Раздел I. Горизонтальная разметка - Ч. 1

Напомню, что горизонтальная дорожная разметка, рядом с дорожными знаками, является достаточно удобным и эффективным средством регулирования дорожного движения

 1.1 (Разметка 1.1 ) - узкая сплошная линия - разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы полос движения на дорогах; обозначает границы проезжей части, на которые въезд запрещен; обозначает границы мест стоянки транспортных средств, площадок для парковки и край проезжей части дорог, не отнесенных по условиям движения к автомагистралям;

Любой водитель - новичок или опытный должен знать, что наиболее одиозным (отрицательным по отношению к ней) вариантом горизонтальной разметки является узкая сплошная линия. Отмечу, что больше ни один вид горизонтальной разметки не применяется столь широко. Данная разметка применяется в следующих случаях:

1. Обозначение полос для движения на дорогах с двумя и тремя полосами (в обоих направлениях). Прежде всего и чаще всего, данная разметка применяется для того, чтобы на двух- и трехполосных дорогах разделить транспортные потоки противоположных направлений.

Смотря на рисунок можно понять, что категорически запрещается выезд из занимаемой полосы на встречную полосу. Иными словами, водитель обязан двигаться строго по своей полосе. Разметка на дороге которая имеет три полосы так же запретит выезд на встречную полосу и укажет на необходимость двигаться только по своим полосам (или своей полосе).

Давайте подумаем, на каких участках дороги с двумя и тремя полосами целесообразно наносить «узкую сплошную линию»? Догадались? Правильно, на опасных участках, связанных:

• С крутыми поворотами или на участках дорог с ограниченной видимостью, чтобы исключить выезд на встречную полосу;

• С приближением к перекресткам, железнодорожным переездам, пешеходным перехода или пересечению проезжей части с велосипедными дорожками;

Данная разметка запретит ее пересечение но как исключение, при условии обеспечения безопасности дорожного движения, разрешается пересекать линию 1.1 для объезда неподвижного препятствия, размеры которой не позволяют осуществить его безопасный объезд, не пересекая эту линию, а также обгона одиночных транспортных средств движущихся со скоростью менее 30 км/ч.

2. Обозначает границы мест стоянки транспортных средств. Может применяться и на специальных площадках, предназначенных для стоянки транспортных средств, а также на стоянках у тротуаров. В этом случае разметку можно пересекать с любой стороны. Согласитесь, не все профессионалы и поэтому при въезде на парковку или выезде из нее, возможно движение непосредственно по разметке.

В этом случае разметка формирует собой тот самый «бокс», в рамках которого и следует ставить свой автомобиль. Водитель должен строго соблюдать правила парковки и не оставлять свой автомобиль поперек парковочных мест.

Когда мы говорим о парковке или постановке авто на стоянку то уместно отметить, что также можно встретить синий цвет, для обозначения площадок для парковки, отведенных на проезжей части.

 3. Обозначает границы участков, на которые запрещен въезд. Хочу обратить внимание на то, что ПРЕДЕЛЫ, а не сам участок. Может применяться и в довольно специфических случаях: для обозначения границ островка безопасности и др. случаях, когда существует необходимость запретить въезд на подобные участки.

 4. Обозначает край проезжей части дороги. Обозначает место, где собственно и заканчивается проезжая часть дороги, то есть разделяет проезжую часть и обочину.

Может возникнуть вопрос: "А можно пересекать линию, которая обозначает края дороги?" Правила запрещают, то есть можно пересечь для выполнения остановки и стоянки транспортного средства, а также для выезда с обочины на проезжую часть после остановки или стоянки. Единственное условие - это отсутствие запрета на остановку и стоянку на данном участке дороги.

 1.2 (Разметка 1.2 ) - широкая сплошная линия - обозначает край проезжей части на автомагистралях или границы полосы для движения маршрутных транспортных средств.

Разметку 1.2 часто путают с разметкой 1.1 - в контексте обозначение края проезжей части. Данная разметка обозначает край проезжей части на автомагистралях обозначенных знаком Знак 5.1 .

Эту разметку пересекать запрещено но всегда есть исключение - разрешается пересекать в случае вынужденной остановки, если этой линией обозначен край проезжей части, смежный с обочиной. При такой остановке следует выставлять знак аварийной остановки и автомобиль по возможности лучше убрать за пределы дороги.

Следующий вариант разметка 1.2 обозначает полосу для движения маршрутных ТС. Она наносится желтым цветом но можно и причем очень часто встретить белый цвет.

В местах, где на полосу маршрутных транспортных средств разрешен заезд другим транспортным средствам, эта линия может быть прерывистой;

 1.3 (Разметка 1.3 ) - "двойная сплошная» - разделяет транспортные потоки противоположных направлений на дорогах, имеющих четыре и более полос движения;

Вид разметки подсказывает, что она представляет собой сдвоенную узкую сплошную линию Разметка 1.1 , которую мы уже рассмотрели. Она применяется исключительно на дорогах у которых много полос для движения, то есть на дорогах с четырьмя и более полосами в обоих направлениях. Основная функция - это разделить транспортные потоки противоположных направлений.

Нетрудно догадаться, что «двойной сплошную» категорически запрещается пересекать с любой стороны. Иными словами, на указанном участке дороги запрещены обгон, разворот и объезд препятствия (с выездом на встречную полосу).

 1.4 (Разметка 1.4 ) - обозначает места, где запрещена остановка и стоянка транспортных средств. Наносится у края проезжей части или по верху бордюра;

Бывают случаи, когда эта разметка используется в сочетании со знаком Знак 3.34 .

В этом случае водитель должен помнить, что зона действия знака Знак 3.34 ограничится тем местом, где заканчивается линия разметки.

 1.5 (Разметка 1.5 ) - разделяет транспортные потоки противоположных направлений на дорогах, имеющих две или три полосы; обозначает границы полос движения при наличии двух и более полос, предназначенных для движения в одном направлении. Это любимая водителями линия горизонтальной дорожной разметки.

Если внимательно рассмотреть саму разметку, то можно заметить, что длина белого штриха в три раза меньше, чем расстояние между самыми штрихами. Разметка наносится «внутри» проезжей части. Следовательно, она используется для обозначения полос движения на проезжей части. И, наверное, самое главное, что правила позволяют пересекать ее с любой стороны. Иными словами, в зоне нанесения данной линии разметки разрешается обгон, объезд, разворот и другие маневры, связанные с ее пересечением.

На каких участках дороги можно встретить данную разметку .... давайте рассмотрим.

• применяется на дорогах с двумя полосами с двусторонним движением.

В данном случае разметка представляет собой так называемую осевую линию, которая разделяет транспортные потоки противоположных направлений. Но при этом выезд на встречную полосу (в случаях, предусмотренных Правилами) разрешается.

• на дорогах с тремя полосами с двусторонним движением для обозначения полос движения.

• применяется для обозначения полос движения «внутри» одного направления движения: либо на дорогах имеющих несколько полос с двусторонним движением;

• применяется для отделения полос на дорогах с односторонним движением.

 1.6 (Разметка 1.6 ) - прерывистая линия, у которой длина штрихов в три раза превышает промежутки между ними. Ее называют линией приближения и применяют для того, чтобы предупредить водителей о приближении к сплошной линии разметки Разметка 1.1 , Разметка 1.11 . Другими словами, разметка будто говорит, что очень скоро прерывистая линия разметки перейдет в сплошную, которую, в свою очередь, категорически запрещается пересекать.

Разметка может использоваться для выделения полос для движения:

• приближении к разметке которая разделяет транспортные потоки противоположных направлений

• приближении к разметке которая разделяет транспортные потоки попутных направлений

Требования разметки понятны - водители должны быть очень внимательными и осторожными, намереваясь совершить обгон, опережение (или любой выезд из занимаемой полосы). Ведь при завершении маневра они могут пересечь уже сплошную линию разметки, а это уже грубое нарушение правил дорожного движения.

 1.7 (Разметка 1.7 ) - прерывистая линия с короткими штрихами и равными промежутками.

Как известно, перекресток - это особый участок дороги и к тому же - весьма опасный. Ведь именно здесь движение наиболее интенсивное и именно здесь происходит максимальное количество пересечений траекторий движения рельсовых, безрельсовых транспортных средств и, конечно же, пешеходов. Представьте себе перекресток со сложной структурой, несколькими пересечениями проезжих частей. Или перекресток, образованный пересечением нескольких проезжих частей с большим количеством полос. Чтобы было понятнее давайте посмотрим на фото.

Я думаю Вы согласитесь с тем, что двигаясь в подобных условиях, водитель может «потеряться» на этом «широком» перекрестке и не придумает куда ему двигаться, причем двигаться по правилам и не подвергать опасности других участников дорожного движения. Поэтому для оптимизации и упрощения на таких перекрестках используют данную разметку.

 1.8 (Разметка 1.8 ) - (широкая прерывистая линия) - обозначает границу между переходно-скоростной полосой и основной полосой проезжей части (на перекрестках, пересечениях дорог на разных уровнях, в зоне автобусных остановок и т.п.);

На дорогах с интенсивным или скоростным движением даже поворот направо вызывает определенные проблемы для безопасности движения. Прежде всего, водители, совершая поворот направо, начинают притормаживать, а это приводит к тому, что транспортные средства, движущиеся по ним в попутном направления, будут вынуждены корректировать режим своего движения, то есть снижать принудительно скорость. Аналогичная ситуация складывается и при выезде транспортных средств с дороги прилегающей справа. Ведь они не способны набрать оптимальную скорость, а, следовательно, могут стать препятствием для транспортных средств, движущихся прямо, да еще и с высокой скоростью.

Поэтому для оптимизации процесса движения предусматривается создание специальных дополнительных полос - полос торможения и разгона, которые размещаются перед поворотами направо на скоростных дорогах.

Данная разметка используется в следующих случаях:

• используется для того, чтобы перед поворотом направо обозначить границу между основной полосой движения и полосой торможения.

В подобной ситуации водитель обязан, не меняя скорости, перестроиться на эту же полосу торможения и уже на ней осуществлять снижение скорости перед поворотом направо.

• используется для разграничения основной полосы движения и полосы для разгона.

Водитель должен использовать полосу разгона для набора оптимальной скорости движения после поворота с дороги прилегающей справа и дальнейшего перестроения (уже на оптимальной скорости) на основную полосу.

• в местах пересечения дорог на разных уровнях.

• в зоне автобусных остановок.

Разметку 1.8 разрешается пересекать с любой стороны.

 1.9 (Разметка 1.9 ) - обозначает границы полос движения, на которых осуществляется реверсивное регулирование; разделяет транспортные потоки противоположных направлений (при выключенных реверсивных светофорах) на дорогах, где осуществляется реверсивное регулирование;

Данная разметка никогда не используется самостоятельно, она всегда должна сочетаться со знаком Знак 5.13 и реверсивными светофорами.

Разметку 1.9 можно пересекать или нет - зависит от сигналов реверсивного светофора. Главное назначение разметки - это обозначить границы полос движения, на которых осуществляется реверсивное движение (то есть границы полос, на которых направление движения может изменяться на противоположное). О движении по реверсивной полосе еще поговорим, но не в этом курсе. Но еще следует добавить, что разметку 1.9 могут использовать еще в одном случае - для того, чтобы разделить транспортные потоки противоположных направлений, если реверсивные светофоры выключены и не регулируют движение.

 1.10.1 и 1.10. 2  (Разметка 1.10.1 , Разметка 1.10.2 ) - используется для обозначения мест, где запрещена стоянка.

Совсем не трудно догадаться, что Разметка 1.4 запрещает остановку и стоянку транспортных средств, то Разметка 1.10.1 , Разметка 1.10.2 запрещает только стоянку.

 Разметка 1.10.1:

Правилами предусмотрено случай совместного использования разметки 1.10 и знака Знак 3.35 . Это сочетание означает следующее: зона действия запрещающего знака закончится в том месте, где заканчивается «желтая прерывистая» линия разметки.

Каждый водитель должен помнить - когда запрещена стоянка то остановку разрешено.

 _1.10.2:

Коробка (англ. Box junction) или вафельница или вафельная разметка - один из видов дорожной разметки, разработанный для предотвращения пробок

и больших скоплений транспорта на перекрестках. Обычно, коробка представляет собой совокупность диагональных перекрещенных линий, ограниченную прямоугольным или квадратным контуром. Назначение разметки состоит в том, чтобы водители не выезжали на обозначенный перекресток и не блокировали проезд в случае, если не смогут проехать дальше и останутся на самом перекрестке. Или можно встретить в местах, где стоянка сделает невозможным въезд или выезд из дворовых территорий и т.д.