5.6.4 Nissan Juke
Яскравий приклад нестандартного підходу у вирішенні проблеми. Як і в описаному вище прикладі (схема третя), двигун встановлений поперечно, на задню вісь передається тяга від двигуна через карданну передачу, проте в задньому мосту диференціала немає! Замість нього — дві багатодискові муфти з обох боків головної передачі, які керуються електронікою. Використовуючи дві муфти, інженери домоглися імітації повного блокування диференціала, роботи вільного симетричного диференціала або повного відключення заднього моста в разі відсутності в ньому потреби.
2 мегабайти.