Сигнализация и видеорегистратор.

СИГНАЛИЗАЦИЯ И ВИДЕОРЕГИСТРАТОР.

Первое, что я бы посоветовал сделать начинающему автовладельцу - установить сигнализацию. Здесь не нужно гнаться за какими-то суперсложными и супер же дорогими вариантами - профессионального вора не остановит никакая, а от мелкого воришки защитит практически любая. Исходите из своих финансовых возможностей. Если вы приобрели не новый автомобиль, сигнализацию все равно желательно заменить, хотя бы для того, чтобы точно знать где находится секретная кнопка и блок управления, как проложены провода, а также иметь уверенность в том, что где-то не остался еще один брелок.

В общем и целом все бюджетные автосигнализации можно разделить на два вида - односторонние и двусторонние.

Односторонняя работает только на прием сигналов от брелока управления. Вы можете поставить авто на охрану или снять с нее соответствующей кнопкой. И поскольку сигнализация, как правило, связана с центральным замком, она же запирает и отпирает двери. Во многих моделях есть функция автономной постановки на охрану спустя какое-то время, если после команды отключения не открывалась ни одна из дверей (капот, багажник).

Двусторонняя - имеет функцию обратной связи, т.е. отправляет сигнал на брелок хозяина при попытке несанкционированного открытия двери, багажника или капота, а также при ударе по кузову. Именно поэтому авто с такой охраной лучше держать в пределах видимости, чтобы не выскакивать на улицу всякий раз, когда раздается сигнал, - система может срабатывать и по совершенно естественным причинам, таким, как животные, птицы, падение каштанов, проезд большого грузовика или трактора и т.п.

Более дорогие варианты охранных систем могут быть оснащены приятными дополнительными функциями, такими, как доводчик стекол (если забыли закрыть окно и ставите авто на охрану, система сделает это сама), дистанционный запуск двигателя (функция, как на мой взгляд, сомнительная) и т.п.

ВИДЕОРЕГИСТРАТОР.

Следующий этап - видеорегистратор. Это тот гаджет, который, случись ДТП или просто аварийная ситуация, позволит вам восстановить события и, при необходимости, доказать свою невиновность. Для водителя начинающего, без опыта ДТП, вещь, можно сказать, первой необходимости. Какой выбрать?

Наш рынок предлагает тысячи моделей на любые запросы и любой кошелек - от примитивных за 200 - 300 грн. до супернавороченных за многие тысячи. Где та золотая середина? На что обращать внимание в первую очередь?

Опять-таки, каждый пляшет от бюджета. Чем дороже вещь, тем она многофункциональнее и, можно надеяться, качественнее, хотя это уже факт не такой бесспорный. Но нам не очень хочется платить за те функции, которыми мы не будем пользоваться. Ну, и никто не отменял принцип - чем сложнее устройство, тем выше вероятность неисправности. Поэтому пару слов о том, что действительно необходимо.

Первое - видеорегистратор должен вести запись с качеством не ниже Full HD (1920х1080), чтобы при ее просмотре были хорошо различимы номера машин и лица людей, находящихся на средней дистанции. Такую запись можно легко растянуть на экран планшета или ноутбука и увидеть весьма полезные, порой, мелочи - как другой водитель отвлекся от управления, разговаривая по телефону, прикуривая сигарету и т.п. Обратите внимание - в качестве Full HD должна быть именно запись, а не возможность ее воспроизведения (интерполяции). Это популярная хитрость производителей - запись ведется в качестве HD, а потом программно растягивается до Full HD с соответственной потерей качества. Для качественной картинки желательно иметь камеру не менее 2 мегапикселей и битрейт (кол-во информации, передаваемой за секунду) не менее 12 Мб/с. Продавцы и производители редко указывают еще один важный параметр - быстродействие процессора. Его лучше проверять при покупке - включить регистратор и быстро повернуться вокруг своей оси. Если нет зависания картинки, процессор успевает обрабатывать сигнал, все в порядке. Если запись подтормаживает, в ней могут возникать паузы до 5-6 секунд, т.е. есть риск потерять важную информацию.

Второе - угол обзора. Вполне достаточно угла > 100 град.

Слишком большие углы приводят к ощутимым искажениям изображения по краям картинки. Оптимальная частота кадров - от 30 в секунду. При ночной записи и при ярком солнце днем на качество влияют т.н. паразитные засветки - блики от солнца и фар встречных автомобилей. Их подавляют системы HDR и WDR. HDR добивается четкости при резких перепадах освещения через ПО регистратора, а WDR - аппаратно, с помощью специальных сенсоров. Вторая система лучше, но ощутимо дороже.

Третье - камера заднего обзора - сомнительная вещь. Как правило, ее разрешение сильно уступает главной камере, есть сложности с установкой. При внутреннем расположении она не будет выполнять роль парктроника, а при наружном придется все время следить за чистотой объектива. Вывод - функция, нужная далеко не каждому пользователю.

Четвертое - датчик удара (G-сенсор) - обязательное условие для страховки от потери записи момента ДТП. Дело в том, что обычно регистратор пишет циклически - определенными запрограммированными временными отрезками длиной в несколько минут. По мере заполнения карты памяти самые старые отрезки стираются, если они не помещены в специальную защищенную папку - именно туда автоматически отправляет их сработавший датчик удара. И обязательно измените в настройках чувствительность датчика на минимальную, иначе он будет реагировать на все кочки и ямы и буквально за день-два забьет память ненужными псевдоаварийными роликами. Кстати, о памяти! Встроенная память, как правило, минимальна, поэтому, скорее всего, понадобится дополнительная карта памяти, обычно - до 32 Гб. У некоторых регистраторов карта на 2 или 16 Гб идет в комплекте.

Пятое - подсветка и датчик движения. Функция позволяет увидеть происходящее возле автомобиля в отсутствие владельца - регистратор включает запись по датчику движения с подсветкой в темноте (LED или инфракрасная). Но здесь есть несколько вопросов. Во-первых, собираетесь ли вы оставлять регистратор на своем месте или, уходя от автомобиля, будете его снимать и прятать от ненужных глаз? Если будете снимать - соответственно, эти функции ни к чему. Ну, и подсветка - на нее особо не рассчитывайте, лица стоящего рядом с машиной человека вы, скорее всего, не разглядите, разве, что он сунет нос прямо в камеру. Да и нет никакой гарантии, что злоумышленник полезет через капот, а не подойдет к машине со стороны "слепой зоны" сбоку.

Шестое - аккумулятор. Все регистраторы имеют блок питания, подключаемый к прикуривателю. Если хотите использовать его в свое отсутствие, желательно наличие собственной батареи, которая обеспечит работу в течении нескольких часов. Многие т.н. автономные модели имеют совсем маломощные встроенные батареи, их хватает только на сохранение файла при потере питания.

Это лишь основные функции. Есть и дополнительные:

- включение записи при запуске двигателя и выключение при его остановке. Это хорошо только для тех автомобилей, у которых питание на прикуриватель подается только при включении зажигания - это нужно проверить;

- запись звука (отключаемая/неотключаемая). Отключаемая гораздо удобнее;

- наложение на картинку даты и времени - очень полезная функция для поиска файла и если запись будет использована в суде;

- сертификация в УкрСЕПРО. Если ваша модель регистратора такой сертификации не имеет, запись с него, скорее всего, суд не примет в качестве доказательства;

- Wi - Fi - позволяет получать информацию прямо на смартфон, регистраторы с такой опцией стартуют от 5000 гривен;

- GPS - фиксирует ваше местоположение с помощью GPS-координат. При просмотре с помощью специального ПО показывает маршрут движения и онлайн-скорость. В некоторых моделях есть функции запоминания мест расположения стационарных радаров и предупреждения о них.

Вот, такой длинный получился список функций видеорегистраторов. Какие вам нужны обязательно, а какими можно пожертвовать - решайте самостоятельно.

Кстати, сейчас при покупке регистратора многие продавцы предлагают своего рода тест-драйв - вы можете его опробовать и поменять на другую модель, если что-то не устроит. Интересуйтесь, не стесняйтесь, это удобная опция.

Еще один немаловажный вопрос - сохранность самого регистратора. Если автомобиль ночует на улице, этот гаджет может стать приманкой для вора. В этом случае его желательно снимать на ночь или остановиться на таком варианте, как регистратор-зеркало. Он устанавливается на штатное зеркало заднего вида и почти не заметен снаружи.

Зеркало, в этом случае, выполняет двойную функцию - и зеркала, и экрана. Сейчас такие регистраторы стали довольно популярными. Но при его применении шнур питания придется прокладывать к прикуривателю так, чтобы он не был виден. Впрочем, это несложно.

Переходим к следующему разделу урока.