7.4.4 EBV (система електронного розподілу гальмівних сил)
Вище наводився опис регулятора гальмівних сил. Але це був опис виключно механічного контролера, що змінює зусилля в гальмівних механізмах тільки задніх коліс. При розгляді розширення можливостей антиблокувальної системи конструктори прийшли до висновку, що елементи цієї системи можна використовувати для розподілу гальмівних зусиль безпосередньо на кожне колесо і контролювати його відповідно до дорожньої обстановки.
Робота системи полягає в тому, що гальмівне зусилля передається на кожне колесо індивідуально і строго дозовано. Кожне колесо гальмує індивідуально, а усі датчики і мікропроцесор за багатьма поточними параметрами оцінюють поведінку автомобіля в реальному часі, запобігаючи занесенню і забезпечуючи найбільшу ефективність гальмування.
Примітка
Ця система з’явилася на автомобілях з антиблокувальною системою п’ятого покоління.
2 мегабайти.