Частина 1. Сигнали для нерейкових ТЗ.
Регулювальник - поліцейський, який виконує регулювання дорожнього руху у форменому одязі підвищеної видимості з елементами із світлоповертального матеріалу за допомогою жезла, свистка.
До регулювальника прирівнюються працівники військової інспекції безпеки дорожнього руху, дорожньо-експлуатаційної служби, черговий на залізничному переїзді, поромній переправі, які мають відповідне посвідчення та нарукавну пов'язку, жезл, диск з червоним сигналом чи світлоповертачем, червоний ліхтар або прапорець, і виконують регулювання у форменому одязі.
Це офіційне визначення регулювальника, як посадової особи. Ми залишимо в спокої екзотику типу поромних переправ і ж / д переїздів, військової нспекціі і дорожніх служб і зосередимося на найближчому і всім зрозумілому випадку - регулювальник на перехресті. Це працівник поліції, який своїми сигналами визначає черговість проїзду РЕГУЛЬОВАНОГО перехрестя. Або, іншими словами, - замінює собою СВІТЛОФОР.
Буває таке в двох випадках:
1. Світлофор відключений або несправний;
2. Регулювальники розставлені на певному маршруті для того, щоб забезпечити безперешкодний проїзд колон, урядових кортежів і т.п. неординарної публіки.
У будь-якому випадку, регулювальник має досить широкий спектр повноважень і його сигнали (вказівки) є обов'язковими для всіх учасників руху.
Сигнали регулювальника відміняють вимоги:
а) сигналів світлофора, якщо світлофор продовжує працювати, коли на перехресті господарює регулювальник;
б) знаків пріоритету. Про це можна було б і не згадувати - знаки пріоритету, як ми, сподіваюся, знаємо, до регульованого перехрестя ніякого відношення не мають;
в) інших дорожніх знаків і розмітки, якщо вони за змістом прямо суперечать вимозі регулювальника. * Давайте запам'ятаємо цю тезу - ми обов'язково повернемося до неї пізніше, щоб досконально розібратися - що кому і коли суперечить.
Отже, регулювальник - повновладний господар перехрестя, він керує рухом не тільки ТЗ, але і пішоходів, використовуючи для цього ... всього три сигнали!
Відразу виникають закономірні питання - а чому тоді сигнали регулювальника викликають такі труднощі у учнівської публіки? Невже вони такі складні, що вивчити їх неможливо? І чи потрібно взагалі напружувати свій IQ, якщо регулювальник навіть в столиці зустрічається вкрай рідко?
Я б відповів так:
а) труднощі з вивченням, як правило, виникають у тих, хто хоче запам'ятати все за 5 хвилин і не намагається зрозуміти логіку кожного сигналу, а вона, повірте, є;
б) нічого складного в сигналах регулювальника, звичайно ж, немає, але вивчити їх доведеться;
в) знати їх, безумовно, необхідно, щоб не потрапляти в скрутні ситуації і не ставати перешкодою і порушником спокою на перехрестях.
Хочу з самого початку запропонувати вам не зовсім стандартний шлях. Ми не будемо гратися з різними, як на мій суб'єктивний погляд, не дуже дотепними чотиривіршами, які теж ще потрібно запам'ятати, ми підемо по шляху здорового глузду і логіки, закладеної в цих сигналах.
Що являє собою сигнал регулювальника взагалі? Багато хто думає, що це виключно помахи жезлом або якимось червоним кружечком - це тільки частина правди.
Головне в кожному сигналі - положення корпуса поліцейського щодо різних проїжджих частин. А жести руками - це вже друга складова сигналу.
Логіка положення корпуса регулювальника полягає в найпростішій речі - йому повинно бути добре видно всіх тих, кому рух дозволено. Саме з цієї причини ніколи не дозволяється рух тим водіям, до яких регулювальник стоїть спиною - це аксіома.
Далі давайте кожен сигнал розглянемо окремо. Причому окремо для нерейкових ТЗ і окремо для трамваїв.
Отже, сигнал перший:
Регулювальник стоїть з витягнутими в сторони (опущення вниз) руками або зігнув праву руку перед грудьми:
Все це варіанти одного і того ж сигналу. При такому положенні йому найзручніше контролювати транспорт, який проїжджав перед ним і за спиною, повертаючи голову вправо і вліво. Саме тому при такому сигналі рух нерейковим ТС дозволено:
- з боку лівого і правого плеча - прямо і направо. Природно, що при наявності декількох смуг, поворот направо дозволяється тільки тим, хто знаходиться в правій крайній смузі.
- пішоходам - паралельно руху ТЗ, тобто за спиною і перед грудьми.
Зверніть увагу - при такому сигналі немає лівих поворотів (розворотів). І, якщо на якомусь перехресті в них немає необхідності, то одного цього сигналу цілком достатньо для регулювання руху. Регулювальник буде просто періодично повертатися на 90 град. і забезпечить проїзд транспорту з усіх напрямків.
Сигнал другий:
Права рука витягнута вперед
У такому положенні регулювальник добре бачить тих, хто перед ним і зліва від нього. Тому рух дозволено:
- з боку лівого плеча - у всіх напрямках;
- з боку грудей - тільки направо (для тих, хто зайняв праву крайню смугу);
- пішоходам - тільки за спиною.
Тут потрібно одне уточнення. Траєкторія повороту наліво в Правилах не прописана, але в ролику ви бачите, що водії об'їжджають регулювальника за спиною. Насправді так майже не буває, в 99 випадках з 100 поворот виконується перед регулювальником, розміри перехрестя це, частіше за все, дозволяють. Автори ролика показали варіант повороту за спиною через невірне масштабування - регулювальник занадто великий, а перехрестя занадто маленьке. Так виходить наочніше для навчання, але не зовсім відповідає реальному життю. Сподіваюся, на дорозі ви з цим без проблем розберетеся.
І, нарешті, сигнал третій:
Права рука піднята вгору:
Цей сигнал забороняє рух ВСІМ - і водіям, і пішоходам. Регулювальник використовує його в якості проміжного (аналог жовтого сигналу світлофора) при кожній зміні сигналів.
Тут потрібно відзначити, що, на відміну від світлофора, у регулювальника немає "зеленого миготливого", тому ми не в змозі передбачити момент, коли він підніме руку. Як наслідок, ті водії, які в момент підняття руки вже виїхали на перехрестя або знаходяться до нього настільки близько, що не можуть зупинитися не застосовуючи екстреного гальмування, мають право продовжувати рух і проїхати перехрестя. Регулювальник буде стояти з піднятою рукою і чекати (чого, знову ж таки, не буде робити жовтий сигнал світлофора) поки перехрестя не визволиться. Це, звичайно, знижує пропускну здатність перехрестя, але зате практично виключає ДТП в момент зміни сигналу.
Congratulations! You have completely completed the course and received a certificate!
Certificate
Course:
Сигнали регулювальника
Student:
Teacher:
Александрович
24.11.2024
To get the certificate, you must pass the final testing
Try other lessons from this teacher!
The best time
00:00:00
00:00:00
Time left:
00:00:00
00:00:00
Amount of attempts to pass a test: 968
Successful attempts: 467
Unmistakable attempts: 108
Select an appropriate category
When switching categories your progress of training will be saved. We have change only the algorithm of selecting questions.
Your are going to pass a test within the category
Settings are saved. You can always change them in the menu bar on top of screen
In order for the preparation for the exam to be as efficient as possible, you will need traffic regulations developed on the same basis as the Tests. We strongly recommend downloading the mobile app!
You have activated your Pro account!
Benefits:
- access to 100% of the questions and illustrations on the site, exactly corresponding to those that will be presented at the exam in the Service Center;
- resource use without ads;
- saving progress on topics;
- analysis of your learning progress and adjustment of the educational process by the teacher;
- 10% discount on any course purchase;
- functional features (the ability to mix questions in sections and answer options in questions);
- opportunity to compete with other students (displayed in the rating table)
Pro account valid until:
--.--.----
You have purchased a subscription in an Android application. You can download it from the Google Play Market using this link
In order to activate your Pro-account in the application, you must enter the username and password that you specified when registering on the site Green-way.com.ua
Dear friend!
We are glad to welcome you on our resource!
We sincerely believe that the era when the driver's license was received “for fat” left irrevocably. Now you can prepare for the exam yourself without any problems, you need only a little time! Believe me, this time will pay off more than once, because the safety of your life and the lives of others will depend on it. Therefore, get a few hours a day from social media - and you will succeed! :)
P. S. From the start on our website, only 30% of all test questions that you will meet in the SC exam are available. In order to prepare for 100%, you need to activate PRO account .
Similar email address has already been registered. To log in with social network, make a connection with your profile in your personal account.
Your comment has been published! Usually our teachers promptly answer all questions. And in order not to miss a response to your comment, please login / register and then you will be notified of replies by email.
Congratulations on completing the course!
To obtain a certificate, save progress and further study on our resource, we recommend log in or registering.
You are about to leave the course. To save your progress, we recommend registering or logging in (if you were registered previously)
Registration
Only few questions are left to clarify
Registration was successful.
An email has been sent to your email to activate the user. If you did not find this email in your inbox, please find it in the “Spam” tab and note that this message is not spam.
An email has been sent to your email to activate the user. If you did not find this email in your inbox, please find it in the “Spam” tab and note that this message is not spam.
Remind the password
Instructions to reset password have been sent to your email address.
You have a Master account
As a teacher of theory, it is available to you:
- All questions of the resource (100% compliance with GSC).
- Creating groups and inviting students to them, as well as tracking their progress.
- The ability to give a promotional code to their students for a discount for the purchase of a Pro-account, as well as making a profit from each person who bought it.
- Using a resource without advertising (provided that your students are tested in the “Exam” section).
- Mapping in the rating table of theory teachers.
- Detailed analysis of performance students.
- The opportunity to earn on paid consultations of site users.
- Ability to create your own lessons.
- Ability to earn money by selling your own lessons or from other teachers.
- All paid courses from third-party developers are available to you for free.
- Chat with your groups and students.
See all the details in the video:
As a teacher of practice available to you:
- Create and manage a class schedule.
- Assignment of the cost of classes, as well as financial management.
- Create groups and invite students to them.
- Display in the rating table of teachers of practice.
- Manage your activities from apps.
- Chat with your groups and students.
Do you know that now you use only 30% of all questions that you may encounter when taking the exam in the Service Center? We do not remember whether you were told already or not, but in order to prepare for 100% you need to activate a Pro account.
Activate
I remember, but I will activate later
Burn in hell, greedy bastards!
Big tears wash our cracked lips from greed. Looks like we will have to take the exam preparation secrets with us back to the underworld. Think again, you still can, before it is too late.
Will you maybe think again?
A pro-account is cheaper than going to a cafe, and knowledge will be useful for you for life. In addition, you can pass the exam by yourself, not for bribe :)
Dear friend! PRO account has ended. We hope that these three months you have spent with benefit and become a motorist. Recall: if you need to see all the questions on the site, then the PRO-account will have to be activated again. Well, if you just went to visit, you are always happy to greet your old friend. Good luck on the road!
And I'm glad to see you too :)
Our test questions are 100% compliant with the official ones, for which theoretical exams are taken in the service centers of Ukraine.
All other resources that claim that their test items are official, mislead you. The illustrations are modified and irrelevant text is placed in them. Preparing with the help of such resources, you can get confused on the official exam and simply do not pass it.