Наказові знаки 4.12 - 4.24

Знак 4.12 "Обмеження мінімальної швидкості".

В умовах інтенсивного руху, руху вузькою дорогою або в умовах тривалої заборони обгону, а також в інших випадках може виникнути необхідність організації максимально ефективного режиму проїзду транспортних засобів.

Зробити це можна за допомогою вимоги рухатись з оптимальною швидкістю. Для реалізації цієї мети на дорозі встановлюється Знак 4.12 "Обмеження мінімальної швидкості".

Виходячи навіть із назви, стає зрозуміло, що даний наказовий знак є антиподом заборонного Знак 3.29 "Обмеження максимальної швидкості". Тільки вимоги його протилежні - швидкість транспортного засобу не повинна бути меншою за величину, вказану на знаку. Тобто водій, виконуючи вимогу знака " Обмеження мінімальної швидкості " , повинен рухатися зі швидкістю або позначену знаком, або з більшою.

Зона дії знака "Обмеження мінімальної швидкості" починається безпосередньо у місці його встановлення та поширюється до місця встановлення спеціального знака, що скасовує введений швидкісний режим - Знак 4.13 "Кінець обмеження мінімальної швидкості".

У чистому вигляді Знак 4.12 "Обмеження мінімальної швидкості" використовується рідко. Справа в тому, що введення на всій проїзній частині зазначеного швидкісного режиму допускається лише за наявності якоїсь іншої дороги. Саме по ній і рухатимуться транспортні засоби, не здатні розвинути зазначену на знаку швидкість (трактори, грейдери, сільськогосподарська та інша техніка).

Тому, як правило, Знак 4.12 "Обмеження мінімальної швидкості" застосовується у поєднанні з Табличка 7.9 "Смуга руху". Ця комбінація символів вивішується на розтяжці над конкретною смугою руху і використовується для введення мінімального швидкісного режиму тільки на цій смузі проїзної частини.

Знак 4.12 "Обмеження мінімальної швидкості" є вихідним для інформаційно-вказівного Знак 5.24 та Знак 5.25 , які вводять мінімальну дозволену швидкість на певній смузі руху.

Водію важливо пам'ятати вимоги знака "Обмеження мінімальної швидкості" і не плутати його зі схожим за звучанням заборонним Знак 3.29 "Обмеження максимальної швидкості". Їхня схожість на цьому, в принципі, і закінчується.

Знак 4.13 "Кінець обмеження мінімальної швидкості".

Зовсім не важко здогадатися, що наказовий Знак 4.13 "Кінець обмеження мінімальної швидкості" є похідним від Знак 4.12 "Обмеження мінімальної швидкості" і використовується для скасування введеного раніше мінімального швидкісного режиму.

Іншими словами, водій відтепер позбавлений необхідності рухатися із зазначеною або більшою швидкістю.

Необхідність у знаку "Кінець обмеження мінімальної швидкості" очевидна. Адже не завжди доцільно поширювати обмеження мінімальної швидкості до наступного перехрестя чи кінця населеного пункту.

Знак 4.14 "Доріжка для велосипедистів".

Боротьба із забрудненням атмосфери вихлопними газами, боротьба за своє власне здоров'я доводить багатьом представникам людського роду необхідність використання більш екологічних чи менш агресивних засобів пересування.

Однак безпека руху на подібних транспортних засобах – це досі дуже актуальна проблема.

Дорожній Знак 4.14 "Доріжка для велосипедистів" застосовується для виділення спеціальної ділянки дороги, призначеної для руху велосипедів, які, як відомо, не є механічними транспортними засобами.

Найчастіше доріжку дистанціюють від проїзної частини, відокремлюючи газоном, бордюром, металевою або залізобетонною огорожею, бар'єром тощо. У цьому випадку знак встановлюється праворуч від велосипедної доріжки.

Водію механічних транспортних засобів категорично забороняється застосовувати велосипедну доріжку для руху, зупинки чи стоянки. Пішоходи мають право користуватися цією ділянкою дороги, але лише за відсутності тротуару чи пішохідної доріжки та за умови не створення перешкод руху велосипедів.

Як відомо, водії дуже часто плутають попереджувальний Знак 1.34 "Виїзд велосипедистів" і наказовий Знак 4.14 "Доріжка для велосипедистів".

А ось при наближенні до перехрещення з велосипедною доріжкою поза перехрестям виставляється Знак 1.34 "Виїзд велосипедистів". Тут водій механічного транспортного засобу, навпаки, має перевагу перед велосипедистом.

Водію важливо пам'ятати ці тонкощі, щоб не порушити ПДР. У будь-якому випадку доцільно пропустити велосипедиста, навіть якщо він і не має переваги.

Головне, пам'ятати, що цей учасник дорожнього руху - найнезахищеніший і до того ж, на відміну від справжнього водія, просто не знає ПДР. Понад те, він щиро вважає, що не зобов'язаний їх знати.

Знак 4.15 "Кінець доріжки для велосипедистів" встановлюють наприкінці доріжки, яка була виділена для руху на велосипедах та для пішоходів у разі відсутності тротуару поблизу.

Знак 4.16 "Доріжка для пішоходів".

ПДР та ДСТУ, які відповідають за технічні засоби організації дорожнього руху, неймовірно бідні в аналізі та оцінці такого поняття, як "Пішохідна доріжка".

Це частково виправдовується фактом наявності тротуару як елемента дороги. В такому випадку, чи існує взагалі необхідність та доцільність організації пішохідних доріжок? Спробуємо розібратися.

Почнемо зі Знак 4.16 "Доріжка для пішоходів". Даний знак формує ділянку дороги, призначену для руху виключно пішоходів. Іншими словами, транспортні засоби (і механічні, і немеханічні) не можуть скористатися даною ділянкою для руху, зупинки та стоянки.

Зона дії знака "Доріжка для пішоходів" ПДР безпосередньо не визначена, але обчислити її можна методично і логічно. Так, після перехрещення пішохідної доріжки з будь-якою дорогою цей знак має бути встановлений повторно. Отже, зона дії знака "Доріжка для пішоходів" може бути визначена як відстань між місцем встановлення знака та найближчим перехрещенням доріжки з дорогою (тобто пішохідним переходом).

Саме тут і необхідно помітити, що водіям-початківцям не слід плутати пішохідну доріжку з пішохідним переходом. Останній, як відомо, є ділянкою проїзної частини, призначеною для перетину дороги пішоходами, та позначається відповідним знаком "Пішохідний перехід" та розміткою "зеброю".

Водій повинен пам'ятати, що ПДР все ж таки передбачають можливість руху транспортних засобів по пішохідній доріжці. Так, у розділі 11 ПДР вказується, що автомобілі комунальних та дорожньо-експлуатаційних служб можуть рухатися пішохідними доріжками до місця виконання невідкладних робіт, розташованих у зоні пішохідної доріжки. Таким самим правом користуються водії транспортних засобів, які підвозять вантажі до об'єктів (наприклад, підприємствам торгівлі та іншим підприємствам).

Однак цим правом водій може скористатися, виконавши ще три умови.

• По-перше, необхідно переконатися, що відсутня інша можливість під'їзду до об'єкта, що його цікавить.
• По-друге, рух має здійснювати найкоротшим шляхом.
• По-третє, при під'їзді до місця призначення має забезпечуватися безпека руху.

До речі, велосипедисти, водії мопедів, скутерів, мотоциклів можуть рухатися пішохідними доріжками, попередньо спішившись. У цьому випадку, як відомо, вони за ПДР перетворюються на пішоходів.

І останнє зауваження. Воно буде цікаве лише допитливому розуму. Головною відмінністю пішохідної доріжки від тротуару є те, що тротуар - це елемент дороги. Отже, факт наявності тротуару передбачає наявність і проїзної частини. А ось пішохідна доріжка - це особливий і самостійний вид дороги, де її "проїзна частина" (якщо взагалі можна застосувати такий термін) призначена для руху лише пішоходів.

Знак 4.17 "Доріжка для пішоходів і велосипедистів" застосовують для позначення доріжок, які призначені для спільного руху пішоходів та велосипедів у випадках, коли пішоходи та велосипеди не поділяються на самостійні потоки. Дозволяється рух зі швидкістю пішохода особам, які рухаються у колісних кріслах.

Велосипедисти рухаються, маневруючи між пішоходами, не побоюючись отримати претензію за незручність спільного пересування.

Знак 4.18 "Суміжні пішохідна та велосипедна доріжки" можна побачити, якщо на тротуарі є окремо відведена смуга для руху велосипедистів. Спочатку знак встановлюють на початку такої ділянки. Якщо під час руху зустрічаються перехрещення з іншими доріжками, то знак дублюють після кожного з перехрещень. В ідеалі сторони мають відповідати виділеній смузі.

Знак 4.19 "Доріжка для вершників" вказує вершникам, що доріжка, на початку якої він встановлений, призначена для них та вказує іншим учасникам дорожнього руху, що вони не мають права користуватися цією доріжкою. Вершники зобов'язані користуватися цією доріжкою, якщо вона проходить вздовж проїзної частини дороги, велосипедної або пішохідної доріжки і веде у тому напрямку.

Знак 4.20.1 , Знак 4.20.2 , Знак 4.20.3 "Напрямок руху транспортних засобів з небезпечними вантажами".

Хочемо ми того чи ні, але небезпечні вантажі – це частина нашого буття. Хімічна та фармацевтична промисловість, АЗС та будівельний бізнес - це далеко не повний перелік сфер застосування вантажів, перевезення яких має бути позначене спеціальними розпізнавальними знаками - "Небезпечний вантаж".

Так, ці вантажі легкозаймисті, вибухові, окислювальні, корозійні і т. д., але вони є необхідним атрибутом сучасного етапу розвитку людської цивілізації. І єдине, що можна зробити в подібних умовах, - забезпечити безпеку їхнього перевезення. Допомагають у цьому дорожні знаки "Напрямок руху транспортних засобів з небезпечними вантажами", які формують маршрут проходження вантажів, що становлять небезпеку.

Неважко здогадатися, що знаки "Напрямок руху транспортних засобів з небезпечними вантажами" утворені шляхом синтезу знаків "Рух прямо", "Рух праворуч" та "Рух ліворуч", з одного боку, і символу небезпечного вантажу, відомого нам, наприклад, за знаком "Рух транспортних засобів, що перевозять небезпечні вантажі, заборонено" або Табличка 7.5.8 "Вид транспортного засобу".

Принципи встановлення, зона дії та вимоги кожного із знаків прості: вони "працюють" у місці своєї установки - на перехрещенні проїзних частин і наказують конкретний напрямок руху для транспортних засобів, що перевозять небезпечні вантажі.

Так, знак з прямолінійною стрілкою наказує перевезення небезпечних вантажів єдино можливим напрямком руху на перехрещенні проїзних частин - тільки прямо.

Дорожній Знак 4.20.2 відрізняється від "родинного" йому Знак 4.20.1 лише напрямком стрілки, а отже, і вказаним (єдино дозволеним) напрямком руху транспортного засобу з небезпечними вантажами - лише праворуч.

Дорожній Знак 4.20.3 подібний до Знак 4.20.1 і Знак 4.20.2 . Єдина відмінність - це фактура стрілки, що вказує водієві на поворот ліворуч (і на розворот).

Водій даного транспортного засобу зобов'язаний неухильно дотримуватися вимог наказів "Напрямок руху транспортних засобів з небезпечними вантажами" і рухатися у зазначених ними напрямках.

Знак 4.21 "Рух із застосуванням ланцюгів проти ковзання" зобов'язує в зимовий період водія використовувати на колесах свого автомобіля ланцюги проти ковзання. Ланцюги проти ковзання гарантують високий рівень безпеки руху принаймні в екстремальних зимових умовах. Ланцюги проти ковзання необхідно встановлювати на колеса автомобіля завчасно, а не тоді, коли автомобіль застряг на крутій ділянці дороги, що погано переглядається.

Знак 4.22 "Кінець ділянки руху із застосуванням ланцюгів проти ковзання" інформує водіїв про те, що ділянка дороги, де необхідно було користуватися ланцюгами проти ковзання, закінчилася, і ці ланцюги можна знімати з коліс транспортного засобу.

Знак 4.23 "Дорога для суміщеного руху легкових автомобілів та велосипедистів" встановлюється у разі, якщо дорогою здійснюватиметься одночасно рух велосипедів та автомобілів. Причому на такій ділянці дороги можуть вводити обмеження швидкості руху за допомогою відповідного дорожнього знака.

Знак 4.24 "Кінець дороги для суміщеного руху легкових автомобілів та велосипедистів" вказує на закінчення ділянки дороги, на якій здійснюватиметься одночасно рух велосипедів та автомобілів.