Предписывающие знаки 4.1 - 4.11

Знак 4.1 "Движение прямо" указывает (предписывает) конкретное направление движения, и обязанность водителя следовать этому предписанию.

В этом смысле, предписывающие знаки очень похожи на запрещающие. Запрещающие вводят негативный режим регулирования (отрицание - "нельзя"), а предписывающие - позитивный режим регулирования ("должен", "обязан").

Знак 4.1 "Движение прямо" - один из самых коварных дорожных знаков. Ученики автошкол и начинающие водители, не разобравшиеся в квалификации знака, рискуют совершить ошибки при проезде обозначенных им участков дорог.

Сложность понимания принципов действия данного дорожного знака связана с тем, что он имеет два, принципиально отличных друг от друга, способа установки. В зависимости от них различаются и зоны действия знака, и его требования по отношению к водителям транспортных средств.

Рассмотрим первый, самый простой, способ установки знака "Движение прямо". Знак, установленный перед пересечением проезжих частей, распространяет своё действие только на указанное пересечение.

В данном случае Знак 4.1 "Движение прямо" предписывает единственно возможный вариант движения на данном пересечении проезжих частей - только прямо. Однако после проезда этого пересечения он перестает "работать".

Весьма важным вопросом представляется чёткое уяснение зоны действия знака. Он действует на пересечении проезжих частей. Именно на пересечении, а не на перекрёстке. Дело в том, что перекрёсток может быть образован и несколькими пересечениями проезжих частей. В этом случае Знак 4.1 "Движение прямо" будет действовать только на ближайшее пересечение проезжих частей. На прочие же пересечения перекрёстка знак своё действие не распространяет. Кроме того, выезд с прилегающей территории, являясь пересечением, не считается перекрёстком. Поэтому зона действия знака будет распространяться только на данное пересечение. Следовательно, установка знака "Движение прямо" перед пересечением проезжих частей приводит к "простому" его действию, требующему только прямолинейного движения на данном пересечении.

А вот второй способ установки знака - более сложен и должен заслуживать оценки "коварный". Стоит согласиться, что Знак 4.1 "Движение прямо" может выставляться и просто посреди дороги или, как говорят ПДД, в начале участка дороги.

В данном случае зона действия знака будет распространяться до ближайшего по ходу следования перекрёстка. Именно "до перекрёстка", то есть на перекрёстке знак уже не будет "работать".

И теперь - самое главное. Знак 4.1 "Движение прямо" до следующего перекрёстка будет категорически запрещать поворот налево и разворот. Он будет требовать прямолинейного движения. Но при этом, в качестве бонуса, водителю разрешается повернуть направо во дворы или иную прилегающую территорию. Иными словами, знак в его "коварном" выражении выставляется для запрещения поворота налево и разворота до ближайшего по ходу следования перекрёстка.

Для чего? Зачем? Почему?

Именно так отреагирует пытливый ум, которому мало сухих строчек правовых норм. А ответ очень прост. Данный способ установки знака применяется на узких участках дорог, на участках с интенсивным встречным движением или на тех участках, где есть реальная опасность при совершении манёвров, связанных с левым поворотом и, тем более, разворотом.

Например, выполняя подобные манёвры на узкой дороге, водителю приходится уступать дорогу транспортным средствам, идущим со встречного направления. Это, в свою очередь, может привести к пробке или затору.

А про интенсивное движение и потенциально опасные участки и говорить не приходится; здесь левый поворот и разворот исключаются по соображениям безопасности дорожного движения.

Разрешенный же поворот направо на прилегающую территорию (дворы, АЗС, стоянки и пр.) не должен вызывать сомнений. При повороте направо траектория движения транспортного средства не пересекается с траекториями движения встречных автомобилей. Даже при большом желании - затора за данным транспортным средством не образуется.

Подведём итог рассмотрения второго, "коварного", способа установки предписывающего знака "Движение прямо".

Знак выставляется не на пересечении, а посреди дороги (в начале участка дороги, который он сам собою и формирует). Знак будет действовать до следующего перекрёстка. Знак будет запрещать разворот и поворот налево во дворы и другую прилегающую слева территорию, но будет разрешать аналогичные повороты направо.

Таким образом, каждый водитель, прежде чем начинать действовать по знаку "Движение прямо", должен чётко разграничить два, "простой" и "коварный", случая установки данного знака и помнить, что они отличаются: во-первых, местом установки знака - перед пересечением ("простой" способ) или в начале участка ("коварный" способ); во-вторых, зоной действия знака - только на пересечении ("простой") или до ближайшего по ходу движения перекрёстка ("коварный"); в-третьих, разрешёнными направлениями движения - только прямо ("простой") или прямо и на прилегающую справа территорию ("коварный").

И напоследок - ещё пара замечаний.

Во-первых, водитель должен быть готов к тому, что Знак 4.1 "Движение прямо" может повстречаться и на левой стороне дороги или разделительной полосе. Это делается исключительно для своевременного информирования о вводимом режиме регулирования. А при большом количестве полос на проезжей части ПДД позволяют вывешивать знак над крайней левой полосой.

И, во-вторых, Знак 4.1 "Движение прямо" могут игнорировать водители маршрутных транспортных средств. Он делает для них исключение.

Знак 4.2 "Движение направо".

Иногда в целях беспрепятственного движения или обеспечения безопасности возникает необходимость обязать водителей двигаться только направо. Это предписание осуществляется с помощью Знак 4.2 "Движение направо".

Чаще всего данный дорожный знак можно увидеть на многополосной дороге при выезде с АЗС. Именно здесь движение только направо обусловлено требованиями обеспечения как беспрепятственного проезда транспортных средств, так и безопасности движения.

Понимание знака и принципов его действия не должно вызвать у водителя каких-то трудностей. Знак 4.2 "Движение направо" выставляется перед пересечением проезжих частей и действует только на этом пересечении. При этом он регламентирует единственно возможный вариант движения - направо.

Необходимо помнить, что на сложном перекрёстке, образованном двумя и более пересечениями проезжих частей, знак будет действовать только на том пересечении, перед которым установлен.

Для лучшей информированности водителей о предписанном правом повороте Знак 4.2 "Движение направо" может выставляться: на левой стороне дороги; на разделительной полосе; над крайней левой полосой попутного направления.

Также необходимо помнить, что Знак 4.2 "Движение направо" не действует в отношении маршрутных транспортных средств.

И ещё один момент. На некоторых знаках "Движение направо" форма стрелки может быть отличной от требований стандарта. Пусть это не пугает водителя.

Знак 4.3 "Движение налево" устанавливается перед пересечением проезжих частей, на котором возникает необходимость запретить движение прямо и поворот направо.

При этом водители очень часто забывают о том, что данный знак, направлением своей стрелки регламентируя левый поворот, разрешает и выполнение разворота.

Водителю важно помнить, что Знак 4.3 "Движение налево" действует на пересечении, перед которым он установлен. Поэтому на сложном перекрёстке, включающем в себя несколько пересечений проезжих частей, знак будет действовать лишь на том пересечении, перед которым он установлен.

И, наконец, предписывающий Знак 4.3 "Движение налево" имеет одно исключение: его требования может проигнорировать водитель маршрутного транспортного средства.

Знак 4.4 "Движения прямо или направо".

Способ установки и принципы действия знака "Движение прямо или направо" во многом схожи с подобными ему "родственными" предписывающими знаками (4.1-4.3, 4.5, 4.6).

Данный дорожный знак устанавливается перед пересечением и действует исключительно на данном пересечении, разрешая на нём движение только прямо и направо.

При этом необходимо помнить, что Знак 4.4 "Движение прямо или направо", установленный на сложном перекрёстке, образованном двумя или более пересечениями проезжих частей, будет "работать" только на том пересечении, перед которым он расположен.

ПДД предполагают установку Знак 4.4 "Движение прямо и направо" не только на правой стороне дороги, но и на её левой стороне, разделительной полосе или даже на растяжке над крайней левой полосой. Это делается исключительно для своевременной или дополнительной информированности водителя о том, что на данном пересечении категорически запрещается движение налево или разворот. Водитель обязан двигаться либо прямо, либо направо (заняв при этом правильное положение на проезжей части).

И последний момент. Чего греха таить: многие горе-автолюбители, плохо разбираясь в ПДД, частенько руководствуются одним правилом движения - "еду, как другие". Однако каждый водитель должен помнить, что Знак 4.4 "Движение прямо или направо" (как и прочие "родственные" ему предписывающие знаки) не действует в отношении маршрутных транспортных средств. Поэтому простому водителю не рекомендуется слепо копировать маневры маршрутных транспортных средств в зоне действия данного знака, во избежание грубого нарушения ПДД.

Знак 4.5 "Движение прямо или налево" используется для того, чтобы регламентировать движение транспортных средств в направлении стрелок - прямо и налево.

Однако важно помнить, что, подобно Знак 4.3 "Движение налево" и Знак 4.6 "Движение направо или налево", данный знак не запрещает и разворот.

Очень часто в реальной практике указанный знак применяют для запрещения поворота направо.

Зона действия знака "Движение прямо или налево" - это ближайшее от места установки пересечение проезжих частей. И любой водитель должен чётко представлять себе определённую сложность проезда по перекрёстку, образованному несколькими пересечениями проезжих частей.

В этом случае Знак 4.5 "Движение прямо или налево" будет действовать только на том пересечении, перед которым он установлен.

Согласно ПДД, требования знака "Движение прямо и налево" предусматривают исключение в отношении маршрутных транспортных средств. Водитель маршрутного транспортного средства может на законном основании проигнорировать регулирующий механизм знака и повернуть направо. Это делается для того, чтобы маршрутное транспортное средство могло продолжать следование по своему маршруту даже в условиях регламентирующего действия предписывающего знака "Движение прямо и налево".

Знак 4.6 "Движение направо или налево" предписывает водителю транспортного средства двигаться в направлении стрелок: либо направо, либо налево.

Однако данный дорожный знак, регламентирующий левый поворот, одновременно разрешает и осуществление разворота.

Зона действия знака "Движение направо или налево" ограничивается пределами пересечения проезжих частей, перед которым он устанавливается. При этом водителю следует помнить, что сложный перекрёсток может быть образован двумя или несколькими пересечениями. В данном случае Знак 4.6 "Движение направо или налево" будет действовать исключительно на "своём" пересечении, то есть на пересечении, перед которым он расположен.

Достаточно часто данный дорожный знак применяется для запрещения движения прямо на перекрёстках, образованных одним пересечением проезжих частей. При этом за самим перекрёстком в начале запрещённого для движения участка дороги может выставляться знак "Въезд запрещён".

Установка знака "Движение направо или налево" в этом случае играет не только регламентирующую, но превентивную (или предупредительную) функцию - заранее проинформировать водителя о запрете движения в прямом направлении.

И, наконец, классика жанра для знаков 4.1-4.6: Знак 4.6 "Движение направо или налево" не действует в отношении маршрутных транспортных средств. Водители данных транспортных средств, двигаясь по установленному для них маршруту, могут его проигнорировать.

Знак 4.7 "Объезд препятствия с правой стороны".

Как прекрасна была бы жизнь водителя, если бы не было на дороге перекрёстков, пешеходных переходов, сужений проезжей части и прочих "камней преткновения" для нормального движения в заданном направлении.

Но чаще бывает наоборот. Более того, на дороге могут возникнуть различные препятствия. Специально для данных участков дороги и создан следующий знак - "Объезд препятствия с правой стороны".

Понять регулирующий механизм знака "Объезд препятствия с правой стороны" несложно. Дело в том, что на проезжей части могут: проводиться ремонтные работы; начаться разделительная полоса; обозначиться островок безопасности и пр. Все данные условия в определённой степени дестабилизируют дорожное движение.

Знак 4.7 "Объезд препятствия с правой стороны" призван внести ясность в непростую дорожную ситуацию. Он чётко укажет, по какой траектории следует объехать мешающий нормальному движению объект. А сделать это можно будет только справа от него. Иной вариант (то есть объезд слева) недопустим.

Зона действия знака - это место расположения самого объекта, затрудняющего движение. После проезда препятствия действие знака прекращается.

И ещё. Водителю необходимо понимать, что Знак 4.7 "Объезд препятствия с правой стороны" - это не раздражающий фактор на дороге, а замечательное средство регулирования, указывающее водителю конкретное направление движения при объезде.

Знак 4.8 "Объезд препятствия с левой стороны".

Думается, никто из водителей не станет спорить с тем, что объезжать возникшую на проезжей части помеху (препятствие, начало разделительной полосы, островок безопасности, направляющие островки, тумбы и прочие объекты) целесообразно именно с правой стороны, то есть по "своим" полосам. Однако бывают случаи, когда сделать это не представляется возможным, и объезд слева является единственно приемлемым вариантом.

В подобных обстоятельствах должен выставляться дорожный Знак 4.8 "Объезд препятствия с левой стороны".

Требования знака элементарны: водителю предписывается объезжать препятствие исключительно с левой стороны. И даже, несмотря на то, что осуществить объезд справа тоже физически возможно, ПДД чётко прописывают действия водителя - только слева.

Достаточно часто Знак 4.8 "Объезд препятствия с левой стороны" можно встретить на автомобилях, принадлежащих коммунальным службам, предприятиям благоустройства, дорожно-ремонтным службам, которые выполняют сезонные работы по уборке дорожной территории, проводят мероприятия по ремонту дорожного полотна и пр.

Нередки случаи, когда требование знака "Объезд препятствия с левой стороны" вступает в противоречие с требованиями сплошной линии горизонтальной разметки. В данной ситуации водитель должен помнить, что в своих действиях он должен ориентироваться на указания знака. Следовательно, ему разрешается пересечь разметку, но исключительно в целях объезда препятствия и с последующим немедленным возвращениям на ранее занимаемую полосу.

И последнее. Водителю важно помнить, что в "чистом виде" Знак 4.8 "Объезд препятствия с левой стороны" не предоставляет приоритета транспортному средству, выполняющему объезд. Преимущество имеют транспортные средства, движущиеся во встречном направлении.

Знак 4.9 "Объезд препятствия с правой или с левой стороны".

В отличие от своих собратьев - знаков 4.7 и 4.8, которые регламентируют объезд либо справа, либо слева, дорожный Знак 4.9 "Объезд препятствия с правой или с левой стороны" выглядит весьма демократично.

Он предоставляет водителю самому выбрать альтернативный вариант объезда препятствия - как справа, так и слева.

Знак 4.9 "Объезд препятствия с правой или с левой стороны" - весьма популярное средство регулирования движения при выполнении дорожно-ремонтных работ посреди проезжей части, а также при объезде тумб, ограждений, металлических и железобетонных отбойников, вертикальных элементов опорных конструкций мостов, эстакад, путепроводов и т. д.

При выборе траектории движения в случае объезда препятствия водителю целесообразно принять, конечно же, правее. Это необходимо для того, чтобы либо воздержаться от выезда на встречную сторону дороги, либо двигаться от неё с как можно большим интервалом.

Это - элементарные принципы безопасности движения. Хотя водитель, в соответствии с требованиями знака "Объезд препятствия с правой или с левой стороны", волен сам выбирать оптимальное направление объезда.

Знак 4.10 "Круговое движение".

Глобальные процессы урбанизации (расширения городской территории), а также смелое (а подчас и безрассудное) сочетание в одном городском архитектурном ансамбле различных исторических типов застроек приводят к тому, что места пересечения дорог приобретают весьма замысловатые формы и очертания.

И Y-образные пересечения - это лишь часть из обширной плеяды "неудобных" перекрёстков. Кроме того, количество дорог, сходящихся на таких перекрёстках, бывает достаточно представительным, что вносит дополнительный сумбур в теорию и практику организации дорожного движения. А всё это, помноженное на серьёзную плотность транспортного потока, серьёзно затрудняет движение по данным участкам дороги.

Попытка решения проблемы с помощью светофора только усугубляет ситуацию, а постоянное присутствие на таких пересечениях регулировщика в реальности не представляется возможным. Выход может быть найден в организации особого режима движения - кругового, с помощью одноимённого дорожного знака "Круговое движение".

Дорожный Знак 4.10 "Круговое движение" должен устанавливаться на всех въездах на перекрёсток, где организовано соответствующее круговое движение. Следовательно, зона действия знака ограничивается пределами данного перекрёстка.

Как водителю понять смысл кругового движения? Всё не так уж и сложно. Представьте себе дорогу с односторонним движением, которая постоянно меняет направление (профиль), поворачивая всегда только налево.

Водителю важно знать и помнить, что при проезде перекрёстка с круговым движением действуют свои, особые, правила движения.

Во-первых, следование по перекрёстку с круговым движением возможно исключительно в направлении стрелок - против часовой стрелки. И никак иначе, ибо это будет грубейшим нарушением ПДД. Например, если водитель желает развернуться, то для этого манёвра он обязан проехать практически весь перекрёсток по кругу.

Во-вторых, своеобразие данного перекрёстка заключает в том, что движение по нему осуществляется в одном направлении, а поэтому въезжать на него водителю разрешается с любой полосы, предварительно не занимая крайнего правого положения на проезжей части.

В-третьих, при въезде на данный перекрёсток и выезде с него водитель обязан использовать только правые указатели поворота.

Стоит отметить ещё раз: водитель должен правильно оценивать проезд данного перекрёстка, как одностороннее прямолинейное движение с постоянным изменением профиля дороги налево.

Ещё один важный момент. Перекрёсток с круговым движением - это весьма опасный участок дороги с особыми (описанными выше) правилами проезда. Поэтому перед ним на положенном расстоянии часто устанавливается предупреждающий Знак 1.19 "Пересечение с круговым движением".

Приоритет движения с 2017 года имеет тот, кто движется по кругу, автомобилисты, въезжающие на круг должны уступить им дорогу.

Знак 4.11 "Движение легковых автомобилей" разрешает движение только легковых автомобилей, автобусов, мотоциклов, маршрутных транспортных средств и грузовых автомобилей, разрешённая максимальная масса которых не превышает 3,5 тонны.

Соответственно, всем остальным транспортным средствам данный дорожный знак движение запрещает. Это следующие транспортные средства: грузовые автомобили и составы транспортных средств с разрешённой максимальной массой, превышающей 3,5 тонны; тракторы и самоходные машины.

И негласно в этот список попадают те транспортные средства, которые не упоминаются в списке тех, кому данный дорожный знак разрешает движение.

Подведём итог. Допустим, грузовой автомобиль движется без груза и пассажиров и имеет разрешённую максимальную массу - 5 тонн. Это означает, что въезжать на участок дороги, обозначенный знаком "Движение легковых автомобилей" ему нельзя.

У данного дорожного знака зона действия - как у большинства запрещающих дорожных знаков - от места установки до ближайшего перекрёстка за ним, а в населённых пунктах, где нет перекрёстков, - до конца населённого пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (прилегания) с полевыми, лесными и другими дорогами без покрытия, перед которыми не установлены знаки приоритета. Причем боковые выезды на запрещённый участок дороги дорогу могут снабжаться данным знаком совместно с Табличка 7.3.1 , Табличка 7.3.2 , Табличка 7.3.3 , исключающими движение в указанных ими направлениях. Но если водитель выехал на запрещенный участок дороги из проезда, который не обозначен данным запрещающим знаком, то ПДД он не нарушил.

Знак 4.11 "Движение легковых автомобилей" имеет исключение для грузовых транспортных средств с разрешённой максимальной массой более 3,5 тонн, которым разрешается двигаться по запрещенному знаком участку дороги: автомобилям, водители, которых проживают или работают в зоне, обозначенной данным знаком, или обслуживают предприятия, расположенные в ней.

Однако следует учитывать, что следование в этом случае по дороге, обозначенной знаком "Движение легковых автомобилей", должно быть кратчайшим до необходимого объекта.