3.4.3 Систематизация ситуаций
Как правило, поначалу кажется, что вариантов развития событий на дороге бесконечное множество, поэтому запомнить все эти варианты, естественно, невозможно. Однако, если поездить на машине какое-то время и понаблюдать (как раз для этого и нужен так называемый «накат» — 20—30 часов езды по городу в дорожном потоке), то вы увидите, что все ситуации повторяются. Они могут исполняться разными людьми, автомобилями разного цвета и марки и на разных перекрестках. Но, если систематизировать все эти ситуации, то их наберется не больше двух десятков. Поэтому, постепенно знакомясь с различными ситуациями, в дальнейшем, как правило, видя начало развития каких-либо событий, водитель начинает понимать, что последует далее за ними. А раз так, то водитель может понять для себя, будет ли ситуация развиваться далее по опасному для него сценарию, либо всё достаточно спокойно и размеренно. Именно поэтому имеет смысл выработать для себя определенный подход: разделить все ситуации на «зеленые», «желтые» и «красные».
Если вы едете и понимаете, что ситуация, которая затевается на дороге, для вас является «красной», то есть всё очень серьезно и опасно, то туда просто не нужно ехать! Сбросьте газ и подождите, пока эта ситуация разрешится сама собой.
Если вы видите, что ситуация «желтая», то есть не предвещает прямой опасности, но заставляет включить всё внимание и быть готовым к неожиданностям, то стоит подумать, нужно ли ехать в самую гущу событий. То есть всё зависит от настроения и вашего конкретного состояния в данную минуту.
«Зеленая» ситуация, которая не предвещает никакой опасности, позволяет вам продолжать движение в совершенной уверенности в том, что можно спокойно проехать.
Важный момент заключается в том, что большинство всех дорожных ситуаций разрешаются сами по себе. Достаточно выждать буквально несколько секунд (даже мгновений) и просто сбавить скорость в определенной ситуации и не доводить до критического сближения, которое потребует от вас большей сноровки, больших навыков и большего внимания. Поэтому иной раз важно просто подождать и не спешить. Начинающему водителю очень сложно оставаться неспешным, размеренным, спокойным — хочется побыстрее завершить маневр. Если вы чувствуете, что не успеваете воспринимать поступающее количество информации — это сигнал о том, что нужно двигаться медленнее. Правила дорожного движения гласят, что в случае возникновения опасности, водитель обязан снизить скорость до безопасной, вплоть до полной остановки. Не спешите, и всё будет хорошо!
В фильмах про войну вы могли видеть какую-либо обороняющуюся армию, которая в поле роет окопы, ставит пулеметы и т. п. Представьте себе, что такая армия вырыла одну линию окопа в поле и посадила туда солдат, которым нужно обороняться. Как вы думаете, легко ли прорвать такую линию обороны? Думаю, что не нужно быть большим специалистом, чтобы понять, что это совершенно ненадежная оборона. А теперь представьте, что армия создала несколько линий обороны: первый ряд окопов, второй, третий; оборудованные пулеметные гнезда, пушки и так далее и тому подобное. Прорваться через такую оборону будет очень и очень сложно.
Каким образом это относится к нам, к водителям?
2 мегабайта.