Горизонтальная разметка 1.1 - 1.19

К ней относится всё, что "рисуют" на асфальте. Такие линии означают порядок перемещения по данному участку проезжей части. Горизонтальная разметка на дороге полезна не только водителям, но и пешеходам.

Разметка 1.1 (узкая сплошная линия) – применяется в трёх основных случаях:

1. Для обозначения полос движения на дорогах с двумя и тремя полосами (в том числе в попутном направлении), а также, для разделения транспортных потоков противоположных направлений. То есть данная разметка категорически запрещает выезд из занимаемой полосы на встречную полосу. Говоря другими словами, водитель обязан двигаться только по своей полосе.

2. Для разделения пешеходного и велосипедного движения на смежных пешеходных и велосипедных дорожках, которые обозначает дорожный Знак 4.18 , а также разделения полос на велосипедных дорожках с двусторонним движением при приближении к велосипедному переезду, обозначенному Разметка 1.15 .

3. Для обозначения участков, на которые въезд запрещён. Данная разметка может обозначать границы островка безопасности, направляющего островка и другие случаи, когда есть необходимость запретить въезд на такие участки дороги.

Данную разметку разрешается пересекать: при объезде неподвижного препятствия, если невозможно объехать иным способом; при обгоне транспортного средства, движущегося со скоростью менее 30 км/час; и если справа от неё нанесена прерывистая линия (это уже будет Разметка 1.11 ).

В местах, где необходимо обозначить временный объезд препятствий и повысить безопасность дорожного движения на время проведения дорожно-строительных работ, линии данной разметки будут иметь жёлтый цвет.

Разметка 1.2 (широкая сплошная линия) наносится по краю проезжей части и обозначает место, где заканчивается проезжая часть дороги на автомобильной дороге. То есть её наносят как справа, где она будет граничить с обочиной, так и слева, где она может граничить с разделительной полосой. Её разрешается пересекать в случае остановки, в том числе вынужденной, если этой линией обозначен край проезжей части, смежный с обочиной.

Одной из разновидностей данной дорожной разметки является её использование для обозначения границы полосы для движения маршрутных транспортных средств.

В местах, где на полосу маршрутных транспортных средств будет разрешён заезд другим транспортным средствам, эта линия может быть прерывистой.

Также она обозначает границы полосы для велосипедистов.

Разметка 1.3 (двойная сплошная линия) как бы своим внешним видом намекает, что она представляет собой сдвоенную узкую сплошную линию разметки (Разметка 1.1 ).

Данная разметка применяется только на многополосных дорогах, то есть на дорогах с четырьмя и более полосами в обоих направлениях движения или на участках дорог с тремя (2+1) полосами.

Основная функция данной разметки - это разделить транспортные потоки противоположных направлений. Соответственно, двойную сплошную категорически запрещается пересекать с любой стороны. Говоря другими словами, на участке дороги, где нанесена данная линия разметки, запрещены обгон, разворот и объезд препятствия (с выездом на встречную полосу).

Разметка 1.4 (жёлтая сплошная линия) в месте своего нанесения запрещает остановку и стоянку транспортных средств. Данная разметка наносится либо на край проезжей части, либо поверх бордюра. Жёлтая сплошная линия разметки может использоваться в сочетании со Знак 3.34 "Остановка запрещена", тем самым определяя зону действия запрещающего знака. Но также данная разметка может применяться и самостоятельно, опять-таки указывая места, где водителю будет запрещено выполнять остановку или стоянку.

Разметка 1.5 (узкая прерывистая линия разметки с длиной штриха в три раза меньше, чем расстояние между самими штрихами) является одной из тех редких разметок, что ничего не запрещают. Получается, что данную разметку ПДД разрешают пересекать с любой стороны, то есть она разрешает обгон, объезд, разворот и другие манёвры, связанные с её пересечением.

Применяется она на двухполосных дорогах с двухсторонним движением. То есть это самые распространённые дороги.

А также её можно увидеть на трёхполосных дорогах с двухсторонним движением, где она обозначает полосы попутного и встречного движения.

Также данной разметкой обозначают полосы движения одного направления движения на многополосных дорогах с двухсторонним движением, или на дорогах с односторонним движением. Тем самым данная разметка разрешает водителям осуществлять перестроение из одной полосы в другую.

Как вариант данная разметка разделяет полосы противоположных направлений на велосипедных дорожках с двусторонним движением.

Разметка 1.6 (линия приближения – узкая прерывистая линия разметки с длиной штриха в три раза больше, чем расстояние между самими штрихами) имеет своё собственное название - линия приближения. Её применяют для того, чтобы предупредить водителей о приближении к сплошной линии разметки (или Разметка 1.1 , или Разметка 1.11 ). Как вариант, также она может предупреждать о приближении к Разметка 1.24 ломаной краевой и осевой линии, которую наносят при приближении к пешеходному переходу.

Получается, что Разметка 1.6 как бы говорит, что очень скоро прерывистая линия разметки превратится в сплошную, которую, в свою очередь, категорически запрещается пересекать.

Как правило, длина линии приближения составляет 50 (в населённых пунктах) и 100 (вне населённых пунктов) метров. Данная разметка может использоваться для выделения полос движения в противоположных и попутных направлениях. Проще говоря, в пределах данной разметки водитель всё ещё может выполнить её пересечение, но главное, успеть это сделать до появления сплошной линии разметки.

Разметка 1.7 (направляющая разметка – узкая прерывистая линия разметки с короткими штрихами и равными им промежутками) используется для обозначения полос движения в пределах перекрёстка.

Используют её в случаях, когда водители выполняют поворот налево, чтобы выполнить его по правильной траектории, или отделить полосы движения на перекрёстке в круговым движением. Данную линию разметки разрешается пересекать с любой стороны.

Также данная разметка обозначает разрывы в Разметка 1.1 и Разметка 1.3 для возможности осуществления поворота или разворота, а также обозначает границы отведённых площадок для парковки на безвозмездной основе вдоль проезжей части дороги.

Разметка 1.8 (широкая прерывистая линия).

Чтобы оптимизировать процесс движения в ПДД предусмотрено создание специальных дополнительных полос - полос торможения и разгона, которые создают перед поворотами направо на скоростных дорогах. И как раз для обозначения таких полос используется широкая прерывистая линия разметки - Разметка 1.8 . Внешне она очень похожа на Разметка 1.5 , но отличается от неё шириной штрихов.

Данная линия разметки применяется в нескольких случаях. Во-первых, для обозначения границы между основной полосой движения и появляющейся справа полосой торможения.

Во-вторых, для обозначения границы полосы разгона и основной полосы движения.

В редких случаях данной разметкой обозначают заездной "карман" на остановка общественного транспорта.

Данную линию разметки разрешается пересекать с любой стороны. И в-третьих, для обозначения границы между основной полосой движения и выделенной полосой для левого поворота или разворота и границы велосипедной полосы.

Разметка 1.9 (двойная прерывистая линия) никогда не используется самостоятельно, она всегда используется совместно со Знак 5.13 "Дорога с реверсивным движением” и реверсивными светофорами.

Основной функцией двойной прерывистой линии разметки является обозначение границы полосы с реверсивным движением. Но в ПДД имеется ещё один вариант использования данной линии разметки - для разделения транспортных потоков противоположных направлений в том случае, когда реверсивные светофоры выключены. В этом случае полоса для реверсивного движения выполняет роль разделительной полосы.

Двойная прерывистая линия разметки с одной стороны разрешает себя пересекать (при въезде на полосу с реверсивным движением), а с другой стороны запрещает себя пересекать (при выезде на встречную сторону дороги). Основным критерием при этом выступают сигналы реверсивных светофоров.

Разметка 1.10.1 (жёлтая прерывистая линия) в месте своего нанесения запрещает стоянку транспортных средств. Данная разметка наносится либо на край проезжей части, либо поверх бордюра. Жёлтая прерывистая линия разметки может использоваться в сочетании со Знак 3.35 "Стоянка запрещена", тем самым определяя зону действия запрещающего знака. Но также данная разметка может применяться и самостоятельно, опять-таки указывая места, где водителю будет запрещено выполнять стоянку.

Разметка 1.10.2 (прямоугольник жёлтого цвета с диагональными линиями внутри) обозначает места, где запрещена стоянка в местах выезда из прилегающих территорий. Также нею могут обозначать место, на которое запрещён въезд, если впереди остановились другие транспортные средства.

Ещё она обозначает место (резервную площадку) для временной остановки транспорта экстренных служб (скорой медицинской помощи, полиции и других) и где запрещена стоянка других транспортных средств вдоль дорог, улиц и на площадках для парковки.

Данную дорожную разметку чаще всего наносят самостоятельно, как на проезжей части, так и на тротуаре, в местах, где поставленное на стоянку транспортное средство будет мешать движению других транспортных средств.

Разметка 1.10.3 (коробчатая разметка жёлтого цвета) обозначает участок перекрёстка, на который запрещается выезжать если перед нами образовался дорожный затор. Он вынудит нас остановиться, и тем самым создаст препятствие для продвижения транспорта в поперечном направлении, что недопустимо. Исключение: повороты налево или направо согласно действующим ПДД.

Разметка 1.11 (сплошная с нанесённой рядом прерывистой линией).

Бывают случаи, когда на определённом участке дороги необходимо в одном направлении запретить обгон транспортных средств, а в другом - разрешить. В этом случае будет уместна Разметка 1.11 . Её называют сплошная белая линия с нанесённой рядом прерывистой.

Данная разметка объединяет в себе узкую сплошную и узкую прерывистую линии разметки. И помня об этом принципе горизонтальной разметки, можно сделать вывод, что Разметка 1.11 со стороны прерывистой линии пересекать разрешается, а со стороны сплошной - запрещается. Исключением для пересечения данной разметки со стороны сплошной линии будет возврат на свою сторону дороги по завершению обгона. Это как табличка на дверях магазина с надписями на каждой из сторон. На одной написано "Открыто". Вы заходите в магазин. Но, когда собираетесь выйти из магазина перед вами будет уже табличка с надписью "Закрыто". Получается, что Вы не сможете выйти из магазина? Так же и с этой разметкой. Если пересекли со стороны прерывистой, то по возвращению можете пересечь со стороны сплошной, чтобы вернуться на свою сторону дороги. Не оставаться же на встречной, так как это опасно.

Данная разметка может применяться не только для разделения транспортных потоков противоположных направлений, но и для выделения полос движения внутри одного направления. Это делается для того, чтобы запретить перестроение из одной полосы в другую, разрешив при этом выполнение перестроения в обратном направлении. Также данная разметка может применяться и в других случаях, когда возникает необходимость обозначить места въезда или выезда с прилегающих территорий, а также указать места ограничений при выполнении разворота или поворотов.

Разметка 1.12 (стоп-линия) - это широкая поперечная линия, перед которой водители должны останавливаться в том случае, когда этого требуют ПДД. Причём, водитель должен остановиться таким образом, чтобы ни одним габаритом своего транспортного средства не пересекать (не наезжать) на эту самую стоп-линию.

Разметка 1.12 требует обязательной остановки транспортного средства перед:

1. Нерегулируемым перекрёстком в сочетании со знаком "Проезд без остановки запрещён". В этом случае водитель обязан сделать кратковременную остановку перед стоп-линией и продолжить движение, лишь убедившись в том, что он не создаёт помех транспортным средствам, движущимся с других направлений, и имеющих приоритет в движении.

2. Нерегулируемым железнодорожным переездом. В этом случае данная разметка может применяться перед нерегулируемым железнодорожным переездом в сочетании со Знак 2.2 "Проезд без остановки запрещён". В этом случае водитель должен сделать кратковременную остановку перед стоп-линией и продолжить движение только после того, как убедится в безопасности своих действий и их соответствии требованиям раздела 20 ПДД, регламентирующего движение через железнодорожные пути.

Бывают случаи, когда Разметка 1.12 наносится на проезжую часть перед переездом и без установки Знак 2.2 "Проезд без остановки запрещён", например, когда переезд регулируемый. В этом случае водитель так же должен будет остановиться перед стоп-линией, но только в том случае, если в данный момент проезд через переезд будет запрещен.

3. Регулируемым перекрёстком. Данную разметку очень часто применяют и для проезда регулируемых перекрёстков. И в этом случае водитель должен чётко знать правила применения стоп-линии. Если сигналы светофора или регулировщика запрещают выезд на перекрёсток, то водитель обязан остановить своё транспортное средство перед стоп-линией и воздержаться от движения до подачи разрешающего сигнала. Однако, если сигналы светофора или регулировщика разрешают движение через перекрёсток, то водитель должен продолжить движение без остановки перед стоп-линией.

4. Регулируемым пешеходным переходом. Данный вариант применения Разметка 1.12 встречается куда реже, чем предыдущие варианты. Но всё же, его применяют и для обозначения места остановки транспортного средства перед регулируемым пешеходным переходом. Здесь стоит уточнить, что стоп-линия будет действовать только тогда, когда для пешеходов горит разрешающий сигнал светофора, дающий им возможность пересекать проезжую часть по переходу. Но когда для пешеходов включён запрещающий сигнал светофора, то водитель может продолжить движение без остановки перед стоп-линией.

Разметка 1.13 (ряд белых треугольников) применяется совместно со Знак 2.1 "Уступить дорогу". Она используется для обозначения конкретного места остановки транспортного средства в том случае, когда необходимо уступить дорогу.

Водитель обязан остановиться перед данной разметкой не пересекая её ни одним габаритом своего транспортного средства. Продолжить движение он может только тогда, когда будут выполнены условия предоставления проезда транспортного средства, имеющим приоритет.

Разметка 1.13 также используют для обозначение места остановки велосипедиста на велосипедной дорожке или полосе перед выездом на проезжую часть вне перекрёстка, где велосипедист обязан уступить дорогу другим транспортным средствам, двигающимся по дороге, и в местах пересечения велосипедных дорожек между собой.

Разметка 1.14.1 , Разметка 1.14.2 , Разметка 1.14.3 ("зебра", в том числе красно-белого цвета) представлена в ПДД тремя вариантами: классическим (Разметка 1.14.1 ), для привлечения внимания водителя к опасному пешеходному переходу (Разметка 1.14.2 ), и в местах перехода пешеходов с нарушением зрения (Разметка 1.14.3 ).

Данная разметка используется совместно со знаками "Пешеходный переход". Проезжая через такой пешеходный переход водитель обязан пропустить пешеходов, которые уже переходят проезжую часть или только что ступили на неё для перехода.

"Зебра" с чередованием красных и белых полос (Разметка 1.14.2 ) обозначает пешеходный переход с повышенной вероятностью возникновения ДТП.

А "зебра" с нанесёнными красными полосами перпендикулярно полоскам зебры (Разметка 1.14.3 ), обозначает пешеходный переход, которым часто пользуются пешеходы с нарушением зрения.

Разметка 1.15 (велосипедный переезд).

Участок дороги, где велосипедная дорожка или дорожка для всадников пересекает проезжую часть, обозначается Разметка 1.15 - рядом белых квадратов, с заливкой внутренней части красным цветом. Сделано это для того, чтобы водители, двигающиеся по дороге, если не заметили соответствующий дорожный знак о приближении к пересечению с велосипедной дорожкой или дорожкой для всадников, заметили данную яркую разметку, и тем самым приняли во внимание тот факт, что в данном месте может внезапно появиться велосипедист или всадник.

Разметка 1.16.1 , Разметка 1.16.2 , Разметка 1.16.3 (направляющие островки).

Разметка 1.16.1 – разделяет транспортные потоки противоположных направлений.

Разметка 1.16.2 – разделяет транспортные потоки одного направления.

Разметка 1.16.3 – слияние транспортных потоков одного направления.

Фигурная разметка, обозначающая направляющие островки в местах разделения или слияния транспортных потоков - это три вида разметки 1.16.

Её граница обозначается Разметка 1.1 - узкой сплошной линией. Исходя из этого получается, что на разметку разметку 1.16.1-1.16.3 категорически запрещается въезжать с целью остановки и стоянки.

Разметка 1.16.4 (островок безопасности).

Немного в стороне, но вроде как вместе с семейством разметки 1.16.1- 1.16.3 находится Разметка 1.16.4 , которой обозначают на проезжей части островки безопасности на пешеходном переходе, которые находятся на одном уровне с проезжей частью и не обрамлены рефьюджами или ограждением. Это делается для того, чтобы упростить процесс пересечения пешеходами широкой проезжей части. Островок безопасности обозначает то место, где пешеход может отдохнуть от проносящихся мимо транспортных средств.

На фото ниже островок безопасности оформлен с помощью рефьюджей, поэтому эта разметка не наносится. Рефьюдж – огороженная или приподнятая специальная площадка (обычно у трамвайной остановки, перед островком безопасности) для безопасности пешеходов, что находятся посередине проезжей части.

Разметка 1.17.1 (жёлтая ломаная линия) обозначает место остановки маршрутных транспортных средств. Данная разметка будет использоваться в паре с соответствующими дорожными знаками, обозначающими пункты остановки маршрутных транспортных средств.

Наносится она по краю проезжей части вдоль бордюра или посадочной площадки. Протяженность данной разметки определяется интенсивностью движения маршрутных транспортных средств по данному участку дороги: чем интенсивнее движение, тем больше места необходимо для осуществления их остановки и, соответственно, тем более длинной будет разметка.

Разметка 1.17.2 (жёлтая ломаная линия) встречается по средине проезжей части и обозначает посадочную площадку трамвая.

Протяженность данной разметки определяется интенсивностью движения трамваев по данному участку дороги: чем интенсивнее движение, тем больше места необходимо для осуществления их остановки и, соответственно, тем более длинным будет участок, границы которого обозначает разметка.

Разметка 1.17.3 (надпись "TAXI") - обозначает зоны стоянки такси. То есть она будет использоваться в паре со Знак 5.48 "Место остановки такси", показывая тем самым, в каком именно месте таксисты должны ожидать пассажиров.

Разметка 1.18 (белые стрелки) представляет собой указатели направлений движения по каждой полосе. Данная разметка очень часто используется в сочетании со Знак 5.16 "Направления движения по полосам" и Знак 5.18 "Направление движения по полосе". Иногда можно встретить и самостоятельное использование разметки, без её сочетания со знаками.

Существует два момента касательно данной разметки, которые водитель должен учесть. Во-первых, Разметка 1.18 указывает на разрешённые (предписанные) направления движения на перекрёстке (или пересечении). Во-вторых, Разметка 1.18 , нанесённая на крайней левой полосе и разрешающая поворот налево, допускает и выполнение разворота.

Также среди вариантов Разметка 1.18 присутствует и изображение тупика. Эту разметку используют на перекрёстках, образованных двумя и более пересечениями проезжих частей. Стрелка с тупиком информирует, что на ближайшем пересечении поворот в направлении тупика будет запрещён, так как данная проезжая часть не предназначена для движения в предполагаемом водителем направлении.

Разметка 1.19 (дугообразные белые стрелки) является предупреждением о приближении к участку дороги, где дорога начинается сужаться. Данная разметка призвана предупредить водителя о том, что полоса, по которой он двигается, скоро закончится и ему будет необходимо перестроиться на соседнюю полосу движения. Причём, это может быть полоса либо левее той, по которой он двигается в настоящий момент либо правее. Кроме того, данная разметка может применяться и в сочетании с дорожными знаками 1.5.1-1.5.3 "Сужение дороги". В этом случае водитель будет заранее проинформирован о сужении дороги.

Разметка 1.19 применяют перед участками дорог, где уменьшается количество полос движения в попутном направлении, в частности на полосе разгона.

Разметка 1.19 могут применять в сочетании с Разметка 1.6 , которая предупреждает о приближении к Разметка 1.1 и Разметка 1.11 , разделяющей транспортные потоки противоположных направлений, при ограниченной видимости в направлении движения или перед опасным участком (железнодорожный переезд, наземный пешеходный переход, плане малого радиуса и т. д.