3.3.7 Перший рівень складності
Перша вправа, яку потрібно виконати на схилі, — це так зване «підвисання ». Якщо вам вдасться виконати цю дію, повторювати її знову не потрібно! Застосовувати такий прийом у звичайній дорожній ситуації просто неправильно, оскільки, поперше, це відволікає увагу, а подруге, розтягує час старту на нескінченно довгі секунди (хоча, на жаль, багато інструкторів саме метод «підвисання» для старту в гору викладають як єдиний і тому незамінний).
1. Утримуючи натиснутими педалі зчеплення і гальма, вмикаємо першу передачу.
2. Утримуючи педаль гальма, піднімаємо педаль зчеплення до появи легкої вібрації.
3. Фіксуємо ліву ногу в цьому положенні і просто кидаємо педаль гальма.
Дякувати Богові! Автомобіль стоїть на місці й не скочується назад навіть на холостих обертах (рис. 3.23)!
Повторіть вправу, але тепер піднімайте педаль зчеплення одним швидким, але точним рухом, немов підчепивши автомобіль на гачок, щоб він нікуди не котився. Ключовий момент у цій дії — підняття педалі повинно бути швидким, але дуже точним, тобто потрібно зупинити педаль не вище, ніж необхідно, інакше автомобіль заглухне. Щоб відпрацювати такий рух, потрібно синхронно з вихідного стану (педаль зчеплення в підлозі, педаль гальма натиснута, увімкнена перша передача) «підсмикнути» обидва носки ніг, фіксуючи ліву ногу в точці вібрації (для цього потрібно запам’ятати це положення, піднімаючи для початку педаль зчеплення повільно), а праву ногу взагалі прибираючи з педалі гальма. Треба примудритися зробити так, щоб після виконання цих дій автомобіль не рушив з місця.
У встановленому положенні можна постояти секундудві (більше не потрібно), а потім також різко витиснути лівою ногою зчеплення, а правою — натиснути на гальмо. Можливо, при цьому автомобіль трохи хитнеться.
Виконайте таку вправу 1020 разів.
Згадайте одне з перших занять, коли ми говорили про те, що ваші ноги з’єднані спеціальної тягою, яка синхронізує рух обох носків ніг. Якщо ви працюватимете ногами синхронно, автомобіль не рушить з місця: поперше, він буде утримуватися гальмами, подруге, двигун буде намагатися захопити автомобіль уперед, але через пробуксовку зчеплення не вистачатиме його тяжіння для цього (сила тяжіння автомобіля і сила тяжіння двигуна в цьому випадку будуть просто врівноважувати одна одну).
Якщо вам кілька разів поспіль вдасться абсолютно чітко «підхопити» автомобіль і утримати його на місці, при цьому не заглухнувши і не скотившись назад, — ви навчилися швидко підводити ліву ногу в точку «підвисання», а праву ногу звільняти для виконання подальших дій.
2 MB