Скоро на дорогах України: градація штрафів за перевищення швидкості.

Не штрафований поріг руху з перевищенням дозволеної швидкості на 20 км/год фактично стимулює водіїв бути порушниками, вважають ініціатори законопроєкту. Серед держав-сусідів України та держав-членів ЄС, таке «дозволене» перевищення швидкості на 20 км/год існує лише в Російській Федерації, зауважують депутати.

Запропоновано градацію покарань – залежно від ступеня перевищення швидкості. Це нагадує пропорційну систему штрафів у країнах Європи.

Українських законотворців, зокрема, надихнув успішний досвід сусідньої Польщі, де за чотири роки смертність знизилася на третину (на 35%). За це 2023 році Польща здобула міжнародний приз за покращення ситуації на дорогах.

В Україні поки що кепські справи через порушення при обмеженні швидкості. Судіть самі. Статистика Національної поліції України свідчить про те, що надмірна швидкість була основною причиною смертності та травмування внаслідок ДТП, – як до, так і з початку повномасштабного вторгнення. Як відомо, це є найбільш небезпечним правопорушенням за ступенем небезпеки для життя і здоров’я усіх учасників дорожнього руху. Щорічно надмірна швидкість ставала причиною смерті у більш ніж половині випадків від усіх ДТП. Тобто, щонайменше кожна друга смерть на дорозі є наслідком перевищення швидкості. Також, надмірна швидкість щорічно ставала причиною травмування у майже 30% - 40% випадків від усіх ДТП.

Причини запровадження штрафів очевидні. Це – удосконалення системи покарань з метою зменшення кількості ДТП із загиблими та травмованими.

Цікаво інше: з’ясувалось, що більшість українців підтримують введення санкцій за перевищення швидкості на 10 км/год – замість нині діючого не штрафованого порогу у +20 км/год. І це не дивно, оскільки більшість опитаних соціологами* водіїв (55%) і пішоходів (57%) в Україні вважають українські дороги небезпечними.

Депутати спираються на досвід європейських колег і наводять переконливі аргументи на користь нових штрафів. «Різниця у швидкості руху між 50 км/год та 70 км/год є незначною з точки зору водія, однак вона є вирішальним фактором між життям й смертю у випадку ДТП. Саме з цих причин в ЄС існує стандартне обмеження швидкості 50 км/год в населених пунктах (яке запровадила й Україна у 2019 році), а на вулицях, де є змішаний рух пішоходів й велосипедистів, обмеження швидкості часто складає 30 км/год або менше. В Україні ж, у сприйнятті українських водіїв, фактичне обмеження швидкості руху в містах й селах складає 70 км/год, адже до цього рівня штрафні санкції за це порушення відсутні. У випадку руху на швидкості 100 км/год і вище шанси травмуватись чи загинути майже однаково високі, тому немає потреби виділяти окремо в градації такі високі перевищення швидкості».

Новим законопроєктом пропонується карати водіїв співмірно зі ступенем порушення швидкісного режиму і створенням небезпечної ситуації. Це відповідатиме принципу пропорційності, вважають депутати, оскільки чим більше перевищення швидкості, тим більше ризик ДТП. Остаточне прийняття законопроєкту дозволить у перспективі зменшити рівень смертності та травматизму на дорогах.

Отже, законопроєктом запропоновано окремо визначати виключно порушення, пов’язані із перевищенням встановлених обмежень швидкості руху. Для цього КУпАП мають доповнити новою статтею 122-6. У ній пропонується така градація за перевищення встановлених обмежень швидкості руху:

• За перевищення швидкості руху від 10 км/год відповідальність водія становитиме 340 грн (тобто 20 нмдг).

• За перевищення швидкості руху більш ніж на 20 км/год – штраф 680 грн (40 нмдг).

• За перевищення швидкості руху від 30 км/год – штраф 1360 грн (80 нмдг).

• За перевищення швидкості руху від 40 км/год – штраф 1700 грн (100 нмдг).

• За перевищення швидкості руху від 60 км/год – штраф 2720 грн (160 нмдг).

• За перевищення швидкості руху від 80 км/год – штраф 3400 грн (200 нмдг).

! А також: у разі перевищення швидкості руху, як у пп.1 – 6 цієї таблиці, що спричинило створення аварійної обстановки (тобто якщо водій пришвидшився попри заборону від 10 км на годину до 80 км на годину) веде до позбавлення права керування на строк від 6 місяців до 1 року.

При цьому повноваження щодо розгляду справ та винесення постанов щодо перевищення встановлених обмежень швидкості руху більш ніж на 10 – 80 км/год залишаються за Національною поліцією.

*Соціологічне опитування було проведено на замовлення ГО «Центру демократії та верховенства права» в рамках кампанії «За безпечні дороги» ще у серпні 2024 року.