Останні коментарі

Всього на сайті: 43765 коментарів (в тому числі 21770 роз'яснень від Викладачів)
Главное - не забыть об этом после того, когда бывший ученик получил долгожданное в/у.

В очікуванні сигналу світлофора, що дозволяє рух, необхідно?

Перейти до запитання
Таранить и давить. 😄 Ну, думаю, инструктор всё же обращает внимание данного ученика, что перед началом движения через перекрёсток необходимо учитывать, будет ли на таком перекрёстке другое транспортное средство, которому придётся уступать дорогу из-за того, что оно не успело завершить свой манёвр, как и пешеход, который не успел перейти через проезжую часть дороги.

В очікуванні сигналу світлофора, що дозволяє рух, необхідно?

Перейти до запитання
"коли 2 секунди - газ і їдемо"


А що при цьому Ви будете робити з тими автомобілями, які ще не завершили рух по перехрестю, або з пішоходами, що закінчують перехід проїзної частини?

В очікуванні сигналу світлофора, що дозволяє рух, необхідно?

Перейти до запитання
Добрий вечір!
Питання по екзамену. Чи дозволено після заїзду рух прямо для вирівнювання по центру кармана?

Розділ ПДР «‎Паралельна парковка заднім ходом»‎ - Пункт 22.5. «Тещин язик»

Перейти до пункту
Здесь нужно внимательно рассмотреть картинку.
Знаки могут находиться как с правой стороны так и с левой. получается что зеленый автомобиль въезжает в населенный пункт, то соответственно что синий автомобиль выезжает с населенного пункта, а так как стоянка с левой стороны разрешена только в городе то разрешено поставить только водителю зеленого автомобиля

Кому з водіїв дозволено поставити свій транспортний засіб на лівому боці дороги, після проїзду цих дорожніх знаків?

Перейти до запитання
Зная описанное Вами выше, касательно того, что электроскутер с электродвигателем мощностью менее 3 кВт не является механическим транспортным средством и на него не нужно водительское удостоверение, можно легко будет оспорить такой штраф.

Розділ ПДР «‎Загальні положення»‎ - Пункт мопед

Перейти до пункту
Электроскутер с двигателем 3 кВт сотруники ДПС приравнивают к мопеду, требуя наличие категории А1.
Вместе с тем, такой электроскутер, согласно определению 1.10 НЕ является механическим тарнспортным средством. Учитывая пункт 2.1, относящийся к разделу 2 ПДД, категорию А1 и Тех паспорт должны иметь только водители механических ТС. Однако копам на это всё равно.... Эвакуатор или штраф....

Розділ ПДР «‎Загальні положення»‎ - Пункт мопед

Перейти до пункту
Максимум пассажиров, который можно перевозить на легковом автомобиле - это восемь. Но никак не более этой цифры, причём водитель в это количество не входит. Как по мне всё просто, когда знаешь эти цифры, а как это будет выглядеть в вопросе и вариантах ответов, это уже другое дело.

Яку максимальну кількість пасажирів Ви, як водій з категорією В, маєте право перевозити?

Перейти до запитання
Термин "легковой автомобиль" несколько шире. В данном случае налицо не корректно поставленный вопрос. Водитель не может быть одновременно и пассажиром. Это нонсенс.

Яку максимальну кількість пасажирів Ви, як водій з категорією В, маєте право перевозити?

Перейти до запитання
Если в вопросе указать транспортное средство в единственном числе, то тоже могут начаться жалобы, что некорректно сформулирован вопрос. Ведь смысл вопроса - проверить знание учеником сигналов регулировщика на данном вопросе.

Яким транспортним засобам дозволено рух на даний жест регулювальника?

Перейти до запитання
Еще раз обращаю внимание что вопрос сформулирован НЕКОРРЕКТНО - трамваю РАЗРЕШЕНО, но он не может.
Правильная формулировка: какое транспортное средство сейчас будет выполнять маневр в соответствии с ПДР

Яким транспортним засобам дозволено рух на даний жест регулювальника?

Перейти до запитання
Странно, что приходится гадать. У меня нормально отображает: справа - зелёный, слева - чёрный, ближе к нам - синий, дальний от нас - зелёный.

На даний сигнал регулювальника рух дозволено:

Перейти до запитання
Не сказал бы. Видимо отображение жёлтого цвета на Вашем устройстве отличается.

Яким автомобілям дозволено рух у даній ситуації?

Перейти до запитання
Пожалуйста, отправьте поскорее на исправление эту иллюстрацию, это издевательство, нервы ни к чему тут)) Угадайка блин с цветами...)

На даний сигнал регулювальника рух дозволено:

Перейти до запитання
Желтый цвет на всех машинах в тестах близок к белому - можно как-то попросить коллективно чтобы дали цвета жёлтого больше? Пожалуйста)

Яким автомобілям дозволено рух у даній ситуації?

Перейти до запитання
Разве что писать в Главный Сервисный Центр, они отвечают за то, какие вопросы будут на экзамене.

Водіям яких транспортних засобів дозволено рух у даній ситуації?

Перейти до запитання
Каким образом можно обратиться чтобы исправили этот вопрос? Он ведь корявый))

Водіям яких транспортних засобів дозволено рух у даній ситуації?

Перейти до запитання
В данном случае метраж до железнодорожного переезда не играет никакой роли. Ведь согласно п. 10.7. [а] разворот запрещается на железнодорожных переездах, то есть на участке дороги между крестообразными дорожными знаками, если железнодорожный переезд без шлагбаума.

Ви водій синього автомобіля:

Перейти до запитання
Перед данным перекрёстком над левой полосой движения расположен дорожный Знак 5.18 , который информирует водителей, что с данной полосы движение будет осуществляться налево и на разворот. С учётом того, что на светофоре есть дополнительная секция для поворота налево, которая в данный момент времени выключена, то получается, что белому автомобилю в данный момент запрещено движение. Об этом говорится в п. 8.7.3. [з] - выключенный сигнал дополнительной секции запрещает движение в направлении, указанном стрелкой (стрелками). Повернуть налево же белый автомобиль сможет тогда, когда на светофоре будет включена дополнительная секция, на которой стрелка показывает налево.

Водіям яких транспортних засобів дозволено рух у даній ситуації?

Перейти до запитання
Если не стОит ориентироваться на картинку, как Вы отвечаете, тогда и не нужно ее помещать. И верно было бы указать метры, если она всё же есть, эта картинка. Я тоже подумала о том, что можно до и после. Но картинка говорит о том, что нельзя, судя по ней же. Поэтому и ответила не верно.

Ви водій синього автомобіля:

Перейти до запитання
Над белым автомобилем есть знак повернуть налево. Обьясните пожалуйста, а в каком случае он может повернуть?

Водіям яких транспортних засобів дозволено рух у даній ситуації?

Перейти до запитання
Первый дорожный знак запрещает движение транспортных средств, в том числе и их составов, общая фактическая масса которых превышает указанную на знаке. Как правило, величина фактической массы, указанной на знаке, запрещает движение грузовых автомобилей, тракторов и самоходных машин, а также составов данных транспортных средств. То есть из-за отсутствия точного указания видов транспортных средств в описании самого дорожного знака, получается, что он будет распространяться и на троллейбусы, в том числе сочленённые, общая фактическая масса которых превышает указанную на знаке. Второй дорожный знак запрещает движение грузовых автомобилей и составов транспортных средств с разрешённой максимальной массой свыше 3,5 т (если на знаке не указана масса) или превышающей указанную на знаке, а также тракторов, самоходных машин и механизмов. То есть он никоим образом не касается троллейбусов.

Який із зазначених знаків забороняє рух тролейбусів, у тому числі зчленованих, загальна фактична маса яких перевищує зазначену на знакові?

Перейти до запитання
В ходе размещения и крепления грузов на транспортном средстве необходимо следить за тем, чтобы средства крепления (крепёжные ремни, планки и др.) были установлены так, чтобы не привести к повреждению груза.

За чим необхідно стежити в ході розміщення й кріплення вантажів на транспортному засобі?

Перейти до запитання
Перед остановкой в разрешенном месте водитель должен убедиться в том, что это будет безопасно и не создаст препятствий или опасности другим участникам движения.

Ви, як водій, перед зупинкою у дозволеному місці, повинні:

Перейти до запитання
В соответствии с п. 10.1. перед началом движения, перестроением и любым изменением направления движения водитель должен убедиться, что это будет безопасно и не создаст препятствий или опасности другим участникам движения.

Ви, як водій, перед зміною напрямку руху повинні переконатися:

Перейти до запитання
При перестроении в транспортном потоке действия водителя должны быть такими: сперва идёт оценка дорожной обстановки путём взгляда в зеркала заднего вида, есть там кто-то из других участников движения, или нет. Если есть, то что они делают, предпринимают ли какие-либо действие, или движутся прямолинейно без изменения траектории движения. Когда убедились (о чём в свою очередь говорит п. 10.1. ) - показываем поворотником о своих намерениях (п.9.2. [б] ). Потом ещё раз контрольный взгляд в зеркало, чтобы уже наверняка быть уверенным, что мы не создадим своим действием ДТП или аварийную ситуацию, и лишь потом начинаем выполнять задуманный манёвр. Если же в полосе, на которую мы собираемся перестроиться, движется другое транспортное средство, то согласно п. 10.3. мы должны будем уступить ему дорогу.

В якій послідовності повинні бути дії водія при перестроюванні:

Перейти до запитання
Согласно п. 9.4. предупреждающий сигнал запрещается подавать, если он может быть не понятным для других участников движения.

У якому випадку заборонено подавати сигнали покажчиком повороту або рукою?

Перейти до запитання
Исходя из самого термина 1.10 [автопоїзд (транспортний состав)] получается, что это механическое транспортное средство, соединённое с одним или несколькими прицепами с помощью сцепного устройства, что в свою очередь подразумевает обязательное наличие тягово-сцепного устройства на автомобиле.

Коли можна експлуатувати автомобіль з причепом:

Перейти до запитання
Максимальный срок, на который может быть наложен кровоостанавливающий жгут летом стандартно 120 минут, а зимой только 90 минут.

На який термін накладається кровоспинний джгут?

Перейти до запитання
Руководствуясь п. 1479 (112) "Правил предоставления услуг пассажирского автомобильного транспорта" от 18.02.1997 г. N 176 водитель автобуса должен останавливать автобус для посадки и высадки пассажиров на расстоянии не более 0,05-0,1 метра от края проезжей части дороги.

На якій відстані від краю проїзної частини дороги водій автобуса повинен зупинятися для посадки або висадки пасажирів?

Перейти до запитання
Руководствуясь п. 1479 (112) "Правил предоставления услуг пассажирского автомобильного транспорта" от 18.02.1997 г. N 176 водитель автобуса должен останавливать автобус для посадки и высадки пассажиров на расстоянии не более 0,05-0,1 метра от края проезжей части дороги.

На якій відстані від краю проїзної частини дороги водій автобуса повинен зупинятися для посадки або висадки пасажирів?

Перейти до запитання
Особенностью работы антиблокировочной системы является то, что она вступает в работу, когда скорость автомобиля превышает приблизительно 10 км/час. Антиблокировочная система отключается, когда скорость автомобиля становится меньше приблизительно 5 км/час.

Чи може антиблокувальна система не спрацювати на швидкості до 10 км/год?

Перейти до запитання
Углы установки сбиваются по разным причинам. Самый распространенный вариант – это естественный износ деталей подвески. Например, если тяги невозможно отрегулировать, то их придется менять. И соответственно, после замены рулевых тяг приходится по новой проводить процедуру развала/схождения на автомобиле.

Після яких робіт необхідне регулювання кутів встановлення керованих коліс?

Перейти до запитання
Автомобильные жидкости, такие как моторное масло, охлаждающая жидкость и топливо, разумеется, необходимы для работы любого транспортного средства, однако они могут стать причиной непоправимых повреждений, если окажутся там, где не нужно - например, в системе ременного привода ГРМ.
Допустим, что крышка ремня ГРМ отсутствует, а из шланга системы охлаждения капает охлаждающая жидкость. Этот шланг расположен прямо над двигателем, поэтому при утечке капли жидкости моментально окажутся на ремне. Или взять, например, проблемы с уплотнениями в двигателе - масло просачивается через уплотнения и повреждает натяжитель вместе с ремнём ГРМ (который при этом даже может разбухнуть). Известно, что большинство неполадок ремней ГРМ связано с утечкой моторного масла. Крышка ремня ГРМ позволяет частично снизить риск возникновения таких неисправностей.

У якій ситуації ремінь урухомника навісного обладнання двигуна доведеться замінити?

Перейти до запитання
Замер компрессии производят как с открытой, так и с закрытой дроссельной заслонкой (не трогая или полностью выжимая педаль газа). При этом каждый из способов даёт свои результаты и позволяет определять свои дефекты. В обоих способах диагностики желательно учитывать динамику нарастания давления - это поможет установить истинный характер неисправности с большей вероятностью. Так, если на первом такте величина компрессии, измеряемая компрессометром, низкая (4-5 атм), а при последующих тактах резко возрастает, - это косвенно свидетельствует об износе поршневых колец. В таком случае заливка в цилиндр небольшого количества масла (5 мл) сразу увеличит не только давление на первом такте, но и компрессию в целом. Если компрессия в двух смежных цилиндрах низкая, и если добавление масла в эти цилиндры не поможет увеличить компрессию, то скорее всего утечка давления происходит через пробой прокладки. Если это так, то стоит заменить прокладку головки блока цилиндров. С другой стороны, когда на первом такте давление достигает 7-9 атм, а на последующих тактах почти не растёт, вероятнее всего налицо не герметичность клапана или прокладки головки. Разумеется, более точно установить причину можно с помощью других средств диагностики.

Вкажіть метод визначення причини втрати компресії в циліндрі двигуна.

Перейти до запитання
Многие автомобилисты привыкли определять уровень износа тормозных колодок по наличию характерного высокого звука. Однако же, его могут издавать не только колодки, но и просто не очень качественные детали тормозной системы. Поэтому водителю стоит проводить регулярный осмотр тормозов и ориентироваться на собственные ощущения.

Чи можна визначити знос гальмівних колодок на слух (постійний скрип при гальмуванні)?

Перейти до запитання
Независимо от того, какой из элементов тормозной системы будет повреждён, продолжать движение с такой неполадкой будет запрещено.

Чи можна продовжувати рух, якщо пошкоджений ресивер, але справний компресор?

Перейти до запитання
На первой ступени после нажатия кнопки на щитке водителя электромагнит включает в цепь вспомогательную обмотку возбуждения, Последовательно соединённую с цепью якоря. В нерабочем положении якорь стартера выдвинут в осевом направлении из полюсов и удерживается в этом положении пружиной при включении тока якорь втягивается в полюсы и одновременно с этим медленно вращается до тех пор, пока сидящая на его валу шестерня не начнёт плавно входить в зацепление с зубчатым венцом маховика. После того как зубья шестерни войдут в зацепление с зубьями маховика на определённую глубину, особое механическое устройство, связанное с электромагнитом, включает вторую ступень. При этом ток поступает в основную обмотку возбуждения стартера, и последний, развив полный крутящий момент, начинает прокручивать коленчатый вал двигателя.

Завдяки чому зубчасте колесо стартера входить в зачеплення із зубчастим вінцем маховика?

Перейти до запитання
Восстановление рабочего размера цапфы колеса не считается техническим обслуживанием автомобиля, в отличие от измерения натяжения подшипников ступицы переднего колеса.

Яка з наведених нижче робіт належить до технічного обслуговування?

Перейти до запитання
Согласно п. 22.2. водитель перед началом движения обязан проверить надёжность расположения и крепления груза, а во время движения – контролировать это, чтобы предотвратить его падение, волочение, травмирование сопровождающих лиц или создание препятствий для движения.

Як слід закріплювати вантажі в транспортному засобі?

Перейти до запитання
В соответствии с п. 22.2. при перевозке груз должен быть хорошо уложен и прочно закреплён во избежание его смещения и для обеспечения полной безопасности, исключения препятствий для окружающих участников дорожного движения, травмирования лиц, сопровождающих груз, а также с целью исключения повреждения груза во время перевозки. Ведь выпадение или волочение груза может создать опасность для находящихся в данный момент поблизости других автомобилей или пешеходов.

Чим загрожує під час руху: зміщення, випадіння, волочіння вантажу?

Перейти до запитання
Особенностью работы антиблокировочной системы является то, что она вступает в работу, когда скорость автомобиля превышает приблизительно 10 км/час. Антиблокировочная система отключается, когда скорость автомобиля становится меньше приблизительно 5 км/час.

Чи може антиблокувальна система не спрацювати на швидкості до 10 км/год?

Перейти до запитання
Касательно автоматизации процесса сцепки-расцепки тягача, то сегодня водителю уже практически не требуется никаких усилий. Всю работу за него выполняет пневматический привод и система диагностического контроля, в основе которой находятся электрические датчики. Всё, что требуется от водителя, – своевременно дать команду на открытие замка сцепки. Установку нужной высоты шкворня обеспечивают опоры полуприцепа, оборудованные электроприводом. Таким образом, ручной труд при сцепке исключен полностью (остаётся только соединить тормозные шланги и электроразъёмы и запереть ССУ). Впрочем, эту работу на ССУ с системой KKS можно выполнять и вручную – рукоятка управления входит в комплект в качестве страховочного средства.

Яким чином сідло зчіпного пристрою тягача може фіксуватися в заданому положенні?

Перейти до запитання
Углы установки сбиваются по разным причинам. Самый распространенный вариант – это естественный износ деталей подвески. Например, если тяги невозможно отрегулировать, то их придется менять. И соответственно, после замены рулевых тяг приходится по новой проводить процедуру развала/схождения на автомобиле.

Після яких робіт необхідне регулювання кутів встановлення керованих коліс?

Перейти до запитання
Автомобильные жидкости, такие как моторное масло, охлаждающая жидкость и топливо, разумеется, необходимы для работы любого транспортного средства, однако они могут стать причиной непоправимых повреждений, если окажутся там, где не нужно - например, в системе ременного привода ГРМ.
Допустим, что крышка ремня ГРМ отсутствует, а из шланга системы охлаждения капает охлаждающая жидкость. Этот шланг расположен прямо над двигателем, поэтому при утечке капли жидкости моментально окажутся на ремне. Или взять, например, проблемы с уплотнениями в двигателе - масло просачивается через уплотнения и повреждает натяжитель вместе с ремнём ГРМ (который при этом даже может разбухнуть). Известно, что большинство неполадок ремней ГРМ связано с утечкой моторного масла. Крышка ремня ГРМ позволяет частично снизить риск возникновения таких неисправностей.

У якій ситуації ремінь урухомника навісного обладнання двигуна доведеться замінити?

Перейти до запитання
Замер компрессии производят как с открытой, так и с закрытой дроссельной заслонкой (не трогая или полностью выжимая педаль газа). При этом каждый из способов даёт свои результаты и позволяет определять свои дефекты. В обоих способах диагностики желательно учитывать динамику нарастания давления - это поможет установить истинный характер неисправности с большей вероятностью. Так, если на первом такте величина компрессии, измеряемая компрессометром, низкая (4-5 атм), а при последующих тактах резко возрастает, - это косвенно свидетельствует об износе поршневых колец. В таком случае заливка в цилиндр небольшого количества масла (5 мл) сразу увеличит не только давление на первом такте, но и компрессию в целом. Если компрессия в двух смежных цилиндрах низкая, и если добавление масла в эти цилиндры не поможет увеличить компрессию, то скорее всего утечка давления происходит через пробой прокладки. Если это так, то стоит заменить прокладку головки блока цилиндров. С другой стороны, когда на первом такте давление достигает 7-9 атм, а на последующих тактах почти не растёт, вероятнее всего налицо не герметичность клапана или прокладки головки. Разумеется, более точно установить причину можно с помощью других средств диагностики.

Вкажіть метод визначення причини втрати компресії в циліндрі двигуна.

Перейти до запитання
Многие автомобилисты привыкли определять уровень износа тормозных колодок по наличию характерного высокого звука. Однако же, его могут издавать не только колодки, но и просто не очень качественные детали тормозной системы. Поэтому водителю стоит проводить регулярный осмотр тормозов и ориентироваться на собственные ощущения.

Чи можна визначити знос гальмівних колодок на слух (постійний скрип при гальмуванні)?

Перейти до запитання
Независимо от того, какой из элементов тормозной системы будет повреждён, продолжать движение с такой неполадкой будет запрещено.

Чи можна продовжувати рух, якщо пошкоджений ресивер, але справний компресор?

Перейти до запитання
На первой ступени после нажатия кнопки на щитке водителя электромагнит включает в цепь вспомогательную обмотку возбуждения, Последовательно соединённую с цепью якоря. В нерабочем положении якорь стартера выдвинут в осевом направлении из полюсов и удерживается в этом положении пружиной при включении тока якорь втягивается в полюсы и одновременно с этим медленно вращается до тех пор, пока сидящая на его валу шестерня не начнёт плавно входить в зацепление с зубчатым венцом маховика. После того как зубья шестерни войдут в зацепление с зубьями маховика на определённую глубину, особое механическое устройство, связанное с электромагнитом, включает вторую ступень. При этом ток поступает в основную обмотку возбуждения стартера, и последний, развив полный крутящий момент, начинает прокручивать коленчатый вал двигателя.

Завдяки чому зубчасте колесо стартера входить в зачеплення із зубчастим вінцем маховика?

Перейти до запитання
Любая топливная система состоит из следующих компонентов: топливный бак; топливопроводы - стальные трубки, которые соединяют все приборы системы топлива двигателя; топливные фильтры - фильтр тонкой очистки топлива; топливный насос; регулятор давления топлива - разделительная точка между подающей и возвратной линиями.

Який з наведених нижче елементів не входить в паливну систему?

Перейти до запитання
Восстановление рабочего размера цапфы колеса не считается техническим обслуживанием автомобиля, в отличие от измерения натяжения подшипников ступицы переднего колеса.

Яка з наведених нижче робіт належить до технічного обслуговування?

Перейти до запитання
В соответствии с п. 12.6. [ґ] на автомобильной дороге с отдельными проезжими частями, отделёнными одна от другой разделительной полосой вне населённых пунктов и на дорогах, проходящих через населённые пункты, которые обозначает Знак 5.47 , грузовым автомобилям с разрешённой максимальной массой свыше 3,5 тонн разрешается движение со скоростью не более 110 км/час.

З якою максимальною швидкістю допускається рух вантажних автомобілів з дозволеною максимальною масою понад 3,5 т з причепами на дорогах з окремими проїзними частинами?

Перейти до запитання
В АКПП нет прямого контакта двигателя и колёс. Крутящий момент передается посредством рабочей жидкости и вспомогательных компьютерных программ. Для того, чтобы автомобиль начал движение, он должен быть заведён. В противном случае системы просто не работают. То же самое касается и обратного процесса "толкача". От того, что колёса начнут крутиться, двигатель сигнал не получит. А вот коробка примет на себя весь удар и её уже будет не восстановить.

Що з перерахованого нижче не можна робити при управлінні автомобілем з автоматичною коробкою передач?

Перейти до запитання
"А на спуске-то какие могут быть проблемы? Катишься себе с горочки и катишься..." - это мысли тех, кто не знает, что на затяжных спусках может произойти полная потеря тормозов. Во время обычного торможения исполнительные тормозные механизмы (барабаны, диски, колодки и пр.) изрядно нагреваются. Это происходит потому, что за счёт сил трения в этих механизмах гасится скорость и запас инерции движения автомобиля. В окружающую среду отдаётся большое количество тепла, которое заметно нагревает всё, что находится около тормозных механизмов. Если отпустить педаль газа, когда машина на склоне движется "на передаче", то она будет как бы придерживаться двигателем ("торможение двигателем"). При этом, чем ниже передача, тем сильнее автомобиль притормаживается. И отметьте для себя - торможение происходит без использования педали тормоза. Если выключить передачу или просто нажать педаль сцепления, то двигатель отделяется от ведущих колёс и машина получает слишком большую свободу, - она просто катится с горы, наращивая при этом скорость движения. Приходится часто тормозить, в результате чего нагрев деталей увеличивается всё больше и больше. И вот как-то, при очередном нажатии на педаль тормоза, может случиться так, что педаль тормоза нажата полностью, а торможения нет. Происходит это вследствие того, что тормозная жидкость в подводящих шлангах и трубках закипает! А дальше - школьная физика и устройство автомобиля. Пузырьки воздуха в отличие от тормозной жидкости сжимаются, вместо того чтобы передавать давление ноги водителя от педали тормоза к исполнительным тормозным механизмам. Эффективность торможения будет равна нулю до тех пор, пока многократными и быстрыми нажатиями на педаль тормоза водитель не сожмет весь воздух в трубках, шлангах и цилиндрах. Во избежание вышеописанных "перспектив" рекомендуется придерживаться следующих правил.
На затяжных спусках: не выключайте сцепление и передачу; используйте торможение двигателем; чем круче спуск, тем ниже должна быть передача.

Що необхідно зробити при під'їзді взимку до крутого спуску, якщо дорожнє покриття слизьке?

Перейти до запитання
20.11.2019 года вступил в силу закон №224-IX: документ внёс изменения в ст. 121 Кодекса Украины об административных правонарушениях и ввёл штрафы за неправильную перевозку детей. Так что данный вопрос стоит изменить под стать этим изменениям.

Яка відповідальність Вам загрожує за некористування дитячими кріслами?

Перейти до запитання
В соответствии со ст. 321 КУоАП водители транспортных средств, судоводители… считаются лишёнными специального права со дня вынесения постановления о лишении этого права.

З якого моменту водій вважається позбавленим права керування транспортним засобом?

Перейти до запитання
Руководствуясь п. 10.1. перед началом движения, перестроением и любым изменением направления движения водитель должен убедиться, что это будет безопасно и не создаст препятствий или опасности другим участникам движения.

Ви, як водій, перед зміною напрямку руху повинні переконатися:

Перейти до запитання
Согласно п. 2.2. владелец мотоцикла вправе передать управление своим мотоциклом лицу, которое имеет при себе водительское удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории.

Ви як власник мотоцикла, маєте право передати керування Вашим мотоциклом особі, яка:

Перейти до запитання
В соответствии с п. 18.1. водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, на котором находятся пешеходы, должен уменьшить скорость, а при необходимости остановиться, чтобы уступить дорогу пешеходам, для которых может быть создано препятствие или опасность. А также согласно п. 16.2. на регулируемых и нерегулируемых перекрёстках водитель, поворачивая направо или налево, должен уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть, на которую он поворачивает.

В якому випадку водій зобов'язаний поступитися дорогою пішоходам?

Перейти до запитання
Исходя из термина 1.10 [дати дорогу] это требование к участнику дорожного движения не продолжать или не возобновлять движение, не осуществлять каких-либо манёвров (за исключением требования освободить занимаемую полосу движения), если это может вынудить других участников дорожного движения, имеющих преимущество, изменить направление движения или скорость. То есть получается, что если другой участник дорожного движения увеличил скорость своего движения из-за наших действий, то в этом случае мы своими действиями нарушили требование "уступить дорогу".

В якому з перелічених випадків водій своїми діями порушив вимогу «дати дорогу»?

Перейти до запитання
При короткой дистанции, если едущий впереди нас автомобиль резко остановится - мы можем не успеть среагировать и въедем в него же, при этом ещё и получим удар сзади от такого же, едущего на короткой дистанции водителя. Поэтому, лучше увеличить дистанцию до впереди едущего, чтобы в случае его резкого торможения успеть остановиться, но при этом удар сзади всё же можем получить от едущего сзади. Это куда лучше, чем въехать самому, и потом ещё и в нас въедут. И спереди и сзади будет разбит наш автомобиль. А так, автомобиль разбит только сзади, и мы здесь не виноваты, ведь мы-то успели остановиться, а вот едущий сзади нас - нет. Виновник ДТП - он, а мы - пострадавшая сторона.

Під час руху в щільному потоці ви помітили ззаду транспортний засіб, що рухається на занадто малій дистанції. Як слід вчинити, щоб забезпечити безпеку руху?

Перейти до запитання
Время реакции водителя изменяется в пределах от 0,4 до 1,6 секунды и зависит от его психофизиологических особенностей, состояния, опыта, сложности дорожной обстановки и многих других факторов. Исходя из многочисленных исследований, принято считать, что среднее время реакции водителя составляет примерно 1 секунду.

Прийнято вважати, що середній час реакції водія становить:

Перейти до запитання
Для данного перекрёстка есть один простой способ, как быстро определить очерёдность проезда. То есть, где присутствует три транспортных средства на четырёхстороннем равнозначном перекрёстке мы находим пустую дорогу, и от неё двигаемся по часовой стрелке.

Ви проїдете дане перехрестя:

Перейти до запитання
Для данного перекрёстка есть один простой способ, как быстро определить очерёдность проезда. То есть, где присутствует три транспортных средства на четырёхстороннем равнозначном перекрёстке мы находим пустую дорогу, и от неё двигаемся по часовой стрелке.

Яка черговість проїзду транспортних засобів на даному перехресті?

Перейти до запитання
На равнозначном перекрёстке действует правило "помеха справа". Но, так как на данном перекрёстке есть трамвай, то, руководствуясь п. 16.12. , что на любом нерегулируемом перекрёстке трамвай, независимо от направления его дальнейшего движения, имеет преимущество перед нерельсовыми транспортными средствами, приближающимися к нему по равнозначной дороге, кроме перекрёстков, где организовано круговое движение, первым проедет трамвай. А дальше от той дороги, где был трамвай, двигаемся по часовой стрелке. Вторым проедет зелёный автомобиль, потом синий автомобиль, и последними - мы.

Яка черговість проїзду транспортних засобів на даному перехресті?

Перейти до запитання
На данном перекрёстке мы должны руководствоваться п. 16.12. , что на любом нерегулируемом перекрёстке трамвай, независимо от направления его дальнейшего движения, имеет преимущество перед нерельсовыми транспортными средствами, приближающимися к нему по равнозначной дороге, кроме перекрёстков, где организовано круговое движение. Получается, что на данном перекрёстке первым начнёт движение трамвай, и уже потом два оставшихся автомобиля будут разъезжаться между собой согласно п. 16.13. то есть перед поворотом налево и разворотом водитель нерельсового транспортного средства обязан уступить дорогу трамваю попутного направления, а также транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге во встречном направлении прямо или вправо. Получается, мы проедем перекрёсток вторыми, а белый автомобиль будет последним проезжать через данный перекрёсток.

Рухаючись прямо на даному перехресті, Ви повинні:

Перейти до запитання
На данном перекрёстке мы должны руководствоваться п. 16.12. , что на любом нерегулируемом перекрёстке трамвай, независимо от направления его дальнейшего движения, имеет преимущество перед нерельсовыми транспортными средствами, приближающимися к нему по равнозначной дороге, кроме перекрёстков, где организовано круговое движение. Получается, что на данном перекрёстке первым начнёт движение трамвай, и уже потом два оставшихся автомобиля будут разъезжаться между собой согласно п. 16.13. то есть перед поворотом налево и разворотом водитель нерельсового транспортного средства обязан уступить дорогу трамваю попутного направления, а также транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге во встречном направлении прямо или вправо. Получается, фиолетовый автомобиль проедет перекрёсток вторым, и мы будем последними проезжать через данный перекрёсток.

На даному перехресті Ви повернете ліворуч:

Перейти до запитання
На данном перекрёстке мы должны руководствоваться п. 16.12. , что на перекрёстке равнозначных дорог водитель нерельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, которые приближаются к нему справа. Но также стоит учитывать ещё и другой момент из этого же пункта ПДД. Что на любом нерегулируемом перекрёстке трамвай, независимо от направления его дальнейшего движения, имеет преимущество перед нерельсовыми транспортными средствами, приближающимися к нему по равнозначной дороге, кроме перекрёстков, где организовано круговое движение. Получается, что на данном перекрёстке первыми разъедутся между собой трамваи, и уже потом два оставшихся автомобиля будут разъезжаться между собой по помехе справа.

Повертаючи ліворуч на даному перехресті, Ви повинні:

Перейти до запитання
На данном перекрёстке мы должны руководствоваться п. 16.12. , что на перекрёстке равнозначных дорог водитель нерельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, которые приближаются к нему справа. Но также стоит учитывать ещё и другой момент из этого же пункта ПДД. Что на любом нерегулируемом перекрёстке трамвай, независимо от направления его дальнейшего движения, имеет преимущество перед нерельсовыми транспортными средствами, приближающимися к нему по равнозначной дороге, кроме перекрёстков, где организовано круговое движение. Получается, что на данном перекрёстке первым начнёт движение трамвай, и уже потом два оставшихся автомобиля будут разъезжаться между собой по помехе справа.

Як Ви проїдете дане перехрестя?

Перейти до запитання
Используя один простой способ мы можем легко определить очерёдность проезда на таком перекрёстке. Для начала, как бы рукой (или пальцем, зависит от того, на каком устройстве проходим вопрос) прикроем автомобили, находящиеся на второстепенной дороге. У нас остаётся чёрный и серый автомобили, которые между собой будут разъезжаться по принципу помехи справа, то есть первым едет чёрный, а вторым - серый автомобиль. Разобравшись с очерёдностью на главной дороге, переходим к второстепенной дороге. Опять как бы рукой прикроем автомобили, находящиеся на главной дороге. Здесь у нас есть трамвай, который согласно п. 16.12. независимо от направления его дальнейшего движения, имеет преимущество перед нерельсовыми транспортными средствами, приближающимися к нему по равнозначной дороге. То есть третьим едет трамвай. А потом по помехе справа мы будем разъезжаться с жёлтым автомобилем. Жёлтый автомобиль - четвёртый, а мы будем - пятыми.

Ви проїдете дане перехрестя:

Перейти до запитання
Есть очень простой способ определить очерёдность проезда на таком перекрёстке. Для начала, как бы рукой (или пальцем, зависит от того, на каком устройстве проходим вопрос) прикроем автомобили, находящиеся на второстепенной дороге. У нас остаётся красный и фиолетовый автомобили, которые между собой будут разъезжаться по принципу помехи справа, то есть первым едет фиолетовый, а вторым - красный автомобиль. Разобравшись с очерёдностью на главной дороге, переходим к второстепенной дороге. Опять как бы рукой прикроем автомобили, находящиеся на главной дороге. Здесь у нас есть трамвай, который согласно п. 16.12. независимо от направления его дальнейшего движения, имеет преимущество перед нерельсовыми транспортными средствами, приближающимися к нему по равнозначной дороге. То есть третьим едет трамвай. А потом по помехе справа мы будем разъезжаться с жёлтым автомобилем. Мы - четвёртые, а жёлтый автомобиль - пятый.

Ви проїдете дане перехрестя:

Перейти до запитання
Якщо ви знаходитесь на в'їзді у двір, але ще не заїхали в нього, слід керуватися пунктом 26.4, який вказує на те, що виїжджаючи з житлової зони, а дворова територія прирівнюється до неї, водії повинні поступитися місцем іншим учасникам дорожнього руху, шлях яких буде перетинатися. Це означає перевагу того водія який має намір заїхати в двір. Однак на практиці часто бувають випадки, коли від цієї переваги краще відмовитися. Це той випадок, коли виїзд автомобіля відбувається безпосередньо перед виїздом на дорогу, а ширина виїзду не дозволяє виконати зустрічний роз»їзд на безпечному інтервалі. В цьому випадку слід дати перевагу в русі автомобілю, що виїздить з двору, хоча він і немає переваги в цьому. Але за здоровим глуздом водії поступаються місцем з причини неможливого подальшого руху в наміченому напрямку. В цей час можливе використання попереджувального сигналу перемикання світла фар, який ніби говорить про те що він поступається місцем. Таким чином вирішити цю ситуацію буде швидше ніж вимагати від опонента рухатись в глиб двору з використанням заднього ходу. Інша ситуація коли автомобілі зустрічаються на території двору і зустрічній роз'їзд не можливий. Слід пам'ятати про те, що ви вже знаходитесь в одинакових умовах і перевага на боці того у кого немає перешкоди для руху. Логічно в цій ситуації застосовувати пункт, що регулює зустрічні роз'їзди, коли це ускладнено. У випадках коли перепони для руху складають припарковані автомобілі по обидва боки двору, то поступається дорогою той у кого є можливість змістити своє авто, чим забезпечити проїзд зустрічного автомобіля, тобто застосовувати етику водіння. Водіям котрі припарковують свої автомобілі на дворових територіях слід пам'ятати про те, що проїзд інших транспортних засобів повинно бути забезпечено. Тут можливий рух не тільки громадян які мешкають в цьомму місці , але й автомобілів комунальних та оперативних служб.

Розділ ПДР «‎Рух у житловій та пішохідній зоні»‎ - Пункт 26.4.

Перейти до пункту
Антипова И О
2021-02-06 21:20:47
Если ширина дороги рассчитана только на один автомобиль как минимум, или же припаркованные автомобили стоят с нарушением ПДД, то проще выпустить водителя, что выезжает с прилегающей территории, чтобы он тем самым освободил место для возможности въехать на эту территорию.

Розділ ПДР «‎Рух у житловій та пішохідній зоні»‎ - Пункт 26.4.

Перейти до пункту
Используя один простой способ мы можем легко определить очерёдность проезда на таком перекрёстке. Для начала, как бы рукой (или пальцем, зависит от того, на каком устройстве проходим вопрос) прикроем транспортные средства, находящиеся на второстепенной дороге. У нас остаётся трамвай, жёлтый и наш автомобили, которые между собой будут разъезжаться согласно п. 16.12. , что на любом нерегулируемом перекрёстке трамвай, независимо от направления его дальнейшего движения, имеет преимущество перед нерельсовыми транспортными средствами, приближающимися к нему по равнозначной дороге, то есть первым едет трамвай, вторым - жёлтый, и третьим наш автомобиль. Разобравшись с очерёдностью на главной дороге, переходим к второстепенной дороге. Опять как бы рукой прикроем транспортные средства, находящиеся на главной дороге. У нас остаётся белый и чёрный автомобили, которые будут разъезжаться по принципу помехи справа, то есть четвёртым проедет белый, а пятым - чёрный автомобиль.

Ви проїдете дане перехрестя:

Перейти до запитання
Используя один простой способ мы можем легко определить очерёдность проезда на таком перекрёстке. Для начала, как бы рукой (или пальцем, зависит от того, на каком устройстве проходим вопрос) прикроем транспортные средства, находящиеся на второстепенной дороге. У нас остаётся трамвай, красный и наш автомобили, которые между собой будут разъезжаться согласно п. 16.12. , что на любом нерегулируемом перекрёстке трамвай, независимо от направления его дальнейшего движения, имеет преимущество перед нерельсовыми транспортными средствами, приближающимися к нему по равнозначной дороге, то есть первым едет трамвай, вторым - красный, и третьим наш автомобиль. Разобравшись с очерёдностью на главной дороге, переходим к второстепенной дороге. Опять как бы рукой прикроем транспортные средства, находящиеся на главной дороге. У нас остаётся белый и синий автомобили, которые будут разъезжаться по принципу помехи справа, то есть четвёртым проедет синий, а пятым - белый автомобиль.

Ви проїдете дане перехрестя:

Перейти до запитання
Руководствуясь п. 16.14. , если главная дорога на перекрёстке изменяет направление, водители транспортных средств, движущихся по ней, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрёстков равнозначных дорог, то есть по помехе справа. Этим же правилом должны руководствоваться между собой и водители, движущиеся по второстепенным дорогам. А также вспомним п. 16.12. согласно которому на любом нерегулируемом перекрёстке трамвай, независимо от направления его дальнейшего движения, имеет преимущество перед нерельсовыми транспортными средствами, приближающимися к нему по равнозначной дороге, кроме перекрёстков, где организовано круговое движение. Получается, что сперва разъезжаются транспортные средства, что на главной дороге, причём сперва будет двигаться трамвай, а потом чёрный и наш автомобили разъедутся между собой по помехе справа. Потом разъезжаются транспортные средства, что на второстепенной дороге. И здесь единственным будет трамвай.

Ви проїдете дане перехрестя:

Перейти до запитання
Согласно п. 16.14. , если главная дорога на перекрёстке изменяет направление, водители транспортных средств, движущихся по ней, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрёстков равнозначных дорог, то есть по помехе справа. Этим же правилом должны руководствоваться между собой и водители, движущиеся по второстепенным дорогам. А также вспомним п. 16.12. согласно которому на любом нерегулируемом перекрёстке трамвай, независимо от направления его дальнейшего движения, имеет преимущество перед нерельсовыми транспортными средствами, приближающимися к нему по равнозначной дороге, кроме перекрёстков, где организовано круговое движение. Получается, что сперва разъезжаются транспортные средства, что на главной дороге, причём сперва будет двигаться трамвай, а потом наш автомобиль. Последним будет трамвай, что находится на второстепенной дороге.

Ви проїдете дане перехрестя:

Перейти до запитання
Есть очень простой способ определить очерёдность проезда на таком перекрёстке. Для начала, как бы рукой (или пальцем, зависит от того, на каком устройстве проходим вопрос) прикроем автомобили, находящиеся на второстепенной дороге. У нас остаётся белый и наш автомобили, а также трамвай, который согласно п. 16.12. независимо от направления его дальнейшего движения, имеет преимущество перед нерельсовыми транспортными средствами, приближающимися к нему по равнозначной дороге. То есть первым едет трамвай. А потом по помехе справа мы будем разъезжаться с белым автомобилем. Разобравшись с очерёдностью на главной дороге, переходим к второстепенной дороге. Опять как бы рукой прикроем автомобили, находящиеся на главной дороге. У нас остаётся фиолетовый и синий автомобили, и они разъезжаются по принципу помехи справа, то есть четвёртым едет синий автомобиль, а пятым - фиолетовый автомобиль.

Ви проїдете дане перехрестя:

Перейти до запитання
В соответствии с п. 16.14. , если главная дорога на перекрёстке изменяет направление, водители транспортных средств, движущихся по ней, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрёстков равнозначных дорог, то есть по помехе справа. Этим же правилом должны руководствоваться между собой и водители, движущиеся по второстепенным дорогам. А также стоит вспомнить п. 16.12. согласно которому на любом нерегулируемом перекрёстке трамвай, независимо от направления его дальнейшего движения, имеет преимущество перед нерельсовыми транспортными средствами, приближающимися к нему по равнозначной дороге, кроме перекрёстков, где организовано круговое движение. Получается, что сперва разъезжаются транспортные средства, что на главной дороге, причём сперва будет двигаться трамвай 1, а потом синий автомобиль. Потом разъезжаются транспортные средства, что на второстепенной дороге. И здесь первым проедет трамвай 2, а потом жёлтый с белым автомобили разъедутся между собой по помехе справа. Четвёртым будет белый автомобиль, а последним - жёлтый автомобиль.

Яка черговість проїзду транспортних засобів на даному перехресті?

Перейти до запитання
Есть очень простой способ определить очерёдность проезда на таком перекрёстке. Для начала, как бы рукой (или пальцем, зависит от того, на каком устройстве проходим вопрос) прикроем автомобили, находящиеся на второстепенной дороге. У нас остаётся наш и фиолетовый автомобили и трамвай, который согласно п. 16.12. независимо от направления его дальнейшего движения, имеет преимущество перед нерельсовыми транспортными средствами, приближающимися к нему по равнозначной дороге. То есть первым едет трамвай. А потом по помехе справа мы будем разъезжаться с фиолетовым автомобилем. Разобравшись с очерёдностью на главной дороге, переходим к второстепенной дороге. Опять как бы рукой прикроем автомобили, находящиеся на главной дороге. У нас остаётся жёлтый и серый автомобили, и они разъезжаются по принципу помехи справа, то есть четвёртым едет серый автомобиль, а пятым - жёлтый автомобиль.

Ви проїдете дане перехрестя:

Перейти до запитання
Простой способ определить очерёдность проезда на таком перекрёстке. Для начала, как бы рукой (или пальцем, зависит от того, на каком устройстве проходим вопрос) прикроем автомобили, находящиеся на второстепенной дороге. У нас остаётся чёрный автомобиль и автобус, которые между собой будут разъезжаться по принципу помехи справа, то есть первым едет чёрный автомобиль, а вторым - автобус. Разобравшись с очерёдностью на главной дороге, переходим к второстепенной дороге. Опять как бы рукой прикроем автомобили, находящиеся на главной дороге. У нас остаётся синий автомобиль и мы, и разъезжаться мы с ним будем по принципу помехи справа, то есть третьим едет синий автомобиль, а четвёртыми - мы. Исходя из вопроса нам придётся пропускать все транспортные средства, которые находятся на перекрёстке.

Проїжджаючи дане перехрестя, Ви повинні дати дорогу:

Перейти до запитання
Есть очень простой способ определить очерёдность проезда на таком перекрёстке. Для начала, как бы рукой (или пальцем, зависит от того, на каком устройстве проходим вопрос) прикроем автомобили, находящиеся на второстепенной дороге. У нас остаётся серый и белый автомобили которые между собой будут разъезжаться по принципу помехи справа, то есть первым едет белый, а вторым - серый автомобиль. Разобравшись с очерёдностью на главной дороге, переходим к второстепенной дороге. Опять как бы рукой прикроем автомобили, находящиеся на главной дороге. У нас остаётся чёрный и зелёный автомобили, которые между собой будут разъезжаться по принципу помехи справа, то есть третьим проедет зелёный, а четвёртым - чёрный автомобиль.

Яка черговість проїзду автомобілів на даному перехресті?

Перейти до запитання
Исходя из п. 16.11. на перекрёстке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся к данному пересечению проезжих частей по главной дороге, независимо от направления их дальнейшего движения. Получается, что на данном перекрёстке мы все находимся на главной дороге. Согласно п. 16.13. что перед поворотом налево и разворотом водитель нерельсового транспортного средства обязан уступить дорогу трамваю попутного направления, а также транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге во встречном направлении прямо или направо, - получается, что нам придётся уступить дорогу обоим трамваям.

Повертаючи ліворуч на даному перехресті, Ви повинні:

Перейти до запитання
Согласно п. 16.11. , на перекрёстке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся к данному пересечению проезжих частей по главной дороге, независимо от направления их дальнейшего движения. Получается, что сперва едут транспортные средства, что находятся на главной дороге. Это будут красный и белый автомобили, которые разъедутся между собой согласно п. 16.13. , где сказано, что перед поворотом налево и разворотом водитель нерельсового транспортного средства обязан уступить дорогу трамваю попутного направления, а также транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге во встречном направлении прямо или направо. Для белого автомобиля, который собирается повернуть налево именно красный автомобиль и является тем самым транспортным средством, которое с ним на равнозначной дороге, и при этом движется прямо. После разъезда транспортных средств на главной дороге, приходит очередь разъезда транспортных средств на второстепенной дороге. Это будут серый и фиолетовый автомобили, которые также будут руководствоваться п. 16.13. , то есть третьим проедет перекрёсток серый автомобиль, и последним будет фиолетовый автомобиль.

Яка черговість проїзду транспортних засобів на даному перехресті?

Перейти до запитання
Учитывая п. 16.11. , что на перекрёстке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся к данному пересечению проезжих частей по главной дороге, независимо от направления их дальнейшего движения. Получается, что сперва едут транспортные средства, что находятся на главной дороге. Это будут серый и фиолетовый автомобили, которые, пользуются при проезде данного перекрёстка п. 16.13. , что перед поворотом налево и разворотом водитель нерельсового транспортного средства обязан уступить дорогу трамваю попутного направления, а также транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге во встречном направлении прямо или направо. То есть сперва едет серый автомобиль, потом фиолетовый автомобиль, и после них уже, согласно всё тому же п. 16.13. проедет трамвай, и только после него уже жёлтый автомобиль.

Яка черговість проїзду транспортних засобів на даному перехресті?

Перейти до запитання
В соответствии с п. 16.11. , на перекрёстке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся к данному пересечению проезжих частей по главной дороге, независимо от направления их дальнейшего движения. Получается, что сперва едут транспортные средства, что находятся на главной дороге. Это будут чёрный и красный автомобили, которые разъедутся между собой согласно п. 16.13. , где сказано, что перед поворотом налево и разворотом водитель нерельсового транспортного средства обязан уступить дорогу трамваю попутного направления, а также транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге во встречном направлении прямо или направо. Для чёрного автомобиля, который собирается повернуть налево именно красный автомобиль и является тем самым транспортным средством, которое с ним на равнозначной дороге, и при этом движется прямо. После разъезда транспортных средств на главной дороге, приходит очередь разъезда транспортных средств на второстепенной дороге. Это будут синий и фиолетовый автомобили, которые также будут руководствоваться п. 16.13. ПДД. То есть третьим проедет синий автомобиль, а последним - фиолетовый автомобиль.

Яка черговість проїзду автомобілів на даному перехресті?

Перейти до запитання
При отравлении выхлопными газами в гараже пострадавшего необходимо вынести на свежий воздух, дать понюхать вату, смоченную нашатырным спиртом. Если состояние пострадавшего не улучшается, он не приходит в себя, перестаёт дышать, у него исчезает пульс, стоит приступать к сердечно-лёгочной реанимации.

У якій з відповідей найповніше вказано надання першої медичної допомоги в разі отруєння вихлопними газами в гаражі?

Перейти до запитання
Если помощь оказывает один человек, он располагается сбоку от пострадавшего и, наклонившись, делает два быстрых энергичных вдувания (по способу "изо рта в рот" или "изо рта в нос"), затем разгибается, оставаясь на этой же стороне от пострадавшего, ладонь одной руки кладет на нижнюю половину грудины, а пальцы приподнимает. Ладонь второй руки он кладет поверх первой поперек или вдоль и надавливает, помогая наклоном своего корпуса. Руки при надавливании должны быть выпрямлены в локтевых суставах. Если в реанимации участвуют два человека, то пульс на сонной артерии контролирует тот, кто проводит искусственное дыхание. Появление пульса во время перерыва массажа свидетельствует о восстановлении деятельности сердца (наличии кровообращения). При этом следует немедленно прекратить массаж сердца, но продолжать проведение искусственного дыхания до появления устойчивого самостоятельного дыхания. При отсутствии пульса необходимо продолжать делать массаж сердца.

На якому малюнку правильно показано метод відновлення дихання в потерпілого?

Перейти до запитання
В положении лежа на спине с приподнятыми нижними конечностями и опущенной вниз головой транспортируют раненых со значительными кровопотерями и при шоке.

На якому малюнку показано положення потерпілого, в якому рекомендується його транспортувати в разі крововтрати?

Перейти до запитання
В положении лежа на спине с приподнятыми нижними конечностями и опущенной вниз головой транспортируют раненых со значительными кровопотерями и при шоке.

На якому малюнку показано положення потерпілого, в якому рекомендується його транспортувати в разі шоку?

Перейти до запитання
При кровотечении из раны в области виска надо прижать височную артерию к височной кости между глазом и ухом на расстоянии в два пальца от наружного угла глаза.

Скроневу артерію притискають при кровотечах з рани:

Перейти до запитання
Максимальный срок, на который может быть наложен кровоостанавливающий жгут летом стандартно 120 минут. Но это при условии, что периодически жгут будет ослабляться (артерия в это время прижимается пальцем).

На який максимальний термін може бути накладено кровоспинний джгут улітку?

Перейти до запитання
Первая помощь при ожоге: прекратить действие повреждающего агента; охладить обожжённую часть тела под струей холодной воды или приложением холода; ожоговую поверхность закрыть нетугой асептической повязкой; дать пострадавшему теплое питьё; при оказании первой помощи запрещается вскрывать ожоговые пузыри, убирать с поражённой поверхности части обгоревшей одежды, наносить на поражённые участки мази, жиры.

Що слід зробити в разі ушкодження шкірних покривів унаслідок сильного опіку?

Перейти до запитання
Признаками жизни являются: наличие пульса (сердцебиения), определяемого на шее (сонной артерии) или кисти (лучевой артерии); сохранение дыхания, при котором ощущается поток выдыхаемого воздуха, определяются движения грудной клетки и живота; реакция зрачков на свет (сужение зрачка при освещении глаза).

На якому малюнку правильно показано метод визначення, живий чи мертвий потерпілий?

Перейти до запитання
При попадании бензина внутрь появляются рвота, головная боль, боли в животе, жидкий стул.
Первая медицинская помощь: вывести (вынести) пострадавшего на свежий воздух, если необходимо, сделать ему искусственное дыхание, при попадании бензина внутрь, промыть желудок тёплой кипяченой водой, дать выпить горячее молоко, на живот можно положить грелку.

Як надати першу медичну допомогу в разі потрапляння бензину в шлунок?

Перейти до запитання
Наиболее распространённые ошибки при наложении жгута (закрутки) это: жгут наложен далеко от раны, что увеличивает объём ишемизированных тканей; отсутствие прокладки под жгутом излишне травмирует кожу; слабое затягивание жгута приводит только к пережатию венозных сосудов и не устраняет артериального кровотечения; слишком сильное затягивание жгута вызывает сильные боли и последующий паралич от длительного сдавления нервов.

У якій з перелічених відповідей найповніше вказані помилки під час накладення джгута (закрутки)?

Перейти до запитання
<<
<
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 412 413 414 415 416 417 418 419 420 421 422 423 424 425 426 427 428 429 430 431 432 433 434 435 436 437 438
>
>>