6.1.4 Поворотний кулак
Поворотний кулак є сполучною ланкою між важелями підвіски і колесом. Схематичне зображення цієї деталі наведено на малюнку 6.4. Взагалі таку деталь називають цапфою. Однак, якщо цапфа встановлена на підвісці з керованими колесами, то вона називається поворотним кулаком. Якщо колеса некеровані, то залишається назва «цапфа».
Якщо поворотний, значить, повертається, бере участь в процесі зміни напрямку руху. Саме до поворотного кулака кріпляться елементи рульової трапеції або кермові тяги (про ці елементи докладно розказано в розділі «Рульове керування»). Поворотний кулак — масивна деталь, оскільки сприймає всі удари і вібрації від дороги.
Конструкція поворотних кулаків залежить від типу привода автомобіля. Отже, якщо вона комбінована (коли колеса і керовані, і тягові одночасно, що характерно для передньоприводних автомобілів), то поворотний кулак матиме наскрізний отвір для зовнішньої частини приводного вала, як показано на малюнку 6.4.
Якщо ж колеса тільки керовані, то поворотний кулак матиме опорну вісь із конусним перетином, як, наприклад, показано на малюнку 6.7.
2 мегабайти.