Основные принципы движения в потоке

3.4.9 Куда смотреть

Очень часто при движении в потоке можно наблюдать картину, когда водитель того или иного автомобиля специально приподнимает своё кресло таким образом, чтобы видеть свой капот — считается, что так можно лучше контролировать расстояние между своим и движущимся спереди автомобилем. На самом деле это совершенно глупое занятие, поскольку, например, при движении со скоростью 60 км/ч автомобиль за секунду проходит более 16 метров, то есть, как минимум, нужно смотреть на эти самые 16 метров вперед. А еще лучше, если у вас существует план действий как минимум на ближайшие 3~5 секунд (в идеале, до 10 секунд) — в этом случае, скорее всего, неожиданностей для вас не будет. Как же узнать, куда именно нужно смотреть, чтобы у вас в запасе было необходимое количество времени? На самом деле всё достаточно просто. Вы можете приметить какую-то заметную точку на определенном расстоянии впереди (например, рекламный билборд) и посчитать количество секунд, за которое вы до этой точки доедете. Если вы достигли намеченной точки за десять секунд, то расстояние, на котором находилась эта точка в начале счета, как раз соответствует той дальности взгляда, которая должна быть при данной скорости движения. Когда вы будете смотреть вдаль именно туда, куда нужно, у вас автоматически задействуется периферийное зрение, а значит вы будете видеть не только перед собой, но и справа, и слева от дороги (рис. 3.40). Если же смотреть просто перед собой, то никакого периферийного зрения не будет, то есть, например, вовремя заметить подходящего к дороге пешехода уже не получится.

Глядя на достаточно большое расстояние вперед, вы вовремя заметите светофор. Естественно, если вдали уже достаточно долго горит зеленый, то, пока автомобиль доедет до светофора, там уже будет красный, а значит, имеет смысл сбавить скорость и ехать медленнее. Не пытайтесь успеть где-то проехать побыстрее, так сказать «проскочить». Вообще, «проскочить» — дурное слово, которое никак не увязывается с адекватным и прогнозируемым вождением. Всегда нужно стараться сохранять какие-то «отходные пути» — нельзя «сжигать за собой мосты» и «либо пан, либо пропал». На дороге такого быть не может, всегда должно быть в наличии запасное действие.

Еще один важный момент, о котором стоит упомянуть: куда именно нужно смотреть, когда вы бросаете взгляд на ту или иную машину. Очень часто и пешеходы, и водители смотрят именно на автомобиль, вследствие чего они просто не способны прогнозировать, что же будет дальше. Гораздо выгоднее смотреть в лицо водителю — пусть вы не будете видеть цвета его глаз, а выражение лица будет размыто, но по крайней мере вы хотя бы будете в курсе того, в какую сторону повернута голова водителя. А значит уже можно будет предполагать, видит он вообще вас в этот момент или нет. Например, вы едете по главной дороге, а справа выезжает машина, которая хочет влиться в поток, движущийся в ту же сторону, но при этом водитель смотрит не на вас, а совсем в другую сторону. Задайте себе вопрос: можно ли продолжать движение, надеясь, что этот водитель уступит вам дорогу? Очевидно, что нет. Поэтому нужно как минимум сбросить газ и занести правую ногу над педалью тормоза, чтобы проехать опасный участок. И лишь убедившись в том, что вам гарантировано уступили дорогу, можно снова нажать на газ и ехать дальше в прежнем темпе.

Или другой пример: вы едете по городу, а справа стоит автобус или троллейбус. Очень часто их водители, еще загружая пассажиров уже включают левый поворот. А вы знаете, что согласно правилам дорожного движения обязаны уступить дорогу общественному транспорту, стартующему из остановочного кармана. И как же определить, выезжает он сейчас или пока еще нет? Все очень просто: посмотрите в зеркало этого автобуса или троллейбуса. Если вы увидите, что водитель смотрит в сторону пассажиров (рис. 3.42), то есть двери он еще не закрыл, то, очевидно, ожидать старта пока еще рано. Но при этом перед автобусом может выйти человек (хотя все и знают, что автобус нужно обходить сзади, но происходит это далеко не всегда). Если же водитель смотрит в вашу сторону, то, скорее всего, он уже собрался стартовать, а значит ему нужно уступить дорогу. Или же, если ширина дороги достаточная, чтобы проехать мимо, а автобус/троллейбус уже тронулся, значит перед ним уже вряд ли кто-то выскочит (ведь водитель что-то видит перед собой), то есть можно ехать дальше спокойно.