Предписывающие знаки 4.12 - 4.24

Знак 4.12 "Ограничение минимальной скорости". 

В условиях интенсивного движения, движения по узкой дороге или в условиях длительного запрещения обгона, а также иных случаях может возникнуть необходимость организации максимально эффективного режима проезда транспортных средств.

Сделать это можно с помощью требования двигаться с оптимальной скоростью. Для реализации этой цели на дороге устанавливается Знак 4.12 "Ограничение минимальной скорости".

Исходя даже из названия, становится понятно, что данный предписывающий знак является антиподом запрещающего Знак 3.29 "Ограничение максимальной скорости". Только требования его противоположные - скорость транспортного средства не должна быть меньше величины, указанной на знаке. То есть водитель, выполняя требование знака "Ограничение минимальной скорости", обязан двигаться со скоростью либо обозначенной знаком, либо с большей.

Зона действия знака "Ограничение минимальной скорости" начинается непосредственно в месте его установки и распространяется до места установки специального знака, отменяющего введённый скоростной режим - Знак 4.13 "Конец ограничения минимальной скорости".

В "чистом" виде Знак 4.12 "Ограничение минимальной скорости" используется редко. Дело в том, что введение на всей проезжей части указанного скоростного режима допускается только при наличии какой-то дублирующей дороги. Именно по ней и будут двигаться транспортные средства, не способные развить обозначенную на знаке скорость (тракторы, грейдеры, сельскохозяйственная и прочая техника).

Поэтому, как правило, Знак 4.12 "Ограничение минимальной скорости" применяется в сочетании с Табличка 7.9 "Полоса движения". Данная комбинация знаков вывешивается на растяжке над конкретной полосой движения и используется для введения минимального скоростного режима только на данной конкретной полосе проезжей части.

Знак 4.12 "Ограничение минимальной скорости" является исходным для информационно-указательного Знак 5.24 и Знак 5.25 , которые вводят минимальную разрешённую скорость на определённой полосе движения.

Водителю важно помнить требования знака "Ограничение минимальной скорости" и не путать его с похожим по звучанию запрещающим Знак 3.29 "Ограничение максимальной скорости". Их сходство на этом, в принципе, и заканчивается.

Знак 4.13 "Конец ограничения минимальной скорости".

Совсем не трудно догадаться, что предписывающий Знак 4.13 "Конец ограничения минимальной скорости" является производным от Знак 4.12 "Ограничение минимальной скорости" и используется для отмены введённого ранее минимального скоростного режима.

Иными словами, водитель отныне избавлен от необходимости двигаться с указанной или большей скоростью.

Необходимость в знаке "Конец ограничения минимальной скорости" очевидна. Ведь не всегда целесообразно распространять ограничение минимальной скорости до следующего перекрёстка или конца населённого пункта.

Знак 4.14 "Дорожка для велосипедистов".

Борьба с загрязнением атмосферы выхлопными газами, борьба за своё собственное здоровье доказывает многим представителям человеческого рода необходимость использования более экологичных или менее агрессивных средств передвижения.

Однако безопасность движения на подобных транспортных средствах - это до сих пор весьма актуальная проблема.

Дорожный Знак 4.14 "Дорожка для велосипедистов" как раз и применяется для выделения специального участка дороги, предназначенного для движения велосипедов, которые, как известно, не являются механическими транспортными средствами.

Зачастую дорожку дистанцируют от проезжей части, отделяя газоном, бордюром, металлическим или железобетонным ограждением, барьером и т. д. В этом случае знак устанавливается с правой стороны от велосипедной дорожки.

Водителю механических транспортных средств категорически запрещается применять велосипедную дорожку для движения, остановки или стоянки. Пешеходы имеют право пользоваться этим участком дороги, но лишь при отсутствии тротуара или пешеходной дорожки и при условии не создания помех движению велосипедов.

Как известно, водители очень часто путают предупреждающий Знак 1.34 "Выезд велосипедистов" и предписывающий Знак 4.14 "Дорожка для велосипедистов".

А вот при приближении к пересечению с велосипедной дорожкой вне перекрёстка выставляется Знак 1.34 "Выезд велосипедистов". Здесь водитель механического транспортного средства, напротив, имеет преимущество перед велосипедистом.

Водителю важно помнить эти тонкости, чтобы не нарушить ПДД. В любом случае, целесообразно пропустить велосипедиста, даже если он и не имеет преимущества.

Главное, помнить, что данный участник дорожного движения - самый незащищённый и к тому же, в отличие от настоящего водителя, просто не знает ПДД. Более того, он искренне полагает, что и не обязан их знать.

Знак 4.15 "Конец дорожки для велосипедистов" устанавливают в конце дорожки, которая была выделена для движения на велосипедах и для пешеходов в случае отсутствия тротуара по близости.

Знак 4.16 "Дорожка для пешеходов".

ПДД и ДСТУ, отвечающие за технические средства организации дорожного движения, невероятно скудны в анализе и оценке такого понятия, как "Пешеходная дорожка".

Это отчасти оправдывается фактом наличия тротуара, как элемента дороги. В таком случае, существует ли вообще необходимость и целесообразность организации пешеходных дорожек? Попытаемся разобраться.

Начнём со Знак 4.16 "Дорожка для пешеходов". Данный знак формирует собой участок дороги, предназначенный для движения исключительно пешеходов. Иными словами, транспортные средства (и механические, и немеханические) не могут воспользоваться данным участком для движения, остановки и стоянки.

Зона действия знака "Дорожка для пешеходов" ПДД конкретно не определена, но вычислить её возможно методически и логически. Так, после пересечения пешеходной дорожки с какой-либо дорогой данный знак должен быть установлен повторно. Следовательно, зона действия знака "Дорожка для пешеходов" может быть определена как расстояние между местом установки знака и ближайшим пересечением дорожки с дорогой (то есть пешеходным переходом).

Именно здесь и необходимо заметить, что начинающим водителям не следует путать пешеходную дорожку с пешеходным переходом. Последний, как известно, является участком проезжей части, предназначенным для пересечения дороги пешеходами, и обозначается соответствующим знаком "Пешеходный переход" и разметкой "зеброй".

Водитель должен помнить, что ПДД всё же предусматривают возможность движения транспортных средств по пешеходной дорожке. Так, в разделе 11 ПДД указывается, что автомобили коммунальных и дорожно-эксплуатационных служб могут двигаться по пешеходным дорожкам до места выполнения неотложных работ, расположенных в зоне пешеходной дорожки. Таким же правом пользуются водители транспортных средств, которые подвозят грузы к объектам (например, предприятиям торговли и иным предприятиям).

Однако данным правом водитель может воспользоваться, выполнив еще три условия.

• Во-первых, необходимо убедиться, что отсутствует иная возможность подъезда к интересующему его объекту.
• Во-вторых, движение должно осуществлять по кратчайшему пути.
• В-третьих, при подъезде к месту назначения должна обеспечиваться безопасность движения.

Кстати, велосипедисты, водители мопедов, скутеров, мотоциклов могут двигаться по пешеходным дорожкам, предварительно спешившись. В этом случае, как известно, они по ПДД превращаются в пешеходов.

И самое последнее замечание. Оно будет интересно лишь пытливому уму. Главным отличием пешеходной дорожки от тротуара является то, что тротуар - это элемент дороги. А, следовательно, факт наличия тротуара предполагает наличие и проезжей части. А вот пешеходная дорожка - это особый и самостоятельный вид дороги, где её "проезжая часть" (если вообще применим такой термин) предназначена для движения только пешеходов.

Знак 4.17 "Дорожка для пешеходов и велосипедистов" применяют для обозначения дорожек, которые предназначены для совместного движения пешеходов и велосипедов в случаях, когда пешеходы и велосипеды не разделяются на самостоятельные потоки. Разрешается движение со скоростью пешехода лицам, которые движутся в колёсных креслах.

Велосипеды движутся, маневрируя между пешеходами, не опасаясь получить претензию за неудобство совместного передвижения.

Знак 4.18 "Смежные пешеходная и велосипедная дорожки" можно увидеть в случае, если на тротуаре имеется отдельно отведённая полоса для движения велосипедистов. Первоначально знак устанавливают в начале такого участка. Если во время движения встречаются пересечения с другими дорожками, то тогда знак дублируют после каждого из пересечений. В идеале стороны должны соответствовать выделенной полосе.

Знак 4.19 "Дорожка для всадников" указывает всадникам, что дорожка, в начале которой он установлен, предназначена для них и указывает другим участникам дорожного движения, что они не имеют права пользоваться этой дорожкой. Всадники обязаны пользоваться этой дорожкой, если она проходит вдоль проезжей части дороги, велосипедной или пешеходной дорожки и ведёт в том же направлении.

Знак 4.20.1 , Знак 4.20.2 , Знак 4.20.3 "Направление движения транспортных средств с опасными грузами".

Хотим мы того или нет, но опасные грузы - это часть нашего бытия. Химическая и фармацевтическая промышленность, АЗС и строительный бизнес - это далеко не полный перечень сфер применения грузов, перевозка которых должна быть обозначена специальными опознавательными знаками - "Опасный груз".

Да, эти грузы легковоспламеняющиеся, взрывчатые, окисляющие, коррозионные и т. д., но они есть необходимый атрибут современного этапа развития человеческой цивилизации. И единственное, что можно сделать в подобных условиях, - обеспечить безопасность их перевозки. Помогают в этом дорожные знаки "Направление движения транспортных средств с опасными грузами", которые формируют маршрут следования грузов, представляющих опасность.

Нетрудно догадаться, что знаки "Направление движения транспортных средств с опасными грузами" образованы путём синтеза знаков "Движение прямо", "Движение направо" и "Движение налево", с одной стороны, и символа опасного груза, известного нам, например, по знаку "Движение транспортных средств с опасными грузами запрещено" или Табличка 7.5.8 "Вид транспортного средства".

Принципы установки, зона действия и требования каждого из знаков просты: они "работают" в месте своей установки - на пересечении проезжих частей и предписывают конкретное направление движение для транспортных средств, перевозящих опасные грузы.

Так, знак с прямолинейной стрелкой предписывает перевозку опасных грузов единственно возможное направление движения на пересечении проезжих частей - только прямо.

Дорожный Знак 4.20.2 отличается от "родственного" ему Знак 4.20.1 лишь направлением стрелки, а, следовательно, и предписанным (единственно разрешённым) направлением движения транспортного средства с опасными грузами - только направо.

Дорожный Знак 4.20.3 подобен Знак 4.20.1 и Знак 4.20.2 . Единственное отличие - это фактура стрелки, указывающая предписанный водителю поворот налево (и на разворот).

Водитель данного транспортного средства обязан неукоснительно соблюдать требования предписывающих знаков "Направление движения транспортных средств с опасными грузами" и двигаться в указанных ими направлениях.

Знак 4.21 "Движение с применением цепей против скольжения" обязывает в зимний период времени водителя использовать на колёсах своего автомобиля цепи против скольжения. Цепи против скольжения гарантируют высокий уровень безопасности движения по крайней мере в экстремальных зимних условиях. Цепи против скольжения необходимо устанавливать на колёса автомобиля заблаговременно, а не тогда, когда автомобиль застрял на крутом, плохо просматриваемом участке дороги.

Знак 4.22 "Конец участка движения с применением цепей против скольжения" информирует водителей о том, что участок дороги, где необходимо было пользоваться цепями против скольжения, закончился, и эти самые цепи можно снимать с колёс транспортного средства.

Знак 4.23 "Дорога для совмещённого движения легковых автомобилей и велосипедистов" устанавливается в случае, если по дороге будет осуществляться одновременно движение велосипедов и автомобилей. Причём на таком участке дороги могут вводить ограничение скорости движения с помощью соответствующего дорожного знака.

Знак 4.24 "Конец дороги для совмещённого движения легковых автомобилей и велосипедистов" показывает на окончание участка дороги, на котором будет осуществляться одновременно движение велосипедов и автомобилей.