4.8.7 Термостат
Термостат — це клапан, встановлений у корпус, який відкривається за прогрівання охолоджувальної рідини до нормальної робочої температури. Приклад пристрою і роботи термостата наведено на малюнку 4.37. Система охолодження двигуна влаштована так, що має два кола обігу — малий і великий. Коли клапан термостата закритий, охолоджувальна рідина за допомогою водяного насоса циркулює тільки в межах головки і блока циліндрів. Таким чином вона швидко прогрівається (мале коло). У міру прогрівання охолоджувальної рідини зокрема й двигуна загалом починає відкриватися клапан термостата, пускаючи охолоджувальну рідину циркулювати через радіатор — велике коло.
Примітка
За надмірного перегрівання охолоджувальної рідини потужність двигуна і його економічність знижуються. Якщо ж охолоджувальна рідина, а отже, й двигун, не прогріваються, то збільшується конденсація пального, що викликає змивання мастила зі стінок циліндрів і розрідження його в картері, а також зростають теплові втрати, що веде до зниження потужності двигуна і збільшення витрат пального.
Малюнок 4.37 Робота термостата.
2 мегабайти.