10.5.1 Система предпускового подогрева
Пуск двигателя, независимо от применяемого в его системе питания топлива, в зимний период, особенно в климатических зонах, где температура может опускаться до минус 25 градусов Цельсия, является поистине героическим поступком. Бензин в этом плане лучше дизтоплива, и ко всему прочему он еще и поджигается свечой зажигания, отчего весь процесс немного упрощается. А вот с дизельными двигателями все сложнее. Топливовоздушная смесь поджигается в нем в результате сжатия воздуха, при низких температурах, топливо просто-напросто не успевает перемешаться с очень плотным холодным воздухом, а ко всему еще добавляется и очень сильно застывшие моторное и трансмиссионное масла. Все вместе создает такое огромное сопротивление вращению коленчатого вала, что стартеру становится тяжело. Для решения этой проблемы необходимо установить дополнительное устройство, которое подогревало бы либо масляный поддон двигателя, либо впускной воздух. На данный момент очень распространена система, которая с помощью специальных свечей накаливания подогревает воздух во впускном коллекторе. Свечи накаливания устанавливаются во впускной коллектор напротив впускных клапанов. Эти свечи способны за очень короткий промежуток времени нагреть воздух до приличной температуры. Если на автомобиле установлена данная система предпускового подогрева, то на щитке приборов имеется соответствующий сигнализатор, который загорается при установке ключа зажигания в положение зажигания. Как только он потухнет, можно включать стартер и запускать двигатель.
Примечание
Стоит отметить, что существуют системы предпускового подогрева охлаждающей жидкости двигателя.
2 мегабайта.