2.9.5 Помилки при виконанні слалому
Поговорімо про помилки, яких можна припуститися, коли виконуєте слалом. Зазвичай до середини дистанції автомобіль починає збивати фішки (рис. 2.102), а ближче до виходу зі змійки траєкторія стає більш розмашистою. Це пов’язано, звичайно ж, з короткою відстанню між фішками посередині дистанції, а також з тим, що, хоча згодом відстань між фішками збільшується і можна «притискатися» до них і зменшувати кут повороту керма, зазвичай люди до кінця доріжки збільшують амплітуду, об’їжджаючи фішки занадто далеко.
На мою думку, слалом — це не просто новий рівень складності, а нове усвідомлення автомобіля.
Для виконання слалому висота фішок вже не має значення. Якщо ви добре опанували проходження змійки заднім і переднім ходом, то вже розумієте, де і що знаходиться, і вмієте правильно вибудовувати траєкторію навіть при низьких фішках. До того ж критерієм правильного виконання слалому є час проходження: якщо ви виконуєте цю вправу протягом 40-50 секунд, тоді все було зроблено правильно; якщо довше — десь припустилися помилок.
2 мегабайти.