Вступление

Здесь мы обсудим не самый часто встречающийся, но важный аспект - реверсивное регулирование движения по специально выделенным полосам.

Термин реверс означает изменение направления на противоположное. Вот, и в дорожном движении не обошлось без ноу-хау - полос, направление движения по которым можно менять в зависимости от необходимости.

А необходимость такая возникает на каждом шагу, поскольку интенсивность транспортных потоков в больших городах очень четко привязана к времени суток. Прекрасный пример - киевские мосты через Днепр. Если за ними понаблюдать в течении дня, становится очевидной закономерность - утром заторы ползут в направлении правого берега (это центр города), а вечером - в противоположную сторону, по направлению к спальным районам. И было бы очень удобно, если бы пропускная способность дорог могла изменяться, подстраиваясь под этот трафик.

Частично этот вопрос можно решать, организовывая реверсивные полосы, т.е. меняя количество полос в разных направлениях в зависимости от необходимости. И самое замечательное в этом то, что общая ширина проезжей части при этом остается постоянной, никакая дорогостоящая реконструкция не нужна.

Но... и сами реверсивные полосы, и необходимое для них оборудование существуют давным-давно, а соответствующие службы, по не очень понятным причинам, не торопятся широко применять эту технологию. Хотя..., об одной причине я догадываюсь и позже вам о ней расскажу.

А пока давайте переходить к главной части - реверсивное регулирование.