4.9.6 Піддон картера і картер двигуна
Піддон картера — здебільшого штампована деталь, що має вигляд чаші або кухонного дека. Це посудина, у якій міститься моторна олива. Звідти вона через оливоприймач (мал. 4.38) подається до всіх деталей, що труться, і туди ж стікає після змащування цих деталей. У розділі «Технічне обслуговування» описаний щуп, за допомогою якого вимірюється рівень моторної оливи. Цей щуп, а точніше його тонка пластина з нанесеними мітками, вставляється саме в піддон картера.
Примітка
Здебільшого рівень моторної оливи перевіряють на холодному двигуні.
Увага
Оливу слід наливати в піддон до певного рівня, який має підтримуватися в процесі роботи двигуна. У випадку переповнення картера олива надмірно розбризкується на стінки циліндрів і може потрапити в камери згоряння, при цьому нагароутворення в них посилиться. Також можливе спінювання оливи, що призводить до значного падіння тиску в системі і, якщо вчасно не зупинитися, — до виходу двигуна з ладу.
Також очевидно, що брак оливи в системі може призвести до так званого оливного голодування, через що нерідко трапляється прокручування вкладок у корінних опорах колінчастого вала.
Картер — найбільша корпусна деталь двигуна. Може бути відлита разом із блоком циліндрів, а може — окремою деталлю, що кріпиться до блока болтами.
2 мегабайти.