ІІІ. Особенности подзарядки электромобилей

Главным преимуществом электрокаров является возможность заряжать их в любом месте, где есть обычная бытовая электросеть. Большинство таких авто приспособлены для зарядки двумя способами: переменным или постоянным током.

Перед потенциальными пользователями электрокаров возникают сразу два вопроса: первый, где и как можно подзарядить АКБ (аккумуляторную батарею), и второе - срок службы батареи.

Зарядить электромобиль можно 3 способами:

• Используя ускоренные зарядки (30-60 минут для зарядки АКБ до 80% емкости)
• От 3-фазной розетки на 380 В, которыми оборудуются АЗС и паркинги (зарядка длится 4-6 часа)
• От бытовой сети на 220 В, как и любой электрический прибор (8-12 часов для полной зарядки)

Наполнение тяговой батареи переменным током требует наличия зарядного устройства, встроенного в каждый электрокар. Большинство электрических авто заряжаются устройством мощностью 3,3 кВт. Это не так и много. К примеру, мощность хорошего электрочайника может составлять 2,2-2,4 кВт.

Стандартная розетка бытовой электросети выдает 220/230 Вольт, 16 Ампер. Соответственно, она позволяет безопасно подключать приборы мощностью до 3,5 кВт. У некоторых людей возникнет вопрос: а что делать, если я живу в селе, где апгрейд электросети не делали со времен ее прокладки? Старые советские стандарты 1960-х ограничивали мощность бытовой сети отдельного помещения на уровне 5 кВт. В современных квартирах и частных домах эта планка поднята до 15 кВт. Итак, электрокар можно заряжать даже на даче с доисторической электросетью.

Последний вопрос, который надо прояснить перед стартом домашней зарядки электрокара: нужен ли специальный шнур?

Да, нужен. Он обязательно входит в комплект с автомобилем и выглядит как зарядное устройство к немаленькому ноутбуку. Кроме собственно зарядки, он следит за процессом «заливки» батареи и имеет соответствующую защиту в случае критических ситуаций (то есть встроенные предохранители).

Предлагаю посмотреть видео для лучшего понимания процесса зарядки автомобиля.

Когда аккумулятор электромобиля разряжается, он сообщает об этом на дисплее - начинает мигать оранжевый значок и надпись «Low», а также выводится оставшееся количество километров хода. Когда заряда остается критически мало, машина начинает экономить: ограничивает подачу энергии до 200 кВт и устанавливает лимит скорости до 50 км / ч. Эти значения будут зависеть от модели электромобиля.

После того как заряд батареи достигает 0%, машина все еще не останавливается. На ней можно проехать около 7-8 км, и только потом она сообщает, что отключается. Но и после этого сообщения у водителя есть еще 30 секунд, чтобы отъехать на обочину или припарковаться в безопасном месте. Затем автомобиль переходит в режим паркинга и блокирует возможность перехода на режим драйв и другие до тех пор, пока блок не зарядится минимум до 20%.

Производители аккумуляторов всегда закладывают в них определенный запас энергии примерно до 10%, которого хватает на несколько километров пути. Именно поэтому электромобили могут ехать даже после того, как автомобиль сообщил о том, что батарея разряжена.

Как же правильно заряжать электромобиль, чтобы не навредить батареи?

Зарядка до 100% и разрядка до 0% - очень вредят батареи и снижают число циклов разряда-заряда. Чем чаще это происходит, тем быстрее уменьшается емкость аккумулятора и сроки ее эксплуатации.

Оптимально, если вы будете заряжать аккумулятор до 80%, а разряжать максимум до 30% и сразу ставить на зарядку. Заряжать до упора нужно только в том случае, если вы планируете длительную поездку. Кстати, указанные производителем срок действия батареи актуальны именно при соблюдении этих правил.

Почти все аккумуляторы электромобилей имеют гарантию не менее 8 лет и 160 000 км пробега. Большинство производителей гарантируют определенный срок службы батареи в течение этого периода времени. 8 лет или 160 000 км - это долгий срок гарантии на компонент автомобиля. Длительные гарантийные сроки призваны помочь водителям чувствовать себя более уверенно в эксплуатации своих электромобилей. Автопроизводители не стали бы предлагать столь длительный гарантийный срок, если бы не знали, что их оборудование может работать так долго, ведь они также не хотят платить за замену батарей!