В Украине предлагают разрешить управление авто с 17 лет и изменить сроки действия водительских удостоверений.

В Верховной Раде зарегистрировали законопроект №16170, предусматривающий существенное обновление правил получения и использования водительских удостоверений. Среди главных изменений — возможность управлять легковым автомобилем с 17 лет, новые сроки действия удостоверений, дополнительные требования к начинающим водителям и взаимное признание отдельных решений о лишении права управления между Украиной и странами Европейского Союза.

Документ зарегистрировали 20 октября 2026 года. Его инициатор — народный депутат Владимир Крейденко.

Цель законопроекта — приблизить украинское законодательство в сфере дорожного движения к европейским стандартам, в частности в вопросах подготовки водителей, медицинской пригодности, цифровых документов и безопасности на дорогах.

Важно: сейчас это только законопроект. Ни одно из предложенных изменений еще не вступило в силу.

1. Управлять легковым автомобилем разрешат с 17 лет

Одно из наиболее заметных предложений — снизить минимальный возраст для управления автомобилем категории B при соблюдении специальных условий.

Законопроект предусматривает, что человек, достигший 17 лет, сможет получить право управления автомобилем после:

• прохождения медицинского осмотра;

• соответствующей подготовки;

• успешной сдачи теоретического и практического экзаменов;

• выполнения других установленных законодательством условий.

Однако до достижения 18 лет управлять автомобилем можно будет только в сопровождении опытного водителя.

Кто сможет сопровождать 17-летнего водителя

К сопровождающему лицу будут предъявляться конкретные требования:

• возраст — не менее 24 лет;

• стаж управления транспортными средствами категории B — не менее 5 лет;

• отсутствие лишения права управления в течение предыдущих 5 лет;

• нахождение на переднем пассажирском сиденье;

• отсутствие алкогольного или наркотического опьянения.

Сопровождающий должен иметь возможность контролировать дорожную ситуацию и при необходимости давать молодому водителю указания.

После достижения 18 лет требование об обязательном сопровождении будет прекращаться автоматически, если нет других законных ограничений.

Таким образом, законопроект предлагает не просто снизить минимальный возраст, а ввести систему постепенного приобретения опыта управления.

2. Для начинающих водителей введут двухлетний испытательный период

Отдельные изменения касаются лиц, которые впервые получают водительское удостоверение.

В течение первых двух лет они будут иметь статус начинающих водителей.

На этот период предлагают установить:

• нулевой допустимый уровень алкоголя в организме с учетом погрешности измерительных приборов;

• дополнительный контроль за соблюдением Правил дорожного движения;

• возможность обязательного корректирующего обучения в случае грубых или повторных нарушений;

• возможность продления испытательного периода и установления дополнительных ограничений.

Информацию об испытательном периоде планируют указывать в водительском удостоверении и соответствующем государственном реестре.

При этом новые правила испытательного периода предлагается применять к лицам, которые впервые получат удостоверение после вступления закона в силу.

3. Водительские удостоверения будут выдавать на 5 или 15 лет

Законопроект предлагает установить разные сроки действия права управления в зависимости от категории транспортного средства.

15 лет

Для категорий:

AM, A1, A2, A, B1, B, BE.

Речь прежде всего идет о мопедах, мотоциклах, легковых автомобилях и соответствующих составах транспортных средств.

5 лет

Для категорий:

C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE, T.

Это категории грузовых автомобилей, автобусов, трамваев, троллейбусов и соответствующих составов транспортных средств.

Напомним, что сейчас обычное национальное водительское удостоверение преимущественно выдают на 30 лет, а первое удостоверение — на 2 года.

Придется ли пересдавать экзамены

Законопроект не предусматривает обязательной повторной сдачи теоретического и практического экзаменов каждый раз после окончания 5- или 15-летнего срока.

В то же время при возобновлении права управления будет учитываться медицинская пригодность водителя, а подробную процедуру должен определить Кабинет Министров.

Нужно ли будет менять действующие удостоверения

Нет. Законопроект предусматривает сохранение действительности ранее выданных удостоверений до окончания установленного для них срока.

Также будут сохраняться ранее открытые категории. Их соответствие обновленной системе должно определить правительство без сужения уже приобретенного права управления.

4. Изменятся возрастные требования для разных категорий

Законопроект предлагает пересмотреть минимальный возраст для получения права управления отдельными видами транспорта.

Возраст	Категории
16 лет	AM, A1, B1
17 лет	B — только при специальных условиях с сопровождением
18 лет	A2, B, BE, C1, C1E
20 лет	A — при наличии не менее 2 лет опыта категории A2
21 год	C, CE, D1, D1E, T
24 года	A — без предыдущего опыта A2; D, DE

Для отдельных категорий грузового и пассажирского транспорта предусматривается возможность более низких возрастных ограничений при наличии соответствующей профессиональной квалификации водителя.

Эти изменения должны обеспечить постепенный доступ к управлению более сложными транспортными средствами.

5. Ужесточат требования к медицинским осмотрам

Законопроект предусматривает обновление правил подтверждения физической и психической пригодности водителей.

В частности, предлагают:

• учитывать состояние здоровья при возобновлении права управления;

• предусмотреть обязательные медосмотры при возобновлении права управления транспортом отдельных грузовых и пассажирских категорий;

• разрешить внеочередные проверки при наличии обоснованных данных о состоянии здоровья, которое может создавать опасность;

• использовать электронные медицинские данные в установленном законодательством порядке.

По медицинским показаниям срок действия права управления отдельной категорией может быть сокращен.

Главная цель этих положений — своевременное выявление состояний, которые могут влиять на способность безопасно управлять транспортным средством.

6. Электронные и пластиковые удостоверения будут иметь равную юридическую силу

Законопроект предусматривает законодательное закрепление равнозначности физических и мобильных водительских удостоверений.

Это означает, что мобильное удостоверение, сформированное в соответствии с установленными требованиями, будет иметь такую же юридическую силу, как и документ в физической форме.

Важно уточнить, что электронные удостоверения уже используются в Украине. Речь идет о дальнейшем законодательном урегулировании их статуса и использования.

Также предлагается закрепить принцип, согласно которому человек может иметь только одно действующее национальное водительское удостоверение.

7. Лишение права управления в странах ЕС могут признавать в Украине

Отдельный блок законопроекта посвящен взаимному признанию решений о лишении права управления транспортными средствами.

Предусматривается механизм международного взаимодействия в отношении серьезных нарушений дорожного движения.

Например, если водителя лишат права управления в одной из стран Евросоюза за нарушение, подпадающее под предусмотренные законом условия, соответствующее решение потенциально будет иметь правовые последствия и в Украине.

Аналогичные механизмы могут применяться к решениям, принятым украинскими компетентными органами.

Однако это не означает автоматического признания любого иностранного решения уже сейчас.

Порядок взаимного признания будет зависеть от установленных правовых процедур, международного обмена информацией и условий применения соответствующих положений.

Кроме того, эти нормы предусмотрено вводить в действие в связи со вступлением Украины в Европейский Союз или в соответствии с международным договором Украины.

8. Когда новые правила могут заработать

Законопроект №16170 зарегистрировали 20 октября 2026 года. Сейчас он рассматривается в парламентском комитете.

Для вступления закона в силу необходимо пройти предусмотренную законодательную процедуру, в частности рассмотрение в Верховной Раде, принятие в целом, подписание Президентом и официальное опубликование.

В предложенной редакции основные положения должны вступить в силу через 12 месяцев после официального опубликования закона.

Для отдельных положений, связанных с международным признанием удостоверений, обменом информацией и решениями о лишении права управления, предусмотрены другие условия вступления в силу.

За это время государство должно подготовить соответствующие процедуры, информационные системы и нормативную базу.

Что важно знать водителям

Законопроект №16170 может стать одним из крупнейших обновлений правил допуска к управлению транспортными средствами в Украине.

Его положения касаются как будущих водителей, так и тех, кто уже имеет удостоверение.

Среди наиболее важных предложений:

• возможность управления легковым автомобилем с 17 лет в сопровождении опытного водителя;

• двухлетний испытательный период для начинающих водителей;

• новые сроки действия права управления — 5 или 15 лет;

• обновление возрастных требований для разных категорий;

• усиление внимания к медицинской пригодности;

• равнозначность физических и электронных удостоверений;

• будущее внедрение механизма взаимного признания отдельных решений о лишении права управления между Украиной и ЕС.

Главное: все перечисленные изменения пока являются лишь предложениями. Законопроект еще не принят, поэтому действующие правила получения и использования водительских удостоверений остаются без изменений.