9.3.3 Робота системи подушок безпеки
При фронтальному зіткненні датчики удару, встановлені в передній частині кузова, посилають сигнал в електронний блок керування пасивної безпеки, а з цього блока сигнал надходить у піропатрон, який, спрацьовуючи, викидає велику кількість газу, надуваючи тим самим подушку безпеки.
Примітка
Піропатрон (скорочення від «піротехнічний патрон») — пристрій, що дуже нагадує звичайнісінький мисливський патрон, тільки без капсуля і бойової частини. Начинений патрон спеціальною швидкозаймистою речовиною, яка підпалюється за допомогою електричного розряду.
При вдосконаленні системи подушок безпеки впровадили дво- , а потім багатоступеневість спрацьовування подушки безпеки. Річ у тім, що раніше подушка безпеки надувалася з однаковою швидкістю, незалежно від швидкості автомобіля. Були випадки, коли водії отримували досить серйозні травми внаслідок спрацьовування подушок безпеки при, здавалося б, незначних зіткненнях. Тому нині електронний блок керування цієї системи отримує ще й дані про швидкість автомобіля і залежно від цього параметра «вирішує», з якою швидкістю спрацює подушка безпеки.
2 мегабайти.