ІІ. Заправка автомобиля газом

Сегодня украинским автомобилистам ездить на газе стало выгоднее чем на бензине и дизеле. Я думаю Вы знаете, что на АГС можно встретить или метан или пропан. Какое ГБО выбрать: пропан или метановое? Если сравнивать плюсы и минусы этих двух газовых установок, то сразу можно сказать, что газ метан заметно дешевле чем бензин или пропан. Но, очевидно, что на этом все плюсы метана и заканчиваются, так как его установка труднее, цена ее в разы больше. Баллоны для пропана легче, чем для метана, потому что у них толщина стенок меньше. Метан сжимается для заполнения в баллон, а пропан сжижается. Из-за этого в баллон одинакового объема пропана поместится больше, чем метана. Итак, автомобиль проедет большее расстояние на пропане. Метановую ГБО целесообразно устанавливать на грузовые автомобили, газели ... Легковые автомобили оборудуют пропановой ГБО.

Сразу необходимо отметить, что заправка газом несколько отличается от заправки автотранспорта бензином. Дело в том, что в газовом баллоне находится давление, и это дает возможность заправить баллон газом примерно на 80%. Например, если стоит газовый баллон на 40 литров, то задуть газа получится 33-35 литров. Но если есть на баллоне контролирующий отсекатель, то он автоматически закрывает клапан при полном заполнении баллона. Если же по какой-либо причине этот отсекатель отсутствует, то баллон практически представляет собой очень опасное взрывное устройство.

Несчастные случаи на АГЗС, несмотря на высокую безопасность современного газового оборудования, к сожалению, случаются. И виной иногда становится даже не халатное отношение автовладельца в процесс заправки, или нарушения правил техники безопасности сотрудника газовой заправки. Причина несчастных случаев на газовых заправках зачастую банальна - люди просто не в курсе как себя правильно вести на газовых заправках.

Я не хочу сказать, что на обычных АЗС происшествий не случается, просто газовое топливо отличается от бензина и дизельного топлива. Речь идет о совершенно других технологиях заправки, я уже не говорю о возгорании ...

На всех АГЗС есть работник, которой заправит Ваш автомобиль газом, но для общего развития предлагаю ознакомиться с данной процедурой.

Сначала будет не лишним уделить внимание тому, что строго запрещено делать на АГЗС. Это позволит понять все те особенности, которые ждут водителя на заправке. Вот краткий список оговорок (запретов):

• Ну, прежде всего, конечно же, запрещено курить или использовать открытые источники огня. Думаю, здесь объяснять не нужно, все мы знаем, что такое газ и что происходит, если резко поджечь большое количество газа. Происходит взрыв невиданных масштабов, поэтому ни в коем случае, ни при каких обстоятельствах не нарушайте это правило "№1".
• Перед заправкой транспортного средства газовым топливом необходимо высадить пассажиров из салона автомобиля, выключить зажигание.
• Заправлять автомобиль с работающим двигателем. Когда мотор работает, топливная магистраль функционирует, поэтому высока вероятность резкого повышения давления в топливной магистрали, грозит повреждением клапанов и неисправностью редуктора и многих других не менее важных узлов газового оборудования.
• Выполнять заправку неисправного ГБО. Перед тем как заправить свой автомобиль газом, убедитесь, что баллон не имеет повреждений, а именно газовое оборудование исправное и не имеет травления газа (пропускания).
• Начинать заправку без разрешения оператора АГЗС.
• Выполнять заправку при неправильно установленном "пистолете".

Советы для правильной заправки газового баллона

Прежде всего Вы должны запомнить одну вещь - заправлять самостоятельно свой автомобиль при наличии на АГЗС оператора или заправщика - запрещается! За такое нарушение работник может быть наказан или даже уволен, а Вы, как минимум, получите предупреждение или возможно даже штраф! Все, что вам необходимо сделать - сообщить сотруднику местоположение выносного заправочного устройства.

Бывают правда исключения, когда заправщика нет или же заправка предусматривает возможность самостоятельной заправки, в таком случае нижеизложенные советы помогут вам правильно заправиться газом на АГЗС.

• Первое, что необходимо сделать - подъехать к колонке и заглушить двигатель, включить стояночный тормоз, выключить аккумуляторную батарею (согласно инструкции по технике безопасности).
• Выполнить визуальную проверку всех узлов ГБО на предмет исправности, хотя это лучше сделать до того, как вы собираетесь на заправку.
• Подключите переходник, если он предусмотрен конструкцией вашего ГБО и установите пистолет в выносное заправочное устройство.

• Включите подачу газа и контролируйте заполнение газового баллона. Здесь необходимо помнить, что в баллон может влезть только количество газа, которое физически в него помещается, не стоит трясти машину, качать с целью побольше закачать газа в свой баллон.
• После того как баллон будет заполнен, автоматика АГЗС перекроет подачу газа. Вы это заметите по тому, что цифры в полях "литра" и "гривны" остановятся. Хотя если вам не нужен полный баллон, вы можете остановить заправку в любой момент.

• Все, что вам осталось - это отсоединить "пистолет" и снять переходник, если вы его устанавливали.

Вот собственно и вся процедура, как видите ничего сложного, главное - несколько раз попробовать сделать это самостоятельно. После завершения заправки, не забудьте оплатить счет.

А теперь предлагаю посмотреть видео как это происходит в реальных условиях.

Использовать газ, в отличие от бензина, можно до полного опустошения баллона, при этом мотор автомобиля не заглушится сразу, а продолжит работать на остатках газовых паров, которые останутся в баллоне.

На более современном ГБО является автоматическое переключение с бензина на газ и обратно, поэтому можно не бояться, что газ закончится при обгоне другого автотранспорта, при движении на крутой подъем и машина заглохнет. Но если установлено более старое поколение газового оборудования, то необходимо следить за наличием газа в баллоне, так как датчик на газ не такой точный, как на бензин.

Следует помнить и о техническом обслуживании ГБО. Самостоятельно Вы сможете проверить наличие пропускания газа, а вот более качественное ТО лучше доверить специалистам этого направления на СТО. Они подробно сделают проверку, заменят фильтры. Предлагаю посмотреть видео где подробно показано и рассказано о техническом обслуживании ГБО.