10.4.4 Котушка запалювання
По суті, котушка запалювання — це трансформатор, який перетворює низьку напругу від бортових джерел живлення (12 В) на напругу, достатню для отримання потужної іскри між електродами свічки, необхідну для підпалювання паливо-повітряної суміші в циліндрі двигуна. Достатня напруга — це 20 000—30 000, а то і 60 000 В.
Для такого роду перетворення в корпусі котушки є дві обмотки — первинна та вторинна, а також сердечник. Кожна обмотка має різну кількість витків і переріз проводів.
Коли ви повертаєте ключ і вмикаєте запалювання від акумуляторної батареї, електричний струм надходить на первинну обмотку і через контакти замикається на «масу». При проходженні через первинну обмотку струму навколо котушки створюється електромагнітне поле. Тільки-но контакти розімкнуться і течія струму через первинну котушку різко припиниться, у вторинній котушці виникне необхідна напруга та струм. І вже струм в 30 і більше тисяч вольт від вторинної обмотки котушки запалювання потече через розподільник до свічки запалювання.
2 мегабайти.