3.2.3.a Двигун встановлений попереду подовжньо над передньою віссю з приводом на задні колеса
1. Перша й одна з найпоширеніших донедавна схем — класична.
Під класичним компонуванням мається на увазі установка двигуна попереду подовжньо (тобто вздовж осі автомобіля) над передньою віссю з приводом на задні колеса (схема зображена на малюнку 3.5).
Малюнок 3.5 Класична компонувальна схема автомобіля.
При цьому коробка передач може бути приєднана до двигуна, а може бути розташована поруч із головною передачею, а в окремих випадках навіть мати спільний із головною передачею корпус (тоді говорять, що «коробка передач у блоці з головною передачею»). Щодо взаємного розташування елементів шасі й двигуна — усе доволі просто, але є недолік: тунель у днищі кузова, усередині якого проходить карданний вал, що передає обертання від двигуна до коліс. Він «з’їдає» простір для ніг пасажирів заднього сидіння.
2 мегабайти.