Вступление. История вопроса.

   В этом уроке мы познакомимся с сигналами светофоров.

   Большинство наших граждан, будучи пешеходами и пассажирами, тем не менее, абсолютно уверены, что знают о светофорах все, ну, или почти все. И только в автошколе, соприкоснувшись с этой темой вплотную, они понимают, что не знали об этом, таком привычном для нас устройстве, почти ничего.

   Давайте попробуем разобраться во всем многообразии светофоров - от обычных трехцветных до специфических узкого назначения, и научимся правильно понимать их сигналы.

   Но, поскольку мы не только готовимся к экзамену "на права", но и не упускаем возможности расширить свой кругозор и эрудицию, - немного интересных фактов из родословной светофора.

   История появления светофора весьма любопытна. Мало кто знает, что светофор, хотя официально и имеет 1914 год рождения, фактически старше автомобиля.

   Первый светофор был установлен в 1868 г. в Лондоне возле здания Британского парламента. Его сигналы предназначались для регулирования движения конных экипажей, что облегчало переход пешеходов через улицу. Изобретатель светофора — Дж.П.Найт — был специалистом по железнодорожным семафорам. Светофор управлялся вручную и имел два семафорных крыла: поднятые горизонтально означали сигнал «стоп», а опущенные под углом в 45° — движение с осторожностью. Он был газовым и несовершенным — поэтому долго не поработал и через год взорвался.

Первый светофор. Изобретатель – Дж.П.Найт. 1868 год. Лондон

   В 1910 г. в Чикаго Эрнстом Сиррином была разработана и запатентована первая автоматическая система светофора, где участие человека в переключении сигналов не требовалось. В устройстве светофора использовались надписи «STOP» и «Proceed», которые никак не подсвечивались.

   Изобретателем же первого электрического светофора считается Лестер Вайр из США. Он в 1912 г. разработал (но не запатентовал) светофор с двумя круглыми электрическими сигналами красного и зелёного цвета.

   Однако, настоящим днем рождения светофора считается 5 августа 1914 г., тогда на одном из перекрестков в Кливленде (штат Огайо, США) были установлены четыре электрических светофора конструкции Джеймса Хога. Они переключали красный и зеленый свет и издавали предупреждающий звуковой сигнал. Система управлялась полицейским, сидящим в специальной будке на перекрестке.

Будка полицейского, управляющего светофором.

   Первые трехцветные светофоры с использованием сигнала желтого цвета появились в Детройте и Нью-Йорке в 1920 г. В Европе трехцветные светофоры были впервые установлены в 1922 г. в Париже и в Гамбурге, а в 1927 г. — в Англии.

   Ровно через девять лет — 5 августа 1923 г. — американец Гэррэт А. Морган запатентовал первый полностью автоматический светофор. Им двигала идея справедливости: «Назначение изделия состоит в том, чтобы сделать очередность проезда перекрестка независимой от персоны автомобилиста». Возникла даже пословица: «Бог создал автомобилистов, а Гэррэт Морган сделал их равными». После 1925 г. и до наших дней все светофоры в мире делаются по его схеме.

   Не обошлось и без курьезов в истории светофора. Например, такого:

 В маленьком городке Сиракьюс (США), большую часть которого составляют ирландцы, установлен весьма оригинальный регулировочный прибор, у которого разрешающий сигнал для пешеходов (зеленый) располагается сверху, а красный – снизу. Такое отклонение от общих правил пришлось сделать еще в 1925 году, потому что раньше прибор подвергался частому вандализму со стороны взрослых и детей. Они ежедневно разбивали его, потому что зеленый, который символизировал их родную Ирландию, был ниже красного, а это цвет британцев.

   Ну, а теперь давайте познакомимся с современными светофорами и их сигналами.