Останні коментарі

Всього на сайті: 43761 коментарів (в тому числі 21768 роз'яснень від Викладачів)
Маячок оранжевого цвета на иных транспортных средствах никак не влияет на наши действия. Его назначение предупредить об опасности других участников движения. В данном случае перед нами крупногабаритное и длинномерное транспортное средство. Естественно при выполнении обгона необходимо это учитывать. Перед началом обгона следует убедится что маневр безопасен.

Чи дозволено водієві виконати обгін транспортних засобів, що рухаються з увімкненими проблисковими маячками оранжевого кольору?

Перейти до запитання
Перед нами присутствуют два светофора которыми регулируется движение через железнодорожный переезд. Это 1. и 2. Разница в них заключается в том, что светофор обозначенный номером 2 дает водителям больше информации. Наличие включенной верхней бело-лунной секции информирует об исправности сигнализации и разрешает движение через переезд. Включение нижних попеременно мигающих красных сигналов движение через переезд запрещает. То о чем не надо забывать при пересечении железной дороги это контроль за отсутствием приближающего железнодорожного транспорта к переезду. В случае обнаружения его в зоне видимости независимо от указания средств регулирования движения следует отказаться от выезда на переезд.

Який світлофор застосовується для регулювання руху через залізничні переїзди?

Перейти до запитання
Перед водителем автомобиля регулируемый перекресток так как светофор работает установленном режиме. Мы наблюдаем красный основной сигнал и включенную дополнительную секцию, которая регулирует поворот направо. Учитывая эти сигналы водитель имеет право выполнения поворота направо. В случае необходимости продолжать движение в прямом направлении он должен остановится и ожидать включения разрешающего движение сигнала светофора. Но при этом необходимо помнить о такой особенности. В случае появления сзади транспортного средства с включенным указателем поворота направо необходимо выполнить обязательный поворот (хоть ему туда и не надо). Если мы планируем двигаться в прямом направлении то увидев светофор с дополнительной секцией рекомендуется покинуть полосы движение на которых дополнительной секцией регулируется поворот. Меньше будет проблем.

Чи дозволено водієві автомобіля рух у напрямку стрілки, ввімкненої в додатковій секції світлофора?

Перейти до запитання
Транспортные средства имеют право передвигаться исключительно по проезжей части. Разметка 1.1 в виде сплошной белой линии обозначает границу проезжей части. Соответственно, за этой линией расположена, как правило, обочина.
Передвигаться вне проезжей части правила дорожного движения строго запрещают. Но пересекать линию разметки Разметка 1.1 можно в нескольких случаях: для остановки или стоянки транспортного средства. Таким образом, если водитель передвигается по дороге, с правого края которой имеется линия разметки 1.1, Разметка 1.1 и водителю необходимо остановиться, то он имеет право, а в некоторых случаях обязан, остановиться за линией. То есть, нужно ее пересечь.

У якому із зазначених місць Ви можете перетнути суцільну лінію дорожньої розмітки та зупинитися?

Перейти до запитання
"Разметка 1.11 - разделяет транспортные потоки противоположных или попутных направлений на участках дорог, где перестроение разрешено только из одной полосы; обозначает места, предназначенные для разворота, въезда и выезда со стояночных площадок и тому подобного, где движение разрешено только в одну сторону;
...
Линию Разметка 1.11 разрешается пересекать со стороны прерывистой, а также со стороны сплошной, но только при завершении обгона или объезда."
Разметку Разметка 1.11 (барьерная линия) применяют для разделения потоков транспортных средств противоположных или попутных направлений при необходимости запрещения перестроения транспортных средств.
Для разделения потоков транспортных средств противоположных направлений разметку наносят на участках дорог с двумя полосами движения в обоих направлениях с необеспеченной видимостью встречного автомобиля , где зоны с видимостью меньше допустимой не перекрывают друг друга . Разметка должна быть обращена сплошной линией в сторону полосы, на которой на данном участке находится зона с видимостью менее допустимой.

Водій якого автомобіля не порушує Правила дорожнього руху в даній ситуації?

Перейти до запитання
Речь идёт о треугольниках белого цвета, расположившихся в одну линию поперёк проезжей части. Такая разметка должна наноситься как можно ближе к краю пересекаемой проезжей части в тех случаях, когда перед перекрёстком установлен Знак 2.1 «Уступите дорогу».
По сути, она выполняет ту же роль, что и стоп-линия в комбинации со знаком Знак 2.2 «Проезд без остановки запрещён», с той лишь разницей, что остановка здесь не обязательна. Но если придётся останавливаться, уступая дорогу, то останавливаться необходимо именно у этой разметки.
Водителей предупредят о том, что они приближаются к такой своеобразной стоп-линии с помощью разметки Разметка 1.20 – больших треугольников приближения, нанесённых заранее на каждой полосе движения.

У якому місці Ви повинні зупинитися, щоб дати дорогу транспортним засобам на перехрещуванній дорозі, повертаючи ліворуч у даній ситуації?

Перейти до запитання
Перед нами двухуровневая дорожная развязка. Обратите внимание – на ближних к нам опорах мостового сооружения нанесены наклонные чёрные и белые полосы.
Такой разметкой обозначают вертикальные препятствия, расположенные в пределах дороги.

Такою вертикальною дорожньою розміткою позначають:

Перейти до запитання
Проверяется не состояние человека на данный момент времени, а только его отсутствие в базе данных по учету у нарколога и психиатра. Осмотр этими уважаемыми специалистами не проводится.

Розділ ПДР «‎Обов’язки і права водіїв механічних транспортних засобів»‎ - Пункт 2.6.

Перейти до пункту
С одной стороны - будет пересечение сплошной линии разметки, которую нельзя пересекать. С другой стороны - опережать грузовой автомобиль слева - самому же подставиться под него, что приведёт к ДТП. В целях безопасности движения лучше всё же не спешить и позволить водителю грузового автомобиля выполнить свой манёвр.

Вам необхідно рухатися прямо, якими будуть Ваші дії?

Перейти до запитання
Ведь по правилам можно и с права и слева выпередить. Почему здесь нельзя?

Вам необхідно рухатися прямо, якими будуть Ваші дії?

Перейти до запитання
Не кріпіть буксирувальний трос за елементи, не призначені для його кріплення (бампер, вузли підвіски і т.п.).
Якщо при зупинці трос потрапив під колесо буксированого автомобіля - автомобіль краще зрушити вручну, а не намагатися вивільнити трос за рахунок ривка.
Ще раз нагадуємо: при буксируванні трос повинен бути натягнутий, намагайтеся пересуватися без різких гальмувань і прискорень, утримуючи постійну відстань між машинами.
У більшості сучасних авто при непрацюючому двигуні не працюють підсилювачі гальм і керма. Відповідно, для управління автомобілем, доведеться докладати значних зусиль. Будьте готові до цього

Розділ ПДР «‎Буксирування та експлуатація транспортних составів»‎ - Пункт 23.3.

Перейти до пункту
При буксируванні на гнучкому щепленні рушати з місця і натягувати трос потрібно дуже плавно, інакше може порватися сам трос, не витримати буксирувальний кронштейн, або можна навіть в результаті різкого ривка стихнути або пошкодити підвіску.
Швидкість буксирування — не більше 50 км/год. Буксирувальний трос повинен бути завжди в натягнутому стані (навіть при поворотах) — за цим в першу чергу повинен стежити водій буксированого автомобіля.
Розгони і гальмування повинні виконувати плавно, перемикання передач — максимально швидко. Перед підйомом — перейдіть на нижчу передачу, і на підйомі передачі не перемикайте.
Водій буксируючого автомобіля повинен постійно контролювати ситуацію ззаду.
Проходити повороти слід по максимально широкій дузі, перебудовуватися — з запасом.
Для забезпечення кращого огляду, водієві буксируючогося авто бажано зміститися ближче до центру дороги.
Маршрут краще вибирати з мінімальною кількістю лівих поворотів: лівий поворот складніше правого — зазвичай доводиться перетинати зустрічний рух.

Розділ ПДР «‎Буксирування та експлуатація транспортних составів»‎ - Пункт 23.9.

Перейти до пункту
Данный дорожный знак запрещает въезд почти всех ТС в данном направлении.
В основном знак используется для предотвращения въезда навстречу общему транспортному потоку, движущемуся по дороге с односторонним движением.
В определённых ситуациях под этот знак могут проезжать маршрутные ТС. Это ситуация, когда на проезжей части организовано одностороннее движение и имеется специально выделенная встречная полоса для маршрутных ТС. Впрочем полоса для маршрутных ТС может быть и в попутном направлении.
Часто знак устанавливается на заправках, где организовано одностороннее движение. То есть с одной стороны заезд АЗС, а с другой выезд, который и обозначают данным дорожным знаком.
Так же одностороннее движение может быть организовано во дворах многоэтажных домов. И, чтобы не наткнуться на выезжающих со двора жильцов устанавливают данный дорожный знак.
Ещё можно встретить Знак 3.21 "Въезд запрещён" в сочетании с Табличка 7.9 , который предотвращает въезд на отдельную полосу движения.
Не стоит путать данный дорожный знак со Знак 3.1 "Движение запрещено". Нужно запомнить, что на Знак 3.21 "Въезд запрещен" нарисован кирпич, собственно, знак так и называют очень часто. В общем, под "кирпич" ехать нельзя.
Зона действия данного дорожного знака - от места установки до ближайшего перекрёстка за ним, а в населённых пунктах, где нет перекрёстков, - до конца населённого пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (прилегания) с полевыми, лесными и другими дорогами без покрытия, перед которыми не установлены знаки приоритета.

Розділ ПДР «‎Заборонні знаки»‎ - Пункт 3.21 «В’їзд заборонено».

Перейти до пункту
"Разметка 1.11 - разделяет транспортные потоки противоположных или попутных направлений на участках дорог, где перестроение разрешено только из одной полосы; обозначает места, предназначенные для разворота, въезда и выезда со стояночных площадок и тому подобного, где движение разрешено только в одну сторону;
...
Линию Разметка 1.11 разрешается пересекать со стороны прерывистой, а также со стороны сплошной, но только при завершении обгона или объезда."
Разметку Разметка 1.11 (барьерная линия) применяют для разделения потоков транспортных средств противоположных или попутных направлений при необходимости запрещения перестроения транспортных средств.
Для разделения потоков транспортных средств противоположных направлений разметку наносят на участках дорог с двумя полосами движения в обоих направлениях с необеспеченной видимостью встречного автомобиля , где зоны с видимостью меньше допустимой не перекрывают друг друга . Разметка должна быть обращена сплошной линией в сторону полосы, на которой на данном участке находится зона с видимостью менее допустимой.

Чи дозволяє Вам дана дорожня розмітка виконати обгін трактора в такій ситуації?

Перейти до запитання
Водіям слід домовитися про швидкість пересування і про знаки, за допомогою яких вони будуть обмінюватися інформацією. Наприклад:
- Моргання фар на автомобілі що буксирується - прохання зупинитися,
- Звуковий сигнал - привернення уваги,
- Сигнали покажчиків поворотів - попередження про маневр,
- Кількох легких натисків на педаль гальма водієм провідного автомобіля - попередження про майбутній гальмуванні і т. д.

Розділ ПДР «‎Буксирування та експлуатація транспортних составів»‎ - Пункт 23.8.

Перейти до пункту
Треугольник приближения! наносят перед одинарной линией, образованной рядом треугольников, Последнюю наносят только при наличии знака Знак 2.1 " Уступить дорогу"

Що означає дорожня розмітка у вигляді трикутника на смузі руху?

Перейти до запитання
Найбільш частий спосіб буксирування легкових автомобілів - буксирування на гнучкому зчепленні. Зупинимося на цьому способі детальніше.
Трос. Трос повинен бути надійним і повністю справним. Не допускається механічних ушкоджень - надривів, тріщин і т.п. Слабкі місця тросів: сполуки троса і металевого гака (у тому числі зварні металеві кільця), вузли кріплення, шви, гаки.
Особливе побоювання повинні викликати плоскі гаки з листової сталі - вони мають властивість розгинатися в самий невідповідний момент. Бажано щоб у гака була надійна засувка.
Добре себе зарекомендували стрічкові троси з цільними гаками (без зварних з'єднувальних кілець).
Металеві троси при розриві можуть серйозно пошкодити автомобіль (а в разі дійсно надійного кріплення - вирвати проушину).
У побутових умовах визначити надійність троса можна тільки на практиці - лише використавши його за призначенням. Тому чи не єдиним мірилом якості троса служить його ціна.
Кріплення троса. Кріпити трос краще по діагоналі: правий задній кут буксируючого автомобіля - лівий передній кут буксированого автомобіля, або лівий задній кут буксируючого автомобіля - правий передній кут буксированого. Це пом'якшить ривки, що позитивно позначиться на надійності зчеплення.

Розділ ПДР «‎Буксирування та експлуатація транспортних составів»‎ - Пункт а)

Перейти до пункту
Для того чтобы обеспечить эффективный контроль за безопасностью дорожного движения в местах расположения контрольно-пропускных пунктов, таможенных постов и постов полиции, необходимо избегать плотного транспортного потока.
Кроме того, подобная необходимость проявляется и на опасных участках дороги - на мостах, эстакадах, путепроводах, ледовых переправах, в тоннелях и пр.
При движении в указанных условиях дорожный Знак 3.20 "Движение ТС без соблюдения дистанции ...м, запрещено" чётко регламентирует минимальное расстояние между движущимися друг за другом ТС.
Установка знака означает, что на данном участке дороги расстояние между ТС, движущимися в колонну (по одной полосе), не может быть меньше, чем определено знаком. При выполнении данного требования решаются две важные задачи по обеспечению безопасности.
Во-первых, следование транспорта на определённой дистанции позволит должностным лицам, которые реализуют свои функции в сфере контроля за общественным порядком и безопасностью дорожного движения, адекватно оценить степень опасности самого ТС и лиц, в нём находящихся (например, преступных элементов).
Во-вторых, появляется возможность разрежения плотности потока на проблемных участках, связанных с движением по пролётным строениям и т. д., и недопущения их обрушения из-за скопления на них большого количества ТС.
Зона действия данного дорожного знака - от места установки до ближайшего перекрёстка за ним, а в населённых пунктах, где нет перекрёстков, - до конца населённого пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (прилегания) с полевыми, лесными и другими дорогами без покрытия, перед которыми не установлены знаки приоритета.
Кроме того, зона действия знака может быть обозначена его сочетанием с Табличка 7.2.1 . В этом случае, после проезда указанного табличкой расстояния, действие знака прекращается.
Таким образом, данный дорожный знак вводит запрет на приближение к движущемуся впереди ТС на величину меньшую, чем определяет сам знак.

Розділ ПДР «‎Заборонні знаки»‎ - Пункт 3.20 «Рух транспортних засобів без дотримання дистанції ... м заборонено».

Перейти до пункту
Дорога – это не только гладкое дорожное полотно, это ещё и всевозможные дорожные сооружения, которые, с одной стороны, призваны повысить безопасность дорожного движения или увеличить пропускную способность дороги, а, с другой стороны, сами по себе являются физическим препятствием, о которое можно удариться, если его во время не заметить.
Что имеется в виду? Например, если вместо перекрёстка соорудить двухуровневую дорожную развязку, это хорошо – и пропускная способность обеих дорог стала существенно выше, и пересекающиеся потоки транспорта не конфликтуют между собой. Но при этом – на нижней дороге появились опоры эстакады, с которыми водителям надо бы безопасно разминуться, а с верхней дороги вообще можно упасть, пробив ограждающий парапет.
Для улучшения видимости элементов дорожного обустройства их раскрашивают под «зебру». Это и есть вертикальная дорожная разметка – сочетания белых и чёрных полос, нанесённых на вертикальные поверхности различных дорожных сооружений.
На участках дорог, где из соображений безопасности требуется не просто обозначить край проезжей части, а установить надёжные боковые ограждения, эти самые надежные боковые ограждения и установят.
Один из примеров применения таких боковых ограждений – это участки дорог на многоуровневых развязках.(рис.1)
Такое же ограждение устанавливают и на опасных закруглениях обычных равнинных дорог. (рис.2)
Такое же ограждение устанавливают и на прямом участке дороги, если только справа и слева крутые откосы, и любой съезд с дороги смертельно опасен. (рис.3)
Вертикальные чередующиеся черные и белые полосы.
Такую разметку применяют для обозначения боковых поверхностей дорожных ограждений на опасных участках дорог. (рис.4)

Дана вертикальна дорожня розмітка на огородженні дороги попереджає:

Перейти до запитання
Часткове завантаження застосовують у випадках буксирування авто з несправним рульовим керуванням, а також цей варіант кращий для авто з автоматичними коробками передач.
Автомобілі з автоматичною коробкою перемикання передач, а, тим більше, з варіатором, буксирувати на гнучкому або жорсткому зчепленні не рекомендується (якщо автомобіль виняток з цього правила — це відображено в сервісній книжці). Для буксирування авто з АКПП слід застосовувати, як мінімум, часткове навантаження провідної осі.
У безвихідній ситуації, коли буксирування авто з АКПП на гнучкому або жорсткому щепленні водієві автомобіля необхідно дотримуватися наступних правил:
Рух автомобіля з автоматом, що буксирує інший автомобіль, має бути на мінімальній швидкості, не допускаючи перегріву гідротрансформатора;
Розгін автомобіля повинен бути плавним, без різких прискорень. Під час буксирування краще уникати активації режиму «кік-даун», а також заблокувати перехід АКПП на підвищені передачі, використовуючи відключення режиму Overdrive (при наявності такої функції).
Необхідно пам’ятати, що під час буксирування з автоматом сильно навантажується гідротрансформатор, який забезпечує передачу крутного моменту від двигуна на коробку передач.
При сильній пробуксовці автомобіля, рідина в гідротрансформаторі може перегрітися. Перегріта ATF втрачає свої властивості, коробка починає працювати зі збоями, тиск падає, прослизають і горять фрикціони, продукти механічного зносу забруднюють АКПП.

Розділ ПДР «‎Буксирування та експлуатація транспортних составів»‎ - Пункт б)

Перейти до пункту
Именно таким образом "STOP" (латинскими буквами) изображаться данная линия разметки стала с 2013 года. (Ранее- "СТОП").
Её наносят перед стоп-линией, которая применена со знаком Знак 2.2 "Проезд без остановки запрещён"

Що означає горизонтальна дорожня розмітка у вигляді напису «STOP» на проїзній частині?

Перейти до запитання
Наши предки, создатели и строители первых городов, были весьма недальновидными архитекторами.
Как это могло случиться, что они при организации дорожного строительства в пределах населённых пунктов не смогли предусмотреть перспективу транспортного коллапса нашего времени? Неужели трудно было предугадать, что ширина проезжей части исторической части многих городов со "старой" историей будет неспособна обеспечить нормальный режим движения ТС в современную эпоху? А если серьёзно, то нынешняя архитектурная проблема многих исторических городов связана с тесной застройкой, неширокой проезжей частью, крутыми поворотами, крайне узкими заездами на прилегающую территорию (например, дворы) и пр. Но это полбеды. Главная проблема заключается в том, что тенденция развития человеческой цивилизации, прочно связанная с урбанизационными процессами (ростом городов), весьма ощутимо бьёт по состоянию транспортной инфраструктуры, ибо указанные участки не позволяют осуществлять в современных условиях нормального встречного разъезда ТС. А это, в конечном счёте, приводит к пробкам.
Для того чтобы избежать заторов на узких участках дороги, создан специальный дорожный Знак 3.19 - "Движение ТС, длина которых превышает ...м, запрещено". Он запрещает движение ТС (или составов ТС), если их длина (с грузом или без) составляет величину большую, чем это указано на знаке.
Для предупреждения водителей о приближении к участку дороги, на котором ограничивается движение длинномерных ТС, ПДД предусматривается предварительная установка данного дорожного знака в сочетании с Табличка 7.1.1 . Это позволит водителю принять адекватные меры к объезду данного участка дороги.
Использование знака, конечно же, не решает проблему тесной застройки и узкой проезжей части или сложных въездов во дворы, но основательно минимизирует их отрицательное влияние на интенсивность и безопасность дорожного движения даже в условиях современного транспортного коллапса.
Зона действия данного дорожного знака - от места установки до ближайшего перекрёстка за ним, а в населённых пунктах, где нет перекрёстков, - до конца населённого пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (прилегания) с полевыми, лесными и другими дорогами без покрытия, перед которыми не установлены знаки приоритета.
В случае запрещения движения на участке дороги, обозначенной данным дорожным знаком, объезд следует осуществлять по другому маршруту.

Розділ ПДР «‎Заборонні знаки»‎ - Пункт 3.19 «Рух транспортних засобів, довжина яких перевищує ... м, заборонено».

Перейти до пункту
Существуют участки дорог, для которых вводятся ограничения габаритов ТС по высоте.
Это, как правило, проезды под мостами, эстакадами, путепроводами, под контактным проводом на железнодорожных переездах, под линиями трубопроводов и электрических сетей, а также места въездов в тоннели.
Для ограничения движения габаритного транспорта на данных участках выставляется Знак 3.18 "Движение ТС, высота которых превышает ...м, запрещено". И если высота ТС (как с грузом, так и без такового) превышает установленный знаком предел, то проезд по данному участку дороги категорически запрещается.
Как правило, знак (с соответствующим ограничением) выставляется в случаях, если расстояние от дороги до нижнего края пролётных строений (или инженерных коммуникаций) составляет менее 5 метров. Эта величина определена максимально допустимой высотой ТС без применения специальных правил для движения (не более 4 метров, согласно пункта 22.5 ПДД). Правда, необходимо признать, что величина, указанная на знаке отражает не совсем реальное расстояние: до инженерных коммуникаций высота составляет на 20-40 см больше обозначенной, а для мостов, путепроводов и эстакад - на 30-40 см. Существующая разница между фактической и условной (обозначенной знаком) высотой определяется необходимостью обеспечения безопасности движения.
Вопросы безопасности допускают дублирование данного дорожного знака путём его установки непосредственно на боковой поверхности пролётного сооружения или инженерных коммуникаций.
Данный дорожный знак может применяться и для предупреждения о приближении к участку дороги, на котором ограничена возможность проезда ТС с превышением габаритов по высоте. С этой целью указанный знак сочетается с Табличка 7.1.1 .
Кстати, данный дорожный знак - это один из немногих запрещающих знаков, игнорирование которого приводит не только к нарушению ПДД, но и автоматически предполагает катастрофу. Это происходит потому, что указанный дорожный знак исключает не столько правовую, сколько физическую возможность проезда ТС с превышением габаритов высоты.
Зона действия данного дорожного знака - от места установки до ближайшего перекрёстка за ним, а в населённых пунктах, где нет перекрёстков, – до конца населённого пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (прилегания) с полевыми, лесными и другими дорогами без покрытия, перед которыми не установлены знаки приоритета.
В случае запрещения движения на участке дороги, обозначенной данным дорожным знаком, объезд следует осуществлять по другому маршруту.

Розділ ПДР «‎Заборонні знаки»‎ - Пункт 3.18 «Рух транспортних засобів, висота яких перевищує ... м, заборонено».

Перейти до пункту
Данный дорожный знак применяется для запрещения движения ТС с превышением существующих габаритов при проезде тоннелей, узких участков дороги и пр., а также мостов, эстакад, путепроводов (и под ними), где существует вероятность повреждения боковых ограждений или опорных конструкций самим ТС или перевозимым им грузом.
Квалификация знака проста: если ширина ТС (без разницы - с грузом или без груза) превышает пределы, установленные данным дорожным знаком, то дальнейшее движение по данному участку дороги категорически запрещено.
Данный дорожный знак, вводящий определённые пределы габаритности, устанавливается в том случае, если ширина тоннеля или иного сооружения составляет величину менее 3,5 метров. Данная величина определяется принципами безопасности движения, изложенными в пункте 22.5 ПДД: максимально допустимая ширина ТС без применение специальных условий движения не может быть более 2,6 метра.
Конечно же, допустимая ширина ТС, указанная на знаке, в действительности меньше реальной на 20 см (опять же из соображений безопасности движения). Это делается, прежде всего, для осуществления нормального встречного разъезда ТС, которые движутся с противоположных направлений.
ПДД считается целесообразной повторная установка данного дорожного знака непосредственно в опасном месте. В этом случае знак вывешивается либо на опоре сооружения, либо на пролётном строении. Целью повторной установки знака является улучшение и усиление информированности водителя о запретительном режиме движения, введённом дорожным знаком, применённым ранее.
Данный дорожный знак может использоваться и для предупреждения водителя о приближении к узкому участку дороги, по которому запрещается проезд ТС, габариты которого по ширине превышают допустимые величины. В данном случае указанный дорожный знак применяется в сочетании с Табличка 7.1.1 . Это поможет водителю своевременно принять меры к тому, чтобы найти возможность объезда запрещённого участка дороги.
Водителю необходимо помнить, что данный дорожный знак вводит не только правовой, но и фактический (или физический) запрет проезда узкого участка дороги. Если проигнорировать его требования, можно повредить опорные конструкции пролётного строения, что может привести к его обрушению.
Знак 3.17 "Движение ТС, ширина которых превышает ...м, запрещено" в львиной доле случаев используется в сочетании со Знак 3.18 "Движение ТС, высота которых превышает ...м, запрещено".
Зона действия данного дорожного знака - от места установки до ближайшего перекрёстка за ним, а в населённых пунктах, где нет перекрёстков, – до конца населённого пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (прилегания) с полевыми, лесными и другими дорогами без покрытия, перед которыми не установлены знаки приоритета.
В случае запрещения движения на участке дороги, обозначенной данным дорожным знаком, объезд следует осуществлять по другому маршруту.

Розділ ПДР «‎Заборонні знаки»‎ - Пункт 3.17 «Рух транспортних засобів, ширина яких перевищує ... м, заборонено».

Перейти до пункту
Данный дорожный знак используется для того, чтобы запретить движение любых ТС, которые имеют фактическую массу, приходящуюся на одну ось, больше, чем указанная на знаке.
Знак применяется на мостах, эстакадах, путепроводах и определяет способность дорожного полотна и опорных конструкций выдерживать соответствующую знаку нагрузку.
На первый взгляд, при наличии Знак 3.15 "Движение ТС, масса которых превышает ...т, запрещено" пропадает необходимость в Знак 3.16 "Движение ТС, нагрузка на ось которых превышает ...т, запрещено": достаточно разделить общую фактическую массу ТС на количество осей и получиться необходимая величина. Но это - заблуждение. Масса грузового автомобиля (а о грузовом, естественно, и идёт речь при таких-то показателях массы) распределяется по осям неравномерно: у двухосных - 1/3 массы приходится на переднюю ось и 2/3 на заднюю; а у трёхосных - по 1/3 на каждую ось. Следовательно, регулирующий механизм знака существенно отличается для автомобилей с различным количеством осей.
Как правило, данный дорожный знак применяется весной и осенью в условиях дорожной распутицы, чтобы избежать повреждения полотна дороги.
В случае, если фактическая масса ТС, приходящаяся на одну ось, превышает обозначенную знаком величину, то проезд запрещается.
Зона действия данного дорожного знака - от места установки до ближайшего перекрёстка за ним, а в населённых пунктах, где нет перекрёстков, – до конца населённого пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (прилегания) с полевыми, лесными и другими дорогами без покрытия, перед которыми не установлены знаки приоритета.

Розділ ПДР «‎Заборонні знаки»‎ - Пункт 3.16 «Рух транспортних засобів, навантаження на вісь яких перевищує ... т, заборонено».

Перейти до пункту
Данный дорожный знак запрещает движение всех ТС, а также и их составов, если их фактическая масса превышает величину, обозначенную на знаке.
Здесь важно отметить, что данный дорожный знак имеет в виду именно фактическую, а не разрешённую максимальную массу. Если, допустим, разрешённая максимальная масса ТС составляет 8 тонн, а фактическая (то есть реальная масса в настоящий момент) 6 тонн, то под данный знак, ограничивающий массу, например, в 7 тонн, ТС может проехать.
Данный дорожный знак может применяться на мостах, путепроводах и эстакадах, где результатами специальных исследований ограничивается их грузоподъёмность. Опорные конструкции данных строений не должны испытывать преобладающего давления, и указанный знак регламентирует максимально возможную нагрузку на них.
Кроме того, данный дорожный знак применяется и перед ледовой переправой, результаты обследования которой определяют способность льда выдержать предельную нагрузку.
Наконец, данный дорожный знак очень часто используется для ограничения въезда в населённые пункты ТС, фактическая масса которых способна оказать негативное воздействие на асфальтовое покрытие дорог или неблагоприятно отразиться на безопасности движения.
Как правило, величина фактической массы, указанной на знаке, запрещает движение грузовых автомобилей, тракторов и самоходных машин, а также составов данных ТС.
Зона действия данного дорожного знака - от места установки до ближайшего перекрёстка за ним, а в населённых пунктах, где нет перекрёстков, – до конца населённого пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (прилегания) с полевыми, лесными и другими дорогами без покрытия, перед которыми не установлены знаки приоритета.

Розділ ПДР «‎Заборонні знаки»‎ - Пункт 3.15 «Рух транспортних засобів, маса яких перевищує ... т, заборонено».

Перейти до пункту
Олег Петрович, в размере штрафа потерялся нолик, так как первое в течении года нарушение правил перевозки детей влечет наказание в виде штрафа 510 гривен.

Де найбезпечніше встановлювати дитяче автокрісло в салоні автомобіля?

Перейти до запитання
Black Bear
2020-04-29 07:00:31
не хочу тебя огорчать но на экзамене норамльных вопросов не будет.сделано чтобы ты завалил и понес деньги

Чи дозволена зупинка транспортних засобів один навпроти одного, як показано на малюнку?

Перейти до запитання
Правила дорожного движения запрещают допускать самостоятельный, без присмотра взрослых, выход детей дошкольного возраста на проезжую часть. Дети не в состоянии самостоятельно оценивать дорожную обстановку, поэтому обеспечение их безопасности является обязанностью взрослых.
Организованные группы детей разрешается водить только тротуарами или пешеходными дорожками. При отсутствии таких элементов дороги перемещение производится по обочине в направлении движения транспортных средств. Производить это разрешено только в светлое время суток. колонной с обязательным сопровождением в достаточном количестве взрослых. Выход колонны на проезжую часть запрещен, кроме случая ее пересечения по пешеходному переходу.

Чи дозволено водити організовані групи дітей проїзною частиною?

Перейти до запитання
При проезде пешеходных переходов необходимо проявлять максимум внимания. В этой конфликтной зоне как пешеходы так и водители очень часто совершают ошибки. Приближаясь к нерегулируемому пешеходному переходу, водителю следует быть особо внимательным, чтобы при необходимости иметь возможность уступить дорогу пешеходам. Водитель должен заблаговременно оценить дорожную обстановку на переходе. Особое внимание требуется при снижении скорости или при остановке иных транспортных средств перед переходом. Продолжать движение по соседним полосам в таких случаях можно лишь убедившись в отсутствии пешеходов. Учитывая вышеперечисленное водитель транспортного средства, который приближается к нерегулируемому пешеходному переходу, на котором находятся пешеходы обязан снизить скорость а при необходимости остановится и предоставить дорогу пешеходам, для которых может создаваться препятствие или опасность. Одной из чаще встречающихся ДТП в населенном пункте является наезд на пешехода и виновниками в этом могут быть как водители так и пешеходы. Некоторым пешеходам характерна неорганизованность, неаккуратность, отсутствие логики в поведении, незнание элементарных требований ПДД , а иногда и сознательное их нарушение. Водители которые совершили наезд на пешехода, чаще всего, не имеют навыков прогнозирования опасной ситуации, своевременного реагирования на возможность появления пешеходов.
Естественно пешеход находящийся на нерегулируемом переходе имеет преимущество в движении и как правило это знают все. А вот о запретах знают не все. Пешеходу запрещено выходить на проезжую часть не убедившись в отсутствии опасности, внезапно, выходить , выбегать на проезжую часть , в том числе и на пешеходный переход.

Чи має перевагу пішохід, якщо переходить дорогу на позначеному нерегульованому пішохідному переході?

Перейти до запитання
Поскольку жёлтая зигзагообразная линия обозначает остановочные пункты МАРШРУТНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, чтобы все другие. не относящиеся к транспортным средствам общего пользования, не мешали выполнять функциональное предназначение- посадку /высадку пассажиров, прекращать движение в зоне ЕЁ нанесение ЗАПРЕЩЕНО!

Чи дозволено Вам (не водію маршрутного ТЗ) зупинитися в цьому місці для посадки або висадки пасажирів?

Перейти до запитання
Применение детских автомобильных кресел является одним из обязательных требований, установленных действующими в Украине Правилами дорожного движения – пункт 21.11. [а] Согласно ПДД, запрещается перевозить несовершеннолетних в возрасте до 12 лет и ростом менее 145 см без специальных удерживающих средств. Нарушение этого положения влечет за собой административное наказание в виде штрафа в размере 510 гривен. Причем никаких ограничений по поводу перевозки ребенка на переднем сидении, если он сидит в специальном детском кресле, законодательными нормами не предусмотрено.
То есть, формально родителям делать это можно, однако доказано, что переднее пассажирское сидение является одним из наиболее опасных мест в машине,
Существует несколько важных факторов, которые доказывают, что размещение ребенка на переднем сидении рядом с водителем повышает риски травмирования малыша.
Эксперты, которые провели ряд исследований, доказали, что в половине аварий, в которых пострадали дети, что одним из факторов, который повлек за собой серьезные повреждения вплоть до несовместимых с жизнью, была именно установка кресла на переднем сидении. Если бы его закрепили в заднем ряду, то фатальных последствий можно было бы избежать.
Повышенный риск возникает, если не отключить пассажирскую подушку безопасности. При столкновении она может причинить серьезный вред, если сработает. Сила ее удара при раскрытии может быть очень большой, что само по себе может спровоцировать травму.
Маленький ребенок, которого родители посадили на переднее сидение, во время поездки может испытывать стресс, пугаться встречных автомобилей, например, больших грузовиков. Это может провоцировать нарушения сна, потерю аппетита и т.д. Именно поэтому не рекомендуется сажать на переднее сидение детей в возрасте до 6 лет. После 6 лет ребенок уже лучше переносит такие поездки, так как становится более психологически устойчивым.
Очевидно, что перевозка ребенка на переднем сидении – не лучший вариант, но законом это не запрещено, поэтому многие это и делают. Чтобы не возникало проблем и негативных последствий, важно максимально соблюдать все основные правила подобной перевозки детей. Однако, прежде чем принимать подобное решение, следует очень тщательно оценить риски. Помните, что всегда на первом месте стоит не комфорт взрослого, которому так удобно, а безопасность маленького пассажира. И все же, как только появится возможность, лучше переставить кресло на заднее сидение – так будет безопаснее для ребенка и спокойнее для вас.

Де найбезпечніше встановлювати дитяче автокрісло в салоні автомобіля?

Перейти до запитання
Остановка это в любом случае прекращение движения транспортного средства. Но остановка может иметь разный характер. Отличие термина остановка и вынужденная остановка главным образом заключается в том ,что для остановки водитель заранее определяет подходящее место. Учитывая при этом определенные условия, в том числе где это производится в населенном или вне населенного пункта, дорожную обстановку, наличие средств регулирования ( знаков, разметки, расстояний до пешеходных переходов, перекрестков, остановок маршрутный транспортных средств, выездов с примыкающих территорий и т.д.) А вынужденная остановка происходит уже не по желанию, а по невозможности дальнейшего движения по причине возникновения технической неисправности, что чаще всего бывает, по причине возникновения опасности вызываемой перевозимым грузом, состоянием участников дорожного движения или появлением препятствия на дороге. Это может возникнуть в любом месте дороги. Поэтому необходимо помнить об использовании аварийной сигнализации, а в определенных случаях и применения знака аварийной остановки. В это понятие не следует включать остановку связанную с выполнением требований Правил ( предоставление преимущества в движении пешеходам или транспортным средствам). Необоснованное прекращение движения в местах где это запрещено, является нарушение ПДД.

В якому випадку Ви зробите вимушену зупинку?

Перейти до запитання
1) Водитель-новичок должен знать в автомобиле - "что есть что"
2) Изучите, как работает ваш автомобиль
3) Научитесь делать в машине элементарные вещи
4) Каждый водитель обязан знать, что делать при аварии
5) Вы должны знать, как нужно вести себя за рулем в неблагоприятных условиях
6) Избегайте гнева на дороге
7) Никогда не садитесь за руль в состоянии опьянения
8) Оставьте свой телефон в покое
9) Всегда смотрите на дороге туда, куда вы планируете направить машину
10) Вам не надо и незачем доказывать, что вы хороший водитель

Який з перерахованих нижче факторів не впливає на час реакції водія?

Перейти до запитання
Дорога это обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя проезжую часть, которая может быть одна, а может быть и несколько, разделительные полосы, трамвайные пути, тротуары, иногда и пешеходные или велосипедные дорожки, обочины. Более детально это прописано в терминах.
К дорогам относятся магистрали, проспекты, улицы, грунтовые и полевые дороги. Современная автомобильная дорога это сложное инженерно-техническое сооружение на участке местности, которое называется полосой отвода. Вот все что находится в этих пределах все входит в ее состав. Основное конечно это проезжая часть, которую по незнанию люди и называют дорогой, а это только часть предназначенная для движения безрельсовых транспортных средств. Дорожное полотно, кроме проезжей части, включает обочины образующие резервные зоны для ряда случаев. Вдоль обочин устраиваются кюветы, для отвода дождевой и талой воды. Это больше касается обустройства дорог вне населенного пункта. А в населенных пунктах зачастую обочина может отсутствовать вообще, но может присутствовать тротуар. В данном вопросе оговорена обочина и тротуар. Я думаю прочитав содержание комментария мы сможем сделать правильный выбор ответа.

Чи є тротуари та узбіччя частиною дороги?

Перейти до запитання
Зелёный – позволяет ехать. Мигающий зелёныйпозволяет ехать, но предупреждает, что скоро загорится запрещающий сигнал. Для наглядности и удобства водителей зачастую светофоры оборудованы цифровым табло.
Красный сигнал (постоянный и мигающий) запрещает движение. Получается, что на мигающий зелёный ещё можно ехать, а вот на красный – нельзя. Всё предельно просто. Дальше стоит осветить тему проезда на жёлтый свет.
Правила дорожного движения не разрешают двигаться на жёлтый сигнал железного регулировщика. Иначе говоря, это запрещено. Аналогично жёлтый в тандеме с красным так же запрещает движение, предупреждая, что скоро загорится зелёный. Вот только исключения всё же есть и прописаны они в этих же правилах.Естественно водителей прельщает возможность проехать на мигающий сигнал светофора, чтобы лишний раз не стоять на перекрестке. Многие так и делают, ссылаясь на «невозможность остановки». Однако на этот случай есть множество аргументов, говорящих не в пользу водителя. Так, например, зелёный сигнал мигает несколько секунд прежде чем загорится жёлтый. К тому же многие светофоры оснащены счётчиком этих самых секунд, поэтому водитель, если и проезжает на жёлтый, то делает это намеренно. Ведь у него были все инструменты, чтобы оценить обстановку и остановиться.
Естественно водителей прельщает возможность проехать на мигающий сигнал светофора, чтобы лишний раз не стоять на перекрестке. Многие так и делают, ссылаясь на «невозможность остановки». Однако на этот случай есть множество аргументов, говорящих не в пользу водителя. Так, например, зелёный сигнал мигает несколько секунд прежде чем загорится жёлтый. К тому же многие светофоры оснащены счётчиком этих самых секунд, поэтому водитель, если и проезжает на жёлтый, то делает это намеренно. Ведь у него были все инструменты, чтобы оценить обстановку и остановиться.

Як найбезпечніше проїхати перехрестя, якщо при наближенні до нього Ви бачите зелений миготливий сигнал світлофора?

Перейти до запитання
В городе транспортный поток уплотняется перед светофором или пересечением c главной дорогой, но в этом случае чаще всего происходит затор, скорость движения которого очень низкая (5-15 км/ч).И здесь кроется главная опасность: водитель вынужден подстраиваться под скорость всего потока, которая зависит от движения автомобиля-лидера, и времени решать в опасной или аварийной ситуации у него практически не остается. Ограничены и возможности для перестроения в плотном потоке из-за стесненности автомобиля в пределах полосы.Дополнительные сложности создают лихие водители, которые после долгой поездки в стесненных условиях теряют хладнокровие и выдержку, идут на неоправданный риск и пытаются опередить поток других транспортных средств, непрерывно совершая перестроение в плотном потоке. Зачастую это приводит к аварийным ситуациям.Вообще, движение в плотном потоке связано с большой напряженностью для водителя. Это утомляет замедляет реакцию на изменение дорожной обстановки и в итоге служит причиной ДТП.Типичной ошибкой, которую допускают водители при движении в сложных дорожных условиях, стал неправильный выбор скоростного режима. В плотном транспортном потоке когда зазоры со всех сторон автомобиля минимальны, роковую роль может сыграть каждый лишний километр в час. Водителю может не хватить всего лишь нескольких сантиметров или каких-то долей секунды чтобы принять верное решение и совершить нужный маневр. водители, которые едут слишком быстро, выбирают недостаточную дистанцию автомобиля-лидера. И если идущее впереди транспортное средство резко или экстренно затормозит, то может произойти ДТП с цепной реакцией, в котором пострадают другие машины.Важнейшая задача при движении в плотном потоке, особенно когда вы собираетесь выполнить перестроение в плотном потоке, — выбор оптимальной дистанции. Излишне маленькое расстояние приведет к попутному столкновению. Большой отрыв от лидера провоцирует других участников движения заполнить пустое место, резко перестроившись из соседней полосы прямо перед капотом вашего автомобиля. Это создает нервозную обстановку. Помните и о том, что минимальная дистанция должна увеличиваться вместе с увеличением скорости всего потока, что позволит вам сохранить несколько дополнительных метров для торможения. На скользкой дороге расстояние должно быть в полтора-два раза больше.

У транспортному потоці найбезпечніше рухатися зі швидкістю:

Перейти до запитання
Иванов
2020-04-28 13:33:15
Да ему надо ехать направо хочешь-не хочешь, знаки и разметка в заблуждение заводит как бы.

Чи дозволено водієві автомобіля рух у напрямку стрілки, ввімкненої в додатковій секції світлофора?

Перейти до запитання
Ну, то, что не все водители знают ПДД, это нормальная ситуация. И к тому же не все воспитанные. Данная ситуация в п. 16.10 описана. И водитель синего автомобиля как раз под неё и подпадает.

Чи дозволено водієві автомобіля рух у напрямку стрілки, ввімкненої в додатковій секції світлофора?

Перейти до запитання
Иванов
2020-04-28 13:21:40
Потом реконструкцию дороги делали и перекрестка, убрали эту дополнительную секцию, а рядом с красным повесили бумажную стрелку.

Чи дозволено водієві автомобіля рух у напрямку стрілки, ввімкненої в додатковій секції світлофора?

Перейти до запитання
Иванов
2020-04-28 13:17:46
Ну давай дорогу расширим до 6 полос, знаки уберём, светофор поменяем. Есть конкретная ситуация. Сам такое наблюдал, стоит авто вот так, а сзади три на поворот сигналят орут, а он выходит из машины тычет им фак, показует на знак сверху и разметку и говорит поеду когда мне прямо загорится светофор.

Чи дозволено водієві автомобіля рух у напрямку стрілки, ввімкненої в додатковій секції світлофора?

Перейти до запитання
Иванов
2020-04-28 13:09:53
Ну какие "равнозначные" ,если тут регулировка светофорами. А подгонять отдельные фразы под ситуацию... Тогда ,припустим я водитель зелёного, п.п. 8.7.3. [е] гласит чётко " Сигнал у вигляді зеленої стрілки(стрілок) у додатковій секції разом з жовтим або червоним сигналом світлофора інформує водія про те, що рух дозволяється у вказаному напрямку за умов безперешкодного пропуску транспортних засобів, які рухаються з інших напрямків." Красный для меня "з іншого напрямку" стою жду когда он проедет, так получается.

Чи дозволено водієві автомобіля рух у напрямку стрілки, ввімкненої в додатковій секції світлофора?

Перейти до запитання
В таком случае мы руководствуемся п. 16.13., где сказано, что перед поворотом налево и разворотом водитель нерельсового ТС обязан уступить дорогу трамваю попутного направления, а также ТС, движущимся по равнозначной дороге во встречном направлении прямо или направо. Хоть данный пункт ПДД и касается нерегулируемых перекрёстков, но именно он наиболее подходит под данную ситуацию как раз по причине того, что сигналы светофора хоть и не основные, а только дополнительные секции при основном красном сигнале, из-за этого дороги у данных водителей являются равнозначными. И после поворота красного налево, оказавшись уже на перекрёстке, зелёный автомобиль ему будет тем самым встречным ТС, которое и нужно пропустить.

Чи дозволено водієві автомобіля рух у напрямку стрілки, ввімкненої в додатковій секції світлофора?

Перейти до запитання
В данном случае синий автомобиль обязан повернуть направо. Он неправильно занял полосу для движения прямо, если он именно туда собирался. Да и Знак 5.18 над крайней правой полосой не соответствует схеме движения. На знаке должна быть стрелка только направо, чтобы не вводить в заблуждение водителей.

Чи дозволено водієві автомобіля рух у напрямку стрілки, ввімкненої в додатковій секції світлофора?

Перейти до запитання
Навіть, якщо рухаються менее 30 км/год, між ними повинна буди така дистанція, яка дозволяє транспортним засобам, що виконують обгін, безперешкодно повернутися на раніше займану смугу. Це прописано в п. 13.2 ПДР:
"13.2. На дорогах поза населеними пунктами водії транспортних засобів, швидкість яких не перевищує 40 км/год, повинні дотримувати такої дистанції, щоб транспортні засоби, які виконують обгін, мали змогу безперешкодно повернутися на раніше займану смугу руху.
Ця вимога не діє, якщо водій тихохідного транспортного засобу подає попереджувальні сигнали про виконання обгону чи об’їзду."
Але малюнок дійсно провокаційний...

Чи дозволено Вам у зображеній ситуації виконати обгін автомобіля?

Перейти до запитання
Black Bear
2020-04-28 06:54:59
думаю весь экзамен будет состоять из вот таких вопросов

Чи дозволено виконати обгін у цій ситуації?

Перейти до запитання
Питання поставлене коректно і є перевіркою пункту 12.10.
12.10. Додаткові обмеження дозволеної швидкості руху можуть вводитися тимчасово і постійно.
При цьому разом із знаками обмеження швидкості руху Знак 3.29 та/або Знак 3.31 обов’язково додатково встановлюються відповідні дорожні знаки, які попереджають про характер небезпеки та/або наближення до відповідного об’єкта. У разі коли дорожні знаки обмеження швидкості руху Знак 3.29 та/або Знак 3.31 встановлені з порушенням визначених цими Правилами вимог щодо їх введення чи з порушенням вимог національних стандартів або залишені після усунення обставин, за яких їх було встановлено, водій не може бути притягнений до відповідальності згідно із законодавством за перевищення встановлених обмежень швидкості руху.
Тепер по даній ситуації. знак обмеження швидкості Знак 3.29 встановлений, але нема жодного знаку, якій би попереджував про характер небезпеки. Це доволі дієвий інструмент від "викосних знаків", які міліція часто використовувала для свавільного штрафування за перевищення швидкості. Виніс знак - і в кущах ловиш "порушників"

Чи правильно в такій ситуації введено обмеження швидкості руху?

Перейти до запитання
В запитанні чітко вказано "останнім у разі наближення до залізничного переїзду." Отже можна переформулювати: " Якій з наведених дорожніх знаків встановлює найближче до залізникного переїзду" Суть даних таких запитань одинакова, просто сформульовані по різному

Який із зображених дорожніх знаків встановлюється останнім у разі наближення до залізничного переїзду?

Перейти до запитання
Погоджусь з вами на рахунок світла повороту, не надто помітним виглядає жовте світло на жовтому авто. Нажаль колористичні огріхи трапляються доволі часто. Але і в реальному житті коли їдеш поруч з ТЗ чи пробуєш з ним розїхатися, то повороти не завжди помітні (забруднені показчики повороту, заслабкі лампочки, помутнів пластик). Як тут так і в житті потрібно менше поспіху і більше уваги.
Окрім того, в цьому випадку, ввімкнений чи вимкнений покажчик повороту на жовтому ТЗ не впливає на прорядок проїзду даного перехрестя

Ви проїдете дане перехрестя:

Перейти до запитання
Згідно п. 11.7 даний ТЗ може виїзджати на ліву полосу проїздної частини для повороту ліворуч і розвороту. Саме для цього він може змінити крайню праву на крайню ліву.

Чи може даний транспортний засіб рухатися по крайній лівій смузі?

Перейти до запитання
Логіка у ваших словах звичайно є. В принципі припустити, що водій фіолетового авто пропускає пішохода звичайно можна, але....
Якщо уважно придивитися на фіолетовий автомобіль, то можна помітити, що місце водія порожнє, отже він не пропускає пішохода.На рахунок пасажирів і водіїв мотоциклів. Нажаль інколи складається таке враження, що ПДР писані не для водіїв мотоциклів і їх пасажирів😔

Хто з водіїв, виконуючи зупинку, порушив Правила дорожнього руху?

Перейти до запитання
Даже если бы водитель фиолетового автомобиля уступал дорогу пешеходу, ему бы потом пришлось объезжать стоящий на пешеходной переходе мотоцикл. Смысл уступать дорогу пешеходу, которого "прикрывает" мотоцикл? Да и многие ли пассажиры мотоциклов ходят в мотошлемах?

Хто з водіїв, виконуючи зупинку, порушив Правила дорожнього руху?

Перейти до запитання
на картинке чётко видно что пешеход прошёл по переходу, и он не является пассажиром мотоцикла (отсутствие шлема) то есть нарушили только водитель синего авто и мотоциклист а водитель фиолетового авто дал дорогу пешеходу!!!!

Хто з водіїв, виконуючи зупинку, порушив Правила дорожнього руху?

Перейти до запитання
В данном случае трактор находится в так называемом состоянии суперпозиции, которое означает, что он либо может двигаться налево или на разворот, или же будет прямо двигаться через перекрёсток. Вот нам и нужно определить, правильно ли он занял полосу и для какого манёвра.

Чи може даний транспортний засіб рухатися по крайній лівій смузі?

Перейти до запитання
водитель в данной ситуации не может двигаться по левой полосе так как на разворот и поворот он не собирается

Чи може даний транспортний засіб рухатися по крайній лівій смузі?

Перейти до запитання
Данный дорожный знак запрещает движение транспорта, который осуществляет перевозку веществ, которые загрязняют воду.
Установка данного дорожного знака имеет конкретную цель - исключить возможность проезда ТС с указанными грузами по участкам дорог, граничащими с объектами водной инфраструктуры (то есть реки, озёра, водохранилища). Это в полной мере относится и к иным участкам, где перевозка таких веществ будет небезопасна с точки зрения вероятности техногенной катастрофы и её последствий. И вообще: для таких перевозок устанавливаются специальные маршруты, согласованные с полицией.
Знак 3.14 "Движение ТС, перевозящих вещества, загрязняющие воду, запрещено" начинает "работать" в месте своей установки и запрещает въезжать на тот участок дороги, перед которым он установлен.
Зона действия данного дорожного знака - от места установки до ближайшего перекрёстка за ним, а в населённых пунктах, где нет перекрёстков, - до конца населённого пункта. Действие знака не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (прилегания) с полевыми, лесными и другими дорогами без покрытия, перед которыми не установлены знаки приоритета. Следовательно, любой иной въезд на эту дорогу (сбоку или сзади), не снабжённый указанным знаком, проезда не запрещает. Как правило, перед боковыми въездами на дорогу, где запрещается движение с указанными веществами, данный дорожный знак применяется в его сочетании с одной из Табличка 7.3.1 , Табличка 7.3.2 , Табличка 7.3.3 . В этом случае движение транспорта с такими веществами будет категорически запрещено в направлении стрелок, обозначенных табличками.

Розділ ПДР «‎Заборонні знаки»‎ - Пункт 3.14 «Рух транспортних засобів, що перевозять речовини, які забруднюють воду, заборонено».

Перейти до пункту
Данный дорожный знак вводит категорический запрет на движение транспорта, который осуществляет перевозку грузов (веществ, предметов и пр.), которые в законодательном порядке обязательно подлежат соответствующей маркировке.
Установка данного дорожного знака имеет конкретную цель - исключить возможность проезда ТС с указанными грузами по участкам дорог, граничащими с объектами социальной инфраструктуры (то есть местами возможного скопления людей).
Это в полной мере относится и к иным участкам, где перевозка взрывчатых или легковоспламеняющихся грузов будет небезопасна с точки зрения вероятности техногенной катастрофы и её последствий. И вообще: для таких перевозок устанавливаются специальные маршруты, согласованные с полицией.
Знак 3.13 "Движение ТС, перевозящих взрывчатку, запрещено" начинает "работать" в месте своей установки и запрещает въезжать на тот участок дороги, перед которым он установлен.
Зона действия данного дорожного знака - от места установки до ближайшего перекрёстка за ним, а в населённых пунктах, где нет перекрёстков, - до конца населённого пункта. Действие знака не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (прилегания) с полевыми, лесными и другими дорогами без покрытия, перед которыми не установлены знаки приоритета. Следовательно, любой иной въезд на эту дорогу (сбоку или сзади), не снабжённый указанным знаком, проезда не запрещает. Как правило, перед боковыми въездами на дорогу, где запрещается движение с указанными грузами, данный дорожный знак применяется в его сочетании с одной из Табличка 7.3.1 , Табличка 7.3.2 , Табличка 7.3.3 . В этом случае движение транспорта с взрывчаткой будет категорически запрещено в направлении стрелок, обозначенных табличками.
Здесь необходимо отметить, что действующие в стране правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом не запрещают перевозить в своём бензобаке необходимое количество горючего. И даже в багажнике - в канистре. И это несмотря на то, что бензин является легковоспламеняющимся веществом. Всё дело в том, что специальные правила разрешают перевозку данных веществ в ограниченных количествах.

Розділ ПДР «‎Заборонні знаки»‎ - Пункт 3.13 «Рух транспортних засобів, що перевозять вибухові та легкозаймисті вантажі, заборонено».

Перейти до пункту
Реверсивное движение – известный для всех автомобилистов термин, но на практике он используется очень редко. Его главная задача заключается в разгрузке автомобильных дорог. В городах с большим количеством транспорта существуют специальные реверсивные полосы, которые меняют направление транспорта в соответствии с дорожными условиями. Они расположены по центру дороги. Их можно отличить по специальной разметке в виде двух параллельных прерывистых линий.
Зеленая стрелка, указывающая вниз, – позволяет совершать движение по дорожной полосе.
Желтая стрелка, которая направлена в правый нижний угол, – необходимо перебазироваться на иную полосу, поскольку направление будет изменено.
Красный крестик – запрещает передвижение по полосе.
Реверсивное движение светофор, Как правило, встречается светофор с двумя полями – красным крестиком и зеленой стрелкой, которые зажигаются согласно действующей обстановке на дороге и графику передвижения.
Если светофор не горит, значит, в движение ни попутному, ни встречному транспортному потоку по ЭТОЙ полосе недопустимо!

Чи дозволено вам випередження по реверсивній смузі, якщо реверсивний світлофор вимкнений?

Перейти до запитання
Нет, немного не так. В вопросе не указано, что автомобиль с включёнными синими маячками движется ещё и с включённым звуковым сигналом. То есть получается, что он движется только с включёнными синими маячками, и без звукового сигнала, которые бы в такой комбинации обязывали бы нас уступить ему дорогу. Да и обгон или опережение ТС, с включённым маячком и звуковым сигналом нам будет запрещён по п. 3.4. То есть он либо забыл выключить маячок, либо не выполняет служебное задание, и уступать дорогу ему не нужно, пока он не подаст соответствующий звуковой сигнал.

Чи дозволено Вам виконати обгін одиночного транспортного засобу, що рухається зі швидкістю 30 км/год. з увімкненим синім проблисковим маячком?

Перейти до запитання
Направляющие стрелы указывают на сужение проезжей части( приближение к одинарной сплошной белой линии разметки- за ней встречный поток). Никакого преимущества ОНА не даёт. При перестроении необходимо уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по соседней полосе попутно в прямом направлении.

Дана дорожня розмітка у вигляді стрілок, нанесена на смузі руху:

Перейти до запитання
Независимо от желания водителя, ему периодически приходится пересекать перекрёстки.
Сложность проезда данных участков дороги не вызывает сомнений, так как здесь действует львиная доля ПДД, а водитель должен применять большую часть своих знаний. А представьте, что перед нами появился особенный перекрёсток, перед которым установлен один из двух знаков "Выезд на дорогу с односторонним движением".
Начинающие, неопытные и несведущие водители могут растеряться при виде достаточно длинного знака со стрелкой. Более того, они с определённой долей вероятности ошибутся в квалификации указанного знака. В действительности, данный дорожный знак несёт в себе информацию, отнюдь не сложную для восприятия.
Данный дорожный знак информирует водителя о том, что на перекрёстке он пересекает дорогу, на которой организовано одностороннее движение. Причём, направление одностороннего движения определяется той самой длинной белой стрелкой на синем поле знака. Из этого знания водитель должен сделать, как минимум, два основных вывода.
Первый. Действие знака распространяется только на данный перекрёсток (или пересечение - выезд с прилегающей территории). Иными словами, за пределами перекрёстка знак уже не регулирует движение.
Второй. Знак "Выезд на дорогу с односторонним движением" категорически запрещает поворот налево (5.7.1) или направо (5.7.2). Ведь, судя по знаку, на этой дороге организовано одностороннее движение. А стрелка на знаке как раз и указывает на направление одностороннего движения.
Ещё один очень важный аспект. Водители, при виде данного дорожного знака, очень часто совершают две досадные ошибки, которые не приводят к нарушению ПДД, но делают процесс движения для самого водителя менее комфортным.
Первая ошибка. Достаточно часто водители воспринимают стрелку на знаке "Выезд на дорогу с односторонним движением" как руководство к действию. Они неверно полагают, что знак требует обязательного поворота направо (5.7.1) или налево (5.7.2). В действительности, стрелка - это, с одной стороны, информатор направления одностороннего движения на пересекаемой проезжей части, а с другой - запретительный механизм поворота налево (5.7.1) или налево (5.7.2) (и движения против "стрелочного" направления). Следовательно, данный дорожный знак не предписывает обязательный поворот направо (5.7.1) или налево (5.7.2), но исключает саму возможность левого (5.7.1) или правого (5.7.2) поворота на перекрёстке. Поэтому, если мы обозначим своё желание проехать прямо, то это не будет нарушением ПДД.
Вторая ошибка - это следствие из первой. Нужно просто запомнить, что указанный знак не запрещается разворот. Незнание этого принципа - традиционная ошибка курсантов автошкол и незадачливых водителей, приводящая к нервозности и дискомфорту на дороге. Нужно просто запомнить это правило. А если есть стремление разобраться "почему?", - пожалуйста. На первый взгляд, логичнее было бы запретить разворот, ведь траектория движения при этом будет проходить навстречу стрелке (5.7.1) (и возможному потоку ТС). Однако необходимо отметить, что разворот - это не "движение", а манёвр, и он будет осуществляться не на дороге с односторонним движением, а на перекрёстке. Именно поэтому выполнение разворота не будет нарушениям ПДД. Как и движение в любом ином направлении (кроме поворота налево (5.7.1) или направо (5.7.2)).
Два варианта одного и того же знака "Выезд на дорогу с односторонним движением" отличаются: во-первых, визуально (то есть направлением стрелки на синем поле знака); во-вторых, запретом поворота - налево (5.7.1) или направо (5.7.2) - в зависимости от направления стрелки. Запомнить данное различие (а, следовательно, и направление запрещённого поворота) не трудно: нельзя поворачивать против стрелки, но разрешается движение во всех других направлениях.
Таким образом, знак "Выезд на дорогу с односторонним движением" указывает о пересечении "нашей" дороги с дорогой, на которой организовано одностороннее движение.

Розділ ПДР «‎Інформаційно-вказівні знаки»‎ - Пункт 5.7.1 і 5.7.2 «Виїзд на дорогу з одностороннім рухом».

Перейти до пункту
Stan Michaels
2020-04-27 12:54:37
Выходит я могу обогнать, но потом обязан дать дорогу и пропустить, если у него синие маячки, зачем мне тогда обгонять?

Чи дозволено Вам виконати обгін одиночного транспортного засобу, що рухається зі швидкістю 30 км/год. з увімкненим синім проблисковим маячком?

Перейти до запитання
Проверьте, чтобы рычаг КПП был в нейтральном положении, а рычаг стояночного тормоза был поднят вверх.
Опустите рычаг стояночного тормоза вниз. На приборной панели современного автомобиля при этом погаснет соответствующий индикатор.
Слегка нажмите педаль газа. Обороты при этом поднимутся, станут отчетливо слышны.
Начинайте понемногу отпускать педаль сцепления, прислушиваясь к звуку двигателя. Включение сцепления незамеченным не пройдет: звук двигателя станет тише, автомобиль начнет слегка дрожать и медленно трогаться с места. Постарайтесь запомнить положение ноги в этот момент.
Как только автомобиль проедет 1-2 метра, медленно отпустите педаль сцепления и уберите с нее ногу. Исправный автомобиль при этом будет двигаться даже без добавления оборотов.

В очікуванні сигналу світлофора, що дозволяє рух, необхідно?

Перейти до запитання
Данный дорожный знак вводит ограничение на движение транспорта, который перевозит опасные грузы. Подобным ТС категорически запрещается проезд в зону, обозначенную данным дорожным знаком.
В соответствии с действующим законодательством, ТС, перевозящие такие грузы, должны быть обозначены специальными опознавательными знаками "Опасный груз".
Знак 3.12 "Движение ТС, перевозящих опасные грузы, запрещено" устанавливается в целях воспрепятствования проезда данных ТС по тем участкам дорог, на которых это будет небезопасным с точки зрения последствий возможной чрезвычайной ситуации (жилые зоны, спальные районы, места большого скопления людей и пр.)
Зона действия данного дорожного знака - от места установки до ближайшего перекрёстка за ним, а в населённых пунктах, где нет перекрёстков, - до конца населённого пункта. Действие знака не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (прилегания) с полевыми, лесными и другими дорогами без покрытия, перед которыми не установлены знаки приоритета. Следовательно, любой иной въезд на эту дорогу (сбоку или сзади), не снабжённый указанным знаком, проезда не запрещает. Поэтому для запрещения движения ТС с опасными грузами по какому-либо участку дороги существует необходимость выставления указанного знака перед каждым въездом. Перед боковыми въездами на такую дорогу применяется сочетание данного дорожного знака и Табличка 7.3.1 , Табличка 7.3.2 , Табличка 7.3.3 . Это делается для своевременного информирования водителя, перевозящего опасные грузы, о направлении действия запрещающего знака. Однако в случае если на данный участок дороги есть какой-то въезд (например, боковой или задний), не оснащённый указанным знаком, то движение ТС с опасными грузами юридически не будет запрещено.

Розділ ПДР «‎Заборонні знаки»‎ - Пункт 3.12 «Рух транспортних засобів, що перевозять небезпечні вантажі, заборонено».

Перейти до пункту
Площадка для отдыха левой ноги, в некоторых языках также называемая «мёртвой педалью», расположена слева от педального узла и используется сразу в нескольких целях: Служит подставкой для отдыха левой ноги во время длительной поездки. В автомобилях с механическими коробками передач помогает водителю не держать ногу на педали сцепления в движении (что является «дурной привычкой», ведущей к ускоренному износу сцепления). Служит точкой опоры водителю при выполнении экстремальных маневров.

Де повинна бути розташована ступня лівої ноги водія при керуванні автомобілем з механічною коробкою передач (з увімкненим зчепленням)?

Перейти до запитання
Данный дорожный знак вводит запрет на движение гужевых повозок и саней, а также верховых, вьючных животных. Кроме того, по таким участкам дороги запрещается осуществлять и прогон скота.
Где целесообразно применять знак, запрещающий движение гужевых повозок и иже с ними? Прежде всего, на скоростных магистралях, где животные будут помехой движению ТС. И, конечно, в тех местах, где продукты жизнедеятельности животного организма наименее всего желательны. Мы же живём не в Египте, и у наших лошадок (в отличие от их верблюдов) нет специального мешочка под хвостом.
Движение гужевых повозок и т. д. запрещено только с места установки данного знака, а также со всех боковых проездов, обозначенных им в сочетании с Табличка 7.3.1 , Табличка 7.3.2 или Табличка 7.3.3 .
Однако, в том случае если какой-то боковой (или задний) въезд на данную дорогу не оснащён данным дорожным знаком, то можно смело следовать в заданном направлении, не боясь административной ответственности. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (прилегания) с полевыми, лесными и другими дорогами без покрытия, перед которыми не установлены знаки приоритета.
Как и собратья - знаки 3.2-3.7, - Знак 3.11 "Движение гужевых повозок запрещено" имеет исключение для гужевых повозок, вьючных или верховых животных, пастухи и чабаны, осуществляющие перегон скота через дорогу (или по дороге), которые проживают или работают в зоне, которая обозначена данным дорожным знаком, или обслуживают предприятия, расположенные в данной зоне. В таких случаях ТС должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из неё на ближайшем перекрёстке к месту назначения.
Кстати, несмотря на юмористичность ситуации, погонщики скота, согласно ПДД, являются водителями, но только в тот момент, когда перегоняют скот по проезжей части дороги.

Розділ ПДР «‎Заборонні знаки»‎ - Пункт 3.11 «Рух гужових возів (саней) заборонено».

Перейти до пункту
В процессе движения никакие методы воздействия на автомобиль не меняются — водитель всегда одинаково нажимает на педали, крутит руль и смотрит по сторонам, выбирая дистанцию или выстраивая траекторию.
с чего всё начинается, — это правильная настройка рабочего места водителя. Если рабочее место водителя не настроено правильно, управлять автомобилем так, как это нужно, не получится.
садясь за руль любого автомобиля, необходимо настроить посадку водителя. Наверняка, все замечали водителей, которые держатся за руль, положив на него локти и буквально упираясь животом — такой себе кролик, выглядывающий из-за пригорка (рис. 2.1а). Другая крайность — когда водитель отодвигает кресло далеко назад и вдобавок откидывает спинку сиденья (рис. 2.1b) и в таком полулежачем положении на вытянутых руках держит руль кончиками пальцев. Как первый, так и второй способ посадки не обеспечивают надлежащего контакта водителя с автомобилем, в итоге человек за рулем быстро устает, поскольку все действия либо ограничены, либо для их выполнения приходится отрывать спину от кресла или елозить по сиденью.
Существуют два показателя, по которым можно определить правильность посадки водителя (рис. 2.2). Первый заключается в том, что при полностью выжатой педали сцепления пятка левой ноги должна стоять на полу, а колено находиться в легком сгибе. Нажимая на педаль тормоза правой ногой, водитель в таком положении может, упираясь спиной в спинку сиденья, создать хорошее нажимное усилие. Как правило, на современных автомобилях этого не нужно делать, но иногда бывает так, что приходится тормозить с большим усилием.
перемещая кресло вперед-назад, добиваемся такого расстояния, чтобы носком левой ноги педаль сцепления выжималась до упора, пятка этой же ноги находилась на полу, а колено находилось в легком сгибе.
Угол наклона спинки кресла должен составлять примерно 75 градусов. У каждого человека есть поясничный и шейный прогибы, и если у сидящего в кресле человека поясничный прогиб ни на что не опирается, то очень быстро возникнет усталость.

Якщо Ви сідаєте за кермо автомобіля після іншого водія, яка повинна бути послідовність Ваших дій?

Перейти до запитання
Разрешенный максимальный вес прицепа, не оборудованного рабочим тормозом, не должен превышать половины суммы веса транспортного средства-тягача без нагрузки и веса водителя. Половина снаряженного веса автомобиля определяется по паспортным данным, вес водителя принимается равным 75 кг.
Легкий прицеп с инерционной тормозной системой можно перемещать, если фактическая полная масса прицепа не превышает разрешенную максимальную массу транспортного средства, используемого в качестве тягача. Если же в паспорте транспортного средства указана разрешенная максимальная масса буксируемого прицепа, следует руководствоваться этим значением.

Де Ви знайдете дані про допустиму масу причепа, обладнаного гальмами, для Вашого легкового автомобіля?

Перейти до запитання
В данном случае не имеет значения, будет жёлтый автомобиль поворачивать, или нет. Жёлтый автомобиль находится на главной дороге, и справа от фиолетового, что определяет его очерёдность проезда, независимо от направления движения через перекрёсток.

Ви проїдете дане перехрестя:

Перейти до запитання
Вопрос именно по термину "Проезжая часть". И проезжая часть, и трамвайный путь - это только элемент дороги. И там и там могут двигаться нерельсовые ТС. Но вопрос именно в самом предназначении, а не в исключениях, как у трамвайного пути, по которому могут двигаться нерельсовые ТС. Ведь по проезжей части трамваи не могут двигаться, только по трамвайному пути.

Проїзною частиною вважається:

Перейти до запитання
Volodymyr Semkiv
2020-04-27 11:43:13
Якщо ти живеш в місті, де рейковий на 95% маршрутів рухається на тій самій смузі, що й нерейковий, то відповісти на це питання складно. І розвернути свою практичну обивательську логіку під логіку укладача тестів важко...

Проїзною частиною вважається:

Перейти до запитання
Для правильного ответа на данный вопрос нужно знать, как устанавливают данные дорожные знаки перед железнодорожным переездом - по принципу таймера - обратный отсчёт уменьшения расстояния (3-2-1) до железнодорожного переезда. Тогда не возникает сложностей с ответом на данный вопрос и отпадает двойная трактовка.

Який із зображених дорожніх знаків встановлюється останнім у разі наближення до залізничного переїзду?

Перейти до запитання
В тому що питання можна зрозуміти двома способами . Можна рахувати останній знак від себе у разі наближення до залізничного переїзду . А можна рахувати навпаки , від залізничного переїзду , до себе .

Який із зображених дорожніх знаків встановлюється останнім у разі наближення до залізничного переїзду?

Перейти до запитання
Въезды на эти дворовые территории не могут быть приняты за Т-образные перекрёстки, так как в случае перекрёстка обе дороги направо и налево должны иметь хотя бы две полосы движения, что на рисунке не изображено. Въезды во дворы многоэтажек не всегда обозначают дорожный Знак 5.31 и Знак 5.32 , что в свою очередь не означает, что это не может быть дворовой территорией. Да и разметка на таких территориях никогда не рисуется, в отличие от большинства улиц. Данный вопрос не только на знание требований дорожного знака, а ещё и на понимание организации дорожного движения на некоторых участках дорог.

У якому напрямку водієві зеленого автомобіля дозволено рух у зображеній ситуації?

Перейти до запитання
в тоннелях нельзя останавливать машину. Исключение сделано разве что для случаев ДТП или внезапной поломки. Однако бывает, что в тоннеле создается затор и машины вынужденно простаивают или вяло движутся вперед с минимальной дистанцией между бамперами.
Многие автомобилисты чуть ли не ежедневно пользуются тоннелями. Но при этом понятия не имеют о нюансах поведения под землей. А ведь вполне может случиться, что от такого знания будет зависеть их жизнь.

При проїзді через тунель ви наближаєтеся до кінця затору. Як Вам вести себе?

Перейти до запитання
На улицах с более оживленным движением правая полоса зарезервирована для городского транспорта, а тротуары заполнены людьми, ждущими свой автобус. В такой ситуации многие велосипедисты следуют вплотную за грузопассажирским транспортом и, привыкнув к монотонности движения, не успевают среагировать на его остановку. Важно соблюдать дистанцию и не терять бдительность, так как иногда общественный транспорт останавливается по требованию пассажиров в местах, не предусмотренных для этого.
Кстати, схожая ситуация возникает при движении за грузовым транспортом. Массивный транспорт полностью перекрывает обзор полосы движения, и внезапная остановка автомобиля, из-за красного сигнала светофора или любой другой дорожной ситуации может закончится столкновением.
Движение по прямой не вызовет затруднений уже с минимальными навыками вождения. При выезде же на сложные дорожные развязки нужен серьезный опыт и знание правил дорожного движения. Если нет уверенности в полном усвоении правил и беглого чтения дорожной ситуации, то самый лучший выход – слезть с велосипеда и перейти по пешеходному переходу
.

Ви хочете обігнати велосипедистів. Що Ви повинні врахувати при оцінці бокового інтервалу?

Перейти до запитання
Перекресток является местом повышенной опасности, так как на нем пересекаются транспортные потоки, движущиеся в различных направлениях. На этом участке много переходящих дорогу пешеходов, разнообразных средств регулирования движения, проезжих частей, различающихся покрытием и шириной. Приближаться к перекрестку, необходимо с постепенно снижающейся скоростью, правильно оценивая организацию движения на нем, следя внимательно за действиями других водителей и пешеходов. Слишком раннее снижение скорости при подъезде к перекрестку приведет к задержке движения транспортных средств, движущихся сзади, позднее к созданию аварийных ситуаций и столкновениям. При этом для поворотов необходимо заранее перестроится на соответствующую полосу движения, предварительно включив световой указатель поворота. Поздняя подача сигнала поворота и позднее перестроение может привести к столкновению с попутно движущимся транспортным средством.
Основные правила безопасного проезда перекрестков
:
Следите за действиями пешеходов. При появлении их на проезжей части, снижайте скорость и будьте готовы к остановке. При проезде пешеходных переходов будьте предельно внимательными.
При подъезде к перекресткам с ограниченной видимостью выбирайте безопасную скорость, позволяющую при неожиданном появлении препятствия сразу же остановить автомобиль
При проезде перекрестка избегайте перестроений на соседние полосы и необоснованных обгонов.
Если водитель другого транспортного средства игнорирует ваше преимущественное право проезда, не настаивайте на нем - уступите ему дорогу.
При проезде регулируемых перекрестков следите за сигналами светофора, стараясь правильно спрогнозировать продолжительность циклов его работы
При проезде нерегулируемых перекрестков при наличии знаков "уступи дорогу" или "движение без остановки запрещено" правильно, согласно правилам, останавливайся у перекрестка и начинай движение только при отсутствии помех.
Будьте внимательными по отношению к водителям, совершающим обгоны и опережения, так как в момент сближения с ними не видно дорожной ситуации, развивающейся на перекрестке.
Старайтесь не выезжать на перекресток, если движущийся впереди автомобиль создаст помехи вашему проезду.

Ви хочете перетнути головну дорогу. Видимість в обох напрямках сильно обмежена через припарковані транспортні засоби. Як Ви будете діяти?

Перейти до запитання
Где тут указано что это заезд во двор? Что в житловых зонах дорог с перекрестками не бывает? Авторы начните уже думать головой

У якому напрямку водієві зеленого автомобіля дозволено рух у зображеній ситуації?

Перейти до запитання
<<
<
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 412 413 414 415 416 417 418 419 420 421 422 423 424 425 426 427 428 429 430 431 432 433 434 435 436 437 438
>
>>