Слалом

2.9.5 Ошибки при выполнение слалома

Давайте поговорим о том, какие ошибки могут подстерегать нас при выполнении слалома. Обычно к середине дистанции автомобиль начинает сбивать фишки (рис. 2.102), а ближе к выходу из змейки траектория становится более размашистой. Это связано, конечно же, с коротким расстоянием между фишками посредине дистанции, а также с тем, что, хотя впоследствии расстояние между фишками увеличивается и можно «прижиматься» к ним и уменьшать угол поворота руля, как правило, люди к концу дорожки увеличивают амплитуду, объезжая фишки слишком далеко.

Я бы сказал, что слалом — это не просто новый уровень сложности, а открытие нового осознания автомобиля.

Для выполнения слалома высота фишек уже не имеет значения — если вы достаточно хорошо освоили прохождение змейки задним и передним ходом, то уже понимаете, где и что находится и умеете правильно выстраивать траекторию даже при низких фишках. К тому же, критерием правильности выполнения слалома является время прохождения — если вы делаете это упражнение за 40—50 секунд, значит всё было сделано правильно; если дольше — значит, где-то были допущены ошибки.