Ужесточение наказания за проезд на желтый сигнал светофора.

Как в Европе. Водителей, которые едут на желтый и не пропускают пешеходов, будут лишать "прав".

Больше двух штрафов в год у автомобилистов теперь не будет. Почему? Трижды нарушителя-водителя депутаты планируют «превращать» в пешехода.

Так что едем в ЕС на бешеной скорости. Соответствующий законопроект номер 12172 зарегистрирован группой народных избранников, среди которых - Сергей Ионушас, председатель Комитета ВР по вопросам правоохранительной деятельности. Так что шансы приблизиться к европейским правилам на дорогах – велики.

Что важно: норма относительно малозначительности нарушения правил дорожного движения при этом не будет действовать.

Таким образом, третье нарушение водителем общих правил проезда пешеходных переходов, обгона и встречного разъезда, проезда на запрещающий сигнал светофора или жест регулировщика  будет равно лишению "прав" до 1 года.

У каждого водителя свой стиль вождения, безусловно. Но нехорошие привычки придется менять. Скажем, вечно спешащего водителя в третий раз поймают на проезде пешеходного перехода на желтый сигнал светофора. Это ему будет стоить лишения прав от 6 месяцев до года.

Языком закона

1. Статью 122 КУоАП законодатели предлагают дополнить нормой, согласно которой нарушение

• правил проезда пешеходных переходов, перекрестков,

• правил обгона и встречного разъезда,

• проезд на запрещающий сигнал светофора или жест регулятора,

• непредоставление преимущества в движении пешеходам на нерегулируемых пешеходных переходах, - совершенное лицом, которое в течение года было подвергнуто административному взысканию за такие же нарушения, - влекут наложение штрафа в размере 60 необлагаемых налогом минимумов доходов граждан. Это сейчас 1020 грн.

2. Если водителя уже дважды в течение года оштрафовали за перечисленные нарушения правил, то его ждет больший штраф - 2 550 грн. А также водитель будет лишен права управлять авто на срок от 6 месяцев до одного года.

3. Ограничиться устным замечанием от полицейского или военного инспектора будет невозможно (законодатели позаботились об изменениях в КУоАП).

Именно Национальная полиция и военная инспекция безопасности дорожного движения Военной службы правопорядка ВСУ наделяется полномочиями по рассмотрению дел и вынесению постановлений в случае повторного совершения любого из вышеперечисленных нарушений в течение года после наложения штрафа за такие нарушения.

Полномочия по рассмотрению дел и вынесению постановлений имеют суды.

Авторы законопроекта отмечают, что правовые новации стали результатом анализа общественной организацией в 2022 году разных, в том числе международных исследований, национальных практик государств-членов ЕС. И ключевым выводом исследования стало то, что в Украине неразвиты инструменты так называемого «специального сдерживания». Речь идет о влиянии на поведение повторных нарушителей (рецидивистов), не сдерживаемых угрозой наложения стандартных санкций (одноразовых денежных штрафов). Поэтому актуальной стала необходимость пересмотра подхода к совершению такими персонами сознательных систематических административных правонарушений в сфере безопасности дорожного движения.

Желтый сигнал светофора запрещает движение и предупреждает о последующей смене сигналов, как установил Верховный Суд (разъяснив пп «ґ» п. 8.7.3. ПДД).

В случае подачи сигнала светофором (кроме реверсивного) или регулятором, запрещающим движение, водители должны остановиться в местах, определенных п. 8.10 Правил дорожного движения.