Останні коментарі

Всього на сайті: 44686 коментарів (в тому числі 22375 роз'яснень від Викладачів)
В вопросе спрашивают про случаи, когда разрешается эксплуатация, а не запрещается, как об этом сказано в ПДД.

У яких випадках вам дозволяється експлуатація транспортного засобу?

Перейти до запитання
Согласно термину 1.10 [денні ходові вогні] - это внешние световые устройства белого цвета, предусмотренные конструкцией транспортного средства, установленные спереди транспортного средства и предназначенные для улучшения видимости транспортного средства во время его движения в светлое время суток. То есть один в один термин повторяет вопрос.

Як називаються зовнішні світлові пристрої білого кольору, передбачені конструкцією транспортного засобу, встановлені спереду транспортного засобу і призначені для поліпшення його видимості під час руху в світлий час доби?

Перейти до запитання
Дело в том, что не всегда сами дорожные службы бывают в курсе, как и за сколько метров устанавливать знаки. Хорошо, если вообще устанавливают. Иногда можно прямо на автомобиле дорожной службы увидеть такие знаки, мол, поставленный автомобиль во время кратковременных работ обозначает их место выполнения. В том числе это может быть и прицеп трактора, который задействован в дорожных работах.

На якій відстані від місця виконання короткотермінових дорожніх робіт на проїзній частині в населеному пункті може бути встановлено знак «Дорожні роботи»?

Перейти до запитання
ХАХУДА ЮРІЙ
2021-03-02 20:14:38
Тобто, виходить, що, якщо, наприклад, знак знаходиться на прицепі трактора, то це означає, що цей знак можна не виконувати тільки через те, що він не встановлений за 10-15 метрів до його дії?

На якій відстані від місця виконання короткотермінових дорожніх робіт на проїзній частині в населеному пункті може бути встановлено знак «Дорожні роботи»?

Перейти до запитання
Это может быть обычный грузовой автомобиль с кузовом-фургоном, а не только автомобиль, что имеет особую форму. Например аварийная того же водоканала или кабельных сетей.

На яких транспортних засобах обов'язково встановлюється цей розпізнавальний знак?

Перейти до запитання
В п. 30.3. [ґ «Водій з інвалідністю»] сказано, что данный опознавательный знак в виде квадрата жёлтого цвета со стороной 150 мм и чёрным изображением символа Табличка 7.17 . Знак размещается спереди и сзади на механических транспортных средствах, которыми управляют водители с инвалидностью.

На яких транспортних засобах встановлюється такий розпізнавальний знак?

Перейти до запитання
Чтобы не запутаться, необходимо ознакомиться с п. 30.3. [в «Діти»] . В нём написано, что данным опознавательным знаком должны обознаться транспортные средства, которые осуществляют перевозки организованных групп детей. Нет смысл вешать такой опознавательный знак на каждое транспортное средство, в котором есть пассажиры с детьми, или где большая часть пассажиров - дети. Тогда как раз большая часть транспортных средств будет иметь такой опознавательный знак. Но зачем? С этой целью некоторые водители крепят на своём транспортном средстве неофициальный опознавательные знак с надписью "Ребёнок на борту", которым не предусмотрено никаких преимуществ или особенности при движении транспортного средства.

Такий розпізнавальний знак розміщується на транспортних засобах, які:

Перейти до запитання
Исходя из такой логики, любое маршрутное транспортное средство, в котором могут находиться дети, тоже придётся обозначать данным опознавательным знаком.

Такий розпізнавальний знак розміщується на транспортних засобах, які:

Перейти до запитання
То, что светофор сломан - это слишком громкое заявление. Как и про составителя вопроса. Комбинация светофоров, что показана на рисунке, действительно не соответствует принципам организации движения. То есть сигналы светофоров разрешают движение одновременно в перпендикулярных направлениях. Но, если брать только теорию, то дополнительная стрелка с основным красным сигналом светофора не просто разрешает движение, она имеет и дополнительное условие - уступить дорогу. И это дополнительное условие распространяется в том числе и на трамваи. Это условие не имеет исключений.

Хто в даній ситуації повинен дати дорогу?

Перейти до запитання
Данный вопрос не такой уж хитрый. Всего лишь основан на п. 30.2. У автомобилей есть предусмотренные места для размещения номеров, зачастую это спереди на бампере, и сзади на бампере. Есть ещё множество вариантов, как то: у внедорожников - на задней двери или на чехле запаски, у грузовиков - под одной из задних фар, у автобусов видел и вверху, под самой крышей. А вот мотоцикл и мопед многие не берут в расчёт. Ведь у мотоцикла, как и у мопеда, как механических ТС, есть только одно место под номер - сзади. И из-за этого вариант ответа "Спереди и сзади" не подходит. Вопрос на сообразительность.

Де на механічних транспортних засобах (за винятком трамваїв і тролейбусів) і причепах встановлюють номерні знаки?

Перейти до запитання
Ничего двоякого, если есть знание п. 30.2. У автомобилей есть предусмотренные места для размещения номеров, зачастую это спереди на бампере, и сзади на бампере. Есть ещё множество вариантов, как то: у внедорожников - на задней двери или на чехле запаски, у грузовиков - под одной из задних фар, у автобусов видел и вверху, под самой крышей. А вот мотоцикл и мопед многие не берут в расчёт. Ведь у мотоцикла, как и у мопеда, как механических ТС, есть только одно место под номер - сзади. И из-за этого вариант ответа "Спереди и сзади" не подходит. Вопрос на сообразительность.

Де на механічних транспортних засобах (за винятком трамваїв і тролейбусів) і причепах встановлюють номерні знаки?

Перейти до запитання
Ничего заумного здесь нет. В п. 30.2. чётко сказано об этом. У автомобилей есть предусмотренные места для размещения номеров, зачастую это спереди на бампере, и сзади на бампере. Есть ещё множество вариантов, как то: у внедорожников - на задней двери или на чехле запаски, у грузовиков - под одной из задних фар, у автобусов видел и вверху, под самой крышей. А вот мотоцикл и мопед многие не берут в расчёт. Ведь у мотоцикла, как и у мопеда, как механических ТС, есть только одно место под номер - сзади. И из-за этого вариант ответа "Спереди и сзади" не подходит. Вопрос на сообразительность.

Де на механічних транспортних засобах (за винятком трамваїв і тролейбусів) і причепах встановлюють номерні знаки?

Перейти до запитання
Отнюдь. У автомобилей есть предусмотренные места для размещения номеров, зачастую это спереди на бампере, и сзади на бампере. Есть ещё множество вариантов, как то: у внедорожников - на задней двери или на чехле запаски, у грузовиков - под одной из задних фар, у автобусов видел и вверху, под самой крышей. А вот мотоцикл и мопед многие не берут в расчёт. Ведь у мотоцикла, как и у мопеда, как механических ТС, есть только одно место под номер - сзади. И из-за этого вариант ответа "Спереди и сзади" не подходит. Вопрос на сообразительность.

Де на механічних транспортних засобах (за винятком трамваїв і тролейбусів) і причепах встановлюють номерні знаки?

Перейти до запитання
Отнюдь. 27 раздел ПДД ведь так и называется "Движение по автомагистралям и дорогам для автомобилей". То есть условия движения на этих двух типах автомобильных дорог одинаковы за исключением небольших различий (на дороге для автомобилей могут быть перекрёстки и наземные пешеходные переходы, и ограничение максимальной скорости ниже, чем на автомагистрали, да и ограничение минимальной скорости движения есть только на автомагистрали). Данный вопрос проверяет знание этих самых условий, а конкретней - что запрещено на дороге для автомобилей.

Що з перерахованого заборонено на дорозі для автомобілів?

Перейти до запитання
Это транспортное средство. В данном вопросе подразумевается остановка всех транспортных средств, кроме маршрутных. Поэтому второй вариант ответа здесь не будет правильным. Если бы речь шла о маршрутных транспортных средствах, то естественно, тогда бы здесь был только второй вариант ответа правильным. А так... Есть только два дорожных знака, которые обозначают места, где водитель может выполнять остановку или стоянку транспортных средств на автомагистрали. Именно о таких местах и идёт речь в вопросе.

У якому місці автомагістралі дозволена зупинка транспортних засобів?

Перейти до запитання
Транспортное средство. В данном вопросе подразумевается остановка всех транспортных средств, кроме маршрутных. Поэтому второй вариант ответа здесь не будет правильным. Если бы речь шла о маршрутных транспортных средствах, то естественно, тогда бы здесь был только второй вариант ответа правильным. А так... Есть только два дорожных знака, которые обозначают места, где водитель может выполнять остановку или стоянку транспортных средств на автомагистрали. Именно о таких местах и идёт речь в вопросе.

У якому місці автомагістралі дозволена зупинка транспортних засобів?

Перейти до запитання
И грузовым транспортным средствам, разрешённая максимальная масса которых превышает 3,5 тонны.

Яким транспортним засобам дозволено рух по автомагістралі?

Перейти до запитання
В ПДД, в частности в п. 27.2. [д] сказано, что на автомагистралях и дорогах для автомобилей запрещается учебная езда. То есть пока происходит обучения - двигаться по автомагистралях и дорогах для автомобилей запрещается. А когда уже человек получил водительское удостоверение, то на любой дороге вне населённого пункта он должен двигаться со скоростью не более 70 км/час.

Яким транспортним засобам дозволено рух по автомагістралі?

Перейти до запитання
Если в ПДД нет, то и в тестовых вопросах нет смысла придумывать что-то, что не соответствует ПДД. Если вопрос, конечно же, касается именно ПДД.

Яким транспортним засобам дозволено рух по автомагістралі?

Перейти до запитання
В первом варианте ответа подразумевается, что пешеходы не должны стоять на проезжей части дворового проезда без необходимости, исключая тем самым возможность проезда движущихся транспортных средств. А в третьем варианте ответа говорится о том, что пешеходы, двигаясь по проезжей части, должны уступать дорогу движущимся по проезжей части транспортным средствам, при этом они могут оставаться на проезжей части, что будет в свою очередь опасно для них же.

Дотримуючись яких з умов, пішоходи можуть рухатися по проїжджій частині житлових і пішохідних зон?

Перейти до запитання
Аварийная световая сигнализация является предупреждающим сигналом. Основная её задача - предупредить или привлечь внимание других участников дорожного движения. Она играет важную роль в обеспечении безопасности движения.

Під час зупинки колони на дорозі на всіх транспортних засобах колони вмикаються:

Перейти до запитання
Тогда уже можно упомянуть п. 9.9 ПДД, а точнее, п. 9.9. [д] , где эта же информация дублируется.

Під час зупинки колони на дорозі на всіх транспортних засобах колони вмикаються:

Перейти до запитання
Все понятно,, просто все читающие ПДД, не обращают внимание на "за наявністю під" НИМ" (3.34) таблички 7.18, всем читается как "під ними".

На кого (які транспортні засоби) не поширюється дія зображеного дорожнього знака?

Перейти до запитання
Раз требует, значит придётся выполнять его требование, но объяснить, что в населённых пунктах максимальная скорость не должна превышать 50 км/час.

Розділ ПДР «‎Швидкість руху»‎ - Пункт 12.4.

Перейти до пункту
Jav Dmitry
2021-03-02 12:44:45
А если екзаменатор требует набрать максимально допустимую скорость?

Розділ ПДР «‎Швидкість руху»‎ - Пункт 12.4.

Перейти до пункту
Да, так и есть. Но когда есть чёткое знание термина, то и сложностей из-за рисунка не должно возникнуть.

Чим може бути зумовлена зупинка, щоб вона вважалася вимушеною?

Перейти до запитання
Вважаю, що якщо картинка не описує дану ситуацію цілком, то в запитанні варто вказати, що картинка описує лише один з випадків. Тому що відповідаючи згідно картинки - помилка. Особа, що складає іспит не може знати чи запитання відновиться лише до малюнку чи малюнок описує лише один із випадків - це важливо вказати у запитанні.

Чим може бути зумовлена зупинка, щоб вона вважалася вимушеною?

Перейти до запитання
Так в данном вопросе и не запрещено это делать. Ведь, как уже упомянули, в п. 11.3. идёт речь о дороге, где имеется по одной полосе для движения, и по середине отсутствует сплошная линия разметки или трамвайный путь. А вот если на дорогах с двусторонним движением количество полос для движения будет как минимум две для движения в одном направлении, то как сказано в п. 11.4. , то запрещается выезжать на предназначенную для встречного движения сторону дороги. Ведь на такой дороге будет уже Разметка 1.3 по середине нарисована, которую пересекать запрещено. А если дорога разделена Разметка 1.5 и имеет по одной полосе движения, то, что на ней разрешено делать, описано всё в том же п. 11.3.

У яких випадках заборонено виїжджати на призначений для зустрічного руху бік дороги?

Перейти до запитання
В правилі 11.3 чорним по білому написано "на дорогах з двостороннім рухом, які мають по 1 смузі для руху в кожному напрямку, за ВІДСУТНОСТІ СУЦІЛЬНОЇ ЛІНІЇ дорожньої розмітки ( ... ) виїзд на зустрічну смугу можливий лише для ..."
З якого дива мені заборонено виїжджати на зустрічну з ПЕРЕРИВЧАСТОЮ ЛІНІЄЮ розмітки? Переривчаста ж не суцільна, значить по правилам суцільна відсутня і я можу на неї виїжджати з метою обгону, об'їзду, зупинки чи стоянки біля лівого краю дороги
Поясніть, будь ласка, де я помиляюся...

У яких випадках заборонено виїжджати на призначений для зустрічного руху бік дороги?

Перейти до запитання
Когда будет установлен светофор, как на фото ниже, когда на уровне красного сигнала табличка с зелёной стрелкой налево (для дороги с односторонним движением). То следует при условии предоставления преимущества в движении другим его участникам, которые движутся с других направлений на сигнал светофора, который разрешает движение, повернуть налево. Движение возможно только из крайней левой полосы.

Розділ ПДР «‎Регулювання дорожнього руху»‎ - Пункт е)

Перейти до пункту
я не это имела в виду)) В скобках написано : (або крайньої лівої смуги руху на дорогах з одностороннім рухом), а стрелка на светофоре показывает правый поворот (см. рис. выше) Или это имеется в виду с крайней левой когда стрелка на светофоре показывает левый поворот?

Розділ ПДР «‎Регулювання дорожнього руху»‎ - Пункт е)

Перейти до пункту
В данном случае третий вариант ответа не подходит потому, что ограничивает движение пешеходов по проезжей части, только когда отсутствуют тротуары. То есть если тротуары есть - то по ним можно передвигаться пешеходам. Если же тротуаров нет - то только тогда можно выходить на проезжую часть, и больше ни в каком случае по проезжей части передвигаться пешеходам нельзя в пешеходной и жилой зоне. Но это же не так. По проезжей части в жилой и пешеходной зоне пешеходы, согласно п. 26.1. могут двигаться независимо от наличия тротуаров.

Де дозволено рухатися пішоходам у житлових і пішохідних зонах?

Перейти до запитання
Вряд ли. Хотя в ПДД часто меняют незначительные моменты, забывая про значительные.

Зображена табличка вказує:

Перейти до запитання
Точнее, данный вопрос необходимо откорректировать с учётом изменения внешнего вида данной таблички в ПДД.

Дія зображеної таблички поширюється:

Перейти до запитання
Думаю, если на дороге будет в данном месте гололёд, то ни один водитель в здравом уме не будет здесь ставить на стоянку своё транспортное средство.

Чи правильно на підйомі поставлений білий автомобіль, якщо оглядовість в напрямку руху менше 100 м?

Перейти до запитання
В первом варианте ответа подразумевается, что пешеходы не должны стоять на проезжей части дворового проезда без необходимости, исключая тем самым возможность проезда движущихся транспортных средств. А в третьем варианте ответа говорится о том, что пешеходы, двигаясь по проезжей части, должны уступать дорогу движущимся по проезжей части транспортным средствам, при этом они могут оставаться на проезжей части, что будет в свою очередь опасно для них же.

Дотримуючись яких з умов, пішоходи можуть рухатися по проїжджій частині житлових і пішохідних зон?

Перейти до запитання
Третий вариант ответа не подходит потому, что ограничивает движение пешеходов по проезжей части, только когда отсутствуют тротуары. То есть если тротуары есть - то по ним можно передвигаться пешеходам. Если же тротуаров нет - то только тогда можно выходить на проезжую часть, и больше ни в каком случае по проезжей части передвигаться пешеходам нельзя в пешеходной и жилой зоне. Но это же не так. По проезжей части в жилой и пешеходной зоне пешеходы, согласно п. 26.1. могут двигаться независимо от наличия тротуаров.

Де дозволено рухатися пішоходам у житлових і пішохідних зонах?

Перейти до запитання
Интересно, поменяют-ли знак, так как отменили монеты 10 и 25...))

Зображена табличка вказує:

Перейти до запитання
Поправьте подсказку к пункту ПДР - там нет такой таблички.

Дія зображеної таблички поширюється:

Перейти до запитання
Отнюдь. Данный вопрос основывается на п. 23.1. , где сказано, что разрешается буксировка одного механического транспортного средства только с одним прицепом. А в п. 23.10. [ґ] говорится, что буксировка запрещена более одного транспортного средства (за исключением случаев, когда порядок буксировки двух и более транспортных средств согласован с уполномоченным подразделением Национальной полиции) или транспортного средства с прицепом. Формулировка может вводить в заблуждение, для этого нужно для себя точно определить, какое это транспортное средство - буксирующее, и какое - буксируемое. Если мы к автомобилю с прицепом подцепим другой автомобиль - то это уже нарушение. А если к автомобилю без прицепа подцепим на буксир другой автомобиль, у которого есть прицеп - то такой вариант буксировки разрешён.

Чи дозволяється буксирування транспортного засобу з причепом?

Перейти до запитання
Минус в карму создателя вопроса. Ещё один "взяточный" вопрос, спасибо, страна!))

Чи дозволяється буксирування транспортного засобу з причепом?

Перейти до запитання
ХАХУДА ЮРІЙ
2021-03-01 18:42:28
А якщо ти поступаєшся дорогою в житловій зоні транспортним засобам, то хіба ти створюєш таким чином безпідставну перешкоду ТЗ? Очевидно, що ні! Тому тут дві відповіді є правильними, адже поступаючись дорогою, ви не створюєте безпідставної перешкоди для руху транспортних засобів.

Дотримуючись яких з умов, пішоходи можуть рухатися по проїжджій частині житлових і пішохідних зон?

Перейти до запитання
Буксировка транспортного средства с недействующей тормозной системой допускается только на жёсткой сцепке, при этом, согласно п. 23.10. [а] фактическая масса буксируемого транспортного средства с неисправной тормозной системой (или при её отсутствии) не должна превышать половину фактической массы буксирующего транспортного средства. Водитель за рулём в таком случае может отсутствовать, если конструкция жёсткой сцепки обеспечивает буксируемому транспортному средству повторение траектории движения буксирующего транспортного средства независимо от величины поворотов.

При дотриманні яких умов дозволяється буксирування транспортного засобу з несправною гальмовою системою на жорсткому зчепленні?

Перейти до запитання
Обратимся к п. 23.9. , по которому составлены данный вопрос. В нём сказано, что во время буксировки на жёсткой или гибкой сцепке запрещается перевозить пассажиров в буксируемом транспортном средстве (кроме легкового автомобиля) и кузове буксирующего грузового автомобиля, а в случае буксировки способом частичной погрузки этого средства на платформу или специальное опорное приспособление – во всех транспортных средствах (кроме кабины буксирующего транспортного средства).

Чи можуть перебувати пасажири в буксированому легковому автомобілі в разі буксирування на жорсткому або гнучкому зчепленні?

Перейти до запитання
Никаких глупостей здесь нет. Данный вопрос построен для проверки знания п. 23.8. , где сказано, что водители обязательно должны согласовать, каким именно образом буксируемый сможет дать знать буксирующему о необходимости выполнить остановку. Маршрут не так влияет на безопасность, как то, что буксирующий не успеет отреагировать на торможение буксирующего, и въедет в него же. Или же буксируемый тормознёт раньше буксирующего и дёрнет его, как якорь, что может стать причиной отрыва троса или других печальных последствий.

Що, згідно з Правилами дорожнього руху, повинні узгодити водії транспортних засобів перед початком буксирування?

Перейти до запитання
В данном вопросе сразу решили уточнить, что он касается именно термина 1.10 [буксирування] , но не затрагивает термин 1.10 [експлуатація транспортного состава] . То есть мы не касаемся автопоездов, когда у транспортного средства есть прицеп, а только тех случаев, когда один автомобиль буксирует другой автомобиль.

Буксируванням вважається переміщення одним транспортним засобом іншого, яке не належить до експлуатації транспортних составів:

Перейти до запитання
Отнюдь. Согласно п. 23.8. водители обязательно должны согласовать, каким именно образом буксируемый сможет дать знать буксирующему о необходимости выполнить остановку. Маршрут не так влияет на безопасность, как то, что буксирующий не успеет отреагировать на торможение буксирующего, и въедет в него же. Или же буксируемый тормознёт раньше буксирующего и дёрнет его, как якорь, что может стать причиной отрыва троса или других печальных последствий.

Що, згідно з Правилами дорожнього руху, повинні узгодити водії транспортних засобів перед початком буксирування?

Перейти до запитання
В вопросе сразу решили уточнить, что он касается именно термина 1.10 [буксирування] , но не затрагивает термин 1.10 [експлуатація транспортного состава] . То есть мы не касаемся автопоездов, когда у транспортного средства есть прицеп, а только тех случаев, когда один автомобиль буксирует другой автомобиль.

Буксируванням вважається переміщення одним транспортним засобом іншого, яке не належить до експлуатації транспортних составів:

Перейти до запитання
В п. 23.4. говорится, что при буксировке механического транспортного средства на гибкой сцепке в буксируемом транспортном средстве должны действовать и быть исправными рабочая тормозная система и рулевое управление, а на жёсткой сцепке – рулевое управление. В данном же вопросе нас спрашивают, каким способом должно буксироваться транспортное средство с недействующим рулевым управлением, а не про то, что должно быть исправно в буксируемом автомобиле, а что нет.

Яким способом необхідно буксирувати транспортний засіб із рульовим керуванням, що не діє?

Перейти до запитання
Для буксировки механических транспортных средств с неисправным или недействующим рулевым управлением, передним или задним мостом, трансмиссией, как правило, используются автомобили технической помощи со специальным буксирно-подъёмным устройством, позволяющим буксировать автомобиль с подвешенной передней частью или вывешенным задним мостом. Такой способ буксировки разрешён в соответствии с п. 23.2. [б] . Недействующим считается рулевое управление, которое не даёт водителю возможности осуществить манёвр при движении с минимальной скоростью (п. 31.6. [а] ). Буксировка механических транспортных средств с неисправным или недействующим рулевым управлением должна осуществляться только методом их частичной погрузки на платформу или специальное опорное приспособление.

Яким способом необхідно буксирувати транспортний засіб із рульовим керуванням, що не діє?

Перейти до запитання
Так их сперва и нужно открывать, чтобы вспомнить или изначально узнать, о чём идёт речь. И только потом проверять знания.

Із якими з несправностей заборонене буксирування усіх транспортних засобів на жорсткому зчепленні?

Перейти до запитання
Отнюдь. В вопросе сразу решили уточнить, что он касается именно термина 1.10 [буксирування] , но не затрагивает термин 1.10 [експлуатація транспортного состава] . То есть мы не касаемся автопоездов, когда у транспортного средства есть прицеп, а только тех случаев, когда один автомобиль буксирует другой автомобиль.

Буксируванням вважається переміщення одним транспортним засобом іншого, яке не належить до експлуатації транспортних составів:

Перейти до запитання
В данном вопросе сразу решили уточнить, что он касается именно термина 1.10 [буксирування] , но не затрагивает термин 1.10 [експлуатація транспортного состава] . То есть мы не касаемся автопоездов, когда у транспортного средства есть прицеп, а только тех случаев, когда один автомобиль буксирует другой автомобиль.

Буксируванням вважається переміщення одним транспортним засобом іншого, яке не належить до експлуатації транспортних составів:

Перейти до запитання
В вопросе сразу решили уточнить, что он касается именно термина "Буксировка", но не затрагивает термин "Эксплуатация транспортного состава". То есть мы не касаемся автопоездов, когда у транспортного средства есть прицеп, а только тех случаев, когда один автомобиль буксирует другой автомобиль.

Буксируванням вважається переміщення одним транспортним засобом іншого, яке не належить до експлуатації транспортних составів:

Перейти до запитання
Согласно п. 21.11. [б] перевозить ребёнка на переднем сидении автомобиля и заднем сидении мотоцикла необходимо только в детском автокресле, то есть устройстве, которое даёт возможность пристегнуть ребёнка с помощью ремней безопасности. К тому же дети должны быть ростом не менее 145 см. Обосновано это прежде всего тем, что, учитывая малый рост детей и непонимание в полном объёме вопросов обеспечения своей безопасности, невозможно предупредить их травмирование при резких манёврах из-за потери равновесия при отсутствии специальных детских сидений. При наличии специального детского сидения, установленного на переднее сидение автомобиля, перевозка в нём детей, которые не достигли указанного роста или возраста, разрешена, хотя с позиции безопасности целесообразнее устанавливать детские сидения на заднем сидении легкового автомобиля.

За яких умов дозволено перевозити дітей на передньому сидінні легкового автомобіля?

Перейти до запитання
Вот есть одно хорошее видео, где инструктор наглядно показывает и рассказывает, как проезжать перекрёстки с дополнительными секциями: https://www.youtube.com/watch?v=_exaRTjvTEY

Розділ ПДР «‎Регулювання дорожнього руху»‎ - Пункт з)

Перейти до пункту
Мы сейчас проходим эту тему и я никак не могу понять как работают светофоры с доп. секциями. Точнее к какой полосе движения относится тот или иной сигнал светофора. Т.е такие светофоры подобны знаку "направления движения по полосам"? Правая секция относится к крайней левой полосе, а левая секция к крайней левой полосе? Как разобраться скоро взрыв мозгов будет.

Розділ ПДР «‎Регулювання дорожнього руху»‎ - Пункт з)

Перейти до пункту
В самом п. 20.8 сказано, что в случае вынужденной остановки транспортного средства на переезде водитель обязан немедленно высадить людей и принять меры для освобождения переезда. А как известно из п. 9.9. [а] аварийная световая сигнализация должна быть включена в случае вынужденной остановки на дороге.

У разі вимушеної зупинки транспортного засобу на залізничному переїзді водій зобов'язаний:

Перейти до запитання
Обратимся к термину 1.10 [залізничний переїзд] - это пересечение дороги с железнодорожными путями на одном уровне. То есть железнодорожный переезд имеет отношение к автомобильной дороге, так как является её частью. А значит, на этом участке дороги действуют требования ПДД, как и для других участков дороги.

У разі вимушеної зупинки транспортного засобу на залізничному переїзді водій зобов'язаний:

Перейти до запитання
Поворачивать направо с крайней левой полосы движения мы будем только тогда, когда нас обязывают так выполнять поворот дорожные знаки или разметка. Как пример, на рисунке ниже показан такой вариант. Или имеете в виду какую-то другую ситуацию?

Розділ ПДР «‎Регулювання дорожнього руху»‎ - Пункт е)

Перейти до пункту
Стрілка зеленого кольору на табличці, встановленій на рівні червоного сигналу світлофора з вертикальним розташуванням сигналів, дозволяє рух у зазначеному напрямку при ввімкненому червоному сигналі світлофора з крайньої правої смуги руху (або крайньої лівої смуги руху на дорогах з одностороннім рухом) за умови надання переваги в русі іншим його учасникам, які рухаються з інших напрямків на сигнал світлофора, що дозволяє рух;
Вопрос! Почему при одностороннем движении надо поворачивать направо с крайней левой полосы?

Розділ ПДР «‎Регулювання дорожнього руху»‎ - Пункт е)

Перейти до пункту
Прокола здесь нет. В вопросе не указано, что это тёмное время суток, значит, подразумевается светлое время суток. А в светлое время суток, согласно п. 19.5. мы можем противотуманные фары использовать как отдельно, так и с ближним или дальним светом фар. А вот в тёмное время суток на неосвещенных участках дорог – только вместе с ближним или дальним светом фар.

Як дозволено використовувати протитуманні фари в умовах недостатньої видимості?

Перейти до запитання
В светлое время суток нет запрета на использование ближнего света фар в условиях недостаточной видимости.

Як дозволено використовувати протитуманні фари в умовах недостатньої видимості?

Перейти до запитання
Ничего тупого в этом вопросе нет, если его детально разобрать. Во время остановки на дороге в условиях недостаточной видимости есть вероятность, что наше транспортное средство могут не заметить другие участники движения. Поэтому его нужно обозначить включением габаритных или стояночных фонарей, как обязательное условие. Но если и их будет мало, а их точно будет мало, так как в условиях недостаточной видимости их будет просто не видно. Поэтому дополнительно к габаритным или стояночным фонарям, будем включать ближний свет фар. Если же на транспортном средстве есть противотуманные фары, то можем вместо ближнего света фар включить их, тогда наше транспортное средство будет лучше видно на дороге.

Що вмикається на транспортному засобі під час зупинки на дорозі в умовах недостатньої видимості?

Перейти до запитання
Согласно термину 1.10 [узбіччя] - это элемент автомобильной дороги. Так что, как ни крути, но это будет дорога.

Що вмикається на транспортному засобі під час вимушеної зупинки на дорозі в темну пору доби?

Перейти до запитання
Согласно термину 1.10 [узбіччя] - это элемент автомобильной дороги. Так что, как ни крути, но это будет дорога.

Що вмикається на транспортному засобі під час зупинки на дорозі в темну пору доби?

Перейти до запитання
Для вынужденной остановки необходимо руководствоваться п. 19.4. , где сказано, что во время остановки на дороге в тёмное время суток и в условиях недостаточной видимости на транспортном средстве должны быть включены габаритные или стояночные фонари, а при вынужденной остановке дополнительно – аварийная световая сигнализация. В вопросе же идёт речь про обычную остановку, например, в ожидании пассажира, но не о вынужденной остановке.

Що вмикається на транспортному засобі під час зупинки на дорозі в темну пору доби?

Перейти до запитання
Разметка 1.4 наносится на верхнюю поверхность бордюра, или проезжую часть, но под самим бордюром. А Разметка 2.7 окрашивает весь бордюр, как сбоку, так и сверху. Ну и разные запреты имеют эти виды разметки. Разметка 1.4 запрещает остановку и стоянку транспортных средств, а Разметка 2.7 запрещает только стоянку транспортных средств.

Розділ ПДР «‎Дорожня розмітка»‎ - Пункт 2.7

Перейти до пункту
Естественно, что включать дальний свет фар при наличии встречного транспорта ближе 250 метров от нашего автомобиля - запрещено будет даже в тоннеле. Но как вариант, когда всё же встречных транспортных средств нет - то можно.

Які зовнішні пристрої повинен ввімкнути водій механічного транспортного засобу при в'їзді в освітлений тунель?

Перейти до запитання
Включать дальний свет водителя никто не обязывает. Он сам принимает такое решение, когда уверен в том, что его действие не станет причиной ДТП. Но как вариант - допускается использование дальнего света фар даже в тоннеле.

Які зовнішні пристрої повинен ввімкнути водій механічного транспортного засобу при в'їзді в освітлений тунель?

Перейти до запитання
Даже если в тоннеле будет участок с ограниченной обзорностью, то по нормам строительства, обзорность на нём должна быть достаточной, чтобы за 100 метров как минимум можно было увидеть встречный транспорт. Так что ослепить встречный транспорт можно будет только осознанно делая это, а не из-за особенностей постройки тоннеля.

Які зовнішні пристрої повинен обов`язково ввімкнути водій механічного транспортного засобу при в`їзді в тунель?:

Перейти до запитання
Поправьте меня если я не права. Разметка 1.4 наносится только на верх бордюра, Разметка 2.7 наносится на торец и верх бордюра. Они этим отличаются?

Розділ ПДР «‎Дорожня розмітка»‎ - Пункт 2.7

Перейти до пункту
Да, есть такая проблема в 23 вопросе, который построен на п. 9.8. [д] , где указывается, что в тоннеле водитель должен включать ближний свет фар, независимо от наличия освещения в тоннеле. А данный вопрос построен на п. 19.1. [а] . И из-за этого и несостыковка. Хотя, сама эта несостыковка заложена в самих ПДД. А так как вопросы построены на проверку знаний этих, не самых идеальных ПДД, то и вот такие непонимания возникают.

Які зовнішні пристрої повинен обов`язково ввімкнути водій механічного транспортного засобу при в`їзді в тунель?:

Перейти до запитання
Ошибки здесь нет. Для включения противотуманных фар сперва нужно включить габариты (замкнуть электрическую цепь), и только потом получится включить противотуманные фары. Есть варианты автомобилей, где вместе с включением габаритов сразу включаются и противотуманки. Поэтому в светлое время суток в условиях недостаточной видимости можно ехать на габаритах + противотуманки, также можно включить к ним и ближний, чтобы уже наверняка было видно транспортное средство. В тёмное время суток (отсылка к п. 19.1. [а] ) ближний или дальний свет фар, в зависимости от уровня освещения дороги + противотуманные.

Під час руху в умовах недостатньої видимості на механічному транспортному засобі, що рухається, повинні бути ввімкнені такі зовнішні світлові пристрої:

Перейти до запитання
Габариты включаются по умолчанию. Ведь на большинстве автомобилей система включения ближнего света фар сделана таким образом, что невозможно включить ближний свет фар, не включив габариты.

Під час руху в темний час доби незалежно від ступеня освітлення дороги на механічному транспортному засобі, що рухається, обов'язково вмикаються такі зовнішні світлові пристрої:

Перейти до запитання
Если на транспортном средстве не работают габариты и, соответственно, ближний свет фар, то согласно п. 31.6. [б] запрещается дальнейшее движение транспортных средств, у которых в тёмное время суток или в условиях недостаточной видимости не горят лампы фар или задних габаритных фонарей.

Під час руху в темний час доби незалежно від ступеня освітлення дороги на механічному транспортному засобі, що рухається, обов'язково вмикаються такі зовнішні світлові пристрої:

Перейти до запитання
Габариты включаются по умолчанию. Ведь на большинстве автомобилей система включения ближнего света фар сделана таким образом, что невозможно включить ближний свет фар, не включив габариты.

Під час руху в темний час доби незалежно від ступеня освітлення дороги на механічному транспортному засобі, що рухається, обов'язково вмикаються такі зовнішні світлові пристрої:

Перейти до запитання
<<
<
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 412 413 414 415 416 417 418 419 420 421 422 423 424 425 426 427 428 429 430 431 432 433 434 435 436 437 438 439 440 441 442 443 444 445 446 447
>
>>