Предупреждающие знаки 1.14 - 1.26

Знак 1.14 "Выброс каменных материалов".

Камушек на дороге, даже совсем небольшой, может в любой момент нанести ущерб вашему автомобилю. Конечно же, сам по себе камень безвреден, но если наехать краем колеса, то камень может выстрелить из под резиновой покрышки с огромной силой. Далее траектория полёта камня может оказаться разнообразной: от обочины, до вашего лобового стекла. Особенно это опасно на загородной дороге, где скорость движения выше чем в населённом пункте.

Данный дорожный знак предупреждает, что впереди участок дороги, на котором возможен выброс гравия (щебня) из под колёс автомобилей. Так что необходимо сбросить скорость и увеличить дистанцию и боковой интервал, иначе стёкла и фары вашего автомобиля могут пострадать от камней. Так же советуют воздержаться от обгона и опережения.

Данный дорожный знак вне населённых пунктов устанавливается на расстоянии 150-300 метров, в населённых пунктах на расстоянии 50-100 метров до начала опасного участка.

Знак 1.15 "Опасная обочина" предупреждает о том, что впереди участок дороги, на котором обочина разрушенная, повышенная, заниженная или на которой ведутся ремонтные работы.

В связи с этим не стоит на такую обочину съезжать, потому что там может быть просто обрыв. На таком участке может находиться строительная техника и большое количество дорожных работников, которые будут непременно выходить на проезжую часть. Скорее всего этот участок будет не долгим, поэтому лучше набраться терпения и проехать его достойно.

Данный дорожный знак вне населённых пунктов устанавливается на расстоянии 150-300 метров, в населённых пунктах на расстоянии 50-100 метров до начала опасного участка.

Знак 1.16 "Падение камней" предупреждает, что возможны обвалы и оползни, и, в связи с этим, падение камней на проезжую часть.

Пожалуй, это, наверное, единственный предупреждающий знак, который предлагает водителю поторопиться. Конечно превышать скорость нельзя, но если мы едем не очень быстро, то, увидев данный дорожный знак лучше ускориться и постараться опасный участок проехать побыстрее, не нарушая, конечно, скоростной режим.

Данный дорожный знак преимущества не даёт, так что если придётся объезжать валуны по встречной полосе, то нужно уступить дорогу встречным автомобилям.

Данный дорожный знак вне населённых пунктов устанавливается на расстоянии 150-300 метров, в населённых пунктах на расстоянии 50-100 метров до начала опасного участка.

Знак 1.17 "Боковой ветер" предупреждает, что впереди участок дороги, где возможен сильный боковой ветер.

Пренебрегать этим знаком не стоит, потому что ветер может буквально сдуть автомобиль с дороги. Поэтому на данном опасном участке следует держаться ближе к центру дороги.

Знак может устанавливаться в местах, где лесополоса вдоль дороги внезапно заканчивается. Лесные насаждения очень сильно снижают скорость ветра, а в местах, где лес заканчивается может проходить сильный сквозной ветер. Ещё знак может устанавливаться на отрезках трасс, проходящих по горным перевалам, высоким насыпям, вдоль ущелий и рек, мостам, насыпям.

Данный дорожный знак вне населённых пунктов устанавливается на расстоянии 150-300 метров, в населённых пунктах на расстоянии 50-100 метров до начала опасного участка.

Знак 1.18 "Низколетящие самолеты" устанавливается вблизи аэропортов, где самолёты пролетают достаточно низко над проезжей частью.

Многие удивляются, зачем этот знак нужен? Ведь самолёт не едет по дороге. На самом деле, стоит понять, что такая огромная крылатая машина может застать врасплох водителя.

Но бывают случаи, когда данный дорожный знак устанавливается далеко от аэропортов и самолёты пролетают высоко над дорогой. Здесь знак предупреждает о возможном громком звуке. Ведь у самолёта мощные реактивные двигатели, которые очень шумные. А если ещё звук возникает внезапно, то водитель может испугаться и повести себя неадекватно. Так что стоит следить за знаками, быть внимательным и всё будет хорошо.

Данный дорожный знак вне населённых пунктов устанавливается на расстоянии 150-300 метров, в населённых пунктах на расстоянии 50-100 метров до начала опасного участка.

Знак 1.19 "Пересечение с круговым движением" предупреждает о приближении к так называемому кольцу.

Пересечение с круговым движением - это такой же перекрёсток, просто с кольцом посередине, вокруг которого водители движутся против часовой стрелки.

Кольцевой перекресток отличается от обычного перекрёстка повышенной безопасностью, так как водители снижают скорость перед кольцом и ДТП менее тяжкие. Но по статистике аварий на кольцах больше. Скорее всего это связанно с тем, что многие водители просто не знают правила проезда таких перекрёстков.

На самом деле ничего тут сложного нет. Обычно перед кольцевым перекрёстком установлены знаки приоритета, реже светофор.

Данный дорожный знак вне населённых пунктов устанавливается на расстоянии 150-300 метров, в населённых пунктах на расстоянии 50-100 метров до начала опасного участка.

Знак 1.20 "Пересечение с трамвайными путями" предупреждает о приближении к пересечению с трамвайными путями.

Пересечение с трамвайными путями особенно опасно, поскольку обозначается только дорожным знаком (в отличие от железнодорожных переездов, где есть шлагбаумы, или светофоры). Плюс к этому, большинство людей забывают о ПДД связанных с трамваями. Стоит помнить, что вне перекрёстков, где трамвайные пути пересекают проезжую часть, трамвай имеет преимущество. То есть мы ему должны уступить дорогу, за исключением случая выезда трамвая из депо.

Не стоит забывать, что трамвай - это тоже своего рода поезд, который передвигается по рельсам. И в случае опасности трамвай может только затормозить, а повернуть вправо или влево, чтобы объехать препятствие, не дадут рельсы. Кроме этого трамваи передвигаются практически с такой же скоростью, как и наш автомобиль. Представьте 20-ти тонную железную махину, которая несётся со скоростью 40-50 км/час. С ней шутки плохи. Так что, приближаясь к пересечению с трамвайными путями, обязательно стоит вспомнить правила и быть предельно внимательными.

Данный дорожный знак вне населённых пунктов устанавливается на расстоянии 150-300 метров, в населённых пунктах на расстоянии 50-100 метров до начала опасного участка. При необходимости знак может устанавливаться и на ином расстоянии, которое в этом случае указывается на Табличка 7.1.1 .

Знак 1.21 "Пересечение равнозначных дорог".

Обычный крест, заключённый в треугольник с красной каймой, символизирует перекрёсток.

Данный дорожный знак предупреждает о приближении к перекрёстку равнозначных дорог. Это значит, что если мы до этого всё время ехали по главной дороге, то на перекрестке, перед которым установлен данный дорожный знак, нам придётся уступить дорогу тому, кто приближается к перекрёстку справа.

Бывают ситуации, когда данный дорожный знак не устанавливают перед пересечением равнозначных дорог. Это в основном во дворах, в малоактивных проулках или в сельской местности. В этом случае мы должны уметь "прочитать" перекрёсток, должны понять, имеем ли мы преимущество на перекрёстке, или нет.

Иногда полезно посмотреть, какой знак установлен перед перекрёстком той дороги, которую мы собираемся пересечь. Это своего рода подсказка, по которой мы сможем определить свой приоритет. Если там стоит знакомый перевернутый треугольник, то можем ехать смело, это Знак 2.1 "Уступить дорогу" для водителей, которые будут приближаться к перекрёстку справа и уступать нам дорогу. Ну а водители, приближающиеся слева к равнозначному перекрёстку, должны будут уступить нам дорогу, поскольку мы для них помеха справа.

Знак 1.22 "Пересечение с второстепенной дорогой" вне населённых пунктов устанавливается на расстоянии 150-300 метров, в населённых пунктах на расстоянии 50-100 метров до начала опасного участка.

Данный дорожный знак обозначает пересечение с второстепенной дорогой и говорит о том, что мы находимся на главной дороге.

На знаке изображено пересечение, где толстая линия - главная дорога, а тонкая - второстепенная дорога. На таком пересечении мы имеем преимущество. Но не стоит забывать про осторожность, и убедиться, что нам уступают дорогу.

Знак используется в основном вне населённых пунктов при приближении к перекрёстку. В населённых пунктах его можно увидеть очень редко.

Знак 1.23.1 , Знак 1.23.2 , Знак 1.23.3 , Знак 1.23.4 "Прилегание второстепенной дороги" имеют аналогичное действие со Знак 1.22 "Пересечение с второстепенной дорогой". Разница лишь в том, что теперь уже второстепенная дорога будет прилегать справа или слева, в зависимости от знака.

То есть толстая линия - это главная дорога, а тонкая линия - это примыкающая справа или слева второстепенная дорога. Данные дорожные знаки также обозначают главную дорогу.

Дорожный Знак 1.23.3 и Знак 1.23.4 устанавливаются, когда расстояние между прилеганиями второстепенных дорог будет менее 50 метров в населённых пунктах и 100 метров – вне их. То есть чтобы не устанавливать через каждые 50-100 метров снова дорожный знак, на котором будет показано прилегание второстепенной дороги сперва справа, а потом слева, будут использовать один дорожные знак, с соответствующей схемой прилегания второстепенных дорог.

Данные дорожные знаки вне населённых пунктов устанавливаются на расстоянии 150-300 метров, в населённых пунктах на расстоянии 50-100 метров до начала опасного участка.

Знак 1.24 "Светофорное регулирование" предупреждает о приближении к участку, где движение регулируется светофором. Это может быть как обычный перекрёсток, так и пешеходный переход или просто обычный участок дороги.

В городе, где многие перекрёстки оборудованы светофорами, перед каждым светофором ставить данный дорожный знак просто неразумно. Обычно этот знак применяют в небольших населённых пунктах, где один, два светофора. Соответственно в такой местности некоторые водители могут быть не готовы к светофорному регулированию, а знак предупреждает, что впереди светофор.

Поэтому нужно собраться с мыслями, вспомнить, что красный сигнал светофора означает, что нужно остановиться, а зелёный сигнал говорит о том, что можно ехать. Но зеленый сигнал не лишает нас обязанности посмотреть по сторонам и убедиться, что движение будет безопасным.

Данный дорожный знак вне населённых пунктов устанавливается на расстоянии 150-300 метров, в населённых пунктах на расстоянии 50-100 метров до начала опасного участка.

Знак 1.25 "Разводной мост" предупреждает о приближении к разводному мосту.

Разводной мост - это особый тип моста с подвижным пролётным строением. Такие мосты строят на судоходных реках или каналах. Получается, что по мосту передвигаются автомобили, но периодически мост разводят для пропуска судов.

Данный дорожный знак вне населённых пунктов устанавливается на расстоянии 150-300 метров, в населённых пунктах на расстоянии 50-100 метров до начала опасного участка.

Кроме этого, вне населённых пунктов данный дорожный знак повторяется. Второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 метров до разводного моста.

Знак 1.26 "Двустороннее движение" предупреждает о начале участка дороги со встречным движением. Стоит рассмотреть две ситуации, когда этот знак может применяться.

Первая ситуация, когда водитель едет по дороге с односторонним движением с переходом в дорогу с двусторонним движением. Известно, что на дорогах с односторонним движением, можно занимать крайние левые полосы. И если вдруг одностороннее движение заканчивается, то левые полосы автоматически превращаются во встречные полосы.

Соответственно, водителя нужно заранее предупредить, что нужно перестроиться на правые полосы перед участком дороги, где организовано встречное движение.

Во втором случае режим двустороннего движения может вводиться временно, в связи с ремонтными работами. Когда заканчивается одностороннее движение - водители обязаны перестроиться на встречную проезжую часть, где начинается двустороннее движение. В таких случаях данный дорожный знак употребляется несколько раз. Всё это делается для того, чтобы водитель мог сориентироваться даже в самый последний момент, но некоторым бывает сложно понять такие участки и манёвры на них.

Так что, увидев издалека данный дорожный знак нужно сосредоточиться, сбросить скорость. Везде, где начинается встречная полоса, риск многократно возрастает.

Данный дорожный знак вне населённых пунктов устанавливается на расстоянии 150-300 метров, в населённых пунктах на расстоянии 50-100 метров до начала опасного участка.