Останні коментарі

Всього на сайті: 43762 коментарів (в тому числі 21768 роз'яснень від Викладачів)
Дорожный знак "Пункт остановки автобуса" применяется для обозначения участка, на котором организована остановка указанного на знаке общественного транспорта.
ПДД предусматривают возможность использования знака совместно с горизонтальной дорожной разметкой Разметка 1.17 , которая в данном случае будет обозначать место остановки маршрутных ТС.

Розділ ПДР «‎Інформаційно-вказівні знаки»‎ - Пункт 5.41.1 «Пункт зупинки автобуса».

Перейти до пункту
Отменяющий знак "Конец зоны стоянки" отменяет действие ранее установленного знака "Зона стоянки" (5.39). Другими словами, отменяются правила регулирования стоянки ТС указанным на знаке способом.
Водитель обязан понимать, что с места установки знака "Конец зоны стоянки" стоянка будет определяться требованиями раздела 15 ПДД.

Розділ ПДР «‎Інформаційно-вказівні знаки»‎ - Пункт 5.40 «Кінець зони стоянки».

Перейти до пункту
Исходя из изображения данного дорожного знака, он является производным от знака "Место для стоянки" (5.38) и обозначает определённый участок дороги или территорию, на которых организована стоянка ТС. Причём, эта стоянка разрешена до места установки знака "Конец зоны стоянки" (5.40).
Зачастую, в нижней части знака могут располагаться изображения таблички, которая будет уточнять время действия знака, вид ТС, стоянку которых регулирует знак, и пр., если таковая не используется вместе со знаком.

Розділ ПДР «‎Інформаційно-вказівні знаки»‎ - Пункт 5.39 «Зона стоянки».

Перейти до пункту
Знак "Место для стоянки" используют для обозначения места или площадки, что предназначены для стоянки ТС. Очень часто он сочетается с одной из табличек "Способ постановки транспортного средства на стоянку" (7.6.1-7.6.5). Такое сочетание указывает водителю разрешённый способ постановки ТС на стоянку. Вообще, знак "Место для стоянки" очень часто используется в сочетании с самыми различными табличками.
Знак с буквой "Р" и символом крыши применяется для обозначения крытых стоянок. А знак с буквой "Р" и символом автобуса применяется для обозначения крытых стоянок с возможностью пересадки на маршрутные ТС.

Розділ ПДР «‎Інформаційно-вказівні знаки»‎ - Пункт 5.38 «Місце для стоянки».

Перейти до пункту
Попробуйте применить п. 21.11. [б] ПДД к перевозке таких детей на переднем сиденье старых легковых автомобилей, которые вообще не оборудовались ремнями безопасности. Вот Вам и запрет на перевозку таких детей на переднем сиденье. Хоть это и редкий. частный случай.

Як необхідно перевозити дітей зростом менше ніж 145 см або віком до 12 років на передньому сидінні легкового автомобіля?

Перейти до запитання
Ну так ,следовательно, и ответ 4 правильный!
А значит и этой задаче в такой редакции ответов не место на экзамене!

За яких умов дозволено перевозити дітей на передньому сидінні легкового автомобіля?

Перейти до запитання
Когда нет возможности на определённом участке дороги организовать подземный переход по каким-либо причинам, то организация дорожного движения идёт по пути создания надземного пешеходного перехода. Всё это делается исключительно для максимального достижения безопасности дорожного движения.
В этом случае данное сооружение обозначается информационно-указательным знаком "Надземный пешеходный переход", который должен быть обращён навстречу главному потоку пешеходов и устанавливаться возле каждого входа на переход.

Розділ ПДР «‎Інформаційно-вказівні знаки»‎ - Пункт 5.37.1 і 5.37.2 «Надземний пішохідний перехід».

Перейти до пункту
Как это "не будет нарушением". А как же п. 21.11,б ПДР, ведь согласно ему
"Забороняється перевозити:
б) дітей, зріст яких менше 145 см або тих, що не ­до­сягли 12-річного віку, – у транспортних засобах, обладнаних ременями безпеки, без використання спеціальних засобів, що дають змогу пристебнути дитину за допомогою ременів безпеки, передбачених конструк­цією цього транспортного засобу; на передньому сидінні легкового автомобіля – без використання зазначених спеціальних засобів; на задньому сидінні мотоцикла та мопеда."...

За яких умов для перевезення дітей у транспортних засобах, обладнаних ременями безпеки, необхідно використовувати спеціальні засоби, що дають змогу пристебнути дитину за допомогою ременів безпеки?

Перейти до запитання
Да, выше, но ещё не достиг 12-летнего возраста! А согласно п. 21.11,б ПДР:
"Забороняється перевозити:
б) дітей, зріст яких менше 145 см або тих, що не ­до­сягли 12-річного віку, – у транспортних засобах, обладнаних ременями безпеки, без використання спеціальних засобів, що дають змогу пристебнути дитину за допомогою ременів безпеки, передбачених конструк­цією цього транспортного засобу; на передньому сидінні легкового автомобіля – без використання зазначених спеціальних засобів; на задньому сидінні мотоцикла та мопеда."...

За яких умов для перевезення дітей у транспортних засобах, обладнаних ременями безпеки, необхідно використовувати спеціальні засоби, що дають змогу пристебнути дитину за допомогою ременів безпеки?

Перейти до запитання
По причине увеличения интенсивности движения в населённых пунктах или на скоростных трассах, пешеходам становится всё сложнее безопасно переходить проезжую часть. Решением данной проблемы было создание подземного пешеходного перехода, для обозначения которого и был создан соответствующий информационно-указательный знак с одноимённым названием - "Подземный пешеходный переход".
Это стало очень удачным и практичным способом решения проблемы взаимоотношений ТС и пешеходов, когда траектории движения данных участников дорожного движения просто не пересекаются в одной плоскости.
Данный дорожный знак - это один из немногих знаков, которые созданы именно для пешеходов, а не для водителей. Он устанавливается у каждого входа в подземный переход таким образом, чтобы изображение было обращено навстречу основному потоку пешеходов.

Розділ ПДР «‎Інформаційно-вказівні знаки»‎ - Пункт 5.36.1 і 5.36.2 «Підземний пішохідний перехід».

Перейти до пункту
Да, старше, но ведь рост ребёнка всё таки меньше 145см! А согласно п. 21.11,б:
"Забороняється перевозити:
б) дітей, зріст яких менше 145 см або тих, що не ­до­сягли 12-річного віку, – у транспортних засобах, обладнаних ременями безпеки, без використання спеціальних засобів, що дають змогу пристебнути дитину за допомогою ременів безпеки, передбачених конструк­цією цього транспортного засобу; на передньому сидінні легкового автомобіля – без використання зазначених спеціальних засобів; на задньому сидінні мотоцикла та мопеда."...

За яких умов для перевезення дітей у транспортних засобах, обладнаних ременями безпеки, необхідно використовувати спеціальні засоби, що дають змогу пристебнути дитину за допомогою ременів безпеки?

Перейти до запитання
Дорожный знак "Пешеходный переход" информирует водителя о том, что он проезжает очень небольшой, но опасный участок дороги. Данный дорожный знак существует в двух вариантах. На одном из них (5.35.1) пешеход двигается справа налево, а на другом (5.35.2) - слева направо. Это отличие используется при установке знаков на дороге: вариант 5.35.1 устанавливают на правой стороне проезжей части перед переходом, а 5.35.2 - на левой стороне дороги, уже после перехода (в том числе, и на разделительной полосе, если таковая имеется). Вследствие такой установки дорожных знаков пешеходный переход принимает видимые контуры, и водители становятся довольно хорошо проинформированы о расположении перехода и направлении движения по нему пешеходов.
Водитель обязан точно исполнять требования, которые накладываются на него данными дорожными знаками. Основное из них - это обязательно пропустить пешеходов, находящихся на переходе (переходящих проезжую часть или ступивших на неё для перехода). По этой причине водитель, при приближении к переходу, обязан сделать всё необходимое для безопасности пешеходов - снизить скорость движения, иногда даже вплоть до остановки, чтобы пропустить пешеходов.

Розділ ПДР «‎Інформаційно-вказівні знаки»‎ - Пункт 5.35.1-5.35.2 «Пішохідний перехід»

Перейти до пункту
Дорожный знак "Конец пешеходной зоны" устанавливается на выезде с пешеходной зоны, обозначенной соответствующим дорожным знаком.
Таким образом, все условия, которые предъявлялись водителю при движении на этом участке дороги, больше не действуют. То есть позволяется не уступать дорогу пешеходам, когда они двигаются вне пешеходной зоны. И разрешается двигаться более 20 км/час. А также перестают действовать все остальные требования, описанные в 26 разделе ПДД.
Часто знак "Конец пешеходной зоны" устанавливают на обратной стороне знака "Пешеходная зона".
Стоит помнить, что водитель при выезде из данной территории на дорогу обязан уступить дорогу всем участникам дорожного движения.

Розділ ПДР «‎Інформаційно-вказівні знаки»‎ - Пункт 5.34 «Кінець пішохідної зони».

Перейти до пункту
Дорожный знак "Пешеходная зона" обозначает определённую территорию (или зону), на которой существуют специальные требования, предусмотренные разделом 26 ПДД. Стоит упомянуть самые важные из них, о которых водитель обязан помнить в первую очередь.
Во-первых, в пешеходной зоне пешеходы при движении по дороге имеют преимуществом перед ТС, и водители обязаны уступать им дорогу. При этом пешеходам запрещается создавать препятствия движущимся ТС.
Во-вторых, максимально разрешённая скорость движения ТС в пешеходных зонах должна быть не более 20 км/час.
Знак "Пешеходная зона" устанавливается на всех въездах на данную территорию и действует до места установки знака "Конец пешеходной зоны", отменяющего все ранее введённые ограничения.

Розділ ПДР «‎Інформаційно-вказівні знаки»‎ - Пункт 5.33 «Пішохідна зона».

Перейти до пункту
С предыдущим вопросом тоже много непонимания. Ведь не зря он имеет наибольшее количество дизлайков среди всех остальных вопросов. В данном же вопросе всё согласно п. 14.3 ПДД, где говорится, что водителю обгоняемого ТС запрещается препятствовать обгону путём повышения скорости движения или иными действиями. Да и варианты ответов, когда знаешь о чём идет речь, явно не дают ошибиться.

Які дії заборонені водієві транспортного засобу, якого обганяють?

Перейти до запитання
Дорожный знак "Конец жилой зоны" устанавливается на выезде с жилой зоны, обозначенной соответствующим дорожным знаком.
Таким образом, все условия, которые предъявлялись водителю при движении на этом участке дороги, больше не действуют. То есть позволяется не уступать дорогу пешеходам, когда они двигаются вне жилой зоны. И разрешается двигаться более 20 км/час. А также перестают действовать все остальные требования, описанные в 26 разделе ПДД.
Частенько знак "Конец жилой зоны" устанавливают на обратной стороне знака "Жилая зона".
Стоит помнить, что водитель при выезде из данной территории на дорогу обязан уступить дорогу всем участникам дорожного движения.

Розділ ПДР «‎Інформаційно-вказівні знаки»‎ - Пункт 5.32 «Кінець житлової зони».

Перейти до пункту
Это какой то бред. Почему ответ не совпадает с предыдущим вопросом?
Вот он: "Як повинен діяти водій зеленого автомобіля, що збирається виконувати обгін, в даній ситуації?" на картинке зеленую машину обганяют. По-сути, тот же вопрос.
На самом деле ответы одинаковы - формулировка ответа разная, там используется деепричастие, но многие читают, что нельзя мешать обгону, но нужно превысить скорость. Правильный ответ там таков: " Не перешкоджати обгону, підвищуючи швидкість". Тот же самый ответ, просто деепричастие.

Які дії заборонені водієві транспортного засобу, якого обганяють?

Перейти до запитання
Дорожный знак "Жилая зона" является довольно наглядным, так как на нём изображен жилой дом, дети, играющие мячом и припаркованный автомобиль. Данным дорожным знаком обозначают определённую территорию (или зону), что прилегает к дороге, и при этом здесь существуют специальные требования, предусмотренные разделом 26 ПДД. Стоит упомянуть самые важные из них, о которых водитель обязан помнить в первую очередь.
Во-первых, в жилой зоне пешеходы при движении по дороге имеют преимуществом перед ТС, и водители обязаны уступать им дорогу. При этом пешеходам запрещается создавать препятствия движущимся ТС.
Во-вторых, максимально разрешённая скорость движения ТС в жилых зонах должна быть не более 20 км/час.
Знак "Жилая зона" устанавливается на всех въездах на данную территорию и действует до места установки знака "Конец жилой зоны", отменяющего все ранее введённые ограничения.
Также водитель должен помнить, что требования на движения в жилых зонах одинаково применимы ко всем дворовым территориям.

Розділ ПДР «‎Інформаційно-вказівні знаки»‎ - Пункт 5.31 «Житлова зона».

Перейти до пункту
Некоторые водители считают знак "Рекомендуемая скорость" не таким важным, как большинство других, и что ним можно пренебречь. Ведь он только рекомендует двигаться с указанной скоростью, но не обязывает. То есть водитель может проигнорировать данный знак. Но стоит задать себе вопрос: почему был установлен данный дорожный знак на том или ином участке дороги?
Причиной тому может быть сложность управления ТС на данном участке дороги, неровность проезжей части, ограниченная видимость, возможность внезапного появления на дороге пешеходов, скота и пр. Из-за этого частенько знак "Рекомендуемая скорость" используется в сочетании с табличками и предупреждающими знаками. При использовании с табличкой 7.12 "Гололедица" или 7.13 "Влажное покрытие" водителю только рекомендуют придерживаться определённого скоростного ограничения при подобных погодных условиях. В некоторых ситуациях знак "Рекомендуемая скорость" применяется вместе с предупреждающими знаками. И тогда смысл применения данного дорожного знака становится более понятен. Он рекомендует выбор определённого скоростного режима из-за соответствующей опасности, указанной предупреждающим знаком.
Зона действия данного дорожного знака начинается непосредственно в месте его установки, а заканчивается на ближайшем по ходу движения перекрёстке. Но если данный дорожный знак применяется вместе с предупреждающим знаком, то зона его действия распространяется лишь на тот опасный участок, на который указывает предупреждающий знак.

Розділ ПДР «‎Інформаційно-вказівні знаки»‎ - Пункт 5.30 «Рекомендована швидкість».

Перейти до пункту
Ну нельзя в такой редакции давать подобные задачи на экзамен! Следует хотя бы в третьем "неправильном" ответе добавить фразу "всіх", т.е. :
"Спосіб поставлення всіх транспортних засобів на стоянку".

Зображені таблички, що встановлюються з відповідними дорожніми знаками, вказують:

Перейти до запитання
В том то и дело, что не существует никакой официальной информации по этому поводу. Поэтому и имеем подобные толкования и полемику. Если я ошибаюсь, дайте ссылку на официальный документ.
К сожалению ни в новом , ни в предыдущем стандартах нет исчерпывающей информации по применению таблички 7.5.2 и не только.
https://dbn.co.ua/load/normativy/dstu/dstu_4100_2002/5-1-0-789;
http://pdd.ua/r/5/f/doc/DSTU_4100_2002.pdf

Дія зображеної таблички поширюється:

Перейти до запитання
В данном вопросе нужно выбрать из тех вариантов, что предложены. Был бы среди них такой, где бы упоминалось про поворот налево или даже разворот - то они бы тоже были правильными.

Що спільного у цих двох дорожніх знаків?

Перейти до запитання
А почему именно направо, а налево что запрещают? Вообще не поняла логики.

Що спільного у цих двох дорожніх знаків?

Перейти до запитання
Дайте, пожалуйста, ссылку на конкретный документ, который подтверждает Вашу позицию. Не забывайте, что прицеп может иметь разрешённую максимальную массу и до 750 кг. Кстати, до 2005 года была такая же ситуация: http://pdd.ua/r/5/f/doc/DSTU_4100_2002.pdf.
Кроме того, разве запрещена буксировка прицепа?

Дія зображеної таблички поширюється:

Перейти до запитання
Для того, чтобы в нужный момент проинформировать водителя ТС о том, что есть вероятность въезда на участок дороги, который не выведет его на другую дорогу, используется информационно-указательный дорожный знак "Тупик", обозначающий дорогу, не имеющую сквозного проезда.
Данный дорожный знак применяется на ближайшем перекрёстке (пересечении) к тупику, или же в начале дороги, которая ведёт к тупику. Делается это для того, чтобы водитель ТС смог выбрать необходимый для себя маршрут движения и при этом миновать въезда на "тупиковую" улицу.
Дорожный знак «Тупик» существует в трёх стандартных вариантах, которые различаются лишь направлением движения в сторону тупика - или прямо, или направо, или налево. Однако суть знака и его функциональные характеристики от этого не меняются.

Розділ ПДР «‎Інформаційно-вказівні знаки»‎ - Пункт 5.29.1-5.29.3 «Тупик».

Перейти до пункту
В современном мире в населённых пунктах, с их плотной застройкой и интенсивным дорожным движением часто можно встретить запрещающие дорожные знаки "Движение грузовых автомобилей запрещено", которые ограничивают движение грузовых автомобилей с разрешённой максимальной массой более 3,5 тонн, а также тракторов и самоходных машин. Такие ТС оказывают отрицательное воздействие на пропускную способность дорог и безопасность дорожного движения в населённых пунктах. И порой, кроме как транзитом через населённый пункт, проехать им просто нереально.
Для решения сложившейся ситуации в ПДД предусмотрено своё решение. Это три дорожных знака "Направление движения для грузовых автомобилей", которые имеют небольшое отличие между собой только направлением стрелки на знаке.
Значение этих дорожных знаков сведено к тому, чтобы указать на рекомендуемый маршрут движения для грузовых автомобилей с разрешённой максимальной массой более 3,5 тонн, а также самоходных машин и тракторов.
Стоит уточнить пару моментов касательно этих дорожных знаков. Во-первых, данные знаки касаются только определённых ТС (грузовых более 3,5 тонн, тракторов, самоходных машин и механизмов), и не распространяются на все остальные ТС. Во-вторых, данные знаки водителю ничего не предписывают и не запрещают. Они только лишь информируют водителей определённых ТС о рекомендуемых направления для движения. Водители указанных ТС могут вообще проигнорировать данный дорожный знак и двигаться в любом другом направлении, куда движение им не будет запрещено.
Данные дорожные знаки устанавливают перед перекрёстками по мере продвижения через тот же населённый пункт, где водителям грузовых автомобилей, тракторов и самоходных машин и механизмов стоит изменить свой маршрут движения. ПДД предусматривают возможность и предварительной установки любого из этих знаков - за 100-150 метров от перекрёстка.
Стоит повторить, что ключевым моментом для данных дорожных знаков является именно то, что они только рекомендуют направление для движения грузовых автомобилей с разрешённой максимальной массой, более 3,5 тонн, а также тракторов и самоходных машин, но не обязывают.

Розділ ПДР «‎Інформаційно-вказівні знаки»‎ - Пункт 5.28.1-5.28.3 «Напрямок руху для вантажних автомобілів».

Перейти до пункту
ПДД предусматривают ещё один дорожный знак, предназначением которого является указание на участок дороги, на котором водителю можно будет выполнить разворот. Это знак "Зона для разворота".
Имеющиеся нормы установки и предъявляемые к водителям требования данного дорожного знака целиком совпадают с требованиями к знаку "Место для разворота".
Тем не менее существует своя необходимость в данном дорожном знаке. Суть в том, что этот дорожный знак не только указывает на участок дороги, где водитель может развернуться, но также и обозначает протяжённость этого самого участка, что в свою очередь даёт возможность выполнить разворот сразу нескольким ТС. И, как и знак "Место для разворота", данный дорожный знак также категорически запрещает поворот налево.

Розділ ПДР «‎Інформаційно-вказівні знаки»‎ - Пункт 5.27 «Зона для розвороту».

Перейти до пункту
Дорожный знак "Место для разворота" используется для того, чтобы указать на место, где на проезжей части водителю ТС разрешается сделать разворот.
Стоит отметить, что дорожный знак "Место для разворота" на перекрёстке, где разворот по ПДД разрешён, не устанавливается. Место установки этого дорожного знака - это участок дороги между перекрёстками.
Данный дорожный знак имеет такие места для установки: над крайней левой полосой (из которой и будет разрешаться выполнение разворота); на разделительной полосе (при наличии таковой на дороге) - перед разрывом в разделительной полосе; на правой стороне дороги (если количество полос движения в попутном направлении не превышает трёх; то есть проезжая часть не очень широкая).
ПДД предусматривают установку данного дорожного знака заранее в сочетании с табличкой 7.1.1 "Расстояние до объекта". Разобраться в этой комбинации знаков довольно легко: через указанное на табличке расстояние будет расположено место для разворота. В этом случае водители ТС будут своевременно проинформированы о том, что в скором времени у них будет возможность для разворота.
Знак "Место для разворота", хоть и является информационно-указательным (ничего не запрещает) дорожным знаком - безусловно запрещает выполнение левого поворота. Например, во двор дома, в жилую зону, на АЗС и иную прилегающую территорию слева.
Данный дорожный знак сообщает водителю, что здесь только место для разворота, но никак не для поворота налево. Иначе, это участок дороги можно будет ошибочно принять за перекрёсток.
Следовательно, данный дорожный знак разрешает водителю выполнить разворот в указанном месте, но запрещено будет повернуть налево. Нужно запомнить данное требование, чтобы случайно не совершить неприятной ошибки.

Розділ ПДР «‎Інформаційно-вказівні знаки»‎ - Пункт 5.26 «Місце для розвороту».

Перейти до пункту
Независимо от типа дороги, то есть будь то автомагистраль, дорога с разделительной полосой, или самая обычная однополосная дорога вне населённого пункта, двигаясь по ней с 1 октября по 1 мая на всех механических ТС вне населённых пунктов, должны быть включены дневные ходовые огни, а в случае их отсутствия в конструкции ТС – ближний свет фар.

На яких дорогах з 1 жовтня по 1 травня на всіх механічних транспортних засобах під час руху повинні бути ввімкнені денні ходові вогні або ближнє світло фар?

Перейти до запитання
Знак 4.12 установлен именно для велосипедистов, показывая им, что здесь проходит велосипедная дорожка. А вот Знак 1.34 предупреждает водителя о том, что впереди возможно появление велосипедистов. Единственным его соблюдением со стороны водителя будет снижение скорости движения ТС и повышение внимания, а то мало ли, вдруг действительно велосипедист выскочит на дорогу в этом месте.

Чи має перевагу в русі велосипедист, якщо велосипедна доріжка перетинає дорогу поза перехрестям?

Перейти до запитання
Неработающий двигатель не даст возможности вообще начать движение, что сводит вероятность попасть в ДТП к очень низкой. А вот прогоревший глушитель, особенно до резонатора, может издавать очень громкий шум, который может как испугать других участников движения, так и самому водителю не позволить услышать те же звуковые сигналы других участников движения. Соответственно - вероятность попадания в ДТП возрастает.

У якому випадку вам забороняється експлуатація транспортного засобу?

Перейти до запитання
а чем неработающий глушитель создаст аварийную ситуацию хуже,чем неисправный движок?

У якому випадку вам забороняється експлуатація транспортного засобу?

Перейти до запитання
Вопрос касательно безопасности движения. Ведь при движении по прямому участку дороги мы видим только фары встречного автомобиля, и нам кажется, что он ещё далеко, но в момент, когда он проезжает мимо нас, его скорость может оказаться даже большей, чем у нас. Это нужно для того, чтобы правильно совершить обгон или объезд на трассе, и не столкнуться этим встречным автомобилем. А то если неправильно определить расстояние до встречного автомобиля во время обгона в тёмное время суток - то может столкнуться с этим встречным автомобилем. Всё это познаётся на практике.

У темну пору доби та в похмуру погоду швидкість зустрічного автомобіля сприймається:

Перейти до запитання
Я походу я один абсолютно адекватно могу оценить, что расстояние в тумане, что скорость в темное время суток. Крайне некорректные вопросы. я действительно не вижу никакой разницы при изменении погодных условий, лишь ухудшение видимости при тумане, но неправильное определение дистанции при нем и более низкая скорость в темное время суток- для меня это бред.

У темну пору доби та в похмуру погоду швидкість зустрічного автомобіля сприймається:

Перейти до запитання
Одно правило для разных видов дорог (с двусторонним движением и с односторонним) при одинаковом количестве полос. В п. 11.5. об этом прямо написано.

Коли дозволено виїжджати на крайню ліву смугу на дорогах, що мають дві смуги і більше для руху в одному напрямку?

Перейти до запитання
Ответ номер 3 противоречит вопросу... "Когда разрешено выезжать на крайнюю левую полосу на дорогах , имеющих ДВЕ ПОЛОСЫ и более для ДВИЖЕНИЯ В ОДНОМ НАПРАВЛЕНИИ!! Каким боком здесь дорога с односторонним движением оказалась?? Ответ противоречит формулировке вопроса!

Коли дозволено виїжджати на крайню ліву смугу на дорогах, що мають дві смуги і більше для руху в одному напрямку?

Перейти до запитання
або встановіть блокувальник реклами і реклама не буде вам заважати. але цей сайт обмежить вас в перегляді зображень до питання.

Під час руху якою ділянкою дороги дія сильного бокового вітру найбільш небезпечна?

Перейти до запитання
Чи обов'язково питання з ПДР мають провокувати філологічні дискусії у коментарях? Можливо, майбутнім водіям варто звертати увагу на більш важливі для них речі, а не задумуватися про значення та можливу інтерпретацію слів у питанні? Дуже дивні пріоритети у автора цього запитання.

Ви рухаєтесь на велосипеді і Вам необхідно повернути праворуч. Ваші дії:

Перейти до запитання
це поганий приклад тому що деякий ослик справився з драконом краще ніж різні лицарі.
щоб зрозуміти про що я подивіться мультфільм "Шрек 2" .

Який дорожній знак встановлено на найближчому перехресті після знаків дати дорогу разом з табличкою?

Перейти до запитання
Никто не будет спорить с тем, что крутой спуск - это весьма опасный участок дороги. Здесь вполне возможна большущая водительская неприятность - отказ рабочей тормозной системы.
А это, в свою очередь, может привести к катастрофе. ТС под воздействием элементарных физических сил разгоняется и… Не зря подобные участки дороги обозначаются специальным предупреждающим знаком "Крутой спуск".
Конечно, водитель в состоянии минимизировать негативные последствия отказа тормозной системы на спуске. Так, принципы безопасности движения диктуют "золотое правило": чем круче спуск, тем ниже должна быть передача, на которой движется ТС. Однако многие автолюбители на спуске вообще переводят коробку передач в режим "нейтралки". Итог - большие неприятности. Очень большие.
Для предотвращения указанных казусов ПДД предусматривают создание в конце спуска специальной полосы для аварийной остановки. Выехав на данную полосу, водитель сможет проследовать по ней некоторое расстояние и безаварийно остановиться без применения тормозной системы (под воздействием тех же самых физических сил).
Эта полоса обозначается специальным знаком - "Полоса движения для аварийной остановки", - который информирует водителя о том, что именно здесь расположен выезд на указанный участок дороги.
ПДД предусматривается возможность предварительной установки знака "Полоса движения для аварийной остановки". Стоит согласиться, это и оправдано, и вполне целесообразно.
В начале крутого спуска данный знак устанавливается совместно с табличкой "Расстояние до объекта" и предупреждающим знаком "Крутой спуск". Следовательно, уже в начале опасного участка дороги водитель будет своевременно проинформирован о возможности избежать аварии (в случае отказа рабочей тормозной системы или какой-то иной неприятности).
При необходимости ПДД допускают на протяжении всего спуска неоднократно использовать сочетание знака "Полоса движения для аварийной остановки" и таблички "Расстояние до объекта". Это делается для предупреждения о приближении к выезду на полосу для аварийной остановки в конце крутого спуска.
Таким образом, знак "Полоса движения для аварийной остановки" информирует водителя ТС о наличии в самом конце крутого спуска специальной полосы для осуществления аварийной остановки. Знак призван обеспечить безопасность дорожного движения даже в самых экстремальных ситуациях.

Розділ ПДР «‎Інформаційно-вказівні знаки»‎ - Пункт 5.25 «Смуга руху для аварійної зупинки».

Перейти до пункту
Ремонтные работы на дороге всегда приводят к определённому транспортному коллапсу.
Спасает одно: подобная неразбериха носит временный, преходящий характер. Как правило, дорожно-эксплуатационные службы, осуществляя необходимые манипуляции по обновлению или замене дорожного покрытия, организовывают маршрут объезда проблемного участка.
При этом используются знаки "Схема объезда" и "Направление объезда".
А представьте себе ситуацию, когда объездной маршрут организовать физически невозможно. Или просто нецелесообразно. Например, на автомагистрали и крупной трассе. Здесь на помощь придёт пара дорожных знаков с одноимённым названием - "Изменение направления движения на дороге с разделительной полосой".
Давайте более подробно сперва поговорим о первом знаке - 5.24.1. Знак "Изменение направления движения на дороге с разделительной полосой" символизирует собой дорогу с разделительной полосой. Следовательно, данная дорога имеет две проезжие части, предназначенные для движения в противоположных направлениях. Однако знак указывает и на то, что в определённом месте разделительная полоса имеет непродолжительный разрыв (технологический разрыв). Водителю, двигающемуся в попутном направлении, знак предлагает в этом самом разрыве разделительной полосы перестроиться на другую проезжую часть и продолжить движение по крайне правой полосе встречной проезжей части (об этом говорит чёрная стрелка, поворачивающая налево).
Причины подобной организации дорожного движения заключаются в необходимости осуществления ремонта участка проезжей части в попутном направлении. А знак "Движение запрещено", изображённый в поле знака "Изменение направления движения на дороге с разделительной полосой", ярко демонстрирует невозможность дальнейшего движения в прежнем направлении.
Теперь несколько слов о способах установки данного знака. Знак устанавливается только предварительно, а, следовательно, часто всегда сочетается с табличкой "Расстояние до объекта". Подобная комбинация знаков проинформирует водителя о том, что разрыв разделительной полосы, где нужно будет перестроиться на другую проезжую часть, будет через указанное на табличке расстояние. Как правило, знаки выставляются за 50-100 метров до этого участка.
Однако вне населённого пункта ПДД требуют устанавливать данные знаки и за 300 метров до разрыва разделительной полосы. Это делается для достижения более оптимального информирования водителей ТС о смене режима движения.
Таким образом, дорожный знак "Изменение направления движения на дороге с разделительной полосой" (5.24.1) указывает водителю единственно возможный вариант движения на дороге с разделительной полосой в условиях осуществления ремонта участка проезжей части для попутного направления.
Рассматривая следующий знак - "Изменение направления движения на дороге с разделительной полосой" (5.24.2) - вернёмся к ситуации, описанной выше, к предыдущему знаку с одноимённым названием - 5.24.1.
Итак, подчиняясь требованиям знака 5.24.1, мы перестроились со "своей" проезжей части и теперь осуществляем движения мимо ремонтируемого участка дороги по проезжей части встречного направления. Но должен же где-то и когда-то закончится ремонт "нашей" проезжей части. И вот этот долгожданный момент наконец-то настал: впереди ещё один разрыв разделительной полосы, созданный специально для того, чтобы мы смогли перестроиться на "свою" проезжую часть и продолжить движение в нормальном, классическом режиме, по правой стороне дороги.
Именно для указания на этот самый грядущий разрыв разделительной полосы и создан знак "Изменение направления движения на дороге с разделительной полосой" (5.24.2).
Стоит обратить внимание на то, что и этот знак (как собственно и его собрат - 5.24.1) сильно "скучает" без таблички "Расстояние до объекта", которая указывает на оставшееся расстояние до начала перестроения на свою проезжую часть. Как правило, это - диапазон от 50 до 100 метров.
Подчиняясь требованию знака (а точнее, - изображённому в его поле знаку "Въезд запрещён"), водитель обязан совершить перестроение в указанном ему направлении.

Розділ ПДР «‎Інформаційно-вказівні знаки»‎ - Пункт 5.24.1 і 5.24.2 «Зміна напрямку руху на дорозі з розділювальною смугою».

Перейти до пункту
Очень редко включают поворотники при движении задним ходом. Да и в ПДД об этом ни слова.

Яких вимог повинен дотримуватися водій під час руху автомобіля заднім ходом?

Перейти до запитання
Згідно з ПДР п.9.2
9.2. Водій повинен подавати сигнали світловими покажчиками повороту відповідного напрямку:
а) перед початком руху і зупинкою;
б) перед перестроюванням, поворотом або розворотом.
Як бачите немає потреби вмикати повороти при русі заднім ходом.
Якщо ви рухаєтесь прямо заднім ходом вмикати світловий покажчик повороту нема потреби і ви маєте зважати на
9.4... Сигнал забороняється подавати, якщо він може бути не зрозумілим для інших учасників руху.
Якщо ви при русі заднім ходом плануєте здійстнити якісь із маневрів перерахованих вище тоді світлоий покажчик повороту обовязково потрібно вмикати на загальних засадах

Яких вимог повинен дотримуватися водій під час руху автомобіля заднім ходом?

Перейти до запитання
с лева беги, с права соси
(конфету)
придумал свою пословицу для помехи справа

Як роз'їдуться транспортні засоби на лісовій дорозі?

Перейти до запитання
с лева беги, с права соси
(конфету)
придумал свою пословицу для помехи справа

Як роз'їдуться транспортні засоби в житловій зоні?

Перейти до запитання
Уточню, что имел в виду. До двух лет - двигаться по автомагистралям можно, но только со скоростью не более 70 км/час. Поэтому первый вариант ответа и будет правильным. А со стажем более двух лет - также можно двигаться по автомагистралях, но уже скоростью более 70 км/час. Так что всё правильно. Запрещена только учебная езда, то есть когда за рулём не водитель, а ученик, у которого нет водительского удостоверения.

Яким транспортним засобам дозволено рух по автомагістралі?

Перейти до запитання
Bananchick
2020-05-14 23:27:10
Мы с вами, наверное, на разных языках разговариваем.... Вопрос звучит так:" Каким транспортным средствам РАЗРЕШЕНО движение по автомагистрали?", как правильные ответ отмечено "Ответы 1 и 2", но как известно что автомобилям которыми управляют водители со стажем до 2-х лет передвигаться по автомагистрали ЗАПРЕЩЕНО.... Постановка вопроса противоречит варианту ответа...

Яким транспортним засобам дозволено рух по автомагістралі?

Перейти до запитання
вот и я так инструктору говорил , а он мне ахинею про левые поворотники

Ви ввімкнули правий покажчик повороту, щоб попередити про те, що:

Перейти до запитання
При різних шинах на одній осі навіть на невеликій швидкості автомобіль стає менш керованим. Це особливо важливо для їзди під час ожеледиці або дощу. Використання одночасно покришки для сухої дороги і для виключення аквапланування провокує неконтрольовані заноси автомобіля. Результат такого водіння непередбачуваний і небезпечний, особливо коли транспорт розвиває велику швидкість.
Якщо станеться ДТП, а у водія на машині встановлені різні покришки, то практично зі стовідсотковою ймовірністю його визнають винним у аварії. Добре, якщо до цього не дійде, і водій обмежиться тільки штрафом за недотримання розмітки коліс.
В ідеалі автомобіль повинен бути обладнаний комплектом з 4 шин, повністю ідентичних і від одного виробника. Якщо одне з коліс не можна відновити, то можна спробувати знайти покришку з тим же протектором, що і у інших, але оптимальний варіант все ж - взяти 2 ідентичні покришки і цілком оновити ту вісь, на якій сталася поломка колеса. Це дозволить не тільки заощадити, але і одночасно забезпечити хорошу керованість, а також виключити проблеми з законом.

Розділ ПДР «‎Технічний стан транспортних засобів та їх обладнання»‎ - Пункт г)

Перейти до пункту
Розглянемо, чому забороняється підключати задні протитуманні ліхтарі до сигналів гальмування.Дуже популярні 2 підходи - або пересування з включеними задніми ВТФ або підключення їх до сигналів гальмування (стоп-сигналом). Чим керуються ці водії? Деякі стверджують - що б їх було краще видно, щоб уникнути наїзду ззаду. Чому відбуваються наїзди ззаду? - недостатня відстань до впередиидущего і / або пізніше реагування на гальмування впередиидущего в складній дорожній обстановці - ось як раз з останніми вони і хочуть боротися ...
Що ми маємо на практиці? Були проведені зйомки типового автомобіля на наших дорогах з типовою міський дистанції (приблизно 15м) з місця водія автомобіля "ДЕУ Ланос" з включеними ближнім світлом фар і передніми протитуманними ліхтарями І ось що вийшло:
1) Включені тільки габаритні вогні
2) Габаритні вогні + стоп-сигнали
3) Включені тільки протитуманні фари
4) Протитуманні фари + стоп-сигнали
Висновки очевидні

Розділ ПДР «‎Користування зовнішніми світловими приладами»‎ - Пункт 19.7.

Перейти до пункту
Ілюстрація не відображається, так як у вас в браузері включений блокувальник реклами. Щоб ілюстрація відобразилася необхідно вимкнути функцію блокування. Приносимо вибачення за незручності. я не збираюсь відключати блокувальник реклами. можливо ви підете на уступки?

Вимога якого із зображених знаків зобов'язує водія транспортного засобу обов'язково зупинитися на нерегульованому перехресті або залізничному переїзді?

Перейти до запитання
Часто в таких запитаннях люди роблять помилки лише через поспіх і неувахність. Поспіх і неуважність будуть вашими ворогами не лише при розвязуванні тестів а і на дорозі. Культура водіння і ПДР трошки різні речі. Навіть ті хто досконало вивчать ПДР на курсах через 2-3 роки можуть згадати біля 50% - 60%. Культура Водіння закордоном вища в основному через те, що за кордоном за будь які порушення правил карають, а у нас "вся жорсткість закону компенсується не обовязковістю його виконання." Крім того там часто банально вища особиста культура, яка проектується і на курування ТЗ

Як позначають транспортні засоби, що рухаються в колоні, яку супроводжують оперативні транспортні засоби з увімкненими червоним, синім і червоним, зеленим або синім і зеленим проблисковими маячками та (або) спеціальними звуковими сигналами?

Перейти до запитання
Один из способов избавиться от рекламы - купить pro-аккаунт. Тогда рекламы не будет, даже блокировщик рекламы можно отключить.

З якою максимальною швидкістю дозволено рух після проїзду цього знака?

Перейти до запитання
Ілюстрація не відображається, так як у вас в браузері включений блокувальник реклами. Щоб ілюстрація відобразилася необхідно вимкнути функцію блокування. Приносимо вибачення за незручності. як тікі так зразу. якщо я його відключу то реклама мене завалить. я відмовлюсь.

З якою максимальною швидкістю дозволено рух після проїзду цього знака?

Перейти до запитання
BogdanVsh
2020-05-14 16:15:48
Может кто то объяснить зачем ставить вопросы так что бы они толковались двояко? Поверьте в сша нет таких неоднозначных вопросов в тестах, а культура вождения намного выше

Як позначають транспортні засоби, що рухаються в колоні, яку супроводжують оперативні транспортні засоби з увімкненими червоним, синім і червоним, зеленим або синім і зеленим проблисковими маячками та (або) спеціальними звуковими сигналами?

Перейти до запитання
Желательно обосновать такое вольное утверждение про границы обочины. Ведь согласно термину "узбіччя- виділений конструктивно або суцільною лінією дорожньої розмітки елемент автомобільної дороги, який прилягає безпосередньо до зовнішнього краю проїзної частини, розташований з нею на одному рівні та не призначений для руху транспортних засобів, крім випадків, передбачених цими Правилами. Узбіччя може використовуватися для зупинки і стоянки транспортних засобів, руху пішоходів, мопедів, велосипедів (за відсутності тротуарів, пішохідних, велосипедних доріжок або у разі неможливості пересуватися по них), гужових возів (саней). "
А если нет ни того, ни другого, что часто встречается в картинках на данном ресурсе и не только?

Де на дорогах за межами населених пунктів дозволяється стоянка транспортних засобів у темну пору доби або в умовах недостатньої видимості?

Перейти до запитання
Нет, так как кювет тоже входит в состав дороги (п. 1.10 [автомобільна дорога, вулиця (дорога)] ПДД,термин "Автомобильная дорога")
"Автомобільна дорога, вулиця (дорога)- частина території, зокрема в населеному пункті, з усіма розташованими на ній спорудами (мостами, шляхопроводами, естакадами, надземними і підземними пішохідними переходами) та засобами організації дорожнього руху, призначена для руху транспортних засобів і пішоходів та обмежена по ширині зовнішнім краєм тротуарів чи краєм смуги відводу. Цей термін включає також спеціально побудовані тимчасові дороги, крім довільно накатаних доріг (колій)."
https://green-way.com.ua/uk/dovidniki/pdr/rozdil-1
На рисунке кювет обозначен буквой "Д".
Некорректность задачи в том, что:
во-первых, в вопросе -"Де на дорогах...", а в одном из верных ответов -"За межами дороги" ;
во-вторых, в вопросе- "... у темну пору доби або в умовах недостатньої видимості...", в п. 15.11. ПДД- "...у темну пору доби і в умовах недостатньої видимості...".

Де на дорогах за межами населених пунктів дозволяється стоянка транспортних засобів у темну пору доби або в умовах недостатньої видимості?

Перейти до запитання
Был ранее в харьковских билетах аналогичный вопрос, правда с другим предупреждающим знаком, но если к нему применить вашу трактовку, что Табличка 7.2.1 указывает зону действия знака, то есть предупреждающий знак будет действовать ... метров от места установки приведет к отрицательному ответу.
Соглашусь с Олегом Петровичем, что на его картинке верх некомпетентности местных дорожных служб. Если необходимо из-за плохой видимости предупредить водителей о расстоянии до перекрестка, то применяется Табличка 7.1.1 .

Зображена табличка вказує:

Перейти до запитання
"Зупинка не ближче ніж за 10 м до найближчої рейки" стосується тільки зупинки для виконання вимог ПДР, а саме: для пропуску поїзда, що наближається, і в інших випадках, коли рух через залізничний переїзд заборонено і відсутні певні засоби організації дорожнього руху.

Чи дозволено водієві синього автомобіля зупинитися в цьому місці?

Перейти до запитання
Знаки "Конец дополнительной полосы движения" означают, что возникшая ранее (благодаря установке знака "Начало дополнительной полосы движения") дополнительная полоса для движения в попутном направлении отныне закончилась, а проезжая часть дороги сузилась.
Следовательно, ТС, которые двигались по этой полосе, должны перестроиться на полосу левее (Знак 5.21.1 ) или правее (Знак 5.21.2 ). Но при этом они должны уступить дорогу тем ТС, которые двигаются по левой (Знак 5.21.1 ) или правой (Знак 5.21.2 ) полосе.
Знак 5.21.1 "Конец дополнительной полосы движения", устанавливается, как правило, на двух основных участках дороги: в конце подъёма; в конце полосы разгона, которая возникает после поворота направо на данную дорогу на ближайшем перекрёстке.
Знак 5.21.2 "Конец дополнительной полосы движения" используется для того, чтобы обозначить участок дороги, где средняя полоса на трёхполосной дороге переходит "во владение" встречного направления.
А это означает, что и движение ТС по данной полосе будет осуществляться именно во встречном направлении. Иными словами, с места установки знака Знак 5.21.2 "Конец дополнительной полосы движения" некогда благополучное движение в попутном направлении будет осуществляться исключительно по крайней правой полосе проезжей части.
Следовательно, водитель при приближении к данному знаку должен быть выполнить главное требование знака - незамедлительно перестроиться на полосу правее (уступив при этом дорогу тем ТС, которые двигаются по данной, правой, полосе). В противном случае, водитель будет двигаться по полосе, предназначенной для встречного движения. А это - грубое нарушение ПДД.
Для своевременного предупреждения о приближении к данному, весьма опасному, участку дороги ПДД (помимо знака) предусматривают ещё одно специальное средство. На проезжую часть наносится горизонтальная дорожная разметка - Разметка 1.19 , которая применяется для предупреждения о скором приближении к концу полосы и месту установки указанного знака.
Таким образом, дорожный Знак 5.21.2 "Конец дополнительной полосы движения" информирует водителя о необходимости отказа от дальнейшего движения по средней полосе проезжей части и незамедлительного перестроения на полосу правее.
Водитель при возникновении знаков "Конец дополнительной полосы движения" должен понимать возникающую опасность, заключающуюся в уменьшении количества полос для движения в попутном направлении, и принять адекватные меры.

Розділ ПДР «‎Інформаційно-вказівні знаки»‎ - Пункт 5.21.1 і 5.21.2 «Кінець додаткової смуги руху».

Перейти до пункту
Стоит согласиться, что движение по широкой дороге в несколько полос для каждого направления, - дело весьма приятное. Однако на практике всё бывает с точностью до наоборот.
Особенно вне населённого пункта. И это тем более проблематично, что на подобных участках возникновение пробок и заторов основательно выматывает нервы водителям. Особенно, на подъёмах, когда есть желание преодолеть их побыстрее, но тихоходные или сильно загруженные ТС не позволяют этого сделать.
Специально для узких участков дороги (особенно, на подъёмах) законодателем было предусмотрено создание знака "Начало дополнительной полосы движения". Он выставляется в начале участка дороги, где справа появляется дополнительная полоса для движения. А, следовательно, появляется и реальная возможность совершить опережение еле плетущихся (а потому и практически всем ненавистных) ТС.
Вторая сфера применения знака "Начало дополнительной полосы движения" - перед перекрёстками на скоростных участках дороги - для формирования так называемой полосы торможения, в том числе и для поворота налево.
Именно на эту дополнительную полосу (или полосу торможения) водители должны перестраиваться, не меняя скорости своего движения, и уже на ней осуществлять торможение перед поворотом направо (Знак 5.20.1 ) или налево (в том числе и разворотом) (Знак 5.20.3 ). Это делается для обеспечения безопасности движения на основной дороге.
Касательно знака Знак 5.20.3 , то с места своей установки он может сигнализировать о том, что в попутном направлении появляется ещё одна полоса для движения. Причём появляется она слева. Попутное направление как бы берёт в аренду эту полосу на определённое время для движения "своих" ТС. Сплошная линия горизонтальной дорожной разметки (Разметка 1.1 ) подтверждает это право и исключает выезд встречных ТС на среднюю полосу.
ПДД предусматривают ещё один вариант знака "Начало дополнительной полосы движения" - с расположением в его поле изображений знака (или знаков) "Ограничение минимальной скорости".
Требования знака просты: если водитель по каким-то причинам не может двигаться по левой полосе с обозначенной на знаке скоростью, он должен незамедлительно перестроиться на правую полосу и уже на ней осуществлять движение.
Таким образом, знак "Начало дополнительной полосы движения" свидетельствует о расширении проезжей части и появлении справа или слева дополнительной полосы (или полос) для движения в попутном направлении.
Оформление дополнительной полосы позволит ТС, совершить опережение своих менее скоростных "собратьев" и избежать возникновения затора или пробки.

Розділ ПДР «‎Інформаційно-вказівні знаки»‎ - Пункт 5.20.1-5.20.3 «Початок додаткової смуги руху».

Перейти до пункту
Дорожный знак "Использование полосы движения" - это копия дорожного знака Знак 5.17.1 , но с нанесённым на него дорожным знаком "Движение грузовых автомобилей запрещено", или другим знаком, который будет запрещать движение какому-либо виду ТС. В свою очередь, данный дорожный знак, как и Знак 5.17.1 , наглядно демонстрирует особую организацию движения на конкретном участке дороги, но со своей особенностью.
Глядя на рисунок со знаком, становиться ясно, что на проезжей части данной дороги располагается три полосы для движения: две - в попутном ("нашем") направлении, причём по левой полосе будет запрещено движение грузовым ТС, а одна - в противоположном.
Линии дорожной разметки (реальные - на проезжей части, или виртуальные - на знаке) подтверждают введённый знаком режим.
Стоит сделать одно уточнение. Нанесённый на одну из стрелок запрещающий знак "Движение грузовых автомобилей запрещено" укажет водителю о запрете движения грузовых автомобилей с разрешённой максимальной массой свыше 3,5 тонн, тракторов и самоходных машин по второй полосе попутного направления.
Зона действия знака "Использование полосы движения" начинается в месте установки знака и распространяется до ближайшего перекрёстка. А если после проезда перекрёстка продолжает существовать необходимость в прежней организации движения по полосам, то знак повторяется непосредственно за перекрёстком.

Розділ ПДР «‎Інформаційно-вказівні знаки»‎ - Пункт 5.19 «Використання смуги руху».

Перейти до пункту
Дорожный знак "Направление движения по полосе", - по своей сути, является производным от знака "Направления движения по полосам".
Действительно, если даже визуально оценить данные знаки, то их родство не будет вызывать сомнений. Создаётся впечатление, что знак "Направления движения по полосам" просто разделили на несколько самостоятельных знаков. И, в принципе, так оно и есть.
ПДД указывают на предпочтительность использования данного знака (по отношению к знаку Знак 5.16 ), ибо он - более информативен.
Они вывешиваются над конкретной полосой движения, а, следовательно, более чётко и наглядно демонстрируют свои регулирующие функции.
Квалификация знаков семейства Знак 5.18 практически в точности повторяет принципы установки, зону действия и требования знака Знак 5.16 . Поэтому стоит отметить интересующие моменты реферативно.
Так, знаки из семейства Знак 5.18 выставляются на перекрёстке над каждой конкретной полосой движения и предписывают водителю направление движения по каждой из полос. Но зона действия знаков ограничивается данным перекрёстком.
Кроме того, водитель должен помнить, что если из крайней левой полосы разрешается поворот налево, то с данной же полосы допускается и выполнение разворота.
Причём, необходимо отметить, что стандартные изображения знаков "Направления движения по полосе" - это явно не исчерпывающий перечень направлений.
В зависимости от профиля дороги и структуры перекрестка формы стрелок могут быть весьма замысловатыми. И пусть это не вводит водителя в ступорное состояние.
Ещё несколько замечаний.
Требования знаков "Направление движение по полосе" могут сопрягаться с нанесением на полосах движения горизонтальной разметки Разметка 1.18 (с целью дублирования требований знаков).
И ещё. Для лучшей информированности водителей о приближении к перекрёстку, на котором установлены данные знаки, как правило, на расстоянии 50-150 метров до перекрёстка выставляют предварительные знаки "Направление движение по полосе". Стоит согласиться, это весьма удобно и информативно.
Таким образом, знаки "Направление движение по полосе", наряду со знаком "Направления движения по полосам", выставляемые на перекрёстке (или незадолго до него), указывают водителям разрешённые направления движения на данном перекрёстке из каждой конкретной полосы. И не стоит забывать, что разрешённый левый поворот из крайней левой полосы позволяет водителю выполнить и разворот.

Розділ ПДР «‎Інформаційно-вказівні знаки»‎ - Пункт 5.18 «Напрямок руху по смузі».

Перейти до пункту
Дорожный знак "Направление движения по полосам" - это весьма наглядное средство продемонстрировать особую организацию движения на конкретном участке дороги.
Данный дорожный знак как бы распределяет - какому направлению движения (встречному или попутному) предоставить ту или иную полосу.
Само поле знака позволит водителю получить информацию: о количестве полос на проезжей части; о направлениях движения по каждой полосе; о виде и характере горизонтальной дорожной разметки между полосами.
Например, глядя на рисунок знака Знак 5.17.1 , становиться ясно, что на проезжей части такой дороги располагается всего три полосы для движения: две - в попутном ("нашем") направлении, а одна - в противоположном.
Линии дорожной разметки (реальные - на проезжей части, или виртуальные - на знаке) подтверждают этот режим.
Знак "Направление движения по полосам" может быть выполнен и в виде двух противоположных стрелок. Казалось бы, а для чего нужно указывать на подобную организацию движения - двухполосную дорогу с классическим двусторонним движением? А ответ прост: это делается лишь на тех участках, где организация движения может быть явно не однозначно воспринята и оценена водителями.
Следовательно, знак "Направление движения по полосам" - это прекрасный демонстратор режима движения, уставленного на данном участке дороги. Направления стрелок на знаке весьма наглядно указывают на эти самые направления движения по полосам.
Необходимо сказать несколько слов и о зоне действия знака "Направление движения по полосам". Она начинается в месте установки знака и распространяется до ближайшего перекрёстка. А если после проезда перекрёстка продолжает существовать необходимость в прежней организации движения по полосам, то знак повторяется непосредственно за перекрёстком.
Ещё одно существенное замечание. Знак "Направление движения по полосам" может использоваться как средство организации реверсивного движения, хотя и куда реже, чем Знак 5.13 . При отсутствии возможности или необходимости использования реверсивных светофоров указанный знак - это выход из положения.
И последнее. Водитель должен чётко различать весьма похожие по названию знаки - "НаправлениЕ движения по полосам" (Знак 5.17.1 и Знак 5.17.2 ) и "НаправлениЯ движения по полосам" (Знак 5.16 ).
Начнём со знака Знак 5.16 . Знак "НаправлениЯ движения по полосам" устанавливается на перекрёстках и указывает, в каких направлениях можно ехать водителю на данном перекрёстке. А если проще: из какой полосы - в каком направлении…
А вот Знак 5.17.1 и Знак 5.17.2 "НаправлениЕ движения по полосам" выставляется вне перекрёстка (как правило, после его проезда). И смысл его установки заключается в демонстрации количественного соотношения встречных и попутных полос движения на данном участке дороги.
Не стоит путать эти знаки!
Таким образом, дорожный знак "Направление движения по полосам" призван указать водителям на конкретный режим движения по участку дороги. А режим этот связан с распределением имеющихся полос для движения между попутным и встречным направлением.

Розділ ПДР «‎Інформаційно-вказівні знаки»‎ - Пункт 5.17.1 і 5.17.2 «Напрямок руху по смугах».

Перейти до пункту
Движение в населённых пунктах, как правило, достаточно интенсивное.
И возможность возникновения затора усугубляется большим количеством перекрёстков, где пересекающиеся траектории движения ТС серьёзно затрудняют движение и ведут к формированию пробок.
Для более эффективного и продуктивного регулирования движения на таких участках используется дорожный знак "Направления движения по полосам".
Данный знак используется, с одной стороны, для облегчения жизни водителю. Знак в наглядной форме расскажет каждому водителю о: количестве полос на проезжей части, предназначенных для движения в попутном направлении; о разрешённых направлениях движения по каждой конкретной полосе.
Иными словами, водитель при виде данного знака должен предварительно занять ту полосу для движения, по которой ему будет разрешено следовать в желаемом направлении.
Водитель обязан знать, что стрелки на знаке "Направления движения по полосам" взяты из семейства предписывающих знаков Знак 4.1 - Знак 4.6 , а, следовательно, предписывают конкретные направления движения с конкретных полос.
Водителю важно помнить, что разрешённый левый поворот из крайней левой полосы автоматически разрешает и разворот, но только из крайней левой полосы.
Зона действия знака "Направления движения по полосам" ограничивается перекрёстком, перед которым он установлен. Тем самым, он разгружает интенсивность движения по данному перекрёстку.
Знак может выставляться двумя основными способами: на правой стороне дороги или над проезжей частью на растяжке.
Первый способ используется при небольшом количестве полос (как правило, не более трёх) или явно не широкой проезжей части.
Второй способ, напротив, приемлем на широкой проезжей части с представительным числом полос для движения, чтобы все водители могли быть адекватно проинформированы о требованиях, предъявляемых к направлениям движения на перекрёстке.
И напоследок - некоторые существенные замечания, касающиеся указанного знака.
Во-первых, ПДД предусматривается возможность предварительной установки знака - за 50-150 метров до перекрёстка.
Во-вторых, знак "Направления движения по полосам" может выставляться одновременно с нанесением на проезжей части горизонтальной дорожной разметки Разметка 1.18 , которая дублирует требования знака.
Таким образом, дорожный знак "Направления движения по полосам" указывает водителю на количество полос движения и предписываемые направления движения на перекрёстке с каждой из этих полос.
При этом если из крайней левой полосы разрешается поворот налево, значит, разрешается и разворот.

Розділ ПДР «‎Інформаційно-вказівні знаки»‎ - Пункт 5.16 «Напрямки руху по смугах».

Перейти до пункту
В других вопросах, где упоминается про стеклоподъёмник - там речь идёт о запрете эксплуатации. А в данном вопросе идёт речь о запрете движения. Движение запрещено только в четырёх случаях, предусмотренных ПДД, и про стеклоподъёмник там не упоминается. Поэтому в данном вопросе это не является нарушением. Собственно, как и остальных вопросах, где про него упоминается.

У разі виникнення якої несправності заборонено подальший рух навіть до місця ремонту або стоянки?

Перейти до запитання
Почему в одном вопросе с другими вариантами ответ, ответ "Не працює склопідйомник.". А в этом вопросе, не является преградой?
Как понимать?

У разі виникнення якої несправності заборонено подальший рух навіть до місця ремонту або стоянки?

Перейти до запитання
Не все знают в совершенстве азбуку Морзе.
Проще запомнить так, как учат работников железнодорожного транспорта : "ВНИМАНИЕ всё может быть", т.е. : одно длинное и три коротких слова (сигнал общей тревоги). А для наглядности перейдите по ссылке: https://youtu.be/jwoTyS2k880?t=2243

Що є звуковим сигналом загальної тривоги на залізничних переїздах?

Перейти до запитання
Гадаю, в питанні краще написати не "...рух перед переїздом у два ряди", а "рух ЧЕРЕЗ переїзд у два ряди".

Чи дозволено в цій ситуації рух перед переїздом у два ряди?

Перейти до запитання
Тут опять некорректность.
Конечно, необходимо привести редакцию верного ответа в соответствие с редакцией ПДД. "...не ближче 10 м до найближчої рейки."

Де водій автомобіля повинен зупинити свій транспортний засіб для пропуску поїзда, що наближається, за відсутності на переїзді засобів організації дорожнього руху?

Перейти до запитання
Боковые выезды на дорогу, где организовано реверсивное движение, представляют определённую опасность для водителя.
Ведь поворачивая и выезжая на пересекаемую проезжую часть, водитель не сразу информируется о конкретном режиме движения: в каком направлении осуществляется движение по реверсивным полосам.
Именно поэтому перед данным перекрёстком (или пересечением) устанавливается знак "Выезд на дорогу с реверсивным движением".
Понять знак нетрудно: он указывает водителю на то, что при повороте налево и направо он будет двигаться по особому участку дороги, на котором введено реверсивное движение по одной или нескольким полосам.
Водитель должен помнить требования данного знака и ПДД при проезде данного пересечения (или перекрёстка). Так, при повороте налево и направо водителю следует двигаться таким образом, чтобы исключить выезд на любую реверсивную полосу. Почему? А потому, что до встречи с первым реверсивным светофором водитель не владеет ситуацией и не может ответить на вопрос о том, разрешено или запрещено ему занимать реверсивные полосы.
Лишь после того, как он познакомится с режимом реверсивного движения (например, увидит реверсивные светофоры), ему будет разрешено (или запрещено) выезжать на реверсивные полосы.
В то же время знак "Выезд на дорогу с реверсивным движением" не запрещает движения прямо и на разворот.
Таким образом, двигаясь под знак "Выезд на дорогу с реверсивным движением", водитель должен воздержаться от поворота на реверсивные полосы. При этом движение во всех иных направлениях ему не запрещено.

Розділ ПДР «‎Інформаційно-вказівні знаки»‎ - Пункт 5.15 «Виїзд на дорогу з реверсивним рухом».

Перейти до пункту
Дорога с реверсивным движением - это достаточно проблематичный участок, двигаясь по которому водителю необходимо осознавать всю степень ответственности за соблюдение принципов безопасности.
Требования, предъявляемые ПДД к организации реверсивного движения, были рассмотрены в комментарии к знаку "Дорога с реверсивным движением".
В свою очередь, Знак "Конец дороги с реверсивным движением был создан специально для того, чтобы отменить режим реверсивного движения.
Требования знака очень просты. С места его непосредственной установки действие ранее установленного знака "Дорога с реверсивным движением" прекращается, и дорожное движение возвращается к его классическому варианту - без специальных реверсивных светофоров и полос с изменяющимся на них направлением движения.

Розділ ПДР «‎Інформаційно-вказівні знаки»‎ - Пункт 5.14 «Кінець дороги з реверсивним рухом».

Перейти до пункту
Современные города задыхаются от пробок. И не только потому, что количество ТС, находящихся в собственности граждан, выросло в разы. В это дело свою лепту вносит и узость проезжей части дорог, которые просто не в состоянии справиться с наплывом автомототехники.
Но в определённом количестве случаев возникновение пробок подчиняется принципам маятниковой миграции, то есть ежедневному перемещению жителей из одного района населённого пункта в другой: утром на работу, учебу и т. д., а вечером обратно - к месту проживания. Следовательно, подобное появление пробок и заторов можно спрогнозировать. И даже если физическое расширение проезжей части невозможно, целесообразно это сделать логическим путём.
Спросите, как? Путём выделения дополнительных полос для движения, "отобранных" на время у встречного направления. Это явление получило название реверсивного движения, когда по определённым полосам предоставляется возможность движения как в попутном, так и в противоположном направлениях.
Реверсивное движение - это особый режим, для организации которого применяется целый арсенал средств регулирования: дорожный знак "Дорога с реверсивным движением"; горизонтальная разметка; реверсивные светофоры.
Начало участка дороги с реверсивным движением обозначается исключительно знаком "Дорога с реверсивным движением". Именно с места установки знака водитель должен особо внимательно наблюдать за сигналами реверсивного светофора (или светофоров), который предоставляет (или не предоставляет) право движения по реверсивной полосе.
Определить данные полосы можно, во-первых, по особой разметке (двойной прерывистой), а во-вторых, по реверсивному светофору, который висит над каждой реверсивной полосой.
Водителю необходимо чётко знать и выполнять правила движения по дороге с реверсивным движением.
1. Если на реверсивных светофорах горит красный символ "X", то двигаться по данным полосам категорически запрещено. Они в настоящее время предназначены для встречного движения.
2. Если реверсивный светофор внезапно погас, водитель должен воздержаться от выезда на реверсивную полосу, а в случае движения по ней - немедленно покинуть её, перестроившись на "свою" полосу.
3. Если на реверсивном светофоре горит зелёная стрелка, движение по данной полосе разрешено.
4. Включённая жёлтая диагональная стрелка на реверсивном светофоре предупреждает о скорой смене разрешающего сигнала на запрещающий и рекомендует начинать перестроение с тем, чтобы покинуть реверсивную полосу.
Как правило, после проезда перекрёстков знак "Дорога с реверсивным движением" повторяется. Это делается для того, что водитель, выехавший с пересекаемой дороги, был своевременно информирован о начале движения по особому участку.
Зона действия знака "Дорога с реверсивным движением" распространяется до места установки знака "Конец дороги с реверсивным движением". Это будет означать, что отныне движение возвращается к классической схеме - без реверсивных полос и реверсивных светофоров.
Таким образом, знак "Дорога с реверсивным движением" - это вполне цивилизованный способ если не ликвидации современных пробок, то хотя бы средство минимизации их негативного влияния на практику дорожного движения.

Розділ ПДР «‎Інформаційно-вказівні знаки»‎ - Пункт 5.13 «Дорога з реверсивним рухом».

Перейти до пункту
Знак "Конец полосы для движения маршрутных транспортных средств" укажет водителю о завершении полосы, по которой осуществлялось движение маршрутных ТС в попутном направлении.
Иными словами, данный знак отменяет все ограничения, введенные ранее знаком "Полоса для движения маршрутных транспортных средств".

Розділ ПДР «‎Інформаційно-вказівні знаки»‎ - Пункт 5.12 «Кінець смуги для руху маршрутних транспортних засобів».

Перейти до пункту
При наличии полосы для маршрутных ТС, водители маршрутных ТС будут избавлены от необходимости торчать в пробках, и у них появится реальная возможность чётко следовать собственному графику движения.
А посему, не затрагивая вопросы злободневности проблемы, рассмотрим ещё один знак, связанный с подобными участками дороги. Дело в том, что полоса для маршрутных ТС может быть организована не только во встречном, но и в попутном направлении.
И в этом случае данный участок оснащается специальным знаком "Полоса для движения маршрутных транспортных средств". А для усиления информированности водителей указанная полоса обозначается и с помощью горизонтальной разметки в виде буквы "А".
Важно помнить, что ПДД предусматривается два способа организации специальной полосы для маршрутных ТС (в случае их движения по ней попутно основному транспортному потоку).
Первый способ предполагает выделение на проезжей части крайней правой полосы для движения указанных ТС. В этом случае знак "Полоса для движения маршрутных транспортных средств" выставляется на правой стороне дороги.
Если же указанная полоса - не крайняя правая, то в этом случае знак "Полоса для движения маршрутных транспортных средств" комбинируется с табличкой "Полоса движения". Это - второй способ организации данной полосы. Но встречается такой вариант крайне редко.
Подобное семейство знаков необходимо оценивать следующим образом: полоса для маршрутных ТС - это именно та, над которой и висят знаки. А стрелка таблички более конкретно указывает на эту самую полосу.
Зона действия знака "Полоса для движения маршрутных транспортных средств" распространяется с места его установки до ближайшего по ходу следования перекрёстка. В том случае, если существует необходимость продолжить режим выделения полосы для движения маршрутных ТС, то после проезда перекрёстка указанный знак выставляется повторно.
Рядовой водитель обязан помнить, что выезжать для движения на полосу для маршрутных ТС он не имеет права. Равно как и не имеет права осуществлять на ней остановку и стоянку.
Однако ПДД предусматривают некоторые исключения. Стоит отметить самое главное из них. Если полоса для маршрутных ТС, граничащая с обочиной или тротуаром, отделена от других полос прерывистой линией разметки, водителю разрешается осуществлять на ней остановку с целью посадки и высадки пассажира. Естественно, при этом он не должен создавать каких-либо помех для движения по данной полосе маршрутных ТС.
Таким образом, дорожный знак "Полоса для движения маршрутных транспортных средств" призван указать водителю на наличие особого участка дороги с особыми правилами движения по нему.
Главный принцип, которого должен придерживаться водитель, состоит в следующем: ему категорически запрещается двигаться по полосе, предназначенной для маршрутных ТС.
И, несмотря на наличие ряда исключений из этого правила, все водительские сомнения в его праве выезда на эту полосу должны трактоваться в пользу запрета и отказа от этого самого выезда.

Розділ ПДР «‎Інформаційно-вказівні знаки»‎ - Пункт 5.11 «Смуга для руху маршрутних транспортних засобів».

Перейти до пункту
Дорога с полосой для маршрутных ТС практически не может не иметь пересечений с другими дорогами или, на худой конец, выездов с прилегающих территорий.
Именно для предупреждения водителя о таком участке и создана пара родственных знаков - "Выезд на дорогу с полосой для движения маршрутных транспортных средств".
У обоих знаков можно наблюдать сходные способы установки и зоны действия. Они устанавливаются перед пересечениями (чаще перекрёстками), где на пересекаемой проезжей части организована полоса для маршрутных ТС.
Оба знака действуют только на этом пересечении (перекрёстке). По указанной полосе движение разрешается только маршрутным ТС, которые будут следовать навстречу основному транспортному потоку.
Знаки "Выезд на дорогу с полосой для движения маршрутных транспортных средств" отличаются друг от друга только направлением движения маршрутных ТС по специально выделенной для них полосе - справа налево или слева направо.
В зависимости от указанного направления возникают и соответствующие требования, которые предъявляются к иным водителям.
Вариант знака 5.10.1 "Выезд на дорогу с полосой для движения маршрутных транспортных средств" требует от простого водителя на пересечении воздержаться от левого поворота, так как в этом случае он будет двигаться по полосе для маршрутных ТС. А это категорически запрещено ПДД. А вот движение во всех иных направлениях знаком не запрещается.
Следовательно, знак "Выезд на дорогу с полосой для движения маршрутных транспортных средств" (в его варианте направления движения по данной полосе справа налево), с одной стороны, информирует рядовых водителей о пересечении дороги с особым режимом движения, а с другой, - запрещает на данном пересечении осуществление левого поворота.
Требования варианта знака 5.10.2 "Выезд на дорогу с полосой для движения маршрутных транспортных средств", предъявляемые к обычному водителю, касаются категорического запрещения правого поворота. Почему? Потому что в этом случае водитель будет двигаться по полосе, которая предназначается для движения исключительно маршрутных ТС. А это - нарушение ПДД.
В то же время следует отметить, что движение на пересечении (перекрёстке) во всех других направлениях не запрещено. И рядовой водитель всегда должен помнить об этом.
Таким образом, резюмируя требования обоих знаков "Выезд на дорогу с полосой для движения маршрутных транспортных средств", можно отметить, что они запрещают поворот налево или направо.
Но! Только на полосу, специально выделенную для движения маршрутных ТС. И при этом разрешают движение во всех иных направлениях.
Стоит согласиться, запомнить эти требования совсем не сложно. Знаки, в этом смысле, весьма наглядны.

Розділ ПДР «‎Інформаційно-вказівні знаки»‎ - Пункт 5.10.1 і 5.10.2 «Виїзд на дорогу із смугою для руху маршрутних транспортних засобів».

Перейти до пункту
Дело не в ослеплении. При правильной регулировке противотуманных фар ослепить ими сложно, ведь поток света от них должен быть направлен на дорогу ещё ближе, чем от ближнего света фар.

Чи дозволено водієві в темний час доби на неосвітлених ділянках доріг рухатися з протитуманними фарами, увімкненими без ближнього або дальнього світла?

Перейти до запитання
Не менее 20 метров от ближайшего рельса. То есть максимум - 20 метров, но может быть установлен и ближе. Рисунок на скриншоте схематический, и не отображает реального расстояния установки знака.

Де водій автомобіля повинен зупинити свій транспортний засіб для пропуску поїзда, що наближається, за відсутності на переїзді засобів організації дорожнього руху?

Перейти до запитання
Не що, а які світлові пристрої вмикаються на транспортному засобі під час зупинки на дорозі в умовах недостатньої видимості? Гадаю так краще

Що вмикається на транспортному засобі під час зупинки на дорозі в умовах недостатньої видимості?

Перейти до запитання
Знак "Конец дороги с полосой для движения маршрутных транспортных средств" укажет водителю о завершении участка дороги со специально выделенной полосой, по которой осуществлялось движение маршрутных ТС во встречном направлении.
Иными словами, данный знак отменяет все ограничения, введенные ранее знаком "Дорога с полосой для движения маршрутных транспортных средств".
Будет отнюдь не лишним заметить, что водитель при приближении к знаку "Конец дороги с полосой для движения маршрутных транспортных средств" должен чётко уяснить следующее: завершение данного участка дороги означает начало иного режима движения, который будет обозначен необходимыми дорожными знаками, разметкой или общими условиями движения.

Розділ ПДР «‎Інформаційно-вказівні знаки»‎ - Пункт 5.9 «Кінець дороги із смугою для руху маршрутних транспортних засобів».

Перейти до пункту
И ещё : формально "сильный дождь и туман" ещё не означают условия "недостаточной видимости". Для кого то сильный, а для кого то не очень, просто дождь и туман. Нет в вопросе чёткого критерия для применения термина "недостаточная видимость", хоть и подразумевается.

Які зовнішні світлові пристрої повинні бути ввімкнені на механічному транспортному засобі, що рухається, у темний час доби, під час сильного дощу або туману?

Перейти до запитання
Транспортный коллапс наших городов - это явление жизни, ставшее уже привычным. Стояние в пробках отнимает время, вынуждая их участников опаздывать на важные встречи и мероприятия.
И если в данных условиях рядовые водители способны внести коррективы в свои планы (например, отменить или перенести встречу), то каким образом водителю маршрутного ТС соблюсти график своего движения в условиях постоянных заторов на дорогах?
Выход из этой ситуации может быть найден с помощью выделения специальной полосы для движения маршрутных ТС.
ПДД предусматривают оформление данной полосы с помощью специальных дорожных знаков и разметки в виде огромной буквы "А", наносимой на соответствующую полосу проезжей части.
Данная полоса может быть организована двумя основными способами: с помощью знака "Дорога с полосой для движения маршрутных транспортных средств" - для движения маршрутных ТС навстречу потоку ТС; с помощью знака "Полоса для движения маршрутных транспортных средств" - для движения маршрутных ТС параллельно (или попутно) основному потоку ТС.
В нашем случае особый интерес представляет первый вариант. Рассмотрим именно его.
Знак "Дорога с полосой для движения маршрутных транспортных средств" используется для того, чтобы обозначить начало участка дороги, на котором для маршрутных ТС выделяется специальная полоса для движения.
Причём, движение по этой полосе будет осуществляться навстречу общему транспортному потоку. Достаточно часто над специальной полосой будет висеть комбинация знаков - "Въезд запрещен" и табличка "Полоса движения".
Зона действия знака начинается в месте его непосредственной установки и будет распространяться до знака "Конец дороги с полосой для движения маршрутных транспортных средств".
Правила предполагают повторную установку знака "Дорога с полосой для движения маршрутных транспортных средств" после перекрёстка.
Цель подобного способа установки знака - это дополнительное информирование водителей о движении по особому участку дороги. Как основной, так и повторные знаки могут устанавливаться на правой и левой сторонах дороги, а также над проезжей частью - на растяжке.
Требования, которые рядовому водителю предъявляет знак "Дорога с полосой для движения маршрутных транспортных средств", заключаются в категорическом запрещении движения по данной полосе, а также остановки и стоянки на ней.
Водитель должен запомнить, что специальная полоса выделяется для движения исключительно маршрутных ТС.
Таким образом, знак "Дорога с полосой для движения маршрутных транспортных средств" обозначает особый участок дороги, на котором существует специальная полоса, предназначенная для движения только маршрутных ТС.
Выезд на данную полосу иных ТС, а также их движение, остановка и стоянка на ней категорически запрещается.

Розділ ПДР «‎Інформаційно-вказівні знаки»‎ - Пункт 5.8 «Дорога із смугою для руху маршрутних транспортних засобів».

Перейти до пункту
<<
<
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 412 413 414 415 416 417 418 419 420 421 422 423 424 425 426 427 428 429 430 431 432 433 434 435 436 437 438
>
>>