Глава 1. Зміни в ПДР у 2022 році

У 2022 році більшість змін у Правилах дорожнього руху була пов’язана не зі щоденним керуванням легковим автомобілем, а зі спеціальними умовами руху, вантажними перевезеннями, обов’язковим технічним контролем, дорожніми знаками та транспортом, який має привертати увагу інших учасників руху.

Частина цих змін важлива насамперед для професійних водіїв, перевізників, водіїв вантажного транспорту, дорожніх служб, охоронних структур та організацій, залучених до перевезень у період воєнного стану. Але звичайному водієві також потрібно розуміти їх зміст, щоб правильно оцінювати ситуацію на дорозі.

1.1. Габаритно-вагові параметри транспортних засобів

Перші зміни 2022 року стосувалися переважно вантажного транспорту. Йдеться про пункт 22.5.  ПДР — один із ключових пунктів для водіїв великовагових, великогабаритних транспортних засобів та перевізників.

Для звичайного водія категорії B ця тема може здатися далекою, але вона важлива для розуміння того, чому деякі вантажні автомобілі мають обмеження щодо руху, маси, навантаження на вісь, габаритів і маршруту.

Що змінилося

Постанова КМУ №105 від 09.02.2022 внесла зміни до постанови №1306 “Про Правила дорожнього руху” та постанови №879 щодо збереження автомобільних доріг. У чинній редакції ПДР зазначено, що пункт 22.5. був викладений у редакції постанови №105 і стосується габаритно-вагових параметрів транспортних засобів.

Простими словами: було уточнено правила для руху транспортних засобів, які за масою або габаритами можуть створювати підвищене навантаження на автомобільні дороги.

Як було раніше

До цієї зміни вимоги до габаритно-вагових параметрів існували, але їх потрібно було привести у відповідність до оновленого підходу контролю за перевезеннями та збереженням доріг.

Як стало зараз

Пункт 22.5. ПДР визначає параметри, за яких рух транспортних засобів та їх составів допускається без окремого дозволу. Якщо транспортний засіб перевищує встановлені параметри за масою, навантаженням на вісь або габаритами, такий рух може потребувати спеціального дозволу або погодження маршруту.

Кого це стосується

Ця зміна насамперед стосується:

— водіїв вантажних автомобілів;

— водіїв автопоїздів;

— перевізників;

— логістичних компаній;

— водіїв категорій C, CE;

— служб, які здійснюють габаритно-ваговий контроль.

Приклад із життя

Водій вантажного автомобіля перевозить важкий вантаж. Перед виїздом він повинен розуміти не лише фактичну масу вантажу, а й загальну масу транспортного засобу, навантаження на осі та габарити.

Якщо параметри перевищують допустимі, рух без відповідного дозволу може бути заборонений. Це потрібно не для “формальності”, а для безпеки руху та збереження доріг, мостів і шляхопроводів.

Що важливо запам’ятати

Головне:

— ця зміна стосується переважно вантажного транспорту;

— важливе значення мають не тільки габарити, а й маса та навантаження на осі;

— якщо транспортний засіб перевищує встановлені параметри, його рух може потребувати спеціального дозволу;

— звичайним водіям важливо враховувати, що великогабаритний або великоваговий транспорт має більшу інерцію, довший гальмівний шлях і складнішу траєкторію руху.

Типова помилка

Думати, що перевищення вагових або габаритних параметрів — це проблема тільки перевізника і ніяк не впливає на безпеку інших учасників руху.

Насправді перевантажений або великогабаритний транспорт може гірше гальмувати, складніше маневрувати, пошкоджувати дорожнє покриття та створювати додаткову небезпеку.

Висновок 

Зміни до пункту 22.5. ПДР важливі насамперед для професійних перевезень. Але кожен водій має розуміти: великогабаритний і великоваговий транспорт потребує більшої уваги, безпечної дистанції та обережності під час обгону, зустрічного роз’їзду або руху поруч.

1.2. Уточнення дорожніх знаків і розмітки

У 2021 році в Україні відбулося масштабне оновлення дорожніх знаків і розмітки. У 2022 році частину формулювань і позначень уточнили технічно, щоб вони були коректними та зрозумілими.

Такі зміни не завжди помітні водієві на дорозі, але вони важливі для навчальних матеріалів, тестів ПДР, автошкіл і правильного тлумачення Правил.

Що змінилося

Постанова КМУ №601 від 10.05.2022 внесла зміни до деяких постанов Кабінету Міністрів щодо теоретичної та практичної підготовки водіїв. Серед іншого, вона уточнювала формулювання в ПДР, дорожніх знаках і розмітці: наприклад, заміну окремих слів, уточнення назв табличок до дорожніх знаків та технічні правки до додатків ПДР.

Як було раніше

Після великого оновлення 2021 року в тексті ПДР залишилися окремі формулювання, які потребували уточнення або технічного коригування.

Як стало зараз

Окремі формулювання були приведені до більш коректного вигляду. Для водія суть багатьох правил не змінилася кардинально, але навчальні матеріали, тести та пояснення мають використовувати вже оновлені назви й формулювання.

Кого це стосується

Ця зміна важлива для:

— автошкіл;

— викладачів ПДР;

— кандидатів у водії;

— розробників тестів;

— сервісів підготовки до іспиту;

— водіїв, які хочуть користуватися актуальною редакцією ПДР.

Приклад із життя

Учень готується до іспиту за старим конспектом або старою картинкою дорожнього знака. Формально правило може бути схожим, але назва, номер або пояснення вже уточнені.

Через це учень може плутатися в тестах або неправильно сприймати актуальні навчальні матеріали.

Що важливо запам’ятати

Головне:

— не всі зміни в ПДР змінюють поведінку водія на дорозі;

— частина змін є технічними, але вони важливі для навчання;

— у курсах, тестах і поясненнях потрібно використовувати актуальні формулювання;

— після масштабних оновлень ПДР часто з’являються додаткові уточнення.

Типова помилка

Думати, що технічні правки можна ігнорувати.

Для досвідченого водія вони можуть бути майже непомітними, але для учня, який готується до іспиту, актуальні назви знаків, табличок і розмітки мають значення.

Висновок

Зміни постанови №601 — це переважно уточнення після великого оновлення ПДР. Їх головна цінність — зробити навчальні матеріали та текст Правил більш точними й узгодженими.

1.3. Обов’язковий технічний контроль: скасування RFID-мітки на склі

У 2022 році зміни торкнулися транспортних засобів, які підлягають обов’язковому технічному контролю. Це не всі автомобілі, а переважно транспорт, який використовується в комерційних перевезеннях, вантажних перевезеннях, перевезенні пасажирів та інших визначених законом випадках.

Що змінилося

Постанова КМУ №944 від 19.08.2022 скасувала вимогу щодо розміщення самоклейної RFID-мітки про проходження обов’язкового технічного контролю у правій верхній частині вітрового скла. Також із ПДР були вилучені згадки про зчитування інформації з такої мітки та про її обов’язкове закріплення на склі.

Як було раніше

Раніше для транспортних засобів, які підлягали обов’язковому технічному контролю, передбачалося розміщення спеціальної самоклейної мітки радіочастотної ідентифікації на вітровому склі.

Як стало зараз

Після змін така мітка на склі більше не є обов’язковою. Важливим залишається сам факт проходження обов’язкового технічного контролю, а не наявність наклейки на склі.

Кого це стосується

Ця зміна важлива для:

— водіїв транспортних засобів, які проходять обов’язковий технічний контроль;

— перевізників;

— водіїв автобусів;

— водіїв комерційного транспорту;

— суб’єктів проведення технічного контролю.

Для більшості приватних легкових автомобілів ця зміна не є щоденною, але її потрібно знати в загальному курсі змін ПДР.

Приклад із життя

Водій комерційного транспортного засобу пройшов обов’язковий технічний контроль. Раніше на вітровому склі мала бути спеціальна RFID-мітка. Після змін відсутність такої мітки сама по собі не означає, що транспортний засіб не пройшов контроль.

Що важливо запам’ятати

Головне:

— RFID-мітку на вітровому склі скасували;

— обов’язковий технічний контроль як процедура не зник;

— важливо не плутати скасування мітки зі скасуванням самого технічного контролю;

— зміна стосується транспортних засобів, які підлягають ОТК.

Типова помилка

Думати, що якщо мітку на склі скасували, то технічний контроль більше не потрібен.

Насправді скасували саме вимогу щодо фізичної RFID-мітки на склі, а не обов’язок проходити технічний контроль у визначених законом випадках.

Висновок

Ця зміна спростила зовнішнє оформлення проходження обов’язкового технічного контролю. Водієві важливо пам’ятати: відсутність наклейки не означає відсутність вимоги щодо технічної справності або проходження контролю для тих транспортних засобів, на які така вимога поширюється.

1.4. Вантажні перевезення для потреб обороноздатності держави

У 2022 році в Україні з’явилися спеціальні умови дорожнього руху, пов’язані з воєнним станом. Частина змін у ПДР була спрямована не на звичайні щоденні поїздки водіїв, а на забезпечення обороноздатності держави та можливість виконувати важливі перевезення у складних умовах.

У цьому уроці розберемо зміну, яка стосується окремих вантажних перевезень для потреб оборони. Вона важлива насамперед для водіїв вантажних транспортних засобів, перевізників, логістичних компаній та тих, хто вивчає ПДР не лише для категорії B, а й для професійних категорій.

Що змінилося

У ПДР було внесено виняток до пункту 22.5., який стосується руху окремих транспортних засобів за габаритно-ваговими параметрами. Постанова КМУ №1217 від 28.10.2022 передбачила, що в період воєнного стану та протягом трьох місяців після його припинення або скасування окремі вимоги пункту 22.5. не поширюються на транспортні засоби, які перевозять вантажі для забезпечення обороноздатності держави за рішенням військового командування.

Як було раніше

До цієї зміни для вантажних транспортних засобів діяли загальні вимоги щодо габаритно-вагових параметрів. Якщо транспортний засіб або його вантаж перевищував установлені параметри, для такого руху потрібно було дотримуватися спеціального порядку.

Як стало зараз

Після внесення зміни з’явився спеціальний виняток для окремих перевезень у період воєнного стану. Але цей виняток не означає, що будь-яка вантажівка може ігнорувати вимоги ПДР. Він стосується саме перевезень для забезпечення обороноздатності держави та лише за відповідним рішенням військового командування.

Кого це стосується

Ця зміна насамперед стосується:

— водіїв вантажних транспортних засобів;

— перевізників;

— логістичних компаній;

— військового командування та організацій, залучених до оборонних перевезень;

— кандидатів у водії професійних категорій.

Для звичайного водія легкового автомобіля ця зміна не є щоденною, але її важливо розуміти, щоб правильно оцінювати появу на дорозі спеціальних або вантажних транспортних засобів, які виконують важливі завдання.

Приклад із життя

Уявімо, що вантажний автомобіль перевозить обладнання, необхідне для забезпечення обороноздатності держави. Таке перевезення здійснюється не як звичайний комерційний рейс, а за рішенням військового командування.

У такому випадку для цього транспортного засобу можуть застосовуватися спеціальні умови, передбачені ПДР. Але це не скасовує загальну вимогу безпеки: водій усе одно повинен діяти уважно, не створювати небезпеки для інших учасників руху та виконувати інші вимоги Правил.

Що важливо запам’ятати

Головне:

— зміна пов’язана з воєнним станом;

— вона стосується не всіх вантажівок, а лише окремих перевезень для потреб обороноздатності;

— таке перевезення має здійснюватися за рішенням військового командування;

— звичайні водії не повинні сприймати цю норму як загальний дозвіл на порушення габаритно-вагових вимог.

Типова помилка

Типова помилка — думати, що під час воєнного стану будь-який вантажний транспорт може рухатися без урахування габаритно-вагових обмежень.

Насправді виняток стосується лише визначених перевезень для забезпечення обороноздатності держави та за спеціальною підставою.

Висновок 

Ця зміна показує, що ПДР можуть враховувати особливі умови в державі. Але навіть спеціальні винятки не означають повної свободи дій на дорозі. Будь-який рух має залишатися організованим, зрозумілим і безпечним для всіх учасників дорожнього руху.

1.5. Помаранчевий проблисковий маячок: кого стосується і чи дає перевагу

На дорозі водії часто бачать транспортні засоби з увімкненим помаранчевим проблисковим маячком: дорожню техніку, великогабаритні транспортні засоби, сільськогосподарську техніку, автомобілі охоронних структур або транспорт із розпізнавальним знаком “Діти”.

Головне, що потрібно зрозуміти: помаранчевий маячок — це не такий самий сигнал, як синій або червоний. Він не дає водієві переваги в русі, а використовується для попередження та привернення уваги.

Що змінилося

Постанова КМУ №1376 від 09.12.2022 уточнила правила використання помаранчевого проблискового маячка. Такий маячок може застосовуватися на транспортних засобах із розпізнавальним знаком “Діти”, дорожньо-експлуатаційної служби під час роботи на дорозі, спеціальних і спеціалізованих транспортних засобах, великогабаритних і великовагових транспортних засобах, сільськогосподарській техніці завширшки понад 2,6 метра, а також на транспортних засобах реагування суб’єктів охоронної діяльності. Головне правило: помаранчевий маячок не дає переваги в русі, а служить для привернення уваги та попередження про небезпеку.

Як було раніше

Правила щодо використання проблискових маячків існували й раніше, але зміни уточнили перелік транспортних засобів і практичне значення помаранчевого маячка.

Як стало зараз

Водій, який бачить транспортний засіб із помаранчевим маячком, має бути особливо уважним. Такий сигнал повідомляє: поруч може бути нестандартна, небезпечна або незвична дорожня ситуація.

Але сам по собі помаранчевий маячок не означає, що цей транспортний засіб має перевагу перед іншими.

Кого це стосується

Ця зміна важлива для:

— усіх водіїв;

— водіїв дорожньої техніки;

— водіїв великогабаритних і великовагових транспортних засобів;

— водіїв сільськогосподарської техніки;

— водіїв транспортних засобів, які перевозять дітей;

— водіїв транспортних засобів охоронних структур.

Приклад із життя

Ви рухаєтеся трасою і бачите попереду дорожню техніку з увімкненим помаранчевим маячком. Це означає, що попереду можуть проводитися дорожні роботи, техніка може рухатися повільно, займати частину смуги або виконувати маневри, які не характерні для звичайного транспортного потоку.

Ваші дії: знизити швидкість, збільшити увагу, оцінити обстановку, дотриматися безпечної дистанції та виконати об’їзд тільки тоді, коли це безпечно.

Що важливо запам’ятати

Головне:

— помаранчевий маячок не дає переваги в русі;

— він попереджає про небезпеку або нестандартну ситуацію;

— водій має бути уважнішим і готовим до зміни дорожньої обстановки;

— не можна плутати помаранчевий маячок із синіми або червоними спецсигналами.

Типова помилка

Типова помилка — думати, що транспорт із помаранчевим маячком має таку саму перевагу, як швидка допомога, поліція або пожежний автомобіль із увімкненими спеціальними сигналами.

Насправді помаранчевий маячок — це попередження, а не право першочергового проїзду.

Висновок

Помаранчевий проблисковий маячок допомагає іншим учасникам руху вчасно помітити потенційну небезпеку. Побачивши такий сигнал, водій має бути уважним, але повинен пам’ятати: переваги в русі цей маячок не надає.

1.6. Розпізнавальний знак “Водій з інвалідністю”

Ще одна зміна 2022 року стосувалася розпізнавального знака для водіїв з інвалідністю. Це важливо не лише з юридичної точки зору, а й з точки зору коректної термінології.

ПДР мають використовувати сучасні, поважні та зрозумілі формулювання. Саме тому в додатку 4 було змінено назву відповідного розпізнавального знака.

Що змінилося

Постанова №1376 замінила в додатку 4 ПДР розпізнавальний знак “Інвалід” на знак “Водій з інвалідністю”. Також у підпункті “ґ” 30.3. [ґ «Водій з інвалідністю»] було змінено опис кольору знака: замість жовтого фону з чорним зображенням — синій фон із білим зображенням.

Як було раніше

Раніше в ПДР використовувалася назва “Інвалід”.

Як стало зараз

Тепер використовується назва “Водій з інвалідністю”.

Це більш коректне й сучасне формулювання, яке акцентує не на людині як “ярлику”, а на її статусі як водія з певними потребами.

Кого це стосується

Ця зміна важлива для:

— водіїв з інвалідністю;

— водіїв, які перевозять осіб з інвалідністю;

— автошкіл;

— викладачів ПДР;

— кандидатів у водії;

— тих, хто створює навчальні матеріали та тести.

Приклад із життя

Учень бачить у тесті або на автомобілі розпізнавальний знак із символом водія з інвалідністю. У сучасних матеріалах потрібно використовувати саме актуальну назву — “Водій з інвалідністю”.

Що важливо запам’ятати

Головне:

— назву розпізнавального знака оновлено;

— правильно говорити “Водій з інвалідністю”;

— змінився і візуальний опис знака;

— у навчальних матеріалах потрібно використовувати актуальну термінологію.

Типова помилка

Використовувати стару назву знака в нових навчальних матеріалах.

Для побутового спілкування це може здаватися дрібницею, але в курсі ПДР важливо давати учню саме актуальну термінологію.

Висновок

Ця зміна не змінює логіку руху на дорозі, але оновлює мову Правил і робить її більш коректною. Для навчального курсу це важливо, бо учень має звикати до актуальних назв і формулювань.

Короткий підсумок глави

У 2022 році зміни в ПДР були переважно спеціальними. Вони стосувалися вантажного транспорту, габаритно-вагових параметрів, обов’язкового технічного контролю, технічних уточнень до знаків і розмітки, спеціальних перевезень для потреб обороноздатності держави та використання помаранчевого проблискового маячка.

Для звичайного водія найважливіше запам’ятати три речі:

1. Помаранчевий проблисковий маячок не дає переваги, а лише попереджає про небезпеку.

2. Спеціальні винятки під час воєнного стану не стосуються всіх вантажівок, а лише визначених перевезень за відповідною підставою.

3. Скасування RFID-мітки на склі не означає скасування обов’язкового технічного контролю для тих транспортних засобів, які мають його проходити.