3.3.2 Старт з ручника
Зверніть особливу увагу
Одна з навичок водіння, що викладається в автошколах, — старт у гору з використанням ручного гальма, або «старт із ручника». Зазвичай застосовується такий прийом для старту автомобіля на досить крутому схилі тоді, коли водій має певний час, щоб нікого не затримувати. Ймовірність того, що в такий спосіб старту автомобіль скотиться назад або двигун заглухне, дуже мала. Втім, оскільки вся операція займає трохи більше часу, ніж звичайний старт, то застосування такого прийому на практиці не завжди доцільно (про це ми ще поговоримо нижче).
Отже, щоб рушити в гірку «з ручника», потрібно спочатку затягнути стоянкове гальмо (якщо це ще не було зроблено в припаркованому на схилі автомобілі). Подальші дії дуже схожі з тими, що виконуються при звичайному старті автомобіля: потрібно увімкнути першу передачу і, додавши трохи підвищеного газу (близько 2000 об/хв), почати відпускати педаль зчеплення. Одночасно з цим правою рукою варто натиснути на кнопку-фіксатор «ручника» і злегка ще підняти важіль. У певний момент ви відчуєте, що оберти двигуна починають падати, а автомобіль вібрує і ніби просідає — це сигнал того, що потрібно різко опустити важіль стоянкового гальма (рис. 3.15). Щойно ви це зробите, автомобіль рушить.
Одна з навичок водіння, що викладається в автошколах, — старт у гору з використанням ручного гальма, або «старт із ручника». Зазвичай застосовується такий прийом для старту автомобіля на досить крутому схилі тоді, коли водій має певний час, щоб нікого не затримувати. Ймовірність того, що в такий спосіб старту автомобіль скотиться назад або двигун заглухне, дуже мала. Втім, оскільки вся операція займає трохи більше часу, ніж звичайний старт, то застосування такого прийому на практиці не завжди доцільно (про це ми ще поговоримо нижче).
Отже, щоб рушити в гірку «з ручника», потрібно спочатку затягнути стоянкове гальмо (якщо це ще не було зроблено в припаркованому на схилі автомобілі). Подальші дії дуже схожі з тими, що виконуються при звичайному старті автомобіля: потрібно увімкнути першу передачу і, додавши трохи підвищеного газу (близько 2000 об/хв), почати відпускати педаль зчеплення. Одночасно з цим правою рукою варто натиснути на кнопку-фіксатор «ручника» і злегка ще підняти важіль. У певний момент ви відчуєте, що оберти двигуна починають падати, а автомобіль вібрує і ніби просідає — це сигнал того, що потрібно різко опустити важіль стоянкового гальма (рис. 3.15). Щойно ви це зробите, автомобіль рушить.
Малюнок 3.15 Щоб рушити в гірку «з ручника», потрібно спочатку затягнути стоянкове гальмо, потім увімкнути першу передачу і, додавши газу близько 2000 об/хв, почати відпускати педаль зчепленн я. Одночасно з цим правою рукою варто натиснути на кнопку- фіксатор «ручника» і злегка ще підняти важіль. У певний момент оберти двигуна падатимуть, а автомобіль почне вібрувати і ніби просяде — це сигнал того, що потрібно різко опустити важіль стоянкового гальма.
2 MB