відстані щонайменше 50 м до початку небезпечної ділянки.
Знак 1.31.3 і Знак 1.31.6 встановлюються Знак 1.28 з дублюючим, який встановлюється на лівому боці проїзної частини, знаки 1.31.3 і 1.31.6

Хто з водіїв правильно виконує стоянку?

Перейти до запитання
Так более убедительно :) Вопрос, конечно, составлен отвратительно. Разве что такую цель и преследовали :)

Як надати першу медичну допомогу в разі отруєння випарами бензину?

Перейти до запитання
в том, что транспортировка повреденного тс может осуществляться посредством буксировки

Поліцейськими для транспортування пошкоджених транспортних засобів, використовуються:

Перейти до запитання
З чисто фізіологічної точки зору сам по собі чай (будь яка інша рідина) нічогов взагалі не дає. Важливе тепло, тому що прискорює кровообіг і організм швидше допоможк організму очиститись. Гарячий чай непоганий як метод зігрівання, але не єдиний.
Варіант 3 вірний, але не завжди, а в варіанті 1 описаний варіант для всіх випадків, тому від вичерпний

Як надати першу медичну допомогу в разі отруєння випарами бензину?

Перейти до запитання
<<
<
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 412 413 414 415 416 417 418 419 420 421 422 423 424 425 426 427 428 429 430 431 432 433 434 435 436 437 438 439 440 441 442 443 444 445 446 447
>
>>