Наиболее распространенные нарушения

2.5. Превышение скорости

Нарушения ПДД:
Раздел 12 «Скорость движения», раздел 33 «Дорожные знаки».
Наказание:
Статья 122, часть 1 — штраф 340 грн.
Статья 122, часть 3 — штраф 680 грн.
Статья 122, часть 5 — штраф 1445 грн или лишение права управления ТС на 6–12 месяцев.

По статистике, самым распространенным нарушением дорожного движения является превышение скорости. Устройство современных автомобилей позволяет разогнаться до скоростей, в несколько раз превышающих допустимые. Однако любой здравомыслящий человек понимает, насколько это опасно, особенно в условиях населенного пункта, где дорожная ситуация может измениться в доли секунды. В этом разделе не содержится информация о том, как оправдать действия участников дорожного движения, если они действительно нарушили. На этот случай рекомендация только одна: признайте вину и оплатите штраф, который в таком случае будет минимальным.

Требования законодательства к скорости движения

Главным требованием к скорости движения автомобиля является ее безопасность. Согласно пункту 1.10 ПДД безопасной является скорость, при которой водитель имеет возможность безопасно управлять транспортным средством и контролировать его движение в конкретных дорожных условиях.

В соответствии с законодательством скорость движения транспортного средства может ограничиваться:

1. Самим водителем в зависимости от дорожной обстановки, состояния транспортного средства и особенностей перевозимого груза (пункт 12.1 ПДД), а также в зависимости от видимости дороги в направлении движения (пункт 12.2 ПДД). В соответствии с последним требованием водитель должен иметь возможность полностью остановиться в переделах видимости дороги.

2. Установленными ограничениями скорости движения в зависимости от расположения или типа дороги (пункты 12.4, 12.5, 12.6 ПДД):

• в населенных пунктах — не более 50 км/ч;
• в жилых и пешеходных зонах — не более 20 км/ч;
• на автомагистралях — не более 130 км/ч;
• на дорогах с отдельными проезжими частями — не более 110 км/ч;
• на других автомобильных дорогах — не более 50 км/ч.

3. Техническими характеристиками транспортного средства (пункт 12.9), его видом или особенностями эксплуатации (пункты 12.7, 12. 9 ПДД):

• автобусам (за исключением микроавтобусов) — не более 90 км/ч;
• автобусам (микроавтобусам) при перевозке организованных групп детей — не более 80 км/ч;
• легковым автомобилям с прицепом — не более 80 км/ч;
• мотоциклам — не более 80 км/ч;
• во время буксировки — не более 50 км/ч.

4. Квалификацией водителя. Транспортные средства, управляемые водителями со стажем до 2 лет, должны двигаться со скоростью не более 70 км/ч (пункт 12.6 ПДД).

5. Дополнительными ограничениями, вводимыми знаками 3.29, 3.30. Такие ограничения могут применяться для отдельных участков дорог. При этом их протяженность не должна превышать 2 км.

Наименьшее ограничение скорости, предписанное водителю, является его «красной чертой». Например, водитель со стажем до 2-х лет даже на автомагистрали не должен вести автомобиль со скоростью более 70 км/ч.

Расчетная скорость движения для разных категорий и типов дорог устанавливается соответствующими нормативами, поэтому обеспечение соответствующих этой скорости безопасных дорожных условий является обязанностью собственника автомобильной дороги.

Фиксация превышения скорости

Факт нарушения водителем установленного скоростного режима может быть определен следующими способами:

1. В результате непосредственной фиксации скорости движения автомобиля специальными техническими средствами (радарами).

Прибор для измерения скорости (радар) должен быть допущен к применению на территории Украины, а также пройти метрологическую проверку. В документах на прибор должно быть указано именно «Проверка произведена», а не «Калибровка произведена», поскольку калибровка — это всего лишь настройка прибора, факт ее проведения еще не свидетельствует о том, что прибор пригоден для использования.

По состоянию на май 2020 года не опубликован документ, устанавливающий перечень технических средств контроля в сфере безопасности дорожного движения. Однако на официальном сайте Кабмина сообщалось о принятии решения о внедрении современных средств измерительной техники контроля безопасности дорожного движения. В частности, указывается, что для дистанционного измерения скорости движения транспортных средств сотрудниками полиции могут использоваться радары TruCAM.

2. В результате проведения специального автотехнического исследования (экспертизы).

При этом эксперт оценивает скорость движения на основании предоставленной ему информации (следов торможения, расположения транспортных средств, характера их повреждений, состояния дорожного покрытия, данных фото-, видеосъемки и пр.).

3. Системами автоматической фотовидеофиксации (подробнее - здесь)

Рекомендации

Полицейский

• При рассмотрении административных правонарушений, связанных с превышением скорости, целесообразно учитывать обстоятельства, при которых было допущено нарушение, а также пояснения водителя по данному факту. Например, скоростной режим 50 км/ч на многих участках магистральных улиц и дорог общегородского значения следует считать неоправданно низким, а отсутствие в Украине практики увеличения разрешенной скорости движения на таких дорогах следует отнести к недостаткам нашей системы организации движения. Вы можете повлиять и ускорить вопрос решения данных недостатков. Напишите рапорт, изложив в нем всю суть недоработки системы организации дорожного движения. Например, укажите, что считаете целесообразным на данном конкретном участке дороги установить / демонтировать / заменить дорожные знаки или другие средства организации дорожного движения. Далее, ссылаясь на нормы законодательства, аргументируйте, почему это необходимо и к чему приведет.
• При рассмотрении дела о ДТП желательно не вписывать в протокол об административном правонарушении «превышение безопасной скорости движения» для происшествий, в которых фактор скорости не был определяющим. Например, в случае попутного столкновения, когда причиной ДТП являлось именно несоблюдение дистанции. Особенность понятия безопасной скорости состоит в том, что ее несоблюдение можно указать в качестве причины практически каждого ДТП, иными словами, любого происшествия могло бы не произойти, если бы водитель ехал еще медленнее. Помните, что ваши решения о причинах ДТП попадают в официальную статистику, которая затем используется при принятии решений в сфере дорожного движения на уровне государства.

Водитель

+20 км/ч

При выборе скорости движения многие водители пользуются так называемой «толерантностью» к превышению скорости или говорят о «допустимом» ее превышении. В этой связи нужно прежде всего отметить, что никакого «допустимого» превышения не существует, а нарушением будет считаться любое превышение установленных Правилами ограничений скорости движения. Тогда откуда взялись всем известные +20 км/ч? Разгадка кроется в части 1 статьи 122 КУоАП, в соответствии с которой наказание в виде штрафа устанавливается только за превышение установленного ограничения скорости более чем на 20 км/ч.
Но помните, +20 км/ч не сработает в отношении ограничений скорости, вводимых дорожными знаками 3.29 и 3.31, поскольку в этом случае применимо наказание за «нарушение требований дорожных знаков». К сожалению, не является оправданием заявление о том, что вы «не увидели знак». Однако вы вполне могли не видеть знак, если при его установке были нарушены требования стандарта.

Фиксация скорости движения вашего автомобиля

Превышение вашим автомобилем скорости движения может быть зафиксировано только с использованием специального прибора — измерителя скорости. Если такое произошло, но вы уверены в своей невиновности — попробуйте спокойно разобраться в причинах случившегося вместе с полицейским.

• Убедитесь, что на экране вместе с показаниями скорости зафиксирован именно ваш автомобиль. Возможно, прибор отреагировал на автомобиль, который двигался по смежной полосе с более высокой скоростью.
• Каждый прибор производит измерения с определенной погрешностью. И прежде чем верить его показаниям, уточните, на сколько он может «ошибаться». Если скорость, показанная прибором, незначительно превышает допустимую, возможно, это как раз связано с недостаточной точностью измерений.
• Имеет смысл ознакомиться со свидетельством о сертификации прибора, о прошедшей метрологической проверке. В противном случае у вас есть все основания не доверять показаниям такого прибора. Эти документы должны быть у полицейских при себе.

Нарушение норм и стандартов

• Согласно ДСТУ, в случае необходимости снижения скорости следует делать это постепенно — с шагом 20 км/ч. Например, если необходимо снизить скорость с 90 км/ч до 50 км/ч, то сначала устанавливается запрещающий знак «70 км/ч», а потом уже «50 км/ч». Также на дорогах с двумя полосами для движения в одном направлении знак должен быть продублирован, иначе его можно просто не увидеть из-за крупногабаритного транспортного средства, веток деревьев и др.
• Обратите внимание, на каком расстоянии от ограничивающего скорость знака находились полицейские, поскольку они могли измерить скорость вашего автомобиля еще до знака, ведь дальность действия прибора это позволяет. Например, если полицейские находились в 500 м от знака, а радар зафиксировал скорость транспортного средства, находящегося в 600 м от сотрудников полиции, то скорость была измерена еще до ограничения. Обязательно указывайте это в своих пояснениях.
• Обратите внимание, что если вы проехали мимо знака, обозначающего начало населенного пункта, а застроек еще не видно, то обвинить вас в превышении скорости не имеют права, поскольку знаки должны устанавливаться «на фактической границе застройки, прилегающей к дороге».
• Довольно распространенным нарушением со стороны собственника дороги является отсутствие отменяющего знака 3.30, в конце опасного участка дороги, в связи с наличием которого знаком 3.29 вводилось дополнительное ограничение скорости. В случае остановки полицейским вашего автомобиля за превышение скорости на таком участке дороги посмотрите, успели ли вы проехать более 2 км от места установки запрещающего знака.

В случае ДТП

При расследовании дела о ДТП по возможности устанавливаются скорости движения автомобилей на момент возникновения опасности. В частности, вопрос о скорости движения автомобиля будет задан водителю. Советуем к ответу на этот вопрос отнестись со всей серьезностью. Попытка «занизить» свою скорость может привести к крайне негативному для вас результату, поскольку при более низкой скорости водитель имеет больше возможностей для предотвращения ДТП.

• Если все же так произошло, что полицейский обвинил вас в нарушении правил проезда на запрещающий сигнал светофора или жест регулировщика и решил вынести постановление, действуйте следующим образом:

- согласно статье 251 КУоАП потребуйте доказательства вашего нарушения (показания свидетелей, фото- или видеоматериалы), а если таковых нет, ссылайтесь на отсутствие факта правонарушения;
– проследите за правильностью рассмотрения дела, чтобы ваши права не были нарушены;
– заявляйте ходатайства о переносе рассмотрения дела и о предоставлении юридической помощи;

Важно:
подпишите и заберите копию постановления о привлечении вас к административной ответственности, если оно вынесено.

– если постановление не вынесено на месте и дело перенесено на другую дату, то тщательно подготовьтесь к его рассмотрению: обратитесь за помощью к адвокату или другому лицу — специалисту в области права;
– вынесенное постановление обжалуйте в суде

• Уплатите штраф в 10-дневный срок.

С 1 июня 2020 года в Украине начала работать система автоматической фиксации нарушений скоростного режима на дорогах. Камеры установлены в Киеве и на автомагистралях Киевской области. В дальнейшем видеокамеры постепенно установят на всей территории нашей страны. Первоначально в автоматическом режиме будет фиксироваться только превышение скорости.
Подробную информацию о том, что является фактом нарушения, как работает система автофиксации, кого могут привлечь к ответственности и другое, можно найти в разделе «Автоматическая фиксация нарушений ПДД»